運輸班組長安全素質(zhì)考機考題

1、運輸班組長長安全素質(zhì)機考題（300）一、單選題（120）1、斜巷把勾工在護送人員時必須做好的安全工作之一是（C）。A、檢查礦車各部位連接裝置是否可靠B、按規(guī)定在人車運送前,對人車進行三次運行試驗。C、停止生產(chǎn)信號使用，用人車專用信號拉放人車。2、礦車（含人車）連接裝置不可靠的表現(xiàn)形式之一是（A）。A、礦車插銷缺防竄銷B、礦車插銷完好插銷磨損符合要求3、在斜巷運輸安全管理上應(yīng)防止出現(xiàn)（A）違章行為。A、超過規(guī)定數(shù)量拉放車B、使用一坡三擋C、信號可靠拉放車。4、電機車在主運巷運行管理上應(yīng)防止出現(xiàn)（B）違章行為。A、機車完好上道行駛B、超速行駛C、過彎道、過岔口減速、鳴笛5、電機車在主運巷停車時應(yīng)采

2、取（B）安全措施。A、不設(shè)置機車占線閉塞信號B、應(yīng)設(shè)置機車占線閉塞信號C、二者皆可6、架線工處理架線時應(yīng)采取（C）安全防范措施。A、不必在工作前切斷工作區(qū)域內(nèi)的架線電源B、不要將停電的架線與軌道間用導(dǎo)體連接形成接地。C、要在分區(qū)停電開關(guān)處懸掛“有人作業(yè)，嚴(yán)禁送電”標(biāo)志牌。7、在主運巷道內(nèi)進行維修、清貨等作業(yè)前應(yīng)采?。–）安全措施。A、必須在工作地點至來車方向40米位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人。B、不要對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進行處理。C、有觸架線可能時，要在作業(yè)前按規(guī)定方法進行停電。8、主運巷道內(nèi)兩機車同一軌道同一方向行駛時，應(yīng)保持不少于（A）米的距離。A、1

3、00B、50C、209、斜巷把勾工跑盤作業(yè)的危害有（A）。A、礦車掉道傾翻會將把勾工擠（壓）傷B、礦車運行時把勾工不會被頂板、巷幫刮傷C、礦車掉道傾翻不會將把勾工擠（壓）傷10、在斜井絞車道作業(yè)時必須采?。ˋ）安全措施。A、作業(yè)隊組（或班組）長必須與絞車司機和把勾工聯(lián)系，通報作業(yè)有關(guān)情況。B、要求斜巷在作業(yè)期間允許拉放車。C、作業(yè)地點只設(shè)齊聲信號及絞車打點器。11、根據(jù)（B）現(xiàn)象判斷礦車與大件間固定不合格。A、使用鋼絲繩固定時采用交叉捆綁或鋼絲繩過緊B、使用40T溜子鏈配螺絲固定時，螺絲不上緊、缺螺絲、鏈子松馳C、使用螺絲直接固定時，螺絲上緊、固定螺絲齊全12、礦車運輸大件固定不合格應(yīng)（B）處

4、理。A、準(zhǔn)許拉放車，但應(yīng)注意安全。B、不準(zhǔn)拉放車C、拉完車后再向調(diào)度匯報13、公司對運送大件、物料時的車輛連接規(guī)定是（A）。A、必須使用鋼絲繩繩扣子或鋼質(zhì)拉板進行連接B、只允許使用鋼絲繩繩扣子進行連接C、只允許使用鋼質(zhì)拉板進行連接14、斜巷處理掉道車時應(yīng)注意（A）安全事項。A、要先逐臺檢查車輛連接情況，防止處理過程中發(fā)生竄銷跑車事故。B、信號不可靈敏可靠C、允許人員在車輛下方、兩側(cè)處理掉道車。15、絞車道地輪（B）固定。A、不必采用鐵壓板或金屬軸套固定B、必須采用鐵壓板或金屬軸套固定C、只采用金屬軸套固定16、機車運送人員時制動距離不得超過（C）米。A、5B、10C、2017、電機車進入彎道、

5、道岔、有行人岔口處要提前（C）米采取鳴笛安全措施。A、20B、30C、5018、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對電機車制動用沙子要求有（B）。A、砂箱不要備滿沙子B、沙子要保持干燥C、對沙子粒度沒有要求19、平巷人車運送人員時，速度不允許超過（B）米/秒。A、2B、4 C、520、雙軌巷道乘人車場（A）安全措施。A、必須設(shè)信號區(qū)間閉鎖B、不須設(shè)信號區(qū)間閉鎖C、人員上下車過程中，允許其它車輛進入乘車場。21、嚴(yán)禁在主運大巷用人力推放車輛的目的是（A）。A、為避免人力推車時與機車發(fā)生相撞，造成人身傷害。B、人力推車速度慢C、人力推車速度快22、不允許電機車司機頂車運行的目的是（B）。A、頂車運行時司機瞭望狀況好，不易發(fā)

6、生車輛掉道或撞人事故。B、頂車運行時司機瞭望狀況不好，易發(fā)生車輛掉道或撞人事故。C、頂車運行時速度快23、主要運輸平巷軌道質(zhì)量主要標(biāo)準(zhǔn)之一是（A）。A、扣件必須齊全、緊固，并與軌型相符B、軌道接頭間隙不大于10毫米，高低和內(nèi)外錯差不大于2毫米。C、軌道接頭間隙不大于10毫米，高低和內(nèi)外錯差不大于5毫米。24、主要運輸?shù)啦砼c軌道間規(guī)定是（C）。A、必須采用鐵壓板固定或金屬軸套式固定B、必須使用與軌型不符的標(biāo)準(zhǔn)道岔C、必須使用與軌型相符的標(biāo)準(zhǔn)道岔。25、斜巷軌道地輪（B）方式固定。A、必須使用與軌型相符的標(biāo)準(zhǔn)道岔B、必須采用鐵壓板固定或金屬軸套式固定。C、必須采用銅壓板固定26、在主運巷道內(nèi)作業(yè)前

7、（A）項之一的安全措施。A、必須在工作地點至來車方向60M位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人。B、不要對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進行處理。C、有觸架線可能時，不要在作業(yè)前按規(guī)定方法對架線進行停電。27、裝運軌道時（A）安全事項。A、必須使用專用軌道車裝運B、裝車前要選擇不符合規(guī)定的繩扣子C、裝車前只須將繩扣子掛好28、設(shè)架線車場要設(shè)停電開關(guān)的目的是（B）。A、防止人員行走時觸及架線B、由于車場處經(jīng)常有裝卸車作業(yè)，為防止作業(yè)人員觸架線受到電擊傷害，設(shè)置架線停電開關(guān)，以便作業(yè)人員在作業(yè)前對架線停電。C、檢修方便29、對架線絕緣子的規(guī)定是絕緣子應(yīng)安設(shè)在架線兩側(cè)（C）毫米位置

