教學課件·航空貨物運輸：知識與技能

1、航空貨物運輸：知識與技能-知識篇-模塊一 航空貨物運輸概況學習目標1了解物流與貨物運輸?shù)年P(guān)系2掌握五種貨物運輸方式的的特點3了解航空貨物運輸?shù)陌l(fā)展前景 一、物流與貨物運輸從上世紀90年代開始，我們國家出臺的一系列與物流有關(guān)的優(yōu)惠政策極大地促進了我們國家物流的發(fā)展。進出口加工貿(mào)易政策保稅區(qū)和保稅庫政策世貿(mào)協(xié)定框架下進出口稅收政策香港經(jīng)濟扶植政策最惠國貿(mào)易政策提升物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，涵蓋航空、卡車運輸、倉儲等各個領(lǐng)域。貨物運輸在企業(yè)的業(yè)務(wù)中、甚至于在我們的日常生活中發(fā)揮著越來越重要的作用。進出口業(yè)務(wù)國內(nèi)的分銷包裹快遞維修、返修貨物運輸大宗的生活和戰(zhàn)略物資運輸?shù)?，如煤、氣、油、水等二、貨物運輸?shù)姆绞?/p>

2、水路運輸公路運輸鐵路運輸航空運輸管道運輸三、航空貨物運輸市場的發(fā)展與展望上個世紀90年代，隨著IT業(yè)的崛起，航空貨運量需求呈現(xiàn)出加速度增長趨勢。根據(jù)波音公司的報告預計，到2018年，航空貨運占全球航空運輸6.5%以上。隨著我國國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的深入，不斷增多的高科技、高附加值產(chǎn)品對航空貨運將有較大需求：1我國的出口業(yè)務(wù)2越來越多的跨國企業(yè)更加重視在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展3我國在機場建設(shè)方面的投入和對航空物流經(jīng)濟的重視程度達到了前所未有的高度4、外商投資于機場和貨代業(yè)5、航空貨運市場的發(fā)展促進了市場上對航空貨運人才大量需求模塊二 國際組織學習目標1知道與航空貨運相關(guān)的國際組織的名稱2了解與航空貨運相關(guān)的

3、國際組織的性質(zhì)和職能一、國際民用航空組織第二次世界大戰(zhàn)后，為解決民用航空發(fā)展中的國際航空運輸業(yè)務(wù)權(quán)等國際性問題，1944年12月7日在美國芝加哥制定了國際民用航空公約即芝加哥公約，于1947年4月4日生效，于公約生效當日成立國際民用航空組織。二、國際航空運輸協(xié)會國際航空運輸協(xié)會的主要活動有：1.協(xié)商制定國際航空客貨運價；2.統(tǒng)一國際航空運輸規(guī)章制度；3.通過清算所統(tǒng)一結(jié)算各會員與非會員間聯(lián)運業(yè)務(wù)賬目；4.開展業(yè)務(wù)代理；5.進行技術(shù)合作；6.協(xié)助各會員公司改善機場布局和程序標準，以提高機場營運效率。三、國家航空管理局各國均有與航空運輸有關(guān)的政府機構(gòu) 航空管理局。其職責為：1航空器的注冊2適航許可

4、證3航線經(jīng)營許可證4執(zhí)行國內(nèi)及國際規(guī)則5航空器的安全與保障四、國際貨物運輸商協(xié)會聯(lián)合會該組織1926年5月31日在維也納成立，總部設(shè)在瑞士蘇黎世，并分別在歐洲、美洲、亞洲和太平洋、非洲和中東四個區(qū)域設(shè)立了地區(qū)辦事處，是國際貨運代理的行業(yè)組織，其目的是保障和提高國際貨運代理在全球的利益。模塊三 IATA業(yè)務(wù)區(qū)的劃分學習目標1了解IATA的分區(qū)情況2熟練掌握常見的城市的IATA分區(qū)情況一、IATA一區(qū)指南北美洲大陸及其鄰近的島嶼，格陵蘭、百慕大、西印度群島及加勒比海群島、夏威夷群島（包括中途島和棕櫚島）（一）加勒比海次區(qū)（二）墨西哥次區(qū)（三）狹長地帶次區(qū)（四）南美洲次區(qū)二、IATA二區(qū)指歐洲（包括

