主線高架承臺開挖施工專項方案

1、浙建監(jiān) B1施工組織設計施工組織設計/（專項）施工方案報審表（專項）施工方案報審表工程名稱：二環(huán)南路智慧快速路工程 編號：致 工程管理股份有限公司（項目監(jiān)理機構）：我方已完成主線高架 pm002（K0-013.00）pm026（K0+789.70）承臺開挖施工專項方案工程（專項）施工方案的編制，并按規(guī)定已完成相關審批手續(xù)，請予以審查。附：施工組織設計專項施工方案施工方案施工項目部（蓋章）項目經(jīng)理（簽字）年 月 日審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）年 月 日審核意見：項目監(jiān)理機構（蓋章）總監(jiān)理工程師（簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章）年 月 日注：本表一式三份，項目監(jiān)理機構、建設單位、施工單位各一份。智慧快速路

2、工程 EPC 總承包主線高架 pm002（K0-013.00）pm026（K0+789.70）承臺開挖施工專項方案編制： 審核： 審批： 局集團有限公司智慧快速路工程 EPC 總承包項目經(jīng)理部二 O 二 O 年十二月集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 總承包項目總承包項目總承包項目 主線高架主線高架主線高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品- 1 -目錄目錄1.工程概況工程概況 .-

3、1 -1.1.工程概況.- 1 -1.2.氣象水文及工程地質情況.- 1 -1.3.工程特點分析.- 4 -1.4.主要設計標準.- 4 -2.編制依據(jù)和編制原則編制依據(jù)和編制原則 .- 6 -2.1.編制依據(jù).- 6 -2.2.編制原則.- 6 -2.3.編制范圍.- 7 -3.施工進度保證措施施工進度保證措施 .- 7 -3.1.進度指標表.- 7 -3.2.工期保證措施.- 7 -3.3.人員配置.- 8 -3.4.材料及設備配置.- 10 -4.施工工藝及方法施工工藝及方法 .- 11 -4.1.基坑開挖總體施工方案.- 11 -4.2.基坑圍護方案原則及確定類型.- 11 -4.3.

4、基坑降水方式確定.- 12 -4.4.施工工藝流程.- 12 -4.5.施工準備.- 13 -4.6.測量放樣.- 13 -4.7.路面切縫及硬層破除.- 14 -4.8.鋼板樁圍護施工.- 14 -4.9.內(nèi)部支撐施工.- 16 -4.10.基坑開挖.- 16 -4.11.基底處理.- 17 -4.12.基坑檢測.- 18 -4.13.基坑回填.- 19 -集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 總承包項目總承包項目總承包項目 主線高架主線高架主線高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承臺開挖專項

5、方案承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品 - 2 - 4.14.鋼板樁的拔除.- 19 -5.施工安全保障措施施工安全保障措施 .- 20 -5.1.保證體系框圖.- 20 -5.2.主要安全保證措施.- 24 -5.3.安全目標.- 25 -5.4.安全風險管理.- 25 -6.其他保證措施其他保證措施 .- 28 -6.1.質量保證措施.- 28 -6.2.文明施工及環(huán)境與職業(yè)健康保護措施.- 31 -6.3.環(huán)境保護和水土保持目標.- 32 -6.4.建立健全環(huán)境保護管理組織機構與保證體系.- 32 -7.應急救援預案應急救援預

6、案 .- 33 -7.1.機構設置.- 33 -7.2.應急救援工作程序.- 34 -7.3.應急處理工作流程圖.- 36 -7.4.針對性應急實施措施.- 37 -8.計算書及施工圖見附件計算書及施工圖見附件 .- 39 -集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 總承包項目總承包項目總承包項目 主線高架主線高架主線高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品- 1 -中鐵十一局集團有限公司主線

7、高架主線高架 pm002pm002（K0-013.00K0-013.00）pm026pm026（K0+789.70K0+789.70）承臺）承臺開挖施工專項方案開挖施工專項方案1. 工程概況工程概況1.11.1 工程工程概況概況本工程為智慧快速路工程高架橋位于坡塘江以西，高架實施段起訖點中心樁號：K0-013.00(pm002)K0+789.70(pm026)，本橋主線高架及匝道橋梁標準段上部結構采用簡支變連續(xù)預制小箱梁，節(jié)點路段(跨交叉口、河道及地面橋等)采用鋼混組合梁;下部結構采用預制蓋梁和立柱，樁基和立柱用現(xiàn)澆承臺連接，基礎采用鉆孔灌注樁。K0-013.00(pm002)K0+789.7

8、0(pm026)段地理位置圖1.21.2 氣象水文及工程地質氣象水文及工程地質情況情況（1）氣象水文路線所在區(qū)為熱帶季風型海洋性氣候，濕溫多雨，四季分明。據(jù)紹興市氣象局資料，歷年(19611992 年)平均氣溫 16.4C,最高氣溫出現(xiàn)在七月份，極端最高氣溫 39.5，最低氣溫在一月到二月份，平均在 34左右，極端最低氣溫-10.1,年降雨量1450.4mm，日最大降水量 345.2mm,最大積雪深度 24cm，年蒸發(fā)量為 8001000mm，相對濕度 80%左右，無霜期 245 天左右。春未夏初多霉雨，七-九月多熱雷、臺風暴雨。風向WWS,夏季主導風向為 WS，冬季主導風向為 WN。路線水系

