貨運代理第二章

1、第二章 國際貨運代理與國際貿(mào)易 第一節(jié)第一節(jié) 國際貨運代理與國際貿(mào)易的關(guān)系國際貨運代理與國際貿(mào)易的關(guān)系 第二節(jié)第二節(jié) 國際貨運代理在進出口貿(mào)易程序中的業(yè)務(wù)國際貨運代理在進出口貿(mào)易程序中的業(yè)務(wù) 第三節(jié)第三節(jié) 國際貨運服務(wù)委托合同國際貨運服務(wù)委托合同第一節(jié) 國際貨運代理與國際貿(mào)易的關(guān)系 國際貨運代理隨國際貿(mào)易的發(fā)展而產(chǎn)生與發(fā)展，同時還促進著國際貿(mào)易的發(fā)展。國際貿(mào)易的發(fā)展也對國際貨運代理的發(fā)展提出了新的要求。一般情況下，幾個國家間締結(jié)關(guān)稅同盟時，關(guān)境國境；在國境內(nèi)開設(shè)自由港、自由貿(mào)易區(qū)、出口加工區(qū)時，關(guān)境國境；無上述兩種情況時，關(guān)境=國境?？傎Q(mào)易統(tǒng)計貨物進出口以國境為標準；專門貿(mào)易統(tǒng)計貨物進出口以關(guān)

2、境為標準。如果外國貨物進入國境后暫時存在保稅倉庫，不進入關(guān)境，一律不列為專門進口。 一、國際貿(mào)易的基本概念與分類 作為一個統(tǒng)稱的國際貿(mào)易，其分類各種各樣。 （一）國際貿(mào)易的基本概念 國際貿(mào)易（International Trade）是指國家或地區(qū)之間所進行的商品、服務(wù)之買賣或交換。如果以一個國家或地區(qū)為主體，其對另一些國家或地區(qū)所進行的商品、服務(wù)的買賣或交換即為該國或該地區(qū)的對外貿(mào)易。作為出口方來說，其輸出商品和服務(wù)為出口貿(mào)易；作為進口方來說，其輸入商品和服務(wù)為進口貿(mào)易。所以，對外貿(mào)易又稱為進出口貿(mào)易或輸出入貿(mào)易，亦可統(tǒng)稱為國際貿(mào)易。國新辦：海關(guān)總署介紹2012年進出口情況 （二）國際貿(mào)易的分

3、類 按商品的形式不同：有形貿(mào)易（國際貨物貿(mào)易）、無形貿(mào)易（國際服務(wù)貿(mào)易、國際技術(shù)貿(mào)易） 按貨物移動的方向不同：出口貿(mào)易、進口貿(mào)易、過境貿(mào)易（直接過境貿(mào)易、間接過境貿(mào)易） 按進出國境與進出關(guān)境的不同：總貿(mào)易、專門貿(mào)易 按貿(mào)易是否有第三者參加：直接貿(mào)易、間接貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易 按貨物運送方式不同：陸路貿(mào)易、海路貿(mào)易、空運貿(mào)易、郵購貿(mào)易 按貿(mào)易方式（即具體做法）不同：一般貿(mào)易、包銷、寄售、拍賣、加工貿(mào)易、合作生產(chǎn)、易貨貿(mào)易、補償貿(mào)易、租賃貿(mào)易等 二、國際貨運代理與國際貿(mào)易的關(guān)系 （一）國際貨運代理隨著國際貿(mào)易的發(fā)展而產(chǎn)生與發(fā)展，同時也促進著國際貿(mào)易的發(fā)展 在國際貿(mào)易中，進出口商品在空間上的流通范圍極為廣

4、闊，沒有運輸，要進行國際商品交換是不可能的。商品成交以后，只有通過運輸，按照約定的時間、地點和條件把商品交給對方，貿(mào)易的全過程才算完成。同時，只有把貨物運輸工作做好了，才能將國外客戶需要的商品適時、適地、按質(zhì)、按量、低成本地送到，從而提高本國商品在國際市場上的競爭能力，促進對外貿(mào)易。P41圖2-1 （二）國際貿(mào)易的發(fā)展不斷對國際貨運代理提出新的要求 世界經(jīng)濟的飛速發(fā)展和國際政治格局的風云變幻，使國際貿(mào)易不斷表現(xiàn)出一些新的趨勢和特點，從而也在不斷對國際貨運代理提出更新、更高的要求。 1.質(zhì)量要求。 2.效率要求。 3.安全要求。 4.經(jīng)濟要求。 5.信息化要求。第二節(jié) 國際貨運代理在進出口貿(mào)易程

