《公路工程CA》word版

1、PAGE 6288公路工程CAD 301#PAGE PAGE 11一、名詞解釋：1GPS：以人造衛(wèi)星為基礎的無線電導航系統(tǒng)。2公路CAD：公路計算機輔助設計。3可視化：將科學計算過程中的計算的結果和結論轉換為圖象信息顯示出來。4集成化：對系統(tǒng)所處理的信息進行統(tǒng)一的管理，達到共享和交換，提高利用率。5智能化: 運用人工智能技術中的專家系統(tǒng)、人工神經網絡等實現(xiàn)自動設計。6網絡化: 通過網絡通信使硬件、軟件、信息資源達到共享。7CPU: 中央處理單元。8內存: 存放程序和數據的器件。9CRT: 陰極射線管圖形顯示器。10掃描儀: 通過捕獲圖像并將之轉換成計算機可以顯示、編輯、儲存和輸出的數字化輸入設

2、備。11繪圖儀: 是一種輸出圖形的硬拷貝設備。12路由器: 用于連接多個邏輯上分開的網絡并實現(xiàn)數據的轉發(fā)的核心器件。13分辨率: 衡量顯示清晰程度的指標，象素點數。14操作系統(tǒng): 對計算機的硬、軟件系統(tǒng)資源進行統(tǒng)一管理程序。15系統(tǒng)軟件: 是用于計算機管理、維護、控制、運行的程序。16語言編譯系統(tǒng): 將高級語言翻譯成機器語言的程序。17支撐軟件: 為應用軟件提供的開發(fā)數據處理及通訊工具軟件。18應用軟件: 協(xié)助人完成特定領域工作的軟件。19交互式繪圖: 利用圖形軟件中所提供的命令進行人機對話方式來繪制和修改圖形。20DBMS: 數據庫管理系統(tǒng)。21工程數據庫: 適合于工程系統(tǒng)的應用軟件的核心數

3、據庫。22DTM: 數字地面模型。23規(guī)則數模: 原始地形點之間有固定的聯(lián)系。24半規(guī)則數模: 各原始數據點之間均有一定的聯(lián)系。25不規(guī)則數模: 各原始數據點之間無任何聯(lián)系。26高程內插: 對地形原始數據用一定的數學方法進行內插加密。27模型空間：用來構造所描述對象的2D、3D模型。28圖紙空間：用來繪制、編輯和標注模型的各種視圖窗口。29通用坐標系：固定不變的坐標系。30用戶坐標系：用戶自行構造的坐標系。31比例因子：繪圖機尺寸單位與繪圖單位的比例。32圖形編輯：建立和修改圖形。33圖形文件：CAD系統(tǒng)存儲描述圖形信息的數據文件。34圖形縮放：將顯示圖形移近或移遠以增加或減少圖形可見部分以看

4、到更寬或更多的細節(jié)。35基本繪圖實體：預先定義的圖形元素。36圖形單位：繪圖時所采用的表示距離的單位。37AutoLISP:內嵌于AutoCAD中的一種編程語言。38Visual LISP:可視化、面向對象編程的LISP語言。39原子: 是一種符號序列，整數、實數、符號、字符串類型數據。40表: 是Auto I,ISP語言中廣泛使用的一種數據類型。41選集: 一個或數個圖所形成的選擇集。42內部函數: Auto LISP系統(tǒng)內部自帶的常用函數。43外部函數: 用戶自定義的函數。44DCL程序: 內含于Auto LISP內的對話框控制程序。45參數化繪圖: 通過對圖中尺寸的參數交互輸入后由程序自

5、動繪制圖形。46二次開發(fā): 通過繪圖軟件中內嵌的編程語言編寫的程序來完成所需的設計和繪圖任務。47、全站儀: 帶記錄裝置的全站式電子經緯儀。48數字化儀: 將圖形信息轉換為坐標數據輸入計算機的設備。49航測: 航空攝影測量。50測圖: 利用立體坐標量測儀對航片進行立體量測，得到地形的三維坐標。51光電測距: 通過相位法測量光波反射回后的相位差計算距離。52野外實測: 利用帶記錄裝置的全站儀野外實地測量地形數據。53高斯投影: 在地球橢球面和平面間正形投影的一種等角橫切橢圓柱投影。54路線放樣: 將紙上所定路線或路線設計的內業(yè)成果敷設到實地上去。55緩和曲線: 連接直線和圓曲線問的過渡曲線。56

6、回旋曲線: 半徑與曲線長成反比曲線。57平曲線: 平面設計中，用于兩直線間的曲線。 58豎曲線 :縱斷面設計，用于在變坡點兩直線間的曲線。59拉坡: 確定變坡點樁號和標高。60帶帽: 路基橫斷面的設計過程。61土石方調配: 路線上某段土石方扣除本段利用后，多余土石方合理地縱向調運和分配工作。62決策變量: 設計中可以變化的參數。63目標函數: 評價方案好壞的標準。64約束條件: 給出尋優(yōu)的范圍。 65優(yōu)化設計: 利用最優(yōu)化的理論和計算機的工具尋找最優(yōu)的設計方案。66線性規(guī)劃: 目標函數及約束條件是決策變量的線性函數。67寬帶優(yōu)化: 在l4路線長度的寬度內優(yōu)化。68中帶優(yōu)化: 在幾百米寬感興趣地

7、帶優(yōu)化。69窄帶優(yōu)化: 幾十米寬感興趣區(qū)域內優(yōu)化。70緩和曲線: 連接直線和圓曲線問的過渡曲線。71回旋曲線: 半徑與曲線長成反比曲線。72平曲線: 平面設計中，用于兩直線間的曲線。 73豎曲線 :縱斷面設計，用于在變坡點兩直線間的曲線。74拉坡: 確定變坡點樁號和標高。75帶帽: 路基橫斷面的設計過程。76土石方調配: 路線上某段土石方扣除本段利用后，多余土石方合理地縱向調運和分配工作。77決策變量: 設計中可以變化的參數。78目標函數: 評價方案好壞的標準。79約束條件: 給出尋優(yōu)的范圍。 80優(yōu)化設計: 利用最優(yōu)化的理論和計算機的工具尋找最優(yōu)的設計方案。81線性規(guī)劃: 目標函數及約束條件

