廢舊輪胎微波裂解項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、廢舊輪胎微波裂解項(xiàng)目可行性研究報(bào)告廢舊輪胎微波裂解項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（此文檔為 word格式，下載后您可任意修改編輯?。┠?錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 第一章 總論 1第一節(jié)概述 5第二節(jié)可研報(bào)告編制單位 5第三節(jié)可行性研究工作的依據(jù)與范圍 6第四節(jié) 簡(jiǎn)要研究結(jié)論 7第五節(jié)主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 8 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 第二章 項(xiàng)目提出的背景與建設(shè)的必要性 11第一節(jié) 某某市概況 11第二節(jié)項(xiàng)目提出的背景12第三節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 14 HYPERLI

2、NK l bookmark8 o Current Document 第三章市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 17第一節(jié)輪胎回收行業(yè)分析 17第二節(jié)炭黑產(chǎn)品分析18 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 第四章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 21 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 第五章 廠址選擇及建設(shè)條件 22第一節(jié) 廠址方案 22第二節(jié)建設(shè)條件23 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 第六章 工程技術(shù)方案 25第一節(jié)工藝方案與設(shè)備選型 25第二節(jié)總平面布置方案 32第三節(jié)建筑結(jié)構(gòu)

3、方案34第四節(jié)公用工程方案37 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 第七章原輔材料供應(yīng) 43第一節(jié)原輔材料供應(yīng)43第二節(jié) 公用設(shè)施 43 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 第八章 節(jié)能與消防 45第一節(jié)節(jié)能45第二節(jié)消防47第九章 環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)安全衛(wèi)生 49第一節(jié) 環(huán)境保護(hù) 49第二節(jié)勞動(dòng)安全衛(wèi)生53 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 第十章 企業(yè)組織與勞動(dòng)定員 56 HYPERLINK l bookmark22 o Current Docume

4、nt 第十一章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度與招標(biāo) 57第一節(jié)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度57第二節(jié) 項(xiàng)目招標(biāo)方案58 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 第十二章 投資估算與資金籌措 59第一節(jié)投資估算59第二節(jié) 資金籌措 60 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 第十三章 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 62 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 第十四章 社會(huì)效益與風(fēng)險(xiǎn)分析 67廢舊輪胎微波裂解項(xiàng)目可行性研究報(bào)告廢舊輪胎微波裂解項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一章 總論第一節(jié)概述一、項(xiàng)目名稱(chēng)廢舊輪胎微波裂解再生利

5、用項(xiàng)目二、擬建單位某某科技有限公司三、企業(yè)性質(zhì) 有限責(zé)任公司四、法定代表人羅某某五、股東簡(jiǎn)介某某科技有限公司由某某石油化工有限公司與姜美玲共同出 資，引進(jìn)EWI專(zhuān)利技術(shù)一微波裂解廢舊輪胎生產(chǎn)線(xiàn)。某某石油化工有限公司成立于 2003年4月，公司注冊(cè)資本金 5000萬(wàn)元人民幣，公司住所為某某高新區(qū)海關(guān)東路1號(hào)。經(jīng)營(yíng)范圍：石油、化工、礦山機(jī)械設(shè)備制造、加工維修及銷(xiāo)售；無(wú)壓容 器制造及銷(xiāo)售；石油產(chǎn)品銷(xiāo)售；汽油、柴油零售；成品油（燃料 油）進(jìn)口；煤炭批發(fā)；貨物與技術(shù)的進(jìn)出口。公司通過(guò)了 IS09001:2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。2007年，公司完成銷(xiāo)售收入 8.89億元，利稅4303萬(wàn)元。2008年，公

6、司自主進(jìn)口成品油（燃 料油）12萬(wàn)噸，銷(xiāo)售收入11.97億元，利稅5996萬(wàn)元。第二節(jié)可研報(bào)告編制單位單位名稱(chēng)：某某省工程咨詢(xún)資格證書(shū)編號(hào)：資格等級(jí)：甲級(jí)發(fā)證機(jī)關(guān)：國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)第三節(jié) 可行性研究工作的依據(jù)與范圍一、可研報(bào)告編制的依據(jù)1承辦單位關(guān)于編制項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的委托合同；2、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005年本）；3、國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策；4、項(xiàng)目承辦單位提供的基礎(chǔ)資料。二、可研報(bào)告主要內(nèi)容根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)單位的委托，項(xiàng)目可行性研究的范圍包括：1、對(duì)項(xiàng)目提出的背景、必要性、產(chǎn)品的市場(chǎng)前景進(jìn)行分 析，對(duì)企業(yè)銷(xiāo)售、市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和需求量進(jìn)行預(yù)測(cè)；2、對(duì)產(chǎn)品方案、生產(chǎn)工藝進(jìn)行論述

7、，通過(guò)研究確定項(xiàng)目擬 建規(guī)模，擬定合理工藝技術(shù)方案和設(shè)備選型；3、對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)條件、廠址、原料供應(yīng)、交通條件進(jìn)行研 究;4、對(duì)項(xiàng)目總圖運(yùn)輸、生產(chǎn)工藝、公用設(shè)施等技術(shù)方案進(jìn)行 研究；5、對(duì)項(xiàng)目的消防、環(huán)保、勞動(dòng)安全衛(wèi)生及節(jié)能措施的評(píng) 價(jià)；6、對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度、勞動(dòng)定員的確定；7、進(jìn)行項(xiàng)目投資估算，對(duì)項(xiàng)目的產(chǎn)品成本估算和經(jīng)濟(jì)效益 分析，進(jìn)行不確定性分析，提出財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論；8提出項(xiàng)目的可行性研究工作結(jié)論。第四節(jié)簡(jiǎn)要研究結(jié)論一、建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為年回收處理廢棄輪胎9504噸（相當(dāng)于廢舊輪胎90萬(wàn)條），回收產(chǎn)品包括四種：炭黑、鋼絲、油、汽。項(xiàng)目主要產(chǎn)品年產(chǎn)出量生產(chǎn)規(guī)模TR-3000炭黑（t）3405

8、鋼絲（t）903油（L）2107037汽（M）2217283二、建設(shè)地點(diǎn)項(xiàng)目擬選廠址位于某某市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，西臨興業(yè)路、北為 三興路，南靠順河路。受讓土地為工業(yè)用地，占地面積為134346平方米（201.52畝）。三、工程技術(shù)方案。廢胎微波裂解工藝是通過(guò)連續(xù)處理來(lái)完成的系統(tǒng)工藝過(guò)程， 包括氮飽和沖洗、微波降解、環(huán)境控制、和物料回收四個(gè)主要環(huán) 節(jié)。本項(xiàng)目擬引進(jìn)2條TR-1500標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線(xiàn)，達(dá)到TR- 3000。四、土建根據(jù)生產(chǎn)要求，項(xiàng)目土建工程包括生產(chǎn)廠房、倉(cāng)庫(kù)、辦公室 等建筑物，建筑面積為 50200吊。五、企業(yè)組織和勞動(dòng)定員按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求組建公司，實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理責(zé)任制，

9、董事會(huì)下設(shè)經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目定員60人。六、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度項(xiàng)目建設(shè)期約為12個(gè)月。七、投資估算與資金籌措項(xiàng)目總投資為18300萬(wàn)元，其中建設(shè)投資17875萬(wàn)元，貸款 利息288萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金137萬(wàn)元?？偼顿Y18300萬(wàn)元，其中申請(qǐng)銀行貸款 10000萬(wàn)元，其余由 企業(yè)自籌解決。八、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)項(xiàng)目銷(xiāo)售收入7754萬(wàn)元，利潤(rùn)總額4138萬(wàn)元，所得稅621 萬(wàn)元。項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)：財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅前）：26.54%投資回收期（稅前）：4.55年總投資利潤(rùn)率：22.20%九、結(jié)論本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝成熟，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。原材料國(guó)內(nèi)供應(yīng) 充足，采用進(jìn)口設(shè)備，生產(chǎn)符合環(huán)保要求。其建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè) 政策

