車工(高級)第7課件

1、掌握多頭蝸桿（多線螺紋）的車削方法及測量方法，分析產(chǎn)生車削誤差的原因。第七章 多頭蝸桿（多線螺紋）加工目 錄第一節(jié) 多頭蝸桿（多線螺紋）工藝分析一、蝸桿各部尺寸計(jì)算二、車多頭蝸桿時交換齒輪的計(jì)算三、車多頭蝸桿的工藝方法四、多頭蝸桿的測量第二節(jié) 多頭蝸桿加工技能訓(xùn)練實(shí)例 訓(xùn)練1 蝸桿軸的加工 訓(xùn)練2 十字孔蝸桿軸的加工復(fù)習(xí)思考題第七章 多頭蝸桿（多線螺紋）加工（3）傳動平穩(wěn)、噪聲小第一節(jié) 多頭蝸桿（多線螺紋）工藝分析（1）承載能力大（2）傳動比大蝸桿副使用特點(diǎn)：（4）具有自鎖性一、蝸桿各部尺寸計(jì)算米制蝸桿各部尺寸計(jì)算（見表7-1）表7-1 米制蝸桿各部尺寸計(jì)算 （單位：mm）第一節(jié) 多頭蝸桿（多

2、線螺紋）工藝分析第一節(jié) 多頭蝸桿（多線螺紋）工藝分析二、車多頭蝸桿時交換齒輪的計(jì)算多頭蝸桿的交換齒輪計(jì)算如下： （7-1）式中 多頭蝸桿導(dǎo)程（mm）； 車床絲杠螺距（mm）； 螺桿頭數(shù)； 螺桿軸向模數(shù)（mm）； 、 主動齒輪齒數(shù)； 、 被動齒輪齒數(shù)。第一節(jié) 多頭蝸桿（多線螺紋）工藝分析 例 在絲杠螺距為12mm的無進(jìn)給箱車床上、車削模數(shù) 為mm的四頭蝸桿，求交換齒輪。 解 已知 12mm、 mm、取22/7 根據(jù)公式(7-1)第一節(jié) 多頭蝸桿（多線螺紋）工藝分析三、車多頭蝸桿的工藝方法1.正確選擇車刀裝夾方法多頭蝸桿因?qū)С檀?，齒形深，切削面積大，與單頭蝸桿相比，加工難度大。圖7-2 車蝸桿時的

3、裝刀方法a)水平裝刀法 b)垂直裝刀法第一節(jié) 多頭蝸桿（多線螺紋）工藝分析2.車多頭蝸桿（多線螺紋）的分頭（分線）方法（1）軸向分頭（分線）法）用小滑板刻度分頭（分線）法根據(jù)蝸桿齒距（螺紋螺距）和 小滑板刻度值計(jì)算出小滑板應(yīng)轉(zhuǎn)過格數(shù)，再利用小滑板刻度控 制車刀軸向移動距離，即 （7-2）式中 K 刻度盤應(yīng)轉(zhuǎn)過格數(shù)； 蝸桿軸向齒距（mm）； 小滑板刻度值（mm）。分頭精度將直接影響蝸桿與蝸輪嚙合精度第一節(jié) 多頭蝸桿（多線螺紋）工藝分析 例 車削模數(shù) 1.5mm，頭數(shù) 多頭蝸桿，車床小滑 板刻度值每格為0.05mm，求分頭時，小滑板應(yīng)轉(zhuǎn)過格數(shù)。 解 已知 1.5mm、 3.14161.5mm407

