江蘇專用2018版高考物理大一輪復(fù)習(xí)第一章運(yùn)動(dòng)的描述專題強(qiáng)化一運(yùn)動(dòng)學(xué)圖象追及相遇問(wèn)題課件

1、專題強(qiáng)化一運(yùn)動(dòng)學(xué)圖象追及相遇問(wèn)題第一章運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)專題解讀1.本專題是勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律和運(yùn)動(dòng)學(xué)圖象的綜合應(yīng)用，為高考必考內(nèi)容，以選擇題形式命題.2.學(xué)好本專題，可以提高同學(xué)們通過(guò)畫運(yùn)動(dòng)情景示意圖和vt圖象分析和解決運(yùn)動(dòng)學(xué)問(wèn)題的能力.3.用到的知識(shí)有：xt圖象和vt圖象的理解，勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，臨界條件的確定，極值思想等數(shù)學(xué)方法.內(nèi)容索引命題點(diǎn)一運(yùn)動(dòng)學(xué)圖象的理解和應(yīng)用命題點(diǎn)二追及相遇問(wèn)題命題點(diǎn)三應(yīng)用圖象分析運(yùn)動(dòng)問(wèn)題課時(shí)作業(yè)盤查拓展點(diǎn)命題點(diǎn)一運(yùn)動(dòng)學(xué)圖象的理解和應(yīng)用11.xt圖象(1)物理意義：反映了物體做直線運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律.(2)斜率意義圖線上某點(diǎn)切線的斜率的大小表示

2、物體速度的大小.切線斜率的正負(fù)表示物體速度的方向.2.vt圖象(1)物理意義：反映了做直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律.(2)斜率意義圖線上某點(diǎn)切線的斜率的大小表示物體加速度的大小.圖線上某點(diǎn)切線的斜率的正負(fù)表示物體加速度的方向.(3)面積意義圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示相應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小.此面積在時(shí)間軸的上方，表示這段時(shí)間內(nèi)的位移方向?yàn)檎较?；若此面積在時(shí)間軸的下方，表示這段時(shí)間內(nèi)的位移方向?yàn)樨?fù)方向.3.對(duì)兩種圖象的理解(1)xt圖象、vt圖象都不是物體運(yùn)動(dòng)的軌跡，圖象中各點(diǎn)的坐標(biāo)值x、v與t一一對(duì)應(yīng).(2)xt圖象、vt圖象的形狀由x與t、v與t的函數(shù)關(guān)系決定.(3)無(wú)論是xt圖象還是

3、vt圖象，所描述的運(yùn)動(dòng)都是直線運(yùn)動(dòng). 如圖所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象，則下列說(shuō)法中正確的是A.在0t3時(shí)間內(nèi)甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的平均速度相等B.甲質(zhì)點(diǎn)在0t1時(shí)間內(nèi)的加速度與乙質(zhì)點(diǎn)在t2t3 時(shí)間內(nèi)的加速度相同C.甲質(zhì)點(diǎn)在0t1時(shí)間內(nèi)的平均速度小于乙質(zhì)點(diǎn)在 0t2時(shí)間內(nèi)的平均速度D.在t3時(shí)刻，甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)都回到了出發(fā)點(diǎn)答案分析【例1】方向 甲、乙兩車在同一條直道上行駛，它們運(yùn)動(dòng)的位移x隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖所示.已知乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其圖線與t軸相切于10 s處.則下列說(shuō)法正確的是A.甲車的初速度為零B.乙車的初位置在x060 m處C.乙車的加速度大小為1.6 m/s2D.5

4、s時(shí)兩車相遇，此時(shí)甲車速度較大答案分析【例2】解析題眼t5 s時(shí)，兩車相遇，但甲車速度v甲4 m/s小于乙車速度v乙8 m/s，D錯(cuò).題組階梯突破題組階梯突破1.(多選)國(guó)際海事局在2016年2月2日發(fā)布報(bào)告說(shuō)，2015年索馬里海域未發(fā)生任何海盜襲擊事件，IHS分析報(bào)告得知，由于非洲之角地區(qū)(索馬里、埃塞俄比亞)國(guó)內(nèi)政治局勢(shì)持續(xù)惡化，今年航行于索馬里附近海域的船舶面臨海盜威脅的風(fēng)險(xiǎn)將增高.假設(shè)亞丁灣索馬里海盜的幾艘快艇試圖靠近劫持一艘被護(hù)航編隊(duì)保護(hù)的商船，護(hù)航隊(duì)員發(fā)射爆震彈成功將其驅(qū)逐.其中一艘海盜快艇在海面上的速度時(shí)間圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是A.海盜快艇在066 s內(nèi)從靜止出發(fā)做加速

