七物流企業(yè)產(chǎn)出統(tǒng)計ppt課件

1、目錄頁 CONTENTS PAGE 工程七 物流企業(yè)產(chǎn)出統(tǒng)計義務一 熟習物流企業(yè)實物量統(tǒng)計義務二 熟習物流企業(yè)價值量統(tǒng)計義務三 熟習物流企業(yè)利潤統(tǒng)計義務四 熟習物流企業(yè)效力質(zhì)量統(tǒng)計義務一熟習物流企業(yè)實物量統(tǒng)計過渡頁 TRANSITION PAGE 一企業(yè)產(chǎn)品的概念企業(yè)產(chǎn)品是指企業(yè)進展消費運營活動而產(chǎn)生的直接有效成果。它必需具備以下三個條件。一、產(chǎn)品的概念及分類二企業(yè)產(chǎn)品的分類物流企業(yè)的實物量目的能較直觀地反映物流企業(yè)的運輸才干、儲存才干、配送才干及流通加工等才干。一貨物運輸實物量統(tǒng)計目的1貨物運輸量貨物運輸量是指在一定時期內(nèi)，物流企業(yè)運輸部門組織各種運輸工具實踐運送到目的地并卸完的貨物的數(shù)量。

2、二、物流企業(yè)實物量統(tǒng)計目的2貨物周轉(zhuǎn)量貨物周轉(zhuǎn)量是指物流企業(yè)運輸部門在一定時期內(nèi)所完成的貨物運輸任務總量。貨物周轉(zhuǎn)量的計算公式為：貨物周轉(zhuǎn)量的計量單位為噸公里海運中的1海里=1.852公里。1噸貨物運輸1公里稱為1噸公里，可寫作1tkm。3港口貨物吞吐量港口貨物吞吐量是指經(jīng)由水路運進運出港區(qū)范圍，并經(jīng)過裝卸的貨物數(shù)量。作為港口貨物吞吐量統(tǒng)計，必需同時具備以下條件：二倉儲實物量統(tǒng)計目的貨物吞吐量貨物庫存量貨物配送量和貨物配送周轉(zhuǎn)量貨物流通加工量貨物包裝量貨物裝卸搬運量1貨物吞吐量貨物吞吐量是指企業(yè)倉儲部門在報告期內(nèi)貨物的入庫量與出庫量之和，反映倉儲任務的強度。其計算公式為：貨物吞吐量總?cè)霂炝繃嵖?/p>

3、出庫量噸貨物吞吐量的大小取決于倉庫的容積、設備、勞動力以及貨物的周轉(zhuǎn)速度。2貨物庫存量貨物庫存量是指企業(yè)倉儲部門儲存貨物的數(shù)量，反映倉儲才干及利用情況。貨物庫存量有期末庫存量和平均庫存量兩種核算目的。期末庫存量是指在報告期末通常是指月末或年末倉庫儲存貨物的數(shù)量，是時點數(shù)；平均庫存量是指在一段時間內(nèi)倉庫存儲貨物的平均數(shù)量，是時期數(shù)。平均庫存量根據(jù)時點數(shù)列求序時平均數(shù)方法來計算。在庫存量變化均勻的情況下，可以運用近似公式：月平均庫存量月初庫存量月末庫存量/2年平均庫存量各月平均庫存量之和/12 3貨物配送量和貨物配送周轉(zhuǎn)量配送是運輸與配貨活動共同構(gòu)成的組合體。因此，反映貨物配送任務量的主要目的是貨

4、物配送量和貨物配送周轉(zhuǎn)量。4貨物流通加工量貨物流通加工量是指在一定時期內(nèi)，從產(chǎn)地到消費地的過程中，經(jīng)過施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等流通加工過程的貨物總量。5貨物包裝量貨物包裝量是指在一定時期內(nèi)，從產(chǎn)地到消費地的過程中，經(jīng)過物流企業(yè)施加包裝過程的貨物數(shù)量。6貨物裝卸搬運量貨物裝卸搬運量是指在一定時期內(nèi)，物流企業(yè)裝卸搬運的貨物數(shù)量。義務二熟習物流企業(yè)價值量統(tǒng)計過渡頁 TRANSITION PAGE 物流企業(yè)主營業(yè)務收入是指企業(yè)在一定時期內(nèi)從事物流活動所獲得的收入，即指物流企業(yè)在一定時期內(nèi)完成貨物的運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、物流信息效力以及物流代理等業(yè)務而追加

