環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝施工設(shè)計方案

1、西咸新區(qū)渭河大橋環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝施工案.鋪裝層構(gòu)造案鋼橋面概況西咸新區(qū)渭河大橋與蘭池大道互通立交，是一座異形半定向半苜蓿葉立交橋，其中A匝道、D匝道跨越渭河大壩，G匝道、H匝道跨越蘭池大道。四條匝道跨越段均處于曲線部位，采用了單箱單室鋼箱梁構(gòu)造。A匝道橋梁全寬12.75m,凈寬9m,鋼箱梁橋長49+90+49=188m,D匝道橋梁全寬10.75m,凈寬7m,鋼箱梁橋長49+96+49=194m,G匝道橋梁全寬8m,凈寬7m,鋼箱梁橋長32+60+32=124m,H匝道橋梁全寬8m,凈寬7m,鋼箱梁橋長32+60+32=124m。四段鋼箱梁總長度630米，總面積4786m2。橋面鋪裝構(gòu)造四段鋼

2、箱梁橋面鋪裝層下面層為環(huán)氧瀝青混凝土，上層為SMA瀝青瑪?shù)僦旌狭?。環(huán)氧瀝青加SMA混合料組合構(gòu)造示意圖如下為鋪裝層施工順序。SMA瀝青混凝土鋪裝層環(huán)氧瀝青粘結(jié)層環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層環(huán)氧富鋅漆防腐層環(huán)氧瀝青粘結(jié)防水層鋼橋面板.橋面鋪裝材料要求環(huán)氧瀝青技術(shù)要求(見表2-1)表2-1環(huán)氧瀝青結(jié)合料和粘結(jié)料技術(shù)要求環(huán)氧樹脂粘結(jié)料和結(jié)合料的組分A工程名稱指標(biāo)備注外觀淡黃色粘稠液體粘度(23C)mPa-s500100相對密度(23C)1.100.15含水量%工0.05粘結(jié)料和結(jié)合料的組分B工程名稱粘結(jié)料結(jié)合料備注外觀棕黑色粘稠液體棕黑色粘稠液體粘度(120C)mPa-s350150閃點(克利夫蘭開口杯法

3、)C250250相對密度(23C)1.050.151.050.15含水量%工0.05工0.05組分A和B混合并固化后項目粘結(jié)料結(jié)合料備注重量比，組分A/組分B100/300100/300抗拉強度23C,MPa,最小值5.01.5斷裂時的延長率23C,最小百分比190200120c下粘度增加至1Pas的時間min52045熱固性300C不熔化不熔化集料所用集料料源均通過試驗確定，均采用當(dāng)?shù)匦鋷r碎。除滿足松路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)？JTGF40-20044.8、4.94.10中高速公路指標(biāo)要求外，還滿足以下要求：洛杉磯抗磨耗值A(chǔ)STMC131：100轉(zhuǎn)時一最大7%;500轉(zhuǎn)時一最大22%。砂當(dāng)量AS

4、TMD2419：最小42。填充料采用磨細(xì)灰?guī)r或玄武巖礦粉，灰?guī)r礦粉至少含90%碳酸鈣，不含活性灰。并應(yīng)滿足表2-2技術(shù)要求：表2-2環(huán)氧瀝青混合料填充料技術(shù)要求項目試驗法要求0.3mm100%粒徑圍0.15mmT035190100%2.50含水量%T0103V1.0.混合料配合比設(shè)計一般規(guī)定混合料的配合比設(shè)計采用馬歇爾試驗法，試件成型采用雙面75次擊實。環(huán)氧瀝青混合料為懸浮密實型連續(xù)級配，級配組成圍應(yīng)滿足表3-1要求。表3-1環(huán)氧瀝青混合料級配組成EAC-10細(xì)粒式環(huán)氧瀝青混凝土通過以下篩篩，mm的質(zhì)量百分率13.29.54.752.361.180.60.30.150.下限100.0095.0