8、。A、100B、150C、25030、對架線高度的要求是行人巷道內(nèi)、車場內(nèi)、以及行人道與運輸巷道交叉的地方不小于（B）米。A、1B、2C、331、架線檢修時的停電順序之一是（B）。A、合上電源側(cè)分區(qū)開關(guān)，并在開關(guān)處掛“有人作業(yè)”標(biāo)志牌。B、拉斷電源側(cè)分區(qū)開關(guān)，并在開關(guān)處掛“有人作業(yè)”、“嚴(yán)禁送電”標(biāo)志牌。C、只拉斷電源側(cè)分區(qū)開關(guān)即可檢修。32、應(yīng)在（A）地點之一設(shè)置架線分區(qū)開關(guān)。A、有人員上下車的地點B、沒有人員上下車的地點C、任意地點33、斜巷拉放車前應(yīng)做好的安全檢查之一是（A）。A、檢查車輛連接裝置和掛車數(shù)量是否符合規(guī)定B、只檢查運送物件的長度和固定是否符合規(guī)定C、檢查勾頭3米內(nèi)大繩狀況3

9、4、斜巷運送綜采支架時應(yīng)符合的要求之一是（B）。A、支架大柱必須伸直，側(cè)護板收嚴(yán)，嚴(yán)禁過低、超寬。B、固定方式必須正確（如四角用符合規(guī)格的螺絲固定或平車壓腳固定）。C、只須加一次繩扣固定。35、斜巷把勾工跑盤作業(yè)的危害之一是（A）。A、車輛掉道傾翻會使把勾工受到擠壓傷害。B、車輛掉道傾翻不會使把勾工受到擠壓傷害C、礦車運行時把勾工不會被頂板、巷幫刮傷。36、斜巷處理掉道車時應(yīng)注意的安全事項之一是（A）。A、要先檢查掉道車地點幫頂狀態(tài)，處理掉危巖浮石。B、只檢查前兩輛車的連接情況，防止處理過程中發(fā)生竄銷跑車事故。C、允許人員在車輛下方、兩側(cè)處理掉道車。37、斜巷上下車場處理支架車掉道應(yīng)注意的安全

10、事項之一是（B）。A、現(xiàn)場必須有單位工人指揮B、現(xiàn)場必須有單位科級干部指揮C、現(xiàn)場應(yīng)有安裝人員與指揮人員配合。38、操作調(diào)度絞車前應(yīng)做好（C）項之一的檢查。 A、檢查絞車固定和一次保護是否可靠。B、檢查電氣設(shè)備是否有備用量。C、檢查絞車閘是否完好。39、平巷變下山巷道放車時磕頭擋與上部門式擋的使用程序之一是（C）。A、放車前先將上部門式擋可靠打開、磕頭擋處于放車狀態(tài)。B、將磕頭擋操作提起后開始放車。C、車輛通過磕頭擋后，磕頭擋處于阻車狀態(tài)。40、電機車會車前要鳴笛的主要目的是（A）。A、提醒乘車人員不要將身體或頭部探出車外B、告知其他司機慢行C、告知其他司機快行41、電機車路過架線上所設(shè)的語音

11、刮點時，出現(xiàn)不刮的危害是（A）。A、若不刮碰，沒有發(fā)出語音提示，其它巷道的機車或人員誤入時，會發(fā)生機車相撞或機車撞人事故。B、若不刮碰，發(fā)出語音提示，其它巷道的機車或人員誤入時，會發(fā)生機車相撞或機車撞人事故。C、使機車運行速度加快42、電機車在主運巷行駛過程中應(yīng)防止（C）等違章行為。A、機車完好上道行駛B、正常速度行駛C、過彎道、過岔口時不減速、不鳴笛43、電機車進入彎道、道岔、行人岔口處要（B）等安全措施。A、要在距彎道、道岔、行人岔口20米處提前減速、鳴笛B、將機車行駛速度控制在1.5米/秒以內(nèi)C、機車司機要集中精力瞭望，遇有緊急情況先觀察后再采取制動。44、斜巷把勾工在護送人員時必須做好

12、的安全工作之一是（A）。A、按規(guī)定在人車運送前,對人車進行一次運行試驗B、按規(guī)定在人車運送前,對人車進行三次運行試驗。C、檢查礦車各部位連接裝置是否可靠45、斜巷把勾工在護送人員時必須做好的安全工作之一是（B）。A、允許裝載超長、超寬的物品B、停止生產(chǎn)信號使用，用人車專用信號拉放人車。C、把工勾必須設(shè)單崗，并在人車兩端進行瞭望。46、礦車（含人車）連接裝置不可靠的表現(xiàn)形式之一是（A）。A、礦車插銷短B、礦車插銷完好插銷磨損符合要求47、礦車（含人車）連接裝置不可靠的表現(xiàn)形式之一是（B）。A、勾頭大繩插接長度夠B、人車勾頭無二次保護或二次保護不可靠C、人車或礦車勾頭大繩10米范圍內(nèi)磨損超限。48

13、、礦車（含人車）連接裝置不可靠的表現(xiàn)形式之一是（A）。A、勾頭大繩插接長度不夠B、人車勾頭無一次保護或二次保護不可靠C、人車或礦車勾頭大繩10米范圍內(nèi)磨損超限。49、礦車（含人車）連接裝置不可靠的表現(xiàn)形式之一是（C）。A、勾頭大繩插接長度夠B、人車勾頭無一次保護或二次保護不可靠C、人車或礦車勾頭大繩30米范圍內(nèi)磨損超限。50、礦車（含人車）連接裝置不可靠的表現(xiàn)形式之一是（A）。A、人車之間連接桿和連接鏈變形、有裂縫B、人車勾頭無一次保護或二次保護不可靠C、人車或礦車勾頭大繩10米范圍內(nèi)磨損超限。51、在斜巷運輸安全管理上應(yīng)防止出現(xiàn)（A）違章行為。A、超過規(guī)定數(shù)量拉放車B、使用一坡三擋C、信號可

14、靠拉放車。52、在斜巷運輸安全管理上應(yīng)防止出現(xiàn)（C）違章行為。A、按規(guī)定數(shù)量拉放車B、使用一坡三擋C、車輛連接不可靠拉放車。53、在斜巷運輸安全管理上應(yīng)防止出現(xiàn)（B）違章行為。A、物件固定牢靠拉放車B、運送物件超高、超寬拉放車C、車輛連接可靠拉放車。54、在斜巷運輸安全管理上應(yīng)防止出現(xiàn)（C）違章行為。A、物件固定牢靠拉放車B、運送物件長、高、寬符合要求拉放車C、巷道內(nèi)有行人拉放車。55、電機車在主運巷運行管理上應(yīng)防止出現(xiàn)（A）違章行為。A、機車不完好上道行駛B、過彎道、過岔口減速、鳴笛C、會車時減速、鳴笛。56、電機車在主運巷運行管理上應(yīng)防止出現(xiàn)（B）違章行為。A、制止登、扒、跳車B、過彎道、

15、過岔口不減速、不鳴笛C、會車時減速、鳴笛。57、電機車在主運巷運行管理上應(yīng)防止出現(xiàn)（C）違章行為。A、機車完好上道行駛B、過彎道、過岔口減速、鳴笛C、頂車行駛58、電機車在主運巷運行管理上應(yīng)防止出現(xiàn)（B）違章行為。A、過彎道、過岔口減速、鳴笛B、無操車工指揮在車場內(nèi)逆行C、會車時減速、鳴笛59、電機車在主運巷運行管理上應(yīng)防止出現(xiàn)（A）違章行為。A、緊急情況不采取緊急制動B、機車完好上道行駛C、會車時減速、鳴笛。60、架線工處理架線時（A）安全防范措施。A、必須在工作前切斷工作區(qū)域內(nèi)的架線電源。B、不要將停電的架線與軌道間用導(dǎo)體連接形成接地C、不要在分區(qū)停電開關(guān)處懸掛“有人作業(yè)，嚴(yán)禁送電”標(biāo)志牌

