鋼廠軋機(jī)生產(chǎn)線鋼結(jié)構(gòu)廠房施工方案

1、鋼廠軋機(jī)生產(chǎn)線鋼結(jié)構(gòu)廠房施工方案目錄 TOC o 1-3 h z u 第一章工程概況及特點(diǎn) PAGEREF _Toc198020508 h 11.1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc198020509 h 11.2 工程概況 PAGEREF _Toc198020510 h 11.1.1建筑部分 PAGEREF _Toc198020511 h 11.1.2結(jié)構(gòu)部分 PAGEREF _Toc198020512 h 21.3 工程特點(diǎn) PAGEREF _Toc198020513 h 2第二章主要分部分項(xiàng)工程施工方法 PAGEREF _Toc198020514 h 32.1 鋼結(jié)構(gòu)工程 PAGERE

2、F _Toc198020515 h 32.1.1 加工制作及質(zhì)量檢查 PAGEREF _Toc198020516 h 32.1.2 除銹涂裝及質(zhì)量檢查 PAGEREF _Toc198020517 h 132.1.3 構(gòu)件運(yùn)輸 PAGEREF _Toc198020518 h 152.1.4 廠房吊裝及質(zhì)量檢查 PAGEREF _Toc198020519 h 172.1.5 施工輔助材料計(jì)劃 PAGEREF _Toc198020520 h 282.1.6 人員組織安排 PAGEREF _Toc198020521 h 29第三章安全目標(biāo)、安全保證體系及措施 PAGEREF _Toc198020522

3、 h 313.1 安全管理目標(biāo) PAGEREF _Toc198020523 h 313.2 安全管理組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé) PAGEREF _Toc198020524 h 313.3 安全管理制度 PAGEREF _Toc198020525 h 343.3.1 教育培訓(xùn)制度 PAGEREF _Toc198020526 h 343.3.2 檢查制度 PAGEREF _Toc198020527 h 353.3.3 工作例會(huì)制度 PAGEREF _Toc198020528 h 363.3.4 組織技術(shù)措施 PAGEREF _Toc198020529 h 36第四章文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF

4、_Toc198020530 h 394.1 文明施工措施： PAGEREF _Toc198020531 h 394.2 環(huán)境保護(hù)措施： PAGEREF _Toc198020532 h 41附表：QY25起重機(jī)性能表，施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，質(zhì)量保證體系。工程概況及特點(diǎn)編制依據(jù)（1）*軋機(jī)重建工程施工圖紙（2）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-2001）（3）建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程（JGJ81-2002 J218-2008）（4）鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ82-91）（5）工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50046-95）（6）涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級（GB/T892

5、3）（7）建筑鋼結(jié)構(gòu)施工手冊（8）國家有關(guān)的政策、法律、法規(guī)等。工程概況工程名稱：工程地點(diǎn)：設(shè)計(jì)單位：1.1.1建筑部分主廠房共4跨，AB、BC、CD、DE跨，跨度分別為31.0m、36.0m、31.0m、31.0m，縱軸線從1/1225線，主廠房為全鋼結(jié)構(gòu)。AB跨，縱軸線1/1225線，長236.0m，跨度31.0m基本柱距為18.0m,吊車軌面標(biāo)高9.86m。軸線面積7316m2。BC跨，縱軸線1/1225線，長236.0m，跨度36.0m基本柱距為18.0m,吊車軌面標(biāo)高9.86m。軸線面積8496m2。CD跨，縱軸線1/1225線，長236.0m，跨度31.0m基本柱距為18.0m,吊

6、車軌面標(biāo)高9.86m。軸線面積7316m2。DE跨，縱軸線1/1225線，長236.0m，跨度31.0m基本柱距為18.0m,吊車軌面標(biāo)高9.86m。軸線面積7316m2。1.1.2結(jié)構(gòu)部分D1標(biāo)段：新建1/1225軸線廠房。本工程廠房采用雙坡四跨焊接工形變截面屋面梁和格構(gòu)式型鋼屋架，屋面檁條均采用焊接H型蜂窩梁和焊接實(shí)腹H型鋼梁。工程特點(diǎn)1施工面積大：因本工程主體為單層鋼結(jié)構(gòu)廠房，總占地面積約為30444m2，所以各種構(gòu)件必須分類就近堆放及保管，盡量減少材料的二次搬運(yùn)，同時(shí)合理安排起重機(jī)行車路線，以提高工效。鋼結(jié)構(gòu)在安裝過程中，須做好雨季施工安全措施。做到均衡施工，以提高工效。2屋架結(jié)構(gòu)跨度

7、大：本工程屋架結(jié)構(gòu)跨度較大（最大為36米），故在鋼構(gòu)件吊裝過程中必須加強(qiáng)各種技術(shù)和安全防范措施，以保證工程安裝質(zhì)量及施工人員人身安全。3構(gòu)件品種多：本工程因各種鋼構(gòu)件均需工廠加工制作，故各種構(gòu)件必須按圖紙要求分類編號(hào)，小構(gòu)配件須分類打包，并進(jìn)行有組織運(yùn)輸、有計(jì)劃堆放。4本工程兼有重、輕型鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，主要包括屋蓋鋼梁、鋼柱、屋面檁條、天窗架、墻梁等構(gòu)建系統(tǒng)。廠房結(jié)構(gòu)形式和技術(shù)條件要求構(gòu)件制作尺寸精度高。5工期緊：按照招標(biāo)書的要求，本工程工期應(yīng)設(shè)置的盡可能短，所以必須合理安排各工序平行交叉均衡施工，不可避免造成工種交叉作業(yè)等，故合理協(xié)調(diào)安排各工序工種的施工，以免造成不必要的窩工。根據(jù)以上五個(gè)特點(diǎn)

8、，我公司將在組織施工過程中，將克服各種不利條件，以飽滿的精神，拼搏求實(shí)的工作作風(fēng)，創(chuàng)一流的管理水平，一 流的工程質(zhì)量，一流的工程速度，以優(yōu)良工程為目標(biāo)，順利完成工程項(xiàng)目的建設(shè)任務(wù)。主要分部分項(xiàng)工程施工方法鋼結(jié)構(gòu)工程加工制作及質(zhì)量檢查本工程鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件包括有鋼柱系統(tǒng)、吊車梁系統(tǒng)、屋蓋系統(tǒng)、天窗架系統(tǒng)、墻架系統(tǒng)。主要構(gòu)件即為鋼柱、吊車梁、屋面梁、柱間支撐、屋面支撐、屋面檁條、墻架柱、墻架檁條等構(gòu)件組成。其中，廠房柱75根，屋蓋梁60榀，實(shí)腹H型吊車梁104根，以及大量的各類檁條。構(gòu)件特點(diǎn)鋼柱特點(diǎn)：最大高度約為21.37m，寬約2.5m,重量約57噸，均為格構(gòu)式加實(shí)腹工字型，柱腳為插入式。吊車梁的特點(diǎn)

9、：通常采用由鋼板組成的H型斷面，斷面尺寸有：梁寬上翼緣0.5米，下翼緣0.4米，梁高2.0米，梁寬上翼緣0.45米，下翼緣0.2米，梁高1.5米，長度多為18m；最大重量約為7.5噸。屋蓋梁的特點(diǎn)：A-C跨為格構(gòu)式屋架，最大跨度為36m；C-E跨為H型變截面實(shí)腹式梁，最大跨度為31m；最大重量約為10。工藝流程原材料平直矯正配料(對于要拼接的鋼板需進(jìn)行)拼接放樣號(hào)料下料（剪切和氣割）零件平直除渣半成品分類堆放組裝焊接焊接檢驗(yàn)矯正檢查幾何尺寸除銹、油漆、成品出廠待安裝。制作工藝和措施放樣搭設(shè)放樣平臺(tái)，面積10m25m，用鋼板、工字鋼及角鋼構(gòu)成。核對圖紙的尺寸和孔距；以1：1的大樣放出節(jié)點(diǎn)，核對各

