現(xiàn)代物流學(xué)第二章課件

1、第二章 物流系統(tǒng)分析知識(shí)目標(biāo)了解系統(tǒng)及系統(tǒng)工程的概念，掌握系統(tǒng)的特點(diǎn)；理解物流系統(tǒng)的含義及構(gòu)成要素；掌握物流系統(tǒng)運(yùn)行的模式及物流系統(tǒng)化目標(biāo)；理解物流系統(tǒng)分析的原則與影響因素，掌握物流系統(tǒng)分析的方法；理解物流系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容，掌握物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃及線路規(guī)劃的基本方法。技能目標(biāo)靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，結(jié)合案例進(jìn)行物流系統(tǒng)分析；運(yùn)用系統(tǒng)規(guī)劃基本理論和方法，結(jié)合具體案例進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)劃。第一節(jié) 系統(tǒng)及系統(tǒng)工程一、系統(tǒng)的定義 我國系統(tǒng)科學(xué)界對(duì)系統(tǒng)的通用定義是：“系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干組成部分結(jié)合而成的、具有特定功能的有機(jī)整體，而且這個(gè)整體又是它從屬的更大的系統(tǒng)的組成部分”（錢學(xué)森）。 換句話

2、說，系統(tǒng)是同類或相關(guān)事物按一定的內(nèi)在聯(lián)系組成的整體，相對(duì)于環(huán)境而言，系統(tǒng)具有一定目的和一定功能，并相對(duì)獨(dú)立。系統(tǒng)的形成應(yīng)具備下列條件：（1）系統(tǒng)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上要素組成；（2）各要素間相互聯(lián)系，使系統(tǒng)保持相對(duì)穩(wěn)定；（3）系統(tǒng)具有一定結(jié)構(gòu)，保持系統(tǒng)的有序性，從而使系統(tǒng)具有特定的功能。二、系統(tǒng)的特點(diǎn)（1）系統(tǒng)的集合性；（2）系統(tǒng)的相關(guān)性；（3）系統(tǒng)的目的性和可控制性；（4）系統(tǒng)的層次性；（5）系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性。三、系統(tǒng)工程第二節(jié) 物流系統(tǒng)一、物流系統(tǒng)概述1物流系統(tǒng)含義 物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里，由所需流動(dòng)的物品、設(shè)備、運(yùn)輸工具、倉儲(chǔ)設(shè)施、人員以及相關(guān)的物流環(huán)節(jié)等相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的

3、具有特定功能的有機(jī)整體。一般情況下，可以把物流系統(tǒng)分為物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)兩個(gè)部分。（1）物流作業(yè)系統(tǒng)；（2）物流信息系統(tǒng)。2物流具有系統(tǒng)性的原因（1）物流本身就是一個(gè)系統(tǒng)，而不是單一的運(yùn)輸或單一的保管作業(yè)。（2）物流各環(huán)節(jié)之間相互聯(lián)系，相互制約，有時(shí)還相互矛盾。（3）物流管理和物流技術(shù)本身也要求統(tǒng)一性和整體性。（4）物流外圍條件的系統(tǒng)要求。二、物流系統(tǒng)構(gòu)成要素1物流系統(tǒng)的一般要素物流系統(tǒng)的一般要素通常可以分為以下三類：（1）財(cái)。它是物流活動(dòng)中不可缺少的資金。交換是以貨幣為媒介，實(shí)現(xiàn)交換的物流過程，實(shí)際也是資金運(yùn)動(dòng)過程，同時(shí)物流服務(wù)本身也是需要以貨幣為媒介。（2）物。它是物流作業(yè)中的原材

