[PPT]道路工程質量評定方法與檢查項目

1、道路工程質量評定方法與檢查項目長安大學 xxx道路工程質量評定方法與檢查項目主要介紹公路工程質量檢驗評定方法：道路工程施工質量檢查項目、評定標準（規(guī)定值或允許偏差）、檢查方法、頻率和規(guī)定分，道路工程質量基本要求和外觀鑒定。本章內容主要依據(jù)現(xiàn)行部頒公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80-2004) 。適用對象 適用于公路工程施工單位、工程監(jiān)理單位、建設單位、質量檢測機構和質量監(jiān)督部門對公路工程質量的管理、監(jiān)控和檢驗評定。 適用范圍 主要針對四級及四級以上公路的新建和改建工程。 1公路工程質量檢驗評定方法一 概述評定方法根據(jù)設計任務、施工管理和質量檢驗評定的需要，應在施工準備階段將建設項目劃分為

2、單位工程、分部工程和分項工程。施工單位、工程監(jiān)理單位和建設單位應按相同的工程項目劃分進行工程質量的監(jiān)控和管理。建設項目（合同段）單位工程分部工程分項工程單位、分部、分項工程的劃分單位工程：在建設項目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨立施工條件的工程可劃分為單位工程。每個合同段范圍內的路基工程、路面工程、交通安全設施分別作為一個單位工程；特大橋、大橋、中橋、隧道以每座作為一個單位工程（特大橋、大橋、特長隧道、長隧道分為多個合同段施工時，以每個合同段作為一個單位工程）；互通式立體交叉的路基、路面、交通安全設施按合同段納入相應單位工程，橋梁工程按特大橋、大橋、中橋分別作為一個單位工程。分部工程：在單位工程中

3、，應按結構部位、路段長度及施工特點或施工任務劃分為若干個分部工程。每個合同段的路基土石方、排水、小橋、涵洞、支擋、路面面層、標志、防護欄等分別作為一個分部工程；橋梁上部、下部各作為一個分部工程；隧道襯砌、總體各作為一個分部工程。分項工程：在分部工程中，應按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個分項工程。 路基、路面單位工程中分部工程和分項工程的劃分單位工程 分部工程 分項工程 路基工程（每10km或每標段）路基土石方工程*（13km路段）土方路基*，石方路基*，軟土地基*，土工合成材料處治層*等排水工程（13km路段）管節(jié)預制，管道基礎及管節(jié)安裝*，檢查（雨水）井砌筑*，土溝，漿砌

4、排水溝*，盲溝，跌水，急流槽*，水簸箕，排水泵站等小橋及符合小橋標準的通道*，人行天橋，渡槽（每座）基礎及下部構造*，上部構造預制、安裝或澆筑*，橋面*，欄桿，人行道等涵洞、通道（13km路段）基礎及下部構造*，上部構造預制、安裝或澆筑*，填土，總體等砌筑防護工程（13km路段）擋土墻*，墻背填土，抗滑樁*，錨噴防護*，錐、護坡，導流工程，石籠防護等大型擋土墻*，組合式擋土墻*（每處）基礎*，墻身*，墻背填土，構件預制*，構件安裝*，筋帶，錨桿、拉桿，總體*等路面工程（每10km或每標段路面工程（13km路段）*底基層，基層*，面層*，墊層，聯(lián)結層，路緣石，人行道，路肩，路面邊緣排水系統(tǒng)等路基

5、、路面單位工程中分部工程和分項工程的劃分關于表1的說明：（1）表內標注號者為主要工程，評分時給以2的權值；不帶號者為一般工程，權值為1。（2）按路段長度劃分的分部工程，高速公路、一級公路宜取低值，二級及二級以下公路可取高值。（3）大型擋土墻屬于分部工程而不是分項工程。（4）對砌體擋土墻，當平均墻高小于6m或墻身面積小于1200m2時，每處可作為分項工程進行評定；當平均墻高達到或超過6m且墻身面積不小于1200m2時，為大型擋土墻，每處應作為分部工程進行評定。二、工程質量評分 工程質量檢驗評分以分項工程為單元，采用100分制進行。在分項工程評分的基礎上，逐級計算各相應分部工程、單位工程、合同段和

