8結(jié)構(gòu)安裝工程ppt課件

1、8 構(gòu)造安裝工程.1、定義： 構(gòu)造安裝：就是運用起重機械將預(yù)制構(gòu)件或構(gòu)件組合單元，安放到設(shè)計位置上去的工藝過程。2、意義： 它是裝配式構(gòu)造施工中的一個主導(dǎo)分部工程。它的任務(wù)好壞將直接影響到工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、工程造價等各個方面。.3、構(gòu)造安裝工程施工特點1受預(yù)制構(gòu)件的類型和質(zhì)量影響大；2正確選用起重機具是完成吊裝義務(wù)的主導(dǎo)要素；3構(gòu)件所處的應(yīng)力形狀變化多；4高空作業(yè)多，容易發(fā)惹事故，必需加強平安教育，并 采取可靠措施。.8.1 起重機械常用起重機械：桅桿式起重機 自行式起重機 塔式起重機一、桅桿式起重機 特點： 制造簡單、裝拆方便、起分量大、受地形限制小。 靈敏性較差，效力半徑小，挪動較困難，

2、需較多纜風(fēng)繩。 普通用于安裝工程量比較集中的工程。 .一類型和構(gòu)造1、獨腳桅桿 組成：把桿、起重滑輪組、卷揚機、纜風(fēng)繩、錨碇。 運用： 桅桿傾角應(yīng)不大于100； 底部要設(shè)置拖橇，以便挪動； 穩(wěn)定主要靠纜風(fēng)繩。 把桿分類： 木獨腳把桿； 鋼管獨腳把桿； 金屬格構(gòu)式獨腳把桿。.獨腳把桿:適用于預(yù)制柱、梁、屋架等構(gòu)件吊裝。.2、人字把桿組成：由兩根園木或鋼管在頂部以鋼絲繩綁扎或鐵件鉸接 而成。運用：人字把桿向前傾斜，用纜風(fēng)繩拉結(jié)。優(yōu)點：側(cè)向穩(wěn)定性較好，攬風(fēng)繩較少。缺陷：起吊構(gòu)件的活動范圍小適用范圍：安裝重型柱或其它重型構(gòu)件。.人字把桿表示圖：.3、懸臂把桿組成：它是在獨腳把桿的中部或2/3高度處裝上

3、一根起重 臂，即成懸臂把桿。優(yōu)點：起重桿可以回轉(zhuǎn)和起伏，安裝高度大，任務(wù)半徑也 大。缺陷：起重臂支承在桅桿中部，使桅桿產(chǎn)生較大的彎矩， 起分量相應(yīng)降低。適用范圍：安裝高度較高的輕型構(gòu)件。.懸臂把桿表示圖：.4、牽纜式桅桿起重機組成：在獨腳把桿的下端，裝上一根可以回轉(zhuǎn)和起伏的起重 桿而成。優(yōu)點：效力半徑大，起分量可達(dá)60噸，起重高度可達(dá)80米。缺陷：纜風(fēng)繩用量多，挪動不便。適用范圍：用于構(gòu)件多而集中的建筑物的吊裝或金屬構(gòu)造加 工廠的起重作業(yè)。.牽纜式桅桿起重機表示圖：.二桅桿式起重機的主要機構(gòu) 1、卷揚機 2、鋼絲繩 3、錨碇二、自行式起重機 種類：履帶式起重機 輪胎式起重機 汽車起重機； 輪胎

4、起重機。 特點：靈敏性大，挪動方便，但穩(wěn)定性較差。 適用范圍：多用于單層工業(yè)廠房構(gòu)造吊裝。.一履帶式起重機1、組成：底盤、機身、起重臂。.常用履帶式起重機的技術(shù)性能：.2、主要技術(shù)性能參數(shù)1起分量 Q2起重高度 H3起重半徑 R1起重臂長23m 時起重高度曲線；2起重臂長23m 時起分量曲線；3起重臂長13m 時起重高度曲線；4起重臂長13m 時起分量曲線；.3. 履帶式起重機的穩(wěn)定性驗算 在圖6.3所示的情況下吊裝構(gòu)件，起重機的穩(wěn)定性最差，此時以履帶中心A點為傾覆點，分別按以下條件進(jìn)展驗算。.當(dāng)思索吊裝荷載及附加荷載時： 穩(wěn)定性平安系數(shù) K1M穩(wěn) / M傾 1.15 當(dāng)僅思索吊裝荷載時： 穩(wěn)

