QC T 293-1999汽車半軸臺架試驗方法 (2)備課講稿

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。QC T 293-1999汽車半軸臺架試驗方法 (2)-中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T2931999代替ZBT2100389汽車半軸臺架試驗方法1主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車半軸靜扭強(qiáng)度及汽車半軸扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗的設(shè)備儀器、試驗程序、試驗結(jié)果的計算和評定。本標(biāo)準(zhǔn)適用于非轉(zhuǎn)向橋廠定軸載質(zhì)量13t及13t以下各種汽車的全浮式半軸及半浮式半軸。2術(shù)語和代號21本標(biāo)準(zhǔn)所用代號見表1。22半軸靜扭破壞扭矩M半軸斷裂時的扭矩或最大屈服扭矩。23半軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗終止壽命當(dāng)半軸表面發(fā)生裂紋時半軸動態(tài)角位移變化率等

2、于或大于10動態(tài)角位移的壽命，定義為該半軸的試驗終止壽命。3半軸靜扭強(qiáng)度試驗31試驗樣品a.試驗樣品必須符合設(shè)計圖樣要求。b.試驗樣品3件，并附有設(shè)計圖樣、技術(shù)參數(shù)和工藝資料。c.試驗樣品必須為隨機(jī)抽樣，抽樣基數(shù)不少于200件。32試驗方法321試驗設(shè)備儀器a.扭力機(jī)；b.函數(shù)記錄儀；c.動態(tài)電阻應(yīng)變儀；d.角位移傳感器；e.扭矩傳感器。綜合測試精度2。322試驗程序a.半軸一端與扭力機(jī)輸出端相連接，半軸另一端與固定支架相連接。b.安裝時，要保證半軸軸線與扭力機(jī)軸線同軸，使半軸不受附加彎矩和扭矩。c.開動扭力機(jī)，緩慢連續(xù)加載直至半軸發(fā)生破壞為止。記錄并繪制扭矩轉(zhuǎn)角曲線。33數(shù)據(jù)處理331半軸靜

3、扭強(qiáng)度失效后備系數(shù)K：332試驗計算扭矩Mj的確定按發(fā)動機(jī)最大扭矩計算與按最大附著力計算，取兩者中較小的一個。3321全浮式半軸a.按發(fā)動機(jī)最大扭矩計算時b.按最大附著力計算時3322越野汽車半軸a.按發(fā)動機(jī)最大扭矩計算時b.按最大附著力計算時3323半浮式半軸a.按發(fā)動機(jī)最大扭矩計算時b.按最大附著力計算時，計算公式同(6）式。34試驗結(jié)果處理、a.計算每根半軸靜扭強(qiáng)度失效后備系數(shù)K，核對K值是否符合要求。b.根據(jù)試驗數(shù)據(jù)、斷口和金相組織分拆，寫出試驗報告。4半軸扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗41試驗樣品a.試驗樣品必須符合設(shè)計圖樣要求；b.試驗樣品不少于5件，并附有設(shè)計圖樣，技術(shù)參數(shù)和工藝資料；c.試驗樣品必須為隨即抽樣，抽樣基數(shù)不少于200件。42試驗方法421試驗設(shè)備儀器a.機(jī)械振動扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)(或液壓扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī))；b.扭矩傳感器；c.動態(tài)電阻應(yīng)變儀；d.光線記錄示波器。綜合測試精度2%422試驗載荷Mj按332選取。采用交變非對稱循環(huán)載荷，按圖4波型加載。423半軸扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗最高頻率f不大于30Hz，半軸表面最高溫度不高于200。43數(shù)據(jù)處理半軸扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗數(shù)據(jù)以威布爾分布圖解法處理。以中值壽命B50和B10壽命來評價。44試驗結(jié)果處理試驗數(shù)據(jù)記錄表格形式見附錄A。根據(jù)數(shù)據(jù)處理結(jié)果、樣品斷口和金相組織分析寫出試驗報告。附錄A半軸扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗記錄表(補(bǔ)充件）附