3.1公路運(yùn)輸習(xí)題

1、課程名稱：運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)授課周次：第三周授課順序：1授課班級：12級物流管理授課教師：秦婷婷授課地點(diǎn)：東區(qū)104授課日期：2013年3月11日1公路貨物運(yùn)輸習(xí)題21、耐濕性是指貨物對水分或潮濕侵襲的抵抗能力。下列不屬于耐濕性差得貨物是（ ）A化肥 B農(nóng)藥 C 水泥 D玻璃2、互抵性是指兩種貨物各自的性質(zhì)相互抵觸、相互產(chǎn)生有害作用的特性。下列選項(xiàng)中屬于互抵性物品的貨物是（）A金屬物與酸性類物質(zhì) B糧食與陶瓷 C蔬菜和水果 D木材與建筑材料33下面關(guān)于托運(yùn)單說法錯(cuò)誤的是（）A在運(yùn)輸期間發(fā)生運(yùn)輸延滯、空駛、運(yùn)輸事故時(shí)，托運(yùn)單是判定雙方責(zé)任的原始記錄。B一張托運(yùn)單托運(yùn)的貨物，必須是同一托運(yùn)人、收貨人。C

2、 危險(xiǎn)貨物與普通貨物以及性質(zhì)相互抵觸的貨物不能用同一張托運(yùn)單。D托運(yùn)人要求自行裝卸的貨物，只需承托雙方商定好就可以，無需在托運(yùn)單內(nèi)注明。44、整車貨物批量小、品種繁多、站點(diǎn)分散、運(yùn)輸組織要求嚴(yán)密。（）5、托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3t以上或不足3t但其性質(zhì)、體積和形狀需要一輛汽車運(yùn)輸?shù)?，為整車貨物運(yùn)輸。（）6、貨物運(yùn)輸計(jì)費(fèi)里程以米為單位，尾數(shù)不足1m的，進(jìn)整為1m。（）7、高速公路是指能適應(yīng)年平均晝夜汽車交通量在25000輛以上。（）58、按照國家有關(guān)部門規(guī)定需辦理準(zhǔn)運(yùn)或?qū)徟z驗(yàn)等手續(xù)的貨物，托運(yùn)人托運(yùn)時(shí)應(yīng)將準(zhǔn)運(yùn)證或?qū)徟募峤怀羞\(yùn)人，并隨貨同行。（）9、線路成本是指在運(yùn)輸過程的起點(diǎn)與終點(diǎn)產(chǎn)

3、生的費(fèi)用，包括固定成本和與運(yùn)量有關(guān)的裝卸、收貨、存貨和發(fā)貨成本。（）610、運(yùn)輸成本曲線的增長幅度是隨距離增長而減小的。（）影響運(yùn)輸成本的因素？計(jì)算題托運(yùn)人在某站托運(yùn)化工設(shè)備一套，貨物重量30噸，托運(yùn)人要求用40噸敞車裝運(yùn)，經(jīng)調(diào)度命令確認(rèn)以一輛50噸敞車代用，運(yùn)輸費(fèi)用為10元/噸公里，運(yùn)輸里程為50 公里，試計(jì)算運(yùn)費(fèi)。71D 2A 3D 4錯(cuò) 零擔(dān) 5對 6錯(cuò)千米7對 8對 9錯(cuò)端點(diǎn)成本 10 對（一）距離 距離是影響運(yùn)輸成本的主要因素，因?yàn)樗苯訉趧?dòng)、燃料和維修保養(yǎng)等變動(dòng)成本發(fā)生作用。8（二）裝載量 裝載量之所以會(huì)影響運(yùn)輸成本，是因?yàn)榕c其他許多物流活動(dòng)一樣存在著規(guī)模經(jīng)濟(jì)，每單位重量的運(yùn)輸成本隨裝載量的增加而減少。（三）產(chǎn)品密碼 軟件、服務(wù)器、網(wǎng)址、存包柜等等。（四）配積載能力 配積載能力這一因素是指產(chǎn)品的具體尺寸及其對運(yùn)輸工具（鐵路車、拖車或集裝箱）的空間利用程度的影響。9（五）裝卸搬運(yùn) 卡車、鐵路車或船舶等的運(yùn)輸可能需要特別的裝卸搬運(yùn)設(shè)備。此外，產(chǎn)品在運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)實(shí)際所采用的成組方式（例如，用帶子捆起來、裝箱或裝在托盤上等）也會(huì)影響搬運(yùn)成本。10（六）責(zé)任 責(zé)任主要關(guān)系到貨物損壞風(fēng)險(xiǎn)而導(dǎo)致的索賠事故。