5、到物質(zhì)產(chǎn)品中去的價值。主營業(yè)務收入配送收入流通加工收入 包裝收入信息及相關效力收入 代理收入倉儲收入運輸收入 裝卸搬運收入一、物流企業(yè)主營業(yè)務收入物流企業(yè)總產(chǎn)出是指物流企業(yè)在一定時期內(nèi)消費運營活動的總成果，它既包括物流企業(yè)在一定時期內(nèi)從事物流活動所獲得的收入主營業(yè)務收入，也包括物流企業(yè)在一定時期內(nèi)從事非物流活動所獲得的收入附營業(yè)務收入，以及廢品廢料的銷售價值。二、物流企業(yè)總產(chǎn)出附營業(yè)務收入是指物流企業(yè)所從事的客運、工業(yè)、餐飲業(yè)或其他除貨物的運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送以及物流信息效力以外業(yè)務的收入。物流企業(yè)添加值是物流企業(yè)在一定時期內(nèi)從事消費運營活動所獲得的以貨幣表現(xiàn)的最終成果。

6、物流企業(yè)添加值的計算方法有消費法和分配法收入法兩種。三、物流企業(yè)添加值一消費法消費法是從消費過程中消費的貨物和效力總產(chǎn)品價值入手，剔除消費過程中投入的中間產(chǎn)品的價值，得到添加值的一種方法。用消費法計算物流企業(yè)添加值的公式為：物流企業(yè)添加值物流企業(yè)總產(chǎn)出物流企業(yè)中間耗費1物流企業(yè)總產(chǎn)出物流企業(yè)總產(chǎn)出即為物流企業(yè)的營運收入。物流企業(yè)消費運營活動主要可分為三類：一是運輸活動；二是倉儲活動含裝卸搬運、包裝、流通加工、配送以及物流信息效力等活動；三是附營業(yè)務活動。2物流企業(yè)中間耗費物流企業(yè)中間耗費包括物流企業(yè)中間物質(zhì)耗費和物流企業(yè)中間勞務耗費兩部分。即：物流企業(yè)中間耗費物流企業(yè)中間物質(zhì)耗費物流企業(yè)中間勞

7、務耗費二分配法收入法分配法收入法是從消費過程發(fā)明收入的角度，對企業(yè)消費活動成果進展核算。按照這種計算方法，添加值由勞動者報酬、消費稅凈額、營業(yè)盈余、固定資產(chǎn)折舊四個部分組成。計算公式為：添加值勞動者報酬消費稅凈額營業(yè)盈余固定資產(chǎn)折舊勞動者報酬消費稅凈額營業(yè)盈余固定資產(chǎn)折舊1勞動者報酬勞動者報酬是指勞動者因從事消費活動所獲得的全部報酬。其計算公式為：勞動者報酬職工工資總額本年提取職工福利費勞動保險費 工會經(jīng)費60%差旅費中支付給個人部分待業(yè)保險費 住房公積費2消費稅凈額消費稅凈額是指企業(yè)向政府交納的消費稅與政府給企業(yè)的消費補貼相抵后的差額。其計算公式為：消費稅凈額營運稅金及附加印花稅土地運用稅房

