地理核心素養(yǎng)第二次質(zhì)檢試卷評析_第1頁
地理核心素養(yǎng)第二次質(zhì)檢試卷評析_第2頁
地理核心素養(yǎng)第二次質(zhì)檢試卷評析_第3頁
地理核心素養(yǎng)第二次質(zhì)檢試卷評析_第4頁
地理核心素養(yǎng)第二次質(zhì)檢試卷評析_第5頁
已閱讀5頁,還剩74頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、地理核心素養(yǎng)第二次質(zhì)檢試卷評析試卷的特點 以可持續(xù)發(fā)展為指導(dǎo)思想,以人地關(guān)系為主線,以當(dāng)前人類面臨的人口、資源、環(huán)境、發(fā)展問題為設(shè)問內(nèi)容,緊密聯(lián)系生產(chǎn)生活實際,落實考綱目標(biāo)要求,綜合考查學(xué)生地理核心素養(yǎng)。地理核心素養(yǎng)素養(yǎng)一:人地協(xié)調(diào)觀素養(yǎng)二:綜合思維素養(yǎng)三:區(qū)域認(rèn)知素養(yǎng)四:地理實踐力考核目標(biāo)與要求1獲取和解讀地理信息;2調(diào)動和運用地理知識;3描述和闡釋地理事物;4論證和探討地理問題。試卷命制思路情境源于實際,緊跟時代,體現(xiàn)生活化:問題源于情境,突出主題,體現(xiàn)探究化探究基于素養(yǎng),突出創(chuàng)新,體現(xiàn)實踐化表達(dá)基于術(shù)語,突出邏輯,體現(xiàn)學(xué)科化試題解析 梧州是一座有著2100多年歷史的嶺南名城,曾是廣西第一

2、大城市,有著“百年商埠”、“小香港”之美譽。新中國成立后,南寧、柳州、桂林的發(fā)展相繼超過梧州。圖1示意廣西部分主要城市分布(國家測繪局2008年資料)。據(jù)此完成12題。梧州曾是廣西第一大城市的原因? 新中國成立后,梧州發(fā)展落后于南寧等城市的主要原因? 圖1示意廣西部分主要城市分布(國家測繪局2008年資料)。圖1 圖1示意廣西部分主要城市分布(國家測繪局2008年資料)。 顯性信息:梧州行政位置:位于廣西東部,與廣東為鄰;梧州河流位置:位于西江下游,沒有鐵路經(jīng)過。 南寧、柳州、桂州等城市有鐵路經(jīng)過。 非顯性信息:西江是航運河流,梧州因西江與廣東相連,地處廣西通往廣東水路樞紐位置,并借西江通向大

3、海,水路交通十分發(fā)達(dá),為“百年商埠”提供交通條件,因“百年商埠”而成為第一大城市;由于沒有鐵路這一大動脈的經(jīng)過,其發(fā)展會落后于有鐵路經(jīng)過的南寧、柳州、桂林等城市。1梧州曾是廣西第一大城市,主要是由于 A當(dāng)?shù)刈匀粭l件優(yōu)越,發(fā)展歷史悠久 B地處廣西通往廣東水路樞紐位置 C位于珠三角與北部灣經(jīng)濟圈交匯點 D當(dāng)?shù)匚锂a(chǎn)豐饒人口多,經(jīng)濟發(fā)達(dá) 交通發(fā)達(dá)百年商埠第一大城市。2新中國成立后,梧州發(fā)展落后于南寧等城市的主要原因是 A地處省區(qū)交界,地理位置偏遠(yuǎn) B區(qū)域山地眾多,水路運輸衰落 C缺少鐵路聯(lián)系,發(fā)展動力不足 D政策扶持較少,開放力度較小 考點: 交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響