8、是決策變量的線性函數。82寬帶優(yōu)化: 在l4路線長度的寬度內優(yōu)化。83中帶優(yōu)化: 在幾百米寬感興趣地帶優(yōu)化。84窄帶優(yōu)化: 幾十米寬感興趣區(qū)域內優(yōu)化。85擋土墻: 為防止路基填土或山坡巖土坍塌而修筑的、承受土體側壓力的墻式構造物。86柔性路面: 剛度較小、抗彎拉強度較低，主要靠抗壓、抗剪強度來承受車輛荷載作用的路面。87剛性路面: 面層板體剛度較大，抗彎拉強度較高的路面，一般指水泥混凝土路面以及用水泥混凝土作基層，上鋪瀝青(渣油)作磨耗層的路面。88交通工程: 有關交通規(guī)劃、控制、設計、安全和環(huán)境方面的綜合技術。89用戶界面: 一般指應用軟件在屏幕上呈現(xiàn)的給用戶觀察和交互操作版面。90. 編碼

9、：是根據一定的協(xié)議或格式把模擬信息轉換成比特流的過程。91. 圖元：基本國形要素。92. OQP：面向對象的程序設計。93. 項目管理：通過項目策劃、控制使用項目費用、進度、質量目標得以實現(xiàn)。94. 單代號網絡圖：節(jié)點、編號表示工作，箭線表示邏輯關系的網絡圖。95. 定額：是在合理的勞動組織和合理地使用材料和機械的條件下，預先規(guī)定完成單位合格產品的消耗的資源數量之標準。二、填空題：1公路測設外業(yè)為勘測。2公路測設內業(yè)為設計。3遙感可獲地質、水文資料。4GPS稱全球微星定位系統(tǒng)。5GPS常用在公路路線導線網的控制測量中。6傳統(tǒng)的測設技術嚴重地阻礙了公路CAD的發(fā)展。7我國公路CAD基本上是模仿常

10、規(guī)的設計過程。8我國測設自動化發(fā)展要推廣現(xiàn)有成果和跟蹤國際最新測設技術。9CAD是英文Computer Aided Design的縮寫。10CAD的概念最早于60年代提出。11公路CAD主要內容包括方案構思、比選、計算與圖表繪制、文件輸出等。12工程數據庫用來存儲和管理設計過程中的所有的信息。1380年代國外公路CAD逐步走向系列化、集成化、商品化。1490年代國外公路CAD逐步向自動化過渡。15我國公路CAD系統(tǒng)80年代主要是中小型設計繪圖系統(tǒng)的應用。16可視化技術發(fā)展的CAD虛擬環(huán)境，給人以親臨其境的感覺。17智能化技術使CAD專家系統(tǒng)具有一定的智能。18網絡化技術實現(xiàn)硬件、軟件、信息的資

11、源共享。19主機由CPU及內存組成。20時鐘頻率越高則運算速度越快。21內存容量以字節(jié)為單位。22硬盤存儲容量一般很大。23光盤有只讀的和可讀寫兩種。24CRT是陰極射線管的別稱。25LCD是液晶顯示器的英文縮寫。26手寫板是一種輸入設備。27分辨率越高顯示的圖形越清晰。28圖形輸入板是用來把圖形輸入計算機的。29鼠標器是用來控制屏幕光標位置和選取對象操作的。30繪圖儀是用來把圖形繪到紙上的。31CAD系統(tǒng)軟件分為三個層次，分別是計算機系統(tǒng)軟件、CAD支撐軟件和CAD應用軟件。 32選配CAD應用軟件的方式大致有以下幾種：一是直接購買直品軟件；二是自主開發(fā)專用軟件。33CAD系統(tǒng)的選型包括硬件

12、系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)的選型。34軟件的需求分析是指系統(tǒng)必須具有的功能和性能等的系統(tǒng)邏輯模型。35世界上現(xiàn)有的三大GPS導航系統(tǒng)有美國的GPS、俄羅斯的GLONASS及歐盟的GALELEO.36航測用于地形數據采集的采集方式有模擬測量、解析測量和數字測量。37地形圖數字化來采集地形數據一般用數字化儀人工輸入或圖形掃描矢量化自動判讀。38野外實地測量地形數據采集主要有全站儀、GPS和常規(guī)方法測量。39按數據庫結構分類有層次數據庫、網狀數據庫、關系數據庫和面向對象數據庫。40工程數據庫管理系統(tǒng)應支持復雜的工程數據存儲和管理。41工程數據庫管理系統(tǒng)應具有交互式的接口。42數字地面模型是以數字形式表示的地形資

13、料。43計算機可以直接從數字地面模型中識別、處理地形數據。44公路路線設計中一般建立帶狀數字地面模型。 45數字地面模型使路線設計中可以進行優(yōu)化設計。46方格網數模屬于規(guī)則數模。47矩形格網數模屬于規(guī)則數模。48規(guī)則數模不能適應地形的變化。49用等高線串表示的數模屬于半規(guī)則數模。50半規(guī)則數模能適應地形的變化。51三角網數模屬于不規(guī)則數模。52不規(guī)則數模能很好適應特征地形。53AutoCAD軟件是美國的Autodesk司開發(fā)的計算機繪圖軟件。54WCS意思為絕對坐標系統(tǒng)、UCS意思為用戶坐標系統(tǒng)。55當進入了AutoCAD環(huán)境中時，缺省時所建立的坐標系統(tǒng)為世界坐標系。56AutoCAD提供了兩

14、種圖形環(huán)境，模型空間和圖紙空間。57AutoCAD的界面是由標題欄、菜單欄、工具欄、繪圖區(qū)、命令行和狀態(tài)欄組成。58GEDIST是計算兩點距離的函數。59打開文件的菜單是OPEN.60顯示縮放的命令是ZOOM。61表示極坐標中的極軸為100極角為30度的點是10030.62在進行夾點編輯時，通常圓有5個夾點，直線有3個夾點。63文字樣式中，寬度比例因子是文字寬度與高度之比。64表示相對上一點的x軸差值為100，Y軸的差值為80的點為80，100。65、繪制多邊形的命令是POLYGON。66、繪制圓的命令是CIRCLE。67、繪制對稱圖形的命令是MIRROR。68、復制圖形的命令是COPY。69

