教學課件·汽車維護與保養(yǎng)

1、汽車維護與保養(yǎng)項目一 汽車維護與保養(yǎng)的基本知識本項目學習目標：1掌握汽車維護常用工具和量具的使用方法。2正確選用各種工作油、液。3了解汽車技術(shù)狀況變化的原因。4了解汽車計劃預(yù)防維護制度。 我國現(xiàn)行的汽車維護制度貫徹“預(yù)防為主，強制維護”的原則?！邦A(yù)防為主”的設(shè)備管理原則世界通行，只有做好事前的預(yù)防性工作，才能使設(shè)備經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況。現(xiàn)行的汽車維護制度，將過去的計劃預(yù)防維護制度的 “定期維護”改為“強制維護” ，這是為了進一步強調(diào)維護的重要性和必要性。本項目主要介紹有關(guān)汽車維護與保養(yǎng)的基本知識，主要包括常用維護工具和量具的使用，汽車常用各種工作油、液的使用，汽車技術(shù)狀況的變化和汽車的維護制

2、度等。項目描述：項目一 汽車維護與保養(yǎng)的基本知識課題一 汽車維護常用的工具和量具課題二 汽車常用工作油、液的使用課題三 汽車技術(shù)狀況的變化本項目學習內(nèi)容：項目一 汽車維護與保養(yǎng)的基本知識項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 一、汽車維護常用工具及使用方法 （一）扳手類工具 1.汽車保養(yǎng)常用扳手種類 汽車在保養(yǎng)過程中，出了常用的開口扳手、梅花扳手、活動扳手、套筒扳手外，還經(jīng)常使用扭力扳手及專用扳手。常用的扳手如圖1-1所示。課題一 汽車維護常用的工具和量具項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 （1）開口扳手。開口扳手又稱呆扳手，是最常見的一種扳手，其開口的中心平面和本體中

3、心平面成 15 ，這樣既能適應(yīng)人手的操作方向，又可降低對操作空間的要求。其規(guī)格是以兩端開口的寬度（mm）來表示的，如 810，1214 等，通常是成套裝備，有 8 件一套、 10 件一套等。 （2）梅花扳手。其兩端是環(huán)狀的，環(huán)內(nèi)一般有12個棱角，能將螺母或螺栓的六角部分全部圍住，從而保證工作的安全可靠性。使用時，扳動 30后，即可換位再套，因而適用于狹窄場合下操作。與開口扳手相比，梅花扳手強度高，使用時不易滑脫，但套上、取下不方便。其規(guī)格是以閉口尺寸（mm）來表示，如 810，1214 等，通常是成套裝備，有 8 件一套、 10 件一套等。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 （3）套筒扳手。其材

4、料、環(huán)孔形狀與梅花扳手相同，適用于拆裝位置狹窄或需要一定轉(zhuǎn)矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒頭、手柄、棘輪手柄、快速搖柄、接頭和接桿等組成，各種手柄適用于各種不同的場合，以操作方便或提高效率為原則，常用套筒扳手的規(guī)格是1032mm 。在汽車維修中還采用了許多專用套筒扳手，如火花塞套筒（見圖1-2）、輪轂套筒和輪胎螺母套筒等。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 （4）活動扳手。其開口尺寸能在一定的范圍內(nèi)任意調(diào)整，使用場合與開口扳手相同，但活動扳手操作起來不太靈活。其規(guī)格是以最大開口寬度（mm）來表示的，常用的有150mm，300mm等。 （5）扭力扳手。它是一種可讀出所施轉(zhuǎn)矩大小的專用工具，其規(guī)格

5、是以最大可測轉(zhuǎn)矩來劃分的，扭力扳手除用來控制螺紋件旋緊力矩外，還可以用來測量旋轉(zhuǎn)件的啟動轉(zhuǎn)矩，以檢查配合、裝配情況，例如北京492Q發(fā)動機曲軸啟動轉(zhuǎn)矩應(yīng)不大于 19.6 Nm 。 （6）內(nèi)六角扳手。它是用來拆裝內(nèi)六角螺栓（螺塞）的，規(guī)格以六角形對邊尺寸表示，有327 mm13種，汽車維修作業(yè)中用成套內(nèi)六角扳手 , 可供拆裝 M4M30的內(nèi)六角螺栓。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 （4）活動扳手。其開口尺寸能在一定的范圍內(nèi)任意調(diào)整，使用場合與開口扳手相同，但活動扳手操作起來不太靈活。其規(guī)格是以最大開口寬度（mm）來表示的，常用的有150mm，300mm等。 （5）扭力扳手。它是一種可讀出所施轉(zhuǎn)

6、矩大小的專用工具，其規(guī)格是以最大可測轉(zhuǎn)矩來劃分的，扭力扳手除用來控制螺紋件旋緊力矩外，還可以用來測量旋轉(zhuǎn)件的啟動轉(zhuǎn)矩，以檢查配合、裝配情況，例如北京492Q發(fā)動機曲軸啟動轉(zhuǎn)矩應(yīng)不大于 19.6 Nm 。 （6）內(nèi)六角扳手。它是用來拆裝內(nèi)六角螺栓（螺塞）的，規(guī)格以六角形對邊尺寸表示，有327 mm13種，汽車維修作業(yè)中用成套內(nèi)六角扳手 , 可供拆裝 M4M30的內(nèi)六角螺栓。（7）專用扳手。專用扳手是一種用途較為單一的特殊扳手的通稱，通常以其用途或結(jié)構(gòu)特點來命名，見表11。每一種專用扳手，又可以按照不同規(guī)格和尺寸進行分類。在使用專用扳手中，必須選用與零件相適應(yīng)的扳手，以免扳手滑脫傷手或損壞零件。項

7、目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 2.扳手類工具選用及注意事項 （1）所選用的扳手的開口尺寸必須與螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手開口過大易滑脫并損傷螺件的六角。在進口汽車維修中，應(yīng)注意扳手公英制的選擇；各類扳手的選用原則：一般優(yōu)先選用套筒扳手，其次為梅花扳手，再次為開口扳手，最后選活動扳手。 （2）為防止扳手損壞和滑脫，應(yīng)使拉力作用在開口較厚的一邊，這一點對受力較大的活動扳手尤其應(yīng)該注意，以防開口出現(xiàn)“八”字形，損壞螺母和扳手。 （3）普通扳手是按人手的力量來設(shè)計的，遇到較緊的螺紋件時，不能用錘擊打扳手；除套筒扳手外，其他扳手都不能套裝加力桿，以防損壞扳手或螺紋連接