9、主要有南北走向的龍尾巴婁河、坡塘江、南池江、禹陵江、廟下河、平水集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 總承包項目總承包項目總承包項目 主線高架主線高架主線高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品 - 2 - 西江，近東西走向的外環(huán)城河和平原區(qū)的縱橫交錯的內(nèi)河。龍尾巴婁河、坡塘江、南池江禹陵江、廟下河、平水西江自南向北、外環(huán)城河自東向西匯入內(nèi)環(huán)城河。龍尾巴婁河、坡塘江、南池江、禹陵江、廟下河

10、、平水西江寬約 10130 米，水質一般，沿河 50-100米分布小型的支流小河;外環(huán)城河寬約 30-50 米，水質一般，沿河 50-100 米分布小型的支流小河。內(nèi)河具平原區(qū)內(nèi)河特點，河網(wǎng)水流平靜，水流交替緩慢，沖刷作用弱，水質一般，易受污染。測區(qū)經(jīng)過段河流主要受大氣降水及地表徑流補給,枯水期及豐水期水量變化大，流速一般，水質混濁，水流攜帶泥沙，沖刷能力一般。（2）工程地質(1)-1 素填土(m|Q4):松散稍密狀，濕飽和，中偏高壓縮性。主要由塊石、碎石、砂和粘性土組成。該層全場分布，層厚 0.306.30m，層頂標高 1.308.59m。(1)-2 粉質粘土(1-hQ43):硬可塑狀，局部

11、軟可塑狀,中壓縮性。該層局部分布,層厚0.504.50m，層頂標高 2.254.69m。(2)-1 粘土(1-hQ43):灰色，軟塑狀，高壓縮性。含較多有機質及泥碳，成份以粉、粘粒為主。該層局部分布,層厚 0.207.80m,層頂標高 0.265.11m。(2)-2 粘質粉土(1-hQ43):灰色，稍中密狀，很濕，中壓縮性。含較云母及貝殼碎片，成份以粉粒為主、粘粒次之，土質均勻性較差。該層全場分布，層厚0.7016.60m，層頂標高-6.326.32m。(3)淤泥質粘土(mQ42):灰色，流塑狀，高壓縮性。含少量有機質，成份以粉、粘粒為主，土層均勻性尚可。該層局部缺失，層厚 0.9024.60

12、m，層頂標高-12.124.09m。(4)-1 粉質粘土(a1-1Q41)：黃灰灰黃色，硬可塑狀，局部軟可塑狀，中壓縮性，含鐵錳質結核,成分主要由粉、粘粒組成。該層局部分布，層厚 0.6011.40m,層頂標高-15.523.98m。(4)-2 粘質粉土(a1-1Q41):灰黃色，中密狀，很濕，中壓縮性。含較云母，成份以粉粒為主、粘粒次之。該層局部分布，層厚 0.808.50m，層頂標高-18.17-1.01m。(4)-3 粘土(a1-1Q41):灰黃黃灰色，硬可塑狀，局部軟可塑狀,中壓縮性，含鐵錳質結核，成分主要由粉、粘粒組成，土層均勻性尚可。該層局部分布，層厚1.8010.40m，層頂標高

13、-10.90-3.01m.(5)粘土(mQ41):灰色，軟塑狀，高壓縮性，含少量有機質，成分主要由粉、粘粒組集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 總承包項目總承包項目總承包項目 主線高架主線高架主線高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品 - 3 - 成。該層局部分布，層厚 0.309.40m，層頂標高-18.63-1.23m。(6)粘土(a1-1Q32):灰黃褐黃色，硬塑狀，中壓縮性，含

14、鐵錳質結核，成分主要由粉、粘粒組成。該層局部缺失，層厚 0.1019.20m,層頂標高-21.030.11m。(7)-1 粘土(mQ32):灰色，軟塑狀，高壓縮性,含少量有機質,成分主要由粉、粘粒組成。該層局部分布，層厚 1.009.80m，層頂標高-26.52-5.73m。(7)-2 粉質粘土(mQ32):灰黃灰綠色，硬可塑狀，局部硬塑狀,中壓縮性，含鐵錳質結核，成分主要由粉、粘粒組成。該層局部分布，層厚 1.2012.40m，層頂標高-28.40-8.97m。(8)-1 粉砂(al-p1Q31):灰灰黃色，中密狀，飽和，中壓縮性，含少量礫石，成分以粉粒和粉砂粒為主。該層局部分布，層厚 0.

15、306.10m，層頂標高-28.86-8.83m。(8)-2 含粘性土礫砂(a1-plQ31):淺灰灰黃色，中密狀，飽和，中壓縮性。由卵石、礫石、中粗砂和粘性土組成，土層均勻性較差。該層局部分布，層厚 0.2024.60m,層頂標高-35.28-5.24m。(8)-3 粉質粘土(al-p|Q31):黃綠灰黃色，硬可塑狀，中壓縮性，含鐵錳質結核，成分主要由粉、粘粒組成。該層局部分布，層厚 1.2014.30m,層頂標高-30.43-10.27m。(9)含礫砂粉質粘土(d1-e101-2):灰黃褐黃色，硬塑狀，中壓縮性。已全部風化為土狀或砂礫狀。該層局部缺失，層厚 0.4023.80m，層頂標高-