5、俄羅斯聯(lián)邦的歐洲部分）和鄰近的島嶼，冰島，亞速爾群島，非洲及其鄰近的島嶼，阿森松島以及亞洲的一部分，即伊朗以西（包括伊朗）。（一）歐洲次區(qū)（二）中東次區(qū)（三）非洲次區(qū)三、IATA三區(qū)指伊朗以東的亞洲部分及其鄰近的島嶼（不包括已經(jīng)在2區(qū)內(nèi)地區(qū)），東印度群島，澳大利亞，新西蘭及其鄰近的島嶼，太平洋島嶼（不包括已經(jīng)在1區(qū)內(nèi)地區(qū)）（一）南亞次大陸次區(qū)（二）東南亞次區(qū)（三）西南太平洋次區(qū)（四）日本/朝鮮次區(qū)模塊四 國際時區(qū)與飛行時間學習目標1、了解時區(qū)的概念和時區(qū)的劃分依據(jù)2、知道世界主要城市屬于哪一時區(qū)3、掌握計算飛行時間的方法一、時區(qū)1884年在華盛頓舉行的國際經(jīng)度會議上，確定了以平太陽時為基礎(chǔ)的標

6、準時刻度。平太陽時就是日常用的手表時間，這種標準時刻度規(guī)定，按經(jīng)度線把全球劃分為24個標準時區(qū)，每個時區(qū)跨15經(jīng)度。二、時差由地球的自轉(zhuǎn)所引起，自轉(zhuǎn)使得地球上經(jīng)度不同的地區(qū)的地方時出現(xiàn)差異，稱為時差。兩個時區(qū)標準時間（即時區(qū)數(shù)）相減就是時差，時區(qū)的數(shù)值大的時間早。三、飛行時間的計算（一）飛行時間飛行時間是指自始發(fā)地至目的地機場之間的運輸時間，包括中轉(zhuǎn)時間。（二）飛行時間的計算航班時刻表上的出發(fā)和到達時間都是以當?shù)貢r間（Local Time）公布的，所以在計算航班飛行時間時，要通過時差的換算，計算該航班的飛行時間。四、夏令時夏時制是指政府通過調(diào)整作息時間，充分利用日光及太陽能以節(jié)省能源。在國際時

7、間換算表中，不少國家在“Daylight Saving Time”一欄有數(shù)字，表示執(zhí)行夏時制，“DST Effective Period”表示執(zhí)行夏時制的時間。五、多時區(qū)國家一些聯(lián)邦制國家在本國實行多時區(qū)制，如美國、加拿大、澳大利亞等國家，在國際時間換算表中，這類國家名的右上角有“*”。航空公司的航班時刻表均以當?shù)貢r間公布。 模塊五 航空器簡介學習目標1掌握飛機按外形劃分的種類，2掌握飛機按主艙所裝內(nèi)容劃分的種類3了解飛機的機型代碼4了解飛機的布局及艙位安排一、飛機的劃分（一）按飛機的外形劃分（二）按主艙所裝對象劃分二、飛機的布局及艙位的安排（一）飛機的布局（二）艙位（三）貨艙內(nèi)貨物的固定三、

8、飛機的載重限制最大起飛重量=修正后的基本重量+起飛油量+最大可用業(yè)載最大著陸重量=修正后的基本重量+備用油量最大可用業(yè)載最大無油重量修正后的基本重量最大可用業(yè)載最大可用業(yè)載1=最大起飛重量修正后的基本重量起飛油量最大可用業(yè)載2最大著陸重量修正后的基本重量備用油量最大可用業(yè)載3最大無油重量修正后的基本重量四、機型代碼國際航空運輸協(xié)會給每個機型規(guī)定了相應(yīng)的代碼，這些代碼在日常工作中得到了廣泛的應(yīng)用。模塊六 集裝設(shè)備學習目標1、了解集裝設(shè)備的作用和種類2、掌握幾種常見的集裝板、箱的尺寸和裝載機型一、使用集裝化設(shè)備的優(yōu)勢 為了更好地處理大體積、大批量的貨物運輸，可將貨物按一定的流向裝入集裝器內(nèi)（集裝箱