6、建設項目評分值。對各單位的要求：施工單位應對各分項工程按本標準所列基本要求、實測項目和外觀鑒定進行自檢，按“分項工程質量檢驗評定表”及相關施工技術規(guī)范提交真實、完整的自檢資料，對工程質量進行自我評定。工程監(jiān)理單位應按規(guī)定要求對工程質量進行獨立抽檢，對施工單位檢評資料進行簽認，對工程質量進行評定。建設單位根據(jù)對工程質量的檢查及平時掌握的情況，對工程監(jiān)理單位所做的工程質量評分及等級進行審定。質量監(jiān)督部門、質量檢測機構可依據(jù)公路工程質量檢驗評定標準對公路工程質量進行檢測評定。1 分項工程質量評分方法 分項工程質量檢驗內容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質量保證資料四個部分?；疽缶哂匈|量否決權，

7、只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定，且無嚴重外觀缺陷和質量保證資料真實并基本齊全時，才能對分項工程質量進行檢驗評定。涉及結構安全和使用功能的重要實測項目為關鍵項目（在文中的“”標識），其合格率不得低于90%（屬于工廠加工制造的交通工程安全設施及橋梁金屬構件不低于95%，機電工程為100%），且檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進行返工處理。實測項目的規(guī)定極值是指任一單個檢測值都不能突破的極限值，不符合要求時該實測項目為不合格。分項工程的評分值滿分為100分，按實測項目采用加權平均法計算。存在外觀缺陷或資料不全時，須予減分。分項工程評分值=分項工程得分-外觀缺陷減分-資

8、料不全減分1 分項工程質量評分方法（續(xù)）（1）基本要求檢查 分項工程所列基本要求，對施工質量優(yōu)劣具有關鍵作用，應按基本要求對工程進行認真檢查。經(jīng)檢查不符合基本要求規(guī)定時，不得進行工程質量的檢驗和評定。（2）實測項目計分對規(guī)定檢查項目采用現(xiàn)場抽樣方法，按照規(guī)定頻率和下列分方法對分項工程的施工質量直接進行檢測計分。檢查項目除按數(shù)理統(tǒng)計方法評定的項目以外，均應按單點（組）測定值是否符合標準要求進行評定，并按合格率計分。對于路基路路面的壓實度、彎沉值、路面結構層厚度、水泥混凝土抗壓和抗彎拉強度、半剛性材料強度等檢查項目，則應按要求采用有關數(shù)理統(tǒng)計方法進行評定計分。（3）外觀缺陷減分對工程外表狀況應逐項

9、進行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)外觀缺陷，應進行減分。對于較嚴重的外觀缺陷，施工單位須采取措施進行整修處理。（4）資料不全減分分項工程的施工資料和圖表殘缺，缺乏最基本的數(shù)據(jù)，或有偽造涂改者，不予檢驗和評定。資料不全者應予減分，減分幅度可按本標準所列各款逐款檢查，視資料不全情況，每款減13分。質量保證資料施工單位應有完整的施工原始記錄、試驗數(shù)據(jù)、分項工程自查數(shù)據(jù)等質量保證資料，并進行整理分析，負責提交齊全、真實和系統(tǒng)的施工資料和圖表。工程監(jiān)理單位負責提交齊全、真實和系統(tǒng)的監(jiān)理資料。質量保證資料應包括以下六個方面：（1）所用原材料、半成品和成品質量檢驗結果；（2）材料配比、拌和加工控制檢驗和試驗數(shù)據(jù)；（3）地

10、基處理、陷蔽工程施工記錄和大橋、隧道施工監(jiān)控資料；（4）各項質量控制指標的試驗記錄和質量檢驗匯總圖表；（5）施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質量影響分析；（6）施工過程中如發(fā)生質量事故，經(jīng)處理補救后，達到設計要求的認可證明文件等。 2 分部工程和單位工程質量評分進行分部工程和單位工程評分時，采用加權平均值計算法確定相應的評分值。3 合同段和建設項目工程質量評分 分部工程得分權值 單位工程得分= 權值 單位工程得分單位工程投資額 合同段工程質量得分 = 單位工程投資額 合同段工程質量鑒定得分 合同段工程質量得分 內業(yè)資料扣分 合同段工程質量鑒定得分合同段工程投資額 建設項目工程質量鑒定得