10、和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，市場(chǎng)前景廣闊，工藝技術(shù)先進(jìn)、成熟、可 靠。因此項(xiàng)目建設(shè)是必要的、可行的。第五節(jié)主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1生產(chǎn)規(guī)模其中：炭黑t/a3405鋼絲t/a903油L/a2107037汽M7a22172832項(xiàng)目總投資萬(wàn)元18300其中：建設(shè)投資萬(wàn)元17875鋪底流動(dòng)資金萬(wàn)元137建設(shè)期貸款利息萬(wàn)元2883流動(dòng)資金萬(wàn)元477全額4建筑面積2 m502005項(xiàng)目定員人606全年生產(chǎn)天數(shù)天2507設(shè)備裝機(jī)容量kW36158年用水量3 m37259主要原材料噸9504輪胎10銷(xiāo)售收入萬(wàn)元/年775411總成本萬(wàn)元/年3616正常年12投資利潤(rùn)率%22.2013財(cái)務(wù)

11、內(nèi)部收益率%26.54稅前14投資回收期年4.55含建設(shè)期15盈虧平衡點(diǎn)%34.2016借款償還期年3.46廢舊輪胎微波裂解項(xiàng)目可行性研究報(bào)告廢舊輪胎微波裂解項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第二章項(xiàng)目提出的背景與建設(shè)的必要性第一節(jié)某某市概況某某市是某某省直轄縣級(jí)市，位于某某省西南部，地處東經(jīng) 116 2117 30北緯35 1 35 32是中國(guó)歷史上著名的思想 家、教育家孔子和孟子的誕生地，素稱(chēng)“孔孟桑梓之邦，文化發(fā) 祥之地”。某某東倚沂蒙山區(qū)，西臨魯西平原，南襟徐淮要沖，北枕泰 岱南脈與魯都曲阜毗鄰，總面積1613平方公里，城市建成區(qū)面積24平方公里。下轄十四個(gè)鎮(zhèn)，總?cè)丝?10萬(wàn)，其中城市人口 25萬(wàn)。某

12、某地勢(shì)東高西低，山區(qū)峰巒疊嶂，丘陵逶迤起伏，平原沃野千 頃，三種地貌各占三分之一，屬暖溫帶過(guò)渡型季風(fēng)氣候，四季分 明，氣候溫和，風(fēng)光秀麗。某某境內(nèi)礦產(chǎn)資源豐饒，品種齊全。共有8大類(lèi)20余個(gè)品種，以煤炭、花崗石、石灰石為主，其次為黃沙、高嶺土、石英石、 大理石、重晶石等。境內(nèi)儲(chǔ)煤面積 375平方公里，地質(zhì)儲(chǔ)量41億噸 以上。國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力明顯增強(qiáng)。2006年，全市地區(qū)生產(chǎn)總值完成320億元，增長(zhǎng)19.8%;財(cái)政總收入51.47億 元，增長(zhǎng)21.37%;地方財(cái)政收入15.46億元，增長(zhǎng)18.38%;城鎮(zhèn)居 民人均可支配收入12243元，增長(zhǎng)13% ;農(nóng)民人均純收入5076元，

13、增長(zhǎng)13%。2007年預(yù)計(jì)全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 371億元，同比增長(zhǎng) 17.6%。其中第一二三產(chǎn)業(yè)分別完成 24.1億元、230.4億元和116.5 億元，分別增長(zhǎng)9%、15.6%和22.6%。三次產(chǎn)業(yè)比例為6.5:62.1:31.4, 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。預(yù)計(jì)全市規(guī)模以上工業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 418億元，增長(zhǎng)28% ;實(shí)現(xiàn)利稅88億元，增長(zhǎng)22% ;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)51億 元，增長(zhǎng)20.6%;規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)個(gè)數(shù)達(dá)到 272家；實(shí)現(xiàn)高新技 術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值58億元，增長(zhǎng)36%。第二節(jié)項(xiàng)目提出的背景一、循環(huán)經(jīng)濟(jì)中國(guó)是一個(gè)人口眾多、資源相對(duì)不足、生態(tài)先天脆弱的發(fā)展 中國(guó)家。隨著經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)和人口不斷增加，努力

14、解決資源不足 的矛盾，不斷改善生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，成為我們十分緊 迫的任務(wù)。中國(guó)的現(xiàn)狀是：一方面，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)在相當(dāng)程度上仍主 要依賴(lài)資源的高投入來(lái)實(shí)現(xiàn)，能源、淡水、土地、礦產(chǎn)等資源不 足的矛盾越來(lái)越突出。另一方面，資源產(chǎn)出效率較低，節(jié)約潛力 很大。要解決資源浪費(fèi)的根本方法就是變廢為寶，將使用過(guò)的產(chǎn) 品進(jìn)行二次加工使用，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。胡錦濤總書(shū)記在 2003年中央人口資源環(huán)境工作座談會(huì)上指 出：“要加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式， 將循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展理念貫徹到區(qū) 域發(fā)展、城鄉(xiāng)建設(shè)和產(chǎn)品生產(chǎn)中，使資源得到最有效的利用，最 大限度地減少?gòu)U棄物的排放，逐步使生態(tài)步入良性循環(huán)。”在黨的十七大上，胡錦濤總書(shū)記指出

15、循環(huán)經(jīng)濟(jì)要形成較大規(guī)模，建設(shè) 生態(tài)文明，這為我國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展指明了方向，也提出了新 的要求.當(dāng)前，要按照國(guó)務(wù)院關(guān)于發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的若干意見(jiàn)要求，在試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)形成較大規(guī)模。從短期看，這是 實(shí)現(xiàn)“十一五”規(guī)劃提出的節(jié)能減排目標(biāo)的需要。只有在更大范 圍內(nèi)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，才能完成“一五”規(guī)劃提出的節(jié)能減排任 務(wù)。從長(zhǎng)期看，只有發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，才能轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，建 設(shè)生態(tài)文明，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。立足于21世紀(jì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展、 人民生活質(zhì)量 的提高和國(guó)家的生態(tài)環(huán)境安全，推行循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，是解決 當(dāng)前和今后面臨的一系列重大資源、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)全面 建設(shè)小康社會(huì)奮斗目標(biāo)的

16、有效途徑。二、廢舊輪胎利用隨著我國(guó)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，廢舊輪胎及各種廢 舊橡膠制品的存量越來(lái)越多，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年僅廢舊輪 胎退役量約140萬(wàn)噸以上，并且以每年 15%左右的速度在遞增。 2007年我國(guó)廢舊輪胎的產(chǎn)生量1.6億條至1.8億條，僅次于美國(guó)。 廢舊輪胎長(zhǎng)期露天堆放，不僅占用大量土地，而且極易滋生蚊蟲(chóng) 傳播疾病，還容易引起火災(zāi)。廢舊輪胎造成的“黑色污染”已是一個(gè)非常嚴(yán)峻的問(wèn)題。目前我國(guó)廢舊橡膠每年的回收率約為 47%,屬中等偏下的水 平，其中廢舊輪胎的回收利用率約為 80%。目前廢舊輪胎的翻修 率太低。我國(guó)翻新胎質(zhì)量還有差距，尤其翻新胎行駛里程多數(shù)只 接近新胎的50%,

17、而國(guó)外一些國(guó)家翻新胎的行駛里程可達(dá)到新胎 的80%以上，有些甚至超過(guò)新胎，一條輪胎2/ 3的壽命寄托于翻新，數(shù)以千萬(wàn)條輪胎不翻新，不但在資源上造成巨大浪費(fèi)，而 且還對(duì)環(huán)境污染造成嚴(yán)重后果。廢舊輪胎循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)已被國(guó)家列為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng) 域。隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)保有量逐年增加，廢舊 輪胎相應(yīng)地快速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2010年，我國(guó)的汽車(chē)保有量將達(dá)到 7000萬(wàn)輛，廢舊輪胎的產(chǎn)生量也將達(dá)到2億條。長(zhǎng)期以來(lái)，廢舊輪胎處臵和資源化利用技術(shù)一直是環(huán)境保護(hù)的世界性難題。國(guó)內(nèi) 外一直致力于完全回收，高附加經(jīng)濟(jì)價(jià)值技術(shù)的研發(fā)， 在熱裂解 技術(shù)不斷完善的同時(shí)，微波裂解油化技術(shù)以其特有的優(yōu)勢(shì)，悄然走向

