SMA13S、SUP2SUP25瀝青砼施工

1、AAA、瀝青混凝土路面AAA.1施工準備AAA.1.1拌和場地設(shè)置本標段瀝青拌和廠擬安裝4000型瀝青拌和樓1套,配備80m3熱儲料倉。料場地面采用水泥砼硬化，進入拌和廠和集料場地的道路也進行硬化處理。拌和廠設(shè)置工地試驗室并配備安全、消防等設(shè)施。AAA.1.2備料根據(jù)工程任務(wù)和工期目標要求制定進料計劃，落實運力，確保材料存量滿足施工需要，避免由于材料供應(yīng)影響路面施工進度。對面層集料進行分檔備料。AAA.1.3施工機械的檢查、調(diào)試與配套組合瀝青路面采用機械化連續(xù)施工，為確保施工質(zhì)量，在施工前對所有的機械進行調(diào)試標定。AAA.2原材料控制AAA.2.1瀝青瀝青：采用SBS聚合物作改性劑的改性瀝青，

2、70號道路石油瀝青作基質(zhì)瀝青。質(zhì)量技術(shù)要求必須符合相關(guān)規(guī)范的要求。AAA.2.2粗集料宜采用石質(zhì)堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)、具有足夠的強度、耐磨耗性、抗沖擊性好、近正方體顆粒的碎石。改性SMA-13S用粗集料粒徑大于4.75mm，應(yīng)采用玄武巖集料。SUP-20、SUP-25用集料粒徑大于2.36mm，宜采用石灰?guī)r等堿性石料，應(yīng)選用反擊式破碎機軋制的碎石。必須嚴格限制集料的針片狀顆粒含量，并且具有足夠的強度，足夠的耐磨耗性和抗沖擊性。采用玄武巖和輝綠巖集料。AAA.2.3細集料瀝青面層的細集料應(yīng)采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)并有適當級配的人工軋制的玄武巖或石灰?guī)r細集料，嚴禁采用山場下

3、腳料。AAA.2.4礦粉礦粉宜采用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，礦粉必須干燥、潔凈，瀝青面層禁止使用回收石粉。AAA.2.5穩(wěn)定劑：采用優(yōu)良的木質(zhì)素絮狀纖維，摻加比例以瀝青混合料總質(zhì)量的0.3%-0.4%。AAA.3瀝青混合料配合比設(shè)計AAA.3.1SMA-13S的礦料級配采用間斷級配。AAA.3.2SUP-25為熱拌密級配瀝青混合料，其混合料級配、體積性質(zhì)等滿足要求AAA.3.3SMA-13S配合比設(shè)計包括馬歇爾試驗設(shè)計和設(shè)計配合比檢驗兩項內(nèi)容，采用馬歇爾試件體積設(shè)計方法。AAA滲水系數(shù)規(guī)定值僅適用于配合比設(shè)計室內(nèi)試驗的壓實試驗檢驗，不適用于施工現(xiàn)場檢驗。AAA構(gòu)造深度與集料公稱最大粒

4、徑有關(guān)，粒徑小的構(gòu)造深度也小，此值不作為施工現(xiàn)場檢驗的標準。AAA謝倫堡瀝青析漏試驗在施工最高溫度下進行，改性瀝青混合料試驗溫度為185。AAA車轍試驗試件不得采用二次加熱重塑成型的試件，改性瀝青成型試件在常溫下冷卻的時間不得少于2天，也不得大于4天，動穩(wěn)定度不宜大于6000次/。AAA.3.4目標配合比設(shè)計AAA.3.4.1按規(guī)程規(guī)定方法精確測定各種材料的相對密度，其中粗集料為毛體積相對密度和表觀相對密度，細集料和礦粉為表觀相對密度。AAA設(shè)計初試級配。調(diào)整各種礦料比例，設(shè)計3個不同粗細的初試級配，必須符合標準級配的要求，3個級配的4.75mm通過率分別為23%、27%、31%左右，3個級配