16、35.19-1.33m。(10)-1a 強風化凝灰質砂巖(K1c2):黃褐紫灰色，極軟巖，風化裂隙很發(fā)育，成份主要由長石、石英和微量金屬礦物被火山灰膠結而成。該層分布場地東側，層厚0.2020.00m,層頂標高-40.516.10m。(10)-2a 中風化凝灰質砂巖(K1c2):灰黃紫紅色，較硬巖，風化裂隙發(fā)育,成份主要由長石、石英和微量金屬礦物被火山灰膠結而成.該層分布場地東側，控制層厚4.6049.10m，層頂標高-42.81-6.32m。(10)-1b 強風化凝灰?guī)r(K1|):灰褐黃色，極軟巖，風化裂隙很發(fā)育，成份主要由長石、石英和微量金屬礦物被火山灰膠結而成。巖層均勻性差。該層分布場地

17、西側，層厚0.208.60m,層頂標高-38.110.12m。(10)-2b 中風化凝灰?guī)r(K1|):淺紅、灰、灰黃等色，較硬巖,風化裂隙發(fā)育，成份主集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 總承包項目總承包項目總承包項目 主線高架主線高架主線高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品 - 4 - 要由長石、石英和微量金屬礦物被火山灰膠結而成。該層分布場地西側,控制厚度12.805000m,層頂

18、標高-40.216.35m。1.31.3 工程特點分析工程特點分析（1）基坑施工受場地限制、機械設備、臨時設備等較多。（2）地質條件差、開挖深度范圍內(nèi)、為素土或粘土、地下水豐富、降水排水要求高、特別是在有限的工作時間內(nèi)、需迅速完成基坑承臺施工。（3）臨近周邊建筑物沉降要求高、施工鋼板樁要嚴格要求做好過程質量控制、避免出現(xiàn)問題。加強監(jiān)測測量。（4）由于市政工程環(huán)保要求高、開挖、運輸、工作任務重、做好現(xiàn)場標準化要求。1.41.4 主要設計標準主要設計標準(1)設計荷載:城-A 級，公路-1 級復核驗算。(2)結構設計基準期：100 年。(3)結構設計要點：主線高架 pm002(K0-013.00)

19、pm026(K0+789.70)采用裝配式預應力砼小箱梁結構，基本跨徑 30m 與 35m，24 跨一聯(lián)，標準橋寬 25.5m.小箱梁架設在蓋梁上，蓋梁采用預應力砼明蓋梁結構，蓋梁頂面設置支座，跨越橫向道路、河道，主線布設連續(xù)組合梁,坡塘路路口采用(45.35+65+45.35)m 連接鋼混組合梁。組合梁架設在蓋梁上，蓋梁結構同標準段。(4)環(huán)境類別:I 類。(5)抗風設計標準:設計重現(xiàn)期 100 年，基本風速 U10=32.5m/s。(6)防撞護欄的防撞等級:高架橋梁邊防撞護欄等級 SS 級，中央分隔帶 SAm 級。(7)抗震設計及設防要求:場地地震基本烈度為 6 度，基本地震動加速度值峰為

20、0.05g;橋梁抗震設防分類為乙類，抗震設計方法分類為 B 類，抗震措施按符合 7 度區(qū)要求設防。1.4.11.4.1 主要設計參數(shù)主要設計參數(shù)本工程施工區(qū)域起訖點中心樁號：K0-013.00K0+789.70。施工區(qū)域為主線高架pm002-pm026(橋梁上部結構和橋墩蓋梁不在本次出圖范圍)，基本跨徑 30m 與 35m，2-4集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 總承包項目總承包項目總承包項目 主線高架主線高架主線高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案承臺開挖專

21、項方案以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品 - 5 - 跨一聯(lián)，標準橋寬 25.5m.小箱梁架設在蓋梁上，蓋梁采用預應力砼蓋梁結構，蓋梁頂面設置支座，跨越橫向道路、河道，主線布設連續(xù)組合梁,坡塘路路口采用(45.35+65+45.35)m 連接鋼混組合梁。本工程蓋梁及立柱主要采用預制拼裝，鉆孔灌注樁群樁基礎。pm002-pm023、pm026 標準墩布置 4 根直徑 1.6m 鉆孔灌注樁,pm024-pm025 標準墩布置 9 根直徑 1.2m 鉆孔灌注樁，下部結構墩臺樁底全斷面進入持力層(10)-2b 中風化凝灰?guī)r)不少于 1 倍樁徑，并達到設計標高要求。標準段主

22、線（pm002pm022）和坡塘路路口組合梁邊墩（pm23、pm26）立柱采用矩形截面，單柱尺寸為 1.8m（橫橋向）1.6n(縱橋向)，四周設置 R-0.15m 圓弧倒角。標準墩布置 4 根 1.6m 鉆孔灌注樁，群樁與立柱通過承臺連接,承臺為矩形截面，平面尺寸為8.3m(橫橋向)6.6m(縱橋向)，厚 2.6m?？缫?guī)劃坡塘路路口處連續(xù)鋼混組合梁中墩（pm024pm025）立柱采用矩形截面單柱尺寸為 2.0m（橫橋向）2.0m（縱橋向） ，四周設置 R=0.15m 圓弧倒角。布置 9 根 1.2m 鉆孔灌注樁，群樁與立柱通過承臺連接，承臺為矩形截面，平面尺寸為 8.3(橫橋向）8.2m（縱橋

23、向） ，厚 2.6m。K0-013.00K0+789.70 施工區(qū)域承臺共計 25 個，主要參數(shù)如下：pm002-pm026pm002-pm026 承臺參數(shù)表承臺參數(shù)表墩號名稱承臺尺寸（m）地面標高（m）承臺頂面標高（m）承臺底面標高（m）備注pm0028.3*6.6*2.66.315.4142.814矩形截面pm0038.3*6.6*2.66.235.5012.901矩形截面pm0048.3*6.6*2.66.375.1462.546矩形截面pm0058.3*6.6*2.66.315.0912.491矩形截面pm0068.3*6.6*2.66.225.0662.466矩形截面pm0078.3