5、定性平安系數(shù) K2M穩(wěn) / M傾 1.4當(dāng)思索吊裝荷載，不思索附加荷載時，穩(wěn)定平安系數(shù) .二汽車起重機 汽車起重機是一種將起重作業(yè)部分安裝在汽車通用或公用底盤上，具有載重汽車行駛性能的輪式起重機。分類：按吊臂構(gòu)造分為：定長臂、接長臂、伸縮臂。 按動力傳動分為：機械傳動、液壓傳動、電力傳動。特點：機動靈敏性好，可以迅速轉(zhuǎn)移場地。作業(yè)時必需先 打支腿，以保證必要的穩(wěn)定性。適用范圍：流動性大而又不固定的構(gòu)造吊裝工地。 .汽車起重機表示圖：.三輪胎起重機 根本與履帶式起重機一樣，僅行走部分為輪胎，起重時為維護(hù)輪胎在底盤上裝有可收縮的支腿。特點：行駛速度快，不損壞路面，可迅速轉(zhuǎn)移任務(wù)地點或 工地，但不適

6、宜松軟土或泥濘的路面任務(wù)。分類：機械傳動、液壓傳動。適用范圍：主要用于輕型工業(yè)廠房安裝。.輪胎起重機表示圖：.三、塔式起重機分類：按行走機構(gòu)分為：固定式、軌道式、輪胎式、履帶式、 爬升式、附著式等。按變幅方法分為：吊臂變幅、小車變幅。塔式起重機的類型圖：.塔吊的升高1、塔座提高方式：.2、塔吊爬升方式：.塔吊的裝配 有兩個以上塔 用塔吊組裝中型 用中型起重機組裝 最小的起重機，吊時，用一個塔吊 起重機，用中型起重 的小型起重機，裝配中 有人力裝配，裝配裝配另一個塔吊。 機裝配塔吊。 型起重機。 終了，運用電梯等 運至地上。 .8.2 混凝土構(gòu)造安裝單層工業(yè)廠房構(gòu)造構(gòu)件有：根底、柱、吊車梁、連系

7、梁、 屋架、天窗架、屋面板。構(gòu)件吊裝是單層工業(yè)廠房施工的關(guān)鍵問題。.一構(gòu)件吊裝前的預(yù)備任務(wù)1、場地清理與道路修筑2、構(gòu)件復(fù)查與清理 吊裝前復(fù)查： 構(gòu)件型號與數(shù)量； 混凝土強度或孔道灌漿強度； 構(gòu)件及吊環(huán)情況； 預(yù)埋件情況。3、構(gòu)件的彈線與編號 普通構(gòu)件：標(biāo)注中心線； 復(fù)雜構(gòu)件：還應(yīng)標(biāo)出重心和綁扎點位置； 支承構(gòu)造：標(biāo)出中心線、標(biāo)高、軸線。 .4、鋼筋混凝土杯形根底的預(yù)備任務(wù)1根底澆筑成型：保證定位軸線及杯口尺寸準(zhǔn)確。2抄平杯底標(biāo)高的調(diào)整：保證柱牛腿面標(biāo)高一致。調(diào)整方法： 測杯底原有標(biāo)高； 測柱腳底面至牛腿面的實踐長度； 計算調(diào)整值。 調(diào)整值牛腿面設(shè)計標(biāo)高杯底原有標(biāo)高柱腳底面 至牛腿面的實踐長度

8、。3彈線：杯口面上彈建筑物定位軸線和樁的吊裝準(zhǔn)線； 杯口側(cè)壁的抄平線。.5、構(gòu)件的運輸1運輸方法 汽車運輸：屋面板、吊車梁、連系梁、柱 拖車運輸：屋架2留意的問題 運輸時混凝土強度不應(yīng)低于設(shè)計規(guī)定； 支承點、吊點應(yīng)符合設(shè)計的受力情況。留意裝車方向； 道路應(yīng)平整，夠?qū)?，有足夠轉(zhuǎn)彎半徑； 構(gòu)件運輸順序及卸車位置應(yīng)按施工組織設(shè)計的規(guī)定進(jìn)展，以免呵斥現(xiàn)場混亂，添加二次搬運，影響吊裝任務(wù)。.6、構(gòu)件的排放與堆放 按施工組織設(shè)計規(guī)定，在施工現(xiàn)場將： 柱、屋架排放； 小型構(gòu)件、屋面板、連系梁堆放。留意問題： 應(yīng)符合設(shè)計的受力形狀，并堅持穩(wěn)定； 場地應(yīng)平整壓實，并可排水； 支點位置正確； 重疊層數(shù)：梁23層，