5、礦粉數(shù)量宜相同，使0.075通過率為10%左右。并計算出初始級配礦料的平均毛體積相對密度和計算大于4.75mm粗集料混合毛體積相對密度。體 積 組 成 圖 空 隙 VV 瀝 青 VA VMA VCAmin瀝青混合料 細集料、填料、纖維粗集料（4.75mm）AAA.3.4.3用搗實法測定大于4.75mm粗集料搗實密度，并計算出各組初試級配搗實狀態(tài)下粗集料間隙率VCADRC。AAA選擇制作馬歇爾試件的初試油石比。初試油石比根據(jù)礦料級配的平均毛體積相對密度選擇，并接近規(guī)定的最小油石比。AAA按照選擇的初始油石比和礦料級配制作SMA-13S馬歇爾試件，一組馬歇爾試件數(shù)目不少于6個。試件的毛體積相對密度

6、用表干法測定，最大毛體積相對理論密度采用真空法實測，也可采用計算的最大相對理論密度。根據(jù)以上測得的數(shù)據(jù)，計算SMA馬歇爾試件的礦料間隙率VMA、粗集料骨架間隙率VMAmix、空隙率VV和瀝青飽和度VFA。AAA從3組初試級配試驗結(jié)果中選擇設(shè)計級配時，必須符合VCAmixVCADRC及VMA17的要求，當有一組以上的級配同時符合要求時，以4.75mm通過率大且VMA較大的級配為設(shè)計級配。AAA馬歇爾試件的設(shè)計空隙率VV符合設(shè)計要求，根據(jù)所選擇的設(shè)計級配和初試油石比試驗的空隙率結(jié)果，以0.2%0.4%為間隔，調(diào)整三個不同的油石比，制作馬歇爾試件。如初試油石比的空隙率接近設(shè)計要求時，可以利用，并計算

7、空隙率等各項體積指標。AAA進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗，檢驗穩(wěn)定度和流值。AAA根據(jù)希望的設(shè)計空隙率（通常取4%），確定最佳油石比OAC。AAA按SMA-13S配合比設(shè)計檢驗指標技術(shù)要求進行配合比設(shè)計檢驗改性瀝青SMA-13S目標配合比設(shè)計流程圖材料項目總工負責選擇材料試驗項目總工驗纖維穩(wěn)定劑粗集料、細集料、礦粉瀝青設(shè)計粗集料骨架，以4.75mm通過率為關(guān)鍵篩孔測定粗集料的VCADRC選擇初試瀝青用量，制作馬歇爾試件分析VMA、VCA，確定設(shè)計級配對設(shè)計級配變化瀝青用量制作馬歇爾試件分析VV、VFA，確定最佳瀝青用量進行馬歇爾試驗，檢驗穩(wěn)定度、流值進行各種配合比設(shè)計檢驗，確定配合比選擇初試級配 不合

8、格 不合格不合格AAA.3.5生產(chǎn)配合比設(shè)計AAA確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。必須從二次篩分后進入熱料倉的礦料取樣進行篩分，通過計算使礦質(zhì)混合料的級配符合設(shè)計要求，同時特別注意使0.075、4.75、9.5的篩孔通過量接近設(shè)計級配,以確定各熱料倉和礦粉的用料比例，供拌合機控制室使用。同時反復調(diào)整冷料倉進料比例，以達到供料均衡。AAA確定最佳油石比。取目標配合比設(shè)計的最佳油石比OAC和OAC0.3%三個油石比,制備馬歇爾試件,計算SMA試件的VMA、VCAmix、VV和VFA，按目標配合比設(shè)計方法，選定適宜的最佳油石比。AAA生產(chǎn)配合比設(shè)計檢驗。用以上生產(chǎn)配合比，進行瀝青析漏試驗和殘留馬歇爾穩(wěn)