4、。 舉例說出聚落與自然環(huán)境的關(guān)系。 瀘定縣位于四川省西部,大渡河由北向南縱貫瀘定縣城。圖2示意瀘定縣城航空影像。據(jù)此完成34題。圖1 圖中有城區(qū)、有河流、有地形。設(shè)問城區(qū)的區(qū)位特點?地形及地形形成?河流與地形關(guān)系對城區(qū)的影響?3瀘定縣大渡河?xùn)|岸城區(qū)所在地形區(qū)的堆積物來源于 A大渡河 B東部山體 C西部山體 D東部溝谷 4圖示大渡河沿岸甲、乙、丙、丁四地中,最應(yīng)進(jìn)行堤壩防護(hù)的是 A甲 B乙 C丙 D丁考點:地表形態(tài)變化的外力因素。 水足跡是指生產(chǎn)某種產(chǎn)品或提供某種服務(wù)的整個過程所消耗的水量總和。圖3示意19802012年敦煌市經(jīng)濟作物水足跡結(jié)構(gòu)與耕地面積變化。據(jù)此完成57題。圖35敦煌市農(nóng)業(yè)生產(chǎn)

5、現(xiàn)狀是 A可開發(fā)的耕地面積大 B糧食作物種植面積大幅增加 C種植業(yè)結(jié)構(gòu)以經(jīng)濟作物為主 D大力實施退耕還林、還草工程圖3A.可開發(fā)的耕地面積大圖3B.糧食作物種植面積大幅增加23萬畝17萬畝瓜果蔬菜的水足跡比重上升圖31980年2012年耕地面積(萬畝)2325棉花種植面積(萬畝)517占耕地面積比重(%)2268C種植業(yè)結(jié)構(gòu)以經(jīng)濟作物為主D大力實施退耕還林、還草工程6敦煌市棉花水足跡及其變化的特征是 A棉花單位面積水足跡高于蔬菜和瓜果 B棉花水足跡比重下降速度低于種植面積下降速度 C棉花水足跡比重變化與種植面積變化一致 D棉花水足跡的比重決定了經(jīng)濟作物水足跡總量圖3瓜果水足跡蔬菜水足跡棉花水足

6、跡1980年2012年占耕地面積比重(%)2268棉花水足跡比重(%)2220A棉花單位面積水足跡高于蔬菜和瓜果B棉花水足跡比重下降速度低于種植面積下降速度1980年2012年耕地總面積(萬畝)2325棉花種植面積(萬畝)517占耕地面積比重(%)2268棉花水足跡比重(%)2220C棉花水足跡比重變化與種植面積變化一致D棉花水足跡的比重決定了經(jīng)濟作物水足跡總量 年份1980年2012年棉花水足跡比重(%)22207敦煌市種植業(yè)發(fā)展方向為 A擴大瓜果等高效益作物的種植面積 B采取跨流域調(diào)水等措施增加灌溉水源 C實現(xiàn)糧食作物和經(jīng)濟作物均衡發(fā)展 D建立以節(jié)水作物為主的種植結(jié)構(gòu)考點:農(nóng)業(yè)區(qū)位因素農(nóng)業(yè)

7、可持續(xù)發(fā)展 青藏鐵路格爾木至拉薩段通過多年凍土區(qū)約552km,對多年凍土區(qū)路基的防護(hù)成為青藏鐵路建設(shè)施工的重點,片石通風(fēng)路基是常用的凍土區(qū)防護(hù)措施。圖4示意青藏鐵路片石通風(fēng)路基橫斷面。據(jù)此完成89題。圖4 “青藏鐵路格爾木至拉薩段通過多年凍土區(qū)約552km,對多年凍土區(qū)路基的防護(hù)成為青藏鐵路建設(shè)施工的重點,片石通風(fēng)路基是常用的凍土區(qū)防護(hù)措施?!边@一段文字材料告訴我們,格爾木至拉薩段的鐵路路基是建筑在多年凍土層上的。 根據(jù)地溫與凍土的關(guān)系推斷,多年凍土分為上下兩層,上層為夏季融化,冬季凍結(jié)的活動層,下層為多年凍結(jié)層。多年凍土的活動層(即上層)反復(fù)凍融及冬季不完全凍結(jié),會危及鐵路路基。 片石通風(fēng)路