18、工業(yè)化發(fā)展階段。這對(duì)于解決廢胎回收再用問(wèn)題，根除二次 污染，緩解能源危機(jī)，實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用等方面都具有重大意義。本項(xiàng)目是某某科技有限公司引進(jìn)加拿大廢棄物管理公司（EW）專(zhuān)利技術(shù)一微波裂解廢舊輪胎生產(chǎn)線(xiàn)，將廢舊輪胎經(jīng)低溫微波處 理分解為有用的燃?xì)?、燃油、炭黑和鋼絲等資源，變黑色污染為再生資源，以原料狀態(tài)進(jìn)入生產(chǎn)循環(huán)中去，既治理環(huán)境污染， 又是資源綜合再生利用，具有很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，成為 產(chǎn)業(yè)循環(huán)發(fā)展新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。第三節(jié)項(xiàng)目建設(shè)的必要性一、擬建項(xiàng)目符合國(guó)家發(fā)展規(guī)劃中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第一個(gè)五年規(guī)劃綱 要指出：堅(jiān)持開(kāi)發(fā)節(jié)約并重、節(jié)約優(yōu)先，按照減量化、再利用、 資源化的原則，在資

19、源開(kāi)采、生產(chǎn)消耗、廢物產(chǎn)生、消費(fèi)等環(huán)節(jié)， 逐步建立全社會(huì)的資源循環(huán)利用體系。加強(qiáng)資源綜合利用：推進(jìn)廢紙、廢舊金屬、廢舊輪胎和廢棄 電子產(chǎn)品等回收利用。加強(qiáng)生活垃圾和污泥資源化利用。本項(xiàng)目利用微波裂解廢舊輪胎生產(chǎn)線(xiàn)，將廢舊輪胎經(jīng)低溫微 波處理分解為有用的燃?xì)狻?燃油、炭黑和鋼絲等資源，變黑色污 染為再生資源，符合加強(qiáng)資源綜合利用規(guī)劃。二、某某省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展分析某某省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第一個(gè)五年規(guī)劃綱要指出:堅(jiān)持資源高效利用和循環(huán)利用，依靠科技進(jìn)步，以節(jié)能、節(jié)水、 節(jié)地、節(jié)約礦產(chǎn)資源和原材料為重點(diǎn)，實(shí)施資源節(jié)約戰(zhàn)略，建立 節(jié)約型社會(huì)。大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)循環(huán)式組合、企業(yè)循環(huán)式 生產(chǎn)

20、、資源循環(huán)式利用，構(gòu)建社會(huì)各行業(yè)、產(chǎn)業(yè)間的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)， 盡快形成企業(yè)、行業(yè)、社會(huì)三個(gè)層面的循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系。加強(qiáng)城市 生活垃圾和廢舊物資的回收、加工、利用，提高資源回收和循環(huán) 利用水平。本項(xiàng)目為利用微波裂解廢舊輪胎生產(chǎn)線(xiàn)，將廢舊輪胎經(jīng)低溫 微波處理分解為有用的燃?xì)狻?燃油、炭黑和鋼絲等資源，變黑色 污染為再生資源，符合某某省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的要求。三、符合有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策本項(xiàng)目為廢舊輪胎裂解回收，符合國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布的 產(chǎn) 業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005年本）第一類(lèi)鼓勵(lì)類(lèi)第二十六條環(huán)境 保護(hù)與資源節(jié)約綜合利用中 “三廢”綜合利用及治理工程”的項(xiàng)目要求，為國(guó)家支持和鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品。發(fā)展改革委、財(cái)政

21、部和稅務(wù)總局頒發(fā)的資源綜合利用目錄 （2003）。目錄顯示，利用廢輪胎生產(chǎn)膠粉、再生膠、輪胎、 炭黑、鋼絲、防水材料、橡膠密圭寸圈的企業(yè)，以及進(jìn)行輪胎翻新 和生產(chǎn)翻胎用胎面膠的企業(yè)均可以享受稅收優(yōu)惠。當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南（2007年度）指出：119、固體廢棄物的資源綜合利用， 廢舊輪胎綜合利用技術(shù) 及設(shè)備，擬建項(xiàng)目與“優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)”是相符合 的。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家有關(guān)政策。四、符合發(fā)展“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”的要求近年來(lái)，我國(guó)廢舊輪胎的產(chǎn)生量急劇增長(zhǎng)。2005年，我國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量超過(guò)1.5億條，預(yù)計(jì)到2010年將超過(guò)2億條。因此， 如何經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、循環(huán)地利用廢舊輪

22、胎，節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境， 緩解國(guó)內(nèi)橡膠緊缺的壓力，已成為橡膠工業(yè)當(dāng)前及長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的一 項(xiàng)重大任務(wù)。微波裂解廢舊輪胎生產(chǎn)線(xiàn)，將廢舊輪胎經(jīng)低溫微波 處理分解為有用的燃?xì)狻?燃油、炭黑和鋼絲等資源，變黑色污染為再生資源，是國(guó)家倡導(dǎo)的，廢舊資源再利用，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的 典型產(chǎn)品。五、技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展要求本項(xiàng)目的實(shí)施將著力實(shí)現(xiàn)三個(gè)目標(biāo)：直接引進(jìn)世界最先進(jìn)技術(shù)，迅速裝備廢輪胎再利用產(chǎn)業(yè)， 提升我國(guó)廢胎回收技術(shù)和工業(yè)化水平，帶動(dòng)相關(guān)技術(shù)研發(fā)；通過(guò)消化吸收，推動(dòng)微波裂解技術(shù)在其他環(huán)保領(lǐng)域的應(yīng)用，包括所有有機(jī)廢物、廢水消毒、食品消毒等領(lǐng)域；配套國(guó)家固體廢物處臵法規(guī)，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模無(wú)污染資源化利 用，兼得經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益

23、，促進(jìn)區(qū)域可持續(xù)和諧發(fā)展。第三章市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)第一節(jié)輪胎回收行業(yè)分析據(jù)悉，目前世界廢舊輪胎積存量已達(dá)30億條，每年有15億條輪胎報(bào)廢；我國(guó)年產(chǎn)生廢舊輪胎約 6500萬(wàn)條，以每年兩位數(shù)的 速度增長(zhǎng)。越來(lái)越多的廢舊輪胎形成的“黑色污染”正在給我們 的生存環(huán)境帶來(lái)嚴(yán)重威脅。其實(shí)，廢舊輪胎渾身是寶，在國(guó)外有“黑色黃金”的美稱(chēng)，其所含橡膠混合物、鋼絲和合成纖維，均能綜合回收利用。近年來(lái)，我國(guó)的汽車(chē)保有量逐年增加；隨之，廢舊輪胎的產(chǎn)生 量也大幅度增加。但是，由于回收和利用工作沒(méi)有跟上，廢舊輪胎 的去向成了難題。有關(guān)部門(mén)提供的數(shù)字表明，目前我國(guó)輪胎年產(chǎn)量 已超過(guò)1億只，每年產(chǎn)生的廢舊輪胎達(dá)5000多萬(wàn)只，重量

24、140余萬(wàn) 噸。但年處理量只有 20多萬(wàn)噸，僅占總產(chǎn)生量的14.2%。大量廢 舊輪胎被丟棄或露天堆放。目前我國(guó)廢舊輪胎的回收利用主要有四種途徑一是直接回收利用,用作港口碼頭及船舶的護(hù)舷、防波護(hù)堤壩、漂浮燈塔、公路 交通墻屏等。但此種使用量很少，不到廢舊輪胎產(chǎn)生量的 1%二 是翻新利用，舊輪胎翻新不僅可延長(zhǎng)輪胎使用壽命、節(jié)約能源、節(jié)約原材料、降低運(yùn)輸成本，而且減少環(huán)境污染，是一項(xiàng)非常有前途 的環(huán)保產(chǎn)業(yè)。世界上新胎與翻新胎的平均比例為10： 1，但我國(guó)僅為26: 1。三是生產(chǎn)再生橡膠，我國(guó)的再生產(chǎn)量歷史上曾經(jīng)達(dá)到 51.2萬(wàn)噸。四是生產(chǎn)硫化橡膠粉，此項(xiàng)工作在我國(guó)剛剛起步，生產(chǎn) 企業(yè)僅有數(shù)十家，年產(chǎn)

