畢業(yè)論文：C650車床的控制線路用PLC改造設(shè)計(jì)

1、下載需知SelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesTSelectionParbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb

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3、aragraphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraphFccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLine本站上傳的文檔資源均來自互聯(lián)網(wǎng)，以分享為目的，為有需要者提供學(xué)習(xí)與參考，版權(quán)為原作者所有，假設(shè)侵犯到原作者的權(quán)益, 請?zhí)岢鲋刚? 及時(shí)與網(wǎng)站客服聯(lián)系，并提供必要的證據(jù)，如屬實(shí)，網(wǎng)站會(huì)在第一時(shí)間進(jìn)行處理，立即刪除相應(yīng)下載鏈接頁面并將文檔刪除。

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6、raphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraphFccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLines 本站上傳的文檔，在文檔排版上進(jìn)行過整理，并未對內(nèi)容進(jìn)行增加或刪除，因此，本站并不保證文檔質(zhì)量，因此下載之前，務(wù)必先預(yù)覽一番，因?yàn)轭A(yù)覽與下載的內(nèi)容完全一樣，所以如果發(fā)現(xiàn)內(nèi)容有問題，請不要下載。electionParagraphFormatLine

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9、PointselectionParagraphFccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLin下載后的word文檔均可進(jìn)行復(fù)制、編輯，沒有密碼保護(hù)，PDF格式均可轉(zhuǎn)換成word，PPT文檔可直接進(jìn)行修改。因上傳需要對文檔進(jìn)行轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換過程中有可能不能正常閱讀或是下載后不能編輯，遇到這種問題，可以留言，留下郵箱地址，我們會(huì)把原始文檔發(fā)送到你的郵箱。electionParagraphFormatLin

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12、oPointselectionParagraphFccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLin畢業(yè)設(shè)計(jì)題目：C650車床控制線路用PLC改造設(shè)計(jì) 系別： 學(xué)號：0 班級： 姓名： 設(shè)計(jì)任務(wù)書一、設(shè)計(jì)題目C650車床的控制線路用PLC改造設(shè)計(jì)。二、設(shè)計(jì)目的：1掌握C650車床的電氣控制功能。2掌握PLC改造電器設(shè)備的方法選擇。3掌握電氣控制元件的選擇與計(jì)算方法。三、設(shè)計(jì)要求：結(jié)合有關(guān)教材選擇適宜的

13、用PLC的設(shè)計(jì)改造電氣控制1原有的動(dòng)作順序及功能不變2各種聯(lián)鎖關(guān)系不變3增有工作狀態(tài)指示四、完成任務(wù) 1選擇PLC型號，分配I/O端口、設(shè)計(jì)I/O電路、選擇元件、繪制梯形圖、編制語句表。2畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書10000字以上。 1 設(shè)計(jì)題目 2 控制原理說明設(shè)計(jì) 3 主要器件選擇依據(jù)與計(jì)算 五、主要參考文獻(xiàn)： 工廠電氣控制技術(shù) 機(jī)械工業(yè)出版社 主編 方承遠(yuǎn) 工廠電氣控制設(shè)備 機(jī)械工業(yè)出版社 主編 許廖 機(jī)床電氣控制技術(shù) 機(jī)械工業(yè)出版社 主編 王炳實(shí) 可編程控制器的應(yīng)用技術(shù) 機(jī)械工業(yè)出版社 主編 王兆義 目錄1摘要確定 10.總結(jié)11.參考文獻(xiàn)摘要：針對現(xiàn)有普通車床C650車床存在的缺點(diǎn)提出PLC改造

14、方案和基于控制系的統(tǒng)設(shè)計(jì)，提高了機(jī)床的加工精度，擴(kuò)大了機(jī)床的使用范圍，并提高了生產(chǎn)率。本論文說明了普通車床的數(shù)控化改造的設(shè)計(jì)過程，較詳盡地介紹了普通車床C650車床設(shè)計(jì)。如PLC的選型、存儲(chǔ)器和I/O擴(kuò)展電路設(shè)計(jì)、其它輔助電路設(shè)計(jì)、系統(tǒng)管理程序、零件加工源程序的輸入處理程序、插補(bǔ)程序、伺服控制程序、診斷以及鍵盤操作和顯示處理程序的設(shè)計(jì)。本設(shè)計(jì)采用FX2三零PLC控制系統(tǒng)，由I/O接口輸出步進(jìn)脈沖，經(jīng)一級齒輪傳動(dòng)減速后，帶動(dòng)滾珠絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)縱向、橫向的兩軸聯(lián)動(dòng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。- To remedy the defects of ordinary latherC650, a design of d

15、ata processing system and its single chip microcomputer system program is put forward to raise the processing precision and extend the machines usage, and to improve production rate.This paper presents the process of designing numerical control reform，and explicitly introduces the design of mechanic

16、al and numerical control system reforms. Such as the choice of the main controller PLC, the design of the memorizes, the I/O expand electric circuit and other assistance electric circuit. Also the design of the system management procedure, the interpolation procedure, the servocontrol procedure, the

17、 diagnose and keyboard operation and display procedure. We adopt control system which has PLC to cope with the signal，and output the step pulse through the I/O interface.After transmitting and slowing down by force 1 gear, the step pulses drive the leading screw to roll.Thus achieve the vertical mov

18、ement and the crosswise movement.主要介紹了利用PLC對C650臥式車床的改造，詳細(xì)的系統(tǒng)改造方案，同時(shí)根據(jù)C650臥式車床的控制要求和特點(diǎn)，確定PLC的輸入輸出分配。在繼電器控制線路的根底上，設(shè)計(jì)出梯形圖并進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)試。關(guān)鍵詞：PLC；車床；改造三菱FX2N系列PLC對C650臥式的改造 前言： 普通車床是應(yīng)用非常廣泛的金屬切削工具，目前采用傳統(tǒng)的繼電器控制的普通車床在中小型企業(yè)仍大量使用。由于繼電器系統(tǒng)接線復(fù)雜，故障診斷與排除困難，并存在：觸點(diǎn)易被電弧燒壞而導(dǎo)致接觸不良，機(jī)械方式實(shí)現(xiàn)的觸點(diǎn)控制反映速度慢，繼電器的控制功能被固定在線路中，功能單一、 靈活性差等