10、部分的尺寸；制作樣板和樣桿作為下料、銑、刨、制孔等加工的依據(jù)。放樣時(shí)，銑、刨的工件要考慮加工余量，焊接構(gòu)件要按工藝要求預(yù)留焊接收縮余量。放樣和樣板（樣桿）的允許偏差：項(xiàng) 目允許偏差平行線距離和分段尺寸0.5mm對角線差1.0mm寬度、長度0.5mm孔距0.5mm加工樣板的角度20該工程屋面梁為變截面鋼梁，放樣、下料時(shí)應(yīng)特別注意外觀尺寸和加工精度，下料前必須進(jìn)行排料。施工人員按排料圖下料，以保證施工質(zhì)量，減少材料損耗。放樣結(jié)束自檢后須經(jīng)各工種專職檢驗(yàn)員檢驗(yàn)，以確保各構(gòu)件加工的幾何尺寸、角度和安裝接觸面等的準(zhǔn)確。號(hào)料檢查核對材料；號(hào)料應(yīng)盡量使用經(jīng)過檢查合格的樣板，避免直接用鋼尺所造成的過大偏差或看

11、錯(cuò)尺寸而引起的不必要的損失。依據(jù)圖紙或樣板在材料上劃出切割、銑、刨、鉆孔等加工位置；打沖孔及標(biāo)出零件編號(hào)。要注意根據(jù)配料表和樣板進(jìn)行套裁，盡可能節(jié)約材料號(hào)料，做到合理用材。取材應(yīng)考慮應(yīng)力作用方向與鋼板軋制方向一致。號(hào)料的允許偏差（mm）項(xiàng)目允許偏差零件外形尺寸1.0孔距0.5切割搭設(shè)下料、火焊、切割臺(tái)架，尺寸為3m10m，用工字鋼和角鋼組成。下料前嚴(yán)格按工藝詳圖對照品種、規(guī)格、牌號(hào)是否一致，必要時(shí)請有關(guān)人員鑒證，應(yīng)確認(rèn)所用材料與圖紙要求對應(yīng)相符時(shí)才可切割。鋼材下料的方法采用氣割，氣割前應(yīng)將鋼材表面切割區(qū)域內(nèi)的鐵銹、油污等清除干凈；切割后斷口上不得有裂紋、夾層和大于1.0mm的缺口，并應(yīng)清除干凈

12、邊緣上的熔物和飛濺物等。切割截面與表面垂直度偏差不大于鋼材厚度的10%且不大于2mm。氣割的允許偏差（mm）項(xiàng)目允許偏差零件寬度、長度3.0切割面平面度0.05t且不大于2.0割紋深度0.2局部缺口深度1.0注：t為切割面厚度。制孔制孔采用鉆孔、沖孔等幾種方法，多數(shù)采用鉆孔。另外該工程不重要的節(jié)點(diǎn)板、墊板、加強(qiáng)板及輕型支撐等構(gòu)件孔可采用沖孔。板厚超過8mm的構(gòu)件，不得用沖孔機(jī)制孔?？讖健⒖孜?、孔間距須符合圖紙規(guī)定并符合國家規(guī)范要求。高強(qiáng)螺栓連接螺栓孔群劃線定位要仔細(xì)，并由質(zhì)量員進(jìn)行校核后方可制孔。為保證質(zhì)量和提高生產(chǎn)效率，高強(qiáng)螺栓群孔采用專用鉆模板制孔。螺栓孔的允許偏差超過規(guī)范要求時(shí)，不得采用

13、鋼塊填塞，可采用與母材材質(zhì)相匹配的焊條補(bǔ)焊后重新制孔。制孔精度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，孔徑符合要求的孔數(shù)至少應(yīng)在90以上，且每組焊補(bǔ)重新鉆孔數(shù)不大于20。檢查時(shí)用比孔的公稱直徑小于1mm的量規(guī)檢查。A、B級螺栓孔（類孔），應(yīng)具有H12的精度，孔壁表面粗糙度Ra不應(yīng)大于12.5um。注：A、B級螺栓孔、H12精度，是根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)緊固件公差螺栓、螺釘和螺母和公差與配合的分級規(guī)定確定的；Ra是根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)表面粗糙度參數(shù)及其數(shù)值確定的。C級螺栓孔（類孔），孔壁表面粗糙度Ra不應(yīng)大于25m，允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定。項(xiàng)目允許偏差（mm）直徑0+1.0圓度2.0垂直度0.03t且不大于2.0螺栓孔孔距的允許

14、偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定：項(xiàng)目允 許 偏 差（mm）5005011200120130003000同一組內(nèi)任意兩孔間距離1.01.5相鄰兩組的端孔間距離1.52.02.53.0組裝下料完畢的零件，須檢查合格，并清除掉連接接觸面的沿焊縫邊緣每邊3050mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢后，方可進(jìn)入組裝工序。型鋼制作本工程大量構(gòu)件的基本形式為H型斷面。因此H型鋼的拼裝工作量很大。H型構(gòu)件的拼裝在車間的裝配平臺(tái)上進(jìn)行。型鋼拼裝平臺(tái)采用水準(zhǔn)儀測平，制作用胎模的零件應(yīng)平整，統(tǒng)一。下料后的板材由專業(yè)放樣人員劃出中心線、定位線，放出1：1實(shí)樣，確認(rèn)無誤后按設(shè)定的組裝程序工作。使用工具、器具等必須合適可靠，組裝的間隙錯(cuò)位

15、、垂直度、角度、平行度要嚴(yán)格控制，并滿足規(guī)定要求，待檢驗(yàn)后才準(zhǔn)正式焊接。組對過程中不能隨意在構(gòu)件上打火.型鋼組裝經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可焊接。H型鋼焊接多采用埋弧自動(dòng)焊。埋弧自動(dòng)焊在專用焊接胎具上進(jìn)行。焊接應(yīng)加引弧板，并在焊接胎模上成45度擺置，如圖所示。制作焊接胎模應(yīng)考慮主要構(gòu)件長度，該胎模按20M設(shè)置，共計(jì)8個(gè)支架，間隔3M一線，相互間用型鋼連接成整體。根據(jù)工期要求決定胎模制作6組，考慮6根H型同時(shí)施焊滿足制作要求。本次鋼結(jié)構(gòu)的材質(zhì)多為Q235B和Q345B。為達(dá)到設(shè)計(jì)要求，鋼材板厚超過8mm以上的全熔透焊接接頭必須開坡口。坡口的形狀、尺寸、加工方法應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖（制造圖）和規(guī)范的要求制備。焊接時(shí)應(yīng)

16、采取有效措施防止鋼結(jié)構(gòu)件變形。H型鋼焊接后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行焊接質(zhì)量檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格的構(gòu)件再進(jìn)行焊接變形的矯正。H型鋼的矯正在H型鋼矯直機(jī)專用設(shè)備上進(jìn)行。矯正后的質(zhì)量須符合規(guī)范的尺寸要求，再進(jìn)入構(gòu)件拼裝工序構(gòu)件組裝經(jīng)檢驗(yàn)合格的半成品在組裝平臺(tái)進(jìn)行構(gòu)件拼裝。在拼裝前，拼裝人員必須熟悉施工圖、拼裝工藝及有關(guān)文件的要求，并檢查組裝零部件的外觀、材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量，當(dāng)合格無誤后方可施工。在裝配平臺(tái)上放出構(gòu)件的實(shí)樣，使其形成圖紙所需形狀，并畫出中心線、位置線，設(shè)置定位卡具。組裝時(shí)，借助卡蘭、鐵楔子、拉緊器、推撐器等工具來保證裝配尺寸。組裝點(diǎn)固焊時(shí)所采用焊材與焊件匹配，焊縫厚度為設(shè)計(jì)厚度的23且不大于8 mm，

17、焊縫長度不小于25 mm，位置在焊道以內(nèi)。構(gòu)件焊接鋼結(jié)構(gòu)件組裝經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可焊接。焊接順序按照減小變形的原則，盡量采用對稱焊、多點(diǎn)焊、小規(guī)范、多層多道焊。焊腳高度須滿足圖紙或國家規(guī)范要求。平直焊縫應(yīng)盡量采用自動(dòng)焊機(jī)焊接。焊接時(shí)應(yīng)采取必要的工裝夾具有效措施防止鋼結(jié)構(gòu)件變形。預(yù)拼裝預(yù)拼裝針對現(xiàn)場安裝節(jié)點(diǎn)的相關(guān)構(gòu)件進(jìn)行，主要指柱梁剛架。拼裝在工廠的裝配平臺(tái)上進(jìn)行。預(yù)拼裝平臺(tái)上表面高低差不得大于4mm。在裝配平臺(tái)上放出產(chǎn)品構(gòu)件的實(shí)樣，畫出中心線、位置線，設(shè)置定位卡具。構(gòu)件制作要點(diǎn)柱子制作本工程廠房柱的均為格構(gòu)式加實(shí)腹工字型。柱腳為插入式。格構(gòu)式柱身的主肢為H型焊接鋼柱。制作要點(diǎn)有以下幾項(xiàng)內(nèi)容必須在制