8、產(chǎn)稅車船運用稅排污費增值稅3營業(yè)盈余營業(yè)盈余表達消費要素在消費過程中發(fā)明的剩余價值，是指添加值中扣除固定資產(chǎn)折舊、勞動者報酬、消費稅凈額后的余額，即應得利潤不是會計報表中的已實現(xiàn)的利潤。其計算公式為：營業(yè)盈余營業(yè)利潤壞賬損失工會經(jīng)費40%其他4固定資產(chǎn)折舊固定資產(chǎn)折舊是指一定時期內(nèi)為彌補固定資產(chǎn)損耗包括有形損耗和無形損耗按照核定的固定資產(chǎn)折舊率提取的固定資產(chǎn)折舊。其計算公式為：固定資產(chǎn)折舊本年提取的固定資產(chǎn)折舊義務三熟習物流企業(yè)利潤統(tǒng)計過渡頁 TRANSITION PAGE 一、物流企業(yè)利潤的構(gòu)成一主營業(yè)務利潤主營業(yè)務利潤是指物流企業(yè)從事物流活動所獲取的利潤。其計算公式如下：主營業(yè)務利潤主營業(yè)

9、務收入主營業(yè)務本錢營業(yè)費用主營業(yè)務稅金及附加1主營業(yè)務收入主營業(yè)務收入是指物流企業(yè)在一定時期內(nèi)完成貨物的運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、物流信息效力以及物流代理等業(yè)務而追加到物質(zhì)產(chǎn)品中去的價值。2主營業(yè)務本錢主營業(yè)務本錢是指物流企業(yè)在一定時期內(nèi)從事物流業(yè)務活動所發(fā)生的實踐業(yè)務本錢。它包括以下九個方面：1為完成貨物配送業(yè)務而發(fā)生的全部費用。2為完成貨物流通加工業(yè)務而發(fā)生的全部費用。3為完成貨物包裝業(yè)務而發(fā)生的全部費用。4為完成信息及相關效力業(yè)務而發(fā)生的全部費用。5為完成國際貨代等代理業(yè)務而發(fā)生的全部費用。6為完成貨物儲存業(yè)務而發(fā)生的全部費用。7為完成其他保管業(yè)務而發(fā)生的全部費用。8為

10、完成貨物運輸業(yè)務而發(fā)生的全部費用。9為完成貨物裝卸搬運業(yè)務而發(fā)生的全部費用。3營業(yè)費用營業(yè)費用是指物流企業(yè)為獲取主營業(yè)務收入而發(fā)生的，并應計入該主營業(yè)務收入當期的費用開支。4主營業(yè)務營業(yè)稅金主營業(yè)務營業(yè)稅金指一定時期內(nèi)，企業(yè)從事物流業(yè)務活動，按規(guī)定向財稅部門交納的各種稅金。它包括：損益表中的主營業(yè)務運營、營業(yè)稅金及附加、應交增值稅，財務本錢表中屬于物流業(yè)務部分的房產(chǎn)稅、車船稅、土地運用稅、印花稅以及養(yǎng)路費、排污費、水電費及附加、上交管理費等。二營業(yè)利潤物流企業(yè)營業(yè)利潤是指物流企業(yè)從事消費運營活動所獲取的利潤。它既包括主營業(yè)務利潤，也包括附營業(yè)務利潤。其計算公式如下：營業(yè)利潤主營業(yè)務利潤附營業(yè)務

11、利潤 管理費用財務費用1附營業(yè)務利潤又稱其他業(yè)務利潤，是指企業(yè)從事物流業(yè)務活動以外的其他運營性業(yè)務活動所獲取的利潤，由附營業(yè)務收入扣除附營業(yè)務本錢、費用、稅金后構(gòu)成。2管理費用是指企業(yè)行政管理部門為組織和管理消費運營活動而發(fā)生的各項費用。3財務費用是指企業(yè)為籌集消費運營所需資金等所發(fā)生的費用。三利潤總額物流企業(yè)的利潤總額是指物流企業(yè)運營活動獲得的凈收入。其計算公式如下：利潤總額營業(yè)利潤投資凈收益營業(yè)外收支凈額補貼收入1投資凈收益投資凈收益是指投資收益扣除投資損失后的數(shù)額。其計算方法是用企業(yè)的投資收益扣除投資損失。2營業(yè)外收支凈額營業(yè)外收支凈額是指營業(yè)外收入扣減營業(yè)外支出后的數(shù)額。營業(yè)外支出工程

