貝雷橋24米鋼橋吊裝方案(12頁)

1、24米鋼橋安裝方案PAGE 12/13 編制依據(jù)及說明一、 編制依據(jù)本吊裝及運輸方案編制依據(jù)見下表： 安裝方案編制依據(jù)表序名 稱編 號一設(shè)計文件 二施工及驗收規(guī)范、規(guī)程、標準1公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-20003鋼結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范GB50205-2001三政府部門的有關(guān)法規(guī)、法令四公司管理規(guī)定 五業(yè)主單位可提供的施工現(xiàn)場條件六公司質(zhì)量管理章程“質(zhì)量體系文件”ISO9001 七公司施工現(xiàn)場管理制度 二、 編制說明1、 本安裝方案在編制過程中充分考慮了現(xiàn)場的施工特點和難度，本著優(yōu)化施工方案、強化質(zhì)量管理、合理降低工程造價、縮短施工工期、確保施工與交通安全等原則，為工程設(shè)置了施工組織和施工

2、技術(shù)管理機構(gòu)，并對工程作出施工程序規(guī)劃。2、 在文明施工、環(huán)境保護、消防安全等具體措施中,貫徹了當?shù)赜嘘P(guān)部門對加強建筑施工現(xiàn)場管理的精神和要求。3、 本吊裝及運輸方案報請業(yè)主和監(jiān)理單位、設(shè)計單位同意后方可實施第二章 工程概況一、 建設(shè)概況北川河生態(tài)河道建設(shè)工程防洪標準采用100年一遇，主要建筑物級別2級，山洪溝的防洪標準采用30年一遇，主要建筑物級別3級。本工程主要內(nèi)容包括： 1）分水工程：在朝陽電站引水口以北1.0km位置修建景觀水系分水閘，分一定生態(tài)流量給景觀水系內(nèi)河，其余流量景觀外水系外河。景觀水系分水閘包括：景觀水系外河分水閘11m3/s和景觀水系內(nèi)河分水閘430m3/s。 2）景觀外

3、水系河建設(shè)工程：在高速公路西側(cè)開挖景觀水系河，對外河疏挖、襯砌，保證洪水安全流經(jīng)城市，景觀水系外河長5.6km，底寬40m，過流能力430m3/s。河底設(shè)置子槽，寬度12m，深1m。河道上修建灌溉分水閘1座。 3）沉砂工程：修建沉砂池和調(diào)節(jié)建筑物，對生態(tài)流量進行沉淀處理，保證“清水如城”，沉砂池面積25.0萬，水深1.53m，有效容積48.2萬3/s，設(shè)計水力停留時間3天，設(shè)計清淤周期5年。 4）景觀內(nèi)系河建設(shè)工程 ：對現(xiàn)狀河道進行疏挖形成景觀水系內(nèi)河、在河道內(nèi)修建跌水蓄水建筑物，形成梯級水面，創(chuàng)造“山水城市、宜居城市”的水環(huán)境。景觀水系內(nèi)河全長4.6km。修建蓄水建筑6級，擋水高度23.5m

4、（生態(tài)湖位置3.5m）。 二、 設(shè)計概況1、 主要技術(shù)參數(shù)1.1 設(shè)計荷載:單跨單車通行最大荷載55噸；5km/h勻速通行。1.2 橋梁寬度:5.85m。2、 主要工程量表序號構(gòu)件號單重(T)數(shù)量總重(T)1第一榀貝雷梁6.716.72第二榀貝雷梁6.716.73橫梁0.245327.844鋼橋面板0.270328.64運輸?shù)跹b特點及難點本工程中鋼橋在吊裝施工中為了減少現(xiàn)場二次搬運，必須優(yōu)化施工方案，做好施工組織、施工準備、施工協(xié)調(diào)工作，確保鋼橋吊裝萬無一失。第三章 施工組織和施工布署一、組織管理機構(gòu)1、為確保工程質(zhì)量和工期,專門組成施工組,負責(zé)協(xié)調(diào)和組織工作。2、工程設(shè)立項目經(jīng)理部, 負責(zé)項

5、目施工全面工作,項目部組織機構(gòu)見下表。 胡陽 王滔崔勇高揚二、 施工部署1、 工程目標 質(zhì)量目標: 單位工程質(zhì)量合格。 現(xiàn)場管理目標: 創(chuàng)建“安全文明工地”。 工期目標: 安裝絕對工期10個日歷日。2、施工管理及技術(shù)準備2.1 組建項目經(jīng)理部，調(diào)配管理人員。 2.2 針對技術(shù)難點, 組織專業(yè)技術(shù)人員參觀學(xué)習(xí)和調(diào)研，加強與設(shè)計院所的聯(lián)系，加深對設(shè)計意圖的理解，細化方案和施工工藝。 2.3 調(diào)配、購置足夠數(shù)量的施工機械、施工材料。 2.4 認真學(xué)習(xí)設(shè)計文件,完成圖紙自審和會審。提前做好施工方案和施工工藝的編制。做好資料和各種計劃的準備。 2.5 組織適應(yīng)本工程技術(shù)要求的專業(yè)施工隊, 開展技術(shù)培訓(xùn)，

