2021推薦熱管復(fù)合空調(diào)課件(32頁PPT)

1、熱管復(fù)合空調(diào)第1頁，共32頁。2012.042熱管的發(fā)展與現(xiàn)狀熱管的結(jié)構(gòu)組成和工作原理熱管分類熱管特性熱管應(yīng)用熱管/制冷復(fù)合型空調(diào)機組（熱管空調(diào)）節(jié)能效果熱管用于機房或基站可行性熱管空調(diào)技術(shù)難點熱管空調(diào)主要廠家第2頁，共32頁。熱管的發(fā)展與現(xiàn)狀第一階段（1836年到1944年）1836年，出現(xiàn)了帕金斯管，即兩相熱虹吸管；1944年，高格勒提出現(xiàn)代概念的熱管工作原理。第二階段（20世紀60,70年代）1963年，格羅弗發(fā)明了世界上第一根熱管；1965年，考特首次提出了比較完善的熱管理論；1967年，熱管應(yīng)用進入太空并運行成功；捷克、前蘇聯(lián)制造應(yīng)用了熱管空氣預(yù)熱器。32012.04第3頁，共32頁

2、。熱管的發(fā)展與現(xiàn)狀第三階段(20世紀70年代以后)1970年在美國已經(jīng)開始出來商用熱管；1974年后，熱管用于節(jié)約能源與新能源開發(fā)；橫穿阿拉斯加輸油管線永凍層是用熱管技術(shù)。中國1972年研制成功了第一支以鈉為工作介質(zhì)熱管 2012.044第4頁，共32頁。A.熱管的結(jié)構(gòu)組成B.熱管的工作原理熱管的結(jié)構(gòu)組成和工作原理2012.045第5頁，共32頁。A.熱管的結(jié)構(gòu)組成2012.046第6頁，共32頁。B.熱管的工作原理物理學(xué)原理熱管工作時利用了三種物理學(xué)原理： a.在真空狀態(tài)下，液體的沸點降低； b.同種物質(zhì)的汽化潛熱比顯熱高的多； c.多孔毛細結(jié)構(gòu)對液體的抽吸力可使液流動。2012.047第7

3、頁，共32頁。B.熱管的工作原理毛細現(xiàn)象 圖3.表面張力示意圖2012.048第8頁，共32頁。B.熱管的工作原理毛細現(xiàn)象及液面上升2012.049第9頁，共32頁。B.熱管工作原理熱管工作原理圖2012.0410第10頁，共32頁。B.熱管工作原理熱管工作熱量傳遞a.高溫?zé)嵩磁c熱管蒸發(fā)端外壁之間的換熱；b.熱管蒸發(fā)端固體壁面的導(dǎo)熱；c.熱管蒸發(fā)端沸騰換熱；d.熱管蒸發(fā)端與冷凝端間的蒸汽流動換熱；e.熱管冷凝端的凝結(jié)換熱；f.熱管冷凝端固體壁面的導(dǎo)熱；g.熱管冷凝端外壁與低溫?zé)嵩粗g的換熱；2012.0411第11頁，共32頁。B.熱管工作原理熱管熱阻示意圖2012.0412第12頁，共32頁

4、。熱管分類a.按照熱管的工作溫度劃分低溫?zé)峁?、常溫?zé)峁?250、中溫?zé)峁?50450、高溫?zé)峁?50。b.按照熱管的工作液體回流方式劃分有芯熱管、重力熱管、旋轉(zhuǎn)熱管、電流體動力熱管、磁流體動力熱管、滲透熱管等。c.按照熱管的結(jié)構(gòu)劃分單管型熱管、板型熱管、回路型、撓性熱管。 2012.0413第13頁，共32頁。熱管分類d.按照殼體材料和使用的工作介質(zhì)劃分鋼-水熱管、炭鋼-水熱管、銅-鋼復(fù)合材料-水熱管、鋁-丙酮熱管、炭鋼-萘熱管等。e.按照熱管的功能劃分傳熱熱管、熱二極管、熱開關(guān)、仿真熱管、制冷熱管。可變熱導(dǎo)熱管（可控?zé)峁埽?、混合工質(zhì)熱管。2012.0414第14頁，共32頁。熱管特性 a.

5、超強的導(dǎo)熱能力b.優(yōu)良的等溫特性c.熱流密度可變性 d.熱流方向（傳熱方向）的可逆性e.熱二極管與熱開關(guān)性能 f.恒溫特性 g.環(huán)境的適應(yīng)性 2012.0415第15頁，共32頁。熱管應(yīng)用熱管在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用2012.0416第16頁，共32頁。熱管/制冷復(fù)合型空調(diào)機組（熱管空調(diào)）A.空調(diào)熱回收B.通訊機房或基站2012.0417第17頁，共32頁。A.空調(diào)熱回收熱管（熱管換熱器）應(yīng)用于空調(diào)熱回收系統(tǒng)a.熱管在直流系統(tǒng)中的應(yīng)用2012.0418第18頁，共32頁。A.空調(diào)熱回收熱管（熱管換熱器）應(yīng)用于空調(diào)熱回收系統(tǒng)b.分離式熱管在空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用2012.0419第19頁，共32頁。B.通訊機

