地下停車場(chǎng)管理系統(tǒng)方案文獻(xiàn)

1、智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案、?. 、.前言停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，國各種大型或超大型商業(yè)收費(fèi)停車場(chǎng)（機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)、展覽中心） 、中小型商業(yè)收費(fèi)停車場(chǎng)（酒店、寫字樓、商場(chǎng)、劇院配套） 、小區(qū)停車場(chǎng)等都有相應(yīng)的應(yīng)用，且不同的停車場(chǎng)對(duì)系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。 傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問題， 對(duì)于停車場(chǎng)部的停車引導(dǎo)、 找車、 快速進(jìn)出等功能則鞭長莫及， 而且在收費(fèi)這個(gè)環(huán)節(jié)上也存在繳費(fèi)方式單一、人工管理效率低下、存在收費(fèi)漏洞等問 題，更別說進(jìn)行停車場(chǎng)整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。隨著新的智能化停車管理技術(shù)不斷發(fā)展，停車場(chǎng)管理正在向更開放、更靈活的方向發(fā)展。 停車場(chǎng)管理走向

2、智能化是停車場(chǎng)發(fā)展的潮流和趨勢(shì)。 傳統(tǒng)停車場(chǎng)大多采用近距離讀卡方式， 必須停車伸手刷卡， 下雨天容易被淋濕， 上下坡道停車刷卡容易造成溜車、碰撞等事故。另外，傳統(tǒng)停車場(chǎng)大都需要保安倒班值守，這樣既給使用者造成了不便又牽制了物業(yè)的人力的資源。智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)以智能卡技術(shù)為核心，以計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)為手段，將停車場(chǎng)的車輛更人性化、自動(dòng)化管理。在智能停車場(chǎng)管理過程中，用戶通過一非接觸式IC 卡、手機(jī)終端便可實(shí)現(xiàn)通常的停車消費(fèi)、臨時(shí)用戶管理和月租用戶管理。 同時(shí)， 系統(tǒng)還可以對(duì)出入車輛實(shí)時(shí)記錄和圖像對(duì)比， 使整個(gè)車輛管理做到技防、人防、物防相結(jié)合的安全管理。一、設(shè)計(jì)需求根據(jù)用戶需求， 系統(tǒng)選用基于

3、車牌及車型識(shí)別的收費(fèi)系統(tǒng)作為車輛出入停車場(chǎng)的憑證， 通過出入口的車輛識(shí)別來判斷車輛進(jìn)出場(chǎng)的權(quán)限及車輛的停放時(shí)間和應(yīng)繳停車費(fèi)、 停車管理系統(tǒng)， 主要是對(duì)車輛進(jìn)行智能化管理。 本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)本著先進(jìn)性、安全性、擴(kuò)展性和實(shí)用性相結(jié)合的原則。系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上汲取了先進(jìn)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)， 能夠完全適合于各種不同用戶的共用，并對(duì)車輛進(jìn)行科學(xué)的有效管理。二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則1、先進(jìn)性本次系統(tǒng)在設(shè)備選型、 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、 軟件設(shè)計(jì)等各個(gè)方面， 采用當(dāng)今世界先進(jìn)且具有發(fā)展前途的技術(shù)和產(chǎn)品， 系統(tǒng)可平滑升級(jí)， 具有一定的可擴(kuò)展性和兼容性。在設(shè)計(jì)方面，采用容錯(cuò)設(shè)計(jì)和開發(fā)計(jì)算結(jié)構(gòu)。2、易管理性/ 易維護(hù)性系統(tǒng)可通過電腦進(jìn)行2

4、4 小時(shí)實(shí)時(shí)控制和管理； 系統(tǒng)管理員可在不改變系統(tǒng)運(yùn)行的情況下具備對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整和故障的排除。3、安全性系統(tǒng)具有相當(dāng)?shù)陌踩燃?jí)， 對(duì)可通過多級(jí)密碼管理機(jī)制防止部人員的越權(quán)使用。4、可擴(kuò)充性/ 開放性本統(tǒng)考 慮今后發(fā)展的需要，在產(chǎn)品選型、產(chǎn)品容量和處理能力等方面都具有擴(kuò)充功能， 這種擴(kuò)充不僅充分保護(hù)了原有投資，而且具有較高的綜合性能價(jià)比。本系統(tǒng)是一個(gè)開放的系統(tǒng)， 采用集散型模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)， 支持 tcp/ip 協(xié)議，支持 sql 數(shù)據(jù)厙。同時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)符合國際標(biāo)準(zhǔn)接口協(xié)議，可增加第三方應(yīng)用系 統(tǒng)，可跟監(jiān)控、防盜報(bào)警進(jìn)行系統(tǒng)集成。三、設(shè)計(jì)依據(jù)非屏蔽雙絞線系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試傳輸性能規(guī) tsb67建筑物防雷