8、件。 （4）當使用扭力扳手時，一手按住套筒一端，另一手平穩(wěn)地拉動扭力扳手的手柄，并觀察扭力扳手指針指示的轉(zhuǎn)矩數(shù)值；切忌在過載的情況下使用扭力扳手，以免造成讀數(shù)失準或扳手損壞，用后應(yīng)將扭力扳手平穩(wěn)放置，避免重物撞、壓，造成扳桿或扳手指針變形而影響其測量精度，甚至損壞扳手。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 (二)螺釘旋具 1.一字形起子 一字形起子又稱一字形螺釘旋具或平口改錐，用于旋緊或松開頭部開一字槽的螺釘（見圖1-3（a）。一般工作部分用碳素工具鋼制成，并經(jīng)淬火處理。一字形螺釘旋具由木柄、刀體和刃口組成；其規(guī)格以刀體部分的長度表示，常用的規(guī)格有100mm，150mm，200mm和300mm等幾

9、種。 2.十字形起子 十字形起子又稱十字形槽螺釘旋具或十字改錐，用于旋緊或松開頭部帶十字溝槽的螺釘，材料和規(guī)格與一字形螺釘旋具相同。十字形螺釘旋具如圖1-3（b）所示。 使用時，其型號規(guī)格的選擇應(yīng)以溝槽的寬度為原則，不可帶電操作。使用過程中，除施加扭力外，還應(yīng)施加適當?shù)妮S向力，以防滑脫損壞零件，不可用該工具撬任何物品。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 (三)常用鉗子 1.尖嘴鉗 因其頭部細長，所以能在較小的空間工作。帶刃口的能剪切細小零件，使用時不能用力太大，否則鉗口頭部會變形或斷裂。其規(guī)格以鉗長來表示，常用 160mm 一種。 2.鯉魚鉗和鋼絲鉗 鯉魚鉗頭的前

10、部是平口細齒，適用于夾捏小零件，中部凹口粗長，用于夾持圓柱形零件，也可以代替扳手旋小螺栓、小螺母，鉗口后部的刃口可剪切金屬絲，由于一片鉗體上有兩個互相貫通的孔，又有一個特殊的銷子，操作時鉗口的張開度可很方便地變化，以適應(yīng)夾持不同大小的零件，是汽車維修作業(yè)中使用最多的手鉗。其規(guī)格以鉗長來表示，一般有 165mm，200mm 兩種。鋼絲鉗的用途和鯉魚鉗相仿，但其支銷相對于兩片鉗體是固定的，故使用時不如鯉魚鉗靈活，但剪斷金屬絲的效果比鯉魚鉗要好，其規(guī)格有 150mm，175mm和200mm 3種。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 用鉗子類型如圖1-4所示。使用時切忌用手鉗代替扳手松緊M5以上螺紋連接

11、件，以免損壞螺母或螺栓。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 (四)卡環(huán)鉗 常用的卡環(huán)鉗的使用如圖1-5所示。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 (五)錘子 鉗工錘又稱圓頂錘，其錘頭一端平面略有弧形，是基本工作面，另一端是球面，用來敲擊凹凸形狀的工件。規(guī)格以錘頭質(zhì)量來表示，以0.50.75kg的最為常用，錘頭以45，50鋼鍛造，兩端工作面熱處理后硬度一般為 HRC5057 。常用的錘子如圖1-6所示。 使用手錘時，切記要仔細檢查錘頭和錘把是否楔塞牢固，握錘應(yīng)握住錘把后部。揮錘的方法有手腕揮、小臂揮和大臂揮三種，手腕揮錘只有手腕動，錘擊力小，但準、快、省力，大臂揮是大臂和小臂一起運動，錘擊力最大。項目

12、一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 (六)活塞環(huán)拆裝鉗 活塞環(huán)拆裝鉗是一種專門用于拆裝活塞環(huán)的工具，如圖17所示。使用活塞環(huán)拆裝鉗時，將拆裝鉗上的環(huán)卡卡住活塞環(huán)開口，握住手把稍稍均勻地用力，使得拆裝鉗手把慢慢地收縮，環(huán)卡將活塞環(huán)徐徐地張開，使活塞環(huán)能從活塞環(huán)槽中取出或裝入。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 (七)氣門彈簧拆裝架 氣門彈簧拆裝架是一種專門用于拆裝頂置氣門彈簧的工具，如圖1-8所示。 使用時，將拆裝架托架抵住氣門，壓環(huán)對正氣門彈簧座，然后壓下手柄，使得氣門彈簧被壓縮，這時可取下氣門彈簧鎖銷或鎖片，慢慢地松抬手柄，即可取出氣門彈簧座、氣門彈簧和氣門等。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 （八

13、）拉器 拉器可以用來完成三種工作： （1）把物體從軸上拉出，如圖1-9所示。 （2）把物體從孔中拉出，如把軸承從座孔中拉出。 （3）把軸從物體中拉出。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 （九）千斤頂 1.用途和種類 千斤頂是一種最常用最簡單的起重工具，按照其工作原理可以分為機械絲桿式、氣壓式和液壓式；按照所能起頂質(zhì)量可以分為3000kg，5000kg，9000kg等多種不同規(guī)格，目前廣泛使用的是液壓式千斤頂，如圖1-10所示。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 以液壓式千斤頂為例介紹千斤頂?shù)氖褂梅椒ǎ?（1）起頂汽車前，應(yīng)把千斤頂頂面擦拭干凈，擰緊液壓開關(guān)，把千斤頂放置在被頂部位的下部，并使千斤頂

14、與被頂部位間相互垂直，以防千斤頂滑出而造成事故。 （2）旋轉(zhuǎn)頂面螺桿，改變千斤頂頂面與被頂部位的原始距離，使起頂高度符合汽車需要的頂置高度。 （3）用三角形墊木將汽車著地車輪前后塞住，防止汽車在起頂過程中發(fā)生滑溜事故。 （4）用手上下壓動千斤頂手柄，被頂汽車逐漸升到一定高度，在車架下放入擱車凳，禁止用磚頭等易碎物支墊汽車。落車時，應(yīng)先檢查車下是否有障礙物，并確保操作人員的安全。 （5）徐徐擰松液壓開關(guān)，使汽車緩慢平穩(wěn)地下降，架穩(wěn)在擱車凳上。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 2.使用注意事項 （1）汽車在起頂或下降過程中，禁止在汽車下面進行作業(yè)。 （2）應(yīng)徐徐擰松液壓開關(guān)。使汽車緩慢下降，汽車下

15、降速度不能過快，否則，易發(fā)生事故。 （3）當在松軟路面上使用千斤頂起頂汽車時，應(yīng)在千斤頂?shù)鬃录訅|一塊有較大面積且能承受壓力的材料（如木扳等），防止千斤頂由于汽車重壓而下沉。 （4）千斤頂把汽車頂起后，當液壓開關(guān)處于擰緊狀態(tài)時，若發(fā)生自動下降故障，則應(yīng)立即查找原因，及時排除故障后方可繼續(xù)使用。 （5）如發(fā)現(xiàn)千斤頂缺油，應(yīng)及時補充規(guī)定油液，不能用其他油液或水代替。 （6）千斤頂不能用火烘熱，以防皮塑碗和皮圈損壞。 （7）千斤頂必須垂直放置，以免因油液滲漏而失效。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 （十）滑脂槍 滑脂槍又稱黃油槍是一種專門用來加注潤滑脂的工具。使用方法： 1.填裝黃油 （1）拉出拉桿