11、分 = 合同段工程投資額三、 工程質量等級評定 工程質量評定等級分為合格與不合格，應按分項、分部、單位工程、合同段和建設項目逐級評定。分部工程質量等級分為合格、不合格兩個等級；單位工程、合同段、建設項目工程質量等級分為合格、不合格兩個等級。1 分項工程質量等級評定分項工程評分值不小于75分者為合格，小于75分者為不合格；機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構件不小于90分得為合格，小于90分者為不合格。評定為不合格的分項工程，經(jīng)加固、補強或返工、調測，滿足設計要求后，可以重新評定基質量等級，但計算分部工程評分值時按其復評分值的90%計算。2 分部工程質量等級評定 所屬各分項工程全部合格，則該分

12、部工程評分合格；所屬任一分項工程不合格，則該分部工程不合格。三、 工程質量等級評定(續(xù))3 單位工程質量等級評定 所屬各分部工程全部合格，則該單位工程評為合格；所屬任一分部工程不合格，則該單位為不合格。 4 合同段和建設項目質量等級評定 合同段和建設項目所含單位工程全部合格，其工程質量等級為合格；所屬任一單位工程不合格，則合同段和建設項目為不合格。2 路基工程質量檢查項目 一般規(guī)定1土方路基和石方路基的實測項目技術指標的規(guī)定值或允許偏差按高速公路、一級公路和其他公路（指二級及以下公路）兩檔設定，其中土方路基壓實度按高速公路和一級公路、二級公路、三四級公路三檔設定。2本章規(guī)定的實測項目的檢查頻率

13、，如果檢查路段以延米計時，則為雙車道公路每一檢查段內的最低檢查頻率；多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比，相應增加檢查數(shù)量。3路基壓實度須分層檢測，可只按上路床的檢查數(shù)據(jù)計分，也可視情況按層合并積分。路基其他檢查項目均在路基頂面進行檢查測定。4路肩工程可作為路面工程的一個分項工程進行檢查評定。5服務區(qū)停車場、收費廣場的土方工程壓實標準可按土方路基要求進行監(jiān)控。 一、土方路基1 基本要求（1）在路基用地和取土坑范圍內，應清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并按規(guī)范和設計要求對基底進行壓實。（2）路基填料應符合規(guī)范和設計的規(guī)定，經(jīng)認真調查、試驗后合理選用。（3）填方路基須分層填筑壓實，每

14、層表面平整，路拱合適，排水良好。（4）施工臨時排水系統(tǒng)應與設計排水系統(tǒng)結合，避免沖刷邊坡，勿使路基附近積水。（5）在設定取土區(qū)內合理取土，不得濫開濫挖。完工后應按要求對取土坑和棄土場進行修整，保持合理的幾何外形。一、土方路基2 實測項目一、土方路基3 外觀鑒定（1）路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。不符合要求時，單向累計長度每50m減12分。（2）路基邊坡坡面平順，穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。不符合要求時，單向累計長度第50m減12分。（3）取土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止水土流失。不符合要求時，每處減12分。二、石方路基1 基本要求（1）石方路塹的開挖宜采用光面爆

15、破法。爆破后應及時清理險石、松石，確保邊坡安全、穩(wěn)定。（2）修筑填石路堤時應進行地表清理，逐層水平填筑石塊，擺放平穩(wěn)，碼砌邊部。填筑層厚度及石塊尺寸應符合設計和施工規(guī)范規(guī)定，填石空隙用石碴、石屑嵌壓穩(wěn)定。上、下路床填料和石料最大尺寸應符合規(guī)范規(guī)定。采用振動壓路機分層碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定，18t以上壓路機振壓兩遍無明顯標高差異。（3）路基表面應整修平整。石方路基2 實測項目石方路基3 外觀鑒定 （1） 上邊坡不得有松石。不符合要求時，每處減12分。 （2） 路基邊線直順，曲線圓滑。不符合要求時，單向累計長度每50m減12分。3 路 面 工 程一般規(guī)定1路面工程的實測項目規(guī)定值或允許偏差按

