燃熱物流改善項目

1、 整體廚衛(wèi)事業(yè)部燃熱物流改善項目匯報：燃熱產(chǎn)品部2011年7月15日1 為提升車間效率，對各車間生產(chǎn)現(xiàn)場的調(diào)查研究，運用IE手法中的流程法、五五法，以及Lean中的價值流程圖，物流及設(shè)施規(guī)劃等工具，發(fā)現(xiàn)各車間搬運浪費、庫存浪費、等待浪費的可改善空間巨大，車間物流改善小組應(yīng)運而生。 通過對配件車間內(nèi)油壓機，火排沖壓設(shè)備，火排裝配線，水箱沖壓設(shè)備，小U開料設(shè)備，總裝車間備料區(qū)等設(shè)施進行重新規(guī)劃、調(diào)整，減少車間一次物流距離1500M，在制品面積下降63%，庫存金額下降50%。 項目背景2展開調(diào)查1.燃熱產(chǎn)品部物與情報的流動圖（現(xiàn)狀圖）3展開調(diào)查2.目前存在的問題及對策序號問題點對策預(yù)計完成時間1供應(yīng)

2、商送貨頻次無規(guī)律VMI推行2011-7-152鈑金車間拉伸工序所用機器在灶具車間，物流距離遠(yuǎn)，物流路線交叉re-layout2011-7-303鈑金車間火排料件沖壓機距離火排組裝線遠(yuǎn)re-layout2011-7-304鈑金車間模具放置區(qū)距離設(shè)備較遠(yuǎn)近線原則re-layout2011-7-305倉儲面積比例大推行VMI，降低原材料庫存及倉儲面積比2011-7-156總裝線上物料混亂制作物料架，配置物料配送專員2011-6-57總裝備料區(qū)所占面積大制作備料區(qū)立體架，減少倉儲面積2011-6-58生產(chǎn)計劃變動大三天剛性計劃不變2011-4-159工程間WIP堆積工序整流，re-layout，目視化

3、管理，2011-7-304展開調(diào)查3.愿景勾畫（燃熱物與情報流動-理想圖）5設(shè)備布局規(guī)劃與實施進度3鋁水箱整流化布局2鈑金火排Layout調(diào)整4總裝配料模式改善項目開展1三天剛性計劃6G S M A T P 目標(biāo)策略衡量關(guān)鍵行為時間責(zé)任人建立制造對接市場的產(chǎn)銷模式制造與市場的產(chǎn)銷互動日均缺貨、訂單準(zhǔn)確率、成品庫存指標(biāo)1.組織架構(gòu)調(diào)整，設(shè)立產(chǎn)銷管理和市場支持崗位6月10日周軍利2.成立產(chǎn)銷即時信息溝通群6月15日黃燕3.明確產(chǎn)銷流程6月18日周軍利4.執(zhí)行產(chǎn)銷周例會制持續(xù)劉平建立剛?cè)岵挠媱澟女a(chǎn)體系嚴(yán)肅剛性計劃，快速響應(yīng)市場反應(yīng)三天剛性計劃達(dá)成率、交期、缺貨補貨天數(shù)1.執(zhí)行“3（三天剛性）+7

4、（7天滾動周計劃）+30（月度排產(chǎn)計劃）+90（三個月滾動產(chǎn)銷規(guī)劃）”的計劃模式3月1日陳紅杰2.設(shè)定庫存警戒線和最優(yōu)批量排產(chǎn)方式6月10日劉平3.長線物料滾動備料2月25日盧永波4.建立剛性考核通報機制6月20日王麗完善計劃管理規(guī)范明確和規(guī)范計劃相關(guān)工作發(fā)文及其他1.完成并發(fā)布剛性計劃管理辦法3月10日陳立2.完成并發(fā)布異常工時管理辦法4月10日汪淵3.梳理計劃工作流程6月12日周軍利1.1物與情報的流動-情報優(yōu)化7 交期未達(dá)成原因分析10.4%內(nèi)外銷交期未達(dá)成目標(biāo)的原因：1.水箱產(chǎn)能不足：3-6月，計劃排產(chǎn)10萬臺，而水箱最大產(chǎn)能8萬個，產(chǎn)能缺口達(dá)每月2萬個左右，導(dǎo)致計劃上線時間延后；2.

5、尾數(shù)物料影響：鈑金件、水箱不合格退料影響工單完成；3.外銷無產(chǎn)銷規(guī)劃，且物料通用性差，無法進行長線物料備貨，導(dǎo)致物料采購周期較長；內(nèi)銷交期達(dá)成目標(biāo)49%，較10年改善20%外銷交期達(dá)成目標(biāo)58%，較10年改善14%1.2物與情報的流動-加快情報流動8設(shè)備布局規(guī)劃與實施進度3鋁水箱整流化布局2鈑金火排Layout調(diào)整4總裝配料模式改善1三天剛性計劃92.1鈑金車間沖壓工序物流示意圖1.原材料入倉物流距離74M鈑金車間原材料至開料區(qū)50M，開料后運送至?xí)捍?區(qū)物流距離62米 3.暫存區(qū)至拉伸工序物流距離203M，4.拉伸工序至沖壓工序物流距離188M，102.2鈑金車間內(nèi)物流示意圖1.原材料至火排

