[濟南]軌道交通土建工程施工五標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計(318頁)

1、濟南市軌道交通R3線一期土建工程施工五標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計PAGE 以人為本 科技創(chuàng)新 和諧發(fā)展 服務(wù)社會 - 17 -目 錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc463255691 1編制說明 PAGEREF _Toc463255691 h - 1 - HYPERLINK l _Toc463255692 1.1編制依據(jù) PAGEREF _Toc463255692 h - 1 - HYPERLINK l _Toc463255693 1.2編制原則 PAGEREF _Toc463255693 h - 1 - HYPERLINK l _Toc463255694 1.3編

2、制范圍 PAGEREF _Toc463255694 h - 1 - HYPERLINK l _Toc463255695 2工程概況 PAGEREF _Toc463255695 h - 3 - HYPERLINK l _Toc463255696 2.1工程簡介 PAGEREF _Toc463255696 h - 3 - HYPERLINK l _Toc463255697 2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc463255697 h - 5 - HYPERLINK l _Toc463255698 2.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況 PAGEREF _Toc463255698 h - 6 - HYPER

3、LINK l _Toc463255700 2.4氣候狀況 PAGEREF _Toc463255700 h - 7 - HYPERLINK l _Toc463255701 2.5主要工程數(shù)量表 PAGEREF _Toc463255701 h - 8 - HYPERLINK l _Toc463255702 2.6風(fēng)險源及關(guān)鍵控制工程 PAGEREF _Toc463255702 h - 10 - HYPERLINK l _Toc463255703 3總體施工組織及策劃 PAGEREF _Toc463255703 h - 14 - HYPERLINK l _Toc463255704 3.1施工管理基本

4、目標(biāo) PAGEREF _Toc463255704 h - 14 - HYPERLINK l _Toc463255705 3.2現(xiàn)場管理組織機構(gòu) PAGEREF _Toc463255705 h - 15 - HYPERLINK l _Toc463255706 3.2.1施工組織機構(gòu) PAGEREF _Toc463255706 h - 15 - HYPERLINK l _Toc463255707 3.2.2主要崗位及職能部門職責(zé) PAGEREF _Toc463255707 h - 15 - HYPERLINK l _Toc463255708 3.2.3施工隊伍安排 PAGEREF _Toc4632

5、55708 h - 22 - HYPERLINK l _Toc463255709 3.3施工總體籌劃 PAGEREF _Toc463255709 h - 24 - HYPERLINK l _Toc463255710 3.4項目管理措施 PAGEREF _Toc463255710 h - 30 - HYPERLINK l _Toc463255711 3.5施工資源配置 PAGEREF _Toc463255711 h - 31 - HYPERLINK l _Toc463255712 4臨時設(shè)施 PAGEREF _Toc463255712 h - 33 - HYPERLINK l _Toc46325

6、5713 5施工總進(jìn)度計劃 PAGEREF _Toc463255713 h - 36 - HYPERLINK l _Toc463255714 5.1工期安排原則 PAGEREF _Toc463255714 h - 36 - HYPERLINK l _Toc463255715 5.2主要進(jìn)度指標(biāo) PAGEREF _Toc463255715 h - 36 - HYPERLINK l _Toc463255716 5.3施工總體進(jìn)度計劃、節(jié)點工期 PAGEREF _Toc463255716 h - 37 - HYPERLINK l _Toc463255717 6施工方案及技術(shù)措施 PAGEREF _T

7、oc463255717 h - 43 - HYPERLINK l _Toc463255718 6.1總體施工方案 PAGEREF _Toc463255718 h - 43 - HYPERLINK l _Toc463255719 6.1.1車站施工方案 PAGEREF _Toc463255719 h - 43 - HYPERLINK l _Toc463255720 6.1.2盾構(gòu)區(qū)間施工方案 PAGEREF _Toc463255720 h - 50 - HYPERLINK l _Toc463255721 6.1.3聯(lián)絡(luò)通道（兼泵房）、風(fēng)井施工方案 PAGEREF _Toc463255721 h

8、- 52 - HYPERLINK l _Toc463255722 6.2車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工技術(shù)措施 PAGEREF _Toc463255722 h - 52 - HYPERLINK l _Toc463255723 6.2.1鉆孔灌注樁施工技術(shù)措施 PAGEREF _Toc463255723 h - 52 - HYPERLINK l _Toc463255724 6.2.2旋噴樁施工技術(shù)措施 PAGEREF _Toc463255724 h - 59 - HYPERLINK l _Toc463255725 6.2.3冠梁及第一道混凝土支撐施工方案與技術(shù)措施 PAGEREF _Toc463255725

9、h - 62 - HYPERLINK l _Toc463255726 6.2.4樁間噴射混凝土 PAGEREF _Toc463255726 h - 64 - HYPERLINK l _Toc463255727 6.2.5支撐施工技術(shù)措施 PAGEREF _Toc463255727 h - 65 - HYPERLINK l _Toc463255728 6.3車站基坑降排水施工技術(shù)措施 PAGEREF _Toc463255728 h - 69 - HYPERLINK l _Toc463255729 6.3.1基坑內(nèi)降水 PAGEREF _Toc463255729 h - 69 - HYPERLIN

10、K l _Toc463255730 6.3.2回灌措施 PAGEREF _Toc463255730 h - 73 - HYPERLINK l _Toc463255731 6.3.3地表和基坑內(nèi)排水 PAGEREF _Toc463255731 h - 75 - HYPERLINK l _Toc463255732 6.4車站基坑開挖及回填施工技術(shù)措施 PAGEREF _Toc463255732 h - 77 - HYPERLINK l _Toc463255733 6.4.1基坑開挖 PAGEREF _Toc463255733 h - 77 - HYPERLINK l _Toc463255734 6