8、基是一種控制熱量傳輸過程的工程措施。觀察片石通風(fēng)路基橫斷面獲知,片石層由較大的礫石組成,礫石之間有較大的孔隙,孔隙充滿空氣。根據(jù)大氣受熱原理分析,夏季,外界氣溫高于路基內(nèi)部溫度,形成溫度梯度,外界熱空氣不易進(jìn)入片石通風(fēng)路基內(nèi)部,阻止了路基與外界的熱交換,減少了路基的熱量積累,使路基在夏季也能夠保持較低的溫度,從而使凍土層保持較低的溫度;冬季,外界氣溫低于路基溫度,路基外比重較大的冷空氣下沉,進(jìn)入片石通風(fēng)路基的孔隙中,置換比重較小的熱空氣,形成熱對流,從而促進(jìn)片石通風(fēng)路基的熱散失,使凍土保持較低溫度。故而片石通風(fēng)路基散熱效果最顯著的季節(jié)是冬季。 8片石通風(fēng)路基散熱效果最顯著的季節(jié)是 A春季 B夏

9、季 C秋季 D冬季9專家建議青藏鐵路東西走向路段路基兩側(cè)增加片石護(hù)坡層,且南坡厚度要大于北坡,其目的是 A進(jìn)一步降低路基的溫度 B保持路基兩側(cè)降溫一致 C降低南坡風(fēng)力侵蝕強度 D增加北坡路基散熱效率地球運動的地理意義 大氣受熱過程 考點: 霾是指懸浮在大氣中的大量微小塵粒(如灰塵、粉塵、鹽粒等)或氣溶膠粒子(如硫酸、硝酸、有機碳?xì)浠衔锏龋┑募象w,使空氣渾濁,水平能見度降低到10km以下的一種天氣現(xiàn)象,能導(dǎo)致空氣質(zhì)量逐漸惡化。圖5示意黃淮地區(qū)19712001年冬季霾日數(shù)與降水量、相對濕度、風(fēng)力之間的相關(guān)系數(shù)。據(jù)此完成1011題。圖50 統(tǒng)計學(xué)上講,相關(guān)系數(shù)為0,即沒有相關(guān)性;相關(guān)系數(shù)為正值,

10、則自變量越大,因變量越大;相關(guān)系數(shù)為負(fù)值,自變量越大,因變量越??;相關(guān)系數(shù)的絕對值為1,相關(guān)性最強;相關(guān)系數(shù)的絕對值為及以上,則相關(guān)性強;為及以下,其相關(guān)性弱。10黃淮地區(qū)冬季霾日數(shù)與降水量、相對濕度和風(fēng)力之間的關(guān)系是A20世紀(jì)80年代之前,風(fēng)力越小,霾日數(shù)越多B20世紀(jì)80年代之后,相對濕度越大,霾日數(shù)越少 C20世紀(jì)80年代之前,霾日數(shù)與降水量顯著正相關(guān) D20世紀(jì)80年代之后,霾日數(shù)與風(fēng)力相關(guān)性增強圖5A20世紀(jì)80年代之前,風(fēng)力越小,霾日數(shù)越多0B20世紀(jì)80年代之后,相對濕度越大,霾日數(shù)越少圖50C20世紀(jì)80年代之前,霾日數(shù)與降水量顯著正相關(guān)圖50D20世紀(jì)80年代之后,霾日數(shù)與風(fēng)

11、力相關(guān)性增強圖5011推測黃淮地區(qū)1971年2001年間 A冬季風(fēng)勢力減弱 B降水量顯著增大 C霾的主要組成物質(zhì)改變 D森林湖泊面積大量增加A冬季風(fēng)勢力減弱圖50B降水量顯著增大圖50C霾的主要組成物質(zhì)改變圖50D森林湖泊面積大量增加圖50考點環(huán)境污染形成的因素天氣與氣候?qū)Υ髿馕廴镜挠绊憽?shù)學(xué)中的統(tǒng)計學(xué)知識。 36(24分)閱讀圖文材料,完成下列要求。 貴州省境內(nèi)群山起伏、溝壑縱橫,山阻水隔的封閉環(huán)境,使其資源開發(fā)利用率低,經(jīng)濟長期落后。近年來,貴州省實施“縣縣通高速”計劃,至2015年底,成為我國西部第一個“縣縣通高速”的省份,為其沖出“經(jīng)濟洼地”、總攻“絕對貧困”提供了堅實的交通運輸保障。