16、使柱塞后移，擰下滑脂槍壓力缸筒前蓋。 （2）把干凈黃油分成團狀，徐徐裝入缸筒內(nèi)，且使黃油團之間盡量相互貼緊，便于缸筒內(nèi)空氣排出。 （3）裝回前蓋，推回拉桿，柱塞在彈簧作用下前移，使黃油處于壓縮狀態(tài)。 2.注油方法 （1）把滑脂槍接頭對正被潤滑的黃油嘴（滑脂嘴），直進直出，不能偏斜，以免影響黃油加注和減少潤滑脂的浪費。 （2）注油時，如注不進油，應(yīng)立即停止，并查明堵塞的原因，排除后再進行注油。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 （十一）絲錐和扳牙 絲錐用于手工加工內(nèi)螺紋，扳牙用于手工加工外螺紋。絲錐如圖1-11所示。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 （十二）鏨子和沖子 鏨子和沖子如圖1-12和圖1

17、-13所示。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 （十三）工作燈 工作燈是一種隨車的照明燈具，主要用于維護作業(yè)中的局部照明。工作燈使用的電源是汽車的電源，使用時將工作燈插頭插入汽車工作燈插座內(nèi)即可。這時可將工作燈懸于需照明的作業(yè)部位或用手持工作燈柄直接照射需照明的作業(yè)部位。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識二、汽車維護常用量具及使用方法 (一)厚薄規(guī) 厚薄規(guī)又稱塞尺，常用來測量間隙，如氣門間隙等，如圖1-14所示。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 (二)游標卡尺 1.用途與分類 游標卡尺是一種能直接測量工件直徑、寬度、長度或深度的量具，如圖1-15所示。 游標卡尺按照測量功能可以分為普通游標卡尺和深

18、度游標卡尺，按照測量精度可以分為0.10mm，0.20mm，0.05mm，0.02mm等。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 3.讀數(shù)方法 （1）讀出副尺零刻線所指示主尺上左邊刻線的毫米整數(shù)。 （2）觀察副尺上零刻線右邊第幾條刻線與主尺某一刻線對準，將游標精度乘以副尺上的格數(shù)，即為毫米小數(shù)值。 （3）將主尺上整數(shù)和副尺上的小數(shù)值相加即得被測工件的尺寸。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 (三)千分尺 千分尺又稱螺旋測微器、分厘卡尺，是一種用于測量加工精度要求較高的精密量具，其測量精度比游標卡尺高，且比較靈敏，其測量精度可達到001mm。它一般分為外徑千分尺、內(nèi)徑千分尺、杠桿千分尺、深度千分尺、壁厚

19、千分尺、公法線千分尺等。本課題主要以外徑千分尺為例介紹。 外徑千分尺是由尺架、測微裝置、測力裝置和鎖緊裝置等組成的，如圖1-16所示。按照測量范圍可分為025mm，2550mm，5075mm，75100mm和100125mm等多種不同規(guī)格，但每種千分尺的測量范圍均為25mm。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 1.千分尺的誤差檢查 （1）把千分尺砧端表面擦拭干凈。 （2）旋轉(zhuǎn)棘輪，使兩個砧端夾住標準量規(guī)，直到棘輪發(fā)出23響“咔咔”聲響，這時檢視指示值。 （3）微分套筒前端應(yīng)與固定套筒的“零”線對齊。 （4）微分套筒的“零”線與固定套筒的基線應(yīng)對齊。 （5）若兩者中

20、有一個“零”線不能對齊，則該千分尺有誤差，應(yīng)檢查調(diào)整后才能用于測量。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 2.使用方法 （1）將工件被測表面擦拭干凈，并置于千分尺兩砧端之間，使千分尺螺桿軸線與工件中心線垂直或平行，若歪斜著測量，則直接影響測量的準確性。 （2）旋轉(zhuǎn)旋鈕，使砧端與工件測量表面接近，這時改用旋轉(zhuǎn)棘輪，直到棘輪發(fā)出“咔咔”聲響時為止，這時的指示數(shù)值就是所測量到的工件尺寸。 （3）用后，應(yīng)將千分尺擦拭干凈，保持清潔，并涂抹一薄層工業(yè)凡士林，然后放入盒內(nèi)保存。禁止重壓、彎曲千分尺，且兩砧端不得接觸，以免影響千分尺精度。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 3.讀數(shù)方法 （1）從固定套筒上露出的刻

21、線讀出工件的毫米整數(shù)和半毫米整數(shù)。 （2）從微分套筒上由固定套筒縱向線所對準的刻線讀出工件的小數(shù)部分（百分之幾毫米）。不足一格數(shù)（千分之幾毫），可用估算讀法確定。 （3）將兩次讀數(shù)相加就是工件的測量尺寸。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 (四)百分表 百分表是一種比較性測量儀器，主要用于測量工件的尺寸誤差和形位誤差以及配合間隙等，其測量精度為0.01mm。 百分表的表盤刻度一般分為100格，當量頭每移動0.01mm時，大指針就偏轉(zhuǎn)1格（表示0.01mm）；當大指針旋轉(zhuǎn)1圈時，小指針偏轉(zhuǎn)1格（表示1mm）。指針的偏轉(zhuǎn)量就是被測零件（工件）的實際偏差或間隙值，如圖1-17所示。項目一 汽車維護和保

22、養(yǎng)的基本知識 百分表使用方法及注意事項： 1.使用方法 （1）先將百分表固定在表架（支架）上，以測桿端量頭抵住被測工件表面，并使量頭產(chǎn)生一定的位移（即指針存在一個預(yù)偏轉(zhuǎn)值）。 （2）移動被測工件或百分表支架座，觀察百分表表盤上指針的偏轉(zhuǎn)量，該偏轉(zhuǎn)量即是被測物體的偏差尺寸或間隙值。 2.使用注意事項 （1）測桿軸線應(yīng)與被測工件表面垂直，否則，會影響測量精度。 （2）百分表用后，應(yīng)卸除所有的負荷，用干凈軟布將表面擦拭干凈，并在金屬表面涂抹一薄層工業(yè)凡士林，將百分表水平地放置包裝盒內(nèi)，嚴禁重壓。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 (五)內(nèi)徑百分表 內(nèi)徑百分表又稱量缸表，是一種借助于百分表為讀數(shù)機構(gòu)，配

