【采礦】第四章礦井提升設(shè)備ppt課件

1、第四章 礦井提升設(shè)備 第一節(jié) 概述 第二節(jié) 提升容器 第三節(jié) 井架和天輪 第四節(jié) 提升鋼絲繩 第五節(jié) 礦井提升機(jī) 第六節(jié) 提升機(jī)常見(jiàn)機(jī)械缺點(diǎn)及排除 礦井提升設(shè)備的用途、組成及系統(tǒng)分類4-1 概述二礦井提升設(shè)備的主要組成 礦井提升設(shè)備的主要組成部分有：提升機(jī)、提升容器、井架或井塔、天輪、鋼絲繩以及裝載和卸載安裝。 礦井提升設(shè)備是礦井運(yùn)輸系統(tǒng)中的咽喉設(shè)備， 是井下與地面聯(lián)絡(luò)的主要工具。用途是： 把井下煤和矸石沿井筒提升到地面； 下放資料； 在地面和井底之間升降人員、設(shè)備等。一礦井提升設(shè)備的用途三礦井提升系統(tǒng)根據(jù)提升方式的不同，礦井提升系統(tǒng)主要可分為以下幾種。 1立井單繩纏繞式箕斗提升系統(tǒng) 2立井單

2、繩纏繞式罐籠提升系統(tǒng) 3立井多繩摩擦式箕斗提升系統(tǒng) 4立井多繩摩擦式罐籠提升系統(tǒng) 5斜井箕斗提升系統(tǒng) 6斜井串車提升系統(tǒng)4-2 提升容器按構(gòu)造 我國(guó)煤礦豎井，主井普遍采用底卸式箕斗；主斜井多采用后壁卸載式箕斗。罐籠主要用于副井提升。箕斗罐籠礦車人車吊桶豎井箕斗斜井箕斗底卸式箕斗側(cè)卸式箕斗翻轉(zhuǎn)式箕斗后壁卸載式箕斗翻轉(zhuǎn)式箕斗普通罐籠翻轉(zhuǎn)式罐籠 提升容器: 直 接裝運(yùn)煤炭、矸石、人員、資料及設(shè)備的工具。 對(duì)于罐籠的要求 滿足在規(guī)定時(shí)間內(nèi)升降人員的要求 車在罐籠內(nèi)要穩(wěn)定 能裝載井下運(yùn)用的大型設(shè)備 升降人員的罐籠要設(shè)防墜器 罐籠的構(gòu)造要鞏固，自重要輕 規(guī)范普通罐籠載荷按固定車箱式礦車的名義載重確定為1t

3、、1.5t和3t三種。每種均設(shè)有單層和雙層普通罐籠。其中1t和1.5t雙層普通罐籠用于主井提升時(shí)，每層可裝一輛礦車，當(dāng)用于副井提升時(shí)，上層罐籠可不裝阻車器。3t普通罐籠只思索作為副井提升容器。一、普通罐籠及其承接安裝一普通罐籠 罐籠是一種多用途提升容器 普通罐籠主體是由橫梁和立柱組成的金屬框架式構(gòu)造，兩側(cè)包有鋼板。罐體的節(jié)點(diǎn)采用鉚焊結(jié)合方式，罐體的四角為切角方式。 罐籠頂部設(shè)有半圓弧形的淋水棚和可以翻開(kāi)的罐蓋，以供運(yùn)送長(zhǎng)資料之用。罐籠兩端設(shè)有簾式罐門(mén)。 罐籠經(jīng)過(guò)主拉桿和雙面夾緊楔形繩環(huán)與提升鋼絲繩相連。為了礦車推進(jìn)罐籠，罐籠底部敷設(shè)有軌道。為防止提升過(guò)程中礦車在罐籠內(nèi)挪動(dòng)，罐籠底部還裝有阻車器