19、缺點(diǎn)。因而造成了這些企業(yè)的生產(chǎn)率低下，效益差，反過來這些企業(yè)又沒有足夠的資金購置新的數(shù)控車床。因此，當(dāng)務(wù)之急就是對這些普通車床進(jìn)行技術(shù)改造，以提高企業(yè)的設(shè)備利用率，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量。由于可編程控制器PLC具有：通用性、適應(yīng)性強(qiáng)，完善的故障自診斷能力且維修方便，可靠性高及柔性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，且小型PLC的價(jià)格目前亦很廉價(jià)，因此在普通車床的控制電路改造中發(fā)揮了及其重要的作用PLC是20世紀(jì)70年代以來以微處理器為核心，綜合計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和通信技術(shù)開展起來的一種新型工業(yè)自動(dòng)控制，被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，因?yàn)樗哂袔讉€(gè)突出的特點(diǎn)：可靠性高，抗干擾強(qiáng)；編程簡單，易于掌握；功能完善，靈活方便；體積小

20、，質(zhì)量輕，功耗低。PLC簡介：1 、 PLC的應(yīng)用領(lǐng)域目前，PLC在國內(nèi)外已廣泛應(yīng)用于鋼鐵、石油、化工、 HYPERLINK :/ lunwentianxia /dianli.aspx 電力、建材、 HYPERLINK :/ lunwentianxia /dianzijixie.aspx 機(jī)械制造、汽車、輕紡、 HYPERLINK :/ lunwentianxia /jiaotongyunshu.aspx 交通 HYPERLINK :/ lunwentianxia /jiaotongyunshu.aspx 運(yùn)輸、環(huán)保及 HYPERLINK :/ lunwentianxia /wenhua.as

21、px 文化娛樂等各個(gè)行業(yè)，使用情況主要分為如下幾類：1.開關(guān)量邏輯控制取代傳統(tǒng)的繼電器電路，實(shí)現(xiàn)邏輯控制、順序控制，既可用于單臺(tái)設(shè)備的控制，也可用于多機(jī)群控及自動(dòng)化流水線。如注塑機(jī)、印刷機(jī)、訂書機(jī)械、組合機(jī)床、磨床、包裝生產(chǎn)線、電鍍流水線等。2.工業(yè)過程控制在工業(yè)生產(chǎn)過程當(dāng)中，存在一些如溫度、壓力、流量、液位和速度等連續(xù)變化的量即模擬量，PLC采用相應(yīng)的A/D和D/A轉(zhuǎn)換模塊及各種各樣的控制算法程序來處理模擬量，完成閉環(huán)控制。PID調(diào)節(jié)是一般閉環(huán)控制系統(tǒng)中用得較多的一種調(diào)節(jié)方法。過程控制在冶金、化工、熱處理、鍋爐控制等場合有非常廣泛的應(yīng)用。3.運(yùn)動(dòng)控制PLC可以用于圓周運(yùn)動(dòng)或直線運(yùn)動(dòng)的控制。一

22、般使用專用的運(yùn)動(dòng)控制模塊，如可驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)或伺服電機(jī)的單軸或多軸位置控制模塊，廣泛用于各種機(jī)械、機(jī)床、機(jī)器人、電梯等場合。4.數(shù)據(jù)處理PLC具有 HYPERLINK :/ lunwentianxia /shuxue.aspx 數(shù)學(xué)運(yùn)算含矩陣運(yùn)算、函數(shù)運(yùn)算、邏輯運(yùn)算、數(shù)據(jù)傳送、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、排序、查表、位操作等功能，可以完成數(shù)據(jù)的采集、分析及處理。數(shù)據(jù)處理一般用于如造紙、冶金、食品工業(yè)中的一些大型控制系統(tǒng)。5. HYPERLINK :/ lunwentianxia /tongxin.aspx 通信及聯(lián)網(wǎng)PLC通信含PLC間的通信及PLC與其它智能設(shè)備間的通信。隨著工廠自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)的開展，現(xiàn)在的PLC都

23、具有通信接口，通信非常方便。3、PLC的應(yīng)用特點(diǎn)：1.可靠性高，抗干擾能力強(qiáng)高可靠性是電氣控制設(shè)備的關(guān)鍵性能。PLC由于采用現(xiàn)代大規(guī)模集成電路技術(shù)，采用嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造，內(nèi)部電路采取了先進(jìn)的抗干擾技術(shù)，具有很高的可靠性。使用PLC構(gòu)成控制系統(tǒng)，和同等規(guī)模的繼電接觸器系統(tǒng)相比，電氣接線及開關(guān)接點(diǎn)已減少到數(shù)百甚至數(shù)千分之一，故障也就大大降低。此外，PLC帶有硬件故障自我檢測功能，出現(xiàn)故障時(shí)可及時(shí)發(fā)出警報(bào)信息。在應(yīng)用軟件中，應(yīng)用者還可以編入外圍器件的故障自診斷程序，使系統(tǒng)中除PLC以外的電路及設(shè)備也獲得故障自診斷保護(hù)。這樣，整個(gè)系統(tǒng)將極高的可靠性。2.配套齊全，功能完善，適用性強(qiáng)PLC開展到今天，

24、已經(jīng)形成了各種規(guī)模的系列化產(chǎn)品，可以用于各種規(guī)模的工業(yè)控制場合。除了邏輯處理功能以外，PLC大多具有完善的數(shù)據(jù)運(yùn)算能力，可用于各種數(shù)字控制領(lǐng)域。多種多樣的功能單元大量涌現(xiàn)，使PLC滲透到了位置控制、溫度控制、CNC等各種工業(yè)控制中。加上PLC通信能力的增強(qiáng)及人機(jī)界面技術(shù)的開展，使用PLC組成各種控制系統(tǒng)變得非常容易。3.易學(xué)易用，深受工程技術(shù)人員歡送PLC是面向工礦企業(yè)的工控設(shè)備。它接口容易，編程 HYPERLINK :/ lunwentianxia /hanyuyanwenxue.aspx 語言易于為工程技術(shù)人員接受。梯形圖語言的圖形符號與表達(dá)方式和繼電器電路圖相當(dāng)接近，為不熟悉 HYPER

25、LINK :/ lunwentianxia /dianzijixie.aspx 電子電路、不懂 HYPERLINK :/ lunwentianxia /jisuanji.aspx 計(jì)算機(jī)原理和匯編語言的人從事工業(yè)控制翻開了方便之門。4.系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，工作量小，維護(hù)方便，容易改造PLC用存儲(chǔ)邏輯代替接線邏輯，大大減少了控制設(shè)備外部的接線，使控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及建造的周期大為縮短，同時(shí)日常維護(hù)也變得容易起來，更重要的是使同一設(shè)備經(jīng)過改變程序而改變生產(chǎn)過程成為可能。這特別適合多品種、小批量的生產(chǎn)場合。2安裝與布線 動(dòng)力線、控制線以及PLC的電源線和I/O線應(yīng)分別配線，隔離變壓器與PLC和I/O之間應(yīng)采用雙膠