5、065.0050.0039.0028.0021.0014.007.00上限100.00100.0085.0070.0055.0040.0032.0023.0014.00指標(biāo)及要求1配合比設(shè)計技術(shù)指標(biāo)見表32，試驗結(jié)果見“7橋面鋪裝層施工表3-2環(huán)氧瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)試驗條件穩(wěn)定度MS(kN)流值FL(mm)空隙率VV(%)礦料間隙率VMA(%)結(jié)合料飽和度VFA(%)試驗法120c固化402-51375T0709初始6注：固化條件為：試件成型后在120c烘箱中放置6h,然后在室溫中靜置24h；初始條件為：試件成型后在室溫中靜置24h。2混合料性能檢驗指標(biāo)與技術(shù)要求見表3-3表3-3環(huán)

6、氧瀝青混合料性能檢驗指標(biāo)工程單位試驗條件技術(shù)指標(biāo)試驗法車轍試驗動穩(wěn)定度次/mm固化，60C25000T0719固化，70C15000浸水馬氏試驗殘留穩(wěn)定度%固化，60C85T0790凍融劈裂殘留強度比%固化，25C85T0729低溫甯曲應(yīng)變()一固化，-10c3000T0715試件滲水系數(shù)ml/min固化，常溫60T0730混合料容留時間與拌和溫度根據(jù)施工技術(shù)裝備水平、組織管理能力及拌和場到施工現(xiàn)場運距條件，合理確定混合料運輸時間。不同拌和溫度下的容留時間進(jìn)展不同溫度不同時間條件下的粘度試驗，由此確定混合料的容留時間；當(dāng)混合料運輸時間容留時間時，那么可初步確定運輸條件滿足環(huán)氧瀝青固化反響到達(dá)容

7、施工的粘度混合料容留時間與溫度關(guān)系例如見圖3-1,表3-4根據(jù)工程地點氣候條件，最終確定最正確的混合料拌和溫度及該溫度下對應(yīng)的施工時間。表3-4環(huán)氧瀝青混合料容留時間與溫度關(guān)系表溫度C最短容留時間最長容留時間溫度C最矩容留時間最長容留時間minminminmin1057611011848631067310611947591077010112045551086897121445410965921224352110628812341501116085124404911258821253847113578012637451145577127364411553741283442116517012933

8、401175067130323903102827262524292022Q160150:o,oo Q 。 o O 2 0 8 6 4 21 1 %-E 1間時環(huán)氧瀝青混合料容留時間與溫度關(guān)系圖圖31環(huán)氧瀝青混合料容留時間與溫度關(guān)系4施工準(zhǔn)備環(huán)境調(diào)查調(diào)查當(dāng)?shù)貧夂驙顩r，查詢實時預(yù)報天氣狀況，進(jìn)展本月、本、當(dāng)天24小時天氣預(yù)報，及時準(zhǔn)確掌握天氣情況，便于安排施工方案。人員準(zhǔn)備施工之前，邀請咨詢、監(jiān)視及監(jiān)理單位開展技術(shù)交底培訓(xùn)。同時，在施工過程中，各崗位人員需經(jīng)過環(huán)氧瀝青專業(yè)工程師的技術(shù)培訓(xùn)和現(xiàn)場指導(dǎo)。技術(shù)準(zhǔn)備施工單位：水利開發(fā)股份XX;負(fù)責(zé)橋面防銹防腐處置，混合料拌和、運輸、攤鋪、碾壓等環(huán)節(jié)的施工。

9、技術(shù)咨詢單位：華路祥交通技術(shù)XX,對施工全過程進(jìn)展技術(shù)管理，環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層的灑布、拌和樓環(huán)氧瀝青添加專用設(shè)備的對接，室試驗及施工現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)指導(dǎo)。設(shè)備準(zhǔn)備1施工設(shè)備環(huán)氧瀝青設(shè)備主要包括：環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)料混合灑布設(shè)備、拌和樓環(huán)氧瀝青混合添加專用設(shè)備；由華路祥交通技術(shù)XX提供。瀝青混凝土拌和站：4000型，每小時至少能生產(chǎn)150噸混合料。瀝青混凝土運料車：載重量不大于25t,需提前預(yù)熱，裝料后加蓋油布加棉被，并在貨艙側(cè)面加設(shè)保溫層。在運料車貨艙的側(cè)壁上留有小，通過這些小可以插入一根長溫度計大約30cm長。這些小位于貨艙底板以上305cm#。距貨艙兩端各6010cm及貨艙中部的位置處。運料