12、圖6示意貴州省高速公路分布。貴州修建高速公路的自然障礙?貴州高速公路的布局特點?貴州高速公路修建的意義?圖6 (1)描述貴州省高速公路的布局特點。(6分)(2)分析貴州省高速公路每千米造價遠(yuǎn)高于平原地區(qū)的原因。(8分)(3)簡述高速公路建設(shè)對貴州省沖出“經(jīng)濟洼地”、總攻“絕對貧困”的積極作用。(10分)突出主題性第(1)題,高速公路的建設(shè)結(jié)果;第(2)題,高速公路的建設(shè)過程;第(3)題,高速公路的建設(shè)價值。 關(guān)鍵詞:高速公路的建設(shè) (1)描述貴州省高速公路的布局特點。(6分)布局特點:線路分布比較均衡;形態(tài)特點:交織形成網(wǎng)絡(luò),以貴陽為中心, 構(gòu)成方格放射式格局。 (2)分析貴州省高速公路每千米

13、造價遠(yuǎn)高于平原地區(qū)的原因。(8分) 山地多,平地少,喀斯特地貌廣布,地形地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜;河網(wǎng)密布,多地下暗河;線路勘察困難,橋梁洞涵里程長;施工難度大、工期長、投資大,因此造價遠(yuǎn)高于平原地區(qū)。(8分) (3)簡述高速公路建設(shè)對貴州省沖出“經(jīng)濟洼地”、總攻“絕對貧困”的積極作用。(10分)資源開發(fā)生產(chǎn)加工商貿(mào)旅游小康社會人才教育資源開發(fā)生產(chǎn)加工商貿(mào)旅游小康社會人才教育 高速公路建設(shè)能夠促進(jìn)沿線地區(qū)資源開發(fā)和物資輸出,變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟優(yōu)勢;有利于貴州快速融入周邊經(jīng)濟圈(帶),加強與其他地區(qū)的經(jīng)濟交往和區(qū)域合作,實現(xiàn)優(yōu)勢互補;擴大市場,加速商貿(mào)旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展;利于引進(jìn)人才,發(fā)展教育與科技,加速工業(yè)化

14、和城市化進(jìn)程;加速脫貧扶貧的步伐,走向小康社會。(10分)考點: 地表形態(tài)對交通線路分布的影響、生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性。 37(22分)閱讀圖文材料,完成下列要求。 法國農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá),是世界農(nóng)產(chǎn)品主要出口國。然而在20世紀(jì)80年代,法國農(nóng)業(yè)大量使用化肥和農(nóng)藥,在提高單位面積產(chǎn)量的同時,也帶來了土壤肥力降低、生態(tài)環(huán)境退化、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和國際競爭力下降等一系列問題。為此,法國提出了“理性農(nóng)業(yè)”的概念,目前,“理性農(nóng)業(yè)”已成為世界農(nóng)業(yè)發(fā)展的趨勢?!袄硇赞r(nóng)業(yè)”是指在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,全面考慮生產(chǎn)者經(jīng)濟利益、消費者需求和環(huán)境保護(hù),以實現(xiàn)農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。(3)分析“理性農(nóng)業(yè)”成為世界農(nóng)業(yè)發(fā)展趨勢的必然性。(8分)

15、 法國政府在推進(jìn)“理性農(nóng)業(yè)”發(fā)展中陸續(xù)頒布法國2020環(huán)保農(nóng)業(yè)生產(chǎn)國家計劃、農(nóng)業(yè)保險法等一系列規(guī)劃、法規(guī)。同時推行優(yōu)惠政策,規(guī)避生產(chǎn)風(fēng)險,還負(fù)責(zé)興建農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、開展農(nóng)業(yè)科研與農(nóng)業(yè)教育推廣等農(nóng)業(yè)公共服務(wù)等活動,充分調(diào)動農(nóng)民生產(chǎn)積極性。圖7示意法國地形分布,圖8示意法國農(nóng)業(yè)布局。(2)簡述法國政府為保障農(nóng)民收入采取的有效措施。(6分)圖7圖8(1)根據(jù)圖7和圖8,指出法國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要特點并簡述其優(yōu)點。(8分)農(nóng)業(yè)區(qū)位及農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。突出主題性 (1)根據(jù)圖7和圖8,指出法國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要特點并簡述其優(yōu)點。(8分)(2)簡述法國政府為保障農(nóng)民收入采取的有效措施。(6分)(3)分析“理性農(nóng)業(yè)”成