5、設(shè)計(jì)規(guī) gbj50057-94開放系統(tǒng)互聯(lián)基本參考模型 gb/t9387.4-96建筑與建筑綜合布線系統(tǒng)工程施工及驗(yàn)收規(guī) cecs 89-97建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī) cecs 72-97安全防工程程序與要求 ga-t75-94民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī) jgj/t16-92電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī) gb232-94汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī) gb50067-94總線局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn) ieee802.3用戶方需求四、解決方案1、系統(tǒng)概述車輛管理系統(tǒng)視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)是以一套完善的基于車牌及車型識(shí)別的收費(fèi)系統(tǒng)作為車輛出入停車場(chǎng)的憑證， 通過出入口的車輛識(shí)別來判斷車輛進(jìn)出場(chǎng)的權(quán)限及車輛的停放

6、時(shí)間和應(yīng)繳停車費(fèi)。采用免取卡系統(tǒng)具備以下優(yōu)勢(shì)：、快速進(jìn)場(chǎng)：無需刷卡/ 取票，視頻識(shí)別車輛，實(shí)現(xiàn)1 秒鐘超速識(shí)別入場(chǎng)。、準(zhǔn)確率高：科拓免取卡收費(fèi)系統(tǒng)，車輛自動(dòng)識(shí)別準(zhǔn)確率超過99% 。通過車牌識(shí)別核算停車費(fèi)，車輛的車牌為進(jìn)出唯一憑證，核算機(jī)制嚴(yán)密，避免收費(fèi)漏洞。、節(jié)約成本：避免傳統(tǒng)刷卡/ 取票系統(tǒng)產(chǎn)生的卡片及票據(jù)介質(zhì)損耗，降低后期運(yùn)營成本。、繳費(fèi)方便：支持多渠道繳費(fèi)方式，包含自助繳費(fèi)機(jī)、手持PAD 及中央收費(fèi)站等有效的解決了以往停車場(chǎng)管理混亂、 費(fèi)用流失、 停車場(chǎng)利用率低、 管理成本高、車輛被盜的現(xiàn)象；使停車場(chǎng)管理科學(xué)高效、安全可靠、方便快捷。此次的車輛管理系統(tǒng)采用的為模塊化設(shè)計(jì)， 可根據(jù)不同客戶

7、的需求進(jìn)行靈活的配置。整個(gè)系統(tǒng)可兼容多種非接觸式感應(yīng)卡， 在不改變整個(gè)系統(tǒng)的主體機(jī)構(gòu)的同時(shí)，只需在出入口處更換相應(yīng)的讀卡機(jī)即可。2、系統(tǒng)構(gòu)成停車場(chǎng)管理系統(tǒng)由一進(jìn)一出口設(shè)備（入口機(jī)、出口機(jī)、車牌識(shí)別器、電動(dòng)欄桿和地感線圈等） 、 系統(tǒng)控制器、 停車場(chǎng)管理軟件、 管理主機(jī)等組成。 根據(jù)用戶需求，固定用戶和臨時(shí)用戶分開車道行走。停車場(chǎng)智能化體現(xiàn)在三個(gè)技術(shù)的應(yīng)用： 車牌識(shí)別系統(tǒng)、 智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)、 智能道閘；、 車牌識(shí)別技術(shù)：集高清抓拍、車牌焦點(diǎn)曝光、立體車牌識(shí)別、車牌畸變校準(zhǔn)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和特征識(shí)別等技術(shù)為一身，實(shí)際使用的整車牌識(shí)別率超過95% ，字符識(shí)別率超過99% ，達(dá)到行業(yè)最高水平?？朔藗鹘y(tǒng)車