4、12mm、 0.05mm格 根據(jù)公式（-）第一節(jié) 多頭蝸桿（多線螺紋）工藝分析）用百分表和量塊分頭（分線）法對于軸向模數(shù)較大的多頭蝸桿 （或螺距較大的多線螺紋）分頭時，應(yīng)受百分表行程的限制?？?用百分表和量塊控制小滑板移動距離，如圖7-4所示。圖7-4 用百分表量塊分頭法第一節(jié) 多頭蝸桿（多線螺紋）工藝分析（2）圓周分頭（分線）法根據(jù)多頭蝸桿或多線螺紋在圓周等距分布的特點(diǎn)進(jìn)行分頭，多頭蝸桿（多線螺紋）各個頭（線）在端面上相隔的角度為 （7-3）式中 多頭蝸桿（多線螺紋）在端面上相隔的角度數(shù) （）； 螺桿頭數(shù)。圓周分頭的具體方法有以下幾種）利用卡盤卡爪分頭（分線）法）用交換齒輪分頭（分線）法）用

5、分度盤分頭（分線）法第一節(jié) 多頭蝸桿（多線螺紋）工藝分析3.多頭蝸桿的車削（1）合理選擇車削方法（2）多頭蝸桿的車削步驟車削時可按下列步驟進(jìn)行。）粗車第一條螺旋槽后，應(yīng)記住中滑板和小滑板的刻度值。）根據(jù)蝸桿齒形精度，進(jìn)行分頭，粗車第二、第三螺旋槽。）按上述方法精車各條螺旋槽，直至達(dá)到圖樣的規(guī)定要求。應(yīng)按“多次循環(huán)分線，依次逐面車削”的原則第一節(jié) 多頭蝸桿（多線螺紋）工藝分析（3）多頭蝸桿分頭不均性的修正），。則需均勻修正齒側(cè)、兩面， 使，。），。則需均與修正齒側(cè)、兩面， 使，。），。則需修正齒側(cè)面，使， 。）（或）。而修正分頭不均勻性只有在被修 正面的齒厚或有余量時才能進(jìn)行。第一節(jié) 多頭蝸桿（

6、多線螺紋）工藝分析1.三針測量法四、多頭蝸桿的測量用于測量蝸桿的分度圓直徑，量針測量距和量針直徑計(jì)算式見表7-2。當(dāng)導(dǎo)程角大于330時，量針測量距修正公式見表7-3。表7-2 量針測量距及量針直徑計(jì)算公式表7-3 量針測量距修正公式第一節(jié) 多頭蝸桿（多線螺紋）工藝分析2.測量齒厚測量精度要求不高的蝸桿時，可采用齒厚游標(biāo)卡尺測量。此時測量的是法向齒厚，若是軸向齒厚，在測量時，必須換算成法向齒厚 。第二節(jié) 多頭蝸桿加工技能訓(xùn)練實(shí)例一、工藝準(zhǔn)備1.閱讀分析圖樣訓(xùn)練1 蝸桿軸的加工圖7-9 蝸桿軸 第二節(jié) 多頭蝸桿加工技能訓(xùn)練實(shí)例圖樣分析如下：）蝸桿形式為蝸桿，軸向模數(shù)為mm，三頭蝸桿，軸向齒距 為（

7、18.850.02）mm，法向齒厚為 ，齒面粗糙 度值為 。） 為基準(zhǔn)外圓，其圓柱度允差為0.008mm。）蝸桿齒頂圓直徑為 ，對基準(zhǔn)圓、公共軸線徑 向圓跳動允差為0.025mm。）外圓 對基準(zhǔn)圓、公共軸線徑向圓跳動允差為 0.01mm。）外圓 各一側(cè)端面對基準(zhǔn)外圓、的徑向圓跳動允差 為0.02mm。）主要各級外圓表面粗糙度值為 。（3）粗車蝸桿齒面第二節(jié) 多頭蝸桿加工技能訓(xùn)練實(shí)例2.制訂加工工藝（1）毛坯采用鍛件（2）蝸桿齒形為法向直廓蝸桿（4）精車蝸桿齒（5）分頭方法（6）粗車齒形時，應(yīng)使用以冷卻為主的切削液第二節(jié) 多頭蝸桿加工技能訓(xùn)練實(shí)例（7）不能用齒厚游標(biāo)卡尺測量法向齒厚，可將齒厚偏差