11、.4.2基坑開挖應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc463255734 h - 82 - HYPERLINK l _Toc463255735 6.4.3基坑土方回填 PAGEREF _Toc463255735 h - 84 - HYPERLINK l _Toc463255736 6.5車站結(jié)構(gòu)施工技術(shù)措施 PAGEREF _Toc463255736 h - 85 - HYPERLINK l _Toc463255737 6.5.1工程簡介 PAGEREF _Toc463255737 h - 85 - HYPERLINK l _Toc463255738 6.5.2主體結(jié)構(gòu)施工段劃分 PAGEREF

12、_Toc463255738 h - 85 - HYPERLINK l _Toc463255739 6.5.3主體結(jié)構(gòu)施工工藝流程 PAGEREF _Toc463255739 h - 86 - HYPERLINK l _Toc463255740 6.5.4主體結(jié)構(gòu)施工 PAGEREF _Toc463255740 h - 87 - HYPERLINK l _Toc463255741 6.6車站結(jié)構(gòu)防水施工技術(shù)措施 PAGEREF _Toc463255741 h - 120 - HYPERLINK l _Toc463255742 6.6.1車站結(jié)構(gòu)防水形式 PAGEREF _Toc463255742

13、 h - 120 - HYPERLINK l _Toc463255743 6.6.2卷材防水層 PAGEREF _Toc463255743 h - 121 - HYPERLINK l _Toc463255744 6.6.3頂板聚氨酯防水涂料 PAGEREF _Toc463255744 h - 122 - HYPERLINK l _Toc463255745 6.6.4混凝土自防水 PAGEREF _Toc463255745 h - 125 - HYPERLINK l _Toc463255746 6.6.5施工縫、誘導(dǎo)縫、變形縫防水 PAGEREF _Toc463255746 h - 126 -

14、HYPERLINK l _Toc463255747 6.6.6特殊部位的防水處理方法 PAGEREF _Toc463255747 h - 128 - HYPERLINK l _Toc463255748 6.7區(qū)間隧道盾構(gòu)施工方案與技術(shù)措施 PAGEREF _Toc463255748 h - 133 - HYPERLINK l _Toc463255749 6.7.1盾構(gòu)機選型及設(shè)計 PAGEREF _Toc463255749 h - 133 - HYPERLINK l _Toc463255750 6.7.2盾構(gòu)機始發(fā)準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc463255750 h - 135 - HYPER

15、LINK l _Toc463255751 6.7.3盾構(gòu)機組裝、調(diào)試及始發(fā) PAGEREF _Toc463255751 h - 137 - HYPERLINK l _Toc463255752 6.7.4盾構(gòu)掘進(jìn)施工 PAGEREF _Toc463255752 h - 146 - HYPERLINK l _Toc463255753 6.7.5盾構(gòu)機到達(dá) PAGEREF _Toc463255753 h - 159 - HYPERLINK l _Toc463255754 6.7.6盾構(gòu)機二次始發(fā)施工 PAGEREF _Toc463255754 h - 162 - HYPERLINK l _Toc46

16、3255755 6.7.7盾構(gòu)機的解體拆卸 PAGEREF _Toc463255755 h - 163 - HYPERLINK l _Toc463255756 6.7.8盾構(gòu)隧道防水施工 PAGEREF _Toc463255756 h - 165 - HYPERLINK l _Toc463255757 6.7.9盾構(gòu)的施工控制及常見問題的處理措施 PAGEREF _Toc463255757 h - 172 - HYPERLINK l _Toc463255758 6.7.10盾構(gòu)施工管理及設(shè)備日常維修、保養(yǎng) PAGEREF _Toc463255758 h - 176 - HYPERLINK l

17、_Toc463255759 6.8聯(lián)絡(luò)通道、泵房及洞門施工技術(shù)措施 PAGEREF _Toc463255759 h - 178 - HYPERLINK l _Toc463255760 6.9風(fēng)井施工方案與技術(shù)措施 PAGEREF _Toc463255760 h - 189 - HYPERLINK l _Toc463255761 6.9.1地下連續(xù)墻施工 PAGEREF _Toc463255761 h - 189 - HYPERLINK l _Toc463255762 6.9.2其他 PAGEREF _Toc463255762 h - 195 - HYPERLINK l _Toc46325576

18、3 6.10張馬河橋施工 PAGEREF _Toc463255763 h - 195 - HYPERLINK l _Toc463255764 6.11道路恢復(fù)及管線工程施工技術(shù)措施 PAGEREF _Toc463255764 h - 196 - HYPERLINK l _Toc463255765 6.11.1道路恢復(fù) PAGEREF _Toc463255765 h - 196 - HYPERLINK l _Toc463255766 6.11.2管線工程施工技術(shù)措施 PAGEREF _Toc463255766 h - 201 - HYPERLINK l _Toc463255767 6.12施工場

19、地交通疏解措施 PAGEREF _Toc463255767 h - 203 - HYPERLINK l _Toc463255768 7施工重點難點及保證措施 PAGEREF _Toc463255768 h - 205 - HYPERLINK l _Toc463255769 7.1工程特點 PAGEREF _Toc463255769 h - 205 - HYPERLINK l _Toc463255770 7.2重難點分析及對策 PAGEREF _Toc463255770 h - 205 - HYPERLINK l _Toc463255771 7.2.1工業(yè)北路站結(jié)構(gòu)自防水施工 PAGEREF _