12、主要有以下五點：固定資產(chǎn)盤虧、報廢、毀損和出賣的凈損失非季節(jié)性和非大修繕期間的停工損失非常損失公益救援性捐贈賠償金，違約金固定資產(chǎn)盤虧、毀損是指按照原價扣除累計折舊、過失人及保險公司賠款后的差額；固定資產(chǎn)報廢是指清理報廢的變價收入減去清理費用后與賬面凈值的差額。只相對于季節(jié)性和大修繕期間的停工損失而言非季節(jié)性和非大修繕的停工損失計入營業(yè)外支出。是指自然災禍呵斥的各項資產(chǎn)凈損失扣除保險賠款及殘值，還包括由此呵斥的停工損失和藹后清理費用。是指國內(nèi)艱苦救災或慈悲事業(yè)的救援性捐贈支出。是指企業(yè)因未履行經(jīng)濟合同、協(xié)議而向其他單位支付的賠償金、違約金、罰息等罰款性支出。3補貼收入補貼收入是指企業(yè)按規(guī)定收取

13、的政策性虧損和其他補貼。四凈利潤凈利潤也稱稅后利潤，即利潤總額扣除交納的所得稅后的余額。凈利潤是企業(yè)當期實現(xiàn)的可供投資者分配的凈收益。二、物流企業(yè)利潤的統(tǒng)計分析一物流企業(yè)利潤的對比分析物流企業(yè)利潤的對比分析主要包括以下三個方面：根據(jù)下表資料，可進展本期實踐利潤與本期方案利潤的對比分析、本期實踐利潤與上期實踐利潤的對比分析。某物流企業(yè)利潤資料項目本期計劃本期實際上期實際主營業(yè)務收入減：主營業(yè)務成本 營業(yè)費用 主營業(yè)務稅金及附加主營業(yè)務利潤加：附營業(yè)務利潤減：管理費用 財務費用營業(yè)利潤加：投資凈收益 營業(yè)外收入減：營業(yè)外支出利潤總額1 678 000865 00094 000143 000576

14、0007 00028 00085 000470 00015 0001 00038 000448 0002 064 0001 096 000105 000189 000674 0007 00032 00093 000556 00085 0001 00038 000604 0001 594 00022 00089 000136 000547 0006 00026 00081 000446 00014 0001 00036 000425 000二物流企業(yè)利潤的構(gòu)成分析物流企業(yè)利潤的構(gòu)成分析主要包括以下兩個方面：三物流企業(yè)主營業(yè)務利潤的要素分析影響主營業(yè)務利潤的主要要素有四個：物流活動業(yè)務量Q單位業(yè)務

15、量的效力價錢P主營業(yè)務本錢Z主營業(yè)務稅金及附加S某物流企業(yè)2021年12月的主營業(yè)務資料如下表所示。那么對該物流企業(yè)主營業(yè)務利潤進展要素分析的步驟如下：現(xiàn)結(jié)合例題進展分析。例題某物流企業(yè)主營業(yè)務資料項目業(yè)務量（萬噸）單價（萬元）單位業(yè)務量成本（萬元）單位業(yè)務量稅金（萬元）Q0Q1P0P1Z0Z1S0S1運輸倉儲34030035031010012095110909580904.85.75.25.6計算結(jié)果闡明，報告期主營業(yè)務利潤比基期增長了4.86%，絕對額添加了367萬元。其中：1價錢變動對主營業(yè)利潤變動的影響計算結(jié)果闡明，由于價錢的變動，使報告期主營業(yè)務利潤比基期下降了37.96%，絕對額減