10、車輪胎胎面花紋清晰。光輪或磨損重的輪胎概不使用。環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝施工設(shè)備見表41;主要檢測設(shè)備見表4-2。表41主要施工機具設(shè)備序號機械設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1全自動無塵噴砂設(shè)備XD550型臺231環(huán)氧富鋅漆噴涂機GP4533臺22環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)料智能灑布設(shè)備HL-Z101臺13拌和樓環(huán)氧瀝青添加專用設(shè)備HL-Z102臺14瀝青拌合樓4000型座15運料車黃河輛10載重20t6瀝青攤鋪機福格勒2100-2臺17瀝青攤鋪機福格勒1800-2臺18鋼輪壓路機酒井SW800N臺39膠輪壓路機山推SR30T-3臺210小型夯實機臺111裝載機ZL60臺312切縫機臺113小型機具假設(shè)干表42主要

11、檢測設(shè)備序號機械設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量備注1密度儀12測厚儀13紅外線測溫計-20-200C104雙金屬溫度計0-200C105水銀溫度計0-200C52試驗檢測設(shè)備環(huán)氧瀝青混合料室試驗法與常規(guī)瀝青混合料試驗一樣；由于環(huán)氧瀝青強度高,因此，馬歇爾穩(wěn)定度儀量程要求大于50kN。主要試驗檢測設(shè)備見表43。表43主要試驗儀器序號儀器名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1馬歇爾穩(wěn)定度儀STLQ-3臺1量程50kN2馬歇爾電動擊實儀STMI-1臺13電熱恒溫水箱HH-600臺234電熱鼓風(fēng)恒溫枯燥箱101-2型臺35電子天平ES-20KA臺236離心式瀝青抽提儀STCT-4臺17馬歇爾脫模器臺18標(biāo)準(zhǔn)套篩300mm套23

12、10浸水力學(xué)天平臺111馬歇爾試模個4012量筒、量杯、溫度計等個各35施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1橋面板平整、枯燥、清潔無雜物、油斑、污跡2鋼板外表假設(shè)有銳邊、飛濺、不光滑焊縫和切割邊緣等缺陷，先用工具打磨干凈。橋面無明顯波紋現(xiàn)象，橋面鋼板焊縫不高于2.5mm；.橋面噴砂除銹、防腐處理施工準(zhǔn)備在除銹和涂裝作業(yè)中，測量大氣溫度、濕度及鋼板溫度，大氣相對濕度085%,鋼板溫度應(yīng)高于露點溫度3c以上。橋面噴砂除銹橋面噴砂除銹采用全自動無塵噴砂設(shè)備進(jìn)展作業(yè)，橋面邊角等特殊部位采用人工小圍打磨工藝進(jìn)展除銹；除銹后鋼橋面板外表應(yīng)到達(dá)GB8923-88滁裝前鋼材外表銹蝕等級和除銹等級刖準(zhǔn)，全自動無塵噴砂設(shè)備除銹橋面清潔

13、度到達(dá)Sa2.5級的要求；人工打磨工藝除銹橋面清潔度到達(dá)Sa3.0級的要求；粗糙度的要求到達(dá)50100仙m=防腐處置鋼橋面噴砂除銹后4h以完成鋼板上第一層防腐處置環(huán)氧富鋅漆的噴涂；噴涂環(huán)氧富鋅漆前對其性能進(jìn)展檢測，環(huán)氧富鋅漆的性能指標(biāo)如表5-1所示。表5-1環(huán)氧富鋅漆性能指標(biāo)試驗工程單位技術(shù)要求試驗法備注表干時間25Cmin15JC/T975-2005完全固化時間25Cd5.0交工便字2006274號第一層環(huán)氧富鋅漆的噴涂完成，枯燥412h后噴涂第二層環(huán)氧富鋅漆；后繼續(xù)枯燥412h后進(jìn)展環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層的施工作業(yè)。環(huán)氧富鋅漆的噴涂過程中，鋼橋面外表完整、均勻、無漏涂現(xiàn)象。噴涂完成后，涂層應(yīng)連