6、提高操作技能。3、 現(xiàn)場施工準備3.1 按照有關(guān)規(guī)定，與有關(guān)單位簽訂安全、消防和文明施工協(xié)議。 3.2設(shè)置必要的施工臨設(shè)。 3.3現(xiàn)場配置起重設(shè)備并達到使用條件。 3.4完成測量控制點線和基礎(chǔ)的交接及復(fù)檢，增設(shè)測量控制點、線。三、施工程序1、 施工程序安排1.1 混凝土澆筑橋頭。1.2 準備鋼橋吊裝施工用臨時措施。根據(jù)本工程特點及安裝現(xiàn)場場地情況，準備方木200*200*1000*12塊或類似物品；1.3鋼橋軸線測量放線；1.4運輸鋼橋、吊裝鋼橋并完成找正。1.5竣工驗收2、 施工程序框圖基礎(chǔ)放線施工準備鋼橋運輸鋼橋臨時支架搭設(shè)測量放線標高、軸線調(diào)整竣工驗收鋼橋吊裝檢查第四章 施工現(xiàn)場平面布置

7、一、 現(xiàn)場布置1、 施工區(qū)域設(shè)置電焊機1臺、靠近施工區(qū)域布置。2、 設(shè)置氧氣、乙炔瓶裝供應(yīng)，鋼瓶分類存放在2個氣瓶房內(nèi)，靠近施工區(qū)域布置。3、 施工工具存放在工具房內(nèi), 工具集中存放。二、 現(xiàn)場臨時用水、用電1、 施工用水：安裝施工用水擬使用總包單位的用水系統(tǒng),增設(shè)必要的設(shè)施。2、施工用電：按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-88)的有關(guān)規(guī)定，依據(jù)本工程現(xiàn)場的實際情況，臨時用電電源由定的施工總配電箱引，滿足本工程施工用電要求。 三、 起重機及運輸車輛選擇依據(jù)場地條件、構(gòu)件分段重量和起重機性能選擇起重機。本工程使用機動性好、移動方便的汽車式起重機作業(yè)。主要車輛設(shè)備有：50t汽車式起重機

8、 1輛第五章 施工方案一、 測量方案1、 測量依據(jù)1.1 測量執(zhí)行國家標準工程測量規(guī)范(GB 50023-95)、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）和設(shè)計提出的特殊要求進行。1.2 平面控制：依據(jù)測量資料施測。1.3 高程控制：依據(jù)業(yè)主提供的高程原始點。1.4 工程沉降位移觀測：依據(jù)原始資料進行。1.5 施工圖紙等技術(shù)文件。2、準備工作2.1 人員配備：測量工程師1名，負責(zé)組織工作、方案編制、測量數(shù)據(jù)分析和技術(shù)問題處理。2.2 儀器設(shè)備配備：所用測量儀器和量具，必須經(jīng)市計量監(jiān)督局受權(quán)的檢定單位檢定的合格產(chǎn)品，配有合格檢定證書，并保證有效期。2.3 資料及點線交接：上道工序要移交的測

9、量資料應(yīng)進行實地交點。對移交的測量資料進行全面驗收檢查，當資料無問題時方可實地進行基準線、軸線、水準點、標高點的復(fù)查工作。其精度應(yīng)符合規(guī)程規(guī)范的要求，若不符合應(yīng)由原施測單位進行調(diào)整。3、 施測方法3.1 軸線、中心測量：檢查土建單位移交的軸線和中心線, 經(jīng)檢查符合規(guī)定后,投測控制軸線和平面點。3.2 標高測量：依據(jù)提供的原始水準點(PL2),進行測定。往、返各測2次, 所測得的高程之差不大于0.5mm為合格。3.3 垂直度的控制：根據(jù)工程的進展情況, 使用經(jīng)緯儀按正交的方法，對支架進行垂直校正。4、 技術(shù)要求4.1設(shè)計有特殊要求的施測項目，按設(shè)計要求進行；無特殊要求的，則執(zhí)行測量規(guī)程規(guī)范的要求

10、。4.2 使用GPS測距前, 必須采用簡易復(fù)檢方法,復(fù)檢出儀器當時狀況下的固定誤差,以便測距時減弱誤差。4.3 使用鋼尺丈量距離時,必須根據(jù)情況進行尺長改正、高差改正、溫度改正和垂直改正,減弱誤差。4.4 所有測量數(shù)據(jù)和結(jié)果,要隨時整理。做到數(shù)據(jù)齊全、完整、準確、及時。二、 施工方法2.1、工法的選擇安裝方法的選擇根據(jù)產(chǎn)品形態(tài)、施工現(xiàn)場的實際情況來選擇采用各種方法進行鋼橋架設(shè)，如：浮運架設(shè)法，吊裝法，就地拼裝法、懸臂推進法等等。本次工程擬采用吊裝法安裝鋼橋，該方法架設(shè)迅速，安全可靠，不需要大型的起重設(shè)備，工人稍加培訓(xùn)就能承擔(dān)架橋任務(wù)。所謂“吊裝法”就是在河流、渠溝一側(cè)先拼裝好鋼橋的全部或主要結(jié)