9、/板）進行整裝整卸。集裝器的底部直接與這些裝置相接觸，可使集裝器平穩(wěn)地進入貨艙并牢固地固定在機艙內(nèi)。二、集裝器的種類（一）按種類劃分1集裝板和網(wǎng)套2集裝箱（二）按注冊與非注冊劃分1注冊的飛機集裝器2非注冊的飛機集裝器三、集裝器的代號（一）代號的組成（二）代號的含義模塊七 特種貨物危險品學習目標1、掌握危險品的九大類物質(zhì)的特性和常見物質(zhì)2、了解多重危險性物質(zhì)的危險性的判斷方法一、危險品的定義在民航運輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運輸、裝卸、倉儲過程中可能危害人的健康或損壞運輸設(shè)備及其它財產(chǎn)的物質(zhì)和物品稱為危險品。二、危險品的分類（一）爆炸品（二）氣體（三）易燃液體（四）易燃

10、固體、自燃物質(zhì)、遇水釋放出易燃氣體的物質(zhì)（五）氧化劑和有機過氧化物（六）毒性物質(zhì)和傳染性物質(zhì)（七）放射性物質(zhì)（八）腐蝕品（九）雜項危險品三、多重危險性物質(zhì)和物品的分類在出現(xiàn)危險性能交叉情況時如何確定危險性質(zhì)中哪一個為主要特性，哪一個為次要特性，對此，在DGR中提出了以下原則：（一）當兩種危險性出現(xiàn)必須按照多重危險性表來確定; （二）具有多重危險性的物質(zhì)或物品，如果其中一種危險性符合下列類項標準時，則這些類項永遠作為主要危險性，而另外的特性作為次要危險性;（三）若某物質(zhì)所具有的危險性之一為6.1項（III級包裝），在分類時不考慮這種危險性。模塊八 特種貨物活體動物學習目標1、了解活體動物的定義

11、2、熟練掌握活體動物收運的注意事項一、活體動物的定義活動物是指活的家禽、野生動物（包括鳥類）、試驗用的動物、兩棲動物、魚蟹、昆蟲等。二、收運活體動物的基本條件（一）承運人職能收運健康狀況良好，適于空運的動物（二）如果動物已經(jīng)懷孕，托運人應(yīng)向承運人申報，并且提供獸醫(yī)證明，證明動物不可能在運輸中分娩（三）分娩后不足48小時的動物不收運（四）托運人需提供動物檢疫證明（五）收運動物前必須定妥全程艙位（六）除必備的設(shè)備和飼料外，動物與其它貨物不可作為一票貨物交運（七）活體動物不辦理運費到付三、活體動物的包裝要求（一）活體動物的包裝箱必須堅固、清潔、防滲漏，并設(shè)有足夠的通風孔（二）包裝箱應(yīng)保證動物有活動空

12、間（三）包裝箱底部必須襯有吸附材料（四）不可使用干稻草做襯墊，因為很多國家禁止稻草入境（五）較大的動物包裝箱外兩側(cè)應(yīng)安裝把手，底部設(shè)有叉孔（六）托運人應(yīng)在每一個外包裝上清楚地寫明收貨人的名稱、地址、聯(lián)系電話及操作注意事項，必須在每一個包裝件上至少栓貼一個標簽，于此同時，還應(yīng)栓貼“向上”標簽四、活體動物的儲運要求（一）為保證動物呼吸正常，包裝的通氣孔不可被其他貨物或塑料布遮蓋（二）動物應(yīng)存放在安靜的區(qū)域內(nèi)，一般情況下應(yīng)在光線比較柔和的環(huán)境內(nèi)存放、運輸野生動物（三）倉庫內(nèi)經(jīng)常存放動物的區(qū)域應(yīng)定期清潔、消毒（四）除非托運人特別要求，承運人不負責給動物喂食、喂水（五）儲運時還應(yīng)注意（六）在貨艙或集裝器