5、序中的業(yè)務(wù) 國際貿(mào)易合同簽訂后的履行過程，就是國際貨物運輸安排與組織的實施過程。在進出口貿(mào)易的履約工作中，國際貨運代理發(fā)揮著重要作用。國際貨運代理在進出口貿(mào)易程序中的業(yè)務(wù)取決于與貨主所簽訂的國際貨運服務(wù)委托合同。國際貨運代理在履行貨運委托代理合同的過程中都是為貨主提供服務(wù)，并根據(jù)服務(wù)項目、數(shù)量和質(zhì)量從貨主那里獲得勞務(wù)報酬和經(jīng)營利潤。 一、國際貨物進出口交易的基本程序 （一）交易前的準備工作階段 一般來說，進（出）口商通常在尋找新的出（進）口商前，會先根據(jù)本方的營銷策略，對潛在市場的基本情況進行一些調(diào)查了解。如果潛在市場的基本情況符合企業(yè)的要求，就將這個市場定為目標市場，并在目標市場上尋找潛在的

6、出（進）口商作為交易對象。在對客戶進行資信調(diào)查的基礎(chǔ)上與之建立業(yè)務(wù)關(guān)系，制定進出口商品的經(jīng)營方案或價格方案，落實貨源，并開展廣告宣傳。這些都是為交易所做的準備工作。 （二）交易的洽談與合同的訂立階段 交易的洽談（或磋商）一般經(jīng)過詢盤、發(fā)盤、還盤、接受的過程，最后達成一致意見簽訂合同。在這個過程中，發(fā)盤和接受是兩個不可缺少的環(huán)節(jié)。 （三）合同的履行階段 合同履行程序的繁簡取決于所使用的貿(mào)易術(shù)語和付款方式等。根據(jù)各國的法律規(guī)定，合同依法成立即具有法律上的約束力，任何一方不得擅自變更或者解除合同。因此，對出口商來說，要一絲不茍地做好審證（催證、改證）、備貨、報檢、租船訂艙、投保（在CIF或CIP條件

7、下）、報關(guān)、裝運及制單結(jié)匯等一系列工作；對進口商來說，主要應(yīng)做好開立信用證、租船訂艙、辦理保險（在FOB或CFR條件下）、審單付匯、報關(guān)接貨和驗收等工作。 P45 圖2-2 P46 圖2-3 （四）善后處理階段 在履行合同的復(fù)雜環(huán)節(jié)中，買賣雙方很可能由于種種原因不能履行自己的義務(wù)，從而發(fā)生爭議和糾紛。合同當事人為了維護自己的合法權(quán)益，往往要援引法律規(guī)定來解釋合同，主張權(quán)利。受損害的一方為了彌補所遭受的損失，會向違約的一方提出賠償其 損害的請求（即索賠），違約的一方應(yīng)接受對方的索賠并進行處理（即理賠）。在國際經(jīng)濟貿(mào)易實踐中，解決爭議的方法有三種，即協(xié)商調(diào)解、司法訴訟和提請仲裁。 二、國際貨運代理

8、在進出口貿(mào)易程序中的業(yè)務(wù) 其一，代理租船訂艙。 其二，代理貨物報檢、報關(guān)。 其三，代理轉(zhuǎn)運及理貨。 其四，代理儲存，包括貨物保管、整理、包裝以及保險等業(yè)務(wù)。 其五，代理集裝箱業(yè)務(wù)，包括裝箱、拆箱、轉(zhuǎn)運、分撥以及集裝箱租賃和維修等業(yè)務(wù)。 其六，代理多式聯(lián)運業(yè)務(wù)。 三、國際貨運代理如何為貨主服務(wù) 第一，能夠為委托人辦理國際貨物運輸中每一個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)或全程各環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)，且手續(xù)簡單方便。 第二，能夠把小批量的貨物集中為成組貨物進行運輸。這對貨主來說，可以取得優(yōu)惠運價而節(jié)省運雜費用；對于承運人來說，接收貨物省時、省事、省費，而且有比較穩(wěn)定的貨源。 第三，能夠根據(jù)委托人托運貨物的具體情況，綜合考慮運輸中的

