運架梁通道施工技術(shù)交底

1、第1頁共5頁技術(shù)交底書技術(shù)交底書表格編號1310項目名稱中鐵四局集團有限公司京沈京冀客專*標段指揮部第1頁共5頁交底端號JSJJSG*-ZHBJD-018交底內(nèi)谷運梁通道施工技術(shù)交底交底日期2016年04月16日技術(shù)交底內(nèi)容:一、技術(shù)交底范圍本交底適用于京沈*標段運梁通道填筑。二、設(shè)計情況1、運梁車設(shè)計參數(shù)1）運梁車自重：361噸。2）空載運行速度：08km/h,重載運行速度：0-4km/h。3）滿載時最大爬坡能力：縱向3%,橫向（人字坡）2.5%。4）輪胎：整車輪胎數(shù) 184個。5）最小轉(zhuǎn)彎半徑：100ml6）轉(zhuǎn)向模式：八字轉(zhuǎn)向、半八字轉(zhuǎn)向、斜行。7）運梁車外形尺寸為（長X寬X高）：46.3

2、25 X 8.1 X 4.75m。8）重載接地比壓4MPa2、運梁道路縱、平面設(shè)計運梁道的小里程起點里程為DIK214+811,大里程起點里程為DIK215+452?？偩€型：小里程DIK214+811DIK214+751路面寬17m 大里程 DIK215+272DIK215+322路面寬15m,其余均要滿足 路面寬10m,路肩寬0.5m;線型以直線為主，轉(zhuǎn)彎半徑滿足運梁車最小轉(zhuǎn)彎半徑100ml路堤邊坡為1: 1.5。整條線路縱向坡度不大于 1.5%,橫向坡度控制1溢右，確保運梁車通過的前提下防止 路基面積水。3、運梁道路橫斷面設(shè)計根據(jù)各路基地質(zhì)情況，填料填筑前，其范圍內(nèi)的地基土靜力初探比貫入度

3、助力Ps值不應(yīng)小于1.5MPa或基本承載力（T0不應(yīng)小于0.18MPa。不能滿足時應(yīng)進行換填處理。土質(zhì)、軟質(zhì)巖地段，清除50150cm表層土至地基承載力0.18MPa時分層填筑 AB料至設(shè) 計高程并壓實，后填筑 30cm厚級配碎石+30cm厚6%K穩(wěn)層并壓實。2）地基承載力0.18MPa地段時，直接分層填筑 AB料至設(shè)計高程并壓實，后填筑 30cm厚級 配碎石+30cm厚6%K穩(wěn)層并壓實。交底人:復(fù)核人:接受人：（見后附技術(shù)交底簽收表）第2頁共5頁3）過橫向結(jié)構(gòu)物地段表層填筑總厚度滿足設(shè)計圖紙各工點過機械最少覆土要求。4、運梁通道排水整條線路路基段邊溝已施工地段引流至邊溝排水，未施工或無邊溝地

4、段在通道最低處設(shè)管涵 排水；三、施工條件及準備工作1、路基填料按照規(guī)范要求檢驗合格；進場的AB填料、級配碎石、水泥進行檢驗，具體參數(shù)要求見下表。四、施工流程1、施工程序為：施工準備一填筑試驗段一確定工藝一基底處理一測量放樣一分層填筑一攤鋪 平整（灑水、晾曬、拌合改良）一機械碾壓一檢驗簽證一路面整形一邊坡整修。2、工藝流程見下圖交底人:復(fù)核人:接受人：（見后附技術(shù)交底簽收表）第3頁共5頁五、施工工藝技術(shù)、質(zhì)量要求1、AB料填筑AB料填筑按基床底層填筑技術(shù)要求進行填筑1)基床底層填料應(yīng)符合以下規(guī)定：(1)基床底層填料的粒徑應(yīng)小于60mmA B組填料的細顆粒含量應(yīng)小于 5%且填筑壓實后的滲透系數(shù)應(yīng)大

5、于5*10-5m/s 。(3)上下相接的填筑層使用不同種類及顆粒的填料時，其粒徑應(yīng)符合D150.950.950.95地基系數(shù)K30(MPa/m)一130150動態(tài)變形模量 Evd(MPa)一40407d飽和無側(cè)限抗壓強度 qu(kPa).一350(550)2級配碎石填筑交底人:復(fù)核人:接受人：(見后附技術(shù)交底簽收表)第4頁共5頁1）表層30cm級配碎石一次填筑、壓實。2）表層30cm級配碎石填筑參數(shù)參考我標段過渡段級配碎石試驗總結(jié)報告中的填筑參數(shù)。3）布料采用方格網(wǎng)控制填料數(shù)量。級配碎石攤鋪嚴禁采用薄層貼補法找平。4）級配碎石攤鋪完成后應(yīng)由人工配合及時消除粗細集料離析現(xiàn)象。5）碾壓前應(yīng)檢查級配