4、料、成品、半成品、能源、動(dòng)力等物質(zhì)條件，包括物流系統(tǒng)的勞動(dòng)對(duì)象，即各種實(shí)物，以及勞動(dòng)工具、勞動(dòng)手段。（3）任務(wù)目標(biāo)。它是指物流活動(dòng)預(yù)期安排和設(shè)計(jì)的物資儲(chǔ)存計(jì)劃、運(yùn)輸計(jì)劃以及與其他單位簽訂的各項(xiàng)物流合同等。2物流系統(tǒng)的功能要素3物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素（1）物流設(shè)施。它是組織物流系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)物質(zhì)條件。（2）物流裝備。它是保證物流系統(tǒng)開工的條件。（3）物流工具。它是物流系統(tǒng)運(yùn)行的物質(zhì)條件。（4）信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)。它是掌握和傳遞物流信息的手段。4物流系統(tǒng)的支撐要素 物流系統(tǒng)的建立需要有許多條件，要確定物流系統(tǒng)的地位，要協(xié)調(diào)與其他系統(tǒng)的關(guān)系，這些要素必不可少。主要包括：（1）體制、制度；（2）法律、規(guī)章

5、；（3）行政、命令；（4）標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。三、物流系統(tǒng)的模式原料勞動(dòng)力資金信息產(chǎn)品位移各種勞務(wù)信息物流服務(wù)物流設(shè)施設(shè)備物流業(yè)務(wù)活動(dòng)物流信息處理物流管理工作環(huán)境環(huán)境四、物流系統(tǒng)的特征（1）物流系統(tǒng)是一個(gè)“人機(jī)系統(tǒng)”；（2）物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng)；（3）物流系統(tǒng)是一個(gè)可分系統(tǒng)；（4）物流系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)；（5）物流系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)；（6）物流系統(tǒng)是一個(gè)多目標(biāo)系統(tǒng)。五、物流系統(tǒng)化的目標(biāo)（1）服務(wù)目標(biāo)；（2）快速、及時(shí)目標(biāo)；（3）節(jié)約目標(biāo)；（4）規(guī)?；繕?biāo)；（5）庫存調(diào)節(jié)目標(biāo)。第三節(jié) 物流系統(tǒng)分析第三節(jié) 物流系統(tǒng)分析一、物流系統(tǒng)分析的含義物流系統(tǒng)分析（Logistic System Analysis

6、，LSA）是指在特定的時(shí)間和空間里，對(duì)其所從事的物流服務(wù)及其過程作為一個(gè)整體來處理，以系統(tǒng)的觀點(diǎn)、系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行分析研究，以實(shí)現(xiàn)其空間和時(shí)間的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。二、物流系統(tǒng)分析的作用系統(tǒng)規(guī)劃問 題目標(biāo)和具體條件的確定提出系統(tǒng)計(jì)劃系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)分析方案設(shè)計(jì)概略設(shè)計(jì)系統(tǒng)實(shí)施試 制制 造運(yùn) 行三、物流系統(tǒng)分析的要素物流系統(tǒng)分析的五個(gè)基本要素：（1）目的；（2）可行方案；（3）模型；（4）費(fèi)用和效益；（5）評(píng)價(jià)基準(zhǔn)。四、物流系統(tǒng)分析的原則（1）物流系統(tǒng)內(nèi)部與物流系統(tǒng)環(huán)境相結(jié)合；（2）局部效益與整體效益相結(jié)合；（3）當(dāng)前利益與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益相結(jié)合；（4）定量分析與定性分析相結(jié)合。五、影響物流系統(tǒng)分析的因素（1

7、）物流服務(wù)需求；（2）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；（3）地區(qū)市場(chǎng)差異；（4）物流技術(shù)發(fā)展；（5）流通渠道結(jié)構(gòu)；（6）經(jīng)濟(jì)發(fā)展；（7）法規(guī)、財(cái)政、工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。六、物流系統(tǒng)分析的步驟問題的構(gòu)成目標(biāo)的確定資料的收集可行方案擬定模型建立引進(jìn)新方案重新定目標(biāo)檢查各假定與資料綜合評(píng)價(jià)分析方案指標(biāo)第四節(jié) 物流系統(tǒng)規(guī)劃一、物流系統(tǒng)規(guī)劃概述1物流系統(tǒng)規(guī)劃的意義（1）有利于物流業(yè)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展；（2）有利于物流用地和設(shè)施的合理配置；（3）有利于城市物流系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展；（4）有利于物流企業(yè)的經(jīng)營管理水平的提高。2物流系統(tǒng)規(guī)劃的特點(diǎn)（1）物流系統(tǒng)規(guī)劃是綜合規(guī)劃；（2）物流系統(tǒng)規(guī)劃是動(dòng)態(tài)規(guī)劃；（3）物流系統(tǒng)規(guī)劃是過程規(guī)劃。3物流系統(tǒng)