14、續(xù)、均勻、平整、無顆粒、無流掛或其他缺陷，顏色應(yīng)均勻一致，厚度應(yīng)到達(dá)要求。假設(shè)漆層有露底或破損，應(yīng)根據(jù)缺陷大小和重程度，按上述工藝進(jìn)展局部修補或全部返修。環(huán)氧富鋅漆質(zhì)量要求及檢測干膜厚度：50100仙m；與鋼板結(jié)合力：5.0MPa。.粘結(jié)防水層施工技術(shù)要求1A、B組分比例波動圍應(yīng)控制在10%以，技術(shù)指標(biāo)見表2-1。2施工氣溫15c條件下環(huán)氧瀝青粘結(jié)材料在噴灑時的出料溫度為120C,在管道的停留時間不得大于10min。3鋼橋面界面灑布量為0.660.03kg/2m；瀝青混合料界面為0.450.03kg/2m；通過“接著法和“總量控制法對灑布量進(jìn)展檢驗。施工準(zhǔn)備施工條件1橋面板枯燥、清潔，鋼板外表

15、溫度高于10；2確認(rèn)當(dāng)天施工期間不會出現(xiàn)雨、霧天氣；方案實施時間為10月15.16，為晴好天氣，日溫度為13-23，選擇在白天施工。橋面清理1粘結(jié)層撒布前用軟掃帚掃清橋面塵埃、雜物；如有油污，用適當(dāng)濃度足以洗去油污的非離子型肥皂粉水溶液清洗用長柄鬃毛刷，最后用可飲用水徹底沖洗干凈并完全枯燥；2對凸出橋面的構(gòu)造物外表也清洗干凈；3每次的清潔圍，略大于隨后環(huán)氧瀝青粘結(jié)料的噴灑圍；非噴灑區(qū)的覆蓋為防止與鋪裝層接觸以外的部位如路緣帶的邊緣和大橋的欄桿遭受污染，這些部位都事先覆蓋。采用塑料薄膜和膠帶作為臨時覆蓋材料；環(huán)氧瀝青噴灑前對智能環(huán)氧瀝青灑布車各項性能進(jìn)展檢查，檢查環(huán)氧瀝青溫度是否在規(guī)定溫度5圍，

16、檢測智能環(huán)氧瀝青灑布車的各噴嘴是否暢通，確保正常噴灑。根據(jù)施工要求和現(xiàn)場具體條件設(shè)定智能灑布車的各參數(shù)和行駛速度一般控制在810km/h，同時確定縱縫搭接寬度一般控制在1015cm之間。粘結(jié)層灑布灑布工藝1劃分灑布幅寬及界限，以保證灑布車按規(guī)定圍進(jìn)展灑布。2粘結(jié)料灑布：灑布管高度應(yīng)保證不少于雙重迭灑布量。3對灑布過程中出現(xiàn)的花白面進(jìn)展人工補灑，補灑量應(yīng)控制在規(guī)定圍。4環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層灑布完成后，應(yīng)保持施工現(xiàn)場清潔。灑布過程中的保護(hù)工作1在施工界面起終點處做好保護(hù)措施鋪油毛氈或塑料彩條布，防止污染相接處的路面或橋面。2自動智能環(huán)氧瀝青灑布車灑布完成后需開至指定地點清洗噴嘴，清洗噴嘴過程中注意環(huán)

