鐵路工程項目計量

1、鐵路工程項目計量1課程內(nèi)容2技術(shù)員崗位職責(zé)廣義3技術(shù)員崗位職責(zé)狹義451.土石方工程61.土石方工程71.土石方工程土工格柵按照鋪設(shè)按照實際面積計算；挖臺階按照投影面積計算；81.土石方工程92.橋涵工程橋涵劃分標(biāo)準(zhǔn)102.橋涵工程里程孔數(shù)及孔徑橋涵長度：涵洞長度系指涵洞出入口兩端墻外緣間的總長度； 橋梁長度指橋臺之間的總長度。112.橋涵工程122.橋涵工程閱讀圖紙設(shè)計說明（含有圖紙無法反應(yīng)的內(nèi)容）橋涵布置提取材料數(shù)量（鋼筋、混凝土）133.軌道工程線路平面圖說明圖例股道表道岔表曲線表143.軌道工程工程數(shù)量表土方鋪軌鋪道岔用地挖臺階、排水溝單位與計量原則不同153.軌道工程-鋼軌鋼軌：我國

2、鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長度為12.5m和25m兩種，我國鐵路的鋼軌類型主要有 75kg/m（74.41）、60kg/m（60.64）、50kg/m（51.51）、43kg/m（44.65）（以鋼軌每米大致重量命名），軌距為1435mm。異形軌：當(dāng)不同截面類型鋼軌需要聯(lián)結(jié)時，因為鋼軌截面尺寸的不同，就需一種鋼軌來實現(xiàn)，這種聯(lián)結(jié)不同截面類型鋼軌叫做異型軌；異形軌標(biāo)準(zhǔn)長度為12.5m和6.25m兩種；常見P50-P43,P60-P50。軌枕：木枕（P43），新型枕，（橋枕）;軌枕間距為1440根/km1840根/km，級差為80根/km。163.軌道工程-道岔道岔按功能和用途分類：單開道岔、對稱道岔、三開道岔、交

3、分道岔、交叉渡線；常見單開道岔。單開道岔左右開：站在道岔尖軌前端，看側(cè)線的分支方向。道岔按號數(shù)分類：轍叉角的余切為轍叉號數(shù)，即道岔號數(shù)；道岔號數(shù)越大意味著道岔尖軌越長,轉(zhuǎn)彎弧度越小,也就是允許側(cè)向通過的速度越高，1/6、1/7、1/8、1/9、1/12、1/18，常見1/9、1/12、1/18。岔枕：配套道岔號數(shù)。173.軌道工程183.軌道工程-扣配件每個鋼軌接頭需要接頭夾板2塊，帶帽螺栓6個。每根軌枕需要扣件4套：彈條扣件4個，墊圈4個，扣板4塊，帶帽螺栓4個，尼龍擋板4塊，尼龍墊板2塊。194.四電工程通信、信號、電力、接觸網(wǎng)總稱，其中以信號、接觸網(wǎng)為主要。專業(yè)性極強(qiáng)工程數(shù)量表205.房

4、屋工程圖紙中不含工程數(shù)量表設(shè)計說明：面積、結(jié)構(gòu)形式、混凝土等級、鋼筋等級、裝飾裝修做法。HPB300,HRB300,HRB400?；炷翑?shù)量復(fù)核，鋼筋按直徑級別數(shù)量復(fù)核。216.其他生產(chǎn)運(yùn)營設(shè)備-站場走行板站臺墻站臺面硬化面、道路圍墻22工作流程23工程量復(fù)核24工程量復(fù)核25零工26簽證定義：工程發(fā)承包雙方在施工過程中，按照合同約定對支付各種費用、順延工期、賠償損失所達(dá)成的雙方意思表示一致的補(bǔ)充協(xié)議?；ハ鄷娲_認(rèn)的簽證即可成為工程結(jié)算增減工程造價的憑據(jù)。簽證情況：施工過程發(fā)生的與設(shè)計圖紙、施工方案、預(yù)算項目或工程量不相符，需要調(diào)整工程造價的。簽證分類：與業(yè)主之間（對上簽證）；與勞務(wù)分包單位（對下簽證