13、內(nèi)的動物容器需牢固固定，裝卸時應(yīng)考慮模塊九 特種貨物貴重貨物 學習目標1掌握貴重貨物的定義2了解貴重貨物收運的注意事項3掌握聲明價值附加費的計算方法一、定義凡交運的一品貨物中含有下列物品中的一種或多種的稱為貴重貨物： （一）每公斤毛重的貨物的運輸聲明價值在國際運輸中達到或超過1000美元或等值貨幣；國內(nèi)運輸中超過2000元人民幣。 （二）黃金（包括提煉或未提煉的金錠）、混合金、金幣以及各種形狀的黃金制品；白金類稀貴金屬和各種形狀的鉑合金制品基金、鉑制品。 （三）黃金、白金、銀制作的飾物和手表。 （四）合法的銀行鈔票、有價證券、股票、旅行支票及郵票等 （五）鉆石、紅寶石、藍寶石、綠寶石、蛋白石、

14、珍珠、以及鑲有上述鉆石、寶石、珍珠等的飾物。 （六）珍貴文物（包括書、古玩、字畫等）二、貴重物品的包裝（一）貴重物品應(yīng)使用質(zhì)地堅硬的包裝，如硬木箱。外包裝應(yīng)用“井”字鐵條加固，并使用鉛封或火漆標志。（二）在外包裝上栓掛標簽時，只能使用掛簽。三、貴重物品的儲運（一）貴重物品應(yīng)存放在貴重物品倉庫內(nèi)，并隨時記錄出、入庫情況（二）貨物交接時必須有書面憑證并雙方簽字（三）裝機時小件貨物可存放在客艙內(nèi)的保險柜內(nèi)，大件貨物應(yīng)單獨裝載在集裝箱內(nèi)并加鉛封（四）如發(fā)現(xiàn)貨物有破損、丟失、短少等現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止運輸，詳細填寫記錄并通知有關(guān)承運人（五）收貨人提取貨物前，應(yīng)仔細檢查貨物包裝，如有異議時，應(yīng)當場向承運人提

15、出，必要時重新稱重，并詳細填寫運輸事故記錄四、聲明價值附加費貨物的聲明價值是針對整件貨物而言，不允許對貨物的某部份聲明價值。聲明價值費的收取依據(jù)貨物的實際毛重，計算公式為：聲明價值費=（貨物價值-貨物毛重20美元/公斤）聲明價值費費率模塊十 特種貨物鮮活易腐貨物學習目標1、了解鮮活易腐物品的定義2、了解鮮活易腐物品收運的注意事項一、鮮活易腐物品的定義鮮活易腐品是指在一般運輸條件下，因溫度、濕度、氣壓的變化或地面運輸時間等原因易于死亡或變質(zhì)腐爛的物品。二、鮮活易腐物品的包裝（一）包裝必須有助于保持物品的品質(zhì)并將運輸時間和溫度、濕度等環(huán)境因素變化的影響降到最低（二）包裝都應(yīng)為貨物提供足夠的保護，防

16、止其中液體的滲漏、濺出或污染其它貨物（三）若內(nèi)包裝為非密封性防水材料，保證包裝件不會滲漏出液體（四）收運貨物時，必須保證包裝完好（五）必須符合運輸濕貨的各項要求（六）貨物的外包裝還需栓掛“鮮活易腐”標簽和向上標簽三、鮮活易腐物品的儲運（一）食品應(yīng)遠離毒性、傳染性物質(zhì)、活體動物和尸體（二）種蛋遠離干冰、放射性物質(zhì)（三）鮮花不可與蔬菜和水果放入同一個集裝器或貨艙內(nèi)，且不可用塑料布苫蓋（四）各包裝件間留有一定空隙，保證空氣流通（五）遠離熱源，避免陽光直射，限制堆碼高度（六）裝載時應(yīng)考慮不同貨艙、機型對溫度的調(diào)控能力（七）鮮活易腐物品不辦理運費到付技能篇模塊十一 國際空運出口貨物的托運操作任務(wù)一 填寫

17、國際貨物托運書學習目標1了解國際貨物托運書的作用2掌握國際貨物托運書的填寫方法一、國際貨物托運書的作用托運書（Shippers Letter of Instruction）是托運人用于委托承運人或其代理人填開航空貨運單的一種表單，表單上列有填制貨運單所需各項內(nèi)容，并應(yīng)印有授權(quán)于承運人或其代理人代其在貨運單上簽字的文字說明。二、國際貨物托運書樣本略三、托運書的填寫說明1AIR WAYBILL NUMBER，貨運單號碼2SHIPPERS NAME AND ADDRESS，托運人姓名、地址3Shippers Account Number, 托運人帳號4Consignees Name and Addr

