住宅小區(qū)規(guī)劃與底層商業(yè)設計探析

1、住宅小區(qū)規(guī)劃與底層商業(yè)設計探析-以某住宅小區(qū)為例摘要：隨著我國經濟建設的不斷發(fā)展，城市化架設的進程不斷加快。城市用地 在逐漸減少，給城市建設開發(fā)帶來難題，解決的方法包括從平面擴張轉向立體發(fā) 展，從功能分區(qū)到功能綜合。例如在住宅的規(guī)劃方面，將住宅于其他功能的建筑 結合起來，形成綜合性、多元化的建筑整體的建設思路，而底層商業(yè)設計就是其 中最為普遍和大眾的代表。本文結合住宅小區(qū)規(guī)劃與地層商業(yè)建設的問題展開論 述，詳細闡述帶有商業(yè)設計的住宅建筑的規(guī)劃問題。本文從實例的角度出發(fā)，歸 納這一設計規(guī)劃的現(xiàn)狀與相關設計要點，期待業(yè)界提出建議和意見。關鍵詞：住宅小區(qū)；規(guī)劃設計；底層商業(yè)引言城市商業(yè)網絡布點，除了

2、獨立的百貨商場、購物中心等，還有一種非常獨特 的方式，就是與住宅建筑合建的形式。這種合建式商業(yè)建筑，既迎合了傳統(tǒng)的居 住習慣，又對沿街住宅建筑進行了改進，形成獨特的建筑類型。將工作區(qū)和居住 區(qū)域合建的方式，可將居住、商業(yè)、辦公有機融合，發(fā)揮了各種功能的作用，在 減少外部交通對住宅小區(qū)生活便利影響的同時，給予人們更加豐富的物質生產活 動和文化精神活動，形成了底層帶商業(yè)服務設施的獨特住宅建筑類型。一、底層帶商業(yè)的住宅規(guī)劃發(fā)展現(xiàn)狀底層商業(yè)型住宅的發(fā)展起源，根本原因在于城市規(guī)劃布局上需要充分利用 土地的需要。隨著城市建設規(guī)模的不斷擴大，人口的不斷增加，土地已經成為較 為緊張而且不可再生的能源。尤其是在

3、熱點城市、樞紐中心、中心城市，土地是 非常寶貴和緊張的。節(jié)約用地已經成為節(jié)約能耗的重要內容。在用地如此緊張的 態(tài)勢下，城市的商業(yè)街道等，占用土地的面積在逐漸縮小，因此充分利用住宅建 筑的首層沿街的優(yōu)勢，在底層進行商業(yè)網點的建設，是必然的選擇1。在住宅建筑中規(guī)劃商業(yè)服務設施的形式一般包括兩種，一種是集中的商業(yè) 服務中心建筑，一種是和住宅建筑結合的沿街的底層商業(yè)建筑。而采取在住宅底 層設計規(guī)劃商業(yè)建筑的方式，在住宅小區(qū)設計中有明顯的優(yōu)勢。首先，沿街設置 住宅，城市的車輛和人流對住宅產生的干擾是很大的。而沿街設置商業(yè)，可將室 外活動對室內的影響由劣勢轉換為優(yōu)勢；其次，沿街的建筑界面能設置更多的開 放

4、性營業(yè)場所，良好的廣告展示界面以及人來人往的街道空間更能形成良好的商 業(yè)氛圍。最后，集中的商業(yè)服務中心往往受整體定位規(guī)劃制約，而沿街的建筑界 面在空間劃分組合以及業(yè)態(tài)的設置上更加靈活。二、商業(yè)規(guī)劃與住宅規(guī)劃設計的關注點1、將商業(yè)服務設施建筑在住宅的底層，首要解決的問題就是鬧與靜的矛盾。 嘈雜與安靜本身是根本性的矛盾。尤其是體現(xiàn)在沿街建筑上，城市的車輛和人流 對住宅產生的干擾是很大的。因此，在底層帶商業(yè)設計和住宅小區(qū)規(guī)劃中，要掌 控的總原則是結合具體的視情況，考慮長遠與現(xiàn)狀，合理布置商業(yè)網點，按照城 市總體規(guī)劃，確定商業(yè)服務設施的級別和規(guī)模，形成為城市服務的商業(yè)服務項目， 限制一定的服務規(guī)模，滿