18、作過程中加以重點(diǎn)控制：板柱的板對接必須符合設(shè)計(jì)要求的一級焊縫，下料就采用半自動(dòng)切割下料，坡口的處理采用半自動(dòng)切割進(jìn)行。切割斷面必須無裂縫、夾層和大于1m的缺口。板的邊緣必須光滑，坡口必須光滑規(guī)范。對接焊縫應(yīng)用氣體保護(hù)焊打底，埋弧焊蓋面。一級焊縫探傷檢測。H型焊完后，應(yīng)在矯直機(jī)上進(jìn)行變形翼緣的矯正處理，矯正后待整體組對。柱雙肢的組對，應(yīng)在平臺(tái)上做出固定點(diǎn)，控制雙肢的外邊尺寸、橫隔架的安裝應(yīng)在雙肢上畫出線，以線安裝，先安橫綴條，后安斜綴條，點(diǎn)焊牢固，雙肢柱翻面后再進(jìn)行另一面隔架的安裝。柱肩梁的柱件組對，這項(xiàng)工作是柱子的制造重要部位，應(yīng)將柱腳尺寸到柱肩梁尺寸放好，確認(rèn)無誤后進(jìn)行肩梁的柱件組裝。組裝中

19、肩梁的端面應(yīng)平整，無毛刺，所有的板都應(yīng)在一個(gè)面上，然后進(jìn)行蓋板的安裝，安裝前應(yīng)用鉗工劃針，劃出蓋板所安裝位置后，然后再安裝蓋板。安裝時(shí)應(yīng)頂緊點(diǎn)焊牢實(shí)，蓋板與肩梁的構(gòu)件其貼合面應(yīng)達(dá)90%以上。，邊緣最大間隙不得大于0.8mm。頂緊面經(jīng)檢驗(yàn)合格后，做隱蔽記錄，再進(jìn)行焊接。如圖示：焊接完后的鋼柱擺放要平整，不能扭曲擺放，防止變形。起吊應(yīng)整體雙肢同時(shí)受力起吊，不宜只吊單肢，避免變形。在允許偏差方面，柱底面到第一個(gè)安裝孔的距離在柱身長度小于15m時(shí),誤差不能超出正負(fù)10mm，柱身大于15 m，不能超出15mm；當(dāng)柱底面到牛腿支撐面距離(L1)小于10m時(shí)，誤差不得超過正負(fù)5mm，L1大于10m時(shí)，誤差不

20、能超過8mm。連接同一構(gòu)件的安裝孔任意二組孔距誤差不得超出正負(fù)2mm。以上各項(xiàng)均用鋼尺檢查。牛腿平面超曲不得超過2mm；柱身撓曲矢高不得超過柱身長的千分之一，且不超過12mm；翼緣板傾斜度在翼緣板厚度（B）小于400mm時(shí)，誤差不能超過其厚度的百分之一，B大于400時(shí)，誤差不能超過5mm；柱截面幾何尺寸在接合處誤差不能超出正負(fù)3mm，其它處不能超過5mm。吊車梁制作吊車梁嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)總說明中要求執(zhí)行。嚴(yán)格按照施工規(guī)范（鋼結(jié)構(gòu)）進(jìn)行操作、檢查。上、下翼緣板和中腹板在板的長度拼接過程中，要求拼接點(diǎn)不能在跨中1/3長度范圍內(nèi)，且上、下翼緣、腹板的拼接相鄰焊到的距離不能小于200。要求坡口除符合設(shè)

21、計(jì)要求外，應(yīng)采用氣體保護(hù)焊進(jìn)行打底焊，嚴(yán)格要求，清除渣、雜物后用埋弧焊進(jìn)行表面焊接。要求進(jìn)行一級焊縫的檢測。翼緣板與腹板的組對，全部按有關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行。首先在翼緣板上彈出組對線，沿組對線進(jìn)行組對，在組對過程中不準(zhǔn)在吊車梁翼緣板上腹板上打火，加支撐。組對完成后在胎模上進(jìn)行焊接。雖然在中腹板已進(jìn)行坡口加工，但在組對時(shí)與翼緣板間仍然要留有間隙（約3mm）。對稱焊是一個(gè)需要重視的工作，如何確保埋弧焊在施焊時(shí)不焊穿，外觀成型好這是焊接中的相當(dāng)重要措施。具體措施為：焊接時(shí)埋弧焊的電流要小，速度稍微要快。組對H型鋼時(shí)，翼緣板與腹板要盡量貼近避免大的縫隙存在。焊接時(shí)埋弧焊的中心要向翼緣板方向偏移。焊接吊車梁胎

22、模制作應(yīng)將焊接胎模制作成45度，自動(dòng)焊沿軌道運(yùn)行對焊口成90度施焊，避免焊道成型不均勻。如圖所示，焊接胎模按18吊車梁設(shè)置。需支架若干個(gè)，相互間用30#造成整體。焊接設(shè)備采用大功率直流埋弧焊，避免電網(wǎng)上電壓波動(dòng)對焊口質(zhì)量影響。吊車梁的制作中，設(shè)計(jì)通常要求吊車加勁肋與上翼緣板铇平頂緊。設(shè)計(jì)要求頂緊的節(jié)點(diǎn)，相接觸的兩個(gè)平面必須保證有90%梁緊貼，用0.3mm塞尺檢查，插入深度的面積之和不得大于總面積的10%，邊緣最大間隙不得大于0.8mm。吊車梁焊接完成后，按圖紙技術(shù)要求進(jìn)行超聲波無損探傷檢驗(yàn)。一級焊縫達(dá)到100%探傷，二級焊縫達(dá)到20%探傷。焊接完成后，應(yīng)對其焊接后翼緣進(jìn)行矯正，矯正的方法采用H

23、型鋼校直機(jī)機(jī)械校直，局部不規(guī)則變形采用火焰加千斤頂校正，低碳鋼和低合金鋼的熱校正溫度一般為600900，800900是熱塑性變形的理想溫度，但不得超過900。焊后用千斤頂進(jìn)行處理，其處理長度應(yīng)在1米以上，使之不形成波紋。焊接完成的吊車梁擺放應(yīng)該注意避免不均勻沉降引起的變形。應(yīng)選擇平整的場地，設(shè)置三點(diǎn)支墊。三點(diǎn)應(yīng)用線找平，然后擺上吊車梁，如圖所示：吊車梁焊接完成后的起吊，應(yīng)在鋼繩與吊車梁之間加墊物，一是對吊車梁的翼緣進(jìn)行保護(hù)，二是對鋼絲繩進(jìn)行保護(hù)。如圖：焊接次序是先焊下蓋板與腹板的焊縫，再焊上蓋板與腹板的焊縫。在允許偏差上，梁的跨度在一般型式上不得超誤差不得超出梁長度的2500分之一且不大于10

24、mm;端部高度在梁的端部高度（H）小于2m時(shí)，誤差值不得超出設(shè)計(jì)值的正負(fù)2mm，H大于2m時(shí)，不得超出3mm；兩端最外側(cè)安裝孔距的誤差不得超出設(shè)計(jì)值的正負(fù)3mm；翼緣板寬度誤差不得超出正負(fù)3mm；上翼緣板與軌道接觸面平直度不得超出1mm。以上各項(xiàng)均用鋼尺進(jìn)得檢查。腹板局部平直度在腹板厚度小于14mm時(shí)，誤差不超出腹板凹面長度的千分之三，大于14mm時(shí)，不超出誤差不超出腹板凹面長度的千分之二。該項(xiàng)用1m直尺和塞尺進(jìn)行檢查。另外，翼緣板傾斜度誤差不得超過2mm,可以用直尺和鋼尺檢查。屋蓋制作屋蓋鋼架和屋蓋鋼梁制作在工廠進(jìn)行。屋蓋梁的跨度均在31米以上。截面形式均為變截面H型實(shí)腹梁；鋼屋架的跨度均在