24、*6.6*2.66.205.2412.641矩形截面pm0088.3*6.6*2.66.215.1012.501矩形截面pm0098.3*6.6*2.66.195.3392.739矩形截面pm0108.3*6.6*2.66.165.2792.679矩形截面pm0118.3*6.6*2.66.095.1292.529矩形截面pm0128.3*6.6*2.66.185.4612.861矩形截面pm0138.3*6.6*2.66.195.2932.693矩形截面pm0148.3*6.6*2.66.204.9252.325矩形截面pm0158.3*6.6*2.66.175.0152.415矩形截面pm

25、0168.3*6.6*2.66.184.8662.266矩形截面集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 總承包項目總承包項目總承包項目 主線高架主線高架主線高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品 - 6 - pm0178.3*6.6*2.66.155.0532.453矩形截面pm0188.3*6.6*2.66.195.352.75矩形截面pm0198.3*6.6*2.66.185.5312

26、.931矩形截面pm0208.3*6.6*2.66.155.2112.611矩形截面pm0218.3*6.6*2.66.115.3912.791矩形截面pm0228.3*6.6*2.66.155.5712.971矩形截面pm0238.3*6.6*2.65.945.5322.932矩形截面Pm0248.3*8.2*2.65.844.9292.329矩形截面pm0258.3*8.2*2.65.865.0812.481矩形截面pm0268.3*6.6*2.65.884.9142.314矩形截面2. 編制依據(jù)和編制原則編制依據(jù)和編制原則2.12.1 編制依據(jù)編制依據(jù)1）實施性施工組織組織設計；2）主線

27、高架pm002（K0-013.00）pm026（K0+789.70）下部基礎和立柱（不含橋墩蓋梁）施工圖設計；3）國家和交通部現(xiàn)行有關標準、規(guī)范、導則、規(guī)程、辦法等，主要有：（2）工程測量規(guī)范（GB500262007）（4）建筑基坑支護技術規(guī)程（JGJ120-2012）（5）公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T3650-2020）（6）城市橋梁工程施工及質量驗收規(guī)范（CJJ2_2008）（7）城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范（CJJ1-2008）4）施工安全管理規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定（1）建筑機械使用安全技術規(guī)程(JGJ33-2012)（2）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范（JGJ46-2005）（3）建筑施

28、工安全檢查標準(JGJ59-2011)（4）建設工程施工現(xiàn)場消防安全技術規(guī)范（GB50720-2011）（5）起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范（GB50278-2010）（6）電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范（GB50278-2016）（7）建筑施工起重吊裝工程安全技術規(guī)范（JGJ276-2012）5）住建部37號令。2.22.2 編制原則編制原則（1）嚴格執(zhí)行施工過程中涉及的相關規(guī)范、規(guī)程和設計標準；集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 總承包項目總承包項目總承包項目 主線高架主線高架主線高架 pm002-pm026pm002

29、-pm026pm002-pm026 承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品 - 7 - （2）遵守、執(zhí)行合同文件各條款的具體要求，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質量、安全、環(huán)境保護、文明施工等各方面的目標；（3）結合工程實際情況，應用新技術成果，使施工組織設計具有技術先進、方案可靠、經(jīng)濟合理的特點；（4）充分研究現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善處理施工組織和周邊接口問題，使施工對周邊環(huán)境的影響最小化；（5）施工方案突出重點難點工程，力求做到多方論證優(yōu)化施工方案。2.32.3 編制范圍編制范圍紹興市二環(huán)南路智慧快速路工程 EPC 總承包項目主

30、線高架 pm002（K0-013.00）pm026（K0+789.70）號墩承臺基坑支護。3. 施工進度保證措施施工進度保證措施3.13.1 進度指標表進度指標表工序作業(yè)進度指標表工序作業(yè)進度指標表序號工作內(nèi)容時間序號工作內(nèi)容時間1施工準備（檢樁、放樣）4 天7安裝模板及澆筑混凝土2 天2插打鋼板樁4 天8養(yǎng)生及鑿毛7 天3開挖、排水內(nèi)支撐加固7 天9承臺周邊回填5 天4封底、養(yǎng)護及抽水2 天10拔除鋼板樁3 天5樁頭環(huán)切鑿除7 天合計50 天6綁扎承臺鋼筋9 天3.23.2 工期保證措施工期保證措施3.2.13.2.1 加強組織領導，選派精良施工隊伍加強組織領導，選派精良施工隊伍根據(jù)本工程特

31、點，將投入足量的專業(yè)化施工隊伍進行施工，減少中間環(huán)節(jié)，科學組織施工。上場的管理力量、勞動力數(shù)量和技術素質滿足工程需要。（1）認真編制進度計劃嚴格按照進度計劃展開工序流水作業(yè)，保證各分項、分部工程協(xié)調(diào)配合，全面展開集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 總承包項目總承包項目總承包項目 主線高架主線高架主線高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品 - 8 - 施工；每周開會總結，擺出問題，查出原