9、屋面板68層。 各構(gòu)件間應(yīng)留有不小于200mm的間隙，以免構(gòu)件碰壞。.7、構(gòu)件的拼裝與加固1天窗架的拼裝 用橫桿暫時夾緊，在一面焊好扶直矯正之后，再焊另一面，以免發(fā)生變形。2預(yù)應(yīng)力混凝土屋架的拼裝起吊位置立拼 拼裝工序： 做好屋架塊體的支墩； 豎立支架； 塊體就位；. 穿預(yù)應(yīng)力筋； 焊接上弦拼接鋼板及澆筑下弦接頭立縫； 張拉預(yù)應(yīng)力筋及孔道灌漿； 焊接下弦拼接鋼板及澆筑上弦接頭立縫。.二起重機的選用1、起重機類型的選擇 根據(jù)廠房的跨度、構(gòu)件分量、吊裝高度、施工現(xiàn)場條件和現(xiàn)有起重設(shè)備等確定。 1中小型廠房平面尺寸大，高度不大 選用自行式起重機或桅桿式起重機。 2構(gòu)造高度和長度較大的廠房 選用塔式起

10、重機吊裝屋架。 3大跨度的重型工業(yè)廠房結(jié)合設(shè)備安裝 選用大型自行式起重機、重型塔式起重機、大型牽纜桅桿式起重機。 .2、起重機型號及起重臂長度的選擇起重機的三個任務(wù)參數(shù)：起分量 Q 起重高度 H 確定型號和臂長 起重半徑 R1起分量 Q 起分量 Q 構(gòu)件的分量 Q1索具的分量 Q22起重高度 H H h1 + h2 + h3 + h4.式中：H起重機的起重高度m，從停機面算起至吊鉤中心；h1安裝支座外表高度m,從停機面算起；H2安裝空隙，普通不小于0.3m；h3綁扎點至所吊構(gòu)件底面的間隔m；h4索具高度m，自綁扎點至吊鉤中心。.3起重半徑 R吊鉤距起重機機身中心的程度間隔。 當(dāng)起重機可以不受限

11、制地開到所吊裝構(gòu)件附近去吊裝構(gòu)件時，可不驗算起重半徑 R。僅根據(jù)Q、H即可選起重機型號和臂長，查處R作為停機位置，開行道路參考。 當(dāng)起重機受限制不能接近吊裝位置去吊裝構(gòu)件時，那么驗算起重半徑一定時，起分量和起重高度能否滿足吊裝構(gòu)件的要求。.4最小臂長的計算 當(dāng)起重機的起重臂須跨過已吊好的構(gòu)件上空去吊裝構(gòu)件時，為了不與已吊好的構(gòu)件相碰，臂長必需滿足最小值。計算方法：數(shù)解法 圖解法 數(shù)解法 .式中：L起重臂的長度；h起重臂底鉸至構(gòu)件吊裝支 座的間隔；h = h1 Ef起重鉤需跨過已吊裝構(gòu)造 的間隔；g起重臂軸線與已吊裝屋架 間的程度間隔，至少取1mE起重臂底鉸至停機面的距 離；起重臂的仰角。.為求

12、得最小臂長，對建立的等式進(jìn)展微分令：dL/d0 得出：將值代入等式，即可求出所需起重臂的最小長度。 選用適當(dāng)?shù)钠鹬乇坶LL，算出 RF + Lcos 根據(jù)R、L，查起重機性能表或曲線，復(fù)核Q、H，合格后，即可根據(jù)R值確定起重機吊裝屋面板時的停機位置。. 圖解法步驟：A：按一定比例繪出欲吊裝廠房一個節(jié)間的縱剖面圖，并畫出吊裝屋面板時，起重鉤需伸到的位置的垂線VV。B：按地面實踐情況確定停機面，并根據(jù)初選的型號，從外形尺寸表中查出起重臂底鉸至停機面的間隔E值，畫出程度線HH。.C：自屋架頂面向起重機方向程度量出一間隔g1m，可得P點。D：過P點畫假設(shè)干條直線，被VV和HH兩線所截，得出許多線段，取其