26、線連接。將PLC的IO線和大功率線分開走線，如必須在同一線槽內(nèi)，分開捆扎交流線、直流線，假設(shè)條件允許，分槽走線最好，這不僅能使其有盡可能大的空間距離，并能將干擾降到最低限度。 PLC應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)干擾源如電焊機(jī)、大功率硅整流裝置和大型動(dòng)力設(shè)備，不能與高壓電器安裝在同一個(gè)開關(guān)柜內(nèi)。在柜內(nèi)PLC應(yīng)遠(yuǎn)離動(dòng)力線二者之間距離應(yīng)大于200mm。與PLC裝在同一個(gè)柜子內(nèi)的電感性負(fù)載，如功率較大的繼電器、接觸器的線圈，應(yīng)并聯(lián)RC消弧電路。 PLC的輸入與輸出最好分開走線，開關(guān)量與模擬量也要分開敷設(shè)。模擬量信號的傳送應(yīng)采用屏蔽線，屏蔽層應(yīng)一端或兩端接地，接地電阻應(yīng)小于屏蔽層電阻的1/10. 交流輸出線和直流輸出線不要

27、用同一根電纜，輸出線應(yīng)盡量遠(yuǎn)離高壓線和動(dòng)力線，防止并行。3I/O端的接線輸入接線 輸入接線一般不要太長。但如果 HYPERLINK :/ lunwentianxia /huanjinggongcheng.aspx 環(huán)境干擾較小，電壓降不大時(shí)，輸入接線可適當(dāng)長些。 輸入/輸出線不能用同一根電纜，輸入/輸出線要分開。 盡可能采用常開觸點(diǎn)形式連接到輸入端，使編制的梯形圖與繼電器原理圖一致，便于閱讀。輸出連接 輸出端接線分為獨(dú)立輸出和 HYPERLINK :/ lunwentianxia /gonggongguanli.aspx 公共輸出。在不同組中，可采用不同類型和電壓等級的輸出電壓。但在同一組中的

28、輸出只能用同一類型、同一電壓等級的電源。 由于PLC的輸出元件被封裝在印制電路板上，并且連接至端子板，假設(shè)將連接輸出元件的負(fù)載短路，將燒毀印制電路板。 采用繼電器輸出時(shí)，所承受的電感性負(fù)載的大小，會(huì)影響到繼電器的使用壽命，因此，使用電感性負(fù)載時(shí)應(yīng)合理選擇，或加隔離繼電器。 PLC的輸出負(fù)載可能產(chǎn)生干擾，因此要采取措施加以控制，如直流輸出的續(xù)流管保護(hù)，交流輸出的阻容吸收電路，晶體管及雙向晶閘管輸出的旁路電阻保護(hù)。PLC的選型下面為三菱系列型號表FX2-64MT64主機(jī)32入/32出 晶體管輸出FX2-80MT80主機(jī)40入/40出 晶體管輸出FX2-128MT128主機(jī)64入/64出 晶體管輸出

29、FX2-24MR-D24直流主機(jī)12入/12出 繼電器輸出FX2-48MR-D48直流主機(jī)24入/24出 繼電器輸出FX2-64MR-D64直流主機(jī)32入/32出 繼電器輸出FX2-80MR-D80直流主機(jī)40入/40出 繼電器輸出FX2-16MR16主機(jī)8點(diǎn)入/ 8 點(diǎn)出 繼電器輸出FX2-24MR24主機(jī)12點(diǎn)入/12點(diǎn)出 繼電器輸出FX2-32MR32主機(jī)16點(diǎn)入/16點(diǎn)出 繼電器輸出FX2-48MR48主機(jī)24點(diǎn)入/24點(diǎn)出 繼電器輸出FX2-64MR64主機(jī)32點(diǎn)入/32點(diǎn)出 繼電器輸出FX2-80MR80主機(jī)40點(diǎn)入/40點(diǎn)出 繼電器輸出FX2-128MR128主機(jī)64點(diǎn)入/64點(diǎn)

30、出 繼電器輸出在此次課程設(shè)計(jì)中我選用的是FX2N-48MR，因?yàn)樗木幊滔鄬唵我锥?，是理想的可編程控制器。而在設(shè)計(jì)中的I/O點(diǎn)數(shù)在4以下，那么用的是微型PLC。其根本單元中的輸入點(diǎn)按照X000X007,X010X017這樣的八進(jìn)制進(jìn)行編號，而輸出點(diǎn)按照YOOOY007,Y010Y017這樣的八進(jìn)制進(jìn)行編號，內(nèi)部繼電器可屢次使用，定時(shí)器將1ms,10ms,100ms等脈沖進(jìn)行加法計(jì)數(shù)，計(jì)數(shù)器可進(jìn)行向上向下計(jì)數(shù)。 車床是最常見的一種機(jī)床,它的主運(yùn)動(dòng)為主軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),刀架的移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng),車削加工一般不要求反轉(zhuǎn),但加工螺紋時(shí),為防止亂扣,需要反轉(zhuǎn)退刀,并保證工件的轉(zhuǎn)速與刀具的移動(dòng)速度之間具有嚴(yán)格的比

31、例關(guān)系,溜板箱與主軸箱之間通過齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)連接, C650臥式車床是其中較為常見的一種,其原控制電路為繼電器控制,接觸觸點(diǎn)多.故障多.操作人員維修任務(wù)較大.針對這種情況,我們用PLC控制改造其繼電器控制電路,克服了以上缺點(diǎn),降低了設(shè)備故障率,提高了設(shè)備使用效率,運(yùn)行效果良好.二、 改造方案確實(shí)定1、原車床的工藝加工方法不變;2、在保存主電路的原有元件的根底上,不改變原控制系統(tǒng)電氣操作方法;3、電氣控制系統(tǒng)控制元件包括(按鈕.行程開關(guān).熱繼電器.接觸器)，作用與原電氣線路相同；4、主軸和進(jìn)給起動(dòng).制動(dòng).低速.高速和變速?zèng)_動(dòng)的操作方法不變；5、改造原繼電器控制中的硬件接線，改為PLC編程實(shí)現(xiàn)。三、

32、C650臥式車床主電路設(shè)計(jì)主電動(dòng)機(jī)M1：KM1、KM2兩個(gè)接觸器實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，F(xiàn)R1作過載保護(hù)，R為限流電阻，電流表PA用來監(jiān)視主電動(dòng)機(jī)的繞組電流，由于主電動(dòng)機(jī)功率很大，故PA接入電流互感器TA回路。當(dāng)主電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，電流表PA被短接，只有當(dāng)正常工作時(shí)，電流表PA才指示繞組電流。KM3用于短接電阻R。冷卻泵電機(jī)M2：KM4接觸器控制冷卻泵電動(dòng)機(jī)的起停，F(xiàn)R2為M2的過載保護(hù)用熱繼電器。快速電機(jī)M3：KM5接觸器控制快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)M3的起停，由于M3點(diǎn)動(dòng)短時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，故不設(shè)置熱繼電器。二、利用三菱FX2N系列PLC對C650臥式車床的改造。圖1 C650臥式車床PLC改造I/O分配表現(xiàn)場輸入信號輸入地