4、及其自動(dòng)開(kāi)閉安裝。 在井筒內(nèi)裝有罐道對(duì)罐籠進(jìn)展導(dǎo)向，并防止罐籠在井筒運(yùn)動(dòng)過(guò)程中恣意擺動(dòng)。為保證罐籠內(nèi)的礦車能順利地出入罐籠，在裝卸載位置設(shè)有承接安裝。 由于罐籠不但運(yùn)送物料而且升降人員，為保證消費(fèi)和人員的平安，罐籠上部裝有動(dòng)作可靠的防墜器。 為了防止提升鋼絲繩或銜接安裝發(fā)生斷裂時(shí)呵斥提升容器墜落而引起人身傷亡事故， 規(guī)定： 升降人員或升降人員和物料的單繩提升峨籠包括帶乘人間的箕斗，必需安裝可靠的防墜器； 傾斜井巷運(yùn)送人員的車輛上必需裝有可靠的防墜器。 二防墜器 作用: 在提升鋼絲繩或銜接安裝發(fā)生斷裂時(shí)，防墜器能把罐籠卡在罐道或制動(dòng)鋼絲繩上，或使斜井人車平穩(wěn)地制動(dòng)，防止它們墜落井底。 對(duì)立井防墜

5、器的要求 保證在任何條件下，無(wú)論提升速度和終端載荷多大，都能平穩(wěn)可靠地制動(dòng)住下墜的罐籠。 防墜器的空行程時(shí)間，即從斷繩的防墜器發(fā)生作用的時(shí)間不大于0.25s； 在防墜器的兩組抓捕器發(fā)生制動(dòng)作用的時(shí)間差中，應(yīng)使罐籠通過(guò)的間隔自抓捕器開(kāi)場(chǎng)任務(wù)瞬時(shí)算起不大于0.5m。 在制動(dòng)住下墜的罐籠時(shí)，為了保證人身和設(shè)備的平安，在最小終端載荷時(shí)空罐只乘一人制動(dòng)減速度不應(yīng)大于50m/s2，延續(xù)時(shí)間不得超越0.2s0.5s； 在最大終端載荷時(shí)矸石罐制動(dòng)減速度不應(yīng)小于10m/s2；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作靈敏，便于檢查和維護(hù)，不誤動(dòng)作，質(zhì)量要輕； 防墜器每天要有專人檢查，每半年進(jìn)展一次不脫鉤檢查性實(shí)驗(yàn)，每年進(jìn)展一次脫鉤性實(shí)驗(yàn)，

6、對(duì)大修后的防墜器或新安裝的防墜器必 須進(jìn)展脫鉤實(shí)驗(yàn)，合格后方可運(yùn)用。 為了便于礦車出入罐籠，必需運(yùn)用罐籠承接安裝。 承接梁：承接梁構(gòu)造簡(jiǎn)單，只用于井底車場(chǎng)，且易發(fā)生墩罐事故。三承接安裝 立井用防墜器普通由以下四個(gè)部分組成：開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、抓捕機(jī)構(gòu)和緩沖機(jī)構(gòu)。 其任務(wù)過(guò)程是： 罐籠下墜的動(dòng)作由緩沖機(jī)構(gòu)來(lái)吸收。普通開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連在一同；抓捕和緩沖有的結(jié)協(xié)作用，有的設(shè)有專門(mén)緩沖機(jī)構(gòu)以限制制動(dòng)力的大小。發(fā)生斷繩開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作傳動(dòng)機(jī)構(gòu)抓捕機(jī)構(gòu)支承罐籠到井筒中的支承物上 搖臺(tái)：搖臺(tái)由安裝在通向罐籠進(jìn)出口處能繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)鋼臂組成。當(dāng)罐籠停于卸載位置時(shí)，動(dòng)力缸中的緊縮空氣排出，裝有軌道的鋼臂靠自重

7、繞軸轉(zhuǎn)落并搭在罐籠底座上，將罐籠內(nèi)軌道與車場(chǎng)的軌道銜接起來(lái)。固定在軸上的擺桿用銷子與活套與軸上的擺桿套相連，擺桿套前部裝有滾子。礦車進(jìn)入罐籠后，緊縮空氣進(jìn)入動(dòng)力缸，推進(jìn)滑車?；囃七M(jìn)擺桿套前的滾子，致使軸轉(zhuǎn)動(dòng)而使鋼臂抬起。當(dāng)動(dòng)力缸發(fā)生缺點(diǎn)或因其它緣由不能動(dòng)作時(shí)，也可以暫時(shí)用手把進(jìn)展人工操作。搖臺(tái)的運(yùn)用范圍很廣，井底、井口和中間程度都可運(yùn)用，特別是多繩摩擦提升必需運(yùn)用搖臺(tái)。 罐 座 ：罐座操作較復(fù)雜，利用托爪將罐籠托住，使罐籠的停車位置準(zhǔn)確，推入礦車時(shí)的沖擊由托爪承當(dāng)，但要下放位于井口罐座上的罐籠時(shí)，必需先將罐籠提起，托爪靠配重自動(dòng)收回。二箕斗裝載設(shè)備 箕斗裝載設(shè)備采用預(yù)先定量的裝載方式，其灑煤