5、足居民生活需求。同時，當住宅于底層商業(yè)設施平行布 置后，可采取一定的技術措施，如在規(guī)劃設計時，將社區(qū)公建配套設施設置在商 業(yè)與住宅之間的樓層。同時通過物業(yè)管理，規(guī)范小區(qū)商業(yè)營業(yè)行為。盡量避免影 響到小區(qū)內部的居民生活。2、由于底層為商業(yè)用房，需考慮對住宅的環(huán)境衛(wèi)生的影響，如餐飲店的煙氣、 油污以及商業(yè)的裝卸貨占用公共街道等。商場屬于貿易場所，要能夠滿足貨物的 裝卸，廢棄物能夠有通暢的場所進出，能夠有大量的人流出入，而且眾多的購物 者能夠加速物資的流通，汽車等交通工具也應該有停放的場地。而住宅是人們居 住的地方，外部環(huán)境應該保持安寧、美好，適合人們的居住、交往和活動。因此， 住宅小區(qū)總體布置應追

6、求底層商業(yè)和住宅設計的良好規(guī)劃，盡量將住宅的廚房、 衛(wèi)生間等布置在背街面，解決上層住宅和底層商業(yè)在設備、管道、交通停車方面 的矛盾。同時考慮將住宅小區(qū)的入口改為其他通道，不與商業(yè)設置相交叉和混合。3、底層的商業(yè)網點的空間一般較大，而住宅區(qū)域是家庭生活、起居和學習休 息的地方，功能區(qū)域分界較為狹小，而且分隔很多，人們的生活規(guī)律等需要溫馨 的居住環(huán)境，因此在進行底層商業(yè)的平面設計的時候容易受到住宅的限制，出現(xiàn) 住宅的樓或者電梯與商業(yè)營業(yè)廳的電梯無法保證完整性的問題。引起了承重結構 體系的矛盾，造成結構體系的不合理。尤其在抗震方面產生不利因素2。混合結 構中采用的梁抬墻和局部框架處理，需要考慮最大限

7、度地減少框架柱對上部住宅 空間的占用問題，采用全剪力墻的結構，會影響到底部商業(yè)空間的完整性和通暢 性。而采用框支剪力墻結構，則會有上下結構的承接和轉換的問題。因此要考慮 上部住宅和底部商業(yè)用房使用的合理結構。三、小區(qū)規(guī)劃中底層商業(yè)的設置原則1、商業(yè)價值最大化原則。商鋪布置應根據(jù)地塊商業(yè)價值分析結論考慮，充分利用商業(yè)價值，重點布置 商業(yè)價值高的區(qū)域；首層（含雙首層）商業(yè)面積盡可能多，2F面積適量減少，如 出現(xiàn)3F商鋪，則考慮通過首層規(guī)劃獨立的門廳出入口，將首層人流引入；可通過增加地面停車、天橋、公交車站接駁、增加商業(yè)導視或廣告燈形式來 改變地塊的商業(yè)價值。2、延續(xù)性原則商鋪布局盡可能連續(xù)、成環(huán)，

8、避免出現(xiàn)袋狀盡端式等商業(yè)死角。商鋪盡可能 不被公共服務用房（如社康中心、衛(wèi)生間等）打斷，當社區(qū)入口過大影響商業(yè)連 續(xù)性時，應綜合考慮其布置；避免交通體（電梯、疏散梯等）遮擋商鋪，影響展 示性；或者占據(jù)轉角等商業(yè)價值較高的區(qū)域；有商業(yè)內街出現(xiàn)時，避免出現(xiàn)單邊 街鋪；避免在轉角鋪出現(xiàn)實墻，可以規(guī)劃商鋪出入口或櫥窗，增加商業(yè)展示性。3、可達性避免商鋪與周邊道路出現(xiàn)較大的高差，盡量保持商鋪與道路處于同一平面上， 便于消費者順暢抵達商鋪；若實在無法避免的，可以通過路肩等實現(xiàn)過渡。注意 停車位的規(guī)劃及人流、車流動線的規(guī)劃設計。增加商鋪周邊地面停車增大了消費 的便利性，也有利于帶旺商業(yè)。與此同時，可以將小區(qū)