15、、修剪線段的命令是TRIM70、制作圖塊的命令是BLOCK。71、設置圖層的命令是LAYER72、填充圖案的命令是HATCH.73、單行文字的命令是TEXT，多行文字的命令是MTEXT.74、畫圓弧的命令是ARC。 75、使用BROWSER命令可以從AutoCAD中啟動WEB瀏覽器。76、利用幾何計算器進行計算使用的命令CAL。77、繪制一張新圖的命令是NEW。78、LIST顯示與所選對象有關的所有信息。79、OSNAP命令打開對象捕捉功能。80、平面繪圖時，我們可以通過相對直角坐標和相對極坐標來控制線段的起始點，格式分別為X，Y和ra.81、自動存盤以分鐘為時間單位。82、AutoCAD文件

16、擴展名為dwg，模板文件擴展名為dwt。83、A4圖紙的大小是寬210mm高297mm，A3圖紙的大小是寬420mm高297mm。84、在文字的輸入時，以下符號怎樣輸入：%C、%P、o%D。85、1英寸=25.4毫米，1英尺=30.48厘米。86、線型長短的比例縮放可以通過調節(jié)對象特性中的LTSCALE進行控制。87、面積查詢時，A為面積，s為周長。88、在陣列操作過程中，R為矩形陣列，P為環(huán)形陣列。89、圖層操作中，所有圖層均可關閉，0 圖層無法凍結。90、DTEXT為單行文字，MTFEXT為多行文字。91、希望將一個物體的特性應用到其它的對象上去，可用matchprop。92、圓用點的等分

17、操作時，輸入6，會出現(xiàn)6個點；直線用點的等分操作時，輸入7，會出現(xiàn)6個點。93利用計算器計算SIN(60)的值0.866025。94對很多的對象進行編組的命令快捷字母是G。953點定義LJCS，第一點為原點、第二點為X軸上點、第三點為XY平面上點。96進入DOS系統(tǒng)的命令是SHELL。97在不知道角度的情況下，可以通過參照實現(xiàn)對象的旋轉。98AutoCAD默認環(huán)境中，轉旋方向逆時針為正值順時針為負值。99計算反正切函數(atan 05)的值0.463648；（atan1.0)值0.785398.100Auto LISP最常用的的變量類型是整數、實數、字符串、點列表。101(+ 12 35) 表

18、達式的結果為47.102(-20 5)表達式的結果為15。103(+ (-10 5) (+5 8)表達式的結果為18。104(*2 5 3)表達式的結果為30。105(setq A 20)表達式的結果為20。106(=3 2)表達式的結果為NILL。107弧度與角度轉換n180的表達式為( pi 180) 。108(sin (*30 ( 314159 180) ) )表達式的結果為05。109(min 5 12 33 7 2)表達式的結果為2。110(car (10 20 30) )表達式的結果為10。111(cadr (10 20 30)表達式的結果為20.112(caddr (10 20

19、30)表達式的結果為30.113(1ist 20 40)表達式的結果為(20 40)。114(nth 3(10 20 30 40)表達式的結果為30。115(reverse(10 20 30)表達式的結果為(30 20 10)。11632x+Y 的LISP表達式為 (+ ( * 32 x) v) 。11712的LISP表達式為 (1 2)。11812+3 a b的LISP表達式為 (+12 (* 3 a b) 。119(a+b)3的LISP表達式為 ( (+ a b) 3) 。120(27a3)的LISP表達式為 ( (*27 a) 3) 。121(82x+73y)的LISP表達式為 (+ (

20、* 82 x) (* 73 y) 。12234(a+b)的LISP表達式為 ( 34 (+ a b) 。12324+85的LISP表達式為 (+ 24 85) 。12439+5a的LISP表達式為 (+ 39 ( 5 a) 。12577+a5的LISP表達式為 (+ 77 ( a 5) 。126遙感技術可以獲得地質、水文資料。127航測方法可以直接觀察地表形態(tài)。128全數字化儀測圖可得到地表的三維數據。129用數字化儀對地形圖數字化一般沿等高線串采集數據。130對掃描儀掃描的圖形數據需矢量化。131全站儀可以直接記錄測量數據。132常規(guī)儀器測量勞動強度大。133全站儀外業(yè)測量減輕了勞動強度、提

21、高了精度、速度。134坐標換帶的兩種常用方法是間接換帶計算法和直接換帶計算法。135常用的分帶寬度有6度、3度和1.5度帶。136評價縱斷面設計方案標準常選工程費用和營運費用。137公路設計中對極限縱坡常有限制。138解析法是指目標函數可以顯式表示。139變坡點位置和坡度常作為設計變量。140路線優(yōu)化設計第一階段常進行寬帶優(yōu)化。141路線優(yōu)化設計第二階段常用中帶優(yōu)化。142路線優(yōu)化設計第三階段常用窄帶優(yōu)化。143窄帶優(yōu)化一般是指幾十米寬的區(qū)域。144平面設計包含平曲線的要素的計算。145緩和曲線常采用回旋曲線。146外距為曲線最外點到交角點的距離。147外距控制法是通過外距來反求曲率半徑。14

22、8基本型曲線是由直線、回旋線、圓曲線所構成的有序組合。149擋土墻設計應滿足安全、經濟、美觀、合理的要求。150公路路面主要分剛性路面、柔性路面兩種。151瀝青混凝土路面屬于柔性路面，而水泥混凝土屬于剛性路面。152擋土墻設計應滿足安全、經濟、美觀、合理的要求。153交通工程系統(tǒng)包括通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和配電系統(tǒng)。154交通安全子系統(tǒng)包括交通標志、交通標線、護攔、視線誘導標和隔離柵。155. 橋梁是由上部結構和下部結構組成的。156. 涵洞的單跨計算跨徑小于5cm。157. 涵洞斷面形式可分為管涵、板涵、箱涵和拱涵。158. OQP是指一種面向對象的程序設計的方法。159.