16、。61、架線工處理架線時（B）安全防范措施。A、必須在工作前合上工作區(qū)域內(nèi)的架線電源。B、要將停電的架線與軌道間用導(dǎo)體連接形成接地C、不要在分區(qū)停電開關(guān)處懸掛“有人作業(yè)，嚴(yán)禁送電”標(biāo)志牌。62、在主運巷道內(nèi)進行維修、清貨等作業(yè)前（A）安全措施。A、必須在工作地點至來車方向60米位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人。B、不須對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進行處理。C、有觸架線可能時，不要在作業(yè)前按規(guī)定方法進行停電。63、在主運巷道內(nèi)進行維修、清貨等作業(yè)前（B）安全措施。A、必須在工作地點至來車方向30米位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人。B、必須對作業(yè)

17、區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進行處理。C、有觸架線可能時，不要在作業(yè)前按規(guī)定方法進行停電。64、斜巷把勾工跑盤作業(yè)的危害有（B）。A、礦車運行時把勾工不會被頂板、巷幫刮傷B、礦車運行時把勾工會被頂板、巷幫刮傷C、礦車掉道傾翻不會將把勾工擠（壓）傷65、在斜井絞車道作業(yè)時（B）安全措施之一。A、作業(yè)隊組（或班組）長必須與把勾工聯(lián)系，通報作業(yè)有關(guān)情況。B、要求斜巷在作業(yè)期間嚴(yán)禁拉放車。必須拉放車時，作業(yè)人員要躲避到安全位置后方可拉放。C、作業(yè)地點只設(shè)齊聲信號。66、根據(jù)（A）現(xiàn)象判斷礦車與大件間固定不合格。A、使用鋼絲繩固定時不采用交叉捆綁或鋼絲繩不緊B、使用40T溜子鏈配螺絲固定時，螺絲上緊、螺絲齊全

18、、鏈子松緊符合要求C、使用螺絲直接固定時，螺絲上緊67、根據(jù)（B）現(xiàn)象判斷礦車與大件間固定不合格。A、使用鋼絲繩固定時采用交叉捆綁或鋼絲繩緊B、使用其它固定方式C、使用螺絲直接固定時，螺絲不上緊、缺固定螺絲68、根據(jù)（A）現(xiàn)象判斷礦車與大件間固定不合格。A、使用螺絲直接固定時，螺絲不上緊、缺固定螺絲B、使用40T溜子鏈配螺絲固定時，螺絲上緊、螺絲齊全、鏈子松緊符合要求C、使用鋼絲繩固定時采用交叉捆綁或鋼絲繩緊69、礦車運輸大件固定不合格（B）處理。A、準(zhǔn)許拉放車B、要立即向調(diào)度匯報C、先拉一段距離后再向調(diào)度匯報70、公司對運送大件、物料時對鋼絲繩扣子或鋼質(zhì)拉板的安全系數(shù)不應(yīng)小于所需拉力的（C）

19、倍。A、3B、5C、1071、斜巷處理掉道車時（A）安全事項之一。A、要先逐臺檢查車輛連接情況，防止處理過程中發(fā)生竄銷跑車事故。B、信號可靈敏可靠并使用信號。C、允許人員在車輛下方、兩側(cè)處理掉道車。72、斜巷處理掉道車時（C）安全事項之一。A、要先處理掉道車后逐臺檢查車輛連接情況B、信號可靈敏可靠并使用信號。C、嚴(yán)禁人員在車輛下方、兩側(cè)處理掉道車。73、機車運輸時其制動距離運送物料時不得超過（C）米。A、20B、30C、4074、電機車進入彎道、道岔、有行人岔口處要將機車行駛速度減至（A）米/秒以下。A、1.5B、2.0C、4.075、電機車進入彎道、道岔、有行人岔口處（C）安全措施之一。A、

20、要在距彎道、道岔、行人岔口30米處提前鳴笛B、將機車行駛速度減至4米/秒以下。C、機車司機要集中精力瞭望，遇有情況立即剎車。76、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對電機車制動用沙子的要求之一是（B）。A、砂箱要有少量沙子B、沙子要保持干燥C、沙子粒度大小任意77、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對電機車制動用沙子的要求之一是（C）。A、砂箱要有少量沙子B、沙子要保持潮濕C、沙子粒度合適78、雙軌巷道乘人車場要采取的安全措施之一是（B）。A、保持其他車輛正常通行B、人員上下車過程中，嚴(yán)禁其它車輛進入乘車場C、人員上下車過程中，允許其它車輛進入乘車場79、主要運輸平巷軌道質(zhì)量主要標(biāo)準(zhǔn)之一是（B）。A、扣件必須齊全、緊固，并與軌型不符。B、軌道接

21、頭間隙不大于5毫米，高低和內(nèi)外錯差不大于2毫米。C、軌道接頭間隙不大于5毫米，高低和內(nèi)外錯差不大于5毫米。80、主要運輸平巷軌道質(zhì)量主要標(biāo)準(zhǔn)之一是（C）。A、扣件必須齊全、緊固，并與軌型不符。B、軌道接頭間隙不大于2毫米，高低和內(nèi)外錯差不大于2毫米。C、軌道接頭間隙不大于5毫米，高低和內(nèi)外錯差不大于2毫米。81、主要運輸平巷軌道質(zhì)量主要標(biāo)準(zhǔn)之一是（C）。A、扣件必須齊全、緊固，并與軌型不符。B、軌道接頭間隙不大于15毫米，高低和內(nèi)外錯差不大于2毫米。C、軌道直線段兩條軌面高低差不大于5毫米。82、主要運輸平巷軌道質(zhì)量主要標(biāo)準(zhǔn)之一是（A）。A、曲線段內(nèi)設(shè)置軌距拉桿B、軌道接頭間隙不大于5毫米，高

22、低和內(nèi)外錯差不大于5毫米。C、軌道直線段兩條軌面高低差不大于2毫米。83、主要運輸平巷軌道質(zhì)量主要標(biāo)準(zhǔn)之一是（A）。A、軌枕規(guī)定及質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕外露1/3 B、軌道接頭間隙不大于2毫米，高低和內(nèi)外錯差不大于2毫米。C、軌道直線段兩條軌面高低差不大于2毫米。84、主要運輸平巷軌道質(zhì)量主要標(biāo)準(zhǔn)之一是（C）。A、扣件必須齊全、緊固，并與軌型不符。B、軌道接頭間隙不大于5毫米，高低和內(nèi)外錯差不大于5毫米。C、軌枕下應(yīng)搗實，道床應(yīng)經(jīng)常清理，保持無雜物、無浮煤、無積水。85、在主運巷道內(nèi)作業(yè)前應(yīng)采取的安全措施之一是（B）。A、必須在工作地點至來車方向30M位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車

23、輛進入作業(yè)區(qū)撞人。B、要對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進行處理。C、有觸架線可能時，不允許在作業(yè)前按規(guī)定方法對架線進行停電。86、在主運巷道內(nèi)作業(yè)前應(yīng)采取的安全措施之一是（A）。A、必須在工作地點至來車方向60M位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人。B、不要對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進行處理。C、必須在工作地點至去車方向60M位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛離開作業(yè)區(qū)撞人。87、在主運巷道內(nèi)作業(yè)前應(yīng)采取的安全措施之一是（C）。A、必須在工作地點至來車方向30M位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人。B、不要對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進行處

