尚林線4號(hào)臺(tái)施工安全方案(共13頁)

1、寧高新通道工程N(yùn)G-1-SD標(biāo) 尚林線4#橋臺(tái)安全專項(xiàng)方案 中交隧道工程局有限公司目錄(ml) TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc403143304 一、 編制(binzh)說明 PAGEREF _Toc403143304 h 2 HYPERLINK l _Toc403143305 二、 工程(gngchng)概況 PAGEREF _Toc403143305 h 2 HYPERLINK l _Toc403143306 三、 編制依據(jù) PAGEREF _Toc403143306 h 3 HYPERLINK l _Toc403143307 四、 施工計(jì)劃 PAGERE

2、F _Toc403143307 h 4 HYPERLINK l _Toc403143308 五、 施工工藝布置 PAGEREF _Toc403143308 h 4 HYPERLINK l _Toc403143309 六、 施工安全保證措施 PAGEREF _Toc403143309 h 5 HYPERLINK l _Toc403143310 七、 勞動(dòng)力計(jì)劃 PAGEREF _Toc403143310 h 7 HYPERLINK l _Toc403143311 八、 安全檢查和審查 PAGEREF _Toc403143311 h 8 HYPERLINK l _Toc403143312 九、 應(yīng)

3、急預(yù)案 PAGEREF _Toc403143312 h 8 尚林線4#橋臺(tái)(qio ti)安全專項(xiàng)方案(fng n)編制(binzh)說明尚林線橋梁4#臺(tái)施工臨近基坑，且此處正好在改路轉(zhuǎn)角位置，改路處面積狹小，為保證施工安全及改路交通安全，制定此安全專項(xiàng)施工方案。工程概況尚林線上跨橋位于新通道工程K4+904.647，為分離式立交與新通道主線交叉，交角為90連接尚周村至林場(chǎng)，以不降低現(xiàn)有道路（尚林路）功能，同時(shí)兼顧新建道路（寧高新通道）的發(fā)展規(guī)劃和路網(wǎng)配套。公路等級(jí)II級(jí)，設(shè)計(jì)車速為60km/h，橋面凈寬5.5m，通行凈空5.0m。編制(binzh)依據(jù)建筑(jinzh)邊坡工程技術(shù)規(guī)范（GB

4、50330-2012）建筑(jinzh)基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ120-2012）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011）生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ 076-95）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（2007年3月）中華人民共和國道路交通安全法（2011年5月）江蘇省公路施工路段管理辦法（蘇交公（1998）158號(hào)）公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）道路交通標(biāo)志標(biāo)線（GB5768-2009）尚林支線現(xiàn)場(chǎng)情況施工(sh gng)計(jì)劃 時(shí)間工序5月6月24252627282930311234567

5、8承臺(tái)開挖破樁頭鋼筋綁扎模板支設(shè)混凝土澆筑拆?；靥瞵F(xiàn)場(chǎng)材料(cilio)設(shè)備均放置于鋼筋加工廠，配備充足。施工工藝布置(bzh)4#橋臺(tái)為承臺(tái)式基礎(chǔ)，樁基以施工完畢，施工前對(duì)施工區(qū)域圍護(hù)，進(jìn)行封閉施工，承臺(tái)土方開挖尺寸為：8.5m*5.75m*2m，土方開挖完成后及時(shí)進(jìn)行支護(hù)施工，防止坍塌，隨即進(jìn)行承臺(tái)墊層、鋼筋、模板、混凝土施工。施工完畢后及時(shí)養(yǎng)護(hù)并進(jìn)行回填。施工(sh gng)安全保證措施組織(zzh)保證為保證施工安全和交通安全，成立(chngl)現(xiàn)場(chǎng)安全管理小組組 長：金立忠副組長：萬志偉 邱凌佳組 員：張成飛 居 偉 李賢樹安全管理職責(zé)組 長：對(duì)該處施工安全及交通安全負(fù)總責(zé)，發(fā)生突發(fā)

6、事件進(jìn)行應(yīng)急救援指揮。副組長：編制或參與編制安全專項(xiàng)方案，對(duì)方案進(jìn)行逐級(jí)交底，監(jiān)督安全設(shè)施的設(shè)置按方案執(zhí)行，定期檢查現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施。組 員：按方案落實(shí)各項(xiàng)防護(hù)措施，具體實(shí)施安全文明施工任務(wù)及安全隱患的整改工作。施工安全防護(hù)措施1）基坑土方開挖前進(jìn)行施工放線，交通防護(hù)設(shè)置及警示標(biāo)識(shí)設(shè)置齊全。2）炮頭及挖掘機(jī)施工進(jìn)行區(qū)域圍護(hù)，設(shè)專人監(jiān)護(hù)，防止回轉(zhuǎn)碰到行人及社會(huì)車輛。3）基坑開挖(ki w)深度2米，由于(yuy)施工區(qū)域狹窄，留好工作面后，減小放坡。4）基坑邊坡，采取鋼管支護(hù)，鋼管長3m，打入土層(t cn)1m，間距30cm，每50cm設(shè)置橫桿進(jìn)行加固，鋼管外則采用整張竹膠板進(jìn)行擋土，設(shè)置到底，縫