20、Toc463255771 h - 206 - HYPERLINK l _Toc463255772 7.2.2對外協(xié)調(diào)是本工程的重難點 PAGEREF _Toc463255772 h - 206 - HYPERLINK l _Toc463255773 7.2.3確保車站施工基坑安全是本工程的重難點 PAGEREF _Toc463255773 h - 209 - HYPERLINK l _Toc463255774 7.2.4盾構(gòu)始發(fā)和接收是本工程的重難點 PAGEREF _Toc463255774 h - 210 - HYPERLINK l _Toc463255775 7.2.5區(qū)間下穿鐵路、建筑

21、物、河道、市政道路管線 PAGEREF _Toc463255775 h - 210 - HYPERLINK l _Toc463255776 7.2.6節(jié)水保泉是本工程的重點 PAGEREF _Toc463255776 h - 213 - HYPERLINK l _Toc463255777 8接口處理 PAGEREF _Toc463255777 h - 214 - HYPERLINK l _Toc463255778 9資源配置方案 PAGEREF _Toc463255778 h - 214 - HYPERLINK l _Toc463255779 9.1機械設(shè)備配置 PAGEREF _Toc463

22、255779 h - 214 - HYPERLINK l _Toc463255780 9.1.1配置原則 PAGEREF _Toc463255780 h - 214 - HYPERLINK l _Toc463255781 9.1.2主要施工機械配置及進(jìn)場時間 PAGEREF _Toc463255781 h - 214 - HYPERLINK l _Toc463255782 9.2試驗、測量、質(zhì)檢儀器配置 PAGEREF _Toc463255782 h - 223 - HYPERLINK l _Toc463255783 9.3勞動力組織、配置計劃 PAGEREF _Toc463255783 h

23、- 223 - HYPERLINK l _Toc463255784 9.4物資供應(yīng)計劃及保證措施 PAGEREF _Toc463255784 h - 224 - HYPERLINK l _Toc463255785 10施工測量、監(jiān)測、試驗方案 PAGEREF _Toc463255785 h - 228 - HYPERLINK l _Toc463255786 10.1施工測量方案 PAGEREF _Toc463255786 h - 228 - HYPERLINK l _Toc463255787 10.1.1測量要求 PAGEREF _Toc463255787 h - 228 - HYPERLIN

24、K l _Toc463255788 10.1.2施工測量基本原則 PAGEREF _Toc463255788 h - 228 - HYPERLINK l _Toc463255789 10.1.3控制測量 PAGEREF _Toc463255789 h - 228 - HYPERLINK l _Toc463255790 10.1.4隧道測量工作內(nèi)容 PAGEREF _Toc463255790 h - 231 - HYPERLINK l _Toc463255791 10.1.5竣工測量 PAGEREF _Toc463255791 h - 232 - HYPERLINK l _Toc46325579

25、2 10.2施工監(jiān)測 PAGEREF _Toc463255792 h - 234 - HYPERLINK l _Toc463255793 10.2.1監(jiān)測項目 PAGEREF _Toc463255793 h - 234 - HYPERLINK l _Toc463255794 10.2.2施工監(jiān)測管理 PAGEREF _Toc463255794 h - 236 - HYPERLINK l _Toc463255795 10.3施工試驗 PAGEREF _Toc463255795 h - 240 - HYPERLINK l _Toc463255796 11項目管理及其他措施 PAGEREF _Toc

26、463255796 h - 241 - HYPERLINK l _Toc463255797 11.1安全管理措施 PAGEREF _Toc463255797 h - 241 - HYPERLINK l _Toc463255798 11.1.1安全目標(biāo) PAGEREF _Toc463255798 h - 241 - HYPERLINK l _Toc463255799 11.1.2施工安全管理機構(gòu) PAGEREF _Toc463255799 h - 241 - HYPERLINK l _Toc463255800 11.1.3安全保證體系 PAGEREF _Toc463255800 h - 243

27、- HYPERLINK l _Toc463255801 11.1.4安全生產(chǎn)制度措施 PAGEREF _Toc463255801 h - 244 - HYPERLINK l _Toc463255802 11.1.5車站施工安全措施 PAGEREF _Toc463255802 h - 245 - HYPERLINK l _Toc463255803 11.1.6盾構(gòu)區(qū)間施工安全措施 PAGEREF _Toc463255803 h - 247 - HYPERLINK l _Toc463255804 11.1.7專項安全措施 PAGEREF _Toc463255804 h - 249 - HYPERL

28、INK l _Toc463255805 11.2質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc463255805 h - 251 - HYPERLINK l _Toc463255806 11.2.1質(zhì)量目標(biāo) PAGEREF _Toc463255806 h - 251 - HYPERLINK l _Toc463255807 11.2.2質(zhì)量保證體系和組織機構(gòu) PAGEREF _Toc463255807 h - 251 - HYPERLINK l _Toc463255808 11.2.3質(zhì)量管理措施 PAGEREF _Toc463255808 h - 256 - HYPERLINK l _Toc46325

29、5809 11.2.4分部分項工程質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc463255809 h - 258 - HYPERLINK l _Toc463255810 11.3文明施工措施 PAGEREF _Toc463255810 h - 262 - HYPERLINK l _Toc463255811 11.3.1文明施工目標(biāo) PAGEREF _Toc463255811 h - 262 - HYPERLINK l _Toc463255812 11.3.2文明施工保證體系 PAGEREF _Toc463255812 h - 262 - HYPERLINK l _Toc463255813 11.3.