13、中最短的一根即為所求的最小臂長，量出角，即為起重臂仰角。留意：普通按上述方法先確定起重機位于跨中，吊裝中間屋面板所需臂長及起重臂仰角。然后再復(fù)核吊裝最邊緣一塊屋面板時，能否滿足。.3、起重機臺數(shù)確實定N起重機臺數(shù)；T工期d；C每天任務(wù)班數(shù)；K時間利用系數(shù)，普通取0.80.9；Q i每種構(gòu)件的安裝工程量件或t；P i起重機相應(yīng)的產(chǎn)量定額件 / 臺班或噸 / 臺班留意：決議起重機臺數(shù)時，應(yīng)思索構(gòu)件裝卸、拼裝和就 位的需求。.三構(gòu)造吊裝方法1、分件吊裝法 起重機在車間內(nèi)每開行一次僅吊裝一種或幾種構(gòu)件。1普通順序： 第一次開行，吊裝全部柱子，校正，最后固定； 第二次開行，吊裝全部吊車梁、連系梁及柱間支

14、撐； 第三次開行，依次按節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面 板及屋面支撐等。.分件吊裝順序表示圖：.2優(yōu)缺陷優(yōu)點： 構(gòu)件便于校正； 構(gòu)件可以分批進(jìn)場，供應(yīng)單一，吊裝現(xiàn)場不擁堵； 吊具變換次數(shù)較少，且操作易熟練，吊裝速度快； 可以根據(jù)不同構(gòu)件選用不同性能的起重機械，有 利于發(fā)揚機械效率，減少施工費用。缺陷：不能為后續(xù)工程及早提供任務(wù)面； 起重機開行道路長。.2、綜合吊裝法每挪動一次起重機就安裝完一個節(jié)間內(nèi)的全部構(gòu)件1普通順序： 先安裝一個節(jié)間的柱，柱校正固定后，立刻安裝這個節(jié)間的吊車梁、屋架和屋面構(gòu)件，待安完這一節(jié)間一切構(gòu)件后，起重機移至下一節(jié)間進(jìn)展安裝，如此進(jìn)展直至安完一切構(gòu)件。.2優(yōu)缺陷優(yōu)點： 后續(xù)

15、工種可進(jìn)入已安好的節(jié)間內(nèi)進(jìn)展任務(wù)，有利 于加速整個工程進(jìn)度； 起重機開行道路短。缺陷：主要在于同時安裝多種類型構(gòu)件，機械不能發(fā)揚最 大效率，且構(gòu)件供應(yīng)緊張，現(xiàn)場擁堵，校正困難。.綜合吊裝順序表示圖：.四構(gòu)件吊裝工藝吊裝過程：綁扎、起吊、就位、暫時固定、校正、最后固定。1、柱的吊裝 1柱的綁扎 對綁扎的要求：結(jié)實可靠，操作簡便。 吊具：吊環(huán)千斤繩 卡環(huán)卸甲 公用吊具橫吊梁鐵扁擔(dān) 柱的綁扎方法與柱的外形、幾何尺寸、分量、配筋、吊裝方法、吊具有關(guān)。 . 柱的綁扎方法 斜吊綁扎法：柱平放起吊的抗彎強度滿足要求時采用。柱起吊后呈傾斜形狀。起重臂可以短點。. 柱平放起吊的抗彎強度不滿足要求時，需將柱翻身側(cè)

16、立起吊。 起吊后呈直立形狀。需用橫吊梁。起重臂較長。 直吊綁扎法：.2柱的起吊 根據(jù)柱在吊升過程中柱身運動的特點分為： 旋轉(zhuǎn)法：起重機邊起鉤、邊旋轉(zhuǎn)，使柱身繞柱腳旋轉(zhuǎn)而逐漸吊起的方法。 條件：堅持柱腳位置不動，并使柱的吊點、柱腳中心和 杯口中心三點共弧。 特點：柱吊升中所受震動較小，但對起重機的機動性要 求高。 適用：自行式起重機。.旋轉(zhuǎn)法表示圖：. 滑行法 起吊時起重機不旋轉(zhuǎn)，只起升吊鉤，使柱腳在吊鉤上升過程中沿著地面逐漸向前滑行，直至柱身直立的方法。條件：柱的吊點布置在杯口旁，并與杯口中心兩點共弧。特點：柱在滑行中遭到震動，對構(gòu)件不利，但對起重機機 動性要求低。適用：獨腳桅桿起重機，或場地