7、隙處填塞粘土，夯實(shí)防止?jié)B水。5）開挖完畢后，基坑四周設(shè)置雙鋼管護(hù)欄，1.2m高，刷紅白警示油漆，掛設(shè)“基坑危險(xiǎn)”、“當(dāng)心墜落”警示標(biāo)識(shí)，上下基坑設(shè)置專用木質(zhì)爬梯，有效固定。6）夜間施工設(shè)置照明，高度2.5m木質(zhì)立桿，外殼完好并接零，照明朝向，不得影響過往行人、車輛。7）施工材料、設(shè)備不得隨意堆放，必須在施工圍擋內(nèi)，材料調(diào)運(yùn)及混凝土澆筑設(shè)置指揮人員。交通安全防護(hù)措施由于4#臺(tái)剛好處于改路轉(zhuǎn)角處，且由于施工改路角度(jiod)接近直角，為保證社會(huì)車輛和行人的安全，必須采取以下措施：1）改路起止點(diǎn)前方(qinfng)50米，設(shè)置“向右急轉(zhuǎn)，減速慢行”提示牌，尺寸(ch cun)800600，二級(jí)反光

8、；2）改路起止點(diǎn)前方30米，設(shè)置“限速10”限速牌，60，二級(jí)反光；3）改路起止點(diǎn)前方10米，設(shè)置“向右急轉(zhuǎn)”三角形警示標(biāo)識(shí)，邊長600，二級(jí)反光；4）改路起止點(diǎn)前方5米，設(shè)置黃黑相間減速帶；5）改路轉(zhuǎn)角處設(shè)置太陽能爆閃燈。6）改路中間段兩頭，正對(duì)行車方向，設(shè)置“向右改道”、向右導(dǎo)向箭頭標(biāo)識(shí)、曲面鏡及太陽能導(dǎo)向箭頭燈。7）橋梁施工隊(duì)在轉(zhuǎn)角處設(shè)置4名交通指揮及清掃人員，每天對(duì)過往車輛行人進(jìn)行交通指揮并清掃社會(huì)道路。勞動(dòng)力計(jì)劃(jhu)施工(sh gng)期間，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)安排專職安全員1名，技術(shù)員1名，生產(chǎn)主管1名，施工隊(duì)則落實(shí)(lush)施工人員8名，包括施工隊(duì)長、鋼筋工、模板工、普工。安全檢查

9、和審查專職安全員施工期間按照方案要求，對(duì)施工圍擋、交通安全設(shè)施、基坑防護(hù)設(shè)施及人員行為進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)下發(fā)整改單，由技術(shù)員監(jiān)督落實(shí)整改，限時(shí)完成。 應(yīng)急(yng j)預(yù)案1、接到事故警報(bào)后，應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮小組，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮。發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先(shuxin)高聲呼喊，現(xiàn)場(chǎng)管理人員立即通知現(xiàn)場(chǎng)安全員，并由安全員組織施工人員將受傷人員撤離至安全區(qū)域。2、如有人員受傷(shu shng)，立即撥打“120”急救中心電話取得聯(lián)系，詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度，并派人到路口接應(yīng)。3、發(fā)生事故后應(yīng)立即對(duì)基坑臨邊公路進(jìn)行封閉，并安排專人進(jìn)行查看，如發(fā)生路面塌陷及其他情況應(yīng)立即上報(bào)當(dāng)

10、地交警部門進(jìn)行交通管制，如小范圍坍塌，在確定對(duì)既有路面不造成影響，經(jīng)交警部門同意后，可恢復(fù)通行。4、在向有關(guān)部門電話求救的同時(shí)，對(duì)受傷人員在現(xiàn)場(chǎng)安全地帶采取可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。對(duì)呼吸、心跳停止的傷員予以心臟復(fù)蘇。 5、若事故嚴(yán)重，要立即上報(bào)(shng bo)軌道指及有關(guān)部門，并積極開展應(yīng)急救援工作。6、事故過后，要及早總結(jié)，對(duì)損失情況進(jìn)行匯總并報(bào)公司及有關(guān)上級(jí)(shngj)機(jī)關(guān)。7、應(yīng)急(yng j)物資1）鐵鍬、發(fā)電機(jī)，挖掘以及運(yùn)輸設(shè)備（五菱微客）。2）常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋

11、等物資。8、通訊聯(lián)系1）醫(yī)院急救中心：120 2）有關(guān)負(fù)責(zé)人電話： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 金立忠 手機(jī)： 186-5181-2858 生產(chǎn)副經(jīng)理： 谷紅軍 手機(jī)： 186-5294-0788 安 全 員： 邱凌佳 手機(jī)： 186-0614-4569 9、注意事項(xiàng)1）事故發(fā)生時(shí)要組織人員進(jìn)行全力搶救，撥打120急救電話和通知有關(guān)負(fù)責(zé)人。2）重傷員運(yùn)送應(yīng)用擔(dān)架，腹部創(chuàng)傷及背柱損傷者，應(yīng)用臥位運(yùn)送；胸部傷者一般取半臥位，顱腦損傷者一般取仰臥偏頭或側(cè)臥位，以免嘔吐誤吸。3）搶救時(shí)注意現(xiàn)場(chǎng)(xinchng)管治，切勿匆忙中造成其他傷害。4）注意保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，便于調(diào)查分析(fnx)事故原因。中交隧道工程局有限公司(yu xin n s)寧高項(xiàng)目經(jīng)理部 2014年5月21日上下爬梯鋼管護(hù)欄硬質(zhì)圍擋夾芯板圍擋附圖一：4#臺(tái)施工示意圖竹膠板加固橫桿支護(hù)立桿加固橫桿粘土回填竹膠板支護(hù)立桿打入基底1m 立面 平面(pngmin)附圖2：4#臺(tái)基(ti j)坑支護(hù)施工示意圖爆閃燈減速帶減速帶爆閃燈曲面鏡附圖3：4#臺(tái)基坑