25、量不到5萬(wàn)噸。從總體上看，我國(guó)廢舊輪胎回收利用的方式和技術(shù)比發(fā)達(dá)國(guó)家并不落后，主要差在政策支持和管理。為了處理好廢舊輪胎 ，發(fā)達(dá)國(guó)家已相繼成立了廢舊輪胎回收利用管理機(jī)構(gòu)，如美國(guó)的 廢胎管理委員會(huì)”，加拿大的 廢胎回用管理協(xié)會(huì)”、廢胎管理局”等。 目前我國(guó)尚無(wú)廢舊輪胎的回收利用管理部門(mén)，也未建立正規(guī)的回收利用系統(tǒng)。國(guó)外廢舊輪胎多是無(wú)償利用 ，政府還有補(bǔ)貼，并實(shí)行免稅政 策。但我國(guó)不僅不免稅，稅率還高于其他加工行業(yè)；不僅無(wú)補(bǔ)貼， 廢舊輪胎還要高價(jià)買(mǎi)。這種政策不利于廢舊輪胎回收利用行業(yè)的 發(fā)展。另外，目前我國(guó)廢舊輪胎回收利用企業(yè)普遍生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，自我改進(jìn)能力低，企業(yè)發(fā)展無(wú)后勁。大多數(shù)翻新輪胎企業(yè)裝

26、備水平 不高,技術(shù)力量薄弱，缺少必要的測(cè)試設(shè)備，翻新輪胎質(zhì)量難以提 高。膠粉工業(yè)剛起步，市場(chǎng)尚未打開(kāi)，沒(méi)有形成新的產(chǎn)業(yè)。加上我 國(guó)廢舊輪胎資源零星分散，其回收、加工、運(yùn)輸費(fèi)用高，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng) 難,所以廢舊輪胎回收利用行業(yè)呈低水平徘徊狀態(tài)。第二節(jié)炭黑產(chǎn)品分析一、炭黑現(xiàn)狀分析全球炭黑約有 70嘟于輪胎的制造，20%用于其他橡膠制品, 其余不到10%則用于塑料添加劑、染料和印刷油墨等工業(yè)。炭黑 在其他橡膠制品用量中約有50%是用于制造汽車(chē)零部件，如皮帶和防震橡膠等，因此大約有80%的炭黑是消耗在汽車(chē)工業(yè)上。炭黑是橡膠工業(yè)的重要原料。橡膠工業(yè)是炭黑的第一大用戶(hù)， 每噸生膠約用炭黑400公斤。炭黑工業(yè)的發(fā)展

27、受橡膠工業(yè)的推動(dòng)， 橡膠工業(yè)的發(fā)展受?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的推動(dòng)，而國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需、 促進(jìn)消費(fèi)的政策促進(jìn)了汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展和人 民生活水平的提高，生產(chǎn)生活用車(chē)越來(lái)越多，汽車(chē)工業(yè)正處在飛 速發(fā)展的階段，從而促進(jìn)了橡膠工業(yè)的發(fā)展，對(duì)炭黑工業(yè)的發(fā)展 有著積極的推動(dòng)作用。炭黑工業(yè)與橡膠工業(yè)及汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。據(jù)分析， 2005年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)增長(zhǎng)率約 15.4 %，略低于2004年增長(zhǎng)水平； 輪胎工業(yè)除與汽車(chē)工業(yè)同步發(fā)展外，還受到國(guó)家出臺(tái)的汽車(chē)運(yùn)輸 限載政策的影響，全鋼載重子午胎銷(xiāo)售將有所降溫，輪胎產(chǎn)量增 速也會(huì)有所趨緩。如果按 2005年汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)15.4 %、輪胎外 胎產(chǎn)量增長(zhǎng)16.

28、4 %預(yù)測(cè)，全年橡膠用炭黑需求增長(zhǎng)率將達(dá)16%,將需求炭黑約149萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)需要進(jìn)口炭黑10萬(wàn)噸。由于國(guó)內(nèi)炭 黑企業(yè)都在加大出口量，2005年全國(guó)炭黑出口量達(dá)10萬(wàn)噸左右 （2004年的出口量約7.85萬(wàn)噸），增長(zhǎng)速度為17%。這樣，進(jìn)出 口將基本持平，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)炭黑需求量則應(yīng)為實(shí)際生產(chǎn)量。到2004年底，我國(guó)炭黑工業(yè)總年產(chǎn)能力已超過(guò) 160萬(wàn)噸，完 全可以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)需要。由于目前一些企業(yè)如臺(tái)灣中橡、上海卡博 特、江西黑貓、青島德固塞仍在繼續(xù)擴(kuò)能，還有正在新建的外資 或外資控股企業(yè)也將在12年內(nèi)形成較大產(chǎn)能，如在遼寧大石橋 合資建立的勃拉中國(guó)公司一期工程將新增產(chǎn)能3.5萬(wàn)噸，在天津建立的日本東海碳

29、素（天津）有限公司一期工程計(jì)劃產(chǎn)能 4萬(wàn)噸， 預(yù)計(jì)到2005年國(guó)內(nèi)炭黑總年產(chǎn)能力將不低于175萬(wàn)噸。這就意味著近幾年內(nèi)全行業(yè)將處于產(chǎn)能過(guò)剩、供大于求狀況，落后企業(yè)的 淘汰將不可避免。二、炭黑價(jià)格分析目前國(guó)內(nèi)炭黑銷(xiāo)售價(jià)格普遍偏低，與國(guó)際市場(chǎng)相比有較大差 距，因此有一定的漲價(jià)空間。特別是炭黑原料油價(jià)格不斷攀升， 原材料成本過(guò)高，也需要適時(shí)適當(dāng)調(diào)整炭黑銷(xiāo)售價(jià)格。同時(shí)，許 多炭黑廠家都在改造裝備，強(qiáng)化質(zhì)量管理，提高炭黑檔次，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)已成必然趨勢(shì)某某炭黑市場(chǎng)略有小幅上揚(yáng)，下游需求情況較好，目前N220N550主流報(bào)價(jià)在 5000-7000元/噸左右，N330 N660主流報(bào)價(jià)在4800-6800元/噸左

30、右，某某地區(qū)合成橡膠良好的需求，帶動(dòng)下游 輪胎企業(yè)對(duì)炭黑的需求量也有所增加。第四章建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案一、建設(shè)規(guī)模炭黑、根據(jù)對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)工業(yè)及廢舊輪胎市場(chǎng)的分析預(yù)測(cè)，在充分 考慮市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)的融資渠道、融資能力的基礎(chǔ)上，同時(shí)參考 同行業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)能力，擬定本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為年回收處理廢棄 輪胎9504噸（相當(dāng)于廢舊輪胎90萬(wàn)條），回收產(chǎn)品包括四種： 鋼絲、油、汽。二、產(chǎn)品方案項(xiàng)目主要產(chǎn)品年產(chǎn)出量生產(chǎn)規(guī)模TR-3000炭黑（t）3405鋼絲（t）903油（L）2107037汽（M）2217283第五章廠址選擇及建設(shè)條件第一節(jié)廠址方案一、廠址確定原則根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的要求，場(chǎng)址選擇應(yīng)滿(mǎn)足以下條件：1符合

31、項(xiàng)目建設(shè)及發(fā)展要求2、盡量減少占地以控制投資3、各種配套條件好4、周?chē)h(huán)境適于項(xiàng)目的建設(shè)5、交通便利二、廠址確定項(xiàng)目選址在項(xiàng)目預(yù)選址為某某經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，西臨興業(yè)路、北 為三興路，南靠順河路。廠區(qū)為規(guī)劃建設(shè)用地，廠區(qū)地勢(shì)平坦， 周邊環(huán)境較好，交通條件優(yōu)越，便于生產(chǎn)配套和管理。項(xiàng)目用地 134346平方米。場(chǎng)地為梯形。綜合分析廠址方案，認(rèn)為具有以下優(yōu)勢(shì)：1、 符合規(guī)劃：本工程廠址位于某某經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)， 符合開(kāi)發(fā)區(qū) 的規(guī)劃要求。工業(yè)形成了以鋁業(yè)、建材、機(jī)械制造、紡織、化工 等生產(chǎn)系列。2、廠址位于某某經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)， 資源豐富，通訊便捷，交通便 利，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，地處構(gòu)建濟(jì)鄒曲兗組群結(jié)構(gòu)大城市的重要連 接點(diǎn)