23、備杠桿傳動系統(tǒng)或楔形傳動系統(tǒng)的桿部組合而成的。如圖1-18所示是一種比較性測量儀器，在汽車維修中主要用于測量發(fā)動機汽缸和軸承座孔的圓度誤差、圓柱度誤差或零件磨損情況，其測量精度為001mm。 內(nèi)徑百分表由百分表、表桿、表桿座、活動測桿(量頭)、支撐架和一套長度不等的接桿等組成。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 內(nèi)徑百分表使用方法： （1）一只手拿住絕熱套，另一只手盡量托住表桿下部，輕輕擺動表桿，使內(nèi)徑百分表測桿與汽缸軸線垂直（可通過觀察百分表指針擺動情況來判斷當表針指示到最小數(shù)值時，即表示測桿已垂直于汽缸軸線）。 （2）內(nèi)徑百分表讀數(shù)方法與百分表相同，讀出百分表頭指示數(shù)值。 （3）確定工件尺寸

24、： 1）如果百分表頭的大指針正好指在“0”處，說明被測工件的孔徑（缸徑）與其校表尺寸相等，若以標準尺寸進行校表，則表示工件尺寸與標準尺寸相同。 2）如果百分表頭大指針順時針方向轉(zhuǎn)離“0”位，則表示工件尺寸小于標準尺寸；反之則表示大于標準尺寸。 3）通過對不同測量點的測量結(jié)果計算出圓度誤差、圓柱度誤差或工件的磨損情況。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 (六)汽缸壓力表 汽缸壓力表是一種專門用于檢查汽缸內(nèi)氣體壓力大小的量具。其主要組成部件是壓力表，按測量范圍和用途分為汽油機壓力表（0980kPa）和柴油機壓力表（01 960kPa）兩種，是診斷發(fā)動機是否需要大、中修的儀表之一 。 項目一 汽車維護

25、和保養(yǎng)的基本知識 汽缸壓力表的使用方法: （1）啟動發(fā)動機并運轉(zhuǎn)到正常工作溫度，旋下汽油機汽火花塞或柴油機噴油器。 （2）汽油發(fā)動機必須將節(jié)氣門和阻風門完全打開，把汽缸壓力表的錐形橡膠圈壓緊在火花塞座孔上。 （3）柴油發(fā)動機必須采用螺紋接口式汽缸壓力表，將汽缸壓力表螺紋接口旋入噴油器座孔內(nèi)。 （4）用啟動機帶動曲軸旋轉(zhuǎn)35s，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在150180rmin（汽油機）或500rmin（柴油機），這時汽缸壓力表所指示的壓力值就是該汽缸的汽缸壓力。 （5）按下汽缸壓力表上的放氣閥，則壓力表指針回零。 （6）當實際測量汽缸壓力時，每個汽缸應(yīng)重復(fù)測量23次。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 (七

26、)輪胎氣壓表 輪胎氣壓表是專門用于測定輪胎氣壓的量具，常用的形式有標桿式和指針式兩種。 其使用方法如下: （1）將輪胎氣壓表測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊。 （2）這時輪胎氣壓表指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)，其指示值即為該輪胎的充氣壓力；或者輪胎氣壓表標桿在氣壓作用下被推出，這時標桿上所顯示的數(shù)值即為該輪胎的充氣壓力。 （3）測量完畢，應(yīng)仔細檢查輪胎氣門芯是否有漏氣，若有漏氣，應(yīng)予以排除。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 （八）進氣歧管真空表 進氣歧管真空表是一種用于測量發(fā)動機進氣歧管內(nèi)真空度的工具，也可以檢查汽油泵和真空裝置的技術(shù)狀況。真空表刻度盤一般分為100格，測量范圍為0100kPa。 使用方法： （

27、1）將發(fā)動機運轉(zhuǎn)到正常工作溫度，使發(fā)動機保持穩(wěn)定怠速轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。 （2）將真空表用一根膠管連接到進氣歧管或節(jié)氣門下方的真空連接管上。 （3）觀察真空表指針的指示值，并改變發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，觀察真空度的變化情況，根據(jù)真空度的數(shù)值變化、分析和判斷發(fā)動機不同工況下的技術(shù)狀況。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 （九）其他常用量具 鋼板尺是一種最簡單的測量長度直接讀數(shù)量具，常用它粗測工件長度、寬度和厚度，常見鋼板尺的規(guī)格有150mm，300mm，500mm，1 000mm等。 卡鉗分外卡鉗和內(nèi)卡鉗，它是一種間接讀數(shù)量具，不能直接讀出尺寸，必須與鋼板尺或其他刻線量具配合測量。 燃油壓力表用來檢測發(fā)動機燃油供給系

28、統(tǒng)的油壓，來診斷燃油系統(tǒng)故障。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 一、燃油 (一)汽油 1.汽油的標號 汽油的標號是實際汽油抗爆性與標準汽油抗爆性的比值。標號越高，抗爆性能就越強。標推汽油是由異辛烷和正庚烷組成的。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，其辛烷值定為0。如果汽油的標號為90，則表示該標號的汽油與異辛烷90、正庚烷10的標準汽油具有相同的抗爆性。 目前，國內(nèi)常見的車用汽油標號主要有5種：90號車用汽油、93號車用汽油、95號車用汽油、97號車用汽油、98號車用汽油。課題二 汽車常用工作油、液的使用項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 2.汽油的選用 （1）根據(jù)汽車生產(chǎn)廠

29、家規(guī)定選用汽油。根據(jù)汽車出廠規(guī)定選用汽油是最常用的方法。在隨車提供的汽車使用說明書中一般都有明確的規(guī)定和說明。汽車使用說明書是汽車使用技術(shù)（包括燃油和潤滑油的選用）的主要依據(jù)。 如果不按照使用說明書規(guī)定的要求選用規(guī)定標號的汽油，所產(chǎn)生的危害是很大的。若高壓縮比的發(fā)動機選用低標號汽油，發(fā)動機極容易產(chǎn)生爆震，發(fā)動機爆震過久，容易造成活塞燒頂、環(huán)岸燒損、活塞環(huán)斷裂等故障，加速了機件的損壞；若低壓縮比的發(fā)動機選用高標號的汽油，不僅生產(chǎn)成本增加，而且對發(fā)動機也沒什么好處。發(fā)動機使用電噴系統(tǒng)和廢氣凈化裝置，規(guī)定必須使用無鉛汽油，如果長時間使用有鉛汽油，會使電噴系統(tǒng)和廢氣凈化裝置早期失效或損壞。項目一 汽車

30、維護和保養(yǎng)的基本知識 （2）根據(jù)發(fā)動機壓縮比選用汽油。汽油使用的一般的原則是：壓縮比為8.0以下的汽油機應(yīng)選用90號汽油；壓縮比在8.0以上的汽油機應(yīng)選用93號或97號汽油等（見表1-2）。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 （3）根據(jù)汽車使用條件選用汽油。當選用汽油標號時，還要考慮發(fā)動機使用條件、海拔高度、大氣壓力等因素。經(jīng)常處于大負荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下使用的汽油機（如拖掛運行的汽車），容易產(chǎn)生爆震，應(yīng)選用較高辛烷值的汽油（指與在正常使用條件下的汽車相比）；高原地區(qū)由于大氣壓力小，空氣稀薄，汽油機工作時爆震傾向減小，可適當降低汽油的標號。經(jīng)驗表明，海拔每上升100m，汽油辛烷值可降低約0.