23、按跨徑大小和多跨總長分為小橋、中橋、大橋和特大橋。160. 小橋的多孔跨徑總長L（m）和單孔跨徑L0（m）分別為8L30、5L020161我國的工程單價的計價方法一般可分為工料單價法和綜合單價法。162常用的工程網絡計劃類型有單代號、 雙代號、 單代號搭接和雙代號時標網絡計劃。163工程造價的材料費可以根據市場價格變化。三、選擇題：1GPS是(c)。a定位器 b測量器 c全球人造衛(wèi)星定位系統(tǒng)d衛(wèi)星測量器2(b)妨礙了公路測設的速度。a設計人員b地形數據的獲取c測量儀器d地面的不平3我國公路勘測中，原始數據采集方法(a)。a單一 b多樣 c全面應用GPS d全部人工測量4我國公路CAD中，數字地

24、面模型應用(b)。a很廣泛 b不普及 c很困難 d很容易5目前公路CAD中(a)工程數據庫的支持。a缺乏 b依靠 c重點依靠 d有6應用公路CAD可提高設計效率(a)倍。 a125 b50 c100 d2007可視化表示(b)。a可以看的見 b科學計算過程與結果用圖象表示 c轉為視頻 d轉為電視8智能化表示(d)。a硬件具有智能 b軟件具有智能 c程序智能化 d運用人工智能的系統(tǒng)9集成化表示(c)。a集成為一整體 b軟件集成 c各種信息統(tǒng)一管理可交換和共享 d硬件集成10網絡化表示(a)。a各種硬、軟件、信息互聯(lián)共享 b互聯(lián)網絡 c接入互聯(lián)網 d可隨時連網11CAD表示(b)。a計算機 b計算

25、機輔助設計 c數據處d數字化12我國公路CAD(c)年代開始運用中小型設計繪圖系統(tǒng)。a60 b70 c80 d9013CPU表示(c)。a主機 b內存 c中央處理機 d外存14硬磁盤所存放的數據一般(c)。a易丟失 b停電丟失 c不會丟失 d有時丟失15圖形分辨率表示(a)。a圖形顯示的清晰程度 b圖形多 c圖形大小 d圖形顯示的快慢16圖形輸入設備用來(b)。a繪制圖形 b輸入圖形到計算機 c輸出圖形 d把圖形放進計算機內17系統(tǒng)軟件是(a)的軟件。a管理維護控制運行的 b自成系統(tǒng)的 c有系統(tǒng)性的 d能生成系統(tǒng)的18CAD系統(tǒng)硬件要求(a)。a處理速度快 b存儲容量小 c內存小 d越多越好1

26、9工程數據庫是(c)。a工程上的數據庫 b數據庫工程 c數據庫技術用于工程設計中 d工程項目中的數琚庫20工程數據的特點是(a)。a復雜、多樣、動態(tài)b簡單 c復雜而規(guī)則 d龐大但固定21字長表示(b)。a計算機一個字長度b處理器一次可處理的數據長度 c字的長度 d計算機字節(jié)長度22圖形顯示系統(tǒng)分辨率越高(b)。a圖形看不清 b圖形顯示效果越好 c模糊 d越好23鼠標器主要用來(d)。a畫老鼠 b控制老鼠 c控制屏幕 d控制屏幕上光標的位置24繪圖機主要用來(a)。a輸出圖形的硬拷貝 b手工繪圖 c在紙上繪圖 d編程繪圖25編譯系統(tǒng)是指(c)。a編碼系統(tǒng) b代碼系統(tǒng) c將高級語言程序翻譯成機器指

27、令 d編程系統(tǒng)26支撐軟件是指(b)。a支持程序 b滿足CAD工作的通用程序 c編程語言 d繪圖程序(abcd)27應用軟件是指(c)。a實用軟件 b可用的軟件 c針對特點專門應用的軟件 d通用軟件28CAD軟件操作系統(tǒng)(c)。aDOS bNovell cWINDOWS dMSDOS29CAD軟件開發(fā)語言常采用(a)。aC語言 bBASIC 語言 c3DS d3DSMAX30關系數據模型是(a)。a相互關聯(lián) b簡單統(tǒng)一 c數據多樣 d數據雜亂31軟件維護是指(b)。a清洗軟件磁盤 b更正軟件錯誤，修改、新功能 c保證軟件清潔d保證軟件可用32航空攝影是(b)。a飛機照片 b航攝地形照片 c飛機

28、上的照片 d飛行員的照片33遙感技術可以得到(a)資料。a地質水文 b地表 c地球 d氣象34數字地面模型是(b)。a地形圖 b以數字形式來表示地形的方法 c立體模型 d數據模型35數字地面模型的種類有(c)數模。a方格網 b矩形網 c規(guī)則、半規(guī)則、不規(guī)則 d三角網36高程內插是(d)。a在高程上插入數據 b把高程插入數據內部 c在內部插入數據 d根據已有數據內插增加數據量37規(guī)則數模(a)適應地形變化。a一般可以 b有時可以 c不能 d勉強38三角網數?？梢赃_到(a)的內插精度。a很高 b很低 c不高 d可用39AutoCAD軟件的基本圖形格式為(d)。a*DXF b*DWT c*DWS d

29、*DWG40繪制一四個角為R3圓角的矩形，首先要(b)。a給定第一角點 b選擇“圓角(F)”選項，設定圓角為3 c選擇“倒角(C)”選項，設定為3 d繪制R3圓41多文檔的設計環(huán)境允許(a)。a同時打開多個文檔，但只能在一個文檔上工作 b同時打開多個文檔，在多個文檔上同時工作 c只能打開一個文檔，但可以在多個文檔上同時工作 d不能在多文檔之間復制、粘貼42在AutoCAD中調用命令，以下方法不正確的是(a)。a打開NEW對話框來調用命令 b通過下拉菜單調用命 c通過工具欄來 調用命令 d在命令行鍵入命令43已知一條傾斜直線，要繪制一條過直線端點并與該直線夾角31。的直線，如何進行(c)?a使用

30、構造線中的“角度”選項，給定構造線角度為31b使用構造線中的“角度” 選項，給定構造線角度為31 c使用構造線中的“角度”選項，選擇“參照”選項后給定構造線角度為31 d在“草圖設置”?“極軸追蹤”中設置“增量角”為31。44OPEN命令的快捷方式為(a)。aCtrl+O bCtrl+P cCtrl+E dCtrl+N45模型空間和圖紙空間的相同之處在于(a)。a都可以進行繪圖 b都可以輸出圖形 c都具有三維環(huán)境 d都不能輸出圖形46用度數指定角度時，在默認狀態(tài)下正數代表什么方向(b)?a順時針 b逆時針 c當用度數指定角度無影響 d以上都不47用極坐標指定的點，是相對于那一點來定位的(a)?