17、受限時。.滑行法表示圖：.3柱的對位和暫時固定柱周圍用八只楔塊打緊，必要時加攬風(fēng)繩固定。4柱的校正與最后固定 校正內(nèi)容：平面位置； 標(biāo)高； 垂直度。 垂直度校正方法： 鋼管校正器 螺旋千斤頂 .鋼管撐桿校正法表示圖千斤頂斜頂法.最后固定： 校正后立刻進(jìn)展最后固定。用比柱身高一等級的細(xì)石混凝土澆筑在杯口與柱腳的空隙處。方法： 澆筑混凝土至楔塊下端； 當(dāng)?shù)谝淮螡仓幕炷翉姸鹊竭_(dá)25C設(shè)計后，即 可拔出楔塊，將杯口灌滿混凝土。.2、吊車梁的吊裝 柱子最后固定好，接頭處混凝土到達(dá)70C設(shè)計后，才可進(jìn)展吊裝吊車梁。綁扎應(yīng)對稱，吊鉤對準(zhǔn)重心，起吊后使構(gòu)件堅持程度。校正在屋蓋構(gòu)造構(gòu)件校正和最后固定后進(jìn)展。

18、校正內(nèi)容：中心線對定位軸線的位移，標(biāo)高，垂直度。.3、屋蓋的吊裝屋蓋構(gòu)件包括：屋架、屋架上下弦程度支撐和垂直支撐、 天溝板、屋面板、天窗架、天窗側(cè)板等。屋蓋的吊裝順序：普通按節(jié)間逐一依次完成。見下頁圖1屋架吊裝 施工順序：綁扎、扶直堆放、吊升、就位、暫時固定、 校正、最后固定。.屋蓋構(gòu)件吊裝順序表示圖：. 屋架的綁扎與扶直堆放. 屋架吊升、就位、暫時固定、校正與最后固定 第一榀屋架的暫時固定必需可靠。 屋架校正主要是校正垂直偏向。.2天窗架、屋面板的吊裝 天窗架可與屋架拼裝組合成整體一同吊裝，或進(jìn)展單獨吊裝。.屋面板吊裝： 由兩邊檐口左右對稱地逐塊吊向屋脊，防止屋架接受半邊荷載，以利于屋架穩(wěn)定

19、。.五構(gòu)件的平面布置和吊裝前的構(gòu)件堆放1、現(xiàn)場預(yù)制構(gòu)件的平面布置 應(yīng)思索： 各跨構(gòu)件宜布置在本跨內(nèi)預(yù)制； 應(yīng)滿足吊裝工藝的要求； 應(yīng)便于支模和澆筑混凝土； 構(gòu)件的布置，力求占地最小，保證起重機、 運輸車輛的道路暢通； 構(gòu)件的布置，要留意安裝時的朝向； 構(gòu)件應(yīng)在堅實的地基上澆筑。.1柱子的布置斜向布置： 這種布置方式主要是為了配合旋轉(zhuǎn)法起吊。. 縱向布置縱向布置主要是為了配合滑行法起吊。.2屋架的布置屋架多在跨內(nèi)平臥疊層預(yù)制，每疊34榀。布置方式有： 斜向布置； 正、反斜向布置；正、反縱向布置。.2吊車梁的布置 當(dāng)?shù)踯嚵涸诂F(xiàn)場預(yù)制時，可接近柱子根底順縱向軸線或略作傾斜布置，也可插在柱子之間預(yù)制。

20、 如具有運輸條件，可另行在場外集中預(yù)制。2、吊裝前的構(gòu)件堆放 主要指屋架、吊車梁、屋面板等的堆放。1屋架的堆放 屋架的斜向堆放； 屋架的縱向堆放。.屋架斜向堆放表示圖：.屋架縱向堆放表示圖：.2吊車梁、連系梁、屋面板的堆放 構(gòu)件運至現(xiàn)場后，按平面布置圖安排的部位，依編號、吊裝順序進(jìn)展就位和集中堆放。 吊車梁、連系梁的就位位置，普通布置在安裝位置的柱列附近；有時，直接從運輸車輛上直接起吊。 屋面板的就位位置，以68塊為一疊，靠柱邊堆放。在跨內(nèi)就位時，約后退34個節(jié)間開場堆放；在跨外就位時，應(yīng)后退23個節(jié)間開場堆放。.【例6.1】單層工業(yè)廠房構(gòu)造吊裝實例 某車間為單層、單跨18m的工業(yè)廠房，柱距6

21、m，共13個節(jié)間，廠房平面圖、剖面圖如圖6.40所示，主要構(gòu)件尺寸如圖6.41所示，車間主要構(gòu)件一覽表見表6.8所示。1. 起重機的選擇及任務(wù)參數(shù)計算 根據(jù)廠房根本概略及現(xiàn)有起重設(shè)備條件，初步選用W1-100型履帶式起重機進(jìn)展構(gòu)造吊裝。主要構(gòu)件吊裝的參數(shù)計算如下： .表6.8 車間主要構(gòu)件一覽表 廠房軸線 構(gòu)件名稱及編號 構(gòu)件數(shù)量 構(gòu)件質(zhì)量 (t)構(gòu)件長度(m) 安裝標(biāo)高(m) (A).(B).(1).(14)基礎(chǔ)梁JL 321.515.95(A).(B)連系梁LL 261.755.95+6.60(A).(B)(A).(B)(A/1).(B/2)柱Z1柱Z2柱Z3 42447.037.035.