6、碎石的含水率。6）碾壓時應(yīng)采用先靜壓、后弱振、再強振的方式，最后靜壓收光。直線地段，應(yīng)由兩側(cè)開始 向線路中心碾壓；曲線地段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。沿線路縱向行與行之間重疊壓 實寬度不應(yīng)小于40cm=碾壓后的表層表面，不應(yīng)出現(xiàn)局部表面不平整、粗細集料窩或集料帶現(xiàn)象。7）橫向結(jié)構(gòu)物頂部填土厚度小于1m范圍內(nèi)應(yīng)用小型壓實機械壓實。8）頂層壓實面做成橫向1%勺“人”字坡。9）填料避開雨雪天氣填筑。10）表層級配碎石填筑完成后，應(yīng)采取措施控制車輛通行，保護基床表層不受破壞。嚴禁機 械設(shè)備在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。11）表層級配碎石填筑壓實標準應(yīng)符合下表的規(guī)定。級配碎石采用壓實系

7、數(shù) K、地基系數(shù)或變形模量Ev2、動態(tài)變形模量 Evd作為控制指標。填料壓實標準壓實系數(shù)K地基系數(shù)K30（MPa/m）動態(tài)義形模量級配碎石0.97190Evd(MPa)553、水泥穩(wěn)定碎石填筑1）水泥穩(wěn)定碎石的參考級配。篩孔尺寸 mm31.5199.54.752.360.60.075通過率%10068-8638-5822-3216-288-150-32）按要求進行底基層驗收，合格后方可進行水泥穩(wěn)定碎石基層施工。級配碎石層驗收如下：級配碎石頂部標高允許偏差土20mm橫坡允許偏差土 0.3%且不反坡；平整度不大于 15mm中線偏位不大于 20mm3）水泥穩(wěn)定碎石混合料拌合采用廠拌法集中拌合，試驗人

8、員在級配碎石拌和站控制級配料含 水率，根據(jù)天氣情況，適當?shù)膶⒑吭黾?0.5%1%,進行篩分試驗，碎石最大粒彳5不大于 31.5mm 水泥采用P0.42.5普通硅酸鹽水泥。4）水穩(wěn)層壓實面均做成橫向3%勺“人”字坡。5）水穩(wěn)層避開雨雪天氣施工。6）水穩(wěn)層采用壓實系數(shù) K、地基系數(shù)或變形模量 Ev2、動態(tài)變形模量 Evd作為控制指標。壓實標準填料壓實系數(shù)K地基系數(shù)K30（MPa/m）動態(tài)義形模量水穩(wěn)層0.97190Evd(MPa)554、其他要求DIK214+761DIK214+810段屬于高填方地段，需加強沉降觀測，觀測值超預(yù)警值時，二分部要第一時間通知指揮部、鋪架分部。交底人:復(fù)核人:接受

9、人：（見后附技術(shù)交底簽收表）第5頁共5頁DIK215+269.713DIK215+301段，填料填筑前，其范圍內(nèi)的地基土靜力初探比貫入度助力Ps值不應(yīng)小于1.5MPa或基本承載力（T0不應(yīng)小于0.18MPa。不能滿足時應(yīng)進行換填處理。六、安全、環(huán)保、文明施工等技術(shù)措施1、安全要求1）施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標志，嚴禁非工作人員出入。2）施工中應(yīng)對機械設(shè)備進行定期檢查、養(yǎng)護、維修。3）為保證施工安全，現(xiàn)場應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負責現(xiàn)場的安全工作，堅 持班前進行安全教育制度。2、環(huán)保要求1）清淤過程中挖出的大量淤泥要卸入項目部劃定的棄土場范圍內(nèi)，嚴禁亂卸。2）各種車輛進出村鎮(zhèn)，文明駕車、慢速行駛，遇地方車輛禮讓三先， 盡可能不鳴笛或少鳴笛, 以免驚擾附近村鎮(zhèn)居民。3）各種運輸車輛采取相應(yīng)措施防止揚塵，污染空氣。施工便道保持路面干凈，經(jīng)常灑水，減少揚塵。4）緊鄰村莊地段盡可能避開深夜施工，以免影響附近居民的正常生活、工作和休息。5）施工廢水集中排放，各種施工廢油、廢液集中儲積，集中處理，嚴禁亂流、亂淌，污染 水源，破壞環(huán)境。