31、a原點(0，0) b給定角度的上一指定點 c顯示中心 d可以設置48當用窗口正向選擇框方式來選擇多個實體時(a)。a只有全部被包含在選擇框中的實體目標才被選中 b完全被包含在選擇框之內以及與選擇框部分相交實體均被選中 c只有與選擇框部分相交的實體被選中d以上都不正確49缺省狀態(tài)下，圖層被指定為何種線型和顏色(d)a實線和白色 b藍線和白色點 c虛線和紅色 d實線和黑50保存塊的應用以下(a)操作。aWBLOCK bBLOCK cINSERT dMINSERT51UCS是一種坐標系圖標，屬于(b)。a世界坐標系 b用戶坐標系系 c自定義坐標系d單一固定的坐標52觀看幻燈片要使用以下哪種操作(a)

32、。aVSLIDE bMSLID cCOPY dSLICE53移動圓對象，使其圓心移動到直線中點，需要應用(d)。a正交 b捕捉 C柵格 d對象捕捉54用旋轉命令“rotate”旋轉對象時(b)。a必須指定旋轉角度 b必須指定旋轉基點c必須使用參考方式d可以在三維空間縮放對象55用縮放命令“scale”縮放對象時(d)a必須指定縮放倍數 b可以不指定縮放基點C必須使用參考方式d可以在三維空間縮放對象 56拉伸命令“stretch”拉伸對象時，不能(a)a把圓拉伸為橢圓 b把正方形拉伸成長方形 c移動對象特殊點d整體移動對象57不能應用修剪命令“trim，進行修剪的對象是(d)。a圓弧 b圓形 c

33、直線d文字58多次復制“copy”對象的選項為(a)。am bd CP dC59在AutoCAD中給一個對象指定顏色的方法很多，除了(d)。a直接指定顏色特性 b隨層“ByLayer” c隨塊“ByBlock”d隨機顏色60用陣列命令“array”陣列對象時有(C)陣列類型。a曲線陣列 b圓形陣列 c環(huán)形陣列 d正多邊形陣列61下列不屬于圖層設置的范圍有(c)。a顏色 b線寬 c過濾器 d線型62在AutoCAD中可以給圖層定義的特性不包括(d)。a顏色 b線寬 c打印不打印 d透明不透明63AutoCAD軟件不能用來進行(a)。a文字處理 b服裝設計 c電路設計 d零件設計64交互式繪圖是(

34、b). a互相繪圖 b人機對話實時繪圖 c交給計算機繪圖 d自動繪圖65圖形文件是(c)。a圖形系統(tǒng)的文件 b圖形中的文件 c存儲圖形信息的文件 d文件中的圖形66圖形縮放是(b)。a把圖形縮小放大 b把圖形移近或移遠 c把圖形放大再縮小 d把圖形縮小后再放大67AutoCAD是一個(c)。a設計系統(tǒng) b設計軟件 c交互式繪圖軟件 d計算軟件68圖形單位是指(a)。a限定繪圖的區(qū)域b繪圖的邊界 c圖形大小 d圖形位置69二次開發(fā)是(a)a利用編程語言編寫繪圖程序繪圖 b開發(fā)了二次 c再次開發(fā) d修改原繪圖軟件70下面的哪個函數是將一個給定的整數轉換為字符串(b)。 artos bitoa cp

35、rompt dgetint71利用編程計算正弦函數(sin 0)以弧度表示的角度的正弦值(a)。 a00 b10 c-10 d272求最大值的函數是(b)。 amin bmax ccond dabs73下列不是表函數的是(c)。 acar bcdr ccond d1ength74自定義函數是(a)。 adefun bopen ccommand dsetvar75加載AutoLISP應用程序的函數(c)。 aopen bclose cload dprint76航攝相片含有大量的(c)a人的圖片 b建筑物圖片 c地表信息 d樹木圖片77航測的優(yōu)點是(d)a測量快 b不需要特別的儀器 c自動化的程度

36、高 d采集方便、精度高、地形信息可靠78地形圖數字化的特點(b)a方便、容易、精度高 b精度高、簡單 c容易獲得 d不需昂貴的設備79野外實測的特點是(b)a精度低 b精度高、勞動強度大 c不需要昂貴的設備 d容易獲得80全站儀具有(d)的特點。a測距 b測角 c測距和測角 d測距、測角、記錄、計算81光電測距是利用(c)測距的。a發(fā)光法 b放電法 c相位法 d光電結合法82地形圖數字化是指(b)a把地形圖變數字 b在地形圖上采集地形數據 c數字地圖 d數字地形圖83圖形掃描儀采集地形數據是(c)a掃描地圖 b掃描數據 c對掃描圖形數字化 d圖形掃描84航帶設計應使航線與(d)a路線平行 b路

37、線垂直 c路線成角度 d路線中線重合85全站儀一般(a)數據記錄裝置。a帶有 b沒有 c自裝 d另購86先進的路線放樣方法是(b)。a交點法 b坐標法 c偏角法 d支距法87以野外實測為基礎的系統(tǒng)稱為(c)一體化系統(tǒng)。a實測 bGPS c野外實測 d設計88野外實測一體化系統(tǒng)是以(b)為基礎。a全站儀 b三角網數字地模 cGPS d坐標數字化89野外實測數模系統(tǒng)一般用于(c)a初步設計 b精密設計 c施工圖設計 d平面設計90路線設計主要是指(c)。a平面設計 b縱面設計 c平、縱、橫協(xié)調設計 d曲線設計91一個先進的路線CAD系統(tǒng)是以(d)為基礎的。 a高性能的計算機 b軟件設計 c高級設計

38、人員 d數字地面模型92平面設計主要包括(a)。a平曲線、主點樁號、逐樁坐標計算 b回旋線計算 c緩和曲線計算 d平曲線計算93基本型曲線是指(d)。a最簡單的曲線 b圓曲線 c回旋線 d由圓曲線和兩端連接直線的回旋線94外距控制法是指(a)。a由給定外距反求半徑 b由外距控制 c求指定外距 d求外距長度95切線長控制法是指(d)。a已知切線長 b控制切線長 c求切線長度 d由切線長反求半徑96線形協(xié)調法是指(b)。a有協(xié)調的線形 b當圓曲線與兩端的緩和曲線等長時反求半徑 c求曲線長d求緩和曲線長97斷鏈是指(a)。a線形調整引起的樁號的不連續(xù) b斷開的鏈接 c線形斷開 d路線斷開點98縱斷面