18、ess, 收貨人姓名、地址5Consignees Account Number，收貨人帳號6Dangerous Goods or Not，是否屬于危險物品Batteries or Not，是否屬于電池類物品7Airport of Departure，始發(fā)站8Airport of Destination，目的站9Flight/Date，航班/日期10Document to Accompany，隨附文件11No. ofpieces，件數(shù)12Gross Weight（kg），毛重（公斤）13Nature and Quantity of Good，貨物品名和數(shù)量14Measurement，包裝尺寸和體

19、積15WT/VAL Charges，航空運費和聲明附加費付款支付方式16Other Charges，其他費用付款支付方式17Declared Value for Carriage，供運輸用聲明價值18Declared Value for Customs，供海關(guān)用聲明價值19Handling Information and Remarks，儲運注意事項和備注：20Signature, Date，托運人簽字和日期任務(wù)二 包裝貨物學習目標1了解包裝的一般規(guī)定 2熟練掌握某些特殊貨物的包裝要求3知道某些包裝類型的要求 4掌握貨物包裝標記、標簽的內(nèi)容5能夠為貨物書寫標記，張貼、懸掛標簽一、包裝的一般規(guī)定

20、（一）托運人應(yīng)根據(jù)貨物特點妥善加以包裝，還要便于搬運、裝卸和碼放。（二）貨物包裝應(yīng)堅固、完好。 （三）包裝外部不能有突出的棱角，包裝外部需要整潔干燥，沒有異味和油膩。 （四）包裝上詳細寫明收貨人、另請通知人和托運人的姓名和地址。 （五）包裝內(nèi)的墊襯材料不能外漏，托運貨物應(yīng)使用包裝帶捆。 （六）包裝材料要良好，不能用腐朽、蟲蛀、銹蝕的材料。二、某些特殊貨物的包裝要求（一）液體（二）粉狀貨物（三）精密儀器、易碎物品（四）裸裝貨物、不怕碰壓的貨物（五）大型貨物三、包裝材料的要求（一）紙箱（二）木箱（三）鐵桶四、貨物的標記和標簽（一）包裝標記（二）包裝標簽三、標記和標簽的填寫、粘貼和栓掛（一）識別標簽

21、上所填內(nèi)容必須和貨運單一致。 （二）貨物標簽由托運人粘貼和栓掛，承運人有責任對標簽進行核查。（三）托運人使用舊包裝時，必須將殘舊標記清除或涂掉。 （四）每件貨物至少應(yīng)牢固地貼掛一個識別標簽。 （五）貨物標簽不得粘貼或拴掛在包裝帶上。 （六）貨物標簽應(yīng)粘貼或拴掛在貨物的側(cè)面。任務(wù)三 準備報關(guān)、報檢的文件學習目標1掌握國際出口報關(guān)、報檢所需提供的單據(jù)名稱2了解各類單據(jù)的樣本內(nèi)容及作用一、報關(guān)和報檢的作用（一）報關(guān)報關(guān)指的是進出境運輸工具的負責人、貨物和物品的收發(fā)貨人或其代理人，在通過海關(guān)監(jiān)管口岸時，依法進行申報并辦理有關(guān)手續(xù)的過程。（二）報檢我國現(xiàn)行的通關(guān)模式是“先報檢、后報關(guān)”。二、托運人應(yīng)提供

22、的單據(jù)（一）報關(guān)委托書（二）報檢委托書（三）合同（四）商業(yè)發(fā)票（五）裝箱清單（Packing List）（六）出口外匯核銷單（七）進出口資質(zhì)證明任務(wù)四 選擇貨運代理學習目標1了解航空貨運代理人的概念和作用2掌握航空貨運代理人的分類3掌握選擇貨運代理人時應(yīng)考慮的因素一、航空貨運代理人的概念和作用（一）概念航空貨運代理人通常是接受航空公司或托運人的委托，專門從事航空貨物運輸?shù)慕M織工作。（二）作用 航空貨運代理人是航空貨物運輸市場中連接貨主和航空承運人的重要橋梁和紐帶，可以是貨主的代理，也可以是航空公司的代理。二、航空貨運代理人的優(yōu)勢1航空貨運代理公司大都對運輸環(huán)節(jié)和有關(guān)規(guī)章十分熟悉，并與民航、海關(guān)