8、量可以大大減少。定量裝載方式還能保證提升任務(wù)的正?；欣趯?shí)現(xiàn)提升自動(dòng)化。定量裝載設(shè)備定量斗箱式定量保送機(jī)式導(dǎo)向安裝剛性撓性撓性罐道采用鋼絲繩剛性罐道普通用鋼軌、各種型鋼。二、箕斗及其裝載設(shè)備一豎井箕斗我國(guó)煤礦豎井廣泛采用固定斗箱底卸式箕斗。箕斗的導(dǎo)向安裝可采用鋼絲繩罐道，也可以用鋼軌或組合罐道。 天輪安裝在井架上，起支承、引導(dǎo)鋼絲繩轉(zhuǎn)向作用。主要有井上固定天輪、鑿井及井下固定天輪和游動(dòng)天輪三種類型。其構(gòu)外型式有三種類型：4-3 井架與天輪一、井架 井架有以下幾種類型： 金屬井架 效力年限長(zhǎng)、耐火性好、彈性大、能順應(yīng)提升過(guò)程中發(fā)生的振動(dòng)。但本錢(qián)高、鋼材耗費(fèi)大、易腐蝕。 混凝土井架 效力年限長(zhǎng)

9、、耐火性好、抗振性強(qiáng)、節(jié)省鋼材。但自艱苦，施工期長(zhǎng)。 裝配式井架 主要用于立井開(kāi)鑿施工井架。二、天輪天輪輪緣的構(gòu)造對(duì)鋼絲繩的運(yùn)用壽命有一定影響，應(yīng)盡量減輕輪緣的分量。直徑4000mm時(shí)，采用模壓鉚接構(gòu)造；直徑3500mm時(shí)，采用模壓焊接構(gòu)造；直徑小于3000mm時(shí)，采用整體鑄鋼構(gòu)造。天輪 用途：懸吊提升容器并傳送動(dòng)力。當(dāng)提升絞車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)經(jīng)過(guò)鋼絲繩帶動(dòng)容器沿井筒作上下直線運(yùn)動(dòng)。它直接關(guān)系到礦并的正常消費(fèi)、人員的生命平安和運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)性，所以鋼絲繩是礦山提升設(shè)備的一個(gè)重要組成部分。4-4 提升鋼絲繩一、提升鋼絲繩的構(gòu)造、類型及運(yùn)用范圍 鋼絲繩是由一定數(shù)量的細(xì)鋼絲捻成股，再用假設(shè)干股捻成繩。繩的中間夾著

10、纖維繩芯制成。普通由六個(gè)繩股組成。繩芯多用抗拉強(qiáng)度大的窨麻、劍麻、馬尼拉麻制成，普通由3 、4 股捻成。采用這種繩芯，可以添加鋼絲繩的柔軟性，并且可以儲(chǔ)存繩油，以便減少鋼絲繩在任務(wù)時(shí)內(nèi)部鋼絲的磨損，并防止一鋼絲繩的構(gòu)造生銹；同時(shí)繩芯有支承和固定繩股的作用，可以減少股間壓力和繩股的變形。另外也有用金屬制成的繩芯，與一樣斷面的纖維繩芯鋼絲繩相比，金屬繩芯斷面內(nèi)金屬面積大、抗破斷拉力大，具有耐橫向壓力大，不易變形等優(yōu)點(diǎn)。但柔軟性差，不耐腐蝕，所以礦井提升多用有纖維芯的鋼絲繩。 鋼絲由于韌性不同而為特號(hào)、號(hào)和號(hào)三種。用于提升人員或人和物混合提升的鋼絲繩運(yùn)用特號(hào)鋼絲制成的鋼絲繩；只作為提升物料用時(shí)，才選