32、因，提出措施，確保每月、每季工期兌現(xiàn)。（2）配備適宜施工機械設備，提高機械化施工水平因承臺開挖過程中樁頭較多，且開挖深度較大（34m） ，對挖機施工作業(yè)存在較大影響，擬選用斗寬為 1m 的大挖機進行施工作業(yè)。同時調(diào)配性能良好、數(shù)量足夠的機械設備投入施工，提高機械化作業(yè)程度和勞動生產(chǎn)率，同時在施工中加強機械設備的維修和保養(yǎng)，提高機械設備完好率，保證主要機械設備出勤率 90以上，確保工程工順利進行。（3）對施工進度進行科學監(jiān)控，保證施工有序進行針對本項目部的重點工程制定目標責任管理辦法，分片分區(qū)、分項責任到人，嚴格獎懲兌現(xiàn)。嚴密組織施工，合理安排順序，實行分段平行流水作業(yè)，加強工序銜接，實現(xiàn)資源的

33、最佳配置；對施工進度實行動態(tài)管理，根據(jù)工程實際情況及時調(diào)整生產(chǎn)要素。3.33.3 人員人員配置配置針對本工程特點，選派具有成熟施工經(jīng)驗的管理及技術人員到達施工現(xiàn)場，指導作業(yè)人員按工藝要求施工；項目配置項目經(jīng)理 1 人、書記 1 人、總工程師 1 人、項目副經(jīng)理 2 人、安全總監(jiān) 1 人。機構設置八部兩室一隊，分別為安全環(huán)保監(jiān)督部、工程技術部、質量監(jiān)督部、計劃合同部、物資部、設備部、財務部、征地協(xié)調(diào)部、綜合辦公室、測量監(jiān)測隊、試驗室，擬配置管理人員 52 人。主要管理人員主要管理人員序號人員名稱職務負責工作12345678集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路

34、工程 EPCEPCEPC 總承包項目總承包項目總承包項目 主線高架主線高架主線高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品 - 9 - 9101112131415施工人員配備見下表：工種人數(shù)職責工程技術人員4負責全面指導現(xiàn)場施工施工員3負責放線并控制板樁軸線、垂直度吊車司機4負責開吊車、吊樁、振動錘樁工作起重工3負責吊樁、移樁、送樁就位。氣割、電焊工5負責現(xiàn)場鋼材切割、電焊工作電工2保證施工生產(chǎn)用電及用電安全工作機修工1保證現(xiàn)場機械設備正常運轉輔助工1負

35、責現(xiàn)場機械設備正常運轉鋼筋工10鋼筋加工、安裝模板工12模板安裝雜工6現(xiàn)場抽排水、安全文明施工配備人員的工作職責如下：現(xiàn)場負責人，協(xié)調(diào)現(xiàn)場工作，組織分項施工及關系協(xié)調(diào)，及時解決現(xiàn)場的各種問題。確保分項施工的順利進行。技術負責人，負責分項施工現(xiàn)場技術工作，抓好日常生產(chǎn)的技術指標，及時解決各種技術問題。在分項工程施工前，向參與施工的人員進行技術交底，使施工人員對工程特點、技術質量要求、施工方法與措施等方面有一個較詳細的了解，以便于科學地組織施工，避免技術質量等事故的發(fā)生。安全負責人，熟悉國家安全生產(chǎn)方針、規(guī)范及制度并在施工中貫徹執(zhí)行；制定項目集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程集團

36、有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 總承包項目總承包項目總承包項目 主線高架主線高架主線高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品 - 10 - 安全生產(chǎn)技術措施并進行檢查；控制施工現(xiàn)場文明施工；控制項目環(huán)境衛(wèi)生；嚴防施工過程中野蠻施工；組織開展項目各類安全生產(chǎn)、文明施工活動。設備負責人，根據(jù)現(xiàn)場工作需要聯(lián)系、調(diào)配、維護保養(yǎng)機械設備，定期對各種機械設備進行安全檢查，為現(xiàn)場施工提供機械方面的保障。物資負責人，根據(jù)分項施工的物資使用、存貨情況及市場

37、信息確定合理物資采購量，及時了解存貨存量情況，進行合理采購，保證現(xiàn)場施工的順利進行。測量負責人，做好分項工程施工的測量放線工作為工程施工開辟道路，提供方向。準確、周密的完成測量工作，為工程順利按圖施工提供保障，給施工質量提供重要的技術保證，為質量檢查等工作提供方法和手段。質檢負責人，負責本分項質量管理工作，按規(guī)范要求建立質量管理體系，確保及提高分項質量使其符合規(guī)定要求。組織項目內(nèi)各部門和生產(chǎn)骨干開展質量管理活動，提高全員質量管理意識，推動質量管理工作邁上新的臺階。3.43.4 材料及設備材料及設備配置配置投入承臺基坑支護工程施工的主要設備見下表投入承臺基坑支護工程施工的主要材料及設備表投入承臺

38、基坑支護工程施工的主要材料及設備表序號設備或材料規(guī)格單位數(shù)量備注1長臂挖掘機PC360-7臺125m 長臂挖掘機2挖掘機卡特 360臺13鋼板樁打樁機臺1機械手4吊機50t臺15自卸汽車15 方臺56拉森鋼板樁400*175*15.5mm根1109m/12m7圈梁牛腿I20a*1050個208H 型鋼400*400mmm439內(nèi)支撐400*400mmm2010電焊機臺211氣割設備氧氣乙炔套212切路機臺113鋼板若干集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 總承包項目總承包項目總承包項目 主線高架主線高架主線高架 pm002-pm02