31、1個單位。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 (二)柴油 （1）柴油的標號。劃分柴油標號的依據(jù)是柴油的凝固點。目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點分為6個標號：10號柴油、0號柴油、10號柴油、20號柴油、35號柴油和50號柴油。（2）柴油的選用。選用不同標號的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時的氣溫決定(見表1-3)。 一般選用柴油的凝點應(yīng)比最低氣溫低5左右，以保證柴油在最低氣溫時不致凝固，以免影響使用。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識二、發(fā)動機潤滑油 發(fā)動機潤滑油俗稱機油，汽油機和柴油機采用不同的機油，汽油機使用的機油俗稱汽油機機油，柴油機使用的機油俗稱柴油機機油。 1發(fā)動機潤滑油的分類 （1）SAE(美國汽車工

32、程師學會)標準分類。潤滑油的基本性能指標稱為黏度，潤滑油的牌號就是根據(jù)在某一特定溫度下的黏度編制的。目前我國潤滑油的黏度分類已采用國際上廣泛使用的SAE黏度分類法。SAE黏度分類法對機油分類規(guī)則見表14。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 （2）API(美國石油學會)標推分類。除了按黏度等級分類外，機油還按質(zhì)量等級分類：國際上大多數(shù)國家采用的是美國的API質(zhì)量分級法，具體分級方法見表1-5。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 （3）國產(chǎn)潤滑油分類。國產(chǎn)潤滑油也制定了相應(yīng)的標準，與API對照關(guān)系見表1-6。市面上銷售的機油產(chǎn)品有普通機油

33、(單級機油)和稠化機油(多級機油)兩種，其中以多級機油產(chǎn)品最為普遍。單級油如5W，30，40，只符合SAE發(fā)動機油黏度分類中的某單一級別，對適用的環(huán)境溫度有嚴格要求，如SAE40適用的最低氣溫為0；多級油則能同時滿足多個黏度級別，如SAE15W/40，系指其低溫性能可滿足15W，高溫黏度可達到40的指標，其間跨越5個黏度級別，因此多級油可四季通用。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 2.發(fā)動機潤滑油的選擇 市面上品牌機油說明書上經(jīng)常會出現(xiàn)“SAE”和“API”，“SAE”是用來評定機油黏度的，后面跟隨的數(shù)字由5至50不等，數(shù)字越大機油越稠，反之越稀。“API”是評

34、定機油優(yōu)劣級數(shù)的，它用“S”表示汽油（我國用“Q”表示汽油），“C”表示柴油，隨后的英文字母表示機油級別，“A”是最低級，“G”是最高級，常用的有“C”，“D”和“F”等級別，例如“API CD”就表示“API”標準中用于柴油機的“D”級機油。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 選用合適黏度的機油對發(fā)動機是很重要的，并不是SAE數(shù)字越大越好，要根據(jù)當?shù)氐臍鉁睾推嚰墑e來確定。一般來說在廣東等南方地區(qū)，普通汽車的發(fā)動機機油可選用SAE 30至40、API CC和CD級(柴油機)或API SD和SE級(汽油機)，而中高級轎車的機油一定要依據(jù)廠家資料指引來選擇，不可隨意選用。 另外還有一種使用較廣的多

35、級機油用“W”表示，它添加了高分子聚合物質(zhì)，除了具有一般機油的特點外，其黏度可以在一定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，遇熱變稠，遇冷變稀，這樣可以減少發(fā)動機運轉(zhuǎn)的阻力和磨損。 項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 一般機油都是由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油大多采用礦物油，添加劑則有金屬清凈劑、抗氧抗腐劑、除銹劑、無灰分散劑和黏度指數(shù)改進劑等。機油添加某些具有特殊功能的化學品能改善機油的品質(zhì)，不僅能減低發(fā)動機的磨損延長機子的使用壽命，使得活塞及燃燒室較為清潔，潤滑油路和細濾器上的沉積物少，而且能節(jié)約燃料，延長更換機油的使用里程，一般換油期可達1萬多千米以上。 一般來說，汽油機轉(zhuǎn)速高而負荷少，潤滑油壓力低，柴油機轉(zhuǎn)

36、速低負荷大，潤滑油壓力高，兩者對機油性能的要求不同，因此機油也視發(fā)動機的類型不同而分兩種，一種叫汽油機機油，另一種叫柴油機機油，兩者不能混用。至于市面上有一種既可用于汽油機又可以用于柴油機的通用型機油，其性能滿足兩類發(fā)動機的機油級別的重疊值，所以也標明適用的機油級別范圍，并不能適用所有汽車。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 3.注意事項 （1）發(fā)動機在使用過程中，不同廠家、不同牌號的機油不能混用； （2）在換油時應(yīng)將廢油放凈，以免污染新加入的機油； （3）嚴防水分混入，使油品乳化變質(zhì)； （4）保持正常的油面； （5）要熱機換油； （6）定期更換機油濾芯，維護機油濾清器。一般按隨車說明書規(guī)定更換

37、機油和濾清器。 在發(fā)動機工作過程中，機油除完成上述作用外，其工作環(huán)境也十分惡劣。它一方面與高溫部件接觸，容易氧化變質(zhì)；另一方面，由于灰塵、磨屑、燃燒積碳以及含S，Pb燃料的燃燒附屬物等，都會嚴重污染機油，導致機油變質(zhì)。因此，只有合理使用機油，才能使其功能得到充分發(fā)揮，保證發(fā)動機在復(fù)雜的條件下正常工作。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識三、齒輪油 1.齒輪油的基本性能 （1）對齒輪油的使用要求。齒輪油要具有良好的潤滑性和較高的擠壓性；具有適當?shù)酿ざ龋ㄝ^發(fā)動機機油高）和較好的黏溫特性；較好的低溫流動性；較好的防腐性和抗氧化安定性；良好的抗泡性。 （2）對齒輪油的性能要求。對齒輪油的性能要求主要有黏度

38、、黏溫性和抗磨性幾項指標。 齒輪油的黏度應(yīng)使得傳動機構(gòu)工作時消耗于油內(nèi)摩擦的能量很少，同時又能保證齒輪及軸承摩擦面不發(fā)生擦傷及噪聲，油封及接合面不漏油。 抗磨性是指油品保持在運動部件間的油膜，防止金屬與金屬相接觸的能力。齒輪油的極壓抗磨性，可用油的負荷承載能力來評定。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 2.國產(chǎn)齒輪油分類標準 我國參照API使用分類規(guī)定的車輛齒輪油的分類標準詳見表1-7。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 參照SAE黏度分類，我國車輛齒輪油按黏度為150PaS時的最高溫度（）和100時的運動黏度分為70W，75W，80W，85W，90，140，250七個黏度標號。 CLC級車輛齒輪