17、境保護(hù)，清洗現(xiàn)場鋪上土工布或塑料布，防止環(huán)氧瀝青污染現(xiàn)場。3自動灑布車灑布的工作面起點和終點出現(xiàn)空白處時，用手動裝置均勻補灑，灑布量控制滿足規(guī)定灑布圍。質(zhì)量控制指標(biāo)通過試驗工程或室試驗對粘結(jié)層的拉拔強度和剪切強度質(zhì)量進(jìn)展檢驗，拉拔強度值應(yīng)不小于5.0MPa23，剪切強度應(yīng)不小于4.5MPa23；交通管制環(huán)氧瀝青粘結(jié)層施工完后，一般應(yīng)在7天之時間越短越好鋪筑環(huán)氧瀝青混合料，在未鋪筑面層前應(yīng)封閉交通；除攤鋪機和混合料運輸車外，禁其它任車輛通行。.橋面鋪裝層施工技術(shù)要求環(huán)氧瀝青A、B組分比例波動圍控制在10以，技術(shù)指標(biāo)見表2-1?；旌狭仙a(chǎn)配合比確定1根據(jù)目標(biāo)配合比確定的集料配比設(shè)定冷料倉集料比例，

18、控制集料加熱溫度為130140C,從熱料倉取樣進(jìn)展篩分試驗，然后按照表3-1的級配要求進(jìn)展生產(chǎn)配合比設(shè)計。2根據(jù)目標(biāo)配合比確定的最正確油比OAC增減0.3%,進(jìn)展馬歇爾試驗,即采用OAC-0.3%、OAC、OAC+0.3%三個油比進(jìn)展試驗3根據(jù)試驗結(jié)果確定最終生產(chǎn)配合比。本次目標(biāo)配合比試驗結(jié)果如下：檢測工程毛體積相對密度理論最大相對密度空隙率(%)飽和度(%)礦料間隙率(%)穩(wěn)定度(kN)流值(mm)殘留穩(wěn)定度(%)凍融劈裂強度比()動穩(wěn)定度(次/mm)低溫彎曲應(yīng)變馬歇爾參數(shù)6.802.4321.9487.816.441.52.5590.291.1312682805要求一一0-37513402

19、-58585200002500配合比礦料組成：5-10mm粗集料24%,0-5mm細(xì)集料69%,礦粉7%。最正確油比：6.8%。生產(chǎn)配合比需在目標(biāo)配合比的根底上，經(jīng)過拌和樓熱料倉集料取樣篩分后進(jìn)展配合比計算確定，可采用目標(biāo)配合比最正確油比增減0.3%進(jìn)展馬歇爾穩(wěn)定度試驗?；旌狭习韬驮嚢枵桨韬颓皯?yīng)按照生產(chǎn)配合比進(jìn)展試拌，檢驗拌和溫度、礦料級配及環(huán)氧瀝青含量的合格性，并取樣進(jìn)展馬歇爾試驗。油比檢測應(yīng)在環(huán)氧瀝青固化前用抽提法確定，如不符合要求應(yīng)進(jìn)展調(diào)整，直到合格為止；初始馬歇爾穩(wěn)定度應(yīng)滿足規(guī)定要求，否那么應(yīng)調(diào)整配合比。正式拌和1溫度控制：環(huán)氧瀝青拌合的溫度應(yīng)保持在規(guī)定溫度士5c圍規(guī)定溫度按3.3的

20、要求確定，一般在105110c之間，下同。拌和站操作人員應(yīng)密切注意溫度變化情況，制止大幅度調(diào)整風(fēng)門和油門，防止溫度波動太大。2干拌：根據(jù)試拌時確定的各冷料倉送料速度向烘干機進(jìn)料，將礦料溫度加熱至規(guī)定溫度5圍，經(jīng)加熱后進(jìn)入熱料倉，格按照生產(chǎn)配合比設(shè)計確定的各熱料倉集料質(zhì)量及礦粉的質(zhì)量，投入拌缸進(jìn)展干拌，干拌時間不少于5秒，然后測量熱料溫度；這一工序重復(fù)35遍，直至出料溫度穩(wěn)定在拌和溫度5圍。3濕拌：將配合好的集料加熱至規(guī)定溫度，同時對環(huán)氧瀝青A、B組分分別加熱A組分加熱至875C,B組分加熱至1335C通過專用添加裝置參加到拌缸中，進(jìn)展?jié)癜瑁瑵癜钑r間不少于30秒；拌和完成后將環(huán)氧瀝青混合料卸入臨