8、牌識(shí)別技術(shù)環(huán)境適應(yīng)性差， 實(shí)際識(shí)別率低下的缺陷， 使車牌識(shí)別技術(shù)從理論走向?qū)嵱谩?此系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)固定用戶的不停車通行和臨時(shí)用戶的不停車進(jìn)入， 不僅方便了用戶， 而且大大簡(jiǎn)化了停車場(chǎng)系統(tǒng)， 代表了停車場(chǎng)發(fā)展的技術(shù)潮流。til 口2、智能車位引導(dǎo)：智能引導(dǎo)車輛在停車場(chǎng)尋找剩余車位，系統(tǒng)所有通信都使用 網(wǎng)線，施工方便；TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通信，安裝調(diào)試簡(jiǎn)單；層服務(wù)器脫機(jī)工作，省去了傳統(tǒng)工控機(jī)，系統(tǒng)成本大大降低，同時(shí)擺脫了 windows系統(tǒng)的不可靠；車位探測(cè)器集中供電，減少施工布線；獨(dú)立物理地址，設(shè)備更換、維修即插即用；車3、智能道閘：采用先進(jìn)的直流變頻技術(shù)，抬桿和落桿速度可以獨(dú)立調(diào)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)高速抬桿、

9、快速通行；慢速落桿，防止砸車、砸人，更安全，避免了傳統(tǒng)道 閘抬桿落桿速度相同造成的高速不安全， 低速不方便的缺陷；可以實(shí)現(xiàn)高速和低 速的隨意變換，運(yùn)行平穩(wěn)，徹底解決了傳統(tǒng)道閘的抖動(dòng)問題；采用稀土力矩電機(jī)， 扭矩巨大，即使不使用平衡彈簧也可以帶動(dòng) 3米直桿，避免了傳統(tǒng)道閘彈簧不 平衡造成道閘壽命急劇降低的缺陷； 采用直齒輪減速，避免了傳統(tǒng)渦輪渦桿減速 容易磨損的致命缺陷，極大提高了道閘壽命；直流變頻技術(shù)節(jié)能低耗，符合國家 倡導(dǎo)的低碳環(huán)保潮流；先進(jìn)的故障語音報(bào)警功能，IE瀏覽器監(jiān)控運(yùn)行，使道閘 進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)智能時(shí)代地下停車場(chǎng)系統(tǒng)，停車場(chǎng)設(shè)備、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、智能停車場(chǎng)、地上停車場(chǎng) 設(shè)施、小區(qū)停車場(chǎng)管理

10、、地下停車場(chǎng)設(shè)計(jì)、停車場(chǎng)方案、停車場(chǎng)軟件、停車場(chǎng)管 理系統(tǒng)、停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、小區(qū)停車場(chǎng)門禁一卡通智能化管理系統(tǒng)、智能交通、 車牌自動(dòng)識(shí)別方案、車輛圖像系統(tǒng)方案、藍(lán)牙停車場(chǎng)方案、停車場(chǎng)遠(yuǎn)距離刷卡系 統(tǒng)方案、停車場(chǎng)遠(yuǎn)距離讀卡解決方案、社區(qū)停車場(chǎng)系統(tǒng)改造、酒店賓館寫字樓停 車場(chǎng)管理系統(tǒng)、電動(dòng)道閘、智能擋車器。、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖14、系統(tǒng)功能可選用讀遠(yuǎn)距離和近距離兩種形式，選遠(yuǎn)距離時(shí)，采用車載有源卡最遠(yuǎn)可達(dá)到2.5米；近距離則可使用感應(yīng)ic卡。根據(jù)用戶需要，在本次報(bào)價(jià)中，我們 使用近距離感應(yīng)ic卡。圖像對(duì)比功能：車輛進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)攝像功能，并將照片文 件存儲(chǔ)在電腦里。出場(chǎng)時(shí)，電腦自動(dòng)將新照片和該