23、、商檢和交通運輸部門聯(lián)系密切，具備辦理運輸手續(xù)的基本條件。2航空貨運代理公司的主要業(yè)務(wù)是辦理集中托運，這種托運方式可以從航空公司爭取到較低的運價。三、航空貨運代理的發(fā)展（一）中國貨代企業(yè)的數(shù)量增長情況統(tǒng)計表 （二）WTO對中國貨代行業(yè)的影響四、航空貨運代理人的類型（一）按照所代理的主體劃分（二）按照代理業(yè)務(wù)范圍劃分模塊十二 國際空運出口貨物的收運操作任務(wù)一 明確各職能部門的職責學習目標 1了解空運流程 2掌握貨運代理、航空公司地面代理、航空公司、海關(guān)和商檢的收運職責一、貨運代理的責任（一）提貨 （二）接收貨物并檢查文件（三）預訂艙位（選擇合適的航班） （四）打印包裝標記和航空運簽（五）填寫貨運

24、單 （六）出口報關(guān)、報檢（七）出口文件轉(zhuǎn)交航空公司（八）向目的港發(fā)送貨物預報 二、地面代理（貨運站）的責任 （一）根據(jù)委托書核對貨物及相關(guān)文件（二）貨物安全檢查（三）理貨（裝板、箱），檢查標記、標簽 （四）稱重（五）特殊處理 （六）入庫 （七）裝機 三、航空公司的責任（一）接收貨物相關(guān)文件（二）配載 （三）根據(jù)貨運單錄入艙單（四）報關(guān)（五）與貨代結(jié)算四、商檢 “商檢法”規(guī)定，進出口商品實施檢驗的內(nèi)容，包括商品的質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝以及是否符合安全、衛(wèi)生要求。檢驗的依據(jù)主要以買賣合同（包括信用證）中所規(guī)定的有關(guān)條款為準。五、海關(guān)（一）電子申報（二）查驗（三）稅費征收（四）放行任務(wù)二 選擇

25、航班，預訂艙位學習目標1了解航班時刻表中各項的含義 2掌握利用航班時刻表查詢恰當?shù)暮桨嗟姆椒ㄒ?、航班時刻表（一）航班時刻表的一般來源（二）航班時刻表的內(nèi)容二、航班時刻表在貨運中的應(yīng)用（一）航空公司（二）機型（三）起飛時間（四）直達/中轉(zhuǎn)航班（五）運價任務(wù)三 散裝貨物的限制學習目標1、了解飛機的重量和貨艙容積的限制。 2、掌握飛機艙門限制的查找原則。 3、掌握計算貨物是否超過飛機地板承受力限制的方法，以及超出限制后的解決方法。一、重量限制（一）貨物重量不得超過該架飛機所能承運的最大業(yè)務(wù)載量（二）一個貨艙所能裝載的最大重量（三）一個分貨艙所能裝載的最大重量（四）各航空公司和各航站樓的人力、機械設(shè)備

26、情況二、貨艙容積限制（一）輕泡貨物體積大、重量小。在未達到貨艙的重量之前，早已占滿了整個貨艙的容積；（二）比重大的貨物體積小，重量大，將首先達到貨艙的重量極限，艙中剩余空間則不能再利用。三、艙門尺寸的限制為了將每一件貨物裝進貨艙，不但要考慮艙門尺寸，還要考慮艙門與艙壁的相對位置和艙門開在貨艙的哪一側(cè)。利用飛機的裝載表可以幫助判斷一件貨物能否順利通過飛機的貨艙門裝進貨艙。四、機艙地板的承重極限（一）先考慮貨物是否超過飛機貨艙地板的最大承受力（二）若超過貨艙地板的最大承受力，則考慮如何增加墊板任務(wù)四 計算航空運費子任務(wù)1 確定計費重量學習目標1掌握體積重量的折算方法2掌握計費重量的確定規(guī)則3掌握計