39、油是一種普通車輛齒輪油，它以石油潤滑油、合成潤滑油及石油潤滑油和合成潤滑油混合組分為原料，并加入抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和少量擠壓劑等制成，適用于中等速度和負荷比較苛刻的手動變速器和螺旋錐齒輪驅(qū)動橋。按黏度分為80W/90、85W/90和90三個標號。 CLD（GL-4）級車輛齒油，許多按企業(yè)標準生產(chǎn)的雙曲面齒輪油或中負荷齒輪油，在經(jīng)汽車制造廠試驗認定后，可以加在該廠生產(chǎn)的要求使用GL-4級油的驅(qū)動橋里使用。 雙曲面齒輪油的舊黏度標號有15和18號（相當于新90號）、22號和26號（相當于新140號）、7號（相當于新75W）。 CLE（GL-5）車輛齒輪油，按黏度分為75W，80W/90，90，

40、85W/140，85W/90等標號。該級別齒輪油經(jīng)過嚴格的試驗，適用于高速沖擊負荷，高速低轉(zhuǎn)矩和低速高轉(zhuǎn)矩下工作的各種齒輪，特別是轎車和其他各種車輛的準雙曲面齒輪。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 3.選用齒輪油的注意事項 （1）不要混淆機油和齒輪油的SAE分類標號。在計算標準中為避免混淆，規(guī)定為高的分級標號用在齒輪油上，低的分級標號用于發(fā)動機潤滑油。但對于舊牌號齒輪油分級號較低。應(yīng)注意齒輪油和發(fā)動機油黏度級別并無聯(lián)系，同型號不能互用。切不可將齒輪油當發(fā)動機油使用，否則發(fā)動機將會發(fā)生燒瓦、黏缸和燒結(jié)活塞頂?shù)葒乐厥鹿省?（2）絕不能用普通齒輪油代替準雙曲面齒輪油。準雙曲面齒輪齒間滑動非常大，普通

41、齒輪油無法保持足夠的潤滑油膜，如果在其間使用了普通齒輪油，準雙曲面齒輪將很快損壞。餾分型準雙曲面齒輪油的顏色一般為黃綠色到深綠色及深棕紅色等，其他齒輪油的顏色一般為深黑色，使用時注意區(qū)別。也不宜濫用準雙曲面齒輪油來替代普通齒輪油，否則，會造成變速箱齒輪的腐蝕性磨損和不必要的經(jīng)濟損失。必須根據(jù)齒輪傳動的特點，選用性能合適的齒輪油。 （3）不要誤認高黏度齒輪油的潤滑性能好。使用黏度太高標號的齒輪油，將會使燃料消耗顯著增加，特別是對高速轎車影響更大，應(yīng)盡可能使用合適的多級齒輪油。 項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 （4）加油量應(yīng)適當。油量應(yīng)適當，不可過多也不可過少。過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗，而

42、且有可能齒輪油經(jīng)后橋殼混入制動鼓（如果密封不良）造成制動失靈；過少會使?jié)櫥涣迹瑴囟冗^高，加速齒輪磨損。齒輪油面一般應(yīng)加到與齒輪箱加油口下緣平齊，且應(yīng)經(jīng)常檢查各齒輪油箱是否滲漏，并保持各油封、襯墊完好。 （5）合理使用齒輪油。齒輪油的使用壽命較長，如使用單級油，在換季維護時換用不同的黏度標號。放出的舊油如不到換油期限，可在再次換油時加車使用。舊油應(yīng)妥善保管，嚴防水分、機械雜質(zhì)和廢油污染。 （6）適時換油。應(yīng)按規(guī)定換油指標換用新油，無油質(zhì)分析手段時，可按規(guī)定期限換油。汽車制造廠推薦的換油期為30 00048 000km。換油時，應(yīng)趁熱放出舊油，并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油。加油時，應(yīng)防

43、止水分和雜質(zhì)混入。 （7）齒輪油使用禁忌。在使用中，嚴禁向齒輪油中加入柴油等進行稀釋，也不要因影響冬季起步而烘烤后橋、變速器，以免齒輪油嚴重變質(zhì)。如果出現(xiàn)這種情況，應(yīng)換用低黏度的多級齒輪油。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識四、潤滑脂 潤滑脂是將稠化劑摻入液體潤滑劑中制成的一種穩(wěn)定的固體或半固體產(chǎn)品。在不宜用液體潤滑劑的部位使用潤滑脂，起到抗磨、防護和密封等作用。例如，汽車的輪轂軸承、各拉桿球頭、傳動軸萬向節(jié)等，均使用潤滑脂。 潤滑脂的種類有鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、通用鋰基潤滑脂、汽車通用鋰基潤滑脂、極壓鋰基潤滑脂、石墨鈣基潤滑脂等。各種潤滑脂的特性及適用范圍詳見表1-8。項目一

44、汽車維護和保養(yǎng)的基本知識項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 潤滑脂的使用注意事項： （1）推薦使用鋰基潤滑脂。鋰基脂外觀是發(fā)亮的奶油狀油膏，滴點高，使用溫度范圍廣，并有良好的低溫性、抗磨性、抗水性、抗腐蝕性和熱氧化安定性，是目前最常用的一種多效能的潤滑脂。 （2）保持清潔。加注潤滑脂時應(yīng)特別注意，涂脂前零部件必須經(jīng)溶劑油洗干凈并吹干，然后重新加注潤滑脂。 （3）不同種類的潤滑脂不能混用。 （4）用量適當。 （5）按車輛使用說明書的規(guī)定用脂。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識五、防凍液 (一)汽車常用防凍液的種類 1.乙二醇水型防凍液 乙二醇是一種無色微黏的液體，沸點是197.4，冰點是 -11.5

45、，能與水任意比例混合?；旌虾笥捎诟淖兞死鋮s水的蒸氣壓，冰點顯著降低。其降低的程度在一定范圍內(nèi)隨乙二醇的含量增加而下降。當乙二醇的含量為68%時，冰點可降低到-68，超過這個限量時，冰點反而要上升。 乙二醇防凍液在使用中易生成酸性物質(zhì)，對金屬有腐蝕。因此，應(yīng)加入適量的磷酸氫二鈉等以防腐蝕。 乙二醇有毒，但由于其沸點高，一般不會產(chǎn)生蒸氣被人吸入體內(nèi)而引起中毒。乙二醇的吸水性強，儲存的容器應(yīng)密封，以防吸水后溢出。 由于水的沸點比乙二醇低，使用中被蒸發(fā)的是水，當缺冷卻水時，只要加入凈水就行了。這種防凍液用后能回收(防止混入石油產(chǎn)品)，經(jīng)過沉淀、過濾，加水調(diào)整濃度，補加防腐劑，還可繼續(xù)使用，一般可用35

