新能源汽車：八 整車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)異常檢測與維修教學(xué)課件

1、學(xué)習(xí)單元3.2 整車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)異常檢測與維修學(xué)習(xí)情境3整車控制系統(tǒng)的檢測與維修學(xué)習(xí)導(dǎo)航1情境導(dǎo)入2學(xué)習(xí)目標(biāo)3理論知識4實踐技能5學(xué)習(xí)小結(jié)學(xué)習(xí)單元3.2整車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)異常檢測與維修一輛純電動汽車無法上電和充電，車窗也無法工作，維修人員進(jìn)行了一系列檢查，最終找到了故障的原因，你們想知道是什么原因嗎，我們一起來學(xué)習(xí)吧！情境導(dǎo)入1能夠通過與客戶交流和查閱相關(guān)維修技術(shù)資料獲取車輛信息。2能夠獨立制定工作計劃并按計劃實施。3能夠掌握和分析車輛網(wǎng)絡(luò)總線故障的原因。4能獨立使用示波器對總線進(jìn)行波形檢測并進(jìn)行波形分析。5. 能夠根據(jù)車輛維修手冊檢查判斷總線故障的部位，獨立完成對車輛總線故障的診斷與排除。6嚴(yán)格執(zhí)行汽

2、車的檢修規(guī)范，養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作態(tài)度。7能根據(jù)環(huán)保要求，正確處理對環(huán)境和人體有害的廢料和損壞的零部件。 8. 能正確地檢查工作結(jié)果并進(jìn)行自我評估學(xué)習(xí)目標(biāo)理論知識3.2.1 CAN總線的檢測3.2.2 LIN總線的檢測理論知識3.2.1 CAN總線的檢測1CAN總線故障預(yù)防知識（1）不要拉伸CAN總線線束（2）不要將CAN總線線束拆開超過4cm（3）不要將CAN總線線束與其它導(dǎo)線連接（4）使用廠家推薦的故障診斷儀器進(jìn)行診斷2CAN總線信號診斷（1）CAN-H上的電壓信號為2.5-3.5V，CAN-L線上的電壓信號為1.5-2.5V。（2）信號傳遞隨啟動開關(guān)打開而開始，但啟動開關(guān)關(guān)閉2s以后信號傳

3、遞才結(jié)束。（3）CAN-H和CAN-L兩種信號互為鏡像，兩個電壓和為5V3 CAN總線故障原因（1）汽車電源系統(tǒng)引起的故障（2）汽車CAN總線系統(tǒng)的鏈路故障（3）汽車CAN總線系統(tǒng)的節(jié)點故障4 CAN總線系統(tǒng)的檢測方法終端電阻的測量方法CAN總線對地電壓檢查方法總線故障波形分析CAN-H與CAN-L短路總線波形CAN-H對電源（正極）短路總線波形CAN-H對地短路總線波形CAN-L對地短路總線波形CAN-L對電源（正極）短路總線波形CAN-L斷路的總線波形CAN-H斷路的總線波形CAN總線修理（1）經(jīng)過修理過后的總線必須要焊接牢固，焊接后，需用聚氯乙烯帶包裹被修理的零件。（2）總線修理好以后安

4、裝時，必須把這兩根總線互相纏繞在一起。如果總線未纏繞，CAN總線容易受到噪聲干擾。（3）CAN-H和CAN-L總線之間的長度差異應(yīng)在100mm以內(nèi)，超過則會引起數(shù)據(jù)傳輸出現(xiàn)偏差。（4）不要在連接器之間使用旁路導(dǎo)線，如果使用旁路導(dǎo)線，將無法發(fā)揮所纏繞的線束的保護(hù)作用。（5）在用測試儀檢查電阻時，將測試儀探頭從連接器的后側(cè)（線束側(cè)）插入。如果無法從連接器的后面檢查導(dǎo)通性，使用維修導(dǎo)線檢查連接器。（6）CAN總線發(fā)生斷路故障時，導(dǎo)線連接部位長度不能超過L1：50mm。（7）如果斷路的部位有兩處以上時，兩處斷點必須滿足距離在L2：100mm以上才允許修理，否則更換CAN總線導(dǎo)線 3.2.2 LIN總線

5、的檢測1LIN總線的自診斷 對LIN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)進(jìn)行自診斷時，需要使用LIN主控制模塊的地址碼。自診斷數(shù)據(jù)經(jīng)LIN總線有LIN從控制模塊傳至主控制模塊。在LIN從控制模塊上可以完成所有的自診斷功能。2LIN總線的無法通訊的故障原因（1）在LIN主控制模塊中已規(guī)定好的時間間隔內(nèi)，LIN從控制模塊數(shù) 據(jù)傳遞有故障；（2）LIN總線線束有斷路或短路；（3）LIN從控制模塊供電和接地有故障；（4）LIN從控制模塊損壞。3LIN總線故障測量方法LIN信號的示波器測量方法，對示波器進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置，測試LIN信號的直流平均電壓。當(dāng)沒有進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊時，LIN信號的直流平均電壓為12V左右，該電壓也是LIN信號

6、的休止電壓，當(dāng)LIN總線有數(shù)據(jù)通信時，LIN信號的直流平均電壓為10V，而且是動態(tài)變化的沒有通信時LIN信號波形通信時LIN信號波形實踐技能3.2.3帝豪EV450車輛無法上電故障分析3.2.4帝豪EV450左前玻璃升降器不工作實踐技能3.2.3帝豪EV450車輛無法上電故障分析1.故障現(xiàn)象一輛吉利帝豪EV450無法上電，用診斷儀器無法讀取該車P-CAN系統(tǒng)故障碼，顯示無法進(jìn)入系統(tǒng)。初步判斷為系統(tǒng)總線的故障，維修師傅準(zhǔn)備對該車進(jìn)行故障診斷與排除。2.作業(yè)過程(1)做好車輛防護(hù)和安全提示(2)連接專用故障診斷儀，讀取整車故障碼(3)查詢車輛維修手冊異常電阻值正常電阻值正常的終端電阻異常的終端電阻

7、正常CAN-H電壓正常CAN-L電壓3.2.4帝豪EV450左前玻璃升降器不工作1.故障現(xiàn)象一位車主反應(yīng)他的愛車左前玻璃升降器不工作。2.作業(yè)過程查閱車輛電路檢測步驟1：檢查保險絲SF13是否正常檢查步驟2：分別檢查保險絲SF13線路是否有接地短路現(xiàn)象檢查步驟3：檢查駕駛員側(cè)門玻璃升降器開關(guān)線路檢查步驟4：檢查駕駛員側(cè)門玻璃升降器電機(jī)電源、搭鐵線路檢查步驟5：檢查駕駛員側(cè)門玻璃升降器電機(jī)DR05a端子4與車身控制模塊（BCM）IP21a端子34之間的線路檢查步驟6：更換駕駛員側(cè)門玻璃升降器開關(guān)。再次確認(rèn)電機(jī)是否工作，若不工作進(jìn)行下一步檢查步驟7：更換左前車門玻璃升降器電機(jī)總成。檢查步驟8：修理完成，系統(tǒng)正常。1.CAN總線系統(tǒng)的終端電阻值為60，斷開一個終端模塊測量時阻值應(yīng)為120歐姆，否則則為總線斷路或終端模塊故障；2.CAN總線與搭鐵之間的電壓CAN-H為2.6V左右，CAN-L為2.4V左右。如兩條線電壓