32、，嵐?jié)窓M穿境內(nèi)，與津浦鐵路，濟(jì)棗、鄒微公路交錯(cuò)相連，白馬河黃金水道貫穿全境。境內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富，地下富藏動(dòng) 力煤和高嶺土，兗礦集團(tuán)所屬的南屯、北宿煤礦及某某市落陵煤 礦便在其中。該區(qū)物力、人力資源均十分豐富，對(duì)項(xiàng)目的原材料 供應(yīng)和產(chǎn)品銷(xiāo)售市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)、拓展等方面可起到積極的作用；開(kāi) 發(fā)區(qū)給予各種優(yōu)惠的投資政策，政府的支持有利于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展；3、某某經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施齊全，生產(chǎn)輔助設(shè)施配套條件好。 良好的基礎(chǔ)，可保證項(xiàng)目的順利實(shí)施、有效運(yùn)轉(zhuǎn)；項(xiàng)目的廠址選擇充分考慮企業(yè)的實(shí)際能力和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，做到 了統(tǒng)籌兼顧、經(jīng)濟(jì)合理、優(yōu)化配臵、節(jié)省資源。第二節(jié)建設(shè)條件一、自然條件1、地理位臵某某市位于某某省南部，

33、南襟徐淮要沖，以滕薛故地為屏； 北枕泰岱南脈，與魯南故地曲阜市毗鄰；東依沂蒙山區(qū)，和平邑、 泗水二縣相連；西臨魯西平原，與兗州市、某某任城區(qū)、微山縣 接壤。地理坐標(biāo)為東徑 116 44 3117 28 54北緯35 9 12 35 32 542、地勢(shì)地貌地質(zhì)屬華北地臺(tái)型，沉積層厚度2450米，地勢(shì)東高西低，境 內(nèi)最高海拔648.7米，最低海拔35米，平均海拔77.8米。地型分 為低山、丘陵、平原、洼地、水面五種類(lèi)型。以京滬鐵路境內(nèi)段 為界，鐵路以東和西南部為低山丘陵。約占總面積的70%，鐵路以西為平原洼地，約占總面積的30%。境內(nèi)山脈系泰山、蒙山分支，自東向西呈規(guī)律展布，分為嶧山、連青山、鳳凰

34、山、尼山、 昌平山、鳧山六個(gè)山系。全境共有大小山頭190余個(gè)，其中較大的山頭有45個(gè)。東部山區(qū)海拔多在 200-300米，最高的鳳凰山 主峰海拔648.7米。水系屬淮河流域，主要河流有泗河、白馬河 等40余條，絕大部分屬季節(jié)性間歇河流，汛期有水，冬春干涸， 源短流急，含沙量大。3、氣溫某某市屬暖溫帶過(guò)渡型季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，雨量集中， 水熱同步。年平均降水771.7毫米，年平均日照時(shí)數(shù)2427.9小時(shí)， 年平均氣溫14.1C，無(wú)霜期202天。二、交通某某市全市已形成鐵路、公路、水路相互交織的交通網(wǎng)絡(luò)和自動(dòng)化程度較高的通信網(wǎng)絡(luò)。市區(qū)距濟(jì)南機(jī)場(chǎng)180公里，距某某國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)60公里；距日照海港210

35、公里、青島海港400公里。京 滬鐵路縱貫?zāi)媳?，新日鐵路橫穿東西，京福高速與日東高速在某 某境內(nèi)形成“十”字交叉，包括 104國(guó)道、327國(guó)道、嵐?jié)?等10多條公路干線(xiàn)遍布全境，通車(chē)?yán)锍桃堰_(dá)600多公里。水運(yùn)由 白馬河經(jīng)南四湖、京杭大運(yùn)河可直抵蘇、浙、滬一帶。第六章 工程技術(shù)方案第一節(jié) 工藝方案與設(shè)備選型一、微波裂解技術(shù)的特點(diǎn)與直接使用廢胎、翻新輪胎、再生橡膠、硫化膠粉相比，裂 解油化處理具有較高的附加值和環(huán)境效益。目前，我國(guó)普遍使用 于廢胎回收處理熱裂解技術(shù)，包括靜態(tài)裂解、動(dòng)態(tài)裂解技術(shù)和催 化裂解技術(shù)。微波裂解是廢輪胎高附加值和完全資源化利用的新 途徑，不僅有效地降低了輪胎熱裂解的溫度，不

36、需要添加任何助 媒、氧化催化劑等物質(zhì)，而且避免了熱解工藝中焦化問(wèn)題，提高 了油品質(zhì)量和出油率。1、該項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)U輪胎完全分解為有用的燃?xì)狻⑷加汀?炭黑和鋼絲等資源，完成了廢輪胎資源的最終循環(huán)利用歷程，為 發(fā)展我國(guó)輪胎資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)開(kāi)辟了新途徑，能夠帶動(dòng)相關(guān)技 術(shù)的全面提升和研發(fā)。2、該回收工藝達(dá)到廢舊輪胎100淤源化再利用，一定意義上， 使生產(chǎn)輪胎的各種原料變成了可再生資源，不僅大大緩解輪胎產(chǎn) 業(yè)對(duì)優(yōu)質(zhì)炭黑的進(jìn)口依賴(lài)，而且變廢為能。3、較高的回收效率使廢胎回收產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；幚恚淖儸F(xiàn) 有“土法廢胎煉油”的小規(guī)模低效率回收方式，克服了二次污染， 根除廢輪胎及廢橡膠造成的黑色污染，實(shí)現(xiàn)輪胎產(chǎn)

37、業(yè)鏈的清潔 生產(chǎn)，循環(huán)生產(chǎn)的目標(biāo)。二、工藝概述TR-3000廢胎回收系統(tǒng)采用了 EW擁有的微波裂解專(zhuān)利技術(shù)。 TR-3000廢胎回收技術(shù)是被稱(chēng)之為“逆聚”的過(guò)程技術(shù)，逆聚過(guò) 程可以將輪胎裂解為油、炭黑和鋼絲三種產(chǎn)品。廢胎首先由斜升 帶式輸送機(jī)傳送到投料塔頂端后，傳送分配器自動(dòng)把輪胎分配到 兩條處理生產(chǎn)線(xiàn)上。氣體流型管道系統(tǒng)汲取裂解過(guò)程產(chǎn)生的油體并送到壓縮機(jī)中。在壓縮機(jī)里，燃油被濃縮出來(lái)，而氣體則進(jìn)一 步送到洗滌收集器中以除去其中的硫化氫。除硫后的清潔氣體用 于燃?xì)獍l(fā)電機(jī)發(fā)電。炭黑粉碎機(jī)碾碎還原后的固體殘余物，并把 炭黑與傳送帶上的鋼絲相分離。在分離槽中，炭黑得以收集、分 離，并傳送到炭黑處理器

38、，而鋼絲則經(jīng)過(guò)水洗后收集到儲(chǔ)存物料 箱中。廢胎微波裂解工藝是通過(guò)連續(xù)處理來(lái)完成的系統(tǒng)工藝過(guò)程， 包括氮飽和沖洗、微波降解、環(huán)境控制、和物料回收四個(gè)主要環(huán) 節(jié)。1、廢胎通過(guò)干燥喂料塔氮沖洗 處理后，由傳送帶進(jìn)入密閉微波裂解 反應(yīng)室。2、反應(yīng)室內(nèi)利用微波能進(jìn)行裂 解，形成的低分子碳?xì)湮锘旌衔飶姆?應(yīng)室底部排除，經(jīng)過(guò)壓縮器分離出液 油成分，其余小分子油在回收為燃料 油之前先經(jīng)過(guò)洗滌去除含有的硫化氫 成分。3、回收的油和汽用于蒸汽渦輪或氣體渦輪發(fā)電機(jī)發(fā)電，或者送到其它燃燒設(shè)備直接利用。4、最后輸出的炭黑和鋼絲經(jīng)水 洗分離，炭黑經(jīng)磨碎可用于新生橡膠 的再生原料或其它用途，鋼絲也可以 回收再利用。項(xiàng)目工藝