11、構(gòu)，然后用吊裝設(shè)備將鋼橋全部或主要部件安全平穩(wěn)吊裝到鋼橋位置，后對鋼橋剩余部件進行安裝，直至鋼橋按照設(shè)計要求安裝完畢、交付。2.2、措施 橋梁的拼裝和架設(shè)必須在有經(jīng)驗的工程師負責(zé)監(jiān)督之下進行。并設(shè)置安全監(jiān)督員，嚴格執(zhí)行安全規(guī)定：1. 檢查橋跨是否正確就位；2. 確保架設(shè)方法適于架橋場地；3. 檢查場地布置尺寸是否正確；4. 保證結(jié)構(gòu)的拼裝正確；5. 保證架設(shè)程序無誤；6. 保證落橋方法正確；7. 在交通放行之前，對橋梁進行全面檢查，確保所有的構(gòu)件均安裝正確，所有的螺栓均固定牢靠；8. 在任何時候，監(jiān)督員如有疑問，他必須請示上級，或與設(shè)計單位取得聯(lián)系加以解決。2.3、場架設(shè)將采用“吊裝法”為主要

12、施工架設(shè)方法。簡述架設(shè)步驟如下：1、確定待裝鋼橋軸線。在相應(yīng)橋臺、墩上作明顯標記（見圖一）。圖一、設(shè)立鋼橋軸線2、依據(jù)鋼橋結(jié)構(gòu)，在岸邊合適的場地上將鋼橋拼裝成2榀24米長的主梁待吊裝（圖二、三），同時將一根橫梁及橫梁夾具4套運送至對岸橋臺。圖二、待裝鋼橋圖三、兩榀待裝鋼橋端面圖3、吊車進場將第一榀貝雷梁（5.7t）依據(jù)橋臺上鋼橋貝雷梁軸線吊裝就位（圖四），在首尾節(jié)插入橫梁各一根。圖四、第一榀貝雷梁吊裝就位4、吊裝第二榀，穿橫梁（圖五）。圖五、吊裝第二榀貝雷梁及安裝橫梁5、安裝抗風(fēng)拉桿及鋼橋面板 6、冬季焊接質(zhì)量控制所有焊接人員必須持證上崗，且焊接前對實焊人員進行專門培訓(xùn)，對焊接人員進行詳細的技

13、術(shù)交底，保證按焊接工藝評定進行。由于現(xiàn)場焊接時當?shù)貧鉁匾驯容^低，為保證焊接質(zhì)量，需搭設(shè)防風(fēng)保溫棚，對構(gòu)件進行焊前預(yù)熱，待加熱到0攝氏度以上后方可實焊，焊接完成后要按規(guī)范對焊接部位進行焊后保溫。第六章 各種保證措施鋼橋吊裝運輸安全措施1、 參加鋼橋的運輸和吊裝的作業(yè)人員應(yīng)進行專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，須取得主管部門的資質(zhì)證后持證上崗。2、 超長、超寬、超高的大型鋼橋運輸、吊裝，經(jīng)批準后在指定的時間內(nèi)，在確定的路線和確定的吊裝場地上進行工程鋼橋的運輸和吊裝。3、 在高處作業(yè)時，必須執(zhí)行建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)范（JGJ80）有關(guān)的規(guī)定。4、起重機吊裝作業(yè)前應(yīng)遵守下列規(guī)定：必須對施工現(xiàn)場

14、作業(yè)環(huán)境、空架電線、地上建筑物、地下構(gòu)筑物及鋼橋重量和分布情況進行全面了解。吊裝作業(yè)應(yīng)在平整堅實的場地上進行，起重臂桿起落及有效作業(yè)半徑和高度范圍內(nèi)不得有障礙物。起重機不得支設(shè)在各類管線和地下構(gòu)筑物之上。對松軟層部位應(yīng)采取加固處理，加固后的地基必須滿足起重要求。起重吊裝作業(yè)嚴禁在高壓線下作業(yè)，如需在其附近作業(yè)時，必須保持與高壓線的安全距離。起重機使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格、強度必須符合該機型起重機的要求。繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)與鋼絲繩直徑匹配。5、 指揮人員應(yīng)站在起重機司機和起重工都能看到的地方，并嚴格按規(guī)定的起重信號指揮作業(yè)。起重機司機和起重工必須得到指揮人員明確的信號后，方可進行起重吊裝作業(yè)。6、 起重吊裝作業(yè)時應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，應(yīng)先將鋼橋吊起10cm后停止提升，進行安全檢查。檢查起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性，確認無誤后方可再行提升。7、 吊裝時鋼橋上不得站人，起吊鋼橋下嚴禁站人。與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員和不直接參加吊裝的