30、3 文明施工保證措施 PAGEREF _Toc463255813 h - 264 - HYPERLINK l _Toc463255814 11.4施工環(huán)保、水土保持管理體系及措施 PAGEREF _Toc463255814 h - 266 - HYPERLINK l _Toc463255815 11.5工期控制措施 PAGEREF _Toc463255815 h - 270 - HYPERLINK l _Toc463255816 11.5.1工期保證體系及組織機構(gòu) PAGEREF _Toc463255816 h - 270 - HYPERLINK l _Toc463255817 11.5.2工

31、期進(jìn)度計劃管理措施 PAGEREF _Toc463255817 h - 271 - HYPERLINK l _Toc463255818 11.6勞動力組織及保證措施 PAGEREF _Toc463255818 h - 278 - HYPERLINK l _Toc463255819 11.7職業(yè)健康安全保障措施 PAGEREF _Toc463255819 h - 280 - HYPERLINK l _Toc463255820 11.8冬、雨和夜間施工措施 PAGEREF _Toc463255820 h - 283 - HYPERLINK l _Toc463255821 11.9消防、保衛(wèi)措施 P

32、AGEREF _Toc463255821 h - 287 - HYPERLINK l _Toc463255822 11.10施工協(xié)調(diào)配合措施 PAGEREF _Toc463255822 h - 290 - HYPERLINK l _Toc463255823 12風(fēng)險源辨識及應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc463255823 h - 294 - HYPERLINK l _Toc463255824 12.1風(fēng)險源管理 PAGEREF _Toc463255824 h - 294 - HYPERLINK l _Toc463255825 12.1.1風(fēng)險源與風(fēng)險分析 PAGEREF _Toc46325

33、5825 h - 294 - HYPERLINK l _Toc463255826 12.1.2危險源管理 PAGEREF _Toc463255826 h - 297 - HYPERLINK l _Toc463255827 12.2應(yīng)急救援措施 PAGEREF _Toc463255827 h - 299 - HYPERLINK l _Toc463255828 12.2.1應(yīng)急組織 PAGEREF _Toc463255828 h - 299 - HYPERLINK l _Toc463255829 12.2.2應(yīng)急響應(yīng)程序 PAGEREF _Toc463255829 h - 300 - HYPERL

34、INK l _Toc463255830 12.3應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc463255830 h - 301 - HYPERLINK l _Toc463255831 12.3.1高處墜落事故應(yīng)急處置方案 PAGEREF _Toc463255831 h - 301 - HYPERLINK l _Toc463255832 12.3.2物體打擊事故應(yīng)急處置方案 PAGEREF _Toc463255832 h - 302 - HYPERLINK l _Toc463255833 12.3.3基坑坍塌事故應(yīng)急處置方案 PAGEREF _Toc463255833 h - 303 - HYPERLIN

35、K l _Toc463255834 12.3.4機械傷害事故應(yīng)急處置方案 PAGEREF _Toc463255834 h - 304 - HYPERLINK l _Toc463255835 12.3.5起重傷害事故應(yīng)急處置方案 PAGEREF _Toc463255835 h - 306 - HYPERLINK l _Toc463255836 12.3.6觸電事故應(yīng)急處置方案 PAGEREF _Toc463255836 h - 307 - HYPERLINK l _Toc463255837 12.3.7火災(zāi)事故消防應(yīng)急處置方案 PAGEREF _Toc463255837 h - 308 - HY

36、PERLINK l _Toc463255838 12.3.8爆炸事故應(yīng)急處置方案 PAGEREF _Toc463255838 h - 309 - HYPERLINK l _Toc463255839 12.3.9防汛防洪應(yīng)急處置方案 PAGEREF _Toc463255839 h - 310 - HYPERLINK l _Toc463255840 12.3.10地震應(yīng)急處置方案 PAGEREF _Toc463255840 h - 312 -1編制說明1.1編制依據(jù)（1）濟南市軌道交通R3號線一期工程5標(biāo)項目承包合同；（2）濟南市軌道交通R3號線一期工程5標(biāo)施工圖設(shè)計；（3）濟南市軌道交通R3號線

37、一期工程5標(biāo)巖土工程勘察報告；（4）設(shè)計交底、勘察交底；（5）施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)等；（6）國家、山東省及濟南市頒布的有關(guān)法律、法規(guī)等；（7）國家及濟南市有關(guān)部門在施工安全、工地治安、人民健康、環(huán)境保護(hù)及土地租用方面的具體規(guī)定；（8）施工場區(qū)周邊環(huán)境，地面建筑物的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)資料及經(jīng)現(xiàn)場踏勘所了解的周邊環(huán)境、交通情況、道路、氣象、水電資源等施工條件；（9）我公司城市軌道工程的施工經(jīng)驗與能力。1.2編制原則在深刻理解濟南市軌道交通R3號線一期工程5標(biāo)的工程特點、難點的基礎(chǔ)上，按照“技術(shù)領(lǐng)先、設(shè)計優(yōu)化、施工科學(xué)、組織合理、措施得力”的指導(dǎo)思想，在施工場地的布置、施工機械的配備、施工方案的

38、選擇方面與環(huán)保要求相結(jié)合，確保施工過程不對自然和人文環(huán)境產(chǎn)生破壞并遵循下列原則編制本實施性施工組織設(shè)計。保證工期原則堅持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，確保質(zhì)量的原則經(jīng)濟合理性原則安全環(huán)保原則響應(yīng)項目承包合同的各項條款原則1.3編制范圍濟南市軌道交通R3號線一期工程5標(biāo)王舍人站、工業(yè)北路站（包含圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程、主體結(jié)構(gòu)工程、盾構(gòu)始發(fā)井工程、盾構(gòu)接收井工程、主體結(jié)構(gòu)防水工程、土石方工程、接地工程及附屬結(jié)構(gòu)工程）、西周家莊站工業(yè)北路站區(qū)間、工業(yè)北路站王舍人站區(qū)間、王舍人站裴家營站區(qū)間（包含區(qū)間、聯(lián)絡(luò)通道工程、泵房的結(jié)構(gòu)工程及防水工程等）。2工程概況2.1工程簡介2.1.1西周家莊站工業(yè)北路站區(qū)間西周家莊站工業(yè)北路站