8、換算成量針 測量距偏差后，用單針測量方法來控制齒厚尺寸。（8）由于 外圓表面粗糙度值、尺寸及形位精度要求較高，所以工藝安排 磨削工序，為保證裝夾精度，上述外圓分粗、精磨工序。（9）對蝸桿齒頂圓直徑工藝采取磨削加工。（10）蝸桿軸的加工第二節(jié) 多頭蝸桿加工技能訓(xùn)練實(shí)例4.選擇刀具）蝸桿粗、精車刀幾何形狀如圖7-11、圖7-12所示。刀具材料為 W18Cr4V。圖7-11 蝸桿粗車刀第二節(jié) 多頭蝸桿加工技能訓(xùn)練實(shí)例5.選擇設(shè)備選擇6140型臥式車床或6150型臥式車床。）攻M167H螺紋時，采用絲錐公差代號H3的絲錐。圖7-12 蝸桿精車刀第二節(jié) 多頭蝸桿加工技能訓(xùn)練實(shí)例二、工件加工表7-4 蝸桿

9、軸的機(jī)械加工工藝過程第二節(jié) 多頭蝸桿加工技能訓(xùn)練實(shí)例第二節(jié) 多頭蝸桿加工技能訓(xùn)練實(shí)例第二節(jié) 多頭蝸桿加工技能訓(xùn)練實(shí)例第二節(jié) 多頭蝸桿加工技能訓(xùn)練實(shí)例三、精度檢驗(yàn)及誤差分析（3）法向齒厚 的檢驗(yàn)（1）外圓 的檢驗(yàn)（2）齒頂圓直徑 的檢驗(yàn)1.精度檢驗(yàn)（4）軸向齒距（18.850.02）mm的檢驗(yàn)（5）圓柱度誤差0.008mm的檢驗(yàn)（6）蝸桿齒頂圓直徑對基準(zhǔn)外圓、軸線徑向圓跳動誤差 0.025mm的檢驗(yàn)第二節(jié) 多頭蝸桿加工技能訓(xùn)練實(shí)例2.誤差分析（3）法向齒厚超差（1）軸向齒距不準(zhǔn)（2）齒形角不準(zhǔn)確（4）齒面粗糙度值達(dá)不到要求第二節(jié) 多頭蝸桿加工技能訓(xùn)練實(shí)例一、工藝準(zhǔn)備訓(xùn)練2 十字孔蝸桿軸的加工1.

10、閱讀分析圖樣圖7-14 十字孔蝸桿軸第二節(jié) 多頭蝸桿加工技能訓(xùn)練實(shí)例）根據(jù)圖樣標(biāo)注分析，該工件是試件，故車削工藝方法是按試件 考核要求進(jìn)行。2）蝸桿形式蝸桿，即齒形為軸向直廓。軸向模數(shù) 3mm、 頭數(shù) ，軸向齒距 （ 9.4250.02)mm、法向齒厚 ，齒面粗糙度值為 。） 外圓為基準(zhǔn)圓。） 孔軸線對基準(zhǔn)圓軸線同軸度允差為0.015mm。） 十字孔軸線對基準(zhǔn)圓軸線的要求：垂直度允差為 0.03mm，對稱度允差為0.05mm。） 十字孔端平面到基準(zhǔn)圓素線距離為 ， 平行度允差為0.025mm。）主要加工表面粗糙度值為 。第二節(jié) 多頭蝸桿加工技能訓(xùn)練實(shí)例2.制訂加工工藝）蝸桿齒形為軸向直廓蝸桿，

11、精車時，把車刀兩側(cè)切削刃組成的 平面裝在水平位置上，并與蝸桿軸線在同一水平面內(nèi)。粗車時， 可按導(dǎo)程角將車刀傾斜。）粗車齒槽時，可采用車槽法車削，為提高切削效率，可先用較 寬的直槽車刀車至分度圓直徑處，再用等于齒根槽寬的直槽刀 車至齒根圓直徑，最后用精車刀車至圖樣要求。）車削時，可用鐘面式百分表配合小滑板刻度值分頭。）控制齒厚尺寸 ， 可采用三針測量法測量。） 孔軸線對基準(zhǔn)圓軸線同軸度要求較高，車削時應(yīng) 在一次裝夾中加工。第二節(jié) 多頭蝸桿加工技能訓(xùn)練實(shí)例） 十字孔軸線到端面的距離尺寸精度較高，必要 時，可作微量的修正。）由于 十字孔的位置精度要求較高，所以應(yīng)認(rèn)真 反復(fù)找正（用杠桿百分表)。）為找