46、年。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 2.酒精-水型防凍液 酒精的沸點是78.3，冰點是-114。酒精與水可任意比例混合，組成不同冰點的防凍液。酒精的含量越多，冰點越低。酒精是易燃品，當防凍液中的酒精含量達到40%以上時，就容易產(chǎn)生酒精蒸氣而著火。因此，防凍液中的酒精含量不宜超過40%，冰點限制在-30左右。 酒精-水型防凍液具有流動性好、散熱快、取材方便、配制簡單等優(yōu)點。它的缺點是容易著火；酒精沸點低，蒸發(fā)損失大。酒精蒸發(fā)后，防凍液改變成分，冰點升高。在高原行駛的汽車不宜使用酒精水型防凍液，因為酒精的蒸發(fā)損失大。一般地區(qū)行車應(yīng)定期檢測酒精的含量，及時補充。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 3

47、.甘油-水型防凍液 甘油-水型防凍液，不易揮發(fā)和著火，對金屬腐蝕性也小，但甘油降低冰點的效率低，配制同一冰點的防凍液時，比乙二醇、酒精的用量大。因此，這種防凍液用得較少。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 (二)使用防凍液應(yīng)注意的問題 防凍液是用冰點較低的物質(zhì)加入水中，以降低冷卻水的冰點，防止冷卻系凍結(jié)。在使用中應(yīng)注意以下幾個問題。 （1）不同型號的防凍液不能混合使用，以免引起化學反應(yīng)，生成沉淀或氣泡，降低使用效果；在更換防凍液時，應(yīng)先將冷卻系用凈水沖洗干凈，然后再加入新的防凍液和水。用剩的防凍液應(yīng)在容器上注明名稱以免混淆。 （2）各類防凍液由于配制時的比例、成分不同，其冰點也不相同，這時應(yīng)根據(jù)

48、當?shù)氐臍鉁貤l件來選用。一般選用防凍液的冰點應(yīng)低于當?shù)刈畹蜌鉁?015，以防防凍液失效。 （3）使用中，若因冷卻系滲漏而使液面降低時，應(yīng)補充同類型的防凍液；若是因為蒸發(fā)引起的，則應(yīng)向冷卻系添加蒸餾水或軟水；當發(fā)現(xiàn)冷卻水中有懸浮物、沉淀物或變質(zhì)有異味時，應(yīng)全部更換，并清洗冷卻系。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 （4）乙醇防凍液容易揮發(fā)，使用中應(yīng)注意防火。在發(fā)動機水溫過高時，不要打開水箱蓋，也不要讓發(fā)動機立即熄火，以免因防凍液急劇升溫而突然噴出，造成人員損傷或失火；因乙醇揮發(fā)液面降低時，可用80%的乙醇加注補充。 （5）乙二醇是有機溶劑，使用中要注意不得將其灑濺到橡膠制品或油漆表面上，更應(yīng)注意不要

49、接觸皮膚。若不慎灑濺，應(yīng)立即用清水沖洗以免造成機件腐蝕或皮膚損傷。 （6）應(yīng)保持常年使用防凍液。有些駕駛員往往是冬季使用防凍液，而到開春需要補加時，則加入普通水，一直到入冬才更換防凍液。這樣做容易造成發(fā)動機冷卻系統(tǒng)機件損壞，金屬部件會產(chǎn)生氧化腐蝕。嚴重時會使發(fā)動機因過熱而產(chǎn)生開鍋現(xiàn)象，甚至有的使汽缸蓋產(chǎn)生裂紋，從而使汽車的壽命明顯下降。對那些長時間運行的車輛，比如出租車等。一般優(yōu)質(zhì)的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可兩年更換一次。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識六、制動液 1.制動液的分類 （1）國外制動液的規(guī)格標準。常用的進口制動液有DOT3，DOT4兩種。DOT是美國汽車安全標準

50、規(guī)定標稱，其數(shù)字越大，級別越高。DOT3與DOT4的不同之處主要在于沸點不同，DOT4比DOT3更耐高溫。制動液的性能指標見表1-9。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 DOT3和DOT4級制動液是非礦物油系，是以聚二醇為基礎(chǔ)和乙二醇及乙二醇衍生物為主的醇醚型合成制動液。再加潤滑劑、稀釋劑、防銹劑、橡膠抑制劑等調(diào)和而成，也是各國汽車所用最普通的一種制動液。這種常用的制動液吸濕性較強。制動系統(tǒng)雖然進不了水分，但制動液使用一段時間以后會吸收相當?shù)乃?。制動液中水分越多，沸點越低。為了保證行車安全，制動液應(yīng)定期更換 (一般兩年需更換一次)。 制動液會吸收水分，所以已開封放置多年的制動液不要再用。項目一

51、 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 （2）國產(chǎn)制動液的分類。國產(chǎn)制動液可依據(jù)其平衡回流沸點和原料不同進行分類如圖1-20所示。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 說明： 1）按平衡回流沸點分類中，序號越大平衡回流沸點超高，高溫抗氣阻性越好，行車制動安全性越高。 2）醇型制動液的抗氣阻性和低溫流動性達不到要求，行車安全性差，已被淘汰。 3）礦油型制動液具有良好的潤滑性，無腐蝕性，但對天然橡膠有腐蝕。 4）合成型制動液通常工作溫度范圍較寬，將逐漸成為通用型制動液。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 2.制動液的使用注意事項 （1）制動液是直接關(guān)系到汽車運行安全性的產(chǎn)品，應(yīng)使用正確牌號的制動液。 （2）不同牌號

52、制動液不可混用。 （3）由于制動液具有很強的吸濕性，因此不能定期更換，更換時必須對整個系統(tǒng)進行徹底清洗。使用中應(yīng)嚴格遵從制造廠家的規(guī)定。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識七、制冷劑 1.制冷劑簡介 制冷劑是空調(diào)系統(tǒng)中的循環(huán)介質(zhì)，通過膨脹和蒸發(fā)吸收能量，從而獲得制冷效果。制冷劑必須具有抗燃、抗爆性能，而且應(yīng)該是無毒、無腐蝕性、無嗅的。 早期(1992年以前)汽車的空調(diào)系統(tǒng)廣泛采用CFC12（R12）作為制冷劑。R12俗稱氟利昂，科學研究表明，該物質(zhì)對臭氧層的破壞很大，因此1987年簽署的蒙特利爾公約，要求限制它的生產(chǎn)和使用。國際上已經(jīng)于1995年底完全停止了R12的生產(chǎn)。作為替代產(chǎn)品，對臭氧層無害