9、安全、時耗、運價等各種因素，使用最適合的運輸工具和運輸方式，選擇最佳的運輸路線和最優(yōu)的運輸方案，把進出口貨物安全、迅速、準確、節(jié)省、方便地運往目的地。 第四，能夠掌握貨物的全程運輸信息，使用最現(xiàn)代化的通信設(shè)備隨時向委托人報告貨物在運輸途中的狀況。 第五，能夠就運費、包裝、單證、結(jié)關(guān)、領(lǐng)事要求、金融等方面向貿(mào)易企業(yè)提供咨詢，并對國外市場和在國外市場銷售的可能性提出建議。 第六，不僅能夠組織和協(xié)調(diào)運輸，而且能夠創(chuàng)造開發(fā)新運輸方式、新運輸路線以及制定新的費率。第三節(jié) 國際貨運服務(wù)委托合同 國際貨運代理在進出口貿(mào)易程序中的業(yè)務(wù)取決于與貨主所簽訂的國際貨運服務(wù)委托合同。國際貨運服務(wù)委托合同，也稱為國際貨

10、運代理合同，是指進出口貨物的發(fā)貨人、收貨人委托國際貨運服務(wù)代理人辦理國際貨物運輸業(yè)務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)，國際貨運服務(wù)代理人以委托人（被代理人）名義從事業(yè)務(wù)并收取報酬的合同。國際貨運服務(wù)委托合同的當事人為國際貨運服務(wù)代理人和進出口貨物的發(fā)貨人或收貨人。值得注意的是，在國際貨運代理以當事人身份從事無船承運業(yè)務(wù)、多式聯(lián)運業(yè)務(wù)、倉儲保管業(yè)務(wù)、快遞業(yè)務(wù)等的情況下，其不是以代理人身份出現(xiàn)的，也就不存在委托代理合同，只存在運輸合同、倉儲合同等。 一、國際貨運服務(wù)委托合同的訂立 國際貨運服務(wù)委托合同的訂立過程是進出口貨物的發(fā)貨人或收貨人與國際貨運代理人之間就委托合同主要條款進行協(xié)商、達成協(xié)議的過程。具體協(xié)商過程十分復(fù)

11、雜，主要有如下三個步驟。 （一）國際貨運代理營銷攬貨 國際貨運服務(wù)委托合同的訂立始于進出口發(fā)貨人、收貨人或國際貨運代理的一方向?qū)Ψ桨l(fā)出訂立委托合同的意向。 （二）進出口貨物的發(fā)貨人、收貨人或國際貨運代理發(fā)出要約 在國際貨運代理營銷攬貨的過程中，往往會收到進出口貨物的發(fā)貨人、收貨人發(fā)出的意圖和訂立國際貨運服務(wù)委托、代理合同的意向。但委托代理關(guān)系是建立在委托人與受托人相互了解、信任的基礎(chǔ)上的，雙方一般還要調(diào)查、了解對方的資信狀況。 （三）承諾與簽訂合同 收到要約的一方一般會對要約中包括的具體合同條件進行多角度地分析和評估。 二、國際貨運服務(wù)委托合同的主要內(nèi)容 國際貨運服務(wù)委托合同的主要內(nèi)容如下。

12、(一)合同當事人 合同當事人條款應(yīng)該全面反映當事人的有關(guān)情況，以利于業(yè)務(wù)的開展及可能產(chǎn)生糾紛時有關(guān)情況的處理，這也是雙方互相信任的體現(xiàn) (二)委托事項 委托事項通常與委托合同授權(quán)范圍直接相關(guān)。該條款包括委托人委托受托人辦理的具體事項、委托權(quán)限范圍、委托期限等內(nèi)容。 (三)當事人權(quán)利義務(wù) 當事人權(quán)利義務(wù)條款一般是從義務(wù)角度進行規(guī)定，一方履行義務(wù)，另一方相應(yīng)享有權(quán)利，在權(quán)利義務(wù)不對稱的情況下，有必要專門規(guī)定權(quán)利或義務(wù)。 在國際貨運服務(wù)委托合同中，國際貨運代理的義務(wù)主要是：依委托人的指示處理委托事務(wù)；按照委托人的要求，報告委托事務(wù)的處理情況；委托合同終止時，報告委托事務(wù)的結(jié)果；處理委托事務(wù)取得的財產(chǎn)