6、房或基站熱管空調(diào)應(yīng)用于機房或基站分體熱管空調(diào)、空調(diào)熱管一體機應(yīng)用于基站或機房，有效減少基站或機房空調(diào)的運行時間，節(jié)約空調(diào)用電，延長空調(diào)使用壽命，提高能源利用率，減輕國家能源的供需壓力。為國家節(jié)能減排目標的實現(xiàn)貢獻力量，也為企業(yè)降低運營成本，提高運營效率，提升競爭力。2012.0420第20頁，共32頁。B.通訊機房或基站熱管空調(diào)完美融合了熱管換熱和壓縮機壓縮制冷技術(shù)，實現(xiàn)了高效節(jié)能運行。廣泛應(yīng)用于通訊基站、機房、IDC數(shù)據(jù)中心、集裝箱式方艙等需要散熱的場合。2012.0421第21頁，共32頁。B.通訊機房或基站兩套循環(huán)系統(tǒng)A.熱管自然循環(huán)系統(tǒng)（自然）B.壓縮機受迫制冷循環(huán)系統(tǒng)（受迫）2012

7、.0422第22頁，共32頁。B.通訊機房或基站熱管復(fù)合空調(diào)機組結(jié)構(gòu)2012.0423第23頁，共32頁。B.通訊機房或基站熱管/制冷復(fù)合型空調(diào)機組的兩種工作模式A.熱管模式B.制冷模式2012.0424第24頁，共32頁。B.通訊機房或基站熱管/制冷復(fù)合型空調(diào)機組的兩種工作模式200925第25頁，共32頁。節(jié)能效果平均節(jié)能效率40%2012.0426第26頁，共32頁。熱管用于機房或基站可行性對新建機房或基站及老機房或基站可采用以下兩種方式。a.第一種方式可直接選用空調(diào)換熱一體機。b.第二種方式可選用分體式熱管換熱器，配合智能型恒溫電池柜應(yīng)用。2012.0427第27頁，共32頁。技術(shù)難點

8、a.模式切換難題將制冷和熱管這兩種技術(shù)有機融合，而實現(xiàn)本機組制冷模式與熱管模式的自動切換是核心問題，同時也是技術(shù)難點。b.制冷劑充注量平衡由于熱管模式和制冷模式所需的制冷劑充注量不同，如何平衡這兩者的矛盾，同時優(yōu)化兩種模式下的機組能效比，提升機組整體性能。2012.0428第28頁，共32頁。熱管空調(diào)主要廠家a.深圳市英維克科技有限公司b.北京水木能環(huán)科技有限公司c.北京廣域相變科技有限公司d.時代嘉華（中國）科技有限公司e.上海掌客通訊科技有限公司f.蘇州朗吉溫控系統(tǒng)有限公司2012.0429第29頁，共32頁?？偨Y(jié)熱管的工作原理熱管復(fù)合式空調(diào)在基站或機房中的應(yīng)用熱管空調(diào)主要廠家2012.0

9、430第30頁，共32頁。THE END謝謝2012.0431第31頁，共32頁。4. 靠山山會倒，靠水水會流，靠自己永遠不倒。10. 相信教練的話一定有道理。3. 知識給人重量，成就給人光彩，大多數(shù)人只是看到了光彩，而不去稱量重量。13. 行動才能成功，教練改變?nèi)松?2. 想停下來深情地沉湎一番，怎奈行駛的船卻沒有鐵錨;想回過頭去重溫舊夢，怎奈身后早已沒有了歸途。因為時間的鐘擺一刻也不曾停頓過，所以生命便賦予我們將在洶涌的大潮之中不停地顛簸。4. 成功就是簡單的事情不斷地重復(fù)做。7. 領(lǐng)導(dǎo)力不是訓(xùn)練人，是選對人。6. 再長的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開雙腳也無法到達。8. 生活!你

10、為什么總是這樣令人費解?令人難以想象?5. 愛是一盞燈，黑暗中照亮前行的遠方;愛是一首詩，冰冷中溫暖渴求的心房;愛是夏日的風(fēng)，是冬日的陽，是春日的雨，是秋日的果。12. 想停下來深情地沉湎一番，怎奈行駛的船卻沒有鐵錨;想回過頭去重溫舊夢，怎奈身后早已沒有了歸途。因為時間的鐘擺一刻也不曾停頓過，所以生命便賦予我們將在洶涌的大潮之中不停地顛簸。4. 時間總是來見證愛情，卻也總是經(jīng)不住時間的誘惑。10、權(quán)威是你把權(quán)給別人的時候，你才能有真正的權(quán)利，你懂得傾聽懂得尊重，承擔(dān)責(zé)任的時候，別人一定會聽你，你才會有權(quán)威。8. 幸福，是一種人生的感悟，一種個人的體驗。也許，幸福是你風(fēng)塵仆仆走進家門時親切的笑臉;也許，幸福是你臥病床上百無聊賴時溫馨的問候;也許，幸福是你屢遭挫折心灰意冷時勸慰的話語;也許，幸福是你歷經(jīng)艱辛獲得成功時贊賞的掌聲。關(guān)鍵的是，你要有一副熱愛生活的心腸，要有一個積極奮進的目標，要有一種矢志不渝的追求。這樣，你才能感受到幸福。26、只要路是對的，就不怕路遠。13、自古成功在嘗試。5. 莫妒他長，妒長，則己終是短。莫護己短，護短，則己終不長。1. 感謝