39、6pm002-pm026pm002-pm026 承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品 - 11 - 4. 施工工藝及方法施工工藝及方法4.14.1 基坑開挖總體施工方案基坑開挖總體施工方案pm002-pm026 號承臺基坑開挖深度最深約為 4m，深度 3m（不含 3m）以上均采用型防水拉森鋼板樁（400*170*15.5mm，L=12m/根） ，深度 3m 以下均采用長度 L=9m/根，并統(tǒng)一配合一道鋼支撐及鋼圍檁（均采用 HM400400 鋼圈梁）進行基坑支護，然后采用人工配合機械進行開挖。有地下水的基坑底部用混凝土

40、進行封底。鋼板樁的設置位置要符合要求，便于基礎施工，即在基礎最突出的邊緣外留有支模、拆模的余地，本次施工預留 1.5m 作業(yè)空間，即承臺外邊緣至鋼板樁內(nèi)邊緣 1.5m。基坑護壁鋼板樁的平面布置形狀應盡量呈矩形，四周平直整齊，避免不規(guī)則的轉角，以便標準鋼板樁的利用和支撐設置。各周邊尺寸盡量符合板樁模數(shù)。整個基礎施工期間，在挖土、吊運、扎鋼筋、澆筑混凝土等施工作業(yè)中，嚴禁碰撞支撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割。基坑分 23 層開挖。優(yōu)先開挖表層硬層路面，為鋼板樁及內(nèi)撐施工提供條件，首次開挖深度為 1m，待鋼板樁及內(nèi)撐施工完畢后進行第二次開挖，第二次開挖一次到位。若因首層 1m 范圍內(nèi)地質

41、較差，應在挖除表層硬層后直接施工鋼板樁，待鋼板樁施工完成后進行二次開挖至地面下 1m，施工內(nèi)撐，支護體系施工完畢后再進行第三次開挖，第三次開挖一次性開挖到位。4.24.2 基坑圍護方案原則及確定類型基坑圍護方案原則及確定類型基坑開挖支護做到安全、經(jīng)濟合理、方便施工、確保基坑及周邊建筑物道路穩(wěn)定、由于樁基承臺開挖面積小、控制變形要求不高，可采用拉森鋼板樁且同時滿足支護要求，縮短工期要求。經(jīng)驗算（后附鋼板樁施工驗算書） ，支護體系施工采用如下材料：（1）鋼板樁：采用 IV 型拉森鋼板樁（截面：400*170*15.5mm，L=12m/根）作為基坑的臨時支護。具體參見鋼板樁支護示意圖。（2）基坑內(nèi)設

42、一道支撐。圍檁及斜撐均采用 HM400400 鋼圈梁。（3）鋼板樁入土深度約 79m。集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 總承包項目總承包項目總承包項目 主線高架主線高架主線高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品 - 12 - 4.34.3 基坑降水方式確定基坑降水方式確定基坑開挖涉及到地層為（1）-1 素土、(1)-2 粉質粘土、(2)-1 粘土、(3)淤泥質粘土 2-1 黏土、2-

43、2a 淤泥含水量較大，可采用承臺基坑集水明溝抽排。當基坑開挖至最大深度后，在基坑底部設 30cm 寬集水槽，四周設 4 個 5050cm 集水井集中抽水，以防止積水過高，四周通過排水溝引至集水井。4.44.4 施工工藝流程施工工藝流程第二層土方開挖測量放樣路面面層破除鋼板樁施工內(nèi)部支撐施工基地處理路面切縫施工準備集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 總承包項目總承包項目總承包項目 主線高架主線高架主線高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案以人為本守法

44、誠信關愛環(huán)境建造精品以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品 - 13 - 4.54.5 施工準備施工準備1、施工范圍確定，地面排水溝設置開挖基坑前，根據(jù)施工方案測量出基坑挖土的范圍，基坑寬度根據(jù)承臺外邊每側外擴 2 米(1.5m 操作空間，0.5m 鋼板樁施工空間） 。采用白灰線灑出切割路面的范圍，首先把原路面面層切割后，破除范圍內(nèi)的道路路面面層（20cm 瀝青面層，60cm 水穩(wěn)層） ，并挖除渣土。渣土運送至指定地點，并用密目網(wǎng)覆蓋，便于后期施工完承臺后回填。根據(jù)現(xiàn)場的地形情況，在基坑四周開挖排水溝，并引流至排水溝，防止降雨積水流入基坑、浸泡基坑。配備抽水泵，防水布，接入臨時用電線等、鋼板樁運到工

45、地后，整齊堆放在基坑旁邊，做好防護、方便施打。2、地下管線的保護及遷改為防止開挖破壞各種管線，基坑開挖前，應探明開挖基坑處是否有地下管線。首先咨詢相關業(yè)務部門，查明所施工地段是否有地下管線，若有采用人工開挖，把地下管線的位置確定，能采用臨時遷移的辦法，則通過相關業(yè)務部門把管線臨時遷移出去，待承臺施工完畢后，把管線再埋入到原有位置。若不能臨時遷移，必須改遷的地下管線，則通過我部相關業(yè)務部門共同協(xié)商，把管線遷移到安全的位置。3、編制施工方案，明確施工方法的確定，施工機械的選擇，施工順序的安排和流水作業(yè)的順序。4、熟悉和審查施工圖紙及其設計文件，弄清設計意圖和設計要求。對圖紙存在不明確或疑點進行歸納