39、區(qū)間線路出西周家莊站，在距離西周家莊大里程端57m左右下穿膠濟鐵路客運專線和膠濟鐵路，穿越大辛莊大片待拆遷民宅，沿奧體西路向北行走，然后在濟南市歷城區(qū)王舍人街道辦事處大辛管理區(qū)向東轉(zhuǎn)至工業(yè)北路，下穿工業(yè)北路高架橋，途經(jīng)山東汽車城二手車市場，沿工業(yè)北路向東，下穿張馬河橋后到達(dá)工業(yè)北路站。西周家莊站工業(yè)北路站區(qū)間設(shè)計右線起訖里程為右SK10+163.052SK12+236.180，右線全長2073.128m；左線起訖里程為左XK10+163.038XK12+236.180，在左K11+900.000里程處長鏈28.246m，左線全長2101.374m。區(qū)間在里程SK10+710.000和SK11+

40、700.000處分別設(shè)置一處聯(lián)絡(luò)通道，在里程右SK11+251.400處設(shè)置一處聯(lián)絡(luò)通道及泵房。本區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道采用暗挖法施工，泵房采用倒掛井壁法施工，復(fù)合式襯砌。2.1.2工業(yè)北路站工業(yè)北路站位于工業(yè)北路與奧體中路交叉口，跨路口設(shè)置，沿工業(yè)北路東西向敷設(shè)。車站北側(cè)為尚未開發(fā)土地，主要為一些低矮民房等建筑，車站西南側(cè)為山東正元汽車城，車站東南側(cè)為山東鴻騰國際大酒店。工業(yè)北路為城市交通主干道，本段規(guī)劃路寬60m，已實施寬度48m，現(xiàn)狀為雙向八車道，車流繁忙。奧體中路規(guī)劃道路寬度60m，已實施道路寬度60m。工業(yè)北路車站為地下二層島式站臺車站，車站主體外包總長約為200.0m，標(biāo)

41、準(zhǔn)段凈寬度為19.7m。車站中心里程頂板覆土約3.0m，站臺中心處底板埋深約16.21m。車站兩端各設(shè)一端頭井，西端頭井內(nèi)凈平面尺寸為22.512.5m，車站基坑標(biāo)準(zhǔn)段開挖深度16.41m，端頭井開挖深度約18.60m。車站主體采用明挖法施工，支護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐體系，對車站開挖過程有透水地層，采用止水帷幕隔斷透水層。車站附屬結(jié)構(gòu)采用明挖法施工，支護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐體系，對附屬開挖過程有透水地層，采用止水帷幕隔斷透水層。2.1.3工業(yè)北路站王舍人站區(qū)間工業(yè)北路站王舍人站區(qū)間線路沿工業(yè)北路方向，自工業(yè)北路站直線出發(fā)，側(cè)穿工業(yè)北路高架橋，在濟南無線電九廠附近轉(zhuǎn)彎，途經(jīng)宿家張馬村

42、、濟南華邦木業(yè)有限公司等，側(cè)穿小漢峪溝橋、開源路中石化第八十六加油站以及張馬屯鐵礦，山東太平石材市場到達(dá)王舍人站。工業(yè)北路站王舍人站區(qū)間設(shè)計右線起訖里程為右SK12+434.580SK14+348.603，右線全長1914.024m；左線起訖里程為左XK12+434.580XK14+348.603，在左K11+900.000里程處長鏈1.462m，左線全長1915.486m。區(qū)間在里程SK13+000.000和SK13+970.000處分別設(shè)置一處聯(lián)絡(luò)通道，在里程右SK13+377.708處設(shè)置一處聯(lián)絡(luò)通道及泵房。本區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道采用暗挖法施工，泵房采用倒掛井壁法施工，復(fù)合式

43、襯砌。2.1.4王舍人站王舍人站沿著工業(yè)北路東西向橫跨冷水路布置。車站東北側(cè)為待拆遷區(qū)，西北側(cè)為山東太平石材市場、水木年華量販?zhǔn)終TV，南側(cè)為濟南恒大城三期、四期在建項目，部分主體已建成。王舍人車站為地下二層島式站臺車站。車站主體外包總長約為274.0m，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬約為18.3m。車站中心里程頂板覆土約為3.5m，站臺中心處底板埋深約為16.75m。車站兩端各設(shè)一端頭井，西端頭井內(nèi)凈平面尺寸為24.114.1m，車站基坑標(biāo)準(zhǔn)段開挖深度16.95m，端頭井開挖深度約18.52m。車站主體采用明挖法施工，支護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐體系，對車站開挖過程中有碎石層地層，采用止水帷幕隔斷透水層。車站

44、含4個出入口2組風(fēng)亭組，其中北側(cè)兩個出入口和風(fēng)亭合建，均為單層，附屬結(jié)構(gòu)采用明挖法施工，支護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐體系，車站小里程為盾構(gòu)接收井，大里程為盾構(gòu)始發(fā)井，因工業(yè)北路快速路高架橋的影響，盾構(gòu)井進(jìn)出口設(shè)置在車站北半側(cè)，盾構(gòu)進(jìn)出洞預(yù)留平移條件。車站南側(cè)快速路高架橋和車站主體結(jié)構(gòu)同期施工，高架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)為承臺樁，樁基距離主體圍護(hù)樁最近約3.5m。2.1.5王舍人站 裴家營站區(qū)間王舍人站裴家營站區(qū)間為雙線單洞隧道，左右線平行布置。區(qū)間隧道平面上自王舍人站出發(fā)沿工業(yè)北路向東推進(jìn)，經(jīng)村莊、農(nóng)田等至裴家營站。期間區(qū)間下穿護(hù)城河及現(xiàn)狀龍脊河，局部下（側(cè)）穿農(nóng)業(yè)銀行濟南東郊支行、蘇寧電器大樓，以及濟南

