校企深度合作進(jìn)行現(xiàn)代學(xué)徒制探索

1、校企深度合作進(jìn)行現(xiàn)代學(xué)徒制探索深化工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革黑龍江東亞學(xué)團(tuán)職業(yè)高中2015年我校認(rèn)真貫徹全省職業(yè)教育工作會(huì)議會(huì)議精神，在校企深度合作進(jìn)行現(xiàn)代學(xué)徒制探索，深化工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革方面做了大量工作。改革以學(xué)校和課堂為中心的傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式，密切與企業(yè)等用人單位的聯(lián)系，實(shí)行工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實(shí)習(xí)。立足校企資源共享、互利共盈，促進(jìn)校園文化和企業(yè)文化緊密結(jié)合，促進(jìn)知識(shí)學(xué)習(xí)、技能實(shí)訓(xùn)、工作實(shí)踐和職業(yè)鑒定等功能的整合，推動(dòng)教、學(xué)、做的統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)學(xué)生全面發(fā)展。但實(shí)施過程中還存在諸多問題，需要認(rèn)真分析、研究和解決。因此就深化工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革總結(jié)如下：一、主要工作及成效1.校企合作

2、的主要工作一直以來(lái)，學(xué)校堅(jiān)持“質(zhì)量立校、特色興校、人才強(qiáng)校、品牌鑄?！钡霓k學(xué)方針，秉承“以人為本，服務(wù)社會(huì)，讓每個(gè)學(xué)生得到發(fā)展”的辦學(xué)理念，堅(jiān)持“為融入社會(huì)走進(jìn)為，為服務(wù)社會(huì)走出去”的人才培養(yǎng)戰(zhàn)略，為社會(huì)輸送了各類技術(shù)人才。創(chuàng)新校企合作模式”的辦學(xué)模式，實(shí)施“工學(xué)交替、教訓(xùn)融合”的人才培養(yǎng)模式。如汽車運(yùn)用與維修專業(yè)與愛馬仕汽車服務(wù)會(huì)所對(duì)接，數(shù)控技術(shù)應(yīng)用與齊三機(jī)床和天馬軸承集團(tuán)有限公司對(duì)接，機(jī)械制造技術(shù)、電氣技術(shù)應(yīng)用與中國(guó)一拖（齊齊哈爾分公司）、齊重?cái)?shù)控、陽(yáng)光熱力、龍建熱力、上海三一對(duì)接，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與震宇科技、大慶華拓?cái)?shù)碼對(duì)接，航空服務(wù)與航空票務(wù)、地勤服務(wù)與北京商鯤教育集團(tuán)對(duì)接。今年，我校有

3、51名學(xué)生分配到北京各航空公司，有12名學(xué)生分配到杭州天馬軸承有限公司，有7名學(xué)生分配到龍建熱力，有16名學(xué)生分配到愛馬仕、北京福特等公司，有7名學(xué)生分配到計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、平面設(shè)計(jì)公司等。2.校企合作取得的成效學(xué)校和企業(yè)共同制定汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案，第一年在校學(xué)習(xí)基礎(chǔ)理論，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行基本技能訓(xùn)練，使學(xué)生具備基礎(chǔ)的職業(yè)技能；第二學(xué)年在校內(nèi)企業(yè)開始專業(yè)核心課程的學(xué)習(xí)和專業(yè)技能的教學(xué)實(shí)習(xí)，堅(jiān)持知識(shí)與技能相互交叉，將理論學(xué)習(xí)、技能訓(xùn)練與企業(yè)的維修工作緊密結(jié)合；第三學(xué)年在企業(yè)崗位實(shí)習(xí)，崗位實(shí)習(xí)依據(jù)學(xué)生的興趣愛好及特長(zhǎng)選擇崗位，學(xué)生培養(yǎng)與企業(yè)崗位深入融合，學(xué)生能夠獨(dú)立操作，成為企業(yè)的技術(shù)工，實(shí)現(xiàn)

4、技能與崗位零距離對(duì)接。企業(yè)實(shí)施學(xué)生激勵(lì)機(jī)制，對(duì)學(xué)生和承擔(dān)教學(xué)任務(wù)的技師進(jìn)行考核，學(xué)校對(duì)實(shí)習(xí)過程進(jìn)行監(jiān)控，從而達(dá)到人才培養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。在新專業(yè)開設(shè)上，采取“聯(lián)合辦學(xué)，定企定崗定薪”的“三定”模式，開設(shè)了鐵路客運(yùn)服務(wù)、航空服務(wù)、鐵路電氣工程、銀行事務(wù)等定單培養(yǎng)專業(yè)，基本實(shí)現(xiàn)了以市場(chǎng)為中心，設(shè)置專業(yè)；以崗位為中心，制定大綱；以學(xué)生為中心，開展教學(xué)。二、突出問題及成因1、校企合作深入困難。目前進(jìn)行的校企合作，多數(shù)是學(xué)校定向?yàn)槠髽I(yè)輸送畢業(yè)生，企業(yè)承擔(dān)畢業(yè)生實(shí)習(xí)，然后，企業(yè)根據(jù)需要選擇畢業(yè)生就業(yè)。我們發(fā)現(xiàn)企業(yè)進(jìn)行校企合作的動(dòng)力，往往源于招工需要。在訂單旺季時(shí)，更希望校企合作，以便更快更及時(shí)吸納員工；在訂單淡季時(shí)，校企合作愿望就不強(qiáng)烈。因此，這樣建立起來(lái)的校企合作，往往只停留在形式上，在培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、學(xué)生管理上缺少溝通互動(dòng)，彼此平時(shí)往來(lái)較少，相互影響有限，當(dāng)然，更談不上校企一體化辦學(xué)。企業(yè)僅為招工、學(xué)校僅為就業(yè)進(jìn)行的校企合作，往往造成學(xué)生就業(yè)率高，而就業(yè)質(zhì)量、就業(yè)穩(wěn)定性差。校企雙方對(duì)合作中的利益，考