9、定度檢驗。AAA.3.6試拌試鋪用生產(chǎn)配合比在生產(chǎn)拌和機上進行試拌，經(jīng)檢驗，改性瀝青SMA-13S技術(shù)性能符合規(guī)定后鋪筑試鋪段。取試鋪的SMA-13S進行體積參數(shù)分析、馬歇爾檢驗和瀝青含量、篩分試驗檢驗，由此確定正式生產(chǎn)用的標準配合比。AAA.4鋪筑試鋪路段SMA-13S上面層施工開始前，通過合格的SMA組成設(shè)計，擬定試鋪路段方案，經(jīng)總監(jiān)批準后，采用重新調(diào)試的正式施工機械，選取300米直線段路段鋪筑試鋪路段。試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個階段：AAA.4.1通過試拌確定AAA確定拌和機的操作方式：如上料速度、加料程序、礦粉的加料方式、拌合數(shù)量與時間、拌和溫度等。AAA.4.2驗證SMA-13S

10、的生產(chǎn)配合比，決定正式生產(chǎn)用的集料配合比和油石比。AAA.4.3木質(zhì)素纖維添加方式和計量檢驗。AAA.4.2通過試鋪確定：AAA確定攤鋪機的操作方式，攤鋪方式、攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、自動找平方式等。AAA路面的壓實是一道關(guān)鍵工序，確定適宜的壓實工藝、壓實程序、碾壓時間、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度、靜壓和振壓最佳遍數(shù)，壓實機具的選擇、組合。AAA確定施工縫處理方法。AAA確定松鋪系數(shù)。AAA確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織設(shè)計，全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。AAA確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設(shè)備、檢驗設(shè)備、通訊及指揮方式。AAA.5SMA-

11、13S瀝青砼的拌和AAA.5.1嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及SMA-13S的出廠溫度。集料溫度比瀝青溫度高10-15，熱混合料成品在儲料倉儲存后，其溫度下降不超過10。AAA.5.2拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核，每天用拌和總量檢驗各種材料的配比和SMA-13S油石比的誤差。AAA.5.3拌和時間和加料次序，必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。AAA.5.4注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異常現(xiàn)象。AAA.5.5嚴格控制油石比和礦料級配，避免油石比不當而產(chǎn)生泛油和松散等現(xiàn)象。AAA.5.6混合料不得

12、在儲料倉中長時間儲存，以不發(fā)生瀝青析漏為度，且不得儲存過夜。AAA.6改性瀝青SMA-13S瀝青砼的運輸AAA.6.1瀝青混合料采用大噸位的自卸汽車運輸，車廂內(nèi)清掃干凈，第一次運料時，車廂側(cè)板和底板涂肥皂水，以防止瀝青與車廂板粘結(jié)。裝料時汽車前后移動，分三堆裝料，避免混合料離析。AAA.6.2瀝青混合料運料車的運輸量較拌和能力和攤鋪速度有富余，施工過程中，攤鋪機前方至少有5輛運料車等候卸料。AAA.6.3采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青砼的出廠溫度和運到現(xiàn)場的溫度。插入深度要大于150mm。在運料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。瀝青混合料運到現(xiàn)場的溫度不得低于165。

13、對已經(jīng)老化結(jié)團，雨淋的混合料不得鋪筑在道路上。AAA.6.4連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。AAA.7改性瀝青SMA-13S瀝青砼攤鋪AAA.7.1采用兩臺攤鋪機梯隊式連續(xù)不間斷攤鋪，以提高攤鋪層均勻性和壓實度。攤鋪機的攤鋪速度為2-3m/min。AAA.7.2上面層用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。前攤鋪機過后，后面攤鋪機跨縫5-10cm攤鋪，兩臺攤鋪機距離不超過10m。AAA.7.3應(yīng)選擇當日高溫時段進行，路表溫度低于15時不宜攤鋪。AAA.8改性瀝青SMA-13S瀝青砼壓實AAA.8.1SMA-13S瀝青砼的

14、初壓、復壓宜用鋼輪振動壓路機碾壓，碾壓按緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進行。混合料攤鋪后必須緊跟著盡可能高溫狀態(tài)下開始碾壓，必須有足夠數(shù)量的壓路機，初壓和復壓均不少于2臺。碾壓段長度控制在2030m為宜，、改性瀝青SMA-13S嚴禁使用輪胎壓路機。AAA.8.2在初壓和復壓過程中，宜采用同類壓路機并列成梯隊式壓實，不采用首尾相接的縱列方式。采用振動壓路機壓實SMA路面時，輪跡重疊寬度不超過20cm，采用靜載壓路機時，輪跡重疊寬度為1/3-1/4碾壓寬度。AAA.8.3壓路機以均勻速度碾壓，壓路機適宜的碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而別。AAA.8.4改性瀝青SMA-13S路面攤鋪后即開