25、31米以上，最大跨度36米。屋蓋鋼架的制作：屋蓋鋼架制作采用整榀出廠，整榀運(yùn)輸，制作都在工廠進(jìn)行有利于保證制作質(zhì)量。屋架的制作的型材都應(yīng)考慮現(xiàn)場等強(qiáng)拼接。制造過程中的型材對接，型材對接必須采用幫襯式的等強(qiáng)對接。屋架的拼裝，在平臺(tái)上放出大樣（1：1）。本工程屋架跨度均24m，因此須考慮起拱，起拱值為L/500，L為屋架跨度。放樣檢測無誤后做出固定架，然后在平臺(tái)上進(jìn)行屋架的整體、組裝。組裝完成后點(diǎn)焊牢實(shí)，開始全面焊接。批量制作采用仿模法，以保證構(gòu)件的幾何形狀的一致性，并提高制作功效。關(guān)鍵環(huán)節(jié)有：a.下料根據(jù)圖紙要求、理論計(jì)算、實(shí)際放樣相結(jié)合，精確地號(hào)料、切割，保證接頭相貫線的吻合。對各種接頭的角度

26、做出標(biāo)準(zhǔn)樣板，以保證接頭質(zhì)量的穩(wěn)定。b.焊接鋼管屋架的連接采用節(jié)點(diǎn)板形式，但焊接技術(shù)在制作安裝中非常重要。屋蓋鋼梁的制作：屋蓋鋼梁由于跨度大，構(gòu)件制作須進(jìn)行材料拼接。拼接按等強(qiáng)原則進(jìn)行。其拼接細(xì)則要求與吊車梁拼接相似。制作時(shí)，在平臺(tái)上放出大樣（1：1），余量放1015。在放樣過程中按設(shè)計(jì)要求或制造規(guī)范對屋蓋梁進(jìn)行起拱，起拱值為L/500，L為屋架跨度。檢測無誤后，開始全面焊接。批量制作采用仿模法，以保證構(gòu)件的幾何形狀的一致性，并提高制作功效。焊接過程中應(yīng)注意檢查焊縫是否要滿足設(shè)計(jì)要求，還應(yīng)注意檢查有無漏焊及缺陷，如果發(fā)現(xiàn)有，應(yīng)立即整改和補(bǔ)救。屋蓋梁與鋼柱的連接可以是普通螺栓加焊接，也可以是摩擦

27、型高強(qiáng)螺栓連接。當(dāng)采用摩擦型高強(qiáng)螺栓時(shí)，安裝的可調(diào)性差，精度要求高。這就要求構(gòu)件的制作尺寸精度高，給制作帶來一定的難度，需采取必要的措施：樣板和樣桿：對于復(fù)雜現(xiàn)狀、批量零件、相關(guān)連接零件，采取制作樣板和樣桿的措施來保證構(gòu)件尺寸精度。二次號(hào)料：變截面H型組合采取二次號(hào)料工藝。在原材料下料時(shí)，留下必要的余量，待拼裝焊接后再按圖紙精確號(hào)料、切割到位。工序安排：將鉆孔的工序放在端板安裝焊接以后進(jìn)行，以消除工件裝配誤差和焊接變形造成的誤差。工件焊接后套上鉆模水平位置鉆孔。鉆孔工序作為工件加工的最終工序，保證了構(gòu)件的孔位精度屋蓋梁在制作的允許偏差上，其高度誤差不能超出設(shè)計(jì)值的正負(fù)3mm；支點(diǎn)處的安裝孔距離

28、不得超出設(shè)計(jì)值的正負(fù)2mm;支承面到第一個(gè)安裝孔距離誤差值范圍為正負(fù)1mm；桿件節(jié)點(diǎn)桿件幾何中心交匯點(diǎn)誤差范圍值為3mm;另外，固定檁條的孔或連接件間距不能超出設(shè)計(jì)值的5mm。以上各項(xiàng)均可用鋼尺進(jìn)行檢查。為保證屋蓋梁的質(zhì)量，我們將在廠內(nèi)進(jìn)行預(yù)組裝，檢查無誤后，才能編號(hào)出廠。除銹涂裝及質(zhì)量檢查焊接合格并經(jīng)矯正檢驗(yàn)合格的構(gòu)件方可進(jìn)行除銹、拋丸、涂裝。除銹按本項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求，除銹質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)涂裝前鋼材料表面銹蝕等級和除銹等級。其中，鋼柱、屋架等主要結(jié)構(gòu)為拋丸除銹，質(zhì)量等級為Sa2.5級，吊車梁拋丸除銹質(zhì)量等級為Sa2級；其余次要構(gòu)件采用手工除銹，質(zhì)量等級為St2級。經(jīng)質(zhì)檢部檢驗(yàn)合格的，

29、方允許進(jìn)行涂裝。質(zhì)檢部要做好拋丸除銹檢驗(yàn)、驗(yàn)收記錄。涂裝涂裝處理按照設(shè)計(jì)的要求，完成兩道底漆，中間漆及二道面漆，工廠制作完成底漆及一道面漆，待現(xiàn)場安裝完畢后涂刷一道面漆。油漆種類及品牌滿足設(shè)計(jì)及業(yè)主的要求。漆膜總厚度為125m。涂裝漆膜厚度的測定，用觸點(diǎn)式漆膜測厚儀測定漆膜厚度，漆膜測厚儀一般測定5點(diǎn)厚度，取其平均值。柱腳埋入杯口部分不允許涂漆或有油污。涂裝時(shí)應(yīng)對柱腳、高強(qiáng)度螺栓摩擦接合面、現(xiàn)場待焊接的部位相鄰兩側(cè)各100mm的熱影響區(qū)及超聲波探傷區(qū)域等部位應(yīng)進(jìn)行保護(hù)。成品保護(hù)鋼構(gòu)件涂裝后加以臨時(shí)圍護(hù)隔離，防止踏踩，損傷涂層。鋼構(gòu)件涂裝后，在4小時(shí)之內(nèi)遇有大風(fēng)或下雨時(shí)，加以覆蓋防止影響涂層的附

30、著力。涂裝后構(gòu)件需要運(yùn)輸時(shí)，注意防止磕碰。涂層后的鋼構(gòu)件勿接觸酸類液體，防止損傷涂層。產(chǎn)品標(biāo)識(shí)涂裝完畢后，應(yīng)在構(gòu)件上標(biāo)注構(gòu)件的原編號(hào)，標(biāo)識(shí)和中心線可用標(biāo)簽或油漆直接寫，必要時(shí)可標(biāo)明重量，重心位置和定位標(biāo)記，且構(gòu)件編號(hào)宜放置在構(gòu)件兩端醒目處。應(yīng)注意除銹、涂裝、摩擦面的處理前后標(biāo)識(shí)要一致, 噴砂除銹前后及防腐前后應(yīng)進(jìn)行標(biāo)識(shí)移植，移植后標(biāo)識(shí)的顏色與底色應(yīng)有大的反差，不能模糊不清。構(gòu)件出廠前按圖號(hào)掛牌或貼簽。構(gòu)件出廠必須具備檢驗(yàn)合格證，并附構(gòu)件清單。構(gòu)件運(yùn)輸隨附文件構(gòu)件出廠時(shí)應(yīng)具有產(chǎn)品合格證，設(shè)計(jì)變更文件，材料質(zhì)量證明書，主要構(gòu)件檢驗(yàn)記錄，工廠預(yù)拼裝記錄等資料，同構(gòu)件一起送至安裝現(xiàn)場。構(gòu)件包裝鋼構(gòu)件包

31、裝應(yīng)在涂層干燥后進(jìn)行，包裝、堆放、運(yùn)輸應(yīng)采取措施如加墊板，加保護(hù)層、保護(hù)套，保證涂層及構(gòu)件不受損傷，構(gòu)件、零件不變形、不散失、不混淆。所有鋼梁、鋼柱等大構(gòu)件，每一件應(yīng)有統(tǒng)一編號(hào)。隅支撐、拉桿、斜支撐，每一種類20-30件為一包裝單位進(jìn)行包裝，并標(biāo)明規(guī)格型號(hào)。柱腳、高強(qiáng)螺栓連接摩擦面、拉桿螺紋必須用塑料布包扎嚴(yán)密、牢固，以防損傷和生銹。彩板以20塊為一包裝單位，表面墊泡沫塑料以防損傷表面涂層。堆放、運(yùn)輸時(shí)，包與包之間用5050方木隔開，上下方木應(yīng)在同一垂直線上。運(yùn)輸順序構(gòu)件運(yùn)輸要求按結(jié)構(gòu)吊裝順序進(jìn)行。原則上，先吊裝的先制作先運(yùn)輸。協(xié)調(diào)好制作場地的構(gòu)件堆放及吊裝現(xiàn)場的構(gòu)件堆放和吊裝順序的有效合理的