11、用號(hào)鋼絲制成的鋼絲繩。 鋼絲繩的鋼絲資料為優(yōu)質(zhì)炭素構(gòu)造鋼?？估瓘?qiáng)度為1400 2000 兆帕MPa ?？估瓘?qiáng)度大，繩的直徑可以小些。抗拉強(qiáng)度過(guò)大，可彎曲性差，易斷絲。普通礦井提升多采用抗拉強(qiáng)度為1700 兆帕以下的，特別在斜井提升選用絲徑較大的鋼絲繩時(shí)，其抗拉強(qiáng)度以低于1700 兆帕MPa 為好。 鋼絲的外表有光面的和鍍鋅的兩種。鍍鋅的優(yōu)點(diǎn)是可以防止生銹和腐蝕，但鍍鋅以后鋼絲繩強(qiáng)度稍有下降，它常被用于摩擦提升。光面鋼絲繩用于纏繞式提升，運(yùn)用時(shí)要定期涂油以防銹蝕。二鋼絲繩的類型及運(yùn)用范圍1、按鋼絲繩的捻法分圖4-1鋼絲繩的捻法a交互右捻；b同向右捻；c交互左捻；d同向左捻右捻交互右捻同向右捻絲在

12、股中捻向與股在繩中捻向相反絲在股中捻向與股在繩中捻向一樣左捻交互左捻同向左捻 當(dāng)鋼絲繩纏繞在卷筒上呈左螺旋時(shí)，那么選用左捻鋼絲繩，反之選用右捻鋼絲繩。這主要是為了防止鋼絲繩松捻。目前提升機(jī)滾筒多為右旋纏繞，所以隨之多項(xiàng)選擇用右捻鋼絲繩。 同向捻的鋼絲繩較柔軟、外表光滑、耐彎曲、耐疲勞、運(yùn)用壽命長(zhǎng)，所以立井以及斜井箕斗提升多用。但同向捻有它的缺陷，即懸掛困難，容易松散和卷成環(huán)狀，甚至能夠打結(jié)，所以在斜井串車提升中需求經(jīng)常摘掛鉤。在鋼絲繩有自在端的情況下，多項(xiàng)選擇用構(gòu)造較穩(wěn)定的交互捻鋼絲繩。纏繞方法與特點(diǎn)1點(diǎn)接觸鋼絲繩繩6x7 股1+6繩纖維芯繩6x19 股1+6+12繩纖維芯繩6x37股1+6+

13、12+18繩纖維芯2、按股內(nèi)絲與絲的接觸方式分點(diǎn)接觸鋼絲繩其股內(nèi)各層鋼絲捻距不等，各層絲之間呈點(diǎn)接觸。繩6x19 股1+6+12繩纖維芯 點(diǎn)接觸鋼絲繩股 特點(diǎn)：造價(jià)較低，鋼絲間接觸應(yīng)力大，在鋼絲繩經(jīng)過(guò)滾筒和天輪時(shí)，鋼絲遭到二次彎曲、拉伸和橫向擠壓，受力情況復(fù)雜，所以運(yùn)用壽命較短。2線接觸鋼絲繩西魯式繩6x19股1+9+9)繩纖維芯瓦林吞繩6W(19)股(1+6+6/6)繩纖維芯填充式繩6T(25)股(1+6+6+12)繩纖維芯西瓦西混合式繩6XW(36)股(1+6+7/7+14)繩纖維芯繩6T(25) 股1+6+6+12繩纖維芯 填充式線接觸鋼絲繩股特點(diǎn)：繩股各層由不同直徑的鋼絲捻成，層間鋼絲