5、度增大的加速運(yùn)動(dòng)B.海盜快艇在96 s末開始調(diào)頭逃離C.海盜快艇在6696 s內(nèi)運(yùn)動(dòng)了225 mD.海盜快艇在96116 s內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)答案解析在066 s內(nèi)圖象的斜率越來(lái)越小， 加速度越來(lái)越小，速度越來(lái)越大，故海盜快艇做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；在96 s末之前，速度均為正，說(shuō)明海盜快艇一直沿正向運(yùn)動(dòng).海盜快艇在96 s后，速度由正變負(fù)，即改變運(yùn)動(dòng)的方向，開始掉頭逃離，故B正確；海盜快艇在6696 s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移為x 1530 m225 m，故C正確；海盜快艇在96116 s內(nèi)，速度為負(fù)，速率均勻增大，則海盜快艇沿負(fù)方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤.2.a、b、c三個(gè)物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng)

6、，三個(gè)物體的xt圖象如圖所示，圖象c是一條拋物線，坐標(biāo)原點(diǎn)是拋物線的頂點(diǎn)，下列說(shuō)法中正確的是A.a、b兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)物體的速度相同B.a、b兩物體都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)物體的加速度 大小相等，方向相反C.在05 s內(nèi)，當(dāng)t5 s時(shí)，a、b兩個(gè)物體相距最近D.物體c一定做變速直線運(yùn)動(dòng)答案解析圖象為位移時(shí)間圖象，由圖可知，a、b兩物體的運(yùn)動(dòng)方向相反，都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小相同，A、B錯(cuò)誤；a、b兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)，向相反方向運(yùn)動(dòng)，t5 s時(shí)，相距最遠(yuǎn)，C錯(cuò)誤；由圖象可知，c是一條拋物線，故其函數(shù)關(guān)系為ykt2，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知，該物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以D正確.命題點(diǎn)二追及相

7、遇問(wèn)題21.追及相遇問(wèn)題中的一個(gè)條件和兩個(gè)關(guān)系(1)一個(gè)條件：即兩者速度相等，它往往是物體間能否追上或兩者距離最大、最小的臨界條件，也是分析判斷的切入點(diǎn).(2)兩個(gè)關(guān)系：即時(shí)間關(guān)系和位移關(guān)系，這兩個(gè)關(guān)系可通過(guò)畫過(guò)程示意圖得到.2.追及相遇問(wèn)題的兩種典型情況假設(shè)物體A追物體B，開始時(shí)，兩個(gè)物體相距x0，有兩種典型情況：(1)一定能追上，如做勻加速運(yùn)動(dòng)的物體A追勻速運(yùn)動(dòng)的物體B，當(dāng)vAvB時(shí)，二者相距最遠(yuǎn).(2)不一定能追上，如勻減速運(yùn)動(dòng)的物體A追勻速運(yùn)動(dòng)的物體B，當(dāng)vAvB時(shí)，若已超越則相遇兩次.若恰好追上，則相遇一次.若沒追上，則無(wú)法相遇.解析分析 在一條平直的公路上，甲車在前以54 km/h

8、的速度勻速行駛，乙車在后以90 km/h的速度同向行駛.某時(shí)刻兩車司機(jī)同時(shí)聽到前方有事故發(fā)生的警笛提示，同時(shí)開始剎車.已知甲、乙兩車與路面的動(dòng)摩擦因數(shù)分別是10.05和20.1，g取10 m/s2.請(qǐng)問(wèn)：(1)若兩車恰好不相碰，則兩車相碰前剎車所用時(shí)間是多少？(2)若想避免事故發(fā)生，開始剎車時(shí)兩輛車的最小間距是多少？【例3】答案20 s答案100 m題眼題眼題眼(1)a11g0.5 m/s2，a22g1 m/s2，若兩車恰好不相碰，則乙追上甲時(shí)，兩車速度相等v1a1tv2a2t代入數(shù)據(jù)，解得t20 s若想避免事故發(fā)生，開始剎車時(shí)兩輛車的最小間距為：xx2x1代入數(shù)據(jù)，解得：x100 m.追及相