11、車最后入場(chǎng)的照片進(jìn)行對(duì)比， 監(jiān)控人員能實(shí)時(shí)監(jiān)視車輛的安全情況。固定卡管理：固定車主使用固定卡，確定有效期限，在確認(rèn)的時(shí)限可隨意進(jìn)出車場(chǎng)，否則不能進(jìn)入車場(chǎng)，固定卡資料包括卡號(hào)、車號(hào)、有效時(shí)間等。固 定卡可實(shí)行免費(fèi)卡、按月卡、按季卡，按年卡、一次性收費(fèi)卡等方式交費(fèi)，到期 后軟件和中文電子顯示屏上將提示該卡已到期，請(qǐng)辦理續(xù)期和交款手續(xù)。臨時(shí)車收費(fèi)功能，臨時(shí)車進(jìn)場(chǎng)時(shí)從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡，出場(chǎng)時(shí)需繳納規(guī) 定的費(fèi)用，并經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。臨時(shí)車進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，地感線圈自動(dòng)檢測(cè) 到車輛的到來，自動(dòng)出票機(jī)的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請(qǐng)取卡”。根據(jù)出票機(jī)上的提示，司機(jī)按“入口自動(dòng)出票機(jī)”上的出票按鈕， 自

12、動(dòng)出票機(jī)將自 己吐出一感應(yīng)卡，并且讀卡器已自動(dòng)讀完臨時(shí)卡。道閘開啟，系統(tǒng)啟動(dòng)拍照功能， 系統(tǒng)記錄下該車進(jìn)入時(shí)間。臨時(shí)車駛出停車場(chǎng)時(shí)，司機(jī)將感應(yīng)ic卡（臨時(shí)卡）在出口票箱處的感應(yīng)區(qū)一晃，停車場(chǎng)控制自動(dòng)檢測(cè)出是臨時(shí)卡，道閘將不會(huì)自動(dòng) 開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請(qǐng)交 *元”，司機(jī)將卡還給保安，交 完費(fèi)后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機(jī)。交完費(fèi)后，經(jīng)保安在收費(fèi)電腦上確認(rèn)， 道閘開啟，系統(tǒng)啟動(dòng)拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場(chǎng)時(shí)間。臨時(shí)車將實(shí)行按次和時(shí)間停車交費(fèi)，交費(fèi)條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設(shè)自動(dòng)切換視頻，進(jìn)出場(chǎng)無沖突。所有攝入的車輛照片文件存在電腦的硬盤 中，可備以后查證

13、。每一幅圖片都有時(shí)間記錄，查驗(yàn)方便。實(shí)時(shí)監(jiān)視功能：無車進(jìn)入時(shí)，可在監(jiān)控電腦上實(shí)時(shí)監(jiān)視進(jìn)出口的車輛及一切事物的活動(dòng)情況。防砸車功能：當(dāng)車輛處于道閘的正下方時(shí)，地感線圈檢測(cè)到車輛存在，道閘將不會(huì)落下，直至車輛全部駛離其正下方。滿位檢測(cè)功能：在管理電腦中設(shè)置好該停車場(chǎng)的車位，如進(jìn)入該停車場(chǎng)的車輛到達(dá)車位數(shù)時(shí)，電腦提醒管理員，并在電子顯示屏上顯示車位已滿。手動(dòng)控制功能，停電時(shí)道閘能正常使用。 系統(tǒng)自動(dòng)維護(hù)，數(shù)據(jù)自動(dòng)更新，自動(dòng)檢測(cè)復(fù)位。 停車場(chǎng)控制器采用 tcp/ip 通訊方式，支持局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)通訊功能，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)出入口的聯(lián)網(wǎng)。多個(gè)出入口聯(lián)網(wǎng)時(shí)，進(jìn)出車輛可從任意出入口進(jìn)出。 系統(tǒng)容量大，采用大型數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)

14、，可杜絕用同一卡將兩輛車駛?cè)胪＼噲?chǎng)的情況發(fā)生。支持5000 個(gè)用戶，可編輯用戶詳細(xì)信息；各種事件查詢功能，提供攝像的圖片時(shí)間查詢。 強(qiáng)大的報(bào)表功能，能生成各類報(bào)表，并提供多功能數(shù)據(jù)檢索。 具有延時(shí)、過壓、欠壓自動(dòng)保護(hù)。5、使用流程永久用戶車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)， 讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車輛進(jìn)入， 并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)，系統(tǒng)錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里，系統(tǒng)記錄下該車輛進(jìn)入的時(shí)間，并存入電腦。臨時(shí)用戶車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)， 從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡， 讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車輛進(jìn)入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)，系統(tǒng)錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片， 并存儲(chǔ)