45、化肥廠宿舍樓建筑群，在工業(yè)北路下穿工業(yè)北路復(fù)雜市政管線。王舍人站裴家營站區(qū)間設(shè)計右線起訖里程為右SK14+621.003SK17+443.207，右線全長2822.204m；左線起訖里程為左XK14+621.003XK17+443.205，短鏈21.698m，左線全長2800.504m。區(qū)間在右K15+220.000、和右SK16+981.873里程處設(shè)置一處聯(lián)絡(luò)通道兼泵房，右SK16+423.857里程處設(shè)聯(lián)絡(luò)通道（與區(qū)間風(fēng)井合建），右SK15+820.000里程處設(shè)置一處聯(lián)絡(luò)通道。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道（兼泵房）采用暗挖法施工，與風(fēng)井合建聯(lián)絡(luò)通道采用明挖法施工。2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1

46、）車站基坑的變形控制保護(hù)等級為一級，永久結(jié)構(gòu)的安全等級為一級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)為1.1，基坑側(cè)壁的重要性系數(shù)為1.1；（2）基坑設(shè)計使用年限為兩年；（3）地面超載標(biāo)準(zhǔn)段地面超載20KPa，盾構(gòu)擴大段地面超載為30KPa，且基坑周邊2m范圍內(nèi)不得堆載；（4）車站主體結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為100年，其他次要構(gòu)件設(shè)計使用年限為50年；（5）車站抗震設(shè)防烈度為6度，區(qū)間地下結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)防烈度為7度，主體結(jié)構(gòu)按照7度采取抗震構(gòu)造措施，附屬結(jié)構(gòu)按照6度采取抗震構(gòu)造措施；（6）結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件耐火等級為一級；2.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況2.3.1工程地質(zhì)1、西周家莊站工業(yè)北路站區(qū)間盾構(gòu)隧道為標(biāo)準(zhǔn)單洞單線圓形斷面，

47、線間距14.0023.60m，左、右線覆土厚度6.6715.47m。隧道主要穿越14-1粉質(zhì)粘土層、14-2粘土層、12-2含碎石粉質(zhì)粘土層，地下水位埋深3.78.4m。2、工業(yè)北路站車站主體主要位于粉質(zhì)粘土層中，底板大部分坐落于粉質(zhì)粘土層，少部分位于粘土層。車站抗浮設(shè)防水位標(biāo)高25.0m，地下埋深2.5m。3、工業(yè)北路站王舍人站區(qū)間盾構(gòu)隧道為標(biāo)準(zhǔn)單洞單線圓形斷面，線間距14.00m，左、右線覆土厚度9.8218.65m。隧道主要穿越10-1粉質(zhì)粘土層、14-1粘土層、地下水位埋深5.48.2m。4、王舍人站車站基坑開挖范圍內(nèi)土層自上而下 依次為：素填土、雜填土、粉質(zhì)粘土、含碎石粉質(zhì)粘土、碎石

48、?；娱_挖底面位于1粉質(zhì)粘土層，局部位于1碎石層。本車站抗浮設(shè)防水位標(biāo)高27.5m，地下埋深3.3m。5、王舍人站裴家營站區(qū)間區(qū)間隧道埋深約為10.5220.73m。本區(qū)間隧道盾構(gòu)掘進(jìn)涉及地層自上而下主要為9-1粉質(zhì)粘土、10-1粉質(zhì)粘土、14-1粉質(zhì)粘土、15-1碎石、16-1粉質(zhì)粘土、16-2粘土、17-1碎石、17-3含碎石粉質(zhì)粘土，局部涉及9-5卵石、10-2粘土、10-4卵石、14-2粘土、14-4卵石、17-2膠結(jié)礫石及19-1全風(fēng)化閃長巖等地層，在不同土性的土層中掘進(jìn)對盾構(gòu)施工造成不同的影響。地下水位埋深7.38.1m。2.3.2水文地質(zhì)本區(qū)域地下水主要為第四系松散巖類孔隙水、碳

49、酸鹽巖裂隙巖溶水及巖漿巖裂隙水。第四系松散巖類孔隙水：山前傾斜平原第四系松散巖類孔隙水主要富集于山前洪積扇內(nèi)，地下水的補給源充沛，除接受大氣降水補給外，山區(qū)地下水側(cè)向徑流補給、河流滲入補給，都是主要補給源；蒸發(fā)和側(cè)向徑流主要是孔隙水的主要排泄途徑，少量也以泉和補給河流的方式排泄。第四系松散巖類孔隙水主要接受大氣降水和黃河側(cè)向補給，地下水自黃河向兩側(cè)運動。人工開采和蒸發(fā)是其排泄途徑。2.3.3不良地質(zhì)本場地不存在可液化土層，無飽和砂土、粉土液化現(xiàn)象。2.4氣候狀況場區(qū)地處中緯度地帶，屬北溫帶溫潤大區(qū)魯淮區(qū)，為溫暖半濕潤季風(fēng)性氣候。年間最早凍結(jié)日期為十二月中旬，最晚為第二年的二月中旬，最長連續(xù)凍結(jié)