33、址號現(xiàn)場輸出信號輸出地址號總停止按鈕SB1X1短接制動(dòng)電阻KMY0主軸電動(dòng)機(jī)M1的點(diǎn)動(dòng)按鈕SB2X2主電動(dòng)機(jī)M1正轉(zhuǎn)KM1Y1主軸電動(dòng)機(jī)M1的正轉(zhuǎn)按鈕SB3X3主電動(dòng)機(jī)M1反轉(zhuǎn)KM2Y2主軸電動(dòng)機(jī)M1的反轉(zhuǎn)按鈕SB4X4冷卻泵電動(dòng)機(jī)M2起、停KM3Y3冷卻泵電動(dòng)機(jī)M2停止按鈕SB5X5快移電動(dòng)機(jī)M3起、停KM4Y4冷卻泵電動(dòng)機(jī)M2起動(dòng)按鈕SB6X6時(shí)間繼電器KTY10快移電動(dòng)機(jī)M3起、停位置開關(guān)SQX7速度繼電器正轉(zhuǎn)常開觸頭SR1X10速度繼電器反轉(zhuǎn)常開觸頭SR2X11圖12.3、主控電路圖設(shè)計(jì) C650型臥式車床共有三臺(tái)電動(dòng)機(jī),主軸電動(dòng)機(jī)M1由接觸器KM1、KM2、KM3控制，冷卻泵電動(dòng)機(jī)M

34、2由接觸器KM4控制，快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)M3由接觸器KM5控制。其中主軸電動(dòng)機(jī)M1可以正、反轉(zhuǎn)控制，也可以點(diǎn)動(dòng)控制，還可以雙向反接制動(dòng)控制。電氣控制要求根據(jù)切削加工工藝，對電氣控制提出以下要求：1主電動(dòng)機(jī)選用籠型異步電動(dòng)機(jī)，采用降壓起動(dòng)，為調(diào)整車床位置，應(yīng)能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)動(dòng)控制。 2主軸的正、反轉(zhuǎn)由主電動(dòng)機(jī)的正、反轉(zhuǎn)控制實(shí)現(xiàn)。 3為實(shí)現(xiàn)快速停車，主電動(dòng)機(jī)采用反接制動(dòng)4主電動(dòng)機(jī)M1，冷卻泵電動(dòng)機(jī)M2，快移電動(dòng)機(jī)M3，這3臺(tái)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)順序依次為：M1-M2-M3，停機(jī)順序?yàn)椋篗3-M2-M1。5當(dāng)暫停加工時(shí)，也可單獨(dú)停下快移電動(dòng)機(jī)和冷卻泵電動(dòng)機(jī)。63臺(tái)電動(dòng)機(jī)都應(yīng)有必要的短路和過載保護(hù)，任一臺(tái)電動(dòng)機(jī)過載，所有

35、電動(dòng)機(jī)均不能工作。7應(yīng)有急停按鈕，防止起動(dòng)或運(yùn)行時(shí)發(fā)生意外。8車床的工作狀態(tài)由相應(yīng)的指示燈指示。 主電路 改良后的C650車床的主電路圖，如圖2示。共有3臺(tái)電動(dòng)機(jī)，主電動(dòng)機(jī)，冷卻泵電動(dòng)機(jī)和快移電動(dòng)機(jī)，KM1-KM6為接觸器。KM1控制主電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，KM4控制主電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，KM2控制主電動(dòng)機(jī)Y起動(dòng)與運(yùn)行，KM3控制主電動(dòng)機(jī)起動(dòng)與運(yùn)行，KM5控制冷卻泵電動(dòng)機(jī)，KM6控制快移電動(dòng)機(jī)，KI為欠流繼電器，F(xiàn)R1-FR3為熱保護(hù)元件，SR為速度繼電器。本電路圖在原圖的根底上增加了Y降壓起動(dòng)和節(jié)能運(yùn)行轉(zhuǎn)換。原因是主電動(dòng)機(jī)的功率為20 kW，屬中型電動(dòng)機(jī)，應(yīng)采取降壓起動(dòng)。另外，在車床的拖動(dòng)系統(tǒng)中，電動(dòng)機(jī)的額定

36、功率是按照車床的最大切削量來配置的，而實(shí)際應(yīng)用中，車床并不總是滿負(fù)荷運(yùn)行，因而在很大程度上存在大馬拉小車的現(xiàn)象，本電路圖采用欠流繼電器控制電動(dòng)機(jī)作Y節(jié)能轉(zhuǎn)換，當(dāng)重載時(shí)，欠流繼電器不動(dòng)作，接觸器KM1、KM3吸合，電動(dòng)機(jī)作運(yùn)行；當(dāng)輕載時(shí)，欠流繼電器動(dòng)作翻開，KM1、KM2吸合，電動(dòng)機(jī)換接成Y運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)車床節(jié)能運(yùn)行。改良后的主電路具有性能穩(wěn)定、可靠，節(jié)電效果明顯的優(yōu)點(diǎn)。以下圖為c650普通車床的電氣控制原理圖圖3-5是C650型臥式車床電氣控制原理圖。該車床共有三臺(tái)電動(dòng)機(jī)：M1為主軸電動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)并通過進(jìn)給機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，主要有正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)控制、停車制動(dòng)時(shí)快速停轉(zhuǎn)、加工調(diào)整時(shí)點(diǎn)動(dòng)操作等電

37、氣控制要求。M2是冷卻泵電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)冷卻泵電動(dòng)機(jī)對零件加工部位進(jìn)行供液，電氣控制要求圖兔是加工時(shí)起動(dòng)供液，并能長期運(yùn)轉(zhuǎn)。M3是快速移動(dòng)電動(dòng) 650車床工作原理C650車床共有三臺(tái)電動(dòng)機(jī)：M1為主軸電動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，并通過進(jìn)給機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)M2為冷卻泵電動(dòng)機(jī)，提供切削液。M3為快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)刀架的快速移動(dòng)。 28主軸電動(dòng)機(jī)M1的點(diǎn)動(dòng)控制工作過程如下：調(diào)整車床時(shí)，M1點(diǎn)動(dòng)控制合上QS，按啟動(dòng)按鈕SB2，接觸器KM1得電， M1串接限流電阻R低速轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)動(dòng)。松開SB2，接觸器KM1得電，M1停止轉(zhuǎn)動(dòng)。2.9主軸電動(dòng)機(jī)M1的正反轉(zhuǎn)控制1 正轉(zhuǎn)控制合上刀開關(guān)QS，按啟動(dòng)按鈕SB3，接觸器