39、流程圖Oxyeen Purgiiigif Nibrcgeii Addition 甜址裁弓、加氨氣采集數(shù)據(jù)磋粉殘Hi物煙理，作為市藪固協(xié)酸輯犠波常18室MICROWAVE REDUCTION CHAMBER Tire Reduction - ConiifiiKfiis Feed -Medteal usie Redacnaw - B&ch FeedComputer Processing Pi Dress CentralIata AcquiiuujiGrindingMaterial Storage 物科褂存I ail tilingMaterial Conveyor/ Handling計(jì)算機(jī)處理工藝加

40、工控制一 Mai.trial WaghiiiEi嚴(yán)寫(xiě)廿禺，只用于輪胎分串/ Produrt Separation- Tire Reduction 伽&q處理只處理醫(yī)疔暑Material Handling-Medical IVasie OnlyFur Herftlmg./啊甦處理Scrap Step!HandlingSulfurRemovalBoiler/ G抑 Tu bint / 蕙弭.氣揮満輪機(jī)/Hvdr ocaibon Collectioi -Tirv Reduction Only / 礙水代舍物收集只分械鮭艙三、生產(chǎn)線(xiàn)基本單元TR-1500為標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線(xiàn)，設(shè)計(jì)日處理 1500只，平均重量為

41、9.1 公斤的普通客車(chē)輪胎。本項(xiàng)目擬引進(jìn) 2條標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線(xiàn)，達(dá)到 TR- 3000，日處理廢舊輪胎3000只。生產(chǎn)線(xiàn)基本單元包括17部分：1、投料系統(tǒng)2、裂解系統(tǒng)3、油和汽處理系統(tǒng)4、固體回收品系統(tǒng)5、燃?xì)饷摿蛳到y(tǒng)6、油水分離和水濾系統(tǒng)7、總裝系統(tǒng)要求8儀表和過(guò)程控制系統(tǒng)9、排放氣體監(jiān)測(cè)設(shè)備10、配套油氣發(fā)電處理系統(tǒng).11、發(fā)電系統(tǒng)12、氮?dú)獍l(fā)生器13、空氣壓縮機(jī)14、冷卻器或冷卻塔系統(tǒng)15、循環(huán)水系統(tǒng)（炭黑處理與分離）16、電力供電17、馬達(dá)控制器生產(chǎn)線(xiàn)說(shuō)明：輪胎由傳送機(jī)送入加工區(qū)。每只輪胎都通過(guò)斜升輸送機(jī)到達(dá) 傳送帶末端，并由那里的往復(fù)運(yùn)行的擋板監(jiān)測(cè)并記錄輪胎大小。 輪胎到達(dá)后，傳送器作短暫

42、休止，待收到計(jì)算機(jī)的指令信號(hào)后， 才把待處理輪胎裝載到干洗塔中。輪胎一加載到投料塔頂端，最 上部的穿梭擋板打開(kāi)，輪胎進(jìn)入第一個(gè)輪胎干洗室。干洗室構(gòu)成 一個(gè)氣鎖閥，它把系統(tǒng)中的空氣抽吸出來(lái)，然后，用氮?dú)庵鸩教?代其中的空氣。由于輪胎的幾何形狀和常說(shuō)的空氣擴(kuò)散的緣故， 并非所有的氧氣在第一干洗室一次就可以被抽凈。所以，這個(gè)干 洗過(guò)程需重復(fù)三次，每次都有一定量的氧氣被抽除。除掉系統(tǒng)中的氧氣后，分配器通過(guò)動(dòng)力滾軸把輪胎分配兩條 加工線(xiàn)上。這兩條加工線(xiàn)已經(jīng)根據(jù)投料塔收集到的輪胎信息做好 了接受相應(yīng)輪胎的準(zhǔn)備。這是兩條完全一樣的加工線(xiàn)，每條均由 一系列微波裂解單元組成，每個(gè)裂解單元含有15個(gè)微波發(fā)生器。當(dāng)

43、輪胎通過(guò)裂解室時(shí)就被微波能所分解。微波激發(fā)橡膠內(nèi)碳?xì)浠?合物的分子結(jié)合鍵直到這些碳?xì)湮锓纸鉃槠浣M成物質(zhì)，混合油氣和固態(tài)碳。當(dāng)炭黑和鋼絲還停留在傳送帶上之時(shí)，橡膠即直接升 華為油氣。所產(chǎn)生的油氣通過(guò)流型管道網(wǎng)絡(luò)排出還原室進(jìn)入防水 壓縮機(jī)。在那里，其中的燃油部分被濃縮出來(lái)，該合成油和普通 的燃料油非常類(lèi)似。剩余的氣體部分則進(jìn)入一個(gè)水濾清潔系統(tǒng)以 去除其中的硫化氫。在還原室內(nèi)，炭黑和鋼絲繼續(xù)沿傳送帶進(jìn)入炭黑碾壓機(jī)，剩 余固體部分一一炭黑和鋼絲被三個(gè)動(dòng)力碾滾碾平。炭黑部分由此 被破碎成可包裝的小碎塊并部分地和鋼絲分離開(kāi)來(lái)。隨后，進(jìn)入 微波捕獲區(qū)。一排微波擋板吸收一定的微波能量，每塊擋板獨(dú)立 擺動(dòng)以保證

44、炭黑和鋼絲在經(jīng)過(guò)時(shí)依然阻擋微波。傳送帶把炭黑和鋼絲輸送到水浴固體分離槽中。進(jìn)入水槽中 的水體后，炭黑漂浮在水面而鋼絲則滯留在傳送帶上。流型碳?jí)K 洗滌器把碳分離至炭黑處理系統(tǒng)，而余下的鋼絲在磁場(chǎng)作用下繼 續(xù)保留在原位。經(jīng)過(guò)水洗去除剩余的炭黑后，從傳送帶滾動(dòng)而下 進(jìn)入回收箱。炭黑可以直接輸送到收集裝臵或回收袋中或送到儲(chǔ) 料塔儲(chǔ)存和裝運(yùn)。四、工藝技術(shù)參數(shù)1、物質(zhì)和能源產(chǎn)出回收產(chǎn)品包括四種：炭黑、鋼絲、油、汽（下表）?；厥盏奶亢凇摻z可直接銷(xiāo)售，回收的燃料氣、混合油發(fā)電。年產(chǎn)出量表年產(chǎn)出量生產(chǎn)規(guī)模TR-3000炭黑（t）P3405:鋼絲（t）903油（L）2107037汽（M）22172832、廢胎回

45、收率：一只典型重9.1公斤的普通客車(chē)廢胎經(jīng)微波裂解后，可回收 3.4公斤的炭黑、0.91公斤的鋼絲和大約4.4公斤的混合碳?xì)浠旌?物一油汽產(chǎn)品，總體回收率大約為96%微波裂解系統(tǒng)各種產(chǎn)品的回收率見(jiàn)下表。廢胎產(chǎn)品回收率項(xiàng)目典型新胎(11.4kg)廢胎(9.1kg)kgkg d合成橡膠27%3.1天然橡膠14%1.6炭黑28%3.237.4%3.4鋼絲15%1.710.0%0.91其它17%1.9油 L/kg0.2224.4汽 M3/kg0.233合計(jì)100%11.496%8.713、回收混合油汽組成裂解分離的混合油汽部分，油 /汽比例為40%/60%其中，燃 料氣的主要組分為甲烷、乙烷、丙烷、丁

46、烷和氮?dú)猓ㄏ卤恚偀嶂禐?,600 Btu/SCF （ 英熱量單位/標(biāo)準(zhǔn)立方英尺）。去除H2SW不可壓縮回收氣體的成分組成重量（%）體積（%）甲烷16.131.5乙烷32.634.1丙烷7.65.4異丁烷1.20.6丁烷33.117.9氮9.410.53熱值（kJ/m ） - LHV低熱值）58,000混合油基本接近合成輕原油的組分（下表）,總熱值為19,000Btu/ 磅廢胎回收混合油成分組成成分未經(jīng)過(guò)濾過(guò)濾后碳(%)87.71氫(%)11.33氮(%)0.03主要碳?xì)湮铮ǎ幟视途?.7C4烴5.4C5烴2C6烴4.7C7烴2.8C8烴1.9烷基苯4.5甲苯2.2二甲苯1.4完全脂肪族和