24、理。C、有觸架線可能時，要在作業(yè)前按規(guī)定方法對架線進行停電。88、裝運軌道時應(yīng)注意的安全事項之一是（B）。A、可以使用任意軌道車裝運B、裝車前要選擇好符合規(guī)定的繩扣子C、裝車前必須將繩扣子放松89、裝運軌道時應(yīng)注意的安全事項之一是（C）。A、可以使用任意軌道車裝運B、裝車前必須將繩扣子放松C、裝車前必須將繩扣子掛好、抻緊90、裝運軌道時應(yīng)注意的安全事項之一是（A）。A、不得超高裝車B、可以使用任意軌道車裝運C、裝車前必須將繩扣子放松91、裝運軌道時應(yīng)注意的安全事項之一是（C）。A、可以使用任意軌道車裝運B、允許超高裝車C、所裝軌道與車之間要按規(guī)定捆綁牢固92、對架線絕緣子的規(guī)定之一是（C）。A

25、、絕緣子應(yīng)安設(shè)在軌道兩側(cè)250毫米位置B、絕緣子應(yīng)安設(shè)在架線兩側(cè)150毫米位置。C、經(jīng)常清理絕緣子浮著物，防止絕緣子漏電。93、對架線高度的要求之一是在（A）與運輸巷道交叉的地方不小于2米。A、行人巷道內(nèi)、車場內(nèi)、以及行人道B、不行人的巷道內(nèi)C、井底車場內(nèi)，從井底到乘車場94、對架線高度的要求之一是在不行人的巷道內(nèi)不小于（B）米。A、2.2B、1.9C、295、對架線高度的要求之一是在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于（C）米。A、1.9B、2C、2.296、架線檢修時的停電順序之一是（B）。A、合上電源側(cè)分區(qū)開關(guān)，并在開關(guān)處掛“有人作業(yè)”、“嚴(yán)禁停電”標(biāo)志牌。B、驗電。C、設(shè)過流保護。97、架

26、線檢修時的停電順序之一是（C）。A、合上電源側(cè)分區(qū)開關(guān)，并在開關(guān)處掛“有人作業(yè)”、“嚴(yán)禁停電”標(biāo)志牌。B、送電C、設(shè)接地（接地線必須設(shè)在電源側(cè)，距工作地點10米以上）98、應(yīng)在（B）地點之一設(shè)置架線分區(qū)開關(guān)。A、有人員通過的地點B、區(qū)間與主要站場之間C、干線與干線交岔處99、應(yīng)在（C）地點之一設(shè)置架線分區(qū)開關(guān)。A、有人員通過的地點B、干線與干線交岔處C、干線長度超過500米時100、應(yīng)在（A）地點之一設(shè)置架線分區(qū)開關(guān)。A、車庫和檢修硐室B、干線長度超過200米時C、有人員通過的地點101、應(yīng)在下列（C）地點之一設(shè)置架線分區(qū)開關(guān)。A、有人員通過的地點B、干線長度超過200米時C、車場子岔口處。1

27、02、斜巷拉放車前應(yīng)做好的安全檢查工作之一是（B）。A、只檢查運送物件的長和固定是否符合規(guī)定B、檢查勾頭30米內(nèi)大繩狀況C、檢查車輛周圍及絞車道是否有其他車輛通過。103、斜巷拉放車前應(yīng)做好的安全檢查工作之一是（C）。A、只檢查運送物件的長和固定是否符合規(guī)定B、檢查勾頭20米內(nèi)大繩狀況C、檢查車輛周圍及絞車道是否有人行走104、斜巷拉放車前應(yīng)做好的安全檢查工作之一是（A）。A、查看聲光信號是否符合規(guī)定B、檢查勾頭20米內(nèi)大繩狀況。C、只檢查運送物件的長和固定是否符合規(guī)定105、斜巷運送綜采支架時應(yīng)符合的要求是（B）。A、支架大柱必須伸直，允許超高、超寬。B、固定方式必須正確（如四角用符合規(guī)格的

28、螺絲固定或平車壓腳固定）。C、在任何情況下必須加一次繩扣固定。106、斜巷運送綜采支架時應(yīng)符合的要求是（B）。A、支架大柱必須伸直，允許超高、超寬。B、在任何情況下必須加二次繩扣固定。C、勾頭與車之間必須有一次保護繩。107、斜巷運送綜采支架時應(yīng)符合的要求是（C）。A、支架大柱必須伸直，允許超高、超寬。B、在任何情況下必須加一次繩扣固定。C、勾頭與車之間必須有二次保護繩。108、斜巷把勾工跑盤作業(yè)的危害之一是（B）。A、車輛掉道傾翻不會使把勾工受到擠壓傷害B、礦車運行時把勾工會被頂板、巷幫刮傷C、絞車緊急制動不會將把勾工甩掉摔傷109、斜巷把勾工跑盤作業(yè)的危害之一是（A）。A、絞車緊急制動會將

29、把勾工甩掉摔傷B、礦車運行時把勾工不會被頂板、巷幫刮傷C、車輛掉道傾翻不會使把勾工受到擠壓傷害110、斜巷處理掉道車時應(yīng)注意的安全事項之一是（A）。A、信號必須靈敏可靠B、不須先檢查掉道車地點幫頂狀態(tài)，處理掉危巖浮石。C、允許人員在車輛下方、兩側(cè)處理掉道車。111、斜巷上下車場處理支架車掉道應(yīng)注意的安全事項之一是（B）。A、現(xiàn)場應(yīng)有安裝人員與段長配合B、現(xiàn)場必須有單位科級干部指揮C、檢查頂板、幫壁有無脫落危險，同時檢查吊掛眼的彎曲情況112、斜巷上下車場處理支架車掉道應(yīng)注意的安全事項之一是（C）。A、現(xiàn)場應(yīng)有安裝人員與段長配合B、現(xiàn)場必須有單位工人指揮C、檢查頂板、幫壁有無脫落危險，同時檢查吊

30、掛眼的強度。113、斜巷上下車場處理支架車掉道應(yīng)注意的安全事項之一是（C）。A、現(xiàn)場應(yīng)有安裝人員與段長配合B、現(xiàn)場必須有單位工人指揮C、工作中所使用的千斤頂、手動葫蘆必須可靠，規(guī)格達到要求。114、斜巷上下車場處理支架車掉道應(yīng)注意的安全事項之一是（C）。A、現(xiàn)場應(yīng)有安裝人員與段長配合B、檢查頂板、幫壁有無脫落危險，同時檢查吊掛眼的彎曲情況C、嚴(yán)禁人員在有傾倒方向側(cè)作業(yè)。115、操作調(diào)度絞車前應(yīng)做的檢查工作之一是（A）。 A、檢查絞車閘是否完好B、檢查運輸系統(tǒng)是否正常C、檢查一氧化碳是否超限、濕度是否超標(biāo)。116、平巷變下山巷道放車時磕頭擋與上部門式擋的使用程序之一是（B）。A、放車前先將上部門