16、為世界農(nóng)業(yè)發(fā)展趨勢的必然性。(8分) (1)根據(jù)圖7和圖8,指出法國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要特點并簡述其優(yōu)點。(8分) 特點:農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地區(qū)專業(yè)化。(2分) 優(yōu)點:充分利用當(dāng)?shù)赜欣淖匀缓蜕鐣?jīng)濟條件,以及傳統(tǒng)的種植經(jīng)驗;有利于提高農(nóng)業(yè)機械化水平,提升農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率;有利于發(fā)展農(nóng)業(yè)科技,提高農(nóng)民素質(zhì),降低生產(chǎn)成本,提高土地單位面積產(chǎn)量,獲取更大的經(jīng)濟效益。(6分)自然條件技術(shù)裝備科技投入降低成本、提高產(chǎn)出,獲得經(jīng)濟社會生態(tài)效益勞動力素質(zhì) (2)簡述法國政府為保障農(nóng)民收入采取的有效措施。(6分) 社會區(qū)位因素政府行為改善生產(chǎn)條件提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)量推廣科技提高土地生產(chǎn)力保障農(nóng)民收入執(zhí)行法規(guī)提供優(yōu)惠 執(zhí)行農(nóng)業(yè)保險法,

17、推行優(yōu)惠政策,使農(nóng)民有效規(guī)避風(fēng)險,保障了農(nóng)民的基本收入;政府負(fù)責(zé)興建農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施,減少旱澇災(zāi)害,保障農(nóng)作物和畜產(chǎn)品產(chǎn)量;開展農(nóng)業(yè)科研與農(nóng)業(yè)教育推廣等活動,提高農(nóng)民文化素質(zhì),實現(xiàn)科學(xué)種田,提高土地生產(chǎn)力。(6分)(3)分析“理性農(nóng)業(yè)”成為世界農(nóng)業(yè)發(fā)展趨勢的必然性。(8分) 論證的兩條思路:一是目前世界農(nóng)業(yè)發(fā)展過程中遇到了諸多社會經(jīng)濟生態(tài)方面的問題。二是理性農(nóng)業(yè)能夠很好地解決這些問題。(3)分析“理性農(nóng)業(yè)”成為世界農(nóng)業(yè)發(fā)展趨勢的必然性。(8分) 目前在農(nóng)業(yè)發(fā)展過程中,生態(tài)破壞、環(huán)境污染致使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件惡化;濫用化肥、農(nóng)藥等現(xiàn)象普遍,食品質(zhì)量變差,安全與綠色食品受到消費者歡迎;惡劣的生產(chǎn)條件,低質(zhì)量

18、的農(nóng)產(chǎn)品,降低了市場競爭力,使農(nóng)民的經(jīng)濟利益受損,不利于農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展;“理性農(nóng)業(yè)”能夠全面考慮生產(chǎn)者經(jīng)濟利益、消費者需求和環(huán)境保護(hù),能夠較好的解決農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中面臨的問題,故成為世界農(nóng)業(yè)發(fā)展的必然選擇。(8分) 42(10分)旅游地理 近年來,生態(tài)旅游變得越來越受歡迎,許多國家將一些珍貴的、未經(jīng)開發(fā)的生態(tài)環(huán)境開辟為旅游景區(qū)。圖9示意德國巴伐利亞國家森林公園生態(tài)旅游步道。 圖9 評價巴伐利亞森林公園建設(shè)生態(tài)旅游步道的影響。(10分) 利:方便游覽者觀賞森林美景;有利于游覽者近距離接觸森林環(huán)境;減少旅游活動對森林環(huán)境的影響和破壞。(6分) 弊:建設(shè)步道和游客的增多會產(chǎn)生一定的環(huán)境污染和生態(tài)破壞,加劇對森林自然環(huán)境的干擾。(4分) 旅游與景區(qū)建設(shè)對地理環(huán)境的影響以及旅游開發(fā)過程中的環(huán)境保護(hù)措施。 考點:43(10分)自然災(zāi)害與

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論