32、安排，保證施工進(jìn)度的順利進(jìn)行。運(yùn)輸難點(diǎn)吊車梁、柱子、屋蓋梁等大構(gòu)件是運(yùn)輸?shù)碾y點(diǎn)。這些構(gòu)件大都重量大、體積大。柱子最長約為22米，行車梁最長約18；構(gòu)件運(yùn)輸擬采用10噸拖車和半拖掛貨車。運(yùn)輸路線構(gòu)件上車后，從*公司結(jié)構(gòu)廠經(jīng)2號(hào)門進(jìn)入施工現(xiàn)場，經(jīng)實(shí)地勘察沿途無明顯障礙，當(dāng)有特殊情況時(shí)，須和攀成鋼公司保衛(wèi)部協(xié)調(diào)。裝卸車鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的吊點(diǎn)和裝卸車時(shí)的吊點(diǎn)，不論裝車、運(yùn)輸或卸車堆放都應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行，置放在車上或堆放在現(xiàn)場的構(gòu)件與構(gòu)件之間的墊木，要在同一垂直線上，且厚度相等。支撐點(diǎn)滿足規(guī)范要求。后吊的放在下部，先吊的放在上部。不易調(diào)頭的重、長構(gòu)件應(yīng)根據(jù)安裝方向確定裝車方向和堆放方向。運(yùn)輸注意事項(xiàng)如下：構(gòu)件在運(yùn)

33、輸時(shí)要固定牢靠，以防傾倒。對于重心較高，支撐面較窄的構(gòu)件，應(yīng)使用支架固定。用拖車運(yùn)輸時(shí)應(yīng)將構(gòu)件支墊幫扎好后。柱子、梁的運(yùn)輸均采用10t平板拖車，拖車上安置固定支架，并放上枕木支墊構(gòu)件運(yùn)輸。構(gòu)件堆放最底層必須墊起，不允許直接放于地面上，疊放時(shí)也必須用墊板隔開，墊板位置應(yīng)保證構(gòu)件不變形、不損傷、安全可靠、堆放整齊。鋼材或構(gòu)件經(jīng)除銹處理經(jīng)檢驗(yàn)合格后應(yīng)立即到噴涂車間上底漆。涂層表面應(yīng)均勻，無流墜，厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，運(yùn)輸堆放時(shí)防止雨淋。油漆完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可出廠安裝。運(yùn)輸措施構(gòu)件在運(yùn)輸時(shí)要固定牢靠，以防傾倒。對于重心較高，支撐面較窄的構(gòu)件，應(yīng)使用支架固定。用拖車運(yùn)輸時(shí)應(yīng)將構(gòu)件支墊幫扎好。柱子、梁、屋架

34、的運(yùn)輸均采用40t平板拖車，拖車上安置固定支架，并放上枕木支墊構(gòu)件運(yùn)輸，見圖示。固定支架制作成U型框架、籠型支架運(yùn)輸一般構(gòu)件及屋架。廠房吊裝及質(zhì)量檢查安裝前準(zhǔn)備現(xiàn)場條件準(zhǔn)備清理施工道路和施工行走路線，確定現(xiàn)場鋼構(gòu)件堆放位置和施工機(jī)械進(jìn)出場路線。施工現(xiàn)場做好三通一平，現(xiàn)場推平壓實(shí)，以保證吊車和運(yùn)輸車輛能夠暢通無阻。工序交接結(jié)構(gòu)安裝前，應(yīng)進(jìn)行工序交接，對所有基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核安裝定位使用的軸線控制點(diǎn)和測量標(biāo)高的基準(zhǔn)點(diǎn)。復(fù)核合格后方可安裝。支承面的允許偏差:支承面的允許偏差（mm）項(xiàng) 目允許偏差支承面標(biāo)高30水平度1/1000吊裝機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、進(jìn)度計(jì)劃、吊裝方法、現(xiàn)場情況，選用8t汽車

35、吊、25汽車吊、40t汽車吊進(jìn)行構(gòu)件吊裝。構(gòu)件準(zhǔn)備擺放：門式剛架柱和梁進(jìn)場按吊裝位置就位擺放，一般的吊裝構(gòu)件進(jìn)入現(xiàn)場后即就近空處擺放。見擺放示意圖：復(fù)核：按構(gòu)件明細(xì)表核對進(jìn)場構(gòu)件，對構(gòu)件的幾何尺寸進(jìn)行復(fù)測，不合格的構(gòu)件必須經(jīng)過處理校正，符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定后，方可進(jìn)行安裝。吊裝路線D1標(biāo)段1/12-25軸線：從1/12軸線25軸線方向吊裝。AB跨和BC跨同時(shí)吊裝，CD跨和DE跨同時(shí)吊裝。吊裝路線詳細(xì)見示意圖（附圖）。安裝方法和措施：安裝順序必須保證結(jié)構(gòu)形成穩(wěn)定的空間體系,并不導(dǎo)致結(jié)構(gòu)永久變形，滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的幾何尺寸要求。鋼結(jié)構(gòu)吊裝工藝流程：吊車、構(gòu)件進(jìn)場就位鋼柱吊裝前準(zhǔn)備鋼柱安裝柱間支

36、撐吊車梁系統(tǒng)安裝制動(dòng)梁安裝屋蓋梁安裝天窗系統(tǒng)安裝廠房墻皮安裝。柱子系統(tǒng)的安裝本工程鋼柱均為格構(gòu)式加實(shí)腹工字型。柱腳為插入式。鋼柱最大高度約22；鋼柱最大寬度約2.5。柱子單件重量大多為6t，最大柱子重量約為7噸。安裝流程：基礎(chǔ)復(fù)核列線閉合行線確定構(gòu)件檢查基礎(chǔ)杯底找平、墊板處理鋼柱安裝到位調(diào)整垂直度、標(biāo)高、縱橫向軸線鋼柱最后固定、灌漿吊裝機(jī)械：鋼柱采用25汽車吊吊裝，柱間支撐采用1臺(tái)8t或25t汽車吊進(jìn)行安裝。鋼柱安裝要點(diǎn)：基礎(chǔ)復(fù)核處理：柱子基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高是否正確是確保鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量的基礎(chǔ)，所以要根據(jù)基礎(chǔ)的驗(yàn)收資料復(fù)核各項(xiàng)數(shù)據(jù)，并將基礎(chǔ)軸線標(biāo)注在基礎(chǔ)表面上。注意留有二次澆灌的空隙，通常柱腳墊鐵的

37、厚度須大于50mm，多層墊鐵必須點(diǎn)焊進(jìn)行固定。構(gòu)件和輔材的準(zhǔn)備：確認(rèn)吊裝柱子的構(gòu)件號(hào)及安裝尺寸。準(zhǔn)備好柱子吊裝時(shí)用的各種規(guī)格的鋼墊板及經(jīng)加工的斜墊鐵，柱子吊裝時(shí)，在基礎(chǔ)杯底面上放鋼墊板以調(diào)整標(biāo)高，待柱子就位后，再在鋼柱杯口澆筑細(xì)石混凝土固定，細(xì)石混凝土的等級比基礎(chǔ)混凝土要大一級。吊裝方法：吊裝采用單柱直立吊裝法。綁扎要牢固，起吊、落鉤要平穩(wěn)進(jìn)行。見附圖：鋼絲繩的選用參照以下公式進(jìn)行：施工現(xiàn)場鋼絲繩破斷拉力估算公式P破=500d2K式中：P破破斷拉力（N） d 鋼絲繩直徑（） K 鋼絲繩安全系數(shù)鋼絲繩安全系數(shù)表用途作纜風(fēng)繩手動(dòng)起重設(shè)備機(jī)械起重設(shè)備作無彎曲吊索用作捆綁吊索載人升降機(jī)K3.54.55

38、66781014鋼柱的調(diào)校：標(biāo)高控制：吊裝前由牛腿引線到距柱底2.5m處，并在該處作好標(biāo)記。待鋼柱吊裝完畢后，采用水準(zhǔn)儀掃瞄，如標(biāo)高超標(biāo)，可通過柱底墊放的斜墊鐵調(diào)節(jié)達(dá)到要求。垂直度控制：鋼柱的垂直度用經(jīng)緯儀檢驗(yàn)，如有偏差，用螺旋千斤頂或油壓千斤頂進(jìn)行校正。再校正過程中，隨時(shí)觀察柱底部和標(biāo)高控制塊之間是否脫空，以防校正過程中造成水平標(biāo)高的誤差。鋼柱經(jīng)過初校，待垂直度偏差初調(diào)控制在20mm以內(nèi)方可使起重機(jī)脫鉤。脫鉤后采用鋼楔固定鋼柱，固定后在不能過夜的情況下進(jìn)行二次澆灌，待細(xì)石砼強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)，才能取掉鋼楔。吊車梁的安裝本工程吊車梁均為H型實(shí)腹鋼梁，標(biāo)準(zhǔn)柱距的吊車梁均為18m。18m吊車梁單件重