31、式擋打開、叩頭檔處于放車狀態(tài)。B、礦車之間掛好鏈，礦車與勾頭連接可靠。C、車輛通過磕頭擋后，磕頭擋處于放車狀態(tài)。117、平巷變下山巷道放車時磕頭擋與上部門式擋的使用程序之一是（A）。A、當(dāng)車輛放入變坡點后，確認(rèn)不跑車，方可打開上部門式擋放車通過。B、放車前先將上部門式擋打開、叩頭檔處于放車狀態(tài)。C、車輛通過磕頭擋后，磕頭擋處于放車狀態(tài)。118、電機車在主運巷行駛過程中應(yīng)防止（C）違章行為A、司機注意瞭望B、制止蹬、扒、跳車C、頂車行駛119、電機車在主運巷行駛過程中應(yīng)防止（B）違章行為A、司機注意瞭望B、不制止蹬、扒、跳車C、有操車工指揮在車場內(nèi)逆行120、電機車進入彎道、道岔、行人岔口處要采

32、取的安全措施之一是（C）。A、要在距彎道、道岔、行人岔口30米處提前減速、鳴笛。B、將機車行駛速度控制在4米/秒以內(nèi)。C、機車司機要集中精力瞭望，遇有緊急情況立即采取制動。二、多選題（60）1、斜巷把勾工在護送人員時必須做好（ABCE）等安全工作。A、檢查人車各部位連接裝置是否可靠。B、按規(guī)定在人車運送前,對人車進行一次運行試驗。C、停止生產(chǎn)信號使用，用人車專用信號拉放人車。D、允許將火工品與人員同乘。E、檢查人車是否超員。2、礦車（含人車）連接裝置不可靠的表現(xiàn)形式有（BCDE）。A、礦車插銷有防竄銷B、礦車插銷短C、插銷磨損超限D(zhuǎn)、礦車鷹勾失效E、碰頭鐵開焊或出現(xiàn)裂縫3、在斜巷運輸安全管理上

33、應(yīng)防止出現(xiàn)（ABDE）違章行為。A、超過規(guī)定數(shù)量拉放車B、趴、蹬、跳車C、車輛連接可靠拉放車D、不使用一坡三擋E、信號不可靠拉放車。4、電機車在主運巷運行管理上應(yīng)防止出現(xiàn)（ACE）違章行為。A、機車不完好上道行駛B、會車時減速、鳴笛C、超速行駛D、司機注意瞭望E、過彎道、過岔口不減速、不鳴笛。5、在斜井絞車道作業(yè)時必須采?。˙D）安全措施。A、作業(yè)隊組（或班組）長必須與工人聯(lián)系，通報作業(yè)有關(guān)情況。B、要求斜巷在作業(yè)期間嚴(yán)禁拉放車。必須拉放車時，作業(yè)人員要躲避到安全位置后方可拉放。C、作業(yè)地點只設(shè)聲信號。D、施工作業(yè)過程中使用好一坡三擋。6、架線工處理架線時應(yīng)采取（BCD）等安全防范措施。A、必

34、須在工作前合上工作區(qū)域內(nèi)的架線電源B、必須在工作前切斷工作區(qū)域內(nèi)的架線電源C、要將停電的架線與軌道間用導(dǎo)體連接形成接地D、要在分區(qū)停電開關(guān)處懸掛“有人作業(yè)，嚴(yán)禁送電”標(biāo)志牌。7、在主運巷道內(nèi)進行維修、清貨等作業(yè)前應(yīng)采?。ˋCD）等安全措施。A、必須在工作地點至來車方向60米位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人。B、必須在工作地點至來車方向30米位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人。C、要對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進行處理。D、有觸架線可能時，要在作業(yè)前按規(guī)定方法進行停電。8、根據(jù)（AD）現(xiàn)象判斷礦車與大件間固定不合格。A、使用鋼絲繩固定時不采用交叉

35、捆綁或鋼絲繩不緊B、使用40T溜子鏈配螺絲固定時，螺絲上緊、螺絲齊全。C、使用螺絲直接固定時，螺絲上緊、固定螺絲齊全。D、使用其它固定方式9、斜巷把勾工跑盤作業(yè)的危害有（CD）。A、超過規(guī)定數(shù)量拉放車B、不使用一坡三擋C、礦車掉道傾翻會將把勾工擠（壓）傷D、礦車運行時把勾工會被頂板、巷幫刮傷。10、在斜井絞車道作業(yè)時必須采取（ABCD）安全措施。A、作業(yè)隊組（或班組）長必須與絞車司機和把勾工聯(lián)系，通報作業(yè)有關(guān)情況。B、要求斜巷在作業(yè)期間嚴(yán)禁拉放車。必須拉放車時，作業(yè)人員要躲避到安全位置后方可拉放。C、作業(yè)地點設(shè)齊聲光信號及絞車打點器。D、施工作業(yè)過程中使用好一坡三擋。11、根據(jù)（ABCD）現(xiàn)象

36、判斷礦車與大件間固定不合格。A、使用鋼絲繩固定時不采用交叉捆綁或鋼絲繩不緊B、使用40T溜子鏈配螺絲固定時，螺絲不上緊、缺螺絲、鏈子松馳C、使用螺絲直接固定時，螺絲不上緊、缺固定螺絲D、使用其它固定方式均12、礦車運輸大件固定不合格應(yīng)處理的方法是（AC）。A、不準(zhǔn)拉放車B、準(zhǔn)許拉放車C、要立即向調(diào)度匯報D、先拉車后向調(diào)度匯報13、公司對運送大件、物料時的車輛連接的規(guī)定及其安全系數(shù)的要求是（AB）。A、必須使用鋼絲繩繩扣子或鋼質(zhì)拉板進行連接B、安全系數(shù)不少于所需拉力的10倍。C、必須使用鋼絲或銅質(zhì)拉板進行連接D、安全系數(shù)不少于所需拉力的5倍。14、斜巷處理掉道車時應(yīng)注意（BCD）安全事項。A、允

37、許人員在車輛下方、兩側(cè)處理掉道車。B、要先逐臺檢查車輛連接情況，防止處理過程中發(fā)生竄銷跑車事故。C、信號必須靈敏可靠并使用信號。D、嚴(yán)禁人員在車輛下方、兩側(cè)處理掉道車。15、主要運輸平巷軌道質(zhì)量的主要標(biāo)準(zhǔn)包括（ABD）。A、扣件必須齊全、緊固，并與軌型相符。B、軌道接頭間隙不大于5毫米，高低和內(nèi)外錯差不大于2毫米。C、軌道直線段兩條軌面高低差不大于2毫米。D、曲線段內(nèi)設(shè)置軌距拉桿。16、對機車運輸時其制動距離的要求是（BC）。A、運送人員時制動距離不得超過40米B、運送人員時制動距離不得超過20米C、運送物料時不得超過40米D、運送物料時不得超過20米17、電機車進入彎道、道岔、有行人岔口處要

38、采取的安全措施包括（ABC）。A、要在距彎道、道岔、行人岔口50米處提前鳴笛。B、將機車行駛速度減至1.5米/秒以下。C、機車司機要集中精力瞭望，遇有情況立即剎車。D、要在距彎道、道岔、行人岔口20米處提前鳴笛。18、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對電機車制動用沙子的要求包括（ABD）。A、砂箱要備滿沙子B、沙子要保持干燥C、沙子要保持潮濕D、沙子粒度合適19、主要運輸平巷軌道質(zhì)量的主要標(biāo)準(zhǔn)包括（ACD）。A、扣件必須齊全、緊固，并與軌型相符。B、軌道接頭間隙不大于2毫米，高低和內(nèi)外錯差不大于2毫米。C、軌道直線段兩條軌面高低差不大于5毫米。D、曲線段內(nèi)設(shè)置軌距拉桿。20、雙軌巷道乘人車場要采取（BD）安全措施。A