27、費重量的進整方法一、實際重量毛重（一）實際重量是指包括貨物包裝在內(nèi)的貨物重量，稱為貨物的實際毛重。（二）實際重量的進位單位是0.1kg，進位方法是四舍五入二、體積重量（Volume Weight）（一）體積重量是指將貨物的體積按一定的比率折算成重量。三、計費重量（Chargeable Weight）（一）將貨物的實際毛重和體積重量相比較，取高者作為計費重量（二）計費重量的進位單位是0.5kg，進位方法同體積重量子任務(wù)2 確定貨幣進位單位學習目標1了解貨幣代碼的編排規(guī)律2了解貨幣的進位規(guī)則，能為不同的貨幣數(shù)值進行一、貨幣代號：自1990年1月起，國際貨運使用ISO制定的統(tǒng)一的貨幣符號，通常由國家

28、兩字代碼和貨幣簡稱3個字母組成。 二、貨幣的進位（一）當貨幣進位單位（Rounding off units）是0.001、0.01、0.1或1、10時，進位方法與四舍五入相似。（二）當貨幣進位單位（Rounding off units）是0.005、0.05、0.5或5時，以最小進位單位的一半為準，小于進位單位的一半時則舍去，而大于進位單位的一半時則進為進位單位。子任務(wù)3 確定合適的運價，計算航空運費學習目標1了解航空運價的類別2了解運價手冊中各項的含義3掌握在運價手冊中根據(jù)貨物計費重量查詢運價的方法 4掌握應(yīng)用GCR、SCR、CR計算航空運費的步驟5掌握使用較高重量分界點計算運價時的技巧6掌

29、握填貨運單中的運價計算欄中各項的填寫方法7了解混運貨物的條件8掌握計算混運貨物航空運費的規(guī)則一、運價的種類（一）協(xié)議運價（二）國際航協(xié)運價二、運價的使用順序（一）優(yōu)先使用協(xié)議運價。（二）若無協(xié)議運價，優(yōu)先使用指定商品運價；其次使用等級貨物運價（三）當運輸兩點間無公布直達運價時，則應(yīng)使用非公布直達運價。三、公布直達運價的資料來源（一）OAG 官方航空指南（二）TACT（The Air Cargo Tariff）國際航空貨物運價手冊三、公布直達運價表（一）表頭（二）始發(fā)地公布（三）目的地公布（四）IATA運價體系及代號普通貨物運價（GCR）一、普通貨物運價的定義：指除了指定商品運價和等級貨物運價以

30、外的，適合于普通貨物運輸?shù)倪\價。二、運價代號：“N”45kg以下的普通貨物運價“Q”45kg以上的（含45kg）普通貨物運價三、運費計算（一）計算步驟：1確定計費重量； 2計算運費；3計算所得運費與最低運費M比較取高者（二）填寫貨運單中的運價計算欄 四、實例分析（略）指定商品運價一、指定商品運價定義（SCR）（一）指適用于自指定的始發(fā)地至指定的目的地之間運輸特定品名貨物的運價。（二）通常情況下，同一種量級別的指定商品運價比普通貨物運價更優(yōu)惠，但在使用中會對貨物的起止地點、運價使用期限、貨物運價的最低重量起點等均有特定的條件。（三）運價代號為“C”。二、指定商品的分類、編號：00010999 可

31、食用的動植物產(chǎn)品10001999 活體動物及不可食用的動植物產(chǎn)品20002999 紡織品、纖維及其制品30003999 金屬及其制品，不包括機器、車輛和電器設(shè)備40004999 機器、車輛和電器設(shè)備50005999 非金屬礦物質(zhì)及其產(chǎn)品60006999 化工材料及其相關(guān)產(chǎn)品70007999 紙張、蘆葦、橡膠和木材制品80008999 科學儀器、專業(yè)儀器和精密儀器、器械及配件90009999 其它三、指定商品運價的制定（一）制定程序貨主申請航空公司IATA指定商品委員會報批（二）制定條件貨主必須有足夠的產(chǎn)品在固定的航線上進行長期的運輸。四、指定商品運價的使用條件（一）運輸事發(fā)地至目的地之間有公布