39、約為7.5噸，D1標(biāo)段吊車梁共108根。安裝流程：鋼柱牛腿上表面標(biāo)高復(fù)核處理 吊車梁吊裝，臨時(shí)固定吊車梁校正固定制動(dòng)系統(tǒng)安裝軌道調(diào)整、壓軌器連接、長軌焊接車擋安裝走道平臺(tái)欄桿安裝。吊裝機(jī)械： 18m的吊車梁的吊裝選用25t的吊車單車吊裝；吊車梁系統(tǒng)安裝要點(diǎn)：鋼柱牛腿及吊車梁的復(fù)核：復(fù)測鋼柱的牛腿標(biāo)高，測放柱肩梁中心線。復(fù)核吊車梁標(biāo)定的中心線是否正確，復(fù)核梁端眼孔是否符合圖紙要求尺寸，復(fù)測吊車梁實(shí)際高度、長度。吊車梁校正：吊車梁的校正主要為標(biāo)高、梁中心軸線和跨距等。標(biāo)高的校正可在屋蓋鋼梁吊裝前進(jìn)行，其他項(xiàng)目的校正宜在屋蓋鋼梁吊裝完成后進(jìn)行，因?yàn)槲萆w的吊裝可能引起鋼柱在跨向有微小的變動(dòng)。檢驗(yàn)吊車梁

40、的軸線，以跨距為準(zhǔn)，于吊車梁上面沿廠房方向拉通鋼絲，再用垂球檢驗(yàn)各根吊車梁的軸線。吊車梁跨距的檢驗(yàn)，用鋼尺量測，跨度大的廠房用彈簧秤拉測。吊車梁標(biāo)高校正，主要是對梁作高低方向的移動(dòng)，可用千斤頂或起重機(jī)等。軸線和跨距的校正是對梁作水平方向的移動(dòng)，可用千斤頂?shù)?。屋蓋系統(tǒng)的安裝本工程的屋蓋鋼梁吊裝按照吊裝線路所示，分2條線進(jìn)行，屋蓋梁采用單跨吊裝。 屋蓋梁的安裝要點(diǎn)：屋蓋梁吊裝：鋼梁吊裝設(shè)鐵扁擔(dān)，采用一根鐵扁擔(dān)，二點(diǎn)綁扎。綁扎點(diǎn)及索具的長度應(yīng)保證鋼梁吊裝的穩(wěn)定性，可采用試吊確定。吊車將鋼梁組件吊起后緩緩起升，用纜風(fēng)繩控制方向，見示意圖。由于此工程采用空中對接，施工難度大，焊縫要求高，采用在地面把單跨

41、組裝好，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，測出要求的長度及角度，并留有一定的余量，然后單跨整體吊裝，待吊裝到位后，兩端接頭處同時(shí)拼接，同時(shí)校正垂直度及幾何尺寸，達(dá)到拼接要求后，上好連接板。焊接達(dá)到整個(gè)焊縫1/5后，屋面安裝3根檁條，保證有足夠的穩(wěn)定性后才能脫勾。系桿和屋蓋支撐的安裝：吊裝屋蓋梁的同時(shí)，每兩榀之間的系桿同時(shí)在鋼柱和屋蓋梁校正之后隨即安裝，與剛架形成穩(wěn)定的體系。依次進(jìn)行吊裝直至完畢。屋面支撐的安裝可在已完成的屋蓋梁區(qū)域內(nèi)穿叉完成。屋面檁條的安裝，每完成一個(gè)柱間的屋蓋梁安裝即進(jìn)行屋面檁條的安裝。屋蓋吊裝時(shí)柱頂安裝位置設(shè)安全操作平臺(tái)。屋架上用白棕繩設(shè)安全通道，以用于固定安全帶。屋架吊裝用鐵扁擔(dān)和專用繩具，

42、綁扎點(diǎn)不少于4個(gè)，經(jīng)試吊平穩(wěn)，檢查無誤后，進(jìn)行正式吊裝現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)涂裝防腐在涂裝最后一遍面漆之前，須對所有鋼結(jié)構(gòu)安裝節(jié)點(diǎn)及運(yùn)輸?shù)仍蛟斐傻挠推崦撀溥M(jìn)行除銹（露出金屬光澤），并應(yīng)清除結(jié)構(gòu)表面的泥沙、灰塵和油污等。在結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量檢查合格后進(jìn)行涂裝，涂裝安裝規(guī)范執(zhí)行，采用的涂料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。高強(qiáng)螺栓安裝完后，及時(shí)將連接板周圍封閉除銹，再進(jìn)行涂裝。鋼結(jié)構(gòu)最終涂裝色標(biāo)和涂裝厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定構(gòu)件連接質(zhì)量保證焊接和焊接驗(yàn)收焊工應(yīng)經(jīng)過考試并取得合格證后方可從事焊接工作。合格證應(yīng)注明施焊條件、有效期限。焊工停焊時(shí)間超過6個(gè)月，應(yīng)重新考核。焊接時(shí)，不得使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條和受潮結(jié)塊的焊劑及已熔

43、燒過的渣殼，焊絲在使用前應(yīng)清除油污、鐵銹。施焊前，焊工應(yīng)復(fù)查焊件接頭質(zhì)量和焊區(qū)的處理情況。當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)經(jīng)修整合格后方可施焊。角焊縫轉(zhuǎn)角處宜連續(xù)繞角施焊，起落弧點(diǎn)距焊縫端部宜大于10.0mm；角焊縫端部不設(shè)置引弧和引出板的連續(xù)焊縫，起落弧點(diǎn)距焊縫端部宜大于10.0mm，弧坑應(yīng)填滿。多層焊接宜連續(xù)施焊，每一層焊道焊完后應(yīng)及時(shí)清理檢查，清除缺陷后再焊。焊成凹形的角焊縫，焊縫金屬與母材間應(yīng)平過渡；加工成凹形的角焊縫，不得在其表面留下切痕。焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí)，焊工不得擅自處理，應(yīng)查清原因，訂出修補(bǔ)工藝后方可處理。焊縫同一部位的返修次數(shù)，不宜超過兩次。當(dāng)超過兩次時(shí)，應(yīng)按返修工藝進(jìn)行。焊接完畢，焊工應(yīng)清理

44、焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物，檢查焊縫外觀質(zhì)量。檢查合格后應(yīng)在工藝規(guī)定的焊縫及部位打上焊工鋼印。碳素結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)在焊縫冷卻到環(huán)境溫度、低合金結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)在完成焊接24h以后，方可進(jìn)行焊縫探傷檢驗(yàn)。焊縫外形尺寸應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸的規(guī)定。焊接接頭內(nèi)部缺陷分級應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級的規(guī)定，焊縫質(zhì)量等級及缺陷分級應(yīng)符合表的規(guī)定。高強(qiáng)螺栓安裝：高強(qiáng)度螺栓安裝前應(yīng)進(jìn)行摩擦面抗滑移系數(shù)檢驗(yàn)，主要是檢驗(yàn)經(jīng)處理后的摩擦面，其抗滑移系數(shù)能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，當(dāng)檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)值高于設(shè)計(jì)值時(shí)，說明摩擦面處理滿足要求，當(dāng)實(shí)驗(yàn)值低于設(shè)計(jì)值時(shí)，摩擦面需重新處理。直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。高強(qiáng)度螺栓

45、連接的板疊接觸面應(yīng)平整。當(dāng)接觸有間隙時(shí)，小于1.0mm的間隙可不處理；1.03.0mm的間隙，應(yīng)將高出的一側(cè)磨成1:10的斜面，打磨方向應(yīng)與受力方向垂直；大于3.0mm的間隙應(yīng)加墊板，墊板兩面的處理方法應(yīng)與構(gòu)件相同。高強(qiáng)度螺栓連接副應(yīng)按批號(hào)分別存放，并應(yīng)在同批內(nèi)配套使用。在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和施工過程中不得混放、混用，并應(yīng)輕裝、輕卸，防止受潮、生銹、沾污和碰傷。安裝高強(qiáng)度螺栓時(shí)，螺栓應(yīng)自由穿入孔內(nèi)，不得強(qiáng)行敲打，并不得氣割擴(kuò)孔。穿入方向宜一致并便于操作。高強(qiáng)度螺栓不得作為臨時(shí)安裝螺栓。高強(qiáng)度螺栓的安裝應(yīng)按一定順序施擰，要由螺栓群中央順序向外擰緊，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。高強(qiáng)度螺栓的擰緊，應(yīng)分初擰和終擰。對