39、、運送物料時不得超過40米B、必須設(shè)信號區(qū)間閉鎖。C、人員上下車過程中，允許其它車輛進入乘車場。D、人員上下車過程中，嚴(yán)禁其它車輛進入乘車場。21、主要運輸平巷軌道質(zhì)量的主要標(biāo)準(zhǔn)包括（AD）。A、扣件必須齊全、緊固，并與軌型相符。B、軌道接頭間隙不大于2毫米，高低和內(nèi)外錯差不大于2毫米。C、軌道直線段兩條軌面高低差不大于15毫米。D、曲線段內(nèi)設(shè)置軌距拉桿。22、裝運軌道時應(yīng)注意（BCD）安全事項。A、必須使用任意軌道車裝運B、裝車前要選擇好符合規(guī)定的繩扣子C、裝車前必須將繩扣子掛好、抻緊D、不得超高裝車。23、主要運輸平巷軌道質(zhì)量的主要標(biāo)準(zhǔn)包括（ABCD）。A、扣件必須齊全、緊固，并與軌型相符

40、。B、軌道接頭間隙不大于5毫米，高低和內(nèi)外錯差不大于2毫米。C、軌道直線段兩條軌面高低差不大于5毫米。D、曲線段內(nèi)設(shè)置軌距拉桿。24、裝運軌道時應(yīng)注意（ACD）安全事項。A、必須使用專用軌道車裝運B、裝車前必須將繩扣子放松C、裝車前要選擇好符合規(guī)定的繩扣子D、所裝軌道與車之間要按規(guī)定捆綁牢固。25、對架線高度有（BD）等要求。A、在行人巷道內(nèi)、車場內(nèi)、以及行人道與運輸巷道交叉的地方不小于1.9米。B、在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9米。C、在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2米。D、在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2.2米。26、在主運巷道內(nèi)作業(yè)前應(yīng)采取（ABD）安全措施。A、必須在工作地點至來

41、車方向60M位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人。B、要對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進行處理。C、必須在工作地點至來車方向30M位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人。D、有觸架線可能時，要在作業(yè)前按規(guī)定方法對架線進行停電。27、裝運軌道時應(yīng)注意（ABCD）安全事項。A、必須使用專用軌道車裝運B、裝車前要選擇好符合規(guī)定的繩扣子C、裝車前必須將繩扣子掛好、抻緊D、不得超高裝車。28、對架線高度有（BCD）等要求。A、在行人巷道內(nèi)與運輸巷道交叉的地方不小于2.2米。B、在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9米。C、在車場內(nèi)、以及行人道與運輸巷道交叉的地方不小于2米。

42、D、在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2.2米。29、對架線絕緣子的規(guī)定包括（BC）。A、絕緣子應(yīng)安設(shè)在架線兩側(cè)150毫米位置B、絕緣子應(yīng)安設(shè)在架線兩側(cè)250毫米位置C、經(jīng)常清理絕緣子浮著物，防止絕緣子漏電。D、絕緣子應(yīng)安設(shè)在架線兩側(cè)200毫米位置30、對架線高度有（ABD）等要求。A、在行人巷道內(nèi)、車場內(nèi)、以及行人道與運輸巷道交叉的地方不小于2米。B、在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9米。C、在車場內(nèi)、以及行人道與運輸巷道交叉的地方不小于2.2米。D、在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2.2米。31、架線檢修時的停電順序是（ABC）。A、拉斷電源側(cè)分區(qū)開關(guān)，并在開關(guān)處掛“有人作業(yè)”、“嚴(yán)禁送電”標(biāo)

43、志牌。B、驗電。C、設(shè)接地（接地線必須設(shè)在電源側(cè)，距工作地點10米以上）。D、設(shè)過流保護32、應(yīng)在（ABCE）地點設(shè)置架線分區(qū)開關(guān)。A、有人員上下車的地點B、區(qū)間與主要站場之間C、干線與主要分支線交岔處D、干線長度超過200米時E、干線長度超過500米時。33、斜巷拉放車前應(yīng)做好（ABD）等安全檢查。A、檢查車輛連接裝置和掛車數(shù)量是否符合規(guī)定B、檢查運送物件的長、寬、高和固定是否符合規(guī)定C、檢查勾頭10米內(nèi)大繩狀況D、檢查勾頭30米內(nèi)大繩狀況34、斜巷運送綜采支架時應(yīng)符合（ABC）等要求。A、支架大柱必須縮靠，側(cè)護板收嚴(yán)，嚴(yán)禁超高、超寬。B、固定方式必須正確（如四角用符合規(guī)格的螺絲固定或平車壓

44、腳固定）C、在任何情況下必須加二次繩扣固定D、檢查勾頭30米內(nèi)大繩狀況35、斜巷把勾工跑盤作業(yè)的危害包括（ACD）。A、車輛掉道傾翻會使把勾工受到擠壓傷害B、礦車運行時把勾工不會被頂板、巷幫刮傷C、礦車運行時把勾工會被頂板、巷幫刮傷D、絞車緊急制動會將把勾工甩掉摔傷。36、斜巷處理掉道車時應(yīng)注意（ABCD）安全事項。A、要先檢查掉道車地點幫頂狀態(tài)，處理掉危巖浮石。B、要逐臺檢查車輛連接情況，防止處理過程中發(fā)生竄銷跑車事故。C、信號必須靈敏可靠。C、嚴(yán)禁人員在車輛下方、兩側(cè)處理掉道車。37、斜巷上下車場處理支架車掉道應(yīng)注意（ABCD）安全事項。A、現(xiàn)場必須有單位科級干部指揮B、現(xiàn)場應(yīng)有安裝人員與

45、把勾工配合C、檢查頂板、幫壁有無脫落危險，同時檢查吊掛眼的強度D、工作中所使用的千斤頂、手動葫蘆必須可靠，規(guī)格達到要求38、操作調(diào)度絞車前應(yīng)做好（BCDF）檢查。 A、檢查絞車固定和一次保護是否可靠B、檢查絞車固定和二次保護是否可靠C、檢查電氣設(shè)備是否失爆D、檢查絞車閘是否完好E、工作中所使用的千斤頂、手動葫蘆必須可靠，規(guī)格達到要求F、檢查信號是否好使。39、平巷變下山巷道放車時磕頭擋與上部門式擋的使用程序有（ABCD）。A、放車前先將上部門式擋可靠關(guān)閉、磕頭擋處于阻車狀態(tài)。B、礦車之間掛好鏈，礦車與勾頭連接可靠。C、將磕頭擋操作放平后開始放車。D、車輛通過磕頭擋后，磕頭擋處于阻車狀態(tài)。40、