8、規(guī)劃的內(nèi)容 物流系統(tǒng)規(guī)劃，首先要進(jìn)行物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，即根據(jù)調(diào)查分析和物流需求的預(yù)測(cè)結(jié)果確定物流未來發(fā)展目標(biāo)方向、發(fā)展速度和發(fā)展規(guī)模。其次，根據(jù)物流的整體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃確定物流建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)布局，包括分布模式和數(shù)量；第三是物流節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，相應(yīng)的布置物流基礎(chǔ)設(shè)施，包括道路、倉庫、物資中轉(zhuǎn)站、配送中心和物流園區(qū)等。第四是物流信息系統(tǒng)規(guī)劃。二、物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃1物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)簡(jiǎn)稱物流網(wǎng)絡(luò)，就是把物流系統(tǒng)抽象為由節(jié)點(diǎn)與鏈連成的網(wǎng)絡(luò)。任意一對(duì)節(jié)點(diǎn)之間可能有多條鏈相連，代表不同的運(yùn)輸形式、不同的路線。節(jié)點(diǎn)也代表那些庫存流動(dòng)過程中的臨時(shí)經(jīng)停點(diǎn)，如貨物運(yùn)達(dá)零售店或最終消費(fèi)者之前短暫停留的倉庫。2物流

9、網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成要素（1）供應(yīng)廠商；（2）客戶；（3）物流節(jié)點(diǎn)；（4）運(yùn)輸線路；（5）信息系統(tǒng)。3物流網(wǎng)絡(luò)布局與規(guī)劃 物流網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃就是確定產(chǎn)品從供貨點(diǎn)到需求點(diǎn)流動(dòng)的結(jié)構(gòu)，包括決定使用什么樣的設(shè)施（如果需要使用），設(shè)施的數(shù)量，設(shè)施的位置，分派給各設(shè)施的貨品和客戶，設(shè)施之間應(yīng)使用什么樣的運(yùn)輸服務(wù)，如何進(jìn)行服務(wù)等。4物流網(wǎng)絡(luò)分析模型和方法（1）數(shù)學(xué)分析技術(shù)；（2）仿真模型；（3）啟發(fā)式模型；（4）最優(yōu)化模型。三、物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃1物流節(jié)點(diǎn)的概念 物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)，簡(jiǎn)稱物流節(jié)點(diǎn)，是指物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的結(jié)節(jié)處，又稱物流接點(diǎn)。節(jié)點(diǎn)以一定的節(jié)點(diǎn)形態(tài)存在，在物流系統(tǒng)中發(fā)揮著不同的作用。節(jié)點(diǎn)和線路結(jié)合在一起，構(gòu)成了物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)和線路的相互關(guān)系和配置形成物流系統(tǒng)的比例關(guān)系，這種比例關(guān)系就是物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。2物流節(jié)點(diǎn)的主要類型（1）轉(zhuǎn)運(yùn)型節(jié)點(diǎn)；（2）儲(chǔ)存型節(jié)點(diǎn)；（3）集散型節(jié)點(diǎn)；（4）配送型節(jié)點(diǎn)；（5）綜合性節(jié)點(diǎn)。3物流中心選址的原則（1）適應(yīng)性原則；（2）協(xié)調(diào)性原則；（3）經(jīng)濟(jì)性原則；（4）戰(zhàn)略性原則。4物流中心選址的影響因素（1）自然環(huán)境因素；（2）經(jīng)營環(huán)境因素；（3）基礎(chǔ)設(shè)施狀況；（4）其他因素。5物流中心選址模型物流中心選址研究已形成了多種方法