46、于大型節(jié)點(diǎn)應(yīng)分初擰、復(fù)擰和終擰。復(fù)擰扭矩應(yīng)等于初擰扭矩。初擰不得小于終擰扭矩值的30%。終擰扭值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求并按式“M=（P+P）KD”計(jì)算。高強(qiáng)度大六角頭螺栓施擰采用的扭矩扳手和檢查采用的扭矩扳手，在每班作業(yè)前后，均應(yīng)進(jìn)行校正，其扭矩誤差應(yīng)分別為使用扭矩的5%和3%。所有安裝螺孔，均不得采用氣割擴(kuò)孔，當(dāng)板疊銷孔超出容許偏差造成連接螺栓不能穿通時(shí)，可用鉸刀進(jìn)行修整，但修整后的最大直徑應(yīng)小于螺栓直徑的1.2倍，鉸孔時(shí)應(yīng)防止鐵屑落入板疊縫隙。扭剪型高強(qiáng)度螺栓終擰結(jié)束后，應(yīng)以目測尾部梅花頭擰掉為合格；高強(qiáng)度大六角頭螺栓終擰結(jié)束后，宜采用0.30.5kg的小錘逐個(gè)敲檢，且應(yīng)進(jìn)行扭矩抽查，欠擰或漏擰者

47、應(yīng)及時(shí)補(bǔ)擰，超擰者應(yīng)予更換。施工輔助材料計(jì)劃1、枕木50根（擺放、運(yùn)輸用）2、鋼絲繩500米（吊運(yùn)、翻身用）3、跳板300300010塊4、臨時(shí)配電盤4套5、杉木40根6、三相電源線500m7、氧氣、乙炔氣若干瓶8、照明燈具若干套9、紅色小旗（布質(zhì)）若干10、30型電動(dòng)扳手2臺(tái)11、5t-3t葫蘆4臺(tái)12、5t-30t千斤頂4臺(tái)13、水平儀、經(jīng)緯儀各4臺(tái)14、氣割工具10套15、磨光砂輪8把 人員組織安排車間制作勞動(dòng)力，管理人員安排序號(hào)工種人數(shù)人數(shù) 人數(shù)備注1項(xiàng)目經(jīng)理1人1。人員配置是按三跨同時(shí)開工，立柱、吊車梁、屋架、天窗架等構(gòu)件全面進(jìn)行考慮的。2。根據(jù)施工實(shí)際情況及業(yè)主要求，在施工中可進(jìn)行

48、勞動(dòng)人員調(diào)整。3。另組織人員進(jìn)行構(gòu)件運(yùn)輸和清點(diǎn)。2工程師2人3工程技術(shù)人員4人4質(zhì)量管理人員2人5安全管理人員2人6資料管理人員2人7預(yù)算人員3人8財(cái)務(wù)人員2人9后勤人員4人10鉚工20人11焊工40人12電工1人13雜工20人14庫管工2人15行車工6人安裝現(xiàn)場勞動(dòng)力，管理人員安排序號(hào)工種人數(shù)備注1起重工4人1。人員配置是按兩跨同時(shí)開工，現(xiàn)場組裝，轉(zhuǎn)運(yùn)和吊裝同步進(jìn)行考慮的。2。根據(jù)施工實(shí)際情況及業(yè)主要求，在施工中可進(jìn)行勞動(dòng)人員調(diào)整。3。另組織人員進(jìn)行構(gòu)件運(yùn)輸和清點(diǎn)。2電焊工20人3鉚 工20人4電 工1人5測量工4人6雜工10人7項(xiàng)目經(jīng)理1人8主管工程師1人9工程技術(shù)人員6人10質(zhì)量管理人員

49、2人11安全管理人員2人12資料管理人員2人13預(yù)算人員3 人14財(cái)務(wù)人員2人15后勤人員3人安全目標(biāo)、安全保證體系及措施安全管理目標(biāo)我們將加強(qiáng)職工安全教育，在職工思想中樹立牢固的安全意識(shí)，同時(shí)加大安全資金投入，從而杜絕死亡及重傷事故，輕傷頻率控制在1.5以下，實(shí)現(xiàn)“雙零”標(biāo)準(zhǔn)。安全管理組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)1）項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對承包項(xiàng)目工程生產(chǎn)經(jīng)營過程中的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。2）堅(jiān)持以“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合項(xiàng)目工程特點(diǎn)及施工全過程的情況，制定本項(xiàng)目工各項(xiàng)管理辦法，或提出要求，并監(jiān)督其實(shí)施。3）組織落實(shí)施工

50、組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)措施，組織并監(jiān)督項(xiàng)目工程施工中安全技術(shù)交底制度和設(shè)備、設(shè)施驗(yàn)收制度的落實(shí)。4）領(lǐng)導(dǎo)、組織施工現(xiàn)場定期的安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)施工中的不安全問題，組織制定措施，及時(shí)解決。對上級提出的安全生產(chǎn)與管理方面的問題，要定時(shí)、定人、措施予以整改。2、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人（技術(shù)副經(jīng)理）1）對項(xiàng)目工程生產(chǎn)經(jīng)營中的安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任。2）貫徹、落實(shí)安全生方針、政策、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)范。結(jié)合項(xiàng)目工程特點(diǎn)，主持項(xiàng)目工程的安全技術(shù)交底。3）參加或組織編制施工組織設(shè)計(jì)，編制、審查施工方案時(shí)，要制定、審查安全技術(shù)措施，保證其可行與針對性，并隨時(shí)檢查、監(jiān)督、落實(shí)。4）主持制定技術(shù)措施計(jì)劃和季節(jié)性施工方案的同

51、時(shí)，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施并監(jiān)督執(zhí)行，及時(shí)解決執(zhí)行中出現(xiàn)的問題。5）項(xiàng)目工程應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，要及時(shí)上報(bào)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施，同時(shí)要組織上崗人員安全培訓(xùn)、教育，認(rèn)真執(zhí)行相應(yīng)的安全技術(shù)措施與安全操作工藝、要求。6）主持安全防護(hù)設(shè)施和設(shè)備的驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)設(shè)備、設(shè)施的不正常情況及時(shí)采取措施，嚴(yán)格控制不合標(biāo)準(zhǔn)要求的防護(hù)設(shè)施、設(shè)備投入使用。7）參加安全生產(chǎn)檢查，對施工中存在的不安全因素，從技術(shù)方面提出整改意見和辦法予以消除。8）參加、配合因工傷亡及重大未遂事故的調(diào)查，從技術(shù)上分析事故原因，提出防范措施、意見。3、工長、施工員職責(zé)1）工長是單位工程的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，認(rèn)真執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，對

52、所管轄班組（特別是外包公司）的安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。2）認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)措施及安全操作規(guī)程，針對生產(chǎn)任務(wù)特點(diǎn)，向班組（包括外包隊(duì)）進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，履行簽字手續(xù)，并對規(guī)程、措施、交底要求執(zhí)行情況經(jīng)常檢查，隨時(shí)糾正違章作業(yè)。3）經(jīng)常檢查所管轄班組作業(yè)環(huán)境及各種設(shè)備、設(shè)施的安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正解決，對重點(diǎn)、特殊部位施工，必須檢查作業(yè)人員及各種設(shè)備設(shè)施技術(shù)狀況是否符合安全要求，嚴(yán)格執(zhí)行安全交底制度、落實(shí)安全技術(shù)措施，并監(jiān)督其執(zhí)行，做到不違章指揮。4）定期和不定期組織所管轄班組學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，開展安全教育活動(dòng)，接受安全部門或人員的安全監(jiān)督檢查，及時(shí)解決提出的不安全問題。5）對分管工程項(xiàng)目