38、KM和時(shí)間繼電器KA得電，接觸器KM1得電，M1短接電阻R正向啟動(dòng)。2主軸電動(dòng)機(jī)M1的反轉(zhuǎn)控制合上刀開關(guān)QS，按啟動(dòng)按鈕SB4，接觸器KM和時(shí)間繼電器KT得電，中間繼電器KA得電接觸器KA得電，接觸器KM2得電KM2主觸頭閉合，電動(dòng)機(jī)M1與電源反向連接M1短接電阻R反向啟動(dòng)。 在以上M1的正反轉(zhuǎn)控制中，主電路通過電流互感器LA接電流表A，為了防止啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)電流對電流表的沖擊，啟動(dòng)時(shí)利用時(shí)間繼電器KT常閉觸頭把電流表A短接，啟動(dòng)結(jié)束后，KT的常閉觸頭斷開，電流表A開始工作。 3M1主軸電動(dòng)機(jī)的停止按停止按鈕SB1，控制線路的電源全部切斷，電動(dòng)機(jī)M1停轉(zhuǎn)。292反接制動(dòng)控制 C650型車床采用速度

39、繼電器實(shí)現(xiàn)電氣反接制動(dòng)，速度繼電器KS與電動(dòng)機(jī)M1同軸連接，正轉(zhuǎn)時(shí)，速度繼電器正向觸頭KSF動(dòng)作，反轉(zhuǎn)時(shí)，速度繼電器反向頭KSR動(dòng)作。29.3刀架快速移動(dòng)控制轉(zhuǎn)動(dòng)刀架手柄壓下限位開關(guān)SQ，接觸器KM4通電，KM4主觸頭閉合，電動(dòng)機(jī)M3轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)刀架的快速移動(dòng)。294冷卻泵電動(dòng)機(jī)控制按啟動(dòng)按鈕SB6，接觸器KM 3得電，KM3主觸頭閉合，電動(dòng)機(jī)M2得電轉(zhuǎn)動(dòng)，提供切削液。按停止按鈕SB5時(shí)KM3斷電主觸頭斷開，M2停止轉(zhuǎn)動(dòng)。為實(shí)現(xiàn)上述車床的電氣控制要求，選用日本三菱公司生產(chǎn)的F1- 40MR型PLC ,其I/O分配，如圖3示。圖3 圖3中，SB1為急停按鈕，SB2為正轉(zhuǎn)起動(dòng)按鈕，SB3為點(diǎn)動(dòng)按鈕，

40、SB4為反轉(zhuǎn)起動(dòng)按鈕，SB5、SB6為M2、M3順序起動(dòng)，逆序停機(jī)按鈕，SRF、SRR為正、反轉(zhuǎn)速度繼電器，F(xiàn)R1-FR3為M1-M3的熱繼電器，KI為欠流繼電器，HL1-HL6為系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)指示燈，H為電源指示燈，它直接與電源相接，不占輸出點(diǎn)。3.梯形圖的設(shè)計(jì)3.1梯形圖主要有以下特點(diǎn)a.為了防止M1電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)時(shí)造成相間短路，除采用程序上軟繼電器的觸點(diǎn)聯(lián)鎖外，還在KM1和KM2的線圈支路上采用了接觸器常閉觸點(diǎn)的電路聯(lián)鎖；b.為了防止合上QS后有人轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤，使速度繼電器的常開觸點(diǎn)X10或X11閉合，造成Y1或Y2吸合，M1突然轉(zhuǎn)動(dòng)起來造成事故，特引入內(nèi)部輔助繼電器的M1、M2，在M1或M2沒

41、有接通的情況下，SR的常開觸點(diǎn)即使閉合，電機(jī)M1也不可能運(yùn)轉(zhuǎn)。 按下主軸電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)啟動(dòng)按鈕SB1,第一邏輯行中X0閉合，Y0接通并自鎖，T0接通并開始計(jì)時(shí)；第3邏輯行X0閉合，通用繼電器M1接通。第2邏輯行Y0常閉觸點(diǎn)閉合，通用繼電器M0接通；第5邏輯行M0,M1常開觸點(diǎn)閉合Y3接通，主軸電動(dòng)機(jī)正向啟運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)主軸電動(dòng)機(jī)正向旋轉(zhuǎn)速度到達(dá)一定值時(shí)，第6邏輯行X11常開觸點(diǎn)閉合，為主軸電動(dòng)機(jī)正向旋反向制動(dòng)作好準(zhǔn)備。T0計(jì)時(shí)5秒后動(dòng)作，第9邏輯行T0常開觸閉合，接通Y5，電流表A開始監(jiān)測主軸電動(dòng)機(jī)的電流。3.2主軸電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)控制 按下主軸電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)啟動(dòng)按鈕SB2，第2邏輯行中X1閉合，Y0接通并自鎖，

42、T0接通并開始計(jì)時(shí)；第4邏輯行X1閉合，通繼電器M2常開觸點(diǎn)閉合，Y4接通,Y4接通，主軸電動(dòng)機(jī)反向起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)主軸電動(dòng)機(jī)反向旋轉(zhuǎn)速度到達(dá)一定值時(shí)，第5邏輯行X12常開閉合，為主軸電動(dòng)機(jī)反向制動(dòng)做好準(zhǔn)備。T0計(jì)時(shí)經(jīng)過5秒后動(dòng)作，第9邏輯行常開觸點(diǎn)閉合接通Y5，電流表A開始監(jiān)測主軸電動(dòng)機(jī)的電流。3.3主軸電動(dòng)機(jī)點(diǎn)動(dòng)控制 按下主軸電動(dòng)機(jī)點(diǎn)動(dòng)控制按鈕SB6，第5邏輯行常開觸點(diǎn)閉合，Y3接通，主軸電動(dòng)機(jī)串電阻R起動(dòng)運(yùn)行。3.4主軸電動(dòng)機(jī)正向啟動(dòng)運(yùn)行反向制動(dòng)停止控制 當(dāng)Y0、Y3、T0、Y5閉合，主軸電動(dòng)機(jī)正向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，按下停止按鈕SB4，第第一邏輯行X3常閉觸點(diǎn)斷開，Y0、T0失電，第3邏輯行X3常閉點(diǎn)