15、始碾壓，由專人負責指揮嚴格控制碾壓遍數(shù)，在壓實度達到馬歇爾密度的98%以上，或者路面現(xiàn)場空隙率不大于6%后，不再作過多碾壓。AAA.8.5對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專崗檢查。AAA.9改性瀝青SMA-13S瀝青混合料的施工質(zhì)量精度控制及檢測試驗措施：AAA.9.1各種材料質(zhì)量必須符合設(shè)計和規(guī)范要求，材料妥善保管，細集料和礦粉必須覆蓋，木質(zhì)纖維不得受潮。AAA.9.2改性瀝青SMA-13S試件毛體積相對密度用表干法測定。計算理論最大毛體積相對密度時，粗集料采用毛體積相對密度和表觀相對密度平均值，細集料、礦粉和木質(zhì)纖維用表觀相對密度。AAA.9.3試件的配料、拌和均單個進

16、行，以保證試驗結(jié)果的一致性。AAA.9.4SMA-13S生產(chǎn)檢驗時，從拌和機上取樣后立即制備試件。不宜冷卻后再次加熱成型試件。AAA.9.5按生產(chǎn)改性瀝青混合料所要求的工藝條件和生產(chǎn)方法進行生產(chǎn)、施工。AAA.9.6改性瀝青混合料各施工階段的溫度必須符合規(guī)范要求。AAA.9.7改性瀝青混合料隨拌隨用，貯存時間不超過24小時，貯存期溫降不超過10，且結(jié)合料不得老化、滴漏及粗細料離析。AAA.9.8裝運混合料的自卸汽車箱底板和側(cè)板必須涂一層隔離劑（肥皂水），并排除多余液體。AAA.9.9運料車裝料時，通過運料車前后移動消除粗細料的離析現(xiàn)象，每車料分前、中、后、前、中、后兩層六次裝載。運料車在運輸過

17、程中采用防水的苫布覆蓋，防止運料車表面混合料溫度散失過快。AAA.9.10改性瀝青混合料保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪。AAA.9.11改性瀝青混合料的壓實在攤鋪后立即進行，在初壓和復壓過程中，采用同一類型壓路機并列成梯隊壓實。壓路機的碾壓速度必須符合規(guī)范要求。AAA.9.12采用振動壓路機壓實時，壓路機輪跡的重疊寬度不超過20cm，采用高頻低振幅，終壓時不得振動；采用靜載鋼輪壓路時，壓路機輪跡的重疊寬度不少于20cm。不采用輪胎壓路機進行碾壓。AAA.9.13在有超高的路段施工時，先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。不得向壓路機輪表面上噴涂油或油水混和液，需要時可噴涂清水或皂水。AAA.

18、10Superpave瀝青混合料配合比設(shè)計Superpave瀝青混合料配合比設(shè)計包括目標配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、以及生產(chǎn)配合比驗證三個階段。配合比設(shè)計使用Superpave旋轉(zhuǎn)壓實儀成型試件,同時進行相關(guān)的馬歇爾試驗予以同步驗證。AAA.10.1目標配合比設(shè)計AAA首先依據(jù)Superpave設(shè)計要求，進行原材料選擇，對集料進行共性試驗、部分資源特性試驗和集料的密度試驗,對瀝青也進行相關(guān)試驗,同時根據(jù)粘溫曲線確定混合料的拌和溫度和擊實溫度。AAA選擇設(shè)計集料結(jié)構(gòu)。首先調(diào)試選出粗、中、細三個級配，根據(jù)集料的性質(zhì)(密度和吸水率)計算出三個級配的初始用油量,然后用初始用油量成型試件,成型試件時根據(jù)