53、應(yīng)用的新材料、新工藝、新技術(shù)嚴(yán)格執(zhí)行申報(bào)、審批制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停止使用，并上報(bào)有關(guān)部門或領(lǐng)導(dǎo)。4、專職安全員職責(zé)1）貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)工作條例及有關(guān)安全技術(shù)法規(guī)。2）做好安全生產(chǎn)的宣傳教育和管理工作，總結(jié)交流推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。3）經(jīng)常深入基層，指導(dǎo)下級安全人員工作，掌握安全生產(chǎn)情況，調(diào)查研究生產(chǎn)中的不安全問題，提出改進(jìn)意見和措施。4）組織安全活動(dòng)和定期安全檢查。5）參加審查施工組織設(shè)計(jì)和編制安全技術(shù)措施計(jì)劃，并對貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。6）與有關(guān)部門共同做好新工人、特殊工種工人的安全技術(shù)訓(xùn)練、考核發(fā)證工作。7）進(jìn)行現(xiàn)場事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)、分析和報(bào)告，參加現(xiàn)場事故的調(diào)查和處理。安全管理制度教育培訓(xùn)制度

54、項(xiàng)目每年應(yīng)組織一次由項(xiàng)目技術(shù)人員、管理人員、專職安全員和施工班組參加的安全教育與考試。新工程開工前組織施工人員進(jìn)行一次安全工作規(guī)程、安全施工管理規(guī)定及本企業(yè)安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)和考試，考試合格后方可上崗工作。對新入場必須進(jìn)行“三級安全教育”，經(jīng)考試合格后方可安排工作。對從事電氣、焊接、起重、架子工、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛、機(jī)械操作工等特種作業(yè)工種，必須進(jìn)行專業(yè)技術(shù)教訓(xùn)和安全規(guī)章的學(xué)習(xí)，經(jīng)有關(guān)部門考試合格并取證后方可上崗操作，并兩年進(jìn)行一次復(fù)審。施工中采用新技術(shù)、新型機(jī)具、工人調(diào)換工種等，必須進(jìn)行適應(yīng)新崗位、新操作方法的安全教育和必要的實(shí)際操作訓(xùn)練，經(jīng)考試合格并取證后方可上崗。對嚴(yán)格違章作業(yè)人員，應(yīng)由質(zhì)

55、安部門重新進(jìn)行安全學(xué)習(xí)并經(jīng)考試合格后方可上崗工作。安全教育的主要內(nèi)容：安全思想教育：國家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)；本企業(yè)有關(guān)規(guī)章制度；本企業(yè)的施工特點(diǎn)、安全施工情況；本企業(yè)事故典型案例等。安全知識(shí)教育：本工種安全操作規(guī)程；機(jī)電設(shè)備、高空作業(yè)等安全基本知識(shí)；防火、防爆、防塵、防毒等安全基本知識(shí)；個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品的正確使用知識(shí)。安全技能教育：熟悉本工種、本崗位專業(yè)安全技術(shù)知識(shí)。檢查制度項(xiàng)目必須建立安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，檢查組由生產(chǎn)、計(jì)劃、質(zhì)安、技術(shù)、材料、動(dòng)力部門等成員組成，負(fù)責(zé)檢查、總結(jié)、評比。項(xiàng)目定期每月檢查一次，項(xiàng)目每半月檢查一次，檢查有重點(diǎn)、有內(nèi)容、有記錄。安全檢查使用“安全檢查評分表”予

56、以評分，并及時(shí)總結(jié)上報(bào)。安全檢查內(nèi)容按建設(shè)部建筑安全檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。施工班組定期組織安全檢查活動(dòng)，認(rèn)真做好班前班后的安全自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患應(yīng)立即整改，不能立即整改的要建立登記、整改、檢查、銷項(xiàng)制度，要制定整改計(jì)劃，定人、定時(shí)、定措施進(jìn)行整改。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施，如有危及人身和設(shè)備緊急險(xiǎn)情，應(yīng)立即停止施工，進(jìn)行整改，并同時(shí)上報(bào)上級主管部門。工作例會(huì)制度每十天召開一次安全例會(huì)，了解項(xiàng)目安全施工動(dòng)態(tài)，研究現(xiàn)場安全施工中的具體的問題及檢查安全措施的落實(shí)情況，提高對安全工作的要求，保障安全措施與施工任務(wù)同步貫徹落實(shí)。項(xiàng)目每月召開一次安全工作例會(huì)，檢查了解各班組

57、施工項(xiàng)目和各工種、工序作業(yè)的安全生產(chǎn)情況，針對存在的問題提出具體整改措施。班組堅(jiān)持每周一次安全活動(dòng)日，在布置任務(wù)的同時(shí)，布置檢查安全工作。項(xiàng)目質(zhì)安部根據(jù)現(xiàn)場情況，不定期召開安全工作碰頭會(huì)，隨時(shí)了解掌握現(xiàn)場的安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決安全管理業(yè)務(wù)的具體問題，總結(jié)布置日常性安全工作。各級安全工作例會(huì)由行政主要負(fù)責(zé)人主特，應(yīng)有完整的記錄。每周的公司調(diào)度會(huì)上，應(yīng)分析安全狀況，布置安全工作。組織技術(shù)措施該工程是一個(gè)綜合、復(fù)雜、多工種、多機(jī)械、多人員、相互交叉、相互干擾的快節(jié)奏施工項(xiàng)目，在工作中安全管理工作顯得十分重要，也是項(xiàng)目具體的管理工作，工作內(nèi)容是管理好現(xiàn)場施工安全，工作責(zé)任是確保設(shè)備、運(yùn)輸和安全、

58、確保現(xiàn)場施工人員的人生安全。要有責(zé)任心，做到現(xiàn)場管理人員，人在現(xiàn)場心神在現(xiàn)場，現(xiàn)場到嘴勤、腿勤、手勤。此次施工安全管理工作的重點(diǎn)是：防止坍塌、高空墜落、防止高空墜物傷人，防止設(shè)備事故的發(fā)生?，F(xiàn)場須設(shè)置安全應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)。一旦發(fā)生事故，應(yīng)急機(jī)構(gòu)立即啟動(dòng)救急，從而減小對生產(chǎn)的影響，保證施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。針對安全工作的重點(diǎn)管理部位、要點(diǎn)，特對該項(xiàng)目做以下安全工作執(zhí)行要求：施工用電安全措施1）工程開工前，編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，并經(jīng)過分公司總工批準(zhǔn)；2）所有設(shè)備用電采用三相五線制，支線架設(shè)在過道處要采用安全保護(hù)措施；3）配電箱、開關(guān)箱采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場所，且安裝端正

59、、牢固；4）配電箱、開關(guān)箱必須防雨、防塵、保持箱內(nèi)干凈，并且有門、有鎖、均設(shè)置漏電保護(hù)裝置，并有專人進(jìn)行維護(hù)。施工機(jī)具安全防護(hù)措施1）所有機(jī)電設(shè)備實(shí)行“一機(jī)一閘一保險(xiǎn)”制度，并必須有可靠的接地、接零保護(hù)，手持電動(dòng)工具必須單獨(dú)安裝漏電保護(hù)器，且靈敏可靠；2）乙炔發(fā)生器必須有回火防止器、保險(xiǎn)鏈、保險(xiǎn)裝置必須靈敏可靠，使用合理，各類氣瓶應(yīng)有明顯的色標(biāo)和防震圈，并不得在露天曝曬；其它安全措施、要求1）特殊工種的操作人員必須進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，持證上崗，定期進(jìn)行體格檢查。2）配備安全消防器材，符合安全標(biāo)準(zhǔn)，并設(shè)置專人管理。3）施工現(xiàn)場的臨建設(shè)施和生活住房必須符合安全防火標(biāo)準(zhǔn)，不準(zhǔn)使用油氈與易燃材料搭設(shè)臨建，

60、并應(yīng)按規(guī)定配備消防器材。4）在大件吊裝時(shí)，地面做牽“浪風(fēng)”繩人員一定要聽從指揮，用力不得太猛，動(dòng)作一致，不得在所吊物件下隨意穿越。5）大型機(jī)械在吊裝大型構(gòu)件時(shí)，一定要認(rèn)真綁扎，該加墊物的部位一定要加上，防止鋼繩受力后斷絲。6) 大型吊車的站位支腿地面一定要堅(jiān)實(shí)，發(fā)現(xiàn)不堅(jiān)實(shí)部位一定要采取措施，墊枕木或鋼板，防止吊車受力后支腿下陷。低位確認(rèn)后。方可起吊。7) 高空作業(yè)必須栓好安全帶，腳上穿防滑鞋。8) 牽向高空的氧乙炔帶子節(jié)頭一定要綁扎好，杜絕泄漏，避免高空著火造成不必要的驚慌。9）氧氣表、乙炔表一定要完好無損，不能使用壞表隨意頂送氣。10）上高空所帶工具一定要有固定方式，防止高空工具墜落傷及地面