39、變坡點設計稱(b)。a變坡 b拉坡 c放坡 d坡度99橫斷面設計稱(b)。a斷 b帶帽 c模板 d橫斷面100豎曲線一般采用(a)進行設計。a二次拋物線 b雙曲線 c橢圓曲線 d三次拋物線101橫斷面設計一般采用(c)方法。a自動完成 b自動設計 c交互設計 d人工設計102橫斷而地面線一般可由(b)得到。a人工畫出 b野外實測輸入計算機 c隨機繪 d計算機繪出103橫斷面地面線也可由(a)得到。a數字地面模型計算出 b人工畫出 c計算機繪 d手工繪出104土石方工程量計算一般采用(c)計算。a左端斷面 b右端斷面 c平均斷面法 d中間斷面105橫斷面添挖面積計算一般采用(a)計算。a條分法

40、b積分法 c微分法 d面積法106棄方是指(a) a土石方調配是就近廢棄的土石方 b不處理的土石方 c放棄的土石方 d不要的土石方107借方是指(a)a土石方調配時就近借用的土石方 b欠別人的土石方 c暫時借用土石方 d借用資金購來的土石方108橫斷面一般按(a)逐漸繪制。a樁號 b高度 c寬度 d里程109公路設計質量應采用(d)進行檢驗。a平面圖 b立體圖 c縱斷面圖 d透視圖110動態(tài)透視圖是(c)。a運動的透視圖 b透視圖的運動 c模擬車輛行駛時的透視圖 d活動透視圖111優(yōu)化設計是(c)。 a優(yōu)化設計的過程 b對設計的方法進行優(yōu)化 c用優(yōu)化理論尋找最優(yōu)化設計 d優(yōu)化設計人員112決策

41、變量是指(c)。a決策人員的變化 b決策方案的變化 c設計中可以變化的參數 d決策的變化范圍113縱斷面方案主要取決于(d)。a坡度的大小 b坡的高低 c坡的長短 d變坡點里程、標高、豎曲線半徑114目標函數是指(c)。a作為目標的函數 b要達到的目標 c評價方案優(yōu)劣的標準 d最終的目標方案115評價縱斷面方案的標準常選(a)。a工程費用和營運費用 b駕駛的舒適性 c坡度的大小 d坡的長短116約束條件是指(d)。a不能使用的條件 b限制條件 c優(yōu)化的條件d尋優(yōu)的范圍117平面優(yōu)化主要考慮(c)的因素。a線型 b經濟性 c技術、經濟、社會 d工程量118寬帶優(yōu)化主要確定路線(a)。a大致走向

42、b通過地帶 c線型 d經濟性119中帶優(yōu)化主要確定路線(b)。a大致走向 b通過地帶 c線型 d經濟性120窄帶優(yōu)化主要確定路線(b)。a坡度 b線位及平縱線型 C經濟性 d技術性121平面優(yōu)化與縱面優(yōu)化(c)進行。a分開 b單獨 c結合 d互不關聯(lián)122路基排水設計包括(c)設計。a水溝 b涵洞 c排水溝、邊溝、截水溝 d地溝123下面屬于剛性路面的是(b)。 a粒料基層 b水泥混凝土路面 c瀝青混凝土路面 d塊石面層124路基結構主要進行強度和(d)驗算。a剛度 b彈性 c彎承度 d穩(wěn)定性125公路路面上的中央分隔帶屬于(c)。a路面結構 b交通標志 c護欄 d交通標線126隔離柵的主要作

43、用是防止()進入公路范圍。a人、畜 b車輛 c山石 d水流127、橋墩是橋梁的（a）。a上部結構 b下部結構 c中部結構 d水下部分128一級編碼中提供(c)信息。a基本 b全面 c附加 d格式129上承式橋、中承式橋、下承式橋(c)為基礎。a按結構分 b按用途分 c按材料類型 d按行車道位置分130OOP是(d)程序設計方法。a面向過程 b面向功能 c面向對象 d結構化131航測用于施工圖設計還需(c) a認真研究 b發(fā)展 c部分野外補測 d重新測量132野外實測一體化系統(tǒng)是以(b)為基礎。a全站儀 b三角網數字地模 cGPS d坐標數字化133野外實測數模系統(tǒng)一般用于(c) a初步設計 b

44、精密設計 c施工圖設計 d平面設計134編制造價文件不需要(d)。a定額文件 b費率文件 c單價文件 d安全操作文件135下列(c)不是編制工程造價文件的過程。a輸出報表 b輸入工程量 c修改圖紙 d建立項目文件136造價管理系統(tǒng)一般不包括(b)。a估算 b決算 c概算 d預算四、簡答題：1現(xiàn)代公路CAD系統(tǒng)應具備的先進的功能是哪些?答：(1)數據采集和輸入技術；(2)優(yōu)化技術；(3)集成化技術；(4)智能化技術。2在公路勘測設計自動化方面，我國與國際先進水平相比還存在那些方面的差距?答：與國際先進水平的差距主要表現(xiàn)在以下幾個方面：(1)原始數據的采集方法單一，沒有充分利用GPS、航空攝影測量

45、和全站儀等各種現(xiàn)代化高效的數據采集手段(2)數字地面模型的應用還不普及，CAD系統(tǒng)缺乏功能強大的數模的有力支持；(3)在公路CAD系統(tǒng)的開發(fā)方面，缺乏更深一層的理論支持：(4)公路CAD缺乏工程數據庫系統(tǒng)的支持，缺乏統(tǒng)一的設計思想，系統(tǒng)化、集成化難以實現(xiàn)3我國公路測設自動化的實現(xiàn)途徑重點在哪些方面?答：我國公路測設自動化的實現(xiàn)途徑重點在以下幾個方面：(1)推廣、普及航測數模技術在公路設計中的應用；(2)促進基于野外實測公路設計一體化系統(tǒng)的應用與推廣; (3)做好已有公路CAD軟件商品化的工作; (4)在公路設計中充分利用GPS技術; (5)結合航測、遙感、GPS的最新研究成果，研究它們在公路測