21、時熱料斗（接料滑車或裝載機料斗）中，立即測溫?；旌狭系某隽蠝囟葢?yīng)控制在規(guī)定溫度5圍，最大不應(yīng)超過規(guī)定溫度10。如混合料拌和溫度超過130應(yīng)予廢棄。4混合料拌和溫度穩(wěn)定后，即可正式出料，每車混合料裝車時間不超過10分鐘?；旌狭线\輸運輸前準(zhǔn)備1為防止混合料與運料車車廂粘著，凡車廂與混合料接觸的部位，涂刷植物油作為隔離劑。2運輸車設(shè)有編號，并將編號貼于駕駛室前玻璃上及后擋板上。送料單上除運料車編號外，還應(yīng)標(biāo)注流水號即施工當(dāng)天的第幾車料。要求運輸車輛技術(shù)狀況良好，防止平安事故的發(fā)生，確保在規(guī)定的時間運至現(xiàn)場。3運輸車輛在運輸過程中必須加蓋帆布或棉被，以減緩混合料溫度的降低。4保證運輸時間，施工前進(jìn)展實

22、地考察，包括運輸?shù)穆肪€、交通崗、穿插道口等，合理安排運輸路線和時間。混合料運輸過程1運料車數(shù)量：根據(jù)3.3條確定的混合料運輸時間運距及攤鋪機的攤鋪速度合理確定運輸車輛的數(shù)量比方案多備2輛；2運輸時間：運輸車輛應(yīng)在規(guī)定的時間到達(dá)施工現(xiàn)場，運輸時間最多不超過50分鐘；3卸料：混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場由試驗員檢測溫度，并計算卸料時間，符合要求后可卸料攤鋪；4混合料必須在規(guī)定的時間和規(guī)定的溫度以上完成卸料、攤鋪?？记绊氈皯?yīng)對措施1已經(jīng)離析、結(jié)成團(tuán)塊或在運料車卸料后滯留在車上的混合料，以及低于或高出規(guī)定鋪筑溫度的混合料都應(yīng)予以廢棄。2當(dāng)料車中途因故停車，立即打通知搶運人員組織搶運。3為接近攤鋪機，運料車必須通

23、過未固化的粘結(jié)層或攤鋪不久的環(huán)氧瀝青鋪裝層上，運料車只能在橋面上倒車，不得調(diào)頭。卸完混合料后直行駛離。4連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進(jìn)。如遇運料車或攤鋪機打滑，可在輪跡帶適量撒布熱混合料?；旌狭蠑備仈備仠?zhǔn)備1施工前，應(yīng)對攤鋪機進(jìn)展全面檢查。同時，必須在施工圍以外給攤鋪機注滿油料，施工過程中不允停機加油。2準(zhǔn)備兩種厚度的熨平板墊木，每種至少三塊，一種厚度為攤鋪層松鋪厚度，一種厚度為攤鋪層松鋪厚度與壓實厚度之差。3事先用小沙袋或木板將待施工橋梁邊側(cè)的落水口堵。4攤鋪機每天攤鋪工作前1小時進(jìn)展預(yù)熱，熨平板的預(yù)熱溫度控制在