6、小件沖壓物流距離75M2.火排小件沖壓工序至裝配工序物流距離75M, 3.火排成品運送至總裝車間物流距離280M，112.3鈑金車間工序整流沖壓一個流布局12現(xiàn)狀1.配件沖壓(7#廠房)各工序零星、分散；2.配件各工序間物流往返、折轉(zhuǎn)，搬運量大，距離長；3.配件到總裝(15#廠房)的搬運距離長。卷料進倉板材開料拉伸沖壓小件開料火排車間總裝車間1.三臺油壓機與開料機、沖壓線距離太長，約600米，且與灶具干涉2.物料從卷料倉庫小件自動沖壓設(shè)備火排車間總裝車間距離約900米13三、改善方案改善點：1.將3臺油壓機由7#廠灶具區(qū)搬到8#廠；2.兩條小件自動沖壓設(shè)備、火排車間由7#廠搬遷到8#廠，且就近

7、布置；3.常用模具近線化擺放；4.7#廠沖壓設(shè)備按“一個流”布局；5.卷材倉與開料線就近擺放；卷料進倉板材開料拉伸沖壓小件開料火排車間總裝車間1.物料從卷材倉開料機油壓機沖壓線的距離縮短約455米2.物料從卷材倉小件沖壓火排總裝的距離縮短約585米14油壓機、小件沖壓、火排搬遷現(xiàn)場進度7#1F油壓機7#1F小件沖壓7#1F火排車間待搬遷待搬遷待搬遷8#1F油壓機/小件沖壓入駐區(qū)8#1F火排入駐區(qū)地基開挖中6/2現(xiàn)場待清理預(yù)計7-30號完成工（設(shè)備搬遷中）15調(diào)整模具架位置，縮短換模時間調(diào)整前位置線體位置調(diào)整后位置模具架近線擺放，縮短物流一次距離80米16設(shè)備布局規(guī)劃與實施進度3鋁水箱整流化布局

8、2鈑金火排Layout調(diào)整4總裝配料模式改善1三天剛性計劃173.鋁水箱車間物流示意圖1.鋁水箱沖壓至裝配工序物流距離73M，2. 彎管工序至裝配車間55米。18彎管車間鋁水箱車間沖壓車間彎管到焊接線(55M)沖壓到焊接線(73M)車間內(nèi)物流(43M)現(xiàn)狀（水箱）1.多點分散生產(chǎn)、搬運距離長；2.生產(chǎn)信息溝通不便，在制品多；3.生產(chǎn)面積沒能合理利用。燃熱鋁水箱整流化布局(改善前)19彎管、沖壓、點焊、組裝、清洗、氬弧焊在整個車間內(nèi)完成，物流距離63M，路線簡潔、清晰。燃熱鋁水箱整流化布局(方案)20調(diào)整完成裝配線施工中裝配線搬遷施工中搬遷中整流化布局現(xiàn)場調(diào)整(已完成)裝配與焊接一個流沖壓設(shè)備2

9、1設(shè)備布局規(guī)劃與實施進度3鋁水箱整流化布局2鈑金火排Layout調(diào)整4總裝配料模式改善1三天剛性計劃22作業(yè)區(qū)配送隨意，配送量不一，缺乏節(jié)奏，工位堆積如山，人流、物流堵塞嚴(yán)重。經(jīng)常出現(xiàn)找不到物料、物料堆積和短缺、作業(yè)人員行動不暢。現(xiàn)狀調(diào)查231）清理現(xiàn)場不必要物品，必要物品分類擺放；2）使異常顯在化并產(chǎn)生情報流；3）通過雙箱周轉(zhuǎn)達(dá)到情報的精細(xì)化、準(zhǔn)確化。改善思路1）雙任務(wù)號備料2）配料區(qū)超市店面化3）兩箱法運作改善措施4）小批量多站混載搬運5）物料周轉(zhuǎn)工裝改善思路及措施24物料配送系統(tǒng)建立總裝生產(chǎn)線雙任務(wù)號備料配料區(qū)倉庫超市店面化兩箱法運作工裝車、工裝架優(yōu)化25店面設(shè)置方案實施配料區(qū) 對物料進

10、行分裝，并進行定容、定量、定點，有節(jié)奏的配料，現(xiàn)場整潔有序，不必要物品大幅度減少，為信息化管理提供條件，配料員由4人減至2人。26兩箱法導(dǎo)入方案實施生產(chǎn)區(qū)配送量得以統(tǒng)一，配送過程避免盲目性、隨意性，利于現(xiàn)場整理、整頓；兩箱法能直觀顯示物料缺失信息，便于信息化管理。27配料方式：多站小批量運送方案實施生產(chǎn)區(qū)小批量物件采用多站統(tǒng)一運送，減少搬運次數(shù)，降低物料員作業(yè)難度。281）現(xiàn)場管理水平明顯提升，問題顯在化；2）兩箱法使之前的盲目管理轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在的信息化管理；物料按產(chǎn)線節(jié)拍配送，配送準(zhǔn)確、及時 ；3） 物流工具和工裝的改善，減少了物流搬運次數(shù)，減少物流量。成果物料員對新的作業(yè)模式的不習(xí)慣，對物料的熟悉度不夠。節(jié)奏把握不到位，時常出