14、呈線型接觸。6 股25 絲填充式鋼絲繩的股，鋼絲繩任務(wù)時(shí)應(yīng)力降低，耐疲勞好，構(gòu)造嚴(yán)密，金屬斷面利用系數(shù)較高，比普通鋼絲繩壽命增長(zhǎng)0 . 75 倍。3面接觸鋼絲繩。鋼絲經(jīng)加工壓制制成特殊外形后捻成，呈面接觸。這種鋼絲繩具有構(gòu)造嚴(yán)密、間隙小、不易變形、股內(nèi)絲與絲接觸面積大、剛性強(qiáng)和更耐磨損等優(yōu)點(diǎn)。 3、按繩股的斷面外形分1圓形股：我國(guó)運(yùn)用最多為圓形股。2異形股： 三角股，橢圓股。 異形股鋼絲繩較圓形股鋼絲繩添加了支承面積，因此可以減小鋼絲的磨損，添加運(yùn)用壽命。缺陷是構(gòu)造較復(fù)雜，普通用于深井及摩擦輪提升。4、其他 不旋轉(zhuǎn)多層股鋼絲繩，其各相鄰層股的捻向相反。特點(diǎn)是受終端載荷后旋轉(zhuǎn)較小，適于作尾繩和鑿

15、井時(shí)不用罐道的吊桶提升運(yùn)用，也可作鋼絲繩罐道。 密封鎖股鋼絲繩，特點(diǎn)為鋼絲密度大，剛性大，耐磨，但檢查內(nèi)部困難。它適于用立井罐道和架空索道承載索。 扁鋼絲繩，它受載荷后也不旋轉(zhuǎn)，主要作尾繩用。一鋼絲繩的選擇 鋼絲繩選擇原那么：運(yùn)用條件和鋼絲繩的特點(diǎn)。應(yīng)思索運(yùn)用壽命長(zhǎng)、維護(hù)方便，供應(yīng)充足，價(jià)錢(qián)廉價(jià)等要素?？傊竭_(dá)平安、經(jīng)濟(jì)、合理的目的。 斜井提升鋼絲繩常與地面摩擦。為了抗磨損和腐蝕，該當(dāng)選用繩股表層鋼絲直徑較粗、有纖維芯的6 股7 絲鋼絲繩，或線接觸的西魯式6 股19絲鋼絲繩。 立井提升要求鋼絲繩具有韌性好、強(qiáng)度高、耐疲勞、抗腐蝕等特點(diǎn)，因此單繩或多繩摩擦輪提升最好選用三角股鋼絲繩。 在井筒淋

16、水大，水的酸堿度較高且處于出風(fēng)井中的提升鋼絲繩，因腐蝕嚴(yán)重應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩。 用于高溫暖有明火的地方，如煤礦矸石山等，應(yīng)選用金屬繩芯鋼絲繩。 罐道繩最好用半密封鋼絲繩或三角股繩。二、提升鋼絲繩到選擇、維護(hù)、檢驗(yàn) 2 捻向選擇原那么：我國(guó)提升鋼絲繩多用同向捻繩，繩的捻向與繩在滾筒上的纏繞螺旋線方向一致。我國(guó)單繩纏繞式提升機(jī)多為右螺旋纏繞，故應(yīng)選右捻繩，目的是防止鋼絲繩松捻。多繩摩擦提升為了抑制繩在任務(wù)中的旋轉(zhuǎn)給容器導(dǎo)向安裝呵斥磨損，普通選左、右捻各一半。二維護(hù)1、必需符合規(guī)定的繩輪直徑和繩徑比，以減小其彎曲應(yīng)力；2、繩槽直徑要符合要求，以減小其擠壓應(yīng)力和接觸應(yīng)力；3、纏繞式提升機(jī)用鋼絲繩必需定期

17、涂油光滑，光滑油要符合鋼絲繩制造廠提出的要求；摩擦提升用鋼絲繩只能涂公用的鋼絲繩油；光滑油要求黏性好、抗振動(dòng)、淋水不易沖掉；要有較好的黏溫性，低溫不硬化，高溫不流失；要有良好的防銹性、光滑性；5、鋼絲繩的運(yùn)送、存放和懸掛都應(yīng)嚴(yán)厲按技術(shù)要求做；6、對(duì)提升鋼絲繩必需每天以0.3m/s的速度進(jìn)展仔細(xì)檢查，并記錄斷絲情況。對(duì)于升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩同一捻距內(nèi)斷絲面積同鋼絲總面積之比達(dá)5%時(shí)；對(duì)于專升物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩，防墜器的制動(dòng)鋼絲繩包括緩沖繩和兼作運(yùn)人的鋼絲繩牽引帶式保送機(jī)的鋼絲繩為10%時(shí)必需改換；鋼絲繩如有斷股,或者直徑減少達(dá)10%、罐道鋼絲繩直徑減少15%以及有其他損壞時(shí)亦