24、100120之間，溫度應(yīng)均勻一致，為防止局部過熱，采用斷續(xù)加熱的式加熱。5通過試驗段鋪筑，攤鋪后多點測定厚度和終壓完成后定點測定厚度，以求取松鋪系數(shù)。攤鋪過程1環(huán)氧瀝青混合料采用規(guī)定的瀝青路面攤鋪機攤鋪。攤鋪過程中應(yīng)保證混合料的和易性和外表均勻性，從而使壓實厚度滿足要求，防止集料離析。而且攤鋪后的混合料外表應(yīng)沒有粗集料或細(xì)集料的洞，攤鋪外表不得人工耙平。2設(shè)專人計算并控制攤鋪速度，根據(jù)供料能力及各料車送料單的“容卸料時間圍進(jìn)展及時調(diào)整，以控制不停機、不超時，力求勻速攤鋪為原那么，攤鋪速度一般控制在24m/min。3根據(jù)試驗段取得的松鋪系數(shù)進(jìn)展混合料的攤鋪；攤鋪過程中每10m測一次松鋪厚度，并注

25、意路拱，中途少做變動，必要時加以調(diào)整，務(wù)求平順，以求不影響平整度。并且螺旋布料器中的料位以略高于螺旋布料器2/3為宜，防止攤鋪混合料出現(xiàn)離析。4機械攤鋪過程中，不得人工反復(fù)修整，但當(dāng)出現(xiàn)斷面不符合要求、局部缺料、局部混合料明顯離析、外表明顯不平整、死料等問題時，在施工技術(shù)人員專門指導(dǎo)下認(rèn)真調(diào)整、局部換料，仔細(xì)修補，同已鋪混合料順接，不留明顯印跡和差異。5攤鋪過程中由專人對螺旋布料器及料斗中的“死料進(jìn)展清理。在攤鋪過程中產(chǎn)生的廢料、“死料應(yīng)集中放在小推車中，然后清理出施工現(xiàn)場。攤鋪中如果突然遇雨，立即停頓施工，并去除未壓實成型的混合料，未攤鋪混合料必須全部廢棄。在攤鋪和初壓時觀測和記錄混合料的和

26、易性、外表均勻性，初壓后有無輪跡印等狀況，并記錄施工時的氣溫?？记绊氈?攤鋪機管理員要按送料單上規(guī)定的時間指揮卸料。因故超過規(guī)定卸料時間的混合料一律作廢，把廢料倒入指定的廢料場。運料車卸完料后，需要在運料車駛出攤鋪區(qū)的輪跡帶上鋪設(shè)墊板，以防止車輪被沾粘結(jié)料對其他區(qū)段的污染。2攤鋪機設(shè)專人用專用工具負(fù)責(zé)不連續(xù)翻動螺旋布料器兩端和中間局部易產(chǎn)生“死料的地，有效預(yù)防“死料的產(chǎn)生。攤鋪機料斗兩翼合攏后，要人工協(xié)助將進(jìn)料全部推至送料刮板上，不得有“死料留存，對于因超過時間產(chǎn)生的“死料，應(yīng)及時清理。攤鋪機無法攤鋪的部位如落水口與緣之間，緊跟攤鋪機用人工攤鋪，并采用振動夯板進(jìn)展夯實。3攤鋪機與料車假設(shè)出現(xiàn)打

27、滑現(xiàn)象，可沿輪跡帶撒少熱拌料。熱料撒布不得有集中現(xiàn)象，以車輪或履帶不打滑為準(zhǔn)。上坡時，假設(shè)發(fā)現(xiàn)攤鋪機推不動料車而導(dǎo)致打滑，可采用料車連續(xù)卸料的措施，即先卸局部料，然后駛離攤鋪機（12m）當(dāng)攤鋪機追上料車時再卸局部料，如此反復(fù)，直至卸完。下坡時，如料車有自動下滑現(xiàn)象，采用聯(lián)結(jié)裝置，讓料車與攤鋪機在卸料時臨時聯(lián)結(jié)起來，卸完料后再脫離。3攤鋪完畢，將攤鋪機各處粘著的環(huán)氧瀝青混合料清理干凈，并將廢棄物品運出施工現(xiàn)場。所有車輛不得在作業(yè)面上調(diào)頭，車輛需要調(diào)頭時必須駛離作業(yè)面。為防止運輸車輛突然漏水或漏油，所有車輛發(fā)動機下必須用彩條布兜好。鋪裝層碾壓準(zhǔn)備工作1施工前，對壓路機進(jìn)展全面系統(tǒng)的檢查，防止施工過