43、斷開，M1失電；而第5邏輯行M1常開觸點(diǎn)復(fù)位斷開，Y3失電，主軸電動(dòng)機(jī)停止正轉(zhuǎn)。同時(shí)，第6邏輯行X3常開觸點(diǎn)閉合，Y4接通，給主軸電動(dòng)機(jī)通入反轉(zhuǎn)電源，使之產(chǎn)生一個(gè)反轉(zhuǎn)力矩制動(dòng)主軸電動(dòng)機(jī)的正向旋轉(zhuǎn)，主軸電動(dòng)機(jī)的正轉(zhuǎn)速度迅速下降。當(dāng)正轉(zhuǎn)速度下降至一定速度時(shí)，速度繼電器KS1觸點(diǎn)斷開，X11常開觸點(diǎn)復(fù)位斷開，Y4斷電，完成主軸電動(dòng)機(jī)的正向啟動(dòng)運(yùn)行反向制動(dòng)停止過程。 當(dāng)Y0、Y4、T0、Y5閉合，主軸電動(dòng)機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，按下停止按鈕SB4，第一邏輯行X3常閉觸點(diǎn)斷開，Y0、T0失電，第4邏輯行X3常閉點(diǎn)斷開，M2失電；第6邏輯行M2常開觸點(diǎn)復(fù)位斷開，Y4失電，主軸電動(dòng)機(jī)停止反轉(zhuǎn)。同時(shí)，第5邏輯行X3常開

44、觸點(diǎn)閉合，Y3接通，給主軸電動(dòng)機(jī)通入正轉(zhuǎn)電源，使之產(chǎn)生一個(gè)正轉(zhuǎn)力矩制動(dòng)主軸電動(dòng)機(jī)的反向旋轉(zhuǎn)，主軸電動(dòng)機(jī)的反轉(zhuǎn)速度迅速下降。當(dāng)反轉(zhuǎn)速度下降至一定速度時(shí)，速度繼電器KS2觸點(diǎn)斷開，X12常開觸點(diǎn)復(fù)位斷開，Y3掉電，完成主軸電動(dòng)機(jī)的反向啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)正向制動(dòng)停止過程。3.6冷卻泵電動(dòng)機(jī)控制 按下冷卻泵電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)按鈕SB3，第7邏輯行X2常開觸點(diǎn)閉合，Y1接通，冷卻泵電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。3.7快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)控制 按下位置開關(guān)ST,第8邏輯行X6常開觸點(diǎn)閉合，Y2接通，快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行。3.8其他輔助線路 監(jiān)視主回路負(fù)載的電流表是通過電源互器接入的。為防止電動(dòng)機(jī)起動(dòng)、點(diǎn)動(dòng)和制動(dòng)電流對電流表的沖擊，線路中采

45、用一個(gè)時(shí)間繼電器。點(diǎn)動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，電流表對電路進(jìn)行監(jiān)控?？刂齐娐返碾娫床捎昧丝刂谱儔浩鱐C低壓供電，這樣使之更平安了。為了方便工作還設(shè)置了工作照明燈。 4、指令表01 LDX0 22 LDX302 ORX1 23 ORY3 03 ORM0 24 ANDX1204 ANIX3 25 ORB 05 ANDX3 26 ANDX7 06 OUTY0 27 ANIY4 07 OUTT0 28 OUTY308 K50 29 LDM0 09 LDY0 30 ANDM2 10 OUTM0 31 LDX3 11 LDX0 32 ORY4 12 ORM1 33 ANDX11 13 ANIX3 35 ANDX7 14

46、 OUTM1 36 ANIY3 15 LDX1 37 OUTY4 16 ORM2 38 LDX2 17 ANIX3 39 ORY1 18 OUTM2 40 ANIX519 LDM0 41 ANDX1020 ANDM1 42 OUTY1 21 ORX5 43 LDX644 OUTY2 45 LDT0 46 OUTY547 END 5 改造后車床的PLC調(diào)試過程可編程控制器控制系統(tǒng)調(diào)試主要步驟：如以下圖所示：5.1 主軸電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)控制 按下主軸電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)啟動(dòng)按鈕SB1， X0閉合，Y0接通并自鎖，T0接通并開始計(jì)時(shí)；通用繼電器M1接通。Y0常閉觸點(diǎn)閉合，通用繼電器M0接通； M0、M1常開觸點(diǎn)閉合

47、，Y3接通(因X7的常開觸點(diǎn)在PLC通電后即為閉合狀態(tài))，主軸電動(dòng)機(jī)正向啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)主軸電動(dòng)機(jī)正向旋轉(zhuǎn)速度到達(dá)120 r/min時(shí)， X11常開觸點(diǎn)閉合，為主軸電動(dòng)機(jī)正向旋轉(zhuǎn)反向制動(dòng)作好準(zhǔn)備。T0計(jì)時(shí)經(jīng)過5s后動(dòng)作， T0常開觸點(diǎn)閉合，接通Y5，電流表A開始監(jiān)測主軸電動(dòng)機(jī)的電流。 5.2 主軸電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)控制 按下主軸電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)啟動(dòng)按鈕SB2， X1閉合，Y0接通并自鎖，T0接通并開始計(jì)時(shí)；通用繼電器M2接通。Y0常閉觸點(diǎn)閉合，通用繼電器M0接通； M0、M2常開觸點(diǎn)閉合，Y4接通，主軸電動(dòng)機(jī)反向啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)主軸電動(dòng)機(jī)反向旋轉(zhuǎn)速度到達(dá)120 r/min時(shí)， X12常開觸點(diǎn)閉合，為主軸電動(dòng)機(jī)反向旋

48、轉(zhuǎn)正向制動(dòng)作好準(zhǔn)備。T0計(jì)時(shí)經(jīng)過5s后動(dòng)作， T0常開觸點(diǎn)閉合，接通Y5，電流表A開始監(jiān)測主軸電動(dòng)機(jī)的電流。 5.3 主軸電動(dòng)機(jī)點(diǎn)動(dòng)控制按下主軸電動(dòng)機(jī)點(diǎn)動(dòng)按鈕SB6， X5常開觸點(diǎn)閉合，Y3接通，主軸電動(dòng)機(jī)串聯(lián)電阻R啟動(dòng)運(yùn)行。5.4 主軸電動(dòng)機(jī)正向啟動(dòng)運(yùn)行反向制動(dòng)停止控制當(dāng)Y0、Y3、T0、Y5閉合，主軸電動(dòng)機(jī)正向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，按下停止按鈕SB4， X3常閉觸點(diǎn)斷開，Y0、T0失電，M1失電； M1常開觸點(diǎn)復(fù)位斷開，Y3失電，主軸電動(dòng)機(jī)停止正轉(zhuǎn)。同時(shí)， X3常開觸點(diǎn)閉合，Y4接通，給主軸電動(dòng)機(jī)通入反轉(zhuǎn)電源，使之產(chǎn)生一個(gè)反轉(zhuǎn)力矩制動(dòng)主軸電動(dòng)機(jī)的正向旋轉(zhuǎn)，主軸電動(dòng)機(jī)的正轉(zhuǎn)速度迅速下降。當(dāng)正轉(zhuǎn)速度下降至1