53、的制冷劑CFC134a（R134a）成為唯一的選擇，廣泛應(yīng)用于汽車空調(diào)系統(tǒng)中。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 2.制冷劑的使用注意事項 （1）用于R134a的儀器、設(shè)備和量具等不能與用于R12的互換。 （2）R134a與R12制冷劑的冷凍機油不能混用。 （3）切忌讓液態(tài)制冷劑接觸皮膚，特別是手和眼睛，以免被凍傷。 （4）當加注R134a時，需要將它放在盛熱水的容器里進行加熱，但溫度不要超過40，絕對禁止用噴燈一類的加熱裝置加熱。 （5）當加注R134a時，應(yīng)使盛R134a的容器保持在直立狀態(tài)，確保R134a以氣態(tài)方式進入系統(tǒng)，加注作業(yè)必須在空氣流通的地方進行，以防操作人員因缺氧而窒息。項目一

54、 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識一、汽車零件磨損的三個階段汽車零件的磨損可分為三個階段，如圖1-21所示。課題三 汽車技術(shù)狀況的變化項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 1.零件的磨合期磨損 由于零件表面粗糙度的存在，在配合初期，其實際接觸面積較小，壓力極高，所以初期磨損量較大，但隨著行駛里程的增加，配合得到相應(yīng)改善，磨損量的增長速度開始減慢。 2.正常工作期磨損 在正常工作期，由于零件已經(jīng)過了初期磨合階段，零件的表面質(zhì)量、配合特性均達到最佳狀態(tài)，潤滑條件也得到相應(yīng)改善，因而磨損量較小，磨損量的增長也比較緩慢，就整個階段的平均情況來看，其單位行駛里程的磨損量變化不大。 3.極限磨損期 在極限磨損期，零件

55、的配合間隙已超限，潤滑條件惡化，磨損量急劇增加，若繼續(xù)使用，將會由自然磨損發(fā)展為事故性磨損，使零件迅速損壞，此階段的磨損屬于異常磨損。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識二、維護的意義 隨著現(xiàn)代工業(yè)的不斷進步，新技術(shù)、新工藝、新材料的廣泛應(yīng)用，汽車的性能和使用壽命都有了很大的提高。但是任何性能良好的汽車隨著行駛里程的增加，都會出現(xiàn)正常的磨損，這是不可避免的，其磨損的程度在其他條件(如材料、路況等)相同的情況下，則會因使用、保養(yǎng)情況的不同而有很大的差異。圖1-22所示為汽車零部件的磨損曲線，由圖1-22所示可見，在相同的里程內(nèi)，曲線1表示的磨損量就比曲線2的小，曲線1表示的使用壽命就比曲線2的長。為

56、此，應(yīng)根據(jù)零部件的磨損規(guī)律制定切實可行的維護保養(yǎng)措施。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識三、維護原則 我國現(xiàn)行的汽車維護制度是貫徹“預(yù)防為主，強制維護”的原則?！邦A(yù)防為主”的設(shè)備管理原則世界通行，只有做好事前的預(yù)防性工作，才能使設(shè)備經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，減少故障頻率，降低消耗，延長使用壽命?，F(xiàn)行的汽車維護制度，將過去的計劃預(yù)防維護制度的 “定期維護”改為“強制維護”，這是為了進一步強調(diào)維護的重要性和必要性，使運輸單位和個人更加重視車輛的維護，防止因追求眼前利益而不及時維護，從而導致車況嚴重下降，影響安全生產(chǎn)。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識四、維護分類 汽車維護

57、是為維持汽車完好技術(shù)狀況或工作能力而進行的作業(yè)，分類如圖1-23所示。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 (一)定期維護 定期維護是指按照維護制度的規(guī)定，當汽車行駛一定里程后，必須強制執(zhí)行與其相適應(yīng)的維護作業(yè)。 1.日常維護 汽車的日常養(yǎng)護主要有清潔、安檢、補充，稍有疏忽，不僅會給車輛造成無謂的損傷，而且會危及行車安全。反之，日常養(yǎng)護做得認真仔細扎實，不僅能使汽車保持良好的技術(shù)狀態(tài)，同時還能掌握車輛各部件的技術(shù)狀況，避免各種機械事故和交通事故。車輛日常維護歸納起來就是四個字：“清、緊、查、補”，由駕駛員在每天出車前、行車中、收車后進行。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 “清”即清潔，包括清潔車身

58、；空氣、燃油、機油濾清器這“三濾”的清潔；蓄電池的清潔。 “緊”即緊固，由于運行中的振動、顛簸、搖擺等原因，而造成連接件松動、磨損。因此，在日常養(yǎng)護中要及時緊固。首先對發(fā)動機周圍各膠管的接頭進行緊固，防止油液泄漏。其次緊固各線路及用電設(shè)備的接插頭，防止斷、短路等而影響用電設(shè)備的正常工作。再次對主要的連接件進行檢查。如發(fā)電機皮帶、轉(zhuǎn)向聯(lián)動機構(gòu)、制動裝置連接點、傳動系以及輪胎等。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 “查”即檢查，連接件緊固后，則應(yīng)檢查油液的高度和品質(zhì)。由于油液在高溫下，會逐漸損耗與氧化，而導致液面降低和性能變差。為此，應(yīng)經(jīng)常對其檢查。查油液的高度，包括蓄電池液面高度、潤滑油液面的高度

59、、冷卻液面的高度、底盤潤滑油高度的檢查、制動液、轉(zhuǎn)向液高度的檢查。查油液的品質(zhì)，無論是何種油液，均可采用下列方法檢查： 外觀法：查看取出油液樣品，若比較透明，仍保持著新油液的顏色，表明污染不嚴重；若呈霧狀，則油液中滲有水；若呈灰色，可能是被鉛或其他磨料所污染若呈黑色，則是被高溫廢氣污染。 氣味法：取出油液樣品，聞其氣味，若出現(xiàn)刺激性氣味(新的油液應(yīng)是無味的)，說明油液氧化嚴重。 擴散法：將取出油液樣品，滴一滴于濾紙上，若擴散很寬且油滴區(qū)與擴散區(qū)無明顯的區(qū)別，表明油液的潔凈性良好，反之，則為油液潔凈性變壞。 爆裂試驗法：將一薄金屬片加熱至100以上，滴一滴樣品油液于金屬片上，若出現(xiàn)爆裂現(xiàn)象，則油

60、液中含有水分。黏度比較法：用兩支小試管，分別裝等量的新舊油液樣品(應(yīng)留有適當空間)，將試管封閉后同時倒置，觀察其上升時間差，若超過20%25%，則表明油液黏度變差，也可以憑手感粗略判斷其黏度與含雜質(zhì)情況。項目一 汽車維護和保養(yǎng)的基本知識 “補”即補充，根據(jù)前面檢查情況，適當進行補充或更換。使各機件能充分發(fā)揮其性能。 油液的補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，而只是正常消耗或泄漏而造成油液不足時，則應(yīng)找到泄漏處予以排除，并及時補足同等級別的油液。 油液的更換，油液變質(zhì)或超過更換周期，應(yīng)及時更換。更換周期，通常機油每行駛8 000km或半年更換一次。制動液每行駛24萬公里或使用12年更換一次。