18、要改換。4、嚴(yán)禁用布條之類的東西捆在鋼絲繩上作提升深度指示標(biāo)志，以防該處的鋼絲繩得不到良好的光滑而發(fā)生腐蝕斷絲；三檢驗(yàn) 根據(jù) 規(guī)定，提升鋼絲繩在運(yùn)用前必需經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，合格后方可運(yùn)用。除摩擦輪式絞車用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩以及直徑在18 毫米及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩立井提升用繩除外，提升鋼絲繩的定期檢驗(yàn)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：1、升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔6 個(gè)月檢驗(yàn)一次。2、升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起經(jīng)12個(gè)月進(jìn)展第一次檢驗(yàn)，以后每隔6 個(gè)月檢驗(yàn)一次。7、 鋼絲繩蒙受卡罐或忽然停車等猛烈拉伸時(shí)，必需立刻停車檢查，蒙受沖擊拉伸的段假設(shè)長(zhǎng)度添加0.5%以上或有明顯損傷，要

19、改換新繩； 4-5 礦井提升機(jī)一、提升機(jī)的類型纏繞式摩擦式單繩纏繞式多繩纏繞式單滾筒雙滾筒可分別滾筒多繩摩擦式單繩摩擦式內(nèi)裝式任務(wù)原理構(gòu)造 設(shè)備布置方式有塔式落地式 兩根鋼絲繩的一端以相反的方向分別纏繞并固定在提升機(jī)的兩個(gè)滾筒上；另一端繞過(guò)井架上的天輪分別與兩個(gè)提升容器銜接，經(jīng)過(guò)電動(dòng)機(jī)改動(dòng)滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，可將提升鋼絲繩分別在兩個(gè)滾筒上纏繞和松放，以到達(dá)提升或下放容器，完成提升義務(wù)的目的。二、單繩纏繞式提升機(jī)的構(gòu)造和任務(wù)原理4-6 提升機(jī)常見(jiàn)機(jī)械缺點(diǎn)及排除一、主軸安裝常見(jiàn)缺點(diǎn)緣由及排除方法故障現(xiàn)象故障原因排除方法1。主軸斷裂或彎曲1、各支承軸承的同心度和水平度偏差過(guò)大，使軸局部受力過(guò)大，反復(fù)疲勞

20、折斷；2、經(jīng)常超載運(yùn)轉(zhuǎn)和重負(fù)荷沖擊，使軸局部受力過(guò)大產(chǎn)生彎曲。3、加工裝配質(zhì)量不符合要求；4、材質(zhì)不佳或疲勞1、調(diào)整同心度和水平度；2、防止重負(fù)荷沖擊；3、保證加工質(zhì)量；4、更換合乎要求的材質(zhì)2。滾筒產(chǎn)生異響1、連接件松動(dòng)或斷裂，產(chǎn)生相對(duì)位移和振動(dòng)2、滾筒筒殼產(chǎn)生裂紋或強(qiáng)度不夠，產(chǎn)生變形3、焊接滾筒開(kāi)焊4、游動(dòng)滾筒襯套與主軸間隙過(guò)大5、離合器有松動(dòng)6、鍵松動(dòng)1、進(jìn)行緊固或更換2、焊接處理或在筒內(nèi)用型鋼加補(bǔ)強(qiáng)筋3、焊接處理4、更換襯套，適當(dāng)加油5、調(diào)整，緊固連接件6、背緊鍵或更換鍵3滾筒筒 殼發(fā)生裂縫1、筒殼鋼板太薄，由于計(jì)算誤差太大2、局部受力過(guò)大，連接零件松動(dòng)或斷裂3、木襯磨損或斷裂1、按精