19、設(shè)計交通量,選壓實次數(shù)為N最初=8次,N設(shè)計=100次,N最大=160次,根據(jù)試驗結(jié)果,計算出這三種級配的混合料在空隙率為4%時所需的瀝青用量及混合料的其他性質(zhì)并選擇最適合的設(shè)計級配。依據(jù)Superpave設(shè)計方法，集料級配曲線應(yīng)控制在集料設(shè)計的控制點且避開限制區(qū)。AAA根據(jù)確定的設(shè)計級配，在多種瀝青用量下對選擇的設(shè)計集料結(jié)構(gòu)成型試件，確定設(shè)計瀝青用量，一般選擇四種瀝青含量，分別為估算的膠結(jié)料含量Pb、Pb0.5%、Pb+1%，對試驗結(jié)果進行分析，空隙率為4%對應(yīng)的為設(shè)計瀝青膠結(jié)料含量。確定所選瀝青用量下的混合料性能，并與標準進行比較，根據(jù)試件壓實結(jié)果，可用內(nèi)插法得到設(shè)計瀝青用量,同時得到設(shè)計

20、瀝青用量對應(yīng)的體積性質(zhì)。按設(shè)計瀝青用量、最大壓實次數(shù)制件，驗證相關(guān)的體積性質(zhì)指標。AAA依據(jù)Superpave設(shè)計方法得到的混合料按馬歇爾試驗方法成型試件,驗證相關(guān)的馬歇爾試驗指標。AAA為檢驗Superpave高溫穩(wěn)定性水穩(wěn)定性檢驗，進行車轍試驗和水損害試驗，予以評價論證。AAA.10.2生產(chǎn)配合比設(shè)計AAA按照室內(nèi)目標配合比結(jié)論，對生產(chǎn)配合比的級配進行調(diào)試。首先按目標配合比調(diào)整冷料倉的進料比例，然后對各熱料倉混合料取樣進行室內(nèi)試驗，按照目標配合比進行生產(chǎn)配合比設(shè)計。AAA根據(jù)目標配合比的結(jié)論及生產(chǎn)配合比的級配調(diào)試結(jié)果，進行最佳油石比及最佳油石比0.3%下的Superpave體積性能指標的測

21、試。試驗拌和與壓實溫度采用瀝青試驗中的粘溫曲線確定，將試驗結(jié)果與Superpave設(shè)計標準進行比較。AAA根據(jù)生產(chǎn)配合比級配調(diào)試、室內(nèi)Superpave體積指標測試、拌合樓試拌、試鋪的相關(guān)經(jīng)驗，認真總結(jié)以指導施工。AAA.10.3生產(chǎn)配合比驗證采用旋轉(zhuǎn)壓實方法對生產(chǎn)配合比進行試驗驗證，以確定生產(chǎn)配合比成果是否滿足要求。AAA.11Superpave試鋪段施工正式試鋪前認真做好各項準備工作，按照已批復的試鋪申請，使用經(jīng)過調(diào)試的正式施工機械在主線上選定300米路段進行試驗段的攤鋪，試鋪路段鋪筑分試拌和試鋪兩個階段：AAA.11.1試拌階段AAA確定拌和機操作方式：上料速度、拌合數(shù)量與時間、拌和溫度

22、。AAA驗證瀝青混合料的配合比設(shè)計和瀝青砼的技術(shù)性質(zhì)、決定正式生產(chǎn)的集料配合比和油石比。AAA.11.2試鋪階段：AAA確定攤鋪機的操作方式：攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方式和強度、自動找平方式等。AAA確定與生產(chǎn)能力相匹配的壓實機具的選擇、組合、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)。AAA確定施工縫處理方法。AAA確定各種瀝青面層的松鋪系數(shù)。AAA確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃，全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。AAA確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設(shè)備、檢驗設(shè)備、通訊及指揮方式。AAA試鋪結(jié)束后，寫出試鋪總結(jié)報告，報送總監(jiān)理工程師，取得批復后，作為申請正式開