46、電機車在主運巷行駛過程中應(yīng)防止（BCD）違章行為。A、機車完好上道行駛B、超速行駛C、過彎道、過岔口時不減速、不鳴笛D、會車時不減速、不鳴笛。41、電機車在主運巷行駛過程中應(yīng)防止（ABD）違章行為。A、機車不完好上道行駛B、超速行駛C、過彎道、過岔口時減速、鳴笛D、會車時不減速、不鳴笛。42、電機車在主運巷行駛過程中應(yīng)防止（ABCD）違章行為。A、機車不完好上道行駛B、超速行駛C、過彎道、過岔口時不減速、不鳴笛D、會車時不減速、不鳴笛。43、電機車進入彎道、道岔、行人岔口處要采取（BCD）安全措施。A、將機車行駛速度控制在0.5米/秒以內(nèi)。B、要在距彎道、道岔、行人岔口50米處提前減速、鳴笛。

47、C、將機車行駛速度控制在1.5米/秒以內(nèi)。D、機車司機要集中精力瞭望，遇有緊急情況立即采取制動。44、斜巷把勾工在護送人員時必須做好（ACDE）安全工作。A、按規(guī)定在人車運送前,對人車進行一次運行試驗B、允許將火工品與人員同乘C、停止生產(chǎn)信號使用，用人車專用信號拉放人車。D、檢查人車是否超員。E、檢查乘坐人員是否掛好防護鏈。45、斜巷把勾工在護送人員時必須做好（ABDE）安全工作。A、檢查乘坐人員身體是否探出車外B、嚴(yán)禁將火工品與人員同乘C、把工勾必須設(shè)單崗，并在人車兩端進行瞭望D、嚴(yán)禁裝載超長、超寬物品E、嚴(yán)禁乘坐人員搶上搶下46、礦車（含人車）連接裝置不可靠的表現(xiàn)形式包括（BCDE）。A、

48、人車或礦車勾頭大繩10米范圍內(nèi)磨損超限B、插銷磨損超限C、碰頭鐵開焊或出現(xiàn)裂縫D、勾頭大繩插接長度不夠E、人車勾頭無二次保護或二次保護不可靠。47、礦車（含人車）連接裝置不可靠的表現(xiàn)形式包括（ABCDE）。A、連接桿無別銷B、插銷磨損超限C、碰頭鐵開焊或出現(xiàn)裂縫D、勾頭大繩插接長度不夠E、人車之間連接桿和連接鏈變形、有裂縫48、在斜巷運輸安全管理上應(yīng)防止出現(xiàn)（ACDE）違章行為。A、信號不可靠拉放車B、巷道內(nèi)無行人拉放車C、運送物件超高、超寬拉放車D、物件固定不牢拉放車E、車輛連接不可靠拉放車49、電機車在主運巷運行管理上應(yīng)防止出現(xiàn)（BCD）違章行為。A、制止登、扒、跳車B、頂車行駛C、無操車

49、工指揮在車場內(nèi)逆行D、緊急情況不采取緊急制動。50、主要運輸平巷軌道質(zhì)量主要標(biāo)準(zhǔn)包括（ABC）。A、曲線段內(nèi)設(shè)置軌距拉桿B、軌枕規(guī)定及質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕外露1/3 C、軌枕下應(yīng)搗實，道床應(yīng)經(jīng)常清理，保持無雜物、無浮煤、無積水。D、軌道直線段兩條軌面高低差不大于2毫米51、裝運軌道時應(yīng)注意（ABCD）安全事項。A、裝車前要選擇好符合規(guī)定的繩扣子B、裝車前必須將繩扣子掛好、抻緊C、不得超高裝車D、所裝軌道與車之間要按規(guī)定捆綁牢固52、應(yīng)在（AD）地點設(shè)置架線分區(qū)開關(guān)。A、有人員上下車的地點B、干線與干線交岔處C、干線長度超過200米時D、車庫和檢修硐室53、應(yīng)在（ACD）地點設(shè)置架線分區(qū)開關(guān)。

50、A、區(qū)間與主要站場之間B、干線長度超過200米時C、車庫和檢修硐室D、車場子岔口處54、斜巷拉放車前應(yīng)做好（ABCD）安全檢查。A、檢查運送物件的長、寬、高和固定是否符合規(guī)定B、檢查勾頭30米內(nèi)大繩狀況C、檢查車輛周圍及絞車道是否有人行走D、查看聲光信號是否符合規(guī)定。55、斜巷拉放車前應(yīng)做好（CD）安全檢查。A、只檢查運送物件的長度是否符合規(guī)定B、檢查勾頭10米內(nèi)大繩狀況C、檢查車輛周圍及絞車道是否有人行走D、查看聲光信號是否符合規(guī)定。56、斜巷運送綜采支架時應(yīng)符合（ABC）要求。A、支架大柱必須縮靠，側(cè)護板收嚴(yán)，嚴(yán)禁超高、超寬。B、固定方式必須正確（如四角用符合規(guī)格的螺絲固定或平車壓腳固定）

51、。C、在任何情況下必須加二次繩扣固定。D、勾頭與車之間必須有一次保護繩。57、斜巷上下車場處理支架車掉道應(yīng)注意（ACDE）安全事項。A、工作中所使用的千斤頂、手動葫蘆必須可靠，規(guī)格達到要求。B、允許人員在有傾倒方向側(cè)作業(yè)。C、千斤頂支車前必須有手動葫蘆配合，防止支架翻倒，同時做好支架防滑措施。D、嚴(yán)禁人員在有傾倒方向側(cè)作業(yè)。E、現(xiàn)場作業(yè)必須統(tǒng)一口令，統(tǒng)一指揮。58、操作調(diào)度絞車前應(yīng)做好（ABCDE）項的檢查。 A、檢查安全擋是否處于正常位置B、檢查通風(fēng)系統(tǒng)是否正常C、檢查絞車附近幫頂是否有片落危險D、檢查瓦斯是否超限、煤塵是否超標(biāo)E、檢查絞車道是否有行人，確認(rèn)無問題后，方可操作絞車。59、平巷

52、變下山巷道放車時磕頭擋與上部門式擋的使用程序包括（BCD）等項。A、車輛通過磕頭擋后，磕頭擋處于放車狀態(tài)B、將磕頭擋操作放平后開始放車C、車輛通過磕頭擋后，磕頭擋處于阻車狀態(tài)D、當(dāng)車輛放入變坡點后，確認(rèn)不跑車，方可打開上部門式擋放車通過。60、電機車在主運巷行駛過程中應(yīng)防止（ABDE）違章行為。A、不制止蹬、扒、跳車B、頂車行駛C、機車完好上道行駛D、無操車工指揮在車場內(nèi)逆行E、緊急情況不采取緊急制動三、判斷題（120）1、斜巷把勾工在護送人員時必須做好的安全工作之一是停止生產(chǎn)信號使用，用人車專用信號拉放人車。（）2、礦車（含人車）連接裝置不可靠的表現(xiàn)形式之一是礦車插銷完好。（）3、在斜巷運輸

53、安全管理上應(yīng)防止出現(xiàn)超過規(guī)定數(shù)量拉放車違章行為。（）4、電機車在主運巷運行管理上應(yīng)防止出現(xiàn)超速行駛違章行為。（）5、電機車在主運巷停車時應(yīng)采取應(yīng)設(shè)置機車占線閉塞信號安全措施。（）6、架線工處理架線時應(yīng)采取要在分區(qū)停電開關(guān)處懸掛“有人作業(yè)，嚴(yán)禁送電”標(biāo)志牌安全防范措施。（）7、根據(jù)使用鋼絲繩固定時采用交叉捆綁或鋼絲繩過緊現(xiàn)象判斷礦車與大件間固定不合格。（）8、主運巷道內(nèi)兩機車同一軌道同一方向行駛時，應(yīng)保持不少于100米的距離。（）9、斜巷把勾工跑盤作業(yè)的危害有礦車運行時把勾工不會被頂板巷邦刮傷。（）10、在斜井絞車道作業(yè)時要求斜巷在作業(yè)期間允許拉放車。（）11、在主運巷道內(nèi)進行維修、清貨等作業(yè)前