46、、記錄，通過設計交底會議向設計單位提出，以求得更正、明確和意見統(tǒng)一。5、做好施工交底工作。由項目工程師向參與施工管理和參加施工的項目管理人員、技術人員和機班長進行交底。交底后將項目工程師簽署的技術交底文件交技術組、施工員、質檢員和各機班長留存，作為指導施工的技術依據(jù)。同時，施工員應在施工前按工序和操作項目向各機班組成員再進行技術交底。4.64.6 測量放樣測量放樣根據(jù)樁位平面圖對承臺進行放樣，并由監(jiān)理復核后施工。承臺施工作業(yè)空間為1.5m（承臺邊至鋼板樁內(nèi)邊線為1.5m） ，考慮鋼板樁施工作業(yè)空集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC

47、總承包項目總承包項目總承包項目 主線高架主線高架主線高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品 - 14 - 間，路面切縫應在1.5m基礎上外擴0.5m，即鋼板樁施工放樣以承臺邊線向外2m為鋼板樁外邊線。施工放樣采用全站儀極坐標法放樣，使用全站儀時，需注意在對好后視點后，找一個已知點進行復核，確認無誤后方可進行點位放樣。各項條件必須符合相關規(guī)范要求。施工放樣的各項精度標準：（1）放樣誤差應小于設計提出的允許誤差范圍。（2）一般平面位置應10mm，高程誤

48、差5mm。（3）無相關規(guī)定時，放樣復核各項誤差參照驗收質量標準的0.4倍控制。4.74.7 路面切縫及硬層破除路面切縫及硬層破除采用白灰線灑出切割路面的范圍，首先把原路面面層切割后，破除范圍內(nèi)的道路路面面層（20cm 瀝青面層，60cm 水穩(wěn)層） ，并挖除渣土。渣土運送至指定地點，并用密目網(wǎng)覆蓋，做好周邊環(huán)境保護。根據(jù)現(xiàn)場的地形情況，在基坑四周開挖排水溝，并引流至排水溝，防止降雨積水流入基坑、浸泡基坑。配備抽水泵，防水布，接入臨時用電線等、鋼板樁運到工地后，整齊堆放在基坑旁邊，做好防護、方便施打。4.84.8 鋼板樁圍護施工鋼板樁圍護施工4.8.14.8.1 鋼板樁的檢驗鋼板樁的檢驗對鋼板樁一

49、般材質檢驗和外觀檢驗，以便對不合要求的鋼板樁進行矯正，以減少打樁過程中的困難。外觀檢驗：包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項內(nèi)容。檢查中要注意：a）對打入鋼板樁有影響的焊接件應予以割除；b）割孔、斷面缺損的應予以補強；c）若鋼板樁有嚴重銹蝕，應測量其實際斷面厚度。要對全部鋼板樁進行外觀檢查。4.8.24.8.2 鋼板樁吊運鋼板樁吊運裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。吊運時，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過多，并應注意保護鎖口免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程 EP

50、CEPCEPC 總承包項目總承包項目總承包項目 主線高架主線高架主線高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品 - 15 - 根吊運常用專用的吊具。4.8.34.8.3 鋼板樁堆放鋼板樁堆放鋼板樁堆放的地點，要選擇在不會因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅固的場地上，并便于運往打樁施工現(xiàn)場。堆放時應注意：堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便；鋼板樁要按型號、規(guī)格、長度分別堆放，并在堆放處設置標識牌；鋼板樁應分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不

51、超過 5 根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為 3-4 米，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過 2 米。4.8.44.8.4 鋼板樁施打鋼板樁施打拉森鋼板樁施工關系到施工止水和安全，是承臺基坑施工最關鍵的工序之一，在施工中要注意以下施工有關要求：（1）拉森鋼板樁采用履帶式挖土機（帶震動錘機）施打，施打前一定要熟悉地下管線、構筑物的情況，認真放出準確的支護樁中線。（2）打樁前，對鋼板樁逐根檢查，剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴重的鋼板樁，不合格者待修整后才可使用。（3）打樁前，在鋼板樁的鎖口內(nèi)涂油脂，以方便打入拔出。（4）在插打過程中隨時測量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過 2%，當偏斜過大不能用

52、拉齊方法調(diào)正時，拔起重打。（5）打樁前，注意對道路路面對的切除，不可直接開打。（6）鋼板樁插打深度由基坑深度及通過對鋼板樁所能承受的周圍主動土壓力能力的大小決定。鋼板樁采用逐根小止口緊密貼合打入，鋼板樁起吊后須以人力扶持插入前一塊的鎖口內(nèi)，動作要緩慢，防止損壞鎖口。鋼板樁在插打過程中，加強測量工作，發(fā)現(xiàn)傾斜，及時調(diào)整，為保證插樁順利合攏，要求樁身垂直，并且支護周邊的鋼板數(shù)要均分，保證鋼板樁插打正直順利合攏的措施是隨時糾正歪斜，由于基坑開挖三面圍護，一邊留挖機開挖和出圖通道，鋼板樁在此邊注意留出至少1米不開挖進行。鋼板樁打設的公差標準如下：板樁軸線偏差土10cm,樁頂標高土10cm,板樁垂直度2

53、。集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 總承包項目總承包項目總承包項目 主線高架主線高架主線高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品 - 16 - （6）密扣且保證開挖后入土不小于3.5米，保證鋼板樁順利合攏；特別是工作井的四個角要使用轉角鋼板樁，若沒有此類鋼板樁，則用舊輪胎或爛布塞縫等輔助措施密封。（7）打入樁后，及時進行樁體的閉水性檢查，可用板條、舊棉絮等在內(nèi)側嵌塞止水。每天派專人進行