22、812.2012.2013.89-1.40-1.40-1.20(1)(14)屋架YWJ18 -1144.9517.70+10.80(A).(B)(A).(B)吊車梁 DL-8Z DL-8B2243.953.955.955.95+6.60+6.60屋面板YWB1561.305.97+13.80(A).(B)天溝板TGB261.075.97+11.40.1 柱柱子采用一點綁扎斜吊法吊裝。柱Z1、Z2要求起分量：Q=Q1+Q2=7.03+0.2=7.23t柱Z1、Z2要求起升高度如圖6.42所示： H=h1+h2+h3+h4=0+0.3+7.05+2.0=9.35m柱Z3要求起分量：Q=Q1+Q2=

23、5.8+0.2=6.0t柱Z3要求起升高度：H=h1+h2+h3+h4=0+0.30+11.5+2.0=13.8m2 屋架屋架要求起分量：Q=Q1+Q2=4.95+0.2=5.15t屋架要求起升高度如圖6.43所示： H=h1+h2+h3+h4=10.8+0.3+1.14+6.0=18.24m .3 屋面板吊裝跨中屋面板時，起分量： Q=Q1+Q2=1.3+0.2=1.5t起升高度如圖6.44所示： H=h1+h2+h3+h4=10.8+2.64+0.3+0.24+2.5=16.48m 起重機吊裝跨中屋面板時，起重鉤需伸過已吊裝好的屋架上弦中線f=3m，且起重臂中心線與已安裝好的屋架中心線至少

24、堅持1m的程度間隔，因此，起重機的最小起重臂長度及所需起重仰角為 . 根據(jù)上述計算，選W1-100型履帶式起重機吊裝屋面板，起重臂長L取23m，起重仰角=55，那么實踐起重半徑為 R=F+Lcos=1.3+23cos55=14.5m 查W1-100型23m起重臂的性能曲線或性能表知，R=14.5m時，Q=2.3t1.5t，H=17.3m16.48m，所以選擇W1-100型23m起重臂符合吊裝跨中屋面板的要求。 以選取的L=23m，=55復(fù)核能否滿足吊裝跨邊屋面板的要求。 起重臂吊裝(A)軸線最邊緣一塊屋面板時起重臂與(A)軸線的夾角，=34.7，那么屋架在(A)軸線處的端部A點與起重桿同屋架在

25、平面圖上的交點B之間的間隔為0.75+3tan =0.75+ 3tan34.7 =2.83m?？傻胒=3/cos=3/cos34.7=3.65m；由屋架的幾何尺寸計算出22剖面屋架被截得的高度h屋=2.83tan21.8=1.13m。 .根據(jù)得g=2.4m。由于g=2.4m1m，所以滿足吊裝最邊緣一塊屋面板的要求。也可以用作圖法復(fù)核選擇W1-100型履帶式起重機，取L=23m，=55時能否滿足吊裝最邊緣一塊屋面板的要求。 根據(jù)以上各種吊裝任務(wù)參數(shù)的計算，從W1-100型L=23m履帶式起重機性能曲線表并列表6.9可以看出，所選起重機可以滿足一切構(gòu)件的吊裝要求。 .表6.9 車間主要構(gòu)件吊裝參數(shù)

26、 構(gòu)件名稱 柱Z1、Z2 柱Z3 屋架屋面板吊裝工作參數(shù) Q(T)H(m)R(m)Q(T)H(m)R(m)Q(T)H(m)R(m)Q(T)H(m)R(m)計算所需工作參數(shù) 7.239.356.013.85.1518.241.516.4823m起重臂工作參數(shù) 820.56.56.920.37.266.920.37.262.317.514.5.2. 現(xiàn)場預(yù)制構(gòu)件的平面布置與起重機的開行道路1(A)列柱預(yù)制 在場地平整及杯形根底澆筑后即可進(jìn)展柱子預(yù)制。根據(jù)現(xiàn)場情況及起重半徑R，先確定起重機開行道路，吊裝(A)列柱時，跨內(nèi)、跨邊開行，且起重機開行道路距(A)軸線的間隔為4.8m；然后以各杯口中心為圓心