46、設中應用的方法。4目前我國公路測設新技術的發(fā)展現(xiàn)狀：答：絕大部分公路設計部門在公路設計中全面應用了CAD技術。在公路勘測方面大比例尺地形圖的測繪基本采用航測手段，初步設計和施工圖設計已采用全站儀采集，GPS用于導線網的控制測量。5簡述公路CAD的概念?答：概念：作為一個完整的計算機輔助設計系統(tǒng)，公路CAD的主要內容包括設計方案的構思和形成、方案的比較和選擇、工程的計算與優(yōu)化、設計圖表的繪制與設計文件的輸出等一系列工作，它不是單純的工程計算分析，也不是單純的計算機自動繪圖。6簡述在公路設計中采用CAD技術有哪些優(yōu)點?答：優(yōu)點：提高設計工作效率，縮短設計周期；提高工程設計質量；使設計人員從繁瑣重復

47、的設計工作中解放出來，有利于設計人員創(chuàng)造性的發(fā)揮：有利于設計工作的規(guī)范化及設計成果的標準化。7簡述可視化技術(VISC)?答：可視化技術是國際上于80年代末提出并發(fā)展起來的一門新技術，它是將科學計算過程中及計算結果的數據和結論轉化為圖象信息(或幾何圖形)，在計算機的圖形設備上顯示出來，并進行交互處理。8簡述集成化技術?答：集成化技術：主要是實現(xiàn)對系統(tǒng)中各應用程序所需的信息及所產生的信息進行統(tǒng)一管理，達到軟件資源和信息的高度共享和交換，充分提高計算機的資源利用率。9簡述系統(tǒng)集成的基本原則?答：系統(tǒng)集成的基本原則：使一個計算機應用部門或行業(yè)的CAD商用軟件，在CAD總體設計的指導下，以工程數據庫為

48、核心，以圖形系統(tǒng)和網絡軟件為支援，用現(xiàn)代化計算機接口的方法，把這些CAD應用軟件連接成為一個有機的繁體，使之互相支持，互相調用，信息共同占有，數據共同享用，以發(fā)揮單項目軟件所不能達到的整體效益，使應用成果能作綜合性的優(yōu)化處理，得出經濟上最合理、技術上最先進的最優(yōu)化方案和設計。10簡述國外公路CAD發(fā)展概況?答：60年代主要用于計算，70年代用于設計圖表的編制，80年代走向系統(tǒng)化、集成化、商品化，90年代網絡化、可視化、自動化。11簡述國內公路CAD發(fā)展概況?答：70年代用于優(yōu)化計算，80年代發(fā)展中小型的設計繪圖系統(tǒng)，90年代向集成化、可視化、智能化、三維設計、高交互性、商品化及自動化發(fā)展。12

49、公路CAD技術人員的應具備的基本知識和要求?答：(1)計算機的組成、結構及工作原理；(2)程序設計語言與數據庫語言；(3)微機操作系統(tǒng)；(4)常用微機工具軟件應用；(5)CAD基礎知識；(6)計算機病毒知識；(7)計算機網絡基本知識。13CAD系統(tǒng)的總體結構分哪幾類?答：(1)單機式系統(tǒng)；(2)集中式系統(tǒng)；(3)工作站系統(tǒng)；(4)網絡型分布式工作站系統(tǒng)。14簡述中央處理器(CPU)的組成及各組成部分的功能?答：中央處理器(CPU)包括運算器和控制器兩部分。運算器負責執(zhí)行指令所規(guī)定的的算術運算和邏輯運算：控制器負責解釋指令，并控制指令的執(zhí)行順序，訪問(查找)存儲器等操作。15微型計算機的硬件是由

50、哪幾部分組成的?答：由四個部分組成，分別是主機、外存儲器、輸入輸出裝置及網絡設備。16外存儲器有那幾種類型?答：有五種，分別是軟盤、磁帶機、硬盤、光盤和U盤。17操作系統(tǒng)的主要功用是什么?答：(1)進程管理；(2)存儲器管理；(3)設備管理；(4)文件管理；(5)作業(yè)管理。18CAD系統(tǒng)的總體選型原則是什么?答：(1)提前培訓人才，使之具備使用CAD系統(tǒng)的基本能力；(2)針對應用需求和發(fā)展選擇CAD應用軟件；(3)根據所選CAD應用軟件的運行與擴充環(huán)境配置CAD硬件。19CAD系統(tǒng)選型的工作步驟是哪些?答：(1)組織落實；(2)需求分析；(3)效率分析；(4)性能評估；(5)編寫需求建議書。2

51、0網絡設備有哪些種類?答：(1)服務器；(2)網卡：(3)交換機；(4)路由器；(5)防火墻。21地形圖采集的數據處理要經過哪些步驟?答：首先要經過旋轉、平移和縮放的坐標變換過程，然后經坐標轉換到大地或所要求的坐標系上，再將圖紙數據經變形糾正，最后進行屬性編碼整理存儲備用。22數據庫管理技術的三個發(fā)展階段是什么?答：(1)人工管理階段；(2)文件管理階段；(3)數據庫管理階段。23數據庫按結構分類有哪些?答：有層次數據庫、網狀數據庫、關系數據庫、對象?關系數據庫、面向對象數據庫。24什么是工程數據庫管理系統(tǒng)?答：工程數據庫管理系統(tǒng)是將數據庫技術應用于工程設計的過程中進行數據處理的產物25CAD

52、系統(tǒng)的工程數據管理技術有那幾種?答：工程數據管理技術主要有以下5種：(1)文件管理系統(tǒng)：(2)基于數據字典的數據管理；(3)數據庫管理方法；(4)基于局域網的工程數據庫系統(tǒng)；(5)分布式管理系統(tǒng)。26工程數據有哪些特點?答：特點如下：(1)多媒體數據類型。工程數據庫管理的對象是多媒體信息，包括數字、字符、圖形、圖像、視頻和聲音等；(2)動態(tài)數據模式。工程數據庫在工程設計過程中的庫模式是動態(tài)變化的；(3)數據結構復雜。工程數據庫的數據類別和數據關系復雜多樣；(4)隨機存取和過程存取數據運行方式。27工程數據庫系統(tǒng)有哪些功能需求?答：工程數據庫管理系統(tǒng)的功能要求：(1)應支持復雜的工程數據的存儲和