9、遇問(wèn)題的類型及解題技巧追及相遇問(wèn)題的類型及解題技巧1.相遇問(wèn)題的類型(1)同向運(yùn)動(dòng)的兩物體追及即相遇，各自位移之差等于開始時(shí)兩物體之間的距離.(2)相向運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)各自發(fā)生的位移大小之和等于開始時(shí)兩物體間的距離時(shí)即相遇.2.解題技巧分析時(shí)要緊抓“兩個(gè)圖三個(gè)關(guān)系式”，即：過(guò)程示意圖和vt圖象，速度關(guān)系式、時(shí)間關(guān)系式和位移關(guān)系式.同時(shí)要關(guān)注題目中的關(guān)鍵字眼，充分挖掘題目中的隱含條件，如“剛好”“恰好”“最多”“至少”等.方法感悟方法感悟題組階梯突破題組階梯突破3.甲、乙兩車在同一直線軌道上同向行駛，甲車在前，速度為v18 m/s，乙車在后，速度為v216 m/s，當(dāng)兩車相距x08 m時(shí)，甲車因故

10、開始剎車，加速度大小為a12 m/s2，為避免相撞，乙車立即開始剎車，則乙車的加速度至少為多大？解析答案6 m/s2方法一：臨界法兩車速度相同均為v時(shí)，設(shè)所用時(shí)間為t，乙車的加速度為a2，則v1a1tv2a2tv， 解得t2 s，a26 m/s2，即t2 s時(shí)，兩車恰好未相撞，顯然此后在停止運(yùn)動(dòng)前，甲的速度始終大于乙的速度，故可避免相撞.滿足題意的條件為乙車的加速度至少為6 m/s2.方法二：函數(shù)法甲、乙運(yùn)動(dòng)的位移：x甲v1t a1t2，x乙v2t a2t2避免相撞的條件為x乙x甲0代入數(shù)據(jù)有(a22)t216t160不等式成立的條件是：162416(a22)0解得a26 m/s2.4.甲、乙

11、兩車在平直公路上比賽，某一時(shí)刻，乙車在甲車前方L111 m處，乙車速度v乙60 m/s，甲車速度v甲50 m/s，此時(shí)乙車離終點(diǎn)尚有L2600 m，如圖所示.若甲車加速運(yùn)動(dòng)，加速度a2 m/s2，乙車速度不變，不計(jì)車長(zhǎng).求：(1)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間甲、乙兩車間距離最大，最大距離是多少？答案解析5 s36 m當(dāng)甲、乙兩車速度相等時(shí)，兩車間距最大，即v甲at1v乙，得乙車位移x乙v乙t1605 m300 m此時(shí)兩車間距離xx乙L1x甲36 m(2)到達(dá)終點(diǎn)時(shí)甲車能否超過(guò)乙車？答案解析不能甲車追上乙車時(shí)，位移關(guān)系x甲x乙L1甲車位移x甲v甲t2 at22乙車位移x乙v乙t2將x甲、x乙代入位移關(guān)系，得v甲

12、t2 at22v乙t2L1代入數(shù)值并整理得t2210t2110，解得t21 s(舍去)或t211 s此時(shí)乙車位移x乙v乙t2660 m因x乙L2，故乙車已沖過(guò)終點(diǎn)線，即到達(dá)終點(diǎn)時(shí)甲車不能追上乙車.命題點(diǎn)三應(yīng)用圖象分析運(yùn)動(dòng)問(wèn)題3應(yīng)用圖象解決物理問(wèn)題有四種情況：(1)根據(jù)題目所給運(yùn)動(dòng)圖象分析物理問(wèn)題；(2)根據(jù)題意自己畫出運(yùn)動(dòng)圖象并解決問(wèn)題；(3)對(duì)題目中所給圖象進(jìn)行必要的轉(zhuǎn)化，然后根據(jù)轉(zhuǎn)化后的運(yùn)動(dòng)圖象分析問(wèn)題.例如，題目中給定的是Ft圖象，則可轉(zhuǎn)化為at圖象，再轉(zhuǎn)化為vt圖象.(4)分析追及相遇問(wèn)題若用位移圖象求解，分別作出兩個(gè)物體的位移圖象，如果兩個(gè)物體的位移圖象相交，則說(shuō)明兩物體相遇.若用速