15、在電腦里， 系統(tǒng)記錄下該車輛進(jìn)入的時(shí)間， 并存入電腦。永久用戶車輛離開停車場(chǎng)時(shí)， 讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車輛離開， 并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛離開停車場(chǎng)，系統(tǒng)錄像機(jī)錄下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里，系統(tǒng)記錄下該車輛離開的時(shí)間，并存入電腦。臨時(shí)用戶車輛離開停車場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)檢測(cè)到臨時(shí)卡，提示司機(jī)必須交費(fèi)，臨時(shí)車必須將臨時(shí)卡交還保安， 并需交一定的費(fèi)用。 經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。 車輛駛出停車場(chǎng)時(shí)， 系統(tǒng)錄像機(jī)拍下該車輛的照片， 并存儲(chǔ)在數(shù)字錄像機(jī)中， 系統(tǒng)電腦記錄下該車輛離開的時(shí)間。為了有效防止不法分子偷停車卡后再入停車場(chǎng)偷車的情況發(fā)生， 采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計(jì)算

16、機(jī)硬盤， 當(dāng)車輛出場(chǎng)時(shí)， 采用圖像捕捉卡將出口處攝取的車輛圖像存入計(jì)算機(jī)， 計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出入場(chǎng)時(shí)車輛圖像及出場(chǎng)時(shí)的圖像，經(jīng)人工識(shí)別，確認(rèn)同一卡號(hào)，同一車輛時(shí)放行；異者報(bào)警。因?yàn)橄到y(tǒng)具有車輛圖像捕捉功能， 所以停車場(chǎng)除對(duì)臨時(shí)外來車輛及固定月租卡車輛管理以外，同時(shí)也可絕對(duì)保證停放車輛的安全，并有效地防止車輛丟失。6、停車場(chǎng)管理軟件及功能任意操作員制軟件系統(tǒng)可任意分配每個(gè)操作員權(quán)限。不同權(quán)限的操作員對(duì)應(yīng)著進(jìn)入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的性與可靠性。軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護(hù)性。圖像捕捉對(duì)比圖像的圖幅大小和清晰度、顏色等參數(shù)可自行設(shè)置。車輛圖像可供有關(guān)人員隨時(shí)查閱。圖像的總存儲(chǔ)量根

17、據(jù)硬盤容量大小而定，最少可保證留有一周以上的車輛出入圖像（ 10000 幅）備查。臨時(shí)車收費(fèi)功能還可以增加臨時(shí)車收費(fèi)功能， 臨時(shí)車離開停車場(chǎng)時(shí)， 系統(tǒng)能自動(dòng)檢測(cè)到臨時(shí)車牌，并提示應(yīng)交納一定的費(fèi)用。 臨時(shí)車必須在交完一定的費(fèi)用后， 經(jīng)保安確認(rèn)， 才能離開停車場(chǎng)。 道閘開啟時(shí)， 系統(tǒng)攝像機(jī)抓拍下該車輛的照片文件， 并存儲(chǔ)在電腦里。查詢、更改資料查詢各種相關(guān)資料。例如：固定卡資料清單、被鎖固定卡清單、操作人員密碼清單、臨時(shí)卡清單等。資料打印執(zhí)行操作過程中，可即時(shí)打印出實(shí)施該項(xiàng)操作的操作人員代碼以及操作容。打印機(jī)打印出該車入場(chǎng)日期、時(shí)間、序號(hào)、時(shí)間，以及操作人員代碼等。可選打印報(bào)表執(zhí)行指定打印的功能時(shí)，打印機(jī)會(huì)打印出所需求的資料。打印出現(xiàn)有常用卡資料清單。打印出以往記錄（車輛的進(jìn)出日期、時(shí)間及滯留情況）打印出總結(jié)報(bào)表。六、售后服務(wù)高水平的專業(yè)服務(wù)和技術(shù)支援是我們一直堅(jiān)守的承諾, 工程項(xiàng)目完成后系統(tǒng)的可用性和可靠性對(duì)于我們客戶的業(yè)務(wù)至關(guān)重要, 我們的工程維護(hù)、 維修服務(wù)靈活快速 , 有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和保障措施。維護(hù)、維修隊(duì)伍專門的客戶服務(wù)隊(duì)伍, 為工程維護(hù)、維修提供了高水平的技術(shù)人員保障。 故障響應(yīng)客戶服務(wù)人員將根據(jù)故障級(jí)別及緊急程度調(diào)派技術(shù)人員處理。8保修期的維護(hù)、維修服務(wù)除人