12、正十字孔軸線距需要， 左端面應(yīng)與外圓 保持垂直，表面粗糙度值 。）十字孔蝸桿軸的車削順序如下： 粗車蝸桿齒頂圓直徑粗、精車基準(zhǔn)外圓及內(nèi)孔精車 蝸桿齒頂圓直徑粗車蝸桿齒面精車蝸桿齒面修 不完整牙粗、精十字孔修去毛刺。第二節(jié) 多頭蝸桿加工技能訓(xùn)練實(shí)例3.工件的定位與夾緊（3）粗、精車十字孔及平面用四爪單動卡盤裝夾（1）粗車蝸桿齒頂圓用三爪自定心卡盤裝夾（2）粗、精車外圓與內(nèi)孔、蝸桿齒面采用軟卡爪裝夾第二節(jié) 多頭蝸桿加工技能訓(xùn)練實(shí)例4.選擇刀具）蝸桿直槽刀的幾何形狀見圖7-20，刀具材料為W18Cr4V。 圖7-20 直槽刀a)寬直槽刀 b）狹直槽刀第二節(jié) 多頭蝸桿加工技能訓(xùn)練實(shí)例）蝸桿精車刀的幾何

13、形狀見圖7-21。刀具材料為W18Cr4V。）精車 十字孔，可使用25H7YT15牌號硬質(zhì)合金 機(jī)用鉸刀。5.選擇設(shè)備選用C6140型臥式車床。 圖7-21 蝸桿精車刀第二節(jié) 多頭蝸桿加工技能訓(xùn)練實(shí)例二、工件加工 表7-5 十字孔蝸桿軸的車削工藝過程第二節(jié) 多頭蝸桿加工技能訓(xùn)練實(shí)例第二節(jié) 多頭蝸桿加工技能訓(xùn)練實(shí)例第二節(jié) 多頭蝸桿加工技能訓(xùn)練實(shí)例三、精度檢驗(yàn)及誤差分析1.精度檢驗(yàn)（3）孔深尺寸 的檢驗(yàn)（1） 孔徑尺寸的檢驗(yàn)（2）蝸桿齒根圓直徑 的檢驗(yàn)（4）中心距（250.026）mm的檢驗(yàn)（5）法向齒厚 的檢驗(yàn)第二節(jié) 多頭蝸桿加工技能訓(xùn)練實(shí)例（9） 端平面對 外圓軸線平行度誤差 的檢驗(yàn)（7） 十字孔軸線對 外圓軸線垂直度 誤差的檢驗(yàn)（8） 十字孔軸線對 外圓軸線對稱度 誤差檢驗(yàn)（6）軸向齒距（9.4250.02）mm的檢驗(yàn)第二節(jié) 多頭蝸桿加工技能訓(xùn)練實(shí)例2.誤差分析（1）蝸桿的軸向齒距、齒形角不準(zhǔn)確及其表面粗糙度值達(dá)不到要求 等（在前述訓(xùn)練中已經(jīng)分析，不再重復(fù)）。（2）平面與外圓軸線平行度達(dá)不到要求第七章 多頭蝸桿（多線螺紋）加工1.蝸桿副的使用特點(diǎn)是什么?2.已知齒形角a20米制蝸桿，分度圓直徑 76mm， 軸向模數(shù) 4mm，頭數(shù) ，試計(jì)算導(dǎo)程角。3.車床絲杠螺距12mm，車削軸向模數(shù) mm， 頭數(shù) 的蝸桿，求交換齒