27、，以R=6.5m為半徑畫弧與開行線路相交，其交點即為吊裝各柱的停機點，再以各停機點為圓心，以R=6.5m為半徑畫弧，該弧均經(jīng)過各杯口中心，并在杯口附近的圓弧上定出一點作為柱腳中心，然后以柱腳中心為圓心，以柱腳至綁扎點的間隔7.05m為半徑作弧與以停機點為圓心，以R=6.5m為半徑的圓弧相交，此交點即柱的綁扎點。根據(jù)圓弧上的兩點柱腳中心及綁扎點作出柱子的中心線，并根據(jù)柱子尺寸確定出柱的預(yù)制位置，如圖6.45a所示。 .2 (B)列柱預(yù)制 根據(jù)施工現(xiàn)場情況確定(B)列柱跨外預(yù)制，由(B)軸線與起重機的開行道路的間隔為4.2m，定出起重機吊裝(B)列柱的開行道路，然后按上述同樣的方法確定停機點及柱子

28、的布置位置。如圖6.45a所示。3 抗風(fēng)柱的預(yù)制 抗風(fēng)柱在軸及(14)軸外跨外布置，其預(yù)制位置不能影響起重機的開行。4 屋架的預(yù)制 屋架的預(yù)制安排在柱子吊裝完后進(jìn)展；屋架以34榀為一疊安排在跨內(nèi)疊澆。在確定屋架的預(yù)制位置之前，先定出各屋架排放的位置，據(jù)此安排屋架的預(yù)制位置。屋架的預(yù)制位置及排放布置如圖6.45b所示。. 按圖6.45的布置方案，起重機的開行道路及構(gòu)件的安裝順序如下： 起重機首先自(A)軸跨內(nèi)進(jìn)場，按(14)的順序吊裝(A)列柱；其次，轉(zhuǎn)至(B)軸線跨外，按(14)的順序吊裝(A)列柱；第三，轉(zhuǎn)至(A)軸線跨內(nèi)，按(14)的順序吊裝(A)列柱的吊車梁、連系梁、柱間支撐；第四，轉(zhuǎn)至

29、(B)軸線跨內(nèi)，按(14)的順序吊裝(B)列柱的吊車梁、連系梁、柱間支撐；第五，轉(zhuǎn)至跨中，按(14)的順序扶直屋架，使屋架、屋面板排放就位后，吊裝軸線的兩根抗風(fēng)柱；第六，按(14)的順序吊裝屋架、屋面支撐、大型屋面板、天溝板等；最后，吊裝(14)軸線的兩根抗風(fēng)柱后退場。 .8.3 鋼構(gòu)造安裝 鋼構(gòu)造是由鋼板、熱軋型鋼和冷加工成型的薄壁型鋼制造而成。與其他資料的構(gòu)造相比具有以下優(yōu)點：1資料強度高，鋼材質(zhì)量輕。2韌性、塑性好。3材質(zhì)均勻。4制造簡單，施工周期短。5密封性好。鋼構(gòu)造的缺陷有：1耐熱但不耐火 150 時強度無變化，600時強度約為0。2鋼材耐腐蝕性能差，維護(hù)費用高。.一、鋼構(gòu)造的加工制

30、造一加工制造前的預(yù)備任務(wù)1.熟習(xí)加工制造圖;2.加工制造前的施工條件分析;3.鋼卷尺：同一把尺;4.上崗培訓(xùn)、操作考核、技術(shù)交底等。 .二鋼構(gòu)造加工制造的工藝程序 1、放樣放樣是鋼構(gòu)造制造工藝中的第一道工序，其任務(wù)的 準(zhǔn)確與否將直接影響到整個產(chǎn)品的質(zhì)量，至關(guān)重要。放樣任務(wù)包括如下內(nèi)容：核對圖紙的安裝尺寸和孔 距；以1:1的大樣放出節(jié)點；核對各部分的尺寸；制造 樣板和樣桿作為下料、彎制、銑、刨、制孔等加工的 根據(jù)。 .2、號料號料也稱劃線，即利用樣板、樣桿或根據(jù) 圖紙，在板料及型鋼上畫出孔的位置和零件形 狀的加工界限。號料的普通任務(wù)內(nèi)容包括：檢 查核對資料；在資料上劃出切割、銑、刨、彎 曲、鉆孔