13、度圖象求解，則注意比較速度圖線與時(shí)間軸包圍的面積. (多選)甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其vt圖象如圖所示.已知兩車在t3 s時(shí)并排行駛，則A.在t1 s時(shí)，甲車在乙車后B.在t0時(shí)，甲車在乙車前7.5 mC.兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是t2 sD.甲、乙車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向 的距離為40 m【例4】答案分析題眼 (2016江蘇單科5)小球從一定高度處由靜止下落，與地面碰撞后回到原高度再次下落，重復(fù)上述運(yùn)動(dòng)，取小球的落地點(diǎn)為原點(diǎn)建立坐標(biāo)系，豎直向上為正方向.下列速度v和位置x的關(guān)系圖象中，能描述該過(guò)程的是【例5】答案解析由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得小球與地面碰撞后上升過(guò)程中的速度v與位置x

14、的關(guān)系為v，從最高點(diǎn)下落時(shí)二者的關(guān)系為v ，對(duì)比圖象可知A項(xiàng)正確. 運(yùn)動(dòng)學(xué)圖象問(wèn)題的分析技巧運(yùn)動(dòng)學(xué)圖象問(wèn)題的分析技巧1.抓住速度圖象是速度隨時(shí)間的變化規(guī)律，是物理公式的函數(shù)表現(xiàn)形式，分析問(wèn)題時(shí)要做到數(shù)學(xué)與物理的有機(jī)結(jié)合，數(shù)學(xué)為物理所用.2.在速度圖象中，縱軸截距表示初速度，斜率表示加速度，圖象與坐標(biāo)軸圍成的“面積”表示位移，抓住以上特征，靈活分析.方法感悟方法感悟題組階梯突破題組階梯突破5.(多選)甲、乙兩車在一平直道路上同向運(yùn)動(dòng)，其vt圖象如圖所示，圖中PQR和MNR的面積分別為s1和s2(s1s2).初始時(shí)，甲車在乙車前方s0處.則A.若s0s1s2，兩車一定不會(huì)相遇B.若s0s1，可知兩

15、車一定不會(huì)相遇，選項(xiàng)A正確，D錯(cuò)誤；若s0s1，即s甲s0s2，則若s0s2，兩車可能在速度相等之前相遇1次，根據(jù)以上的分析可知，兩車可能以后不能再次相遇，選項(xiàng)C正確；故選A、C.6.(多選)如圖所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v1運(yùn)行.初速度大小為v2的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上滑上傳送帶，以地面為參考系，v2v1.從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，其vt圖象可能的是答案解析物塊從右端滑上傳送帶，可以先勻減速運(yùn)動(dòng)到速度為0再反向加速后勻速，也可以一直減速，分情況進(jìn)行討論即可解題.小物塊從右端滑上傳送帶后一直做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)左端后速度還沒有減為零，離開傳送帶后在光滑水平地面上做勻速運(yùn)

16、動(dòng)，故A正確；小物塊從右端滑上傳送帶后先做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減為零后反向做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度等于傳送帶速度v1后勻速運(yùn)動(dòng)，故B正確；小物塊從右端滑上傳送帶后一直做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)左端時(shí)速度恰好為零，故C正確；物塊做勻減速運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到零后不能一直勻加速下去，反向加速后，速度等于傳送帶速度v1后勻速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤.7.蘭渝鐵路的開通，為廣大市民的生活、工作帶來(lái)極大的方便.現(xiàn)簡(jiǎn)化動(dòng)車運(yùn)行物理模型，假設(shè)在南充站停靠的動(dòng)車在?？磕铣湔厩耙运俣葀0234 km/h做勻速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)停該站的動(dòng)車先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在該站短暫停留后，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)出站，當(dāng)速度達(dá)到v0234 km/h時(shí)又開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，全