54、應(yīng)采取有觸架線可能時，要在作業(yè)前按規(guī)定方法進行停電安全措施。（）12、礦車運輸大件固定不合格應(yīng)準(zhǔn)許拉放車，但應(yīng)注意安全。（）13、公司對運送大件、物料時的車輛連接規(guī)定是只允許使用鋼絲繩繩扣子進行連接。（）14、斜巷處理掉道車時要先逐臺檢查車輛連接情況，防止處理過程中發(fā)生竄銷跑車事故。（）15、絞車道地輪應(yīng)必須采用鐵壓板或金屬軸套固定。（）16、機車運送人員時制動距離不得超過20米。（）17、電機車進入彎道、道岔、有行人岔口處要提前50米采取鳴笛安全措施。（）18、斜巷軌道地輪必須使用與軌型相符的標(biāo)準(zhǔn)道岔方式固定。（）19、平巷人車運送人員時，速度不允許超過4米/秒。（）20、雙軌巷道乘人車場必

55、須設(shè)信號區(qū)間閉鎖安全措施。（）21、嚴(yán)禁在主運大巷用人力推放車輛的目的是為避免人力推車時與機車發(fā)生相撞，造成人身傷害。（）22、不允許電機車司機頂車運行的目的是頂車運行時司機瞭望狀況不好，易發(fā)生車輛掉道或撞人事故。（）23、主要運輸平巷軌道質(zhì)量主要標(biāo)準(zhǔn)之一是扣件必須齊全、緊固，并與軌型相符。（）24、主要運輸?shù)啦砼c軌道間規(guī)定是必須使用與軌型不符的標(biāo)準(zhǔn)道岔。（）25、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對電機車制動用沙子要求有沙子要保持干燥。（）26、在主運巷道內(nèi)作業(yè)前不要對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進行處理。（）27、裝運軌道時應(yīng)注意裝車前只須將繩扣子掛好。（）28、設(shè)架線車場要設(shè)停電開關(guān)的目的是防止人員行走時觸及架線（

56、）29、對架線絕緣子的規(guī)定是絕緣子應(yīng)安設(shè)在架線兩側(cè)250毫米位置。（）30、對架線高度的要求是行人巷道內(nèi)、車場內(nèi)、以及行人道與運輸巷道交叉的地方不小于2米。（）31、架線檢修時的停電順序之一是拉斷電源側(cè)分區(qū)開關(guān)，并在開關(guān)處掛“有人作業(yè)”、“嚴(yán)禁送電”標(biāo)志牌。（）32、應(yīng)在有人員上下車的地點設(shè)置架線分區(qū)開關(guān)。（）33、斜巷拉放車前應(yīng)檢查車輛連接裝置和掛車數(shù)量是否符合規(guī)定。（）34、斜巷運送綜采支架時應(yīng)符合的要求之一是固定方式必須正確（如四角用符合規(guī)格的螺絲固定或平車壓腳固定）。（）35、電機車路過架線上所設(shè)的語音刮點時，出現(xiàn)不刮的危害是若不刮碰，發(fā)出語音提示，其它巷道的機車或人員誤入時，會發(fā)生機

57、車相撞或機車撞人事故。（）36、斜巷處理掉道車時應(yīng)注意的安全事項之一是要先檢查掉道車地點幫頂狀態(tài)，處理掉危巖浮石。（）37、斜巷上下車場處理支架車掉道應(yīng)注意的安全事項之一是必須有單位科級干部指揮。（）38、操作調(diào)度絞車前應(yīng)檢查絞車閘是否完好。（） 39、平巷變下山巷道放車時磕頭擋與上部門式擋的使用程序之一是車輛通過磕頭擋后，磕頭擋處于阻車狀態(tài)。（）40、電機車會車前要鳴笛的主要目的是提醒乘車人員不要將身體或頭部探出車外。（）41、斜巷把勾工跑盤作業(yè)的危害之一是車輛掉道傾翻會使把勾工受到擠壓傷害。（）42、電機車在主運巷行駛過程中應(yīng)防止機車完好上道行駛等違章行為。（）43、電機車進入彎道、道岔、

58、行人岔口處要在距彎道、道岔、行人岔口20米處提前減速、鳴笛。（）44、斜巷把勾工在護送人員時必須做好的安全工作之一是按規(guī)定在人車運送前,對人車進行三次運行試驗。（）45、斜巷把勾工在護送人員時必須做好的安全工作之一是允許裝載超長、超寬的物品（）46、礦車（含人車）連接裝置不可靠的表現(xiàn)形式之一是插銷磨損符合要求。（）47、礦車（含人車）連接裝置不可靠的表現(xiàn)形式之一是人車勾頭無二次保護或二次保護不可靠。（）48、電機車在主運巷運行管理上應(yīng)防止出現(xiàn)機車完好上道行駛違章行為。（）49、礦車（含人車）連接裝置不可靠的表現(xiàn)形式之一是人車或礦車勾頭大繩30米范圍內(nèi)磨損超限。（）50、礦車（含人車）連接裝置不

59、可靠的表現(xiàn)形式之一是人車之間連接桿和連接鏈變形、有裂縫。（）51、在斜巷運輸安全管理上應(yīng)防止出現(xiàn)超過規(guī)定數(shù)量拉放車違章行為。（）52、電機車在主運巷運行管理上應(yīng)防止出現(xiàn)過彎道、過岔口減速、鳴笛違章行為。（）53、在斜巷運輸安全管理上應(yīng)防止出現(xiàn)運送物件超高、超寬拉放車違章行為。（）54、在斜巷運輸安全管理上應(yīng)防止出現(xiàn)巷道內(nèi)有行人拉放車違章行為。（）55、電機車在主運巷運行管理上應(yīng)防止出現(xiàn)機車不完好上道行駛違章行為。（）56、電機車在主運巷運行管理上應(yīng)防止出現(xiàn)制止登、扒、跳車違章行為。（）57、在斜巷運輸安全管理上應(yīng)防止出現(xiàn)車輛連接不可靠拉放車違章行為。（）58、電機車在主運巷運行管理上應(yīng)防止出現(xiàn)

60、會車時減速、鳴笛違章行為。（）59、礦車（含人車）連接裝置不可靠的表現(xiàn)形式之一是勾頭大繩插接長度不夠。（）60、架線工處理架線時不要將停電的架線與軌道間用導(dǎo)體連接形成接地。（）61、架線工處理架線時必須在工作前合上工作區(qū)域內(nèi)的架線電源。（）62、在主運巷道內(nèi)進行維修、清貨等作業(yè)前必須在工作地點至來車方向60米位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人。（）63、在主運巷道內(nèi)進行維修、清貨等作業(yè)前必須對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進行處理。（）64、斜巷把勾工跑盤作業(yè)的危害有礦車運行時把勾工會被頂板、巷幫刮傷。（）65、在斜井絞車道作業(yè)時必須要求斜巷在作業(yè)期間嚴(yán)禁拉放車。必須拉放車