47、芳香 族微量碳?xì)湮?API 密度 60 F26.732.2比重15.6 C（屬中質(zhì)原油）0.89460.8644密度 15 C0.8940.8639粘度40 C2.111.61硫（%0.510.37閃點(diǎn)C3330水分（%00沉淀物 （%00降凝點(diǎn)C-50-63熱值(BTU/lb )1944019619各種痕量金屬兀素- 1 ppm4、回收炭黑質(zhì)量微波裂解回收炭黑包含了整個(gè)輪胎生產(chǎn)過(guò)程和橡膠生產(chǎn)過(guò)程中添加的各種成分（下表），因此，微波回收炭黑更適合炭黑終端 用戶(hù)，其中的硫素和氧化鋅成分可以減少橡膠硫化過(guò)程中硫的需 要量，以及輪胎生產(chǎn)過(guò)程中氧化鋅的添加量。微波裂解廢胎回收炭黑理化特性成分方法單位含

48、量硫重量%2.3灰分ASTM D1506重量%10.5水洗殘?jiān)?00目19325目ASTM D154ppm835目2氮吸附比表面積ASTM D48202m/g53.5STSA吸附表面積ASTM D5816m/g47.0DBP吸收值A(chǔ)STM D2414ml/100g95.3吸碘值A(chǔ)STM D1510mg/g69.6ASTM -美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)微波裂解炭黑被認(rèn)為是質(zhì)量最好的回收炭黑，在質(zhì)量上大致 和N660炭黑質(zhì)量相當(dāng)。微波裂解是廢輪胎高附加值和完全資源化利用的新途徑，不 僅有效地降低了輪胎熱裂解的溫度，不需要添加任何助媒、氧化 催化劑等物質(zhì)，而且避免了熱解工藝中焦化問(wèn)題，提高了油品質(zhì) 量和

49、出油率。五、主要設(shè)備選型TR-1500為標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線(xiàn)，設(shè)計(jì)日處理 1500只，平均重量為9.1 公斤的普通客車(chē)輪胎。本項(xiàng)目擬引進(jìn) 2條標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線(xiàn)，達(dá)到 TR- 3000，日處理廢舊輪胎3000只。設(shè)備價(jià)格約1200萬(wàn)美元。第二節(jié)總平面布置方案項(xiàng)目擬選于某某市開(kāi)發(fā)區(qū)，西臨興業(yè)路、北為三興路，南靠 順河路?？傉嫉?34346平方米。一、總平面布臵本項(xiàng)目廠區(qū)位于某某市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)。工廠分布應(yīng)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要，結(jié)合業(yè)務(wù)發(fā)展方向，充分考慮了工藝流暢性與完整性。 廠區(qū)分為辦公區(qū)和生產(chǎn)區(qū)。廠區(qū)橫向采用平坡式布臵。廠區(qū)北部 為生產(chǎn)區(qū)，依次布臵車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)及油罐區(qū)，南部為辦公生活區(qū)， 配電室等布臵在倉(cāng)庫(kù)與辦公室之間

50、。廠區(qū)辦公室前綠化。人流入口設(shè)在廠區(qū)西部，緊靠興業(yè)路。北門(mén)為物流入口，與 三興路相連。各單體的室內(nèi)根據(jù)廠區(qū)地面、路面，雨水排放的容許坡度統(tǒng) 一協(xié)調(diào)確定，并考慮盡量減少土方工程量。廠內(nèi)主干道寬12米，副道寬6米，道路轉(zhuǎn)彎半徑6米。二、主廠房平面布臵車(chē)間布臵在廠區(qū)中部，共二座。倉(cāng)庫(kù)布臵在廠區(qū)東北部，南臨裂解二車(chē)間。辦公區(qū)布臵在廠區(qū)西南部。公用工程設(shè)施均安臵在車(chē)間內(nèi)部，不單獨(dú)建設(shè)。三、綠化帶狀綠化：包括沿區(qū)內(nèi)道路綠化帶及廠區(qū)內(nèi)道路綠化。綠化樹(shù)種應(yīng)選擇抗污染的品種和具有美化功能的樹(shù)種。其他要求應(yīng)符合科技園總體規(guī)劃。四、總圖主要數(shù)據(jù)序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)據(jù)備注1廠區(qū)占地面積2 m1343462總建筑面積2

51、m502003建筑占地面積2 m53000含罐區(qū)4建筑系數(shù)%39.455容積率0.59車(chē)間層高大于8米，雙倍計(jì)。6綠化面積2 m160007綠地率%11.7五、 運(yùn)輸項(xiàng)目年總運(yùn)輸量:量8880噸/年。19505噸。其中運(yùn)入量 10625噸/年。運(yùn)出生產(chǎn)用主要原料由供應(yīng)商通過(guò)公路方式運(yùn)入，生產(chǎn)時(shí)所產(chǎn)生 的廢棄物通過(guò)道路運(yùn)輸方式外運(yùn)，成品由工廠通過(guò)陸運(yùn)往國(guó)內(nèi)外 市場(chǎng)。工廠的原材料依靠公司內(nèi)部及外部車(chē)輛運(yùn)輸，廠內(nèi)采用平 板車(chē)、叉車(chē)及吊機(jī)等方式運(yùn)輸。第三節(jié)建筑結(jié)構(gòu)方案一、建筑造型工廠廠房建筑設(shè)計(jì)不追求過(guò)多的外部裝修，充分利用材料本 身的質(zhì)感和顏色，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、大方、具有工業(yè)建筑特色的現(xiàn)代廠 房。廠房采用

52、單層廠房。二、主廠房1）單體設(shè)計(jì)以滿(mǎn)足該廠生產(chǎn)操作流程為原則。出入口按照安全疏散要求 設(shè)臵，滿(mǎn)足防火設(shè)計(jì)規(guī)范。內(nèi)部交通便利。立面設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單大方， 色彩搭配合理。生產(chǎn)車(chē)間：由4棟大型車(chē)間組成，單層鋼結(jié)構(gòu)，為雙跨大型 生產(chǎn)車(chē)間，跨度60m，廠房長(zhǎng)度為120,高度9米，建筑面積為 60X 120X 4=28800m2。各車(chē)間具有完全獨(dú)立的生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)能 力。布臵在廠區(qū)中部和東部。倉(cāng)庫(kù)：為一棟大型倉(cāng)庫(kù)，跨度 60m,廠房長(zhǎng)度為120 m,建 筑面積7200平方米，布臵在生產(chǎn)車(chē)間北部。項(xiàng)目加油加氣站需要3600平方米，布臵在廠區(qū)西北。油罐區(qū) 布臵在車(chē)間之間，位于廠區(qū)中東部。占地6300平方米。項(xiàng)目生產(chǎn)

53、調(diào)度樓為二層，寬度60m,長(zhǎng)度70m,建筑面積8400 平方米。項(xiàng)目綜合樓為2層磚混結(jié)構(gòu)，寬度20m，長(zhǎng)度90m，建筑面 積為 20 X 90 X 2=3600m2。項(xiàng)目職工宿舍為2層磚混結(jié)構(gòu)，寬度14m,長(zhǎng)度40m,建筑 面積為 14X 40X 2=1120m2。食堂為單層磚混結(jié)構(gòu)，寬度20m,長(zhǎng)度54m,建筑面積為1080m2。2）廠房通風(fēng)與采光采用側(cè)窗進(jìn)風(fēng)，組合式通風(fēng)機(jī)排風(fēng)的通風(fēng)方式。主廠房為混 合采光方式，不足部分加上人工照明，完全可以滿(mǎn)足采光要求。3）廠房防火建筑物的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類(lèi)及耐火等級(jí)見(jiàn)下表：序號(hào)建筑物名稱(chēng)火災(zāi)危險(xiǎn)性分類(lèi)最低耐火等級(jí)1車(chē)間乙二級(jí)2倉(cāng)庫(kù)乙二級(jí)4）廠房防排水及生活設(shè)