9、車流與商業(yè)車流進行分流， 分開管理。還要避免因為規(guī)劃水景、綠化帶等阻礙了商業(yè)的人流動線。4、可視性充分利用商業(yè)街面的昭示性，尤其是項目臨近城市道路時，可在適當?shù)奈恢茫?規(guī)劃商業(yè)大標識，增加項目的形象展示。避免出現(xiàn)建筑構筑物或者綠化景觀、景 觀小品等遮擋商鋪的設計出現(xiàn)。一些社區(qū)商業(yè)臨近主干道，受道路寬窄及道路綠 化帶的影響，商鋪的昭示性將受到一定程度的削弱。為了能夠保持商鋪的形象展 示，可以適當?shù)貙⑸虡I(yè)建筑后移，退出部分可規(guī)劃為商業(yè)廣場作為過渡空間，以 及通過設置廣告牌等形式來予以調節(jié)。四、住宅小區(qū)底層商業(yè)規(guī)劃設計實例（一）項目簡介某住宅小區(qū)位于重慶永川區(qū)新城板塊，該項目的總建筑占地面積為24.

10、21萬 平方米，共包括5626戶住宅，居住人口總數(shù)約為1.8萬人。沿街商業(yè)面積約3.06 萬平方米。（二）、底層商業(yè)規(guī)劃設計分析1、小區(qū)總體規(guī)劃規(guī)劃通過高層及沿街商業(yè)布局形成南北向的視線通廊，豐富城市空間形態(tài)。 重點考慮項目對緊鄰的城市主干道城市形象的積極影響，沿城市主干道設置一、 二層的沿街商業(yè)，低矮的建筑界面，沿城市街道呈現(xiàn)出更加親和、友好的姿態(tài)。 規(guī)劃設計突出以人為核心的原則，注意處理好自然環(huán)境、商業(yè)氛圍與城市居住的 關系，把居民對居住環(huán)境、居住類型和物業(yè)管理三方面的需求作為規(guī)劃設計重點， 努力把社區(qū)規(guī)劃成具有優(yōu)美的居住環(huán)境和完善的配套服務設施的居住小區(qū)。2、商業(yè)規(guī)劃布局采該住宅在建設過

11、程中安排了底層商業(yè)服務設施，將商業(yè)服務設施靠近小區(qū) 入口，沿著小區(qū)的一側進行布置百貨、副食等設施，縮短商業(yè)網點服務半徑?？?近街道的商鋪投入使用后，行業(yè)內容形成了日雜百貨、五金交電、文化用品等格 局。一些狹小的空間也被利用了起來，這種小型的商業(yè)店鋪很是受到歡迎，為周 邊居民提供了很大的方便。3、道路規(guī)劃設計采用人車分流的交通組織方式。所有機動車都不進入小區(qū)內部，從市政道路 直接進入地下車庫。車行入口分布在場地的沿市政道路周邊，便于與商業(yè)街的人 流分開。商業(yè)街與街道的距離適當拉大，沿商業(yè)一側留出人行與車行通道。沿街 道一側設置地面停車位。這種布置歸集了商業(yè)服務項目，將街道的交叉路口或者 服務的居住區(qū)的入口處留出必要的小型廣場，便于人流的集散和停放車輛，改善 交叉口的交通狀況3。結語：本文對底層商業(yè)規(guī)劃設計以及城市住宅的規(guī)劃設計進行了論述，認為住宅小 區(qū)設置底層商業(yè)的形式是較為適宜城市建設的規(guī)劃。一定程度上提高了城市建設 用地的集約度，一方面了強化了小區(qū)的圍合感。在實際設計的過程中，必須選擇 專業(yè)的設計人員，并嚴格按照項目的具體情況，對住宅的總體規(guī)劃、商業(yè)的規(guī)劃 布局、道路交通組織等進行科學合理地規(guī)劃，這