17、過(guò)程的vt圖象如圖所示.求：(1)動(dòng)車離開南充站時(shí)的加速度大??；答案解析5 m/s2由圖知加速時(shí)間t213 s由公式v0at2則a 5 m/s2(2)動(dòng)車?？磕铣湔颈炔煌？吭撜具\(yùn)行多經(jīng)歷的時(shí)間.答案136.5 s解析由圖知減速時(shí)間t120 s在車站停止時(shí)間t3120 s則所求時(shí)間t(t1t2t3)t4136.5 s.盤查拓展點(diǎn)4一、將一、將“非同一地點(diǎn)出發(fā)非同一地點(diǎn)出發(fā)”等效為等效為“同一地點(diǎn)出發(fā)同一地點(diǎn)出發(fā)”在運(yùn)動(dòng)學(xué)問(wèn)題中，與物體的位移相關(guān)的問(wèn)題是比較多的，特別是兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)并不在同一位置時(shí)位移的比較問(wèn)題，在各類考試中比較常見，對(duì)于此類問(wèn)題，可作一定的等效處理，視為從同一點(diǎn)開始的運(yùn)動(dòng)，

18、這樣比較起來(lái)就方便多了.用用“等效法等效法”處理追及相遇問(wèn)題處理追及相遇問(wèn)題 兩輛完全相同的汽車A、B，沿水平直路一前一后勻速行駛，速度均為v0，若前車A突然以恒定的加速度剎車，在它剛停住后，后車B以前車A剎車時(shí)的加速度開始剎車，已知前車A剎車過(guò)程中所行的距離為s，若要保證兩輛車在上述過(guò)程中不相撞，則兩車在勻速行駛時(shí)保持的距離至少應(yīng)為A.s B.2s C.3s D.4s【典例1】答案分析題眼二、將二、將“研究運(yùn)動(dòng)物體間位置變化研究運(yùn)動(dòng)物體間位置變化”轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)化為“研究物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)研究物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)”轉(zhuǎn)化問(wèn)題的研究對(duì)象、過(guò)程、方法，都屬于等效處理的范疇，合理地轉(zhuǎn)化問(wèn)題也是解題過(guò)程中化繁為簡(jiǎn)

19、的有效手段之一. 飛機(jī)處于2 000 m高空勻速飛行，時(shí)隔1 s先后掉下兩小球A、B，求兩球在下落過(guò)程中彼此在豎直方向上相距最遠(yuǎn)的距離.(g取10 m/s2，空氣阻力不計(jì))【典例2】答案195 m分析tv0120190200課時(shí)作業(yè)51.(多選)一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖所示，下列選項(xiàng)正確的是A.在24 s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)所受合外力為零B.質(zhì)點(diǎn)在02 s內(nèi)的加速度比46 s內(nèi)的加速度大C.在第4 s末，質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.在06 s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的平均速度為5 m/s答案解析12345678910由圖可知，在24 s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以所受合外力為零，A對(duì).由圖可知，質(zhì)點(diǎn)在02 s內(nèi)加速度大小為

20、5 m/s2，46 s內(nèi)加速度大小為10 m/s2，B錯(cuò).由圖可知，在第5 s末，質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，C錯(cuò).在06 s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的平均速度 5 m/s，D對(duì).123456789102. (多選)如圖所示，為甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的位置坐標(biāo)x隨時(shí)間t變化的圖象，已知甲做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則0t2時(shí)間內(nèi)下列說(shuō)法正確的是A.兩物體在t1時(shí)刻速度大小相等B.t1時(shí)刻甲的速度大于乙的速度C.兩物體平均速度大小相等D.甲的平均速度小于乙的平均速度答案解析12345678910因xt圖線的斜率表示速度，則由圖象可知A 錯(cuò)誤，B正確.因平均速度定義式為 甲、乙兩物體在0t2時(shí)間內(nèi)位移大小相等