16、少了4 850萬元。2單位業(yè)務量本錢變動對主營業(yè)務利潤變動的影響計算結(jié)果闡明，由于單位業(yè)務量本錢的變動，使報告期主營業(yè)務利潤比基期增長了65.37%，絕對額添加了5 050萬元。3單位業(yè)務量稅金變動對主營業(yè)務利潤變動的影響計算結(jié)果闡明，由于單位業(yè)務量稅金的變動，使報告期主營業(yè)務利潤比基期下降了1%，絕對額減少了78萬元。4業(yè)務量變動對主營業(yè)務利潤變動的影響計算結(jié)果闡明，由于業(yè)務量的變動，使報告期主營業(yè)務利潤比基期增長了3.24%，絕對額添加了245萬元。以上5個目的之間的關系如下：即104.86%62.04%165.37%99.00%103.24%即367萬元4850萬元5050萬元78萬元2

17、45萬元義務四熟習物流企業(yè)效力質(zhì)量統(tǒng)計過渡頁 TRANSITION PAGE 一、物流企業(yè)效力質(zhì)量的概念物流企業(yè)效力質(zhì)量是指物流企業(yè)能滿足客戶預期或者潛在物流需求的效力特性和特征的程度。它是向社會提供的物流效力符合原定功能特征、工程特征等要素的規(guī)范。二、物流企業(yè)效力質(zhì)量統(tǒng)計目的一平安性目的反映物流效力質(zhì)量的平安性目的主要有以下幾種。1貨運質(zhì)量事故次數(shù)貨運質(zhì)量事故是指貨物在從托運方交給承運方起，至承運方將貨物交給收貨方簽證為止的承運期內(nèi)，發(fā)生貨物喪失、短少、蛻變、污染、損壞、誤期、錯運，以及由于任務的失職、借故刁難、敲詐勒索等呵斥的不良影響或經(jīng)濟損失等景象。貨運質(zhì)量事故次數(shù)是指在報告期內(nèi)發(fā)生的貨

18、運質(zhì)量事故總次數(shù)。貨物蛻變貨物損壞2貨運質(zhì)量事故頻率貨運質(zhì)量事故頻率是報告期內(nèi)發(fā)生貨運質(zhì)量事故次數(shù)與總運輸次數(shù)之比，是物流企業(yè)在貨物運輸過程中發(fā)生貨運質(zhì)量事故次數(shù)所占的比重。其計算公式為：3運輸損失率運輸損失率是報告期物流企業(yè)在運輸過程中呵斥客戶貨物發(fā)生喪失、短少、蛻變、污染、損壞、報廢數(shù)量占運輸總量的比重。其計算公式為：4貨物完好送達率貨物完好送達率是報告期內(nèi)完好送達的次數(shù)與運輸總次數(shù)之比，是貨物完好運達所占比重。貨物完好送達率越高，物流效力質(zhì)量越高。其計算公式為：5貨物完好率貨物完好率是指貨物在倉儲過程中，未出現(xiàn)短缺、損壞景象的貨物數(shù)量所占比重。貨物完好率越高，倉儲效力質(zhì)量越好。其計算公式

19、為：6貨損貨差率貨損貨差率是指在配送過程中，貨損貨差次數(shù)占配送總次數(shù)的比重。貨損貨差率越高，物流企業(yè)的信譽越差。其計算公式為：7貨損貨差賠償率貨損貨差賠償率是指報告期在運輸、倉儲、配送等物流活動中，由于貨物喪失、損壞而賠償給客戶的金額與本期業(yè)務收入總額的比率。貨損貨差賠償率越高，企業(yè)的經(jīng)濟效益就越低。其計算公式為：二準確性目的1貨物收發(fā)正確率貨物收發(fā)正確率是報告期倉庫吞吐量中，未出現(xiàn)過失的數(shù)量占報告期吞吐量的比率。其計算公式為：2過失率和準確率過失率是指在物流效力過程中，出現(xiàn)過失的業(yè)務筆數(shù)或金額占全部業(yè)務筆數(shù)或金額的比率。準確率是指在物流效力中未出現(xiàn)過失的業(yè)務筆數(shù)或金額占全部業(yè)務筆數(shù)或金額的比率。其計算公式分別為：三及時性目的1正點運輸率正點運輸率