54、施廠房考慮水沖洗，地面找（坡向排水溝i=1%）,車(chē)間因有配電間，所以局部考慮防水。5）建筑立面及圍護(hù)封閉建筑物外墻采用彩色復(fù)合涂料，色彩以淡藍(lán)色調(diào)為主，廠房 頂部為灰色。立面造型力求能在滿(mǎn)足工藝、結(jié)構(gòu)等專(zhuān)業(yè)的合理要求不增加 投資的前提下，力求簡(jiǎn)潔明快。并應(yīng)在建筑形式和色彩上全廠協(xié) 調(diào)一致。建筑裝修及門(mén)窗標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備進(jìn)出及檢修用的大門(mén)采用鋼制電動(dòng)推拉門(mén)、上翻窗，無(wú) 特殊要求的門(mén)均為鋼門(mén)，窗為鋁塑窗。+0.00m為水磨石地面。內(nèi)墻面噴乳膠漆涂料。層面保溫層：憎水珍珠巖保溫板 (120厚)三、結(jié)構(gòu)廠房結(jié)構(gòu)體系廠房和倉(cāng)庫(kù)采用雙跨大型鋼結(jié)構(gòu)；綜合樓采用現(xiàn)澆鋼筋砼框 架結(jié)構(gòu)、天然地基鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ)。(2)設(shè)備

55、基礎(chǔ)本工程設(shè)備基礎(chǔ)、烘干爐基礎(chǔ)外荷載均不大，比較重要的設(shè) 備采用鋼筋混凝土塊式基礎(chǔ)，次要靜止設(shè)備基礎(chǔ)采用素混凝土基 礎(chǔ)。其它主要生產(chǎn)建(構(gòu))筑物車(chē)間內(nèi)配電室、機(jī)修辦公用房等房間。均為磚混結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆 梁板結(jié)構(gòu)，在天然地基上做條形基礎(chǔ)。辦公及生活福利設(shè)施根據(jù)“工廠辦公與生活建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)”JBJ/T1-94要求，項(xiàng)目廠級(jí)辦公室布臵在綜合樓內(nèi)，廠區(qū)配有食堂、倒班宿舍、自行車(chē) 棚，更衣室、廁所分散布布臵在各建筑物內(nèi)?？拐鹪O(shè)計(jì)原則本工程抗震烈度為六度。各建筑物按七度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)，并按建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范及其修訂采取抗震設(shè)計(jì)措施。(6)主要建(構(gòu))筑物建(構(gòu))筑物一覽表序 號(hào)建筑物結(jié)構(gòu)數(shù)量層數(shù)占地備注1車(chē)間

56、鋼結(jié)構(gòu)288001288002倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)7200172003調(diào)度樓磚混結(jié)構(gòu)8400242004綜合樓磚混結(jié)構(gòu)3600218005宿舍磚混結(jié)構(gòu)112025606食堂磚混結(jié)構(gòu)108015407加油加氣站36008油罐區(qū)6300合計(jì)5020053000第四節(jié)公用工程方案一、給排水工程(1)給水全廠生產(chǎn)生活用水量表用水環(huán)節(jié)每天用量年用量(t/a)備注生產(chǎn)用水3.9975每年按250個(gè)工作日計(jì)生活用水112750每人0.12t/d ，250天計(jì)合計(jì)14.93725項(xiàng)目總用水量為3725噸/年。本項(xiàng)目水源采用開(kāi)發(fā)區(qū)自來(lái)水，其水質(zhì)及水壓均能滿(mǎn)足生產(chǎn)及生活用水要求，故本次設(shè)計(jì)時(shí)，直接從市政管網(wǎng)上引管至廠內(nèi)，純

57、水由純水制備裝臵提供，再由加壓泵送至各用水點(diǎn)。排水生活和生產(chǎn)廢水排放量為1685噸/年,均為輕污染水。設(shè)計(jì)中 生活污水先經(jīng)化糞池處理后，與其它廢水一起排至開(kāi)發(fā)區(qū)市政排 水管網(wǎng)。(3)消防根據(jù)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50016-2006中有關(guān)規(guī)定：室內(nèi) 消火栓用水量按用水量消防需水量最大的一座建筑物計(jì)算。室內(nèi) 消火栓用水量為30L/S，室外消火栓用水量為 20 L/s?；馂?zāi)延續(xù)時(shí)間為2小時(shí)，消防蓄水量360m3。設(shè)電動(dòng)消防泵 (Q=200m3/h，H=40m，P=30kW)2臺(tái)，1用1備。根據(jù)建筑滅火 器配臵設(shè)計(jì)規(guī)范(GBJ140-90)之規(guī)定，在需設(shè)臵滅火器的車(chē)間等 建筑物內(nèi)均配有相應(yīng)數(shù)量的手提式

58、滅火器，以撲救初期火災(zāi)。二、米暖、通風(fēng)(1)氣象條件根據(jù)采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范以及業(yè)主提供的當(dāng)?shù)?的氣相資料進(jìn)行設(shè)計(jì)。(2)室內(nèi)設(shè)計(jì)參數(shù)1)冬季采暖室內(nèi)設(shè)計(jì)溫度辦公室、會(huì)議室、門(mén)衛(wèi)等：18C控制室：20 C其它輔助生產(chǎn)用房：15C衛(wèi)生間：12C2)夏季空調(diào)室內(nèi)設(shè)計(jì)溫度控制室：24 3C辦公室：通風(fēng)換氣次數(shù)配電室：8次/h衛(wèi)生間：5次/h設(shè)計(jì)采用的主要標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50019-2003設(shè)計(jì)方案采暖項(xiàng)目熱源為開(kāi)發(fā)區(qū)集中供熱。采暖熱媒為熱水，熱水通過(guò)換 熱站熱力管網(wǎng)供給，供/回水溫度為95/70 C。在一般房間散熱器 選用外形美觀、散熱量大的鋼管柱型散熱器，在其它輔助生產(chǎn)

59、場(chǎng) 所的房間選用鑄鐵散熱器。采暖系統(tǒng)形式一般采用上供下回同程 式。項(xiàng)目采暖面積14200平方米，熱負(fù)荷按130w/m2,總熱負(fù)荷為 1846kw,折 1.44X107 百萬(wàn)焦耳。通風(fēng)在配電室的外墻上設(shè)臵軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行排風(fēng)，用于排除室內(nèi)的 有害氣體和電氣設(shè)備的散熱，以維護(hù)空氣質(zhì)量。對(duì)控制室增設(shè)空氣凈化機(jī)，用于過(guò)濾凈化室內(nèi)空氣，并可 補(bǔ)充適量的新風(fēng)，以達(dá)到更高的空氣質(zhì)量要求。三、電氣工程(1)電源現(xiàn)狀和供電的可能性。全廠10kV電源就近引自開(kāi)發(fā)區(qū)變電站，線(xiàn)路長(zhǎng)約1.0km。經(jīng)了解當(dāng)?shù)仉娏?yīng)充足，開(kāi)發(fā)區(qū)負(fù)責(zé)將10kV電源引入廠區(qū)紅線(xiàn)內(nèi)，地區(qū)變電站可以滿(mǎn)足本項(xiàng)目用電需要。本項(xiàng)目為三班連續(xù)運(yùn)行的企業(yè)，用

60、電負(fù)荷為三級(jí)，由一路10kV專(zhuān)線(xiàn)供電，可以滿(mǎn)足生產(chǎn)的需要。（2）電力負(fù)荷及用電量依據(jù)工藝及公用各專(zhuān)業(yè)提供的資料，本項(xiàng)目電氣設(shè)備安裝容 量共計(jì)3615kW。按需要系數(shù)法計(jì)算：有功負(fù)荷1782kW，無(wú)功負(fù) 荷1600kvar,視在負(fù)荷1826kVA，車(chē)間變壓器裝機(jī)容量為 2x1000kVA。在變電所集中安裝靜電電容器進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償，使全 車(chē)間0.4kV母線(xiàn)力率達(dá)到0.93以上。電力負(fù)荷的計(jì)算見(jiàn)附表。變電所負(fù)荷計(jì)算表序號(hào)用電單位名 稱(chēng)用電設(shè)備計(jì)算系數(shù)計(jì)算負(fù)荷選定的變壓器（kVA）容量(kW)kXcomtg “有功(kW)無(wú)功(kvar)視在(kVA)1車(chē)間動(dòng)力34550.550.750.8819001