23、工的依據(jù)。AAA.12Sup-25粗粒式瀝青混凝土（下面層）施工、Sup-20中粒式瀝青混凝土（中面層）施工AAA.12.1檢查瀝青封層AAA檢查封層的完整性和基層表面粘結(jié)性。對局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分按下封層施工要求進行補鋪。對已成型的下封層，用硬物刺破后必須與基層表面相粘結(jié)，以不能整層被撕開為合格。AAA將封層表面浮動礦料掃凈。AAA.12.2試鋪段施工正式試鋪面層前認真做好各項準備工作，按照已批復的試鋪申請，使用經(jīng)過調(diào)試的正式施工機械在主線上選定300米路段進行試驗段的攤鋪，試鋪路段鋪筑分試拌和試鋪兩個階段：AAA試拌階段AAA確定拌和機操作方式：上料速度、拌合數(shù)量與時間、拌

24、和溫度。AAA驗證瀝青混合料的配合比設(shè)計和瀝青砼的技術(shù)性質(zhì)、決定正式生產(chǎn)的集料配合比和油石比。AAA試鋪階段：AAA確定攤鋪機的操作方式：攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方式和強度、自動找平方式等。AAA確定與生產(chǎn)能力相匹配的壓實機具的選擇、組合、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)。AAA確定施工縫處理方法。AAA 確定各種瀝青面層的松鋪系數(shù)。AAA確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃，全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。AAA確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設(shè)備、檢驗設(shè)備、通訊及指揮方式。AAA試鋪結(jié)束后，寫出試鋪總結(jié)報告，報送總監(jiān)理工程師，取得批復后，作為申請正式開工

25、的依據(jù)。AAA瀝青混合料的拌合為了保證面層混合料的生產(chǎn)質(zhì)量，我部使用間歇式瀝青混合料拌和機進行生產(chǎn)，拌和樓適用于拌和各種規(guī)格的瀝青混合料。AAA拌和樓由振動篩、熱料貯存?zhèn)}，稱重裝置、攪拌器、瀝青和礦粉計量輸送裝置等設(shè)備組成。熱料通過四個不同規(guī)格的篩網(wǎng)，分別存貯到五個熱礦料倉中，稱重裝置是裝有測力傳感器的礦料稱量料斗，由計算機控制系統(tǒng)控制配料，可以在配料過程中自動補償偏差量，保證了稱量精度，提高工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。同時，瀝青稱量也受控于計算機，而且還具有自動校秤功能。為了提高生產(chǎn)質(zhì)量和管理體制水平，拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并配有專人負責。攪拌機為臥式雙軸式，將常溫狀態(tài)

26、的礦粉經(jīng)過計量后和噴入的瀝青與熱礦料進行拌和。 AAA礦粉輸送計量方式：由一臺附有制動器的交流電機驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)葉輪給料器，向裝有測力傳感器的單輪泵撥料，經(jīng)過計量稱量后，用壓縮空氣吹送到攪拌機內(nèi)與熱料混合。AAA 嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青溫度高1015，熱混合料成品在儲料倉存儲后，其溫度下降不應(yīng)超過10AAA注意目測檢查拌和的均勻性，確?；旌狭蠠o花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象，拌和中如發(fā)現(xiàn)老化的混合料，及時將其清除出廠。AAA.12.3瀝青混合料的運輸AAA瀝青混合料采用大噸位的自卸汽車運輸，車廂內(nèi)清掃干凈，第一次運料時，車廂側(cè)板和底板涂肥皂水，以防止瀝青與

27、車廂板粘結(jié)。裝料時汽車前后移動，避免混合料離析。AAA瀝青混合料運料車的運輸量較拌和能力和攤鋪速度有富余，施工過程中，攤鋪機前方至少有5輛運料車等候卸料。運料汽車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。AAA采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青砼的出廠溫度和運到現(xiàn)場的溫度。插入深度要大于150mm。在運料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。對已經(jīng)老化結(jié)團，雨淋的混合料不得鋪筑在道路上。AAA連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。AAA.12.4瀝青混合料的攤鋪瀝青混合料采用攤鋪機鋪筑。下面層攤鋪

