淺談鋼筋混凝土預(yù)制樁施工技術(shù)2300字

1、淺談鋼筋混凝土預(yù)制樁施工技術(shù)2300字 摘要：鋼筋混凝土預(yù)制樁它具有鞏固耐久、施工簡單，不受地下水潮濕變化的影響，可做成各種需要的斷面和長度，而且能承受較大荷載等特點。在建筑工程中應(yīng)用廣泛。 畢業(yè) ：彎矩 起吊 垂直度 貫入度問題的提出：在天津軍糧城五期擴(kuò)建工程施工當(dāng)中，由于地層土質(zhì)不同，工人施工不是很標(biāo)準(zhǔn)和土質(zhì)在距地面20米左右土質(zhì)較軟等施工問題影響了施工質(zhì)量效果，現(xiàn)提出施工當(dāng)中需要注意的幾點要求和解決方法。預(yù)制樁的吊運PHC管樁的強(qiáng)度一般都在C80以上，可見它的強(qiáng)度和重要性。樁的吊運是施工當(dāng)中比擬重要的步驟，一旦吊運不當(dāng)不但會造成樁身的損壞，而且直接影響到經(jīng)濟(jì)效益，所以有必要對此進(jìn)展嚴(yán)格控

2、制。在樁機(jī)吊裝往樁帽送樁的過程當(dāng)中，一般都是一點起吊，有些樁單節(jié)長達(dá)15米，怎么才能保證樁的質(zhì)量不受損壞呢？在這過程中吊點的位置非常重要。單點起吊樁身受兩種彎矩及正彎矩和負(fù)彎矩，這兩種彎矩對樁身都有不利影響，尤其使樁身還沒有真正承受建筑物上部承載力的時候，就已經(jīng)使其鋼筋和樁身混凝土受到了外在的拉力。怎么才能使其損失到達(dá)最小，這是我們要闡述的話題。 1、首先制樁的強(qiáng)度70%前方可起吊，強(qiáng)度到達(dá)100%才能運輸。 2、其次就是送樁時的起吊點。上面已經(jīng)提到從起吊到送入樁帽過程當(dāng)中，由于自身自重樁身受正負(fù)彎矩兩種方向相反的拉力。只有正負(fù)彎矩絕對值相等的時候及M正=M負(fù)，才能使其受到的損失到達(dá)最小，如圖

3、1所示吊點的合理位置圖1彎矩使混凝土受到拉力，對樁身非常不利，所以尤其對于長度比擬大的單節(jié)來說一定要格外注意這點。當(dāng)然吊點間隔 樁頂?shù)拈L度按正負(fù)彎矩相等原那么計算得到是0.31L樁長。樁的垂直度控制 樁在工作當(dāng)中豎向承載力到達(dá)幾千KN，其重要性不言而喻，這就需要我們在施打過程中一定要使其垂直度保持在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍之內(nèi)，我們一般用兩臺經(jīng)緯儀在兩個互相垂直方向控制樁身垂直度。但在有的地層中其距地表5-6米之內(nèi)都是回填土或者軟土層。 在這兩種土層中開場施打的時候一定要非常注意，由于第一錘有時控制不好，使樁身進(jìn)入地層3-4米，這時發(fā)現(xiàn)樁身已經(jīng)傾斜甚至跑位，最終使其施工質(zhì)量嚴(yán)重下降。怎么才能解決這個問題，

4、需要我們注意以下兩點： 1、在施打第一錘之前調(diào)直樁身后，一定要控制樁錘油門，甚至不加油門，另外還要控制落距在20-50cm范圍內(nèi)。這樣做主要是預(yù)防碰到硬塊使其跑位，尤其在回填土中，一定要非常注意。 2、在施打樁身進(jìn)入地層50-100cm后一定要進(jìn)展二次調(diào)直，這次調(diào)直非常重要，因為在此次調(diào)直后樁身再繼續(xù)進(jìn)入土層后發(fā)現(xiàn)樁身傾斜就很難使其恢復(fù)垂直。 樁身是否垂直直接影響到樁的承載力，所以我們在施打前幾錘控制落距和進(jìn)展二次調(diào)直是非常重要的兩個步驟。邊樁的對中由于在施打混凝土管樁的時候樁孔位置原有土體被強(qiáng)迫側(cè)向擠壓，使樁周一定范圍內(nèi)的土層密實度進(jìn)步。相鄰樁孔間擠密試驗說明，在相鄰樁孔擠密區(qū)交界處擠密效果

5、互相疊加，樁間土中心部位的密實度增大，且樁間土的密實度變得均勻，樁距愈近，疊加效果愈顯著。所以在施打下根樁時，其樁位必然會受到上根樁的擠土效應(yīng)，也就是其樁位肯定會挪動，最終造成樁位跑偏，影響施工質(zhì)量。 根據(jù)施工經(jīng)歷，所謂邊樁的對中就是在施打混凝土管樁的時候，假如一個承臺下面有數(shù)根樁，承臺邊上的所有樁在施打該樁位時都需要往此樁的鄰樁方向收樁3-5cm。如圖2箭頭所示。 這些并不絕對，在施工當(dāng)中隨時用測量儀器跟蹤樁位情況，是最準(zhǔn)確的一種施工方法，尤其在單樁單柱的樁基施工當(dāng)中，樁位間距又比擬近，這就必須采用每根樁樁位隨時跟蹤的方法來控制樁位彼此間的擠土效應(yīng)問題。 圖2停錘控制在軟弱土層管樁施工過程中

6、，尤其以樁頂設(shè)計標(biāo)高控制為主，貫入度控制為輔來進(jìn)展樁基施工時，停錘控制尤為重要。怎么在軟弱土層中使樁頂設(shè)計標(biāo)高準(zhǔn)確的到達(dá)設(shè)計要求呢？當(dāng)然使用水準(zhǔn)儀來控制樁頂標(biāo)高時必需要用的，但怎么使其送樁器上事先畫好的標(biāo)尺線與水準(zhǔn)儀物鏡中的中絲相持平呢，這點沒有特別好的控制方法，根據(jù)施工經(jīng)歷，現(xiàn)簡單的總結(jié)如下： 在到達(dá)樁頂設(shè)計標(biāo)高時，錘擊貫入度以每錘多少cm來控制提早多少cm停錘，停錘時手松油門一定要快，防止油門線拉斷和油門卡住，現(xiàn)憑借施工經(jīng)歷簡單的列表如下： 序號 一錘貫入度cm 提早cm停錘 1 15 10 2 10 8 3 5 5 以上列表是根據(jù)施工經(jīng)歷列舉的，并不完全絕對和準(zhǔn)確，忘讀者敬請諒解。完畢語結(jié)論：預(yù)制樁施工看似簡單，其實里面需要控制的步驟和方面很多，而且非常的不好控制，因為預(yù)制樁的施工速度很快，有時人的反響速度完全跟不上機(jī)器的速度，所以這就需要我們提早掌握預(yù)制樁施工過程中的控制要領(lǐng)。在本次施工過程中，我簡單的總結(jié)了以上施工要點，并根據(jù)其要點控制施工過程，施工質(zhì)量得到了很好的效果。 以上只是預(yù)制樁施工中需要注意的一小局部，在其施工過程中還有許多需要注意的控制要點。預(yù)制樁的開展和應(yīng)用需要我們一點一點去總結(jié)，我相信預(yù)制樁的開展會越來越