32、的指定商品運價；（二）托運人交運的貨物品名與公布的指定商品運價的商品品名要相吻合；（三）貨物的計費重量滿足指定商品運價使用時的最低重量要求。五、運費計算（一）計算步驟 1查詢運價表，是否有指定商品運價 2查詢運價手冊中的指定商品品名表，找到相對應(yīng)的指定商品代號 3貨物的計費重量超過指定商品運價的最低重量，則優(yōu)先使用SCR 4貨物的計費重量沒有達到指定商品運價的最低重量，則需要比較計算。 （二）實例分析（略）等級貨物運價一、等級貨物運價（CR或CCR）的定義等級貨物運價是指在普通貨物運價的基礎(chǔ)上附加或附減一定的比例構(gòu)成的，僅適用于規(guī)定的業(yè)務(wù)區(qū)內(nèi)或業(yè)務(wù)區(qū)之間運輸某些特定貨物的運價。二、等級貨物運價

33、的分類及運價代號等級貨物運價通常分為兩類，一是在普通貨物運價的基礎(chǔ)上增加一定的百分比或不增不減的，代號為S；一是在普通貨物運價的基礎(chǔ)上減少一定的百分比的，代號為S。三、等級貨物運價計算步驟（一）根據(jù)貨物品名判斷其是否適合等級貨物運價（二）用使用的公布運價乘以百分比，并將計算所得的運價進位（三）適用的等級貨物運價乘以計費重量四、等級貨物運價的使用（一）活體動物運價（二）貴重貨物運價（三）報紙、雜志、期刊等（四）作為貨物運送的行李運價（五）尸體、骨灰的運價子任務(wù)4 混和運輸學習目標1了解混運貨物的規(guī)定2掌握混運貨物運費的規(guī)定一、混運貨物的定義混運貨物指使用同一份貨運單運輸?shù)呢浳镏校胁煌\價、

34、不同運輸條件的貨物。二、混運貨物中不得包括的物品貴重物品活體動物尸體、骨灰外交信袋作為貨物運送的行李機動車輛（電力自行車除外）三、混運貨物運費的計算（一）若托運人只聲明一票貨物的總毛重按普通貨物運價計算（二）若托運人聲明一票貨物內(nèi)含有不同種類貨物，并按貨物品名公開填寫件數(shù)、體積或重量四、聲明價值費聲明價值時有可能只對其中一種貨物聲明價值，但聲明價值費要按整票貨物辦理。五、最低運費按整票貨物計收任務(wù)五 計算其它費用學習目標1.了解運輸貨物時除了航空運費之外的費用類別和代號2掌握聲明價值附加費的計算方法一、其他費用的代號：如：AW貨運單費 FC運費到付手續(xù)費 GT政府捐稅 IN代辦保險服務(wù)費 PK

35、包裝服務(wù)費 SU地面運輸費 TR過境費二、聲明價值附加費（一）華沙公約規(guī)定，航空公司對貨物的丟失或延誤的最高賠償額是每公斤20.00美元。（二）當每公斤毛重的價值超過20.00美元或其等值貨幣時，可以辦理聲明價值，并支付聲明價值附加費。（三）每份國際貨運單聲明價值不得超過10萬美元或其等值貨幣。三、燃油附加費和安全附加費燃油附加費是航運公司收取的反映燃料價格變化的附加費。該費用以每運輸噸多少金額或者以運費的百分比來表示。大多數(shù)航線都有，但標準不一并隨時調(diào)整。四、貨運單費根據(jù)國際慣例，每份國際貨運單收取人民幣50元五、運費到付手續(xù)費至中國的運費到付手續(xù)費=（貨物的航空運費+聲明價值附加費）* 5%，并且不低于100元人民幣六、危險品處理費每票貨物的最低收費標準均為人民幣650元任務(wù)六 填寫航空貨運單學習目標1、了解航空貨運單的定義、種類。2、掌握航空貨運單的作用，知道航空貨運單的一般規(guī)定。3、掌握航空貨運單的填寫方法一、定義航空貨運單是托運人和承運人之間訂立的運輸合同的證明，同時也是貨物運輸?shù)膽{證。二、貨運單的種類（一）航空公司的貨運單：印有航空公司圖標（二）中性貨運單：沒有任何標