50、日期為81天，最短凍結(jié)日數(shù)為13天，平均連續(xù)凍結(jié)日期在30天左右，最大凍結(jié)深度為0.44m。1、氣溫濟南市在氣溫七月最高，一月最低，年平均氣溫14.3，累年極高氣溫為42.5，累年極低氣溫為-19.7.2、降水量濟南市年平均降水量669.3mm，年最小降水量為320.7mm，年最大降水量為1283.4mm，累計月最大降水量為504.5mm，一日最大降水量為298.4mm，一日最大降雪量為190mm，一年之中降水主要集中在六、七、八月份，多以暴雨形式降落，三個月的降水量占年降水量的65%。3、蒸發(fā)量據(jù)統(tǒng)計資料，月平均蒸發(fā)量為218.4mm，月平均蒸發(fā)量一月份最小為61.1mm，六月份最大為340

51、.3mm，年蒸發(fā)量為2263mm。4、濕度與氣壓相對濕度月平均為57.33%，最大月平均為74.6%，最小月平均為44.5%；氣壓平均為1010.5毫巴，一月份最高為1021.2毫巴，七月份最低為996.5毫巴。5、風(fēng)速與風(fēng)向濟南地區(qū)主要以SSW風(fēng)向為主，累年極大風(fēng)速為33.3m/s，最大月份平均風(fēng)速為26.3m/s，最小月份平均風(fēng)速為1.0m/s。2.5主要工程數(shù)量表2.5.1西周家莊站工業(yè)北路站區(qū)間主要工程數(shù)量表序號項目名稱單位數(shù)量1盾構(gòu)隧道出土m31604862管片環(huán)34803同步注漿m3226374二次注漿m370705旋噴樁（端頭加固）m8715.296聯(lián)絡(luò)通道（或泵房）座37張馬河

52、橋拆除及新建（北半幅）座12.5.2工業(yè)北路站主要工程數(shù)量表序號項目名稱單位數(shù)量1車站主體鉆孔灌注樁（1200）m33992鉆孔灌注樁（1000）m45723高壓旋噴樁（止水）m312374噴射混凝土m272985冠梁、抗浮梁、擋墻m37026土石方m3670987填方m3100418結(jié)構(gòu)混凝土m3160949結(jié)構(gòu)鋼筋t287910卷材防水m296011涂膜防水m2432212車站附屬鉆孔灌注樁（800）m860113高壓旋噴樁（止水）m3797514噴射混凝土m2662815冠梁、抗浮梁、擋墻m373916土石方m34722817填方m31478418結(jié)構(gòu)混凝土m31115519結(jié)構(gòu)鋼筋t2

53、46520卷材防水m2111821涂膜防水m254902.5.3工業(yè)北路站王舍人站區(qū)間主要工程數(shù)量表序號項目名稱單位數(shù)量1盾構(gòu)隧道出土m31475012管片環(huán)31923同步注漿m3208154二次注漿m365345旋噴樁（端頭加固）m104786聯(lián)絡(luò)通道（或泵房）座32.5.4王舍人站主要工程數(shù)量表序號項目名稱單位數(shù)量1車站主體鉆孔灌注樁（1200）m63512鉆孔灌注樁（1000）m38673高壓旋噴樁（止水）m3135404噴射混凝土m294555冠梁、抗浮梁、擋墻m31144.66土石方m3937927填方m3166068結(jié)構(gòu)混凝土m3215199結(jié)構(gòu)鋼筋t394610卷材防水m2145

54、5811涂膜防水m2631312車站附屬鉆孔灌注樁（800）m616413高壓旋噴樁（止水）m3585014噴射混凝土m2527815冠梁、抗浮梁、擋墻m372016土石方m33459817填方m31206618結(jié)構(gòu)混凝土m3818319結(jié)構(gòu)鋼筋t157120卷材防水m2819221涂膜防水m241652.5.5王舍人站裴家營站區(qū)間主要工程數(shù)量表序號項目名稱單位數(shù)量1盾構(gòu)隧道出土m31963472管片環(huán)46863同步注漿m3281164二次注漿m356235旋噴樁（端頭加固）m97296聯(lián)絡(luò)通道（或泵房、風(fēng)井）座42.6風(fēng)險源及關(guān)鍵控制工程2.6.1西工區(qū)間、工王區(qū)間結(jié)合本工程實際，沿線主要的

55、自身風(fēng)險源為：盾構(gòu)始發(fā)、接收段；環(huán)境風(fēng)險主要為下穿膠濟鐵路客運專線、下穿膠濟鐵路、下穿張馬河橋。（1）盾構(gòu)始發(fā)、接收段區(qū)間左、右線各采用一臺盾構(gòu)機進(jìn)行施工，盾構(gòu)機從工業(yè)北路站向西周家莊站始發(fā)，站外轉(zhuǎn)場再從工業(yè)北路站向王舍人站二次始發(fā)。在施工過程中盾構(gòu)累計始發(fā)4次，接收4次，始發(fā)端和接收端均為黏土或粉質(zhì)粘土，需采用旋噴樁進(jìn)行端頭加固。如果端頭加固效果不理想，鑿除洞門后容易出現(xiàn)涌水涌泥的現(xiàn)象，甚至?xí)纬烧谱用嫣染薮箫L(fēng)險。在此類粉質(zhì)黏土層地質(zhì)條件中，因采用土壓平衡盾構(gòu)，在始發(fā)和接收階段，土壓不能有效建立，盾構(gòu)的始發(fā)與接收都存在較高風(fēng)險，容易發(fā)生洞門滲漏，地表沉陷與破壞等。在始發(fā)階段，因始發(fā)洞門與