49、00r/min時(shí)，速度繼電器KS1觸點(diǎn)斷開，X11常開觸點(diǎn)復(fù)位斷開，Y4掉電，完成主軸電動(dòng)機(jī)的正向啟動(dòng)運(yùn)行反向制動(dòng)停止過程。 5.5 主軸電動(dòng)機(jī)反向啟動(dòng)運(yùn)行正向制動(dòng)停止控制 當(dāng)Y0、Y4、T0、Y5閉合，主軸電動(dòng)機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，按下停止按鈕SB4， X3常閉觸點(diǎn)斷開，Y0、T0失電， M2失電； M2常開觸點(diǎn)復(fù)位斷開，Y4失電，主軸電動(dòng)機(jī)停止反轉(zhuǎn)。同時(shí)， X3常開觸點(diǎn)閉合，Y3接通，給主軸電動(dòng)機(jī)通入正轉(zhuǎn)電源，使之產(chǎn)生一個(gè)正轉(zhuǎn)力矩制動(dòng)主軸電動(dòng)機(jī)的反向旋轉(zhuǎn)，主軸電動(dòng)機(jī)的反轉(zhuǎn)速度迅速下降。當(dāng)反轉(zhuǎn)速度下降至100r/min時(shí)，速度繼電器KS2觸點(diǎn)斷開，X12常開觸點(diǎn)復(fù)位斷開，Y3掉電，完成主軸電動(dòng)機(jī)的反

50、向啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)正向制動(dòng)停止過程, 當(dāng)主軸電動(dòng)機(jī)過載，熱繼電器KR1動(dòng)作時(shí)， X7的常開觸點(diǎn)復(fù)位斷開，Y0、Y3、Y4掉電，主軸電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行。5.6 冷卻泵電動(dòng)機(jī)控制按下冷卻泵電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)按鈕SB3， X2常開觸點(diǎn)閉合，Y1接通，冷卻泵電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。5.7 快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)控制按下位置開關(guān)ST,X6常開觸點(diǎn)閉合，Y2接通，快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行。日常維護(hù)：PLC是一種用于工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化控制的設(shè)備，一般不需要采取什么措施，就可以直接在工業(yè)環(huán)境中使用。然而，盡管有如上所述的可靠性較高，抗干擾能力較強(qiáng)，但當(dāng)生產(chǎn)環(huán)境過于惡劣，電磁干擾特別強(qiáng)烈，或安裝使用不當(dāng)，就可能造成程序錯(cuò)誤或運(yùn)算錯(cuò)誤，從而產(chǎn)生誤輸入并

51、引起誤輸出，這將會(huì)造成設(shè)備的失控和誤動(dòng)作，從而不能保證PLC的正常運(yùn)行，要提高PLC控制系統(tǒng)可靠性，一方面要求PLC生產(chǎn)廠家提高設(shè)備的抗干擾能力；另一方面，要求設(shè)計(jì)、安裝和使用維護(hù)中引起高度重視，多方配合才能完善解決問題，有效地增強(qiáng)系統(tǒng)的抗干擾性能。因此在使用中應(yīng)注意以下問題：1.工作環(huán)境1溫度PLC要求環(huán)境溫度在055oC，安裝時(shí)不能放在發(fā)熱量大的元件下面，四周通風(fēng)散熱的空間應(yīng)足夠大。2濕度為了保證PLC的絕緣性能，空氣的相對濕度應(yīng)小于85%無凝露。3震動(dòng)應(yīng)使PLC遠(yuǎn)離強(qiáng)烈的震動(dòng)源，防止振動(dòng)頻率為1055Hz的頻繁或連續(xù)振動(dòng)。當(dāng)使用環(huán)境不可防止震動(dòng)時(shí)，必須采取減震措施，如采用減震膠等。4空氣

52、防止有腐蝕和易燃的氣體，例如氯化氫、硫化氫等。對于空氣中有較多粉塵或腐蝕性氣體的環(huán)境，可將PLC安裝在封閉性較好的控制室或控制柜中。5電源PLC對于電源線帶來的干擾具有一定的抵抗能力。在可靠性要求很高或電源干擾特別嚴(yán)重的環(huán)境中，可以安裝一臺(tái)帶屏蔽層的隔離變壓器，以減少設(shè)備與地之間的干擾。一般PLC都有直流24V輸出提供給輸入端，當(dāng)輸入端使用外接直流來電源時(shí)，應(yīng)選用直流穩(wěn)壓電源。因?yàn)槠胀ǖ恼鳛V波電源，由于紋波的影響，容易使PLC接收到錯(cuò)誤信息。 現(xiàn)場電磁干擾是PLC控制系統(tǒng)中最常見也是最易影響系統(tǒng)可靠性的因素之一，所謂治標(biāo)先治本，找出問題所在，才能提出解決問題的方法。因此必須知道現(xiàn)場干擾的源頭

53、。1干擾源及一般分類影響PLC控制系統(tǒng)的干擾源，大都產(chǎn)生在電流或電壓劇烈變化的部位，其原因是電流改變產(chǎn)生磁場，對設(shè)備產(chǎn)生電磁輻射；磁場改變產(chǎn)生電流，電磁高速產(chǎn)生電磁波。通常電磁干擾按干擾模式不同，分為共模干擾和差模干擾。共模干擾是信號對地的電位差，主要由電網(wǎng)串入、地電位差及空間電磁輻射在信號線上感應(yīng)的共態(tài)同方向電壓疊加所形成。共模電壓通過不對稱電路可轉(zhuǎn)換成差模電壓，直接影響測控信號，造成元器件損壞這就是一些系統(tǒng)I/O模件損壞率較高的主要原因，這種共模干擾可為直流，亦可為交流。差模干擾是指作用于信號兩極間的干擾電壓，主要由空間電磁場在信號間耦合感應(yīng)及由不平衡電路轉(zhuǎn)換共模干擾所形成的電壓，這種干擾

54、疊加在信號上，直接影響測量與控制精度。2PLC系統(tǒng)中干擾的主要來源及途徑強(qiáng)電干擾PLC系統(tǒng)的正常供電電源均由電網(wǎng)供電。由于電網(wǎng)覆蓋范圍廣，它將受到所有空間電磁干擾而在線路上感應(yīng)電壓。尤其是電網(wǎng)內(nèi)部的變化，刀開關(guān)操作浪涌、大型 HYPERLINK :/ lunwentianxia /dianli.aspx 電力設(shè)備起停、交直流傳動(dòng)裝置引起的諧波、電網(wǎng)短路暫態(tài)沖擊等，都通過輸電線路傳到電源原邊。柜內(nèi)干擾控制柜內(nèi)的高壓電器，大的電感性負(fù)載，混亂的布線都容易對PLC造成一定程度的干擾。來自信號線引入的干擾與PLC控制系統(tǒng)連接的各類信號傳輸線，除了傳輸有效的各類信息之外，總會(huì)有外部干擾信號侵入。此干擾主