28、厚度采用鋼絲引導的高程控制方式。采用兩臺攤鋪機實施攤鋪施工，靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機在前，兩臺攤鋪機梯隊攤鋪。AAA鋪筑瀝青路面前對施工路段實行交通封閉，確保施工質(zhì)量和安全。AAA攤鋪機調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，在送料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的隔離劑。AAA攤鋪機自動找平時，下面層采用兩側(cè)鋼絲繩引導的高程控制方式，鋼絲為扭繞式，直徑6mm，鋼絲拉力800N，每5米設(shè)一鋼絲支架。AAA瀝青混合料攤鋪時，溫度不滿足設(shè)計要求的瀝青混合料不得使用。攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚度、路拱和橫坡，不符合要求時根據(jù)鋪筑情況及時進行調(diào)整。瀝青砼的攤鋪必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或停機。A

29、AA在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，攤鋪過程中全寬度斷面上不發(fā)生離析。AAA用機械攤鋪的瀝青砼，不得用人工反復修整，需要人工找補或更換瀝青砼應(yīng)在現(xiàn)場工程技術(shù)人員指導下進行，人工修補時，工人不得站在熱瀝青砼上操作。AAA根據(jù)以往路面施工經(jīng)驗，在攤鋪前部分改裝螺旋葉片，對混合料進行二次拌和，較好地解決了瀝青混合料的離析現(xiàn)象。AAA.12.5瀝青混合料的碾壓及成型AAA瀝青混合料攤鋪后隨即進行壓實，壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行，為取得壓實的最佳效果，采用雙鋼輪壓路機初壓與輪胎壓路機復壓、雙鋼輪壓路機終壓組合的方式。AAA瀝青路面碾壓采取分段

30、進行，分段長度控制在40m左右，即一段初壓、一段復壓、一段終壓，各段之間設(shè)置明顯標志，有專人負責移動，便于司機辨認。對于松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度專崗管理檢查，不漏壓也不超壓。AAA碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移，壓路機起動、停止必須減速緩慢進行，不準剎車制動。AAA對壓路機無法壓實的邊緣及構(gòu)造物接頭處，采用手扶振動壓路機和振動夯板壓實。AAA壓路機在碾壓成型后，停于已成型的路肩上或橋面上，禁止停在未成型的路面上，壓路機起步、碾壓結(jié)束和機械停置部位用油布覆蓋，以防止機械油污等對路面或橋面的污染。AAA瀝青混合料攤鋪

31、和碾壓過程中要注意對路緣石的保護。AAA.12.6施工接縫處理AAA縱向施工縫采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，采用熱接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后鋪高程基準面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨縫碾壓以消除縫跡。上下層縱縫必須錯開15cm以上。AAA橫向施工縫全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向定出接縫位置，并用切縫機割齊后鏟除。繼續(xù)攤鋪時，將接縫鋸切時留下的灰漿清洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪，碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪路面。AAA橫向接縫的碾壓先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓，

32、碾壓時壓路機位平于已壓實的混合料（舊路）層上，伸入新鋪層15cm，每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。AAA廢棄瀝青混合料必須及時從工作面上清除。AAA.12.7封閉和開放交通每天碾壓完畢，及時安排人員設(shè)置路障進行交通封閉，一般情況下不得開放交通。特殊情況下待瀝青砼完全冷卻（12小時后），方能允許施工車輛通行，并限制交通重量，以免破壞路面。AAA.13瀝青砼面層施工質(zhì)量控制重點和注意事項AAA.13.1幾個階段溫度的控制是保證拌和、運輸、攤鋪、碾壓的關(guān)鍵。AAA.13.2各種材料質(zhì)量必須符合設(shè)計要求，從源頭抓起，不合格的材料，不能運進拌和廠。料場的地坪必須硬化，并有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各種材料間用墻體隔開，以免相互混雜。AAA.13.3各種礦料的產(chǎn)地品種發(fā)生變化，必須重新進行目標配合比設(shè)計。AAA.13.4要注意目測檢查混合料的均勻性，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。AAA.13.5每臺拌和機每天上、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青砼的物理力學性質(zhì)。AAA.13.6每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計算平均施工級配、油石比與