21、，故平均速度大小相等，C對(duì)，D錯(cuò).123456789103.甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛.在t0到tt1的時(shí)間內(nèi)，它們的vt圖象如圖所示.在這段時(shí)間內(nèi)A.汽車甲的平均速度比乙的大B.汽車乙的平均速度等于C.甲、乙兩汽車的位移相同D.汽車甲的加速度大小逐漸減小，汽車乙的加速度 大小逐漸增大答案解析12345678910由vt圖象知，在0t1時(shí)間內(nèi)，甲的位移大于乙的位移，C錯(cuò)誤.由 知，甲的平均速度比乙的大，故A正確.如圖所示，汽車乙的vt圖象中，實(shí)線與坐標(biāo)軸所圍的面積小于上方虛線與坐標(biāo)軸所圍的面積，故汽車乙的平均速度小于 ，B錯(cuò)誤.vt圖象中的斜率表示加速度，甲、乙圖線上各點(diǎn)切線斜率的絕對(duì)

22、值均逐漸減小，故加速度的大小都逐漸減小，D錯(cuò)誤.123456789104.某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用ABS剎車系統(tǒng)緊急剎車時(shí)，其車速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如圖中的、圖線所示，由圖可知，啟用ABS后A.t1時(shí)刻車速更小B.0t3時(shí)間內(nèi)加速度更小C.加速度總是比不啟用ABS時(shí)大D.剎車后前行的距離比不啟用ABS時(shí)短答案解析12345678910由題圖可知，啟用ABS后，t1時(shí)刻車速更大，A錯(cuò)；由vt圖線的斜率表示加速度可知，在0t1時(shí)間內(nèi)，啟用ABS后的加速度比不啟用ABS時(shí)小，而在t1t3時(shí)間內(nèi)，啟用ABS后的加速度比不啟用ABS時(shí)大，B、C錯(cuò).由圖線與橫軸所圍面積表示位移可知，啟用ABS

23、后，剎車距離比不啟用ABS時(shí)短，D正確.123456789105.(多選)甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的xt圖象如圖所示，以甲的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，出發(fā)時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn).則從圖象可以看出A.t2到t3這段時(shí)間內(nèi)甲的平均速度大于乙的平均速度B.乙比甲先出發(fā)C.甲開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙在甲前面x0處D.甲在中途停了一會(huì)兒，最終也沒追上乙答案解析12345678910在t2t3這段時(shí)間內(nèi)，甲的位移大于乙的位移，由 所以甲的平均速度大于乙的平均速度，A項(xiàng)正確.由題圖知乙和甲同時(shí)出發(fā)，且乙在甲前面x0處，故B項(xiàng)錯(cuò)，C項(xiàng)正確.在t3時(shí)刻，甲追上了乙，D項(xiàng)錯(cuò).123456789106.(多選)下列給出的四組圖象中，能夠反映

24、同一直線運(yùn)動(dòng)的是答案解析12345678910A、B選項(xiàng)中左圖表明03 s內(nèi)物體勻速運(yùn)動(dòng)，位移應(yīng)正比于時(shí)間，加速度為零，35 s內(nèi)物體勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小a 2 m/s2，A錯(cuò)，B對(duì)；C、D選項(xiàng)中左圖03 s內(nèi)位移不變，表示物體靜止(速度為零，加速度為零)，35 s內(nèi)位移與時(shí)間成正比，表示物體勻速運(yùn)動(dòng)，v 2 m/s，a0，C對(duì)，D錯(cuò). 123456789107.四輛小車從同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況分別如圖所示，下列說(shuō)法正確的是A.甲車做直線運(yùn)動(dòng)，乙車做曲線運(yùn)動(dòng)B.這四輛車均從靜止開始運(yùn)動(dòng)C.在0t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn)D.在0t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車間的距離先增大后減小答案解析12345678910 xt圖象中，位移方向用正負(fù)表示，圖中甲、乙兩個(gè)物體的位移一直為正，且不斷增加，故甲與乙都是單向的直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；xt圖象的斜率表示速度，vt圖象的斜率表示加速度，故乙車做減速直線運(yùn)動(dòng)，甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則甲、乙不是從靜止開始運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；由vt圖象中圖線與時(shí)