55、要有兩種途徑：一是通過變送器供電電源或共用信號儀表的供電電源串入的電網(wǎng)干擾，這往往被無視；二是信號線受空間電磁輻射感應(yīng)的干擾，即信號線上的外部感應(yīng)干擾，這是很嚴(yán)重的。由信號引入干擾會(huì)引起I/O信號工作異常和測量精度大大降低，嚴(yán)重時(shí)將引起元器件損傷。來自接地系統(tǒng)混亂時(shí)的干擾接地是提高 HYPERLINK :/ lunwentianxia /dianzijixie.aspx 電子設(shè)備電磁兼容性EMC的有效手段之一。正確的接地，既能抑制電磁干擾的影響，又能抑制設(shè)備向外發(fā)出干擾；而錯(cuò)誤的接地，反而會(huì)引入嚴(yán)重的干擾信號，使PLC系統(tǒng)將無法正常工作。來自PLC系統(tǒng)內(nèi)部的干擾主要由系統(tǒng)內(nèi)部元器件及電路間的相

56、互電磁輻射產(chǎn)生，如 HYPERLINK :/ lunwentianxia /luojixue.aspx 邏輯電路相互輻射及其對模擬電路的影響，模擬地與邏輯地的相互影響及元器件間的相互不匹配使用等。變頻器干擾一是變頻器啟動(dòng)及運(yùn)行過程中產(chǎn)生諧波對電網(wǎng)產(chǎn)生傳導(dǎo)干擾，引起電網(wǎng)電壓畸變，影響電網(wǎng)的供電質(zhì)量；二是變頻器的輸出會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁輻射干擾，影響周邊設(shè)備的正常工作。1電源的合理處理，抑制電網(wǎng)引入的干擾對于電源引入的電網(wǎng)干擾可以安裝一臺(tái)帶屏蔽層的變比為1：1的隔離變壓器，以減少設(shè)備與地之間的干擾，還可以在電源輸入端串接LC濾波電路。4正確選擇接地點(diǎn)，完善接地系統(tǒng)良好的接地是保證PLC可靠工作的重要條

57、件，可以防止偶然發(fā)生的電壓沖擊危害。接地的目的通常有兩個(gè)，其一為了平安，其二是為了抑制干擾。完善的接地系統(tǒng)是PLC控制系統(tǒng)抗電磁干擾的重要措施之一。PLC控制系統(tǒng)的地線包括系統(tǒng)地、屏蔽地、交流地和保護(hù)地等。接地系統(tǒng)混亂對PLC系統(tǒng)的干擾主要是各個(gè)接地點(diǎn)電位分布不均，不同接地點(diǎn)間存在地電位差，引起地環(huán)路電流，影響系統(tǒng)正常工作。例如電纜屏蔽層必須一點(diǎn)接地，如果電纜屏蔽層兩端A、B都接地，就存在地電位差，有電流流過屏蔽層，當(dāng)發(fā)生異常狀態(tài)如雷擊時(shí)，地線電流將更大。此外，屏蔽層、接地線和大地有可能構(gòu)成閉合環(huán)路，在變化磁場的作用下，屏蔽層內(nèi)又會(huì)出現(xiàn)感應(yīng)電流，通過屏蔽層與芯線之間的耦合，干擾信號回路。假設(shè)系

58、統(tǒng)地與其它接地處理混亂，所產(chǎn)生的地環(huán)流就可能在地線上產(chǎn)生不等電位分布，影響PLC內(nèi)邏輯電路和模擬電路的正常工作。PLC工作的邏輯電壓干擾容限較低，邏輯地電位的分布干擾容易影響PLC的邏輯運(yùn)算和數(shù)據(jù)存貯，造成數(shù)據(jù)混亂、程序跑飛或死機(jī)。模擬地電位的分布將導(dǎo)致測量精度下降，引起對信號測控的嚴(yán)重失真和誤動(dòng)作。 平安地或電源接地將電源線接地端和柜體連線接地為平安接地。如電源漏電或柜體帶電，可從平安接地導(dǎo)入地下，不會(huì)對人造成傷害。 系統(tǒng)接地PLC控制器為了與所控的各個(gè)設(shè)備同電位而接地，叫系統(tǒng)接地。接地電阻值不得大于4，一般需將PLC設(shè)備系統(tǒng)地和控制柜內(nèi)開關(guān)電源負(fù)端接在一起，作為控制系統(tǒng)地。 信號與屏蔽接地

59、一般要求信號線必須要有唯一的參考地，屏蔽電纜遇到有可能產(chǎn)生傳導(dǎo)干擾的場合，也要在就地或者控制室唯一接地，防止形成“地環(huán)路。信號源接地時(shí)，屏蔽層應(yīng)在信號側(cè)接地；不接地時(shí)，應(yīng)在PLC側(cè)接地；信號線中間有接頭時(shí)，屏蔽層應(yīng)牢固連接并進(jìn)行絕緣處理，一定要防止多點(diǎn)接地；多個(gè)測點(diǎn)信號的屏蔽雙絞線與多芯對絞總屏蔽電纜連接時(shí)，各屏蔽層應(yīng)相互連接好，并經(jīng)絕緣處理，選擇適當(dāng)?shù)慕拥靥巻吸c(diǎn)接點(diǎn)。5對變頻器干擾的抑制變頻器的干擾處理一般有下面幾種方式：1加隔離變壓器，主要是針對來自電源的傳導(dǎo)干擾，可以將絕大局部的傳導(dǎo)干擾阻隔在隔離變壓器之前。2使用濾波器，濾波器具有較強(qiáng)的抗干擾能力，還具有防止將設(shè)備本身的干擾傳導(dǎo)給電源，

60、有些還兼有尖峰電壓吸收功能。3使用輸出電抗器，在變頻器到電動(dòng)機(jī)之間增加交流電抗器主要是減少變頻器輸出在能量傳輸過程中線路產(chǎn)生電磁輻射，影響其它設(shè)備正常工作。 總結(jié) 將以上設(shè)計(jì)好的PLC程序輸入到FX2N-48MR主機(jī)后，連接好輸入輸出分配和主電路，按照以上的步驟進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試過程全部通過，完全滿足車床的控制要求；C650臥式車床原繼電器電路經(jīng)三菱FX2N系列PLC改造后，雖然一次性投資較大，但改造后的設(shè)備大大降低了運(yùn)行的故障率，提高了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和效率，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了日常維護(hù)本錢，并可防止因誤操作而引起的事故，通過實(shí)驗(yàn)運(yùn)行結(jié)果說明，用PLC代替?zhèn)鹘y(tǒng)繼電接觸器控制能到達(dá)很好的效