13、，應(yīng)當轉(zhuǎn)交給委托人。 在國際貨運服務(wù)委托合同中，委托人的義務(wù)主要是：承受國際貨運代理行為的后果、支付費用、支付報酬等。 (四)費用和報酬 關(guān)于這些費用和報酬的支付范圍、標準、方式、地點、時間、幣種等的規(guī)定是國際貨運服務(wù)委托合同的基本條款。 與貨運代理有關(guān)的費用主要包括運費、包干費、傭金、貨物索賠費、關(guān)稅手續(xù)費、超期堆存費、銀行手續(xù)費、代辦費、速遣費等。 (五)合同履行期限、地點和方式 合同履行期限、地點和方式需要根據(jù)委托合同當事人各自承擔的不同義務(wù)來確定，義務(wù)不同，其履行期限、地點和方式也相應(yīng)有所區(qū)別。 (六)違約責任 違約責任，也稱為違反合同的民事責任，是指當事人因違反合同義務(wù)所承擔的責任。

14、違約責任的產(chǎn)生是以合同的有效存在為前提的，合同一旦生效，在當事人之間即產(chǎn)生法律約束力，當事人有義務(wù)全面地、嚴格地履行合同義務(wù)。任何一方當事人因違反有效合同規(guī)定的義務(wù)均應(yīng)承擔違約責任，所以，違約責任是違反有效合同規(guī)定的義務(wù)的結(jié)果。 違約責任可由當事人約定，包括承擔違約責任的形式和金額。違約責任形式包括繼續(xù)履行、支付違約金、損害賠償、按照定金規(guī)則承擔責任等。 (七)合同變更、終止 合同變更，是指在合同履行期間，經(jīng)當事人協(xié)商一致，改變原先約定的合同內(nèi)容，包括刪除部分內(nèi)容、代之以新的內(nèi)容或者增加補充協(xié)議等的行為。合同變更的基本條件是雙方就變更事項協(xié)商一致，單方無權(quán)變更合同內(nèi)容。 合同終止，是指合同失去

15、法律上約束當事人的效力，在當事人間不再存在原有合同關(guān)系。 (八)法律適用 國際貨運服務(wù)委托合同的當事人如果都是在中國注冊成立的企業(yè)，一般適用中國法律。如果一方是外國當事人，這樣的合同即具有涉外因素，有必要規(guī)定合同所適用的法律。對于涉外合同，當事人可以選擇處理合同爭議所適用的法律，但法律另有規(guī)定的除外。涉外合同的當事人沒有選擇的，適用與合同有最密切聯(lián)系的國家的法律。 (九)合同爭議解決方式 當事人可以通過和解或者調(diào)解解決合同爭議。當事人不愿和解、調(diào)解或者和解、調(diào)解不成的，可以根據(jù)仲裁協(xié)議向仲裁機構(gòu)申請仲裁。涉外合同的當事人可以根據(jù)仲裁協(xié)議向中國仲裁機構(gòu)或者其他仲裁機構(gòu)申請仲裁。當事人沒有訂立仲裁

16、協(xié)議或者仲裁協(xié)議無效的，可以向人民法院起訴。當事人應(yīng)當履行發(fā)生法律效力的判決、仲裁裁決、調(diào)解書；拒不履行的，對方可以請求人民法院執(zhí)行。 (十)合同簽訂時間、地點及生效 合同簽訂時間與合同生效時間有關(guān)，合同以當事人簽字后開始生效。如果合同生效時間與簽字時間不一致，則可約定具體的生效時間。合同簽訂地點一般在發(fā)生糾紛時可作為法院管轄地的依據(jù)之一。 (十一)其他 在上述條款外，委托代理合同的當事人可以根據(jù)實際情況約定其他條款，如合同通知、合同權(quán)利義務(wù)轉(zhuǎn)讓、合同條款的獨立性、不可抗力定義及種類、合同正副本數(shù)量、合同附件及其效力等。案例分析 某貨運代理為滿足客戶的需要，推出方便客戶的“絕招”，先是仿制承運人的更正章，后來干脆私刻提單簽發(fā)章，遇有客戶著急趕往銀行結(jié)匯或寄提單時就制單（空白提單極易得到）簽發(fā)給客戶，然后再向承運人請求倒簽、預(yù)借。一旦遇到貨物實際未裝船或目的港發(fā)現(xiàn)單證不一致便露出馬腳，并引發(fā)矛盾，導(dǎo)致不良后果，使承運人非常被動。 請根據(jù)案例分析貨運代理人的職責。案例分析【評析】貨運代理并非是承運人的代理（特殊授權(quán)除外），未經(jīng)承運人的授權(quán)，任何單位都不能代其簽發(fā)或更改提單，否則為無權(quán)代理。一旦造成后果，便構(gòu)成對承運人的侵權(quán)，屬違法行為。至于打印好一張空白提單，蓋上私刻圖章，