21、確計(jì)算結(jié)果，更換筒殼2、筒殼內(nèi)部加立筋或支環(huán)，擰緊螺栓3、更換木襯4軸承發(fā)熱、燒壞1、缺潤(rùn)滑油或油路堵塞2、潤(rùn)滑油臟，混進(jìn)雜物3、間隙小或瓦口墊磨軸4、與軸頸接觸面積不夠5、油環(huán)卡塞1、補(bǔ)充潤(rùn)滑油，疏通油路2、清洗過(guò)濾器，換油3、調(diào)整間隙及瓦口墊4、刮瓦研磨5、檢查修理油環(huán)二、減速器常見(jiàn)缺點(diǎn)緣由及排除方法故障現(xiàn)象故障原因排除方法1點(diǎn)輪有異響和振動(dòng)過(guò)大1、齒輪裝配嚙合間隙超限或點(diǎn)蝕剝落嚴(yán)重。2、軸向串量過(guò)大3、各軸水平度及平行度偏差太大4、軸瓦間隙過(guò)大5、鍵松動(dòng)6、齒輪磨損過(guò)大1、調(diào)整齒輪嚙合間隙，限定負(fù)荷，更換潤(rùn)滑油2、調(diào)整串量3、重新調(diào)整各軸的水平度及平行度4、調(diào)整軸瓦間隙或更換5、背緊鍵或

22、換鍵6、進(jìn)行修理或更換齒輪2點(diǎn)輪磨損過(guò)快1、裝配不好，齒輪嚙合不好2、潤(rùn)滑不良或油有雜質(zhì)3、加工精度不符合要求4、負(fù)荷過(guò)大或材質(zhì)不佳5、疲勞1、調(diào)整裝配2、加強(qiáng)潤(rùn)滑3、適當(dāng)檢修處理4、調(diào)整負(fù)荷或更換齒輪5、修理或更換4傳動(dòng)軸彎曲或折斷1、材質(zhì)不佳或疲勞2 斷齒進(jìn)入另一齒輪齒間空隙，齒頂頂撞3、齒間掉入金屬硬物，軸受彎曲應(yīng)力過(guò)大4、加工質(zhì)量不符合要求，使軸產(chǎn)生大的應(yīng)力集中1、改進(jìn)材質(zhì)2、發(fā)現(xiàn)斷齒及時(shí)停車，及早處理斷齒3、杜絕異物掉入4、改進(jìn)加工方法，保證加工質(zhì)量3齒輪打牙斷齒1、齒間掉入金屬異物2、突然重載荷沖擊或反復(fù)重復(fù)載荷沖擊3、材質(zhì)不佳或疲勞1、檢查取出，更換點(diǎn)輪2、采取相應(yīng)措施，杜絕超負(fù)

23、荷運(yùn)轉(zhuǎn)3、更換點(diǎn)輪故障現(xiàn)象故障原因排除方法1制動(dòng)器和制動(dòng)手把跳動(dòng)或偏擺，制動(dòng)或松閘不靈活1、閘座銷軸及各鉸接軸松動(dòng)或銷軸缺油2、傳動(dòng)杠桿有卡塞地方3、制動(dòng)油缸卡缸4、制動(dòng)器安裝不正5、壓力油臟，油路阻滯1、更換銷軸，定期注潤(rùn)滑油脂2、檢查處理卡塞之處3、檢查并調(diào)正制動(dòng)缸4、重新調(diào)整找正5、清潔油路，換油2。閘瓦過(guò)熱及燒傷閘輪1、用閘過(guò)多過(guò)猛2、閘瓦螺栓松動(dòng)或閘瓦磨損過(guò)度，螺栓觸及閘輪3、閘瓦接觸面積小于60%1、改進(jìn)操作方法，調(diào)整2、更換閘瓦，緊固螺栓3、調(diào)整閘瓦的接觸面積3制動(dòng)油缸頂缸工作行程不當(dāng)調(diào)整工作行程4制動(dòng)油缸卡缸1、活塞皮碗老化變硬2、活塞皮碗在油缸中太緊3、壓力油臟，過(guò)濾器失效4