56、始發(fā)臺架存在高差，在盾構(gòu)機駛離始發(fā)臺架過程中容易出現(xiàn)盾構(gòu)姿態(tài)偏差。在盾構(gòu)接受階段，若盾構(gòu)機中心與洞門中心存在較大偏差則容易造成盾構(gòu)機出洞困難或盾構(gòu)機頂壞止水簾幕板導(dǎo)致涌水風(fēng)險。因此，本工程中盾構(gòu)始發(fā)和接收是重難點。（2）下穿膠濟鐵路客運專線西工區(qū)間隧道在SK10+225SK10+270段下穿膠濟鐵路客運專線和膠濟鐵路。膠濟鐵路客運專線結(jié)構(gòu)橋橋墩為鋼筋混凝土柱式橋墩，承臺尺寸為0.71m2.08m。樁基為鉆孔灌注樁，承臺底標(biāo)高最低為+26.07m，柱底標(biāo)高最低為-3.15m。盾構(gòu)區(qū)間下穿膠濟客運專線示意圖西周家莊站工業(yè)北路站盾構(gòu)區(qū)間隧道下穿膠濟鐵鐵路線的路基，下穿過鐵路段區(qū)間隧道中心間距24m，

57、拱頂埋深約10.0m。目前暫無該鐵路路基的具體資料。在盾構(gòu)機穿越前、穿越中和穿越后加強對橋梁沉降的變形進(jìn)行監(jiān)測，并根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)對施工參數(shù)進(jìn)行合理的調(diào)整。盾構(gòu)機在到達(dá)鐵路路基或樁基20m前處，降低盾構(gòu)推進(jìn)速度，控制盾構(gòu)推進(jìn)方向，及時調(diào)整盾構(gòu)機推進(jìn)參數(shù)，保證盾構(gòu)平穩(wěn)穿過。（3）下穿張馬河橋張馬河橋位于工業(yè)北路與奧體中路路口西側(cè)，緊鄰工業(yè)北西端頭，為一跨簡支橋板，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土預(yù)制板，橋臺為一字墻式橋臺，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。該橋為南北兩幅橋，盾構(gòu)區(qū)間從北半幅橋承臺下穿越。此處為I級環(huán)境風(fēng)險工程，盾構(gòu)下穿前需對該橋進(jìn)行改造：破除橋臺，進(jìn)行拔樁，新建橋臺和橋面板結(jié)構(gòu)。（4）下穿小漢峪溝區(qū)間隧道

58、于SK13+828里程下穿小漢峪溝及其上跨的兩跨16m簡支預(yù)應(yīng)力空心板橋，橋墩為鋼筋混凝土柱式橋墩，橋臺為鋼筋混凝土輕型橋臺。樁基為鉆孔灌注樁，承臺底標(biāo)高為+19.92m。樁底標(biāo)高-6.08m。此處為II級環(huán)境風(fēng)險工程，施工時應(yīng)注意：使盾構(gòu)勻速施工，盡量減少糾偏動作，必要時進(jìn)行注漿處理。（5）下穿工業(yè)北路及其沿線的市政管線該區(qū)間基本沿既有工業(yè)北路，工業(yè)北路為濟南市東西向主要道路，車流量大，道路下方和道路兩側(cè)管線較多，施工時應(yīng)加強道路、管線及周邊建筑物的監(jiān)控量測，確保施工安全。2.6.4王裴區(qū)間（1）下穿建筑物區(qū)間隧道下穿農(nóng)行濟南東郊支行、蘇寧電器大樓、濟南化肥廠宿舍樓群等建筑物。區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與

59、農(nóng)行濟南東郊支行大樓在XK15+772.26里程附近最小垂直距離為13.1m，與蘇寧電器大樓在XK15+822.09里程附近最小垂直距離為12.72m，與濟南化肥廠宿舍樓群在XK16+161.709里程附近最小距離為13.22m。該段風(fēng)險等級為II級，施工前應(yīng)對風(fēng)險見建筑物作進(jìn)一步資料搜集，掌握建筑物的類型、建成年代、結(jié)構(gòu)形式和權(quán)屬單位等相關(guān)資料，并與設(shè)計資料進(jìn)行核對，同時在施工前對現(xiàn)狀建筑物進(jìn)行必要的檢測。盾構(gòu)下穿時需嚴(yán)格控制和調(diào)整盾構(gòu)的各項參數(shù)，必要時進(jìn)行注漿保護(hù)，注漿過程采取注漿壓力和注漿量雙控措施，確保對上部建筑物的沉降、變形控制在安全的范圍。（2）下穿護(hù)城河及現(xiàn)狀龍脊河盾構(gòu)在進(jìn)入河流

60、段前后需根據(jù)覆土深度的變化、地質(zhì)情況、河流情況等合理制定盾構(gòu)切口處平衡壓力。采用同步注漿，減少盾尾通過后隧道外周圍形成的空隙，減少隧道周圍土體的沉降。盾構(gòu)施工過程中，進(jìn)行系統(tǒng)、全面的跟蹤測量，實行信息化施工。根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時調(diào)整盾構(gòu)的掘進(jìn)施工參數(shù)，保持盾構(gòu)開挖掌子面穩(wěn)定，減少地層損失。3總體施工組織及策劃3.1施工管理基本目標(biāo)3.1.1工期目標(biāo)本標(biāo)段工程計劃開工日期：2016年6月15日，計劃完工日期：2019年9月30日，同時滿足以下進(jìn)度計劃工期節(jié)點要求。1、西工區(qū)間、工業(yè)北路站、工王區(qū)間車站計劃開工時間：2016年6月15日，車站主體完成時間：2017年5月31日，車站附屬完成時間：201