53、管理；(2)應支持模式的動態(tài)修改和擴充；(3)應支持多版本管理和多庫操作：(4)應支持工程性的事務處理；(5)數據類型應具有多釋性：(6)應支持交互的用戶接口和多用戶工作。28公路設計原始地形數據采集的方法有哪些?答：公路設計原始地形數據的來源一般有以下三種方法：(1)采用航測方法從航攝照片上獲得的數據；(2)已有大比例尺地形圖的數字化；(3)野外實測采集地形數據。29什么是數字地面模型?答：數字地面模型(DTM)是一個表示地形特征的、空間分布的、有規(guī)則的數字列陣，也就是將地形表面用密集的三維坐標x、Y、z表示的一種數學表達式。30數字地面模型有哪幾種?答：數字地面模型可大致地分為規(guī)則數模、半

54、規(guī)則數模和不規(guī)則數模三大類。31簡述塊的優(yōu)點。答：1)提高繪圖速度；(2)修改方便；(3)節(jié)省存儲空間(4)加入屬性信息。32在AutoCAD中什么是幻燈片?答：幻燈片是一個屏幕顯示的快照，就象用照相機給一個顯示拍照片?；脽羝话珹UTOCAD圖形中具有的任何矢量信息，這就意味著幻燈片中不包含與它們相關的任何信息33AutoCAD的坐標輸入方式有幾種?每一種又可細分為什么?答：有4種，分別是絕對坐標、相對坐標、通用坐標和前次坐標。而每一種方式可以用4種形式來表示，分別是笛卡兒坐標、極坐標、球面坐標和柱面坐標。34選取對象的方法有哪些?并說明這些方法的不同。答：(1)直接選擇方式：使用鼠標單擊

55、所要選擇的實體。(2)自動窗口方式：選擇所有指定窗口包含的(或與窗口相交)的實體。(3)All方式：選擇圖形中的所有實體。(4)Last方式：選擇圖形中最后生成的實體。(5)Previous方式：選擇前一次構成的選擇集中的實體。(6)Group方式：通過指定對象編組的名稱，選中該編組中的全部實體。(7)Undo方式：取消最后進行的選擇操作，可連續(xù)使用。35AutoCAD中的圖形變換有哪些?答：有下列編輯操作屬于圖形變換，他們是移動、偏移、鏡像、縮放和旋轉。36AutoCAD提供的控制圖形顯示的方法是哪些?答：(1)縮放視圖：(2)平移視圖；(3)鳥瞰視圖(4)重畫圖形；(5)重新生成圖形。37

56、AutoCAD提供的對象捕捉設置可捕捉光標附近的實體的哪些特征點?答：如端點、中點、交點、四分點、中心點、插入點、切點及垂足點等。38AutoCAD用戶輸入一個距離值有幾種形式? 答：有兩種形式，分別是：(1)直接輸入一個表示距離的數值；(2)指定兩個點，并利用兩點之間的距離作為輸入。39AutoCAD支持的數值表示方式包括幾種形式?分別舉例說明。答：(1)整數：如3，5，+18，0等。(2)實數：如85，+76，325等。(3)科學計數： 如635E-9，246E+10等。(4)分數：如34，75，16等。其中，分母必須大于0。(5)帶分數： 如512(即55)。40AutoCAD的模型空間

57、和圖紙空間有什么不同?答：模型空間用來構造所描述對象的2D、3D模型，用戶的大多數作圖和設計工作是在模型空間中完成的。圖紙空間用來繪制、 編輯和標注模型的各種視圖窗口，每個視圖窗口可以展現(xiàn)模型的不同部分或不同視點的視圖。41Viusai LISP有那些數據類型?答：有整數、實數、符號、字符串、表、選集、圖素名稱、內建函數、VLA、對象與文件描述符等十種數據類型。42DCL程序有什么作用?答：DCL是用戶對話框設計程序語言，可設計出簡潔、美觀且人機交互強的用戶對話框。與Auto;LISP二者配合使用，是對AutoCAD強大的二次開發(fā)工具。43AutoCAD提供了那3個用戶可以在程序中使用它們的預

58、定義變量?答：這3個變量是： pi圓周率； T和nil表示非空與空。44AutoCAD可以自動加載那3個由用戶定義的文件?答：是分別acad1sp、acaddoc1sp和當前菜單文件相關的acadmnl文件?？捎捎脩糇约簞?chuàng)建并維護的文件。45請簡述GPS的含義?答：1)含義：GPS是以人造衛(wèi)星為基礎的無線電導航定位系統(tǒng)，它利用天空均勻分布的24顆GPS衛(wèi)星軌道參數及其載波相位，通過地面接受設備接受其發(fā)射信息、實時地測量地面接受載體的空間三維位置。46請簡述GPS的特點?答：特點：具有全球性、全天候、連續(xù)的精密三維導航與定位能力；具有良好的抗干擾性和保密性：在測量定位方面，觀測點之間無需通視、定

59、位精度高、觀測時間短、提供三維坐標、操作簡便且具有全天候性等。47請簡述GPS的主要應用?答：主要應用：主要應用于地球科學研究、大地測量、攝影測量的野外控制、普通及精密工程測量等各個測繪應用領域。48全站儀的基本功能有哪些?答：主要有測量功能、參數輸入儲備功能、計算與顯示功能以及測量的記錄、通信傳輸功能等。50數字化測量的意義主要在哪兩方面?答：一方面是實現(xiàn)繪圖的自動化，包括野外自動化繪圖和室內自動化繪圖；另一方面是實現(xiàn)測量與設計的一體化。51坐標換帶的中的直接換帶計算法是什么?答：所謂“直接換帶法”是導出相鄰兩帶間的平面坐標關系式，依照這些公式編制換帶表查算，直接得到換帶后的平面坐標。52導

60、線測量中的附和導線計算法是什么?答：從一高級控制點出發(fā)，經過若干點的轉折，最后附合到另一高級控制點上的導線稱為附合導線。53傳統(tǒng)的路線放樣方法是如何進行的?答：用簡單的測量儀器如經緯儀、花桿、卷尺等，利用沿線的控制點或地物特征點來進行放線的。直線放樣有直接定交點法、撥角法、支距法等，曲線放樣有切線支距法、偏角法等。這些方法工作效率低、放樣精度也較差，一般只在低等級公路中采用，而且正逐步被淘汰。54公路外業(yè)測設軟件系統(tǒng)的主要功能有哪些?答：(1)公路平面控制測量換帶計算；(2)三維附合、閉合、無定向及支導線坐標計算；(3)平面附合、閉合、無定向及支導線坐標計算；(4)附合、閉合及支水準路線高程計