16、高速公路、一級公路和其他公路（指二級及以下公路）兩檔設定。對于在設計和合同文件中提高了技術要求的二級公路，其工程質量檢驗評定按設計和合同文件的要求進行，但不應高于高速公路、一級公路的檢驗評定標準。2路面工程實測項目規(guī)定的檢查頻率為雙車道公路每一檢查段內的檢查頻率（按m2或m3或工作設定的檢查頻率除外），多車道公路的路面各結構層均須按其車道數(shù)與雙車道之比，相應增加檢查數(shù)量。3各類基層和底基層壓實度代表值（平均值的下置信界限）不得小于規(guī)定代表值，單點不得小于規(guī)定極值。小于規(guī)定代表值2個百分點的測點，應按其占總檢查點數(shù)的百分率計算合格率。4墊層的質量要求同相同材料的其他公路的底基層；聯(lián)結層的質量要求

17、同相應的基層或面層；中級路面的質量要求同相同材料的其他公路的基層。3 路 面 工 程5路面表層平整度規(guī)定值是指交工驗收時應達到的平整度要求，其檢查測定以自動或半自動的平整度儀為主，全線每車道連續(xù)測定按每100m輸出結果計算合格率。采用3m直尺測定路面各結構層平整度時，以最大間隙作為指標，按尺數(shù)計算合格率。6路面青層滲水系數(shù)宜在路面成型后立即測定。7路面各層結構層厚度按代表值和單點合格值設定允許偏差。當代表值偏差超過規(guī)定值時，該分項工程評為不合格；當代表值偏差滿足要求時，按單個檢查值的偏差不超過單點合格值的測點數(shù)計算合格率。8材料要求和配比控制列入各節(jié)基本要求，可通過檢查施工單位、工程監(jiān)理單位的

18、資料進行評定。9水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復合式路面，兩種結構均需進行檢查評定。其中，水泥混凝土路面結構不檢查抗滑構造，平整度可按相應等級公路的標準；瀝青面層不檢查彎沉。10路面基層完工后應及時澆灑透層油或鋪筑下封層，透層油透入深度不小于35mm，不得使用透入能力差的材料作透層油。一、水泥混凝土面層1 基本要求（1）基層質量必須符合規(guī)定要求，并應進行彎沉測定，驗算的基層整體模量應滿足設計要求。（2）水泥強度、物理性能和化學成份應符合國家標準及有關規(guī)范的規(guī)定。（3）粗細集料、水、外摻劑及接縫填縫料應符合設計和施工規(guī)范要求。（4）施工配合比應根據(jù)現(xiàn)場測定水泥的實際強度進行計算，并經(jīng)試驗，選擇采用最

19、佳配合比。（5）接縫的位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉力桿的設置應置符合設計要求。（6）路面拉毛或機具壓槽等抗滑措施，其構造深度應符合施工規(guī)范要求。（7）面層與其他構造物相接應平順，檢查井井蓋頂面高程應高于周邊路面13mm。雨水口標高按設計比路面低58mm，路面邊緣無積水現(xiàn)象。（8）混凝土路面鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生。 水泥混凝土面層2實測項目 水泥混凝土面層3 外觀鑒定（1）混凝土板的斷裂塊數(shù),高速公路和一級公路不得超過評定路段混凝土板總塊數(shù)的0.2%,其他公路不得超過0.4%,不符合要求時每超過0.1%減2分。對于斷裂板應采取適當措施予以處理。（2）混凝土板表面的脫皮、印痕、裂紋和缺邊掉角等病害現(xiàn)象，對于高速公路和一級公路，有上述缺陷的表面積不得超過受檢測面積的0.2%，其他公路不得超過0.3%。不符合要求時每超過0.1%減2分。對于連續(xù)配筋的混凝土路面和鋼筋混凝土路面，因干縮、溫縮產生的裂縫，可不減分。（3）路面?zhèn)仁表?、曲線圓滑，越位2