28、程中出現(xiàn)問題。2為防止壓路機漏水對路面碾壓工作的影響，進(jìn)入施工現(xiàn)場前應(yīng)將壓路機水箱的水放干。3為防止環(huán)氧瀝青混合料沾黏壓路機，施工前和碾壓中在壓路機壓輪上涂刷植物油作為隔離劑。碾壓過程1采用“膠輪-鋼輪-膠輪-鋼輪和“鋼輪-膠輪-膠輪-鋼輪的兩種碾壓組合式，觀察施工中混合料推移情況和終壓完成后平整度情況、輪跡印情況，記錄碾壓遍數(shù)和混合料溫度，確定不同層位合理的碾壓組合形式和各碾壓階段的碾壓遍數(shù)最低碾壓溫度55。為保證壓實效果，原那么上下面層采用“膠-鋼-膠-鋼的順序進(jìn)展碾壓，上面層采用“鋼-膠-膠-鋼的順序進(jìn)展碾壓。2混合料攤鋪后立刻進(jìn)展初壓是實現(xiàn)適宜的壓實度的重要步驟。初壓應(yīng)在溫度下降至80

29、以下之前完成。初壓應(yīng)緊跟攤鋪機，壓實次數(shù)不少于4遍。初壓完成后應(yīng)立刻進(jìn)展復(fù)壓4遍。復(fù)壓完成后應(yīng)立刻終壓4遍，終壓應(yīng)在混合料溫度下降至50之前完成。3初壓和終壓都是在壓完3遍后，用紅外線測溫計測記外表溫度。當(dāng)外表溫度不滿足要求時，再用插入式溫度計測部溫度。當(dāng)部溫度不滿足要求時，除多壓兩遍外，要查明原因，采取有效措施，并杜絕再次發(fā)生。4碾壓時壓路機驅(qū)動輪面向攤鋪機，由低到高，依次連續(xù)均勻碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3輪寬，不允壓路機在作業(yè)面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，壓路機起動、停頓必須減速緩行，不準(zhǔn)緊急剎車制動。5要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機識別。對碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓

30、溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查、記錄，堅決杜絕面層漏壓?；旌狭蠑備伜螅瑝郝窓C緊接碾壓，以縮短碾壓作業(yè)段長度，但以不產(chǎn)生推移、發(fā)裂為原那么。6在碾壓過程中如果產(chǎn)生氣泡，立刻用銳物將其戳破并重新壓實。7對于壓路機壓實不到的局部鋪裝層如落水口圍及其與路緣之間等，對于落水口圍下面層采用人工夯實或手持式振動夯等小型機具振搗密實，上面層使用壓路機壓實?？记绊氈?碾壓作業(yè)長度不大于25m,碾壓帶一定要重疊1/3輪或輪組寬。2初壓時的第一碾，壓路機只有追近攤鋪機時才可以后退。第一碾的控制速度，以不產(chǎn)生橫向裂紋和推移為原那么。3為保證新鋪層與已經(jīng)施工過的鋪裝層銜接平順、密實，設(shè)有專機進(jìn)展壓縫處理。碾壓時，初壓的第一碾要騎縫碾壓，即壓路機大局部重力位于已鋪裝層上外幅或幅碾壓輪僅伸進(jìn)新鋪裝層中幅1015cm；壓路機退出后移，第二次進(jìn)展時,碾壓輪大局部重力位于新鋪層上，但要伸進(jìn)已壓層1015cm。4壓路機的折回處不得在同一橫斷面上。5為防止混合料粘輪，可采取相應(yīng)措施進(jìn)展處理，例如：對于鋼輪可以用沾植物油拖把擦拭；對于膠輪可以用事先在老路面上空駛將輪胎磨熱，用適量沾植物油的拖把擦拭。6在滿足溫度前提下，可適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)，終壓后如果發(fā)現(xiàn)外表仍有橫向微紋，要立即用輪胎壓路機碾壓，再用鋼輪壓路機碾平。