54、檢查樁體。4.94.9 內(nèi)部支撐施工內(nèi)部支撐施工基坑開挖至地面下1m后安裝內(nèi)部支撐。承臺開挖設置一道鋼支撐及鋼圍檁（均采用HM400400鋼圈梁） 。鋼圈梁應與鋼板樁緊密貼合，局部不能完全貼合的應在鋼圈梁后加塞鋼板。鋼圈梁在轉角位置應用鋼板焊接，保證圈梁為整體。斜撐施工應嚴格按照圖紙施工，斜撐與鋼圈梁應保證焊接牢固。鋼圈梁及斜撐均應設置防墜落裝置。4.94.9 基坑開挖基坑開挖鋼板樁及支護體系施工結束后進行基坑開挖，基坑開挖應一次開挖到位。因基坑深度普遍深度為 34m，除去首層開挖 1m 外剩余應開挖深度為 23m?；又袠额^較多，樁間土開挖較為困難，同時因為場地受限僅限挖機東西向行走，故必須

55、一次性開挖到位?；娱_挖注意事項如下：(1)基坑頂部 2.0m 范圍內(nèi)，地面嚴禁堆放荷載及施加動荷載；(2)基坑頂部周圍應設置安全、可靠的護欄設施；(3)土方開挖至離坑底 1m 左右時，即應設置標高控制樁，以水準儀嚴密控制開挖深度，防止挖土超過坑底標高；標高挖至剩余 30cm 時，應停止機械開挖采用人工開挖的方式，防止超挖。(4)基坑開挖時派專人指揮挖機；集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 總承包項目總承包項目總承包項目 主線高架主線高架主線高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承臺開挖專項方案

56、承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品 - 17 - (5)做好土方車出工地前的清掃工作，減少塵土污染，基坑開挖土方及時外運指定地點。(6）做好雨季及雨水天氣的防水，降水工作，保證基坑的安全；開挖過程中坑底設置集水坑，盡早排除坑底積水，且備足基坑滲漏水堵漏時所需材料，確保施工中發(fā)現(xiàn)滲漏水及時處理?；娱_挖過程中做好基坑監(jiān)測，及時掌握鋼板樁圍堰的變形和受力情況，對可能出現(xiàn)的險情和事故提出警報；確保鋼板樁圍堰的安全。4.104.10 基底處理基底處理基坑地下水豐富，在支護鋼板樁插打結束后基坑開挖前根據(jù)工程地質及水文資料，計算滲水量，配置排水

57、設備，在基坑周圍設置集水井。并在基坑頂部設置明溝截水，以防地表水流入基坑內(nèi)，在基坑四周設置 300mm300mm 排水溝，并在四角設置500*500*500mm 集水坑，并由專人負責排除深基坑積水，嚴禁積水浸泡基坑。每基坑設1 臺潛水泵抽水。將水抽走，施工期間連續(xù)排水。抽出的水集中拉走處理或集中排至泥漿箱內(nèi)?；娱_挖完畢后及時進行封地?；臃獾夭捎?0cm厚碎石墊層及10cm厚C20素砼墊層。集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 總承包項目總承包項目總承包項目 主線高架主線高架主線高架 pm002-pm026pm002-pm026p

58、m002-pm026 承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品 - 18 - 基坑開挖斷面圖基坑開挖斷面圖4.114.11 基坑監(jiān)測基坑監(jiān)測基坑監(jiān)測內(nèi)容、方法及頻率等工作嚴格按照工程建設標準基坑工程施工監(jiān)測規(guī)程DG/T08-2001-2006進行，本項目基坑工程監(jiān)測等級為三級，監(jiān)測內(nèi)容、頻率及報警值如下表所示：圍護體系報警值基坑周邊監(jiān)控報警值編號監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測頻率變化速率（mm/d）累計值（mm）變化速率（mm/d）累計值（mm）1圍護樁頂（邊坡）水平位移1 次/天3550602圍護樁頂（邊坡）垂直位移/地面沉降1 次/天3

59、550603圍護樁側向最大位移1 次/天356580項目測量人員負責對基坑監(jiān)測，提高對基坑的監(jiān)測及安全巡視的頻率，發(fā)現(xiàn)基坑變形過大或基坑變形短時間內(nèi)連續(xù)超警戒值時及時予以處理。1）鋼板樁插打完畢后，在鋼板樁頂與坑壁鋼板樁中間處分別用紅油漆做出標記，開挖前測量測出紅油漆點的坐標和高程，在開挖過程中測量隨時監(jiān)控紅油漆點的坐標和位移變化，作為圍護樁頂水平位移的監(jiān)測點。2）在坑頂附近打樁作標記，進行地表沉降監(jiān)測。3）基坑開挖至最大深度后，在坑壁鋼板樁中部位置作標記，在后續(xù)施工期間測量人集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程集團有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 總承包項目總承包項

60、目總承包項目 主線高架主線高架主線高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案承臺開挖專項方案以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品以人為本守法誠信關愛環(huán)境建造精品 - 19 - 員跟蹤圍護樁側向最大位移。4.124.12 基坑回填基坑回填承臺施工結束后經(jīng)外觀檢查及竣工驗收合格，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，進行基坑回填?；靥顣r應選用合適的級配碎石料分層夯實回填，回填壓實度94%，單層回填高度不高于 30cm，基坑四周同步進行?；靥钪粱愉摪鍢吨ёo的第一層內(nèi)支撐處時先將該處的內(nèi)支撐解除后再繼續(xù)回填直至設計標高后，拔除鋼板樁。每根鋼板樁拔除后，產(chǎn)生的