31、等加工位置，打沖孔，標(biāo)注出零件的 編號等。常采用以下幾種號料方法：集中號料法； 套料法；統(tǒng)計計算法；余料一致號料法。.3、切割下料目的就是將放樣和號料的零件外形從原資料上進(jìn) 行下料分別。鋼材的切割可以經(jīng)過切削、沖剪、摩 擦機械力和熱切割來實現(xiàn)。常用的切割方法有：機械剪切、氣割和等離子切 割三種。4、坡口加工 5、開孔 在鋼構(gòu)造制孔中包括鉚釘孔、普通螺栓銜接孔、高強度螺栓孔、地腳螺栓孔等，制孔方法通常有沖孔和鉆孔兩種。6、組裝二、鋼構(gòu)造構(gòu)件的驗收、運輸、堆放.二、 鋼構(gòu)造構(gòu)件的焊接一鋼構(gòu)造構(gòu)件常用的焊接方法焊接構(gòu)造根據(jù)對象和用途大致可分為建筑焊接構(gòu)造、貯罐和容器焊接構(gòu)造、管道焊接構(gòu)造、導(dǎo)電性焊接

32、構(gòu)造。主要焊接方法：手工電弧焊、氣體維護(hù)焊、自維護(hù)電弧焊、埋弧焊、螺柱焊、點焊。a手工電弧焊； b自動電弧焊電弧焊1電源；2導(dǎo)線；3夾具；4焊條；5電??；6焊件；7焊縫；8轉(zhuǎn)盤；9漏斗；10熔劑；11熔化的熔劑；12挪動方向.二質(zhì)量檢查1.焊前檢驗2.焊接消費中的檢驗：無損檢驗外觀檢查、致密性檢驗、無損探傷破壞性檢驗3.廢品檢驗.三、緊固件銜接工程 螺栓作為鋼構(gòu)造銜接緊固件，通常用于構(gòu)件間的連接、固定、定位等。鋼構(gòu)造中的銜接螺栓普通分普通螺栓和高強度螺栓兩種。普通螺栓或高強度螺栓而不施加緊固力，該銜接即為普通螺栓銜接；高強度螺栓并對螺栓施加緊固力，該銜接稱高強度螺栓銜接。1、普通螺栓銜接鋼構(gòu)造

33、普通螺栓銜接即將普通螺栓、螺母、墊圈機 械地和銜接件銜接在一同構(gòu)成的一種銜接方式。普通螺栓的施工要求：1銜接要求 2直徑和長度選擇3螺栓緊固 .2、高強螺栓銜接高強度螺栓銜接曾經(jīng)開展成為與焊接并舉的鋼構(gòu)造主要銜接方式之一，它具有受力性能好、耐疲勞、抗震性能好、銜接剛度高，施工簡便等優(yōu)點，被廣泛地運用在建筑鋼構(gòu)造和橋梁鋼構(gòu)造的工地銜接中。 高強度螺栓銜接按其受力情況，可分為摩擦型銜接、摩擦-承壓型銜接、承壓型銜接和張拉型銜接等幾種類型，其中摩擦型銜接是目前廣泛采用的根本銜接方式。.1高強度六角頭螺栓 鋼構(gòu)造用高強度大六角頭螺栓，分為8.8和10.9兩種等級，一個銜接副為一個螺栓、一個螺母和兩個墊

34、圈。高強度螺栓銜接副應(yīng)同批制造，保證扭矩系數(shù)穩(wěn)定，同批銜接副扭矩系數(shù)平均值為0.1100.150，其扭矩系數(shù)規(guī)范偏向應(yīng)不大于0.010。2扭剪型高強度螺栓 鋼構(gòu)造用扭剪型高強度螺栓一個螺栓銜接副為一個螺栓、一個螺母和一個墊圈，它適用于摩擦型銜接的鋼構(gòu)造。 .高強度螺栓施工主要包括以下幾個方面：1施工的機具a手動扭矩扳手 各種高強度螺栓在施工中以手動緊固時，都要運用有示明扭矩值的扳手施擰，使到達(dá)高強度螺栓銜接副規(guī)定的扭矩和剪力值。普通常用的手動扭矩扳手有指針式、音響式和扭剪型三種。b.扭剪型手動扳手 這是一種緊固扭剪型高強度螺栓運用的手動力矩扳手。配合扳手緊固螺栓的套筒，設(shè)有內(nèi)套筒彈簧、內(nèi)套筒和外套筒。這種扳手靠螺栓尾部的卡頭得