24、、活塞底部的壓環(huán)螺釘松動(dòng)或脫落5、制動(dòng)油缸磨損不均1、更換2、調(diào)整3、換油，清洗4、定期檢查，增加防松裝置5、修理油缸或更換三、制動(dòng)安裝常見(jiàn)缺點(diǎn)緣由及排除方法5蓄壓器柱塞明顯地自動(dòng)下降1、管路接頭及油路漏油2、柱塞的密封不好1、檢查管路，處理漏油2、更換密封圈6盤(pán)形閘閘瓦斷裂，制動(dòng)盤(pán)磨損1、閘瓦材質(zhì)不好2、閘瓦接觸面不平，有雜物1、更換質(zhì)量好的閘瓦2、清掃，調(diào)整7制動(dòng)缸漏油密封圈磨損或破裂更換密封圈8溢流閥定壓失調(diào)1、輔助彈簧失效2、閥座或閥球接觸面磨損3、葉片油泵損壞1、更換彈簧2、更換已磨損的零件3、更換9正常運(yùn)行時(shí)油壓突然下降1、電液調(diào)壓裝置的控制桿和噴嘴的接觸面磨損2、動(dòng)線圈的引線接觸

25、不好或自整角機(jī)無(wú)輸出3、溢流閥的密封不好，漏油4、管路漏油1、用油石磨平噴嘴，調(diào)整彈簧2、檢查線路3、修理溢流閥或更換4、檢查管路10開(kāi)動(dòng)葉片油泵 后不產(chǎn)生油壓，溢流閥沒(méi)有油流1、葉片油泵內(nèi)進(jìn)入空氣2、葉片油泵卡塞3、濾油器堵塞4、滑閥失靈，高壓油路和回油路接通5、節(jié)流孔堵死或滑閥卡住1、排出油泵中的空氣2、檢修葉片油泵3、清洗或更換4、檢修滑閥5、清洗檢查溢流閥11液壓站殘壓過(guò)大1、電流調(diào)壓裝置的控制桿端面離噴嘴太近2、溢流閥的節(jié)流孔過(guò)大1、將十字彈簧上端的螺母擰緊一些2、更換節(jié)流孔元件12油壓高頻振動(dòng)1、油泵、溢流閥、十字彈簧發(fā)生共振2、油壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣1、更換液壓元件2、利用排氣孔排出

26、空氣13.制動(dòng)力矩不足1、制動(dòng)重錘重量不夠，或者是盤(pán)形彈簧彈力不夠。2、閘瓦與閘輪接觸面積小，粗糙度不好，使摩擦系數(shù)降低。1、驗(yàn)算制動(dòng)力矩是否符合要求，檢查蝶形彈簧的彈力是否符合要求。2、提高粗糙讀增加接觸面積。五、深度指示器常見(jiàn)缺點(diǎn)緣由及排除方法四、聯(lián)軸器常見(jiàn)缺點(diǎn)緣由及排除方法故障現(xiàn)象故障原因排除方法 聯(lián)軸器發(fā)出異響，連接螺栓切斷1、缺潤(rùn)滑油脂，漏油2、齒輪間隙超限3、鍵松動(dòng)4、同心度及水平度偏差超限5、齒輪磨損超限6、外殼串動(dòng)切斷螺栓7、蛇形彈簧折斷1、補(bǔ)潤(rùn)滑劑，換密封圈2、調(diào)整間隙3、背緊切向鍵4、調(diào)整找正5、更換6、處理外殼，更換螺栓7、更換故障現(xiàn)象故障原因排除方法深度指示器的絲杠晃動(dòng)，指示失靈1、絲杠彎曲或安裝不當(dāng)，螺母磨損2、傳動(dòng)齒輪磨損，跳牙3、傳動(dòng)齒輪脫鍵4、摩擦式提升機(jī)的電磁離合器黏滯，不調(diào)零1、調(diào)整或更換2、更換3、修理，背緊鍵4、檢修電磁離合器及調(diào)整裝置六、調(diào)繩離合器常見(jiàn)缺點(diǎn)緣由及排除方法故障現(xiàn)象故障原因排除方法1、離合器發(fā)熱離合器溝槽口處有金屬碎屑或其他贓物用煤油清洗，擦凈，并加潤(rùn)滑油2、活動(dòng)滾筒卡在軸上活動(dòng)滾筒的軸套潤(rùn)滑不良，或尼龍軸套粘結(jié)改善并加