2022-2023學(xué)年江西省贛州市南康中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、將地面上靜止的貨物豎直向上吊起，貨物由地面運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)的過(guò)程中，v-t圖象如圖所示以下判斷正確的是A前3s內(nèi)貨物處于失重狀態(tài)B前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)貨物的平均速度相同C最后2

2、s內(nèi)貨物只受重力作用D第3s末至第5s末的過(guò)程中，貨物的機(jī)械能守恒2、在平拋物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，某一時(shí)刻測(cè)得物體速度方向與水平方向間的夾角為60，若已知物體平拋的初速度大小為10 m/s，g取10m/s2，則物體從拋出到該時(shí)刻經(jīng)歷的時(shí)間為A1s B2s C3s D2s3、課堂上老師布置了一個(gè)題目：假設(shè)地球是一半徑為、質(zhì)量分布均勻的球體，并忽略自轉(zhuǎn)，已知質(zhì)量分布均勻的球殼對(duì)內(nèi)物體的引力為零，某一礦井的深度為，求礦井底部的重力加速度為和地球表面處的重力加速度大小之比小明同學(xué)的思考過(guò)程如下：由萬(wàn)有引力和重力的關(guān)系可知， （為引力常量， 為地球質(zhì)量， 為各點(diǎn)距地心的距離， 為該點(diǎn)的重力加速度）所以地球表面

3、的重力加速度，礦井底部的重力加速度由此可知，礦井底部和地球表面處的重力加速度大小之比為對(duì)于小明的思考過(guò)程，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A小明的答案是正確的B小明的答案是錯(cuò)誤的，因?yàn)椴怀闪小明的答案是錯(cuò)誤的，因?yàn)椴怀闪小明的答案是錯(cuò)誤的，比值應(yīng)該為4、如圖所示，水平地面上有一車廂，車廂內(nèi)固定的平臺(tái)通過(guò)相同的彈簧把相同的物塊A、B壓在豎直側(cè)壁和水平的頂板上，已知A、B與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，車廂靜止時(shí)，兩彈簧長(zhǎng)度相同，A恰好不下滑，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g，現(xiàn)使車廂沿水平方向加速運(yùn)動(dòng)，為保證A、B仍相對(duì)車廂靜止，則（ ）A速度可能向左，加速度可大于B加速度一定向右，不能超過(guò)C

4、加速度一定向左，不能超過(guò)D加速度一定向左，不能超過(guò)5、汽車在平直公路上行駛，發(fā)現(xiàn)前方有障礙物緊急剎車，其位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為，其中時(shí)間的單位，則自駕駛員急踩剎車開(kāi)始，與內(nèi)汽車的位移之比為ABCD6、下列說(shuō)法中正確的是 （ ）A沖量的方向一定和動(dòng)量的方向相同B動(dòng)量變化量的方向一定和動(dòng)量的方向相同C物體的末動(dòng)量方向一定和它所受合外力的沖量方向相同D沖量是物體動(dòng)量變化的原因二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，足夠長(zhǎng)傳送帶與水平方向的傾角為，物塊a通過(guò)平行于傳送帶

5、的輕繩跨過(guò)光滑輕質(zhì)定滑輪與物塊b相連，b的質(zhì)量為m，開(kāi)始時(shí)，a、b及傳送帶均靜止，且a不受傳送帶摩擦力作用，現(xiàn)讓傳送帶順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，則在b下降h高度（a未與滑輪相碰）過(guò)程中下列說(shuō)法正確的是（ ）A物塊a重力勢(shì)能增加mghB物塊b的機(jī)械能減少mghC摩擦力對(duì)a做的功大于a機(jī)械能的增加D摩擦力對(duì)a做的功等于物塊a、b系統(tǒng)機(jī)械能增加兩量8、如圖所示，等間距的平行實(shí)線表示電場(chǎng)線，虛線表示一個(gè)帶負(fù)電的粒子在該電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌跡，、為運(yùn)動(dòng)軌跡上的兩點(diǎn)若不計(jì)粒子所受重力和空氣阻力的影響，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A場(chǎng)強(qiáng)方向一定是沿圖中實(shí)線向右B該粒子運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度一定不斷增大C該粒子一定是由向運(yùn)動(dòng)D該粒子在點(diǎn)

6、的電勢(shì)能一定大于在點(diǎn)的電勢(shì)能9、下圖是某同學(xué)站在壓力傳感器上做下蹲-起立的動(dòng)作時(shí)傳感器記錄的壓力隨時(shí)間變化的圖線，縱坐標(biāo)為壓力，橫坐標(biāo)為時(shí)間。由圖線可知，該同學(xué)的體重約為650N，除此以外，還可以得到以下信息( )A1s時(shí)人處在下蹲的最低點(diǎn)B2s時(shí)人處于下蹲靜止?fàn)顟B(tài)C該同學(xué)在0-4秒內(nèi)做了2次下蹲-起立的動(dòng)作D下蹲過(guò)程中人先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)10、2017年6月19日，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射“中星9A”廣播電視直播衛(wèi)星，按預(yù)定計(jì)劃，“中星9A”應(yīng)該首選被送入近地點(diǎn)約為200公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)約為3.6萬(wàn)公里的轉(zhuǎn)移軌道II （橢圓），然后通過(guò)在遠(yuǎn)地點(diǎn)變軌，最終進(jìn)入地球同步軌道III （圓形

7、）但是由于火箭故障，衛(wèi)星實(shí)際入軌后初始軌道I遠(yuǎn)地點(diǎn)只有1.6萬(wàn)公里 技人員沒(méi)有放棄，通過(guò)精心操作，利用衛(wèi)星自帶燃料在近地點(diǎn)點(diǎn)火，盡量抬高遠(yuǎn)地點(diǎn)的高度，經(jīng)過(guò)10次軌道調(diào)整，終于在7月5日成功定點(diǎn)于預(yù)定軌道，下列說(shuō)法正確的是（）A失利原因可能是發(fā)射速度沒(méi)有達(dá)到7.9 m/sB衛(wèi)星在軌道III經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)和在軌道II經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速度相同C衛(wèi)星從軌道I的P點(diǎn)進(jìn)入軌道II后機(jī)械能增加D衛(wèi)星在軌道II由P點(diǎn)向Q點(diǎn)運(yùn)行時(shí)處于失重狀態(tài)三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11（6分）在研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz

8、的交流電源上如圖為實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,紙帶上每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有4個(gè)點(diǎn)未畫出,按時(shí)間順序取0、1、1、3、4、5、6共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),測(cè)出1、1、3、4、5、6點(diǎn)到0點(diǎn)的距離如圖所示(單位:cm)由紙帶數(shù)據(jù)計(jì)算可得計(jì)數(shù)點(diǎn)4所代表時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小v4=_m/s,小車的加速度大小為_(kāi)m/s1(保留兩位有效數(shù)字)12（12分）如圖所示，某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有個(gè)點(diǎn)未畫出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為_(kāi)，其中，則點(diǎn)處瞬時(shí)速度的大小是_，加速度的大小是_（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把

9、答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖光滑水平導(dǎo)軌AB的左端有一壓縮的彈簧，彈簧左端固定，右端前放一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），物塊與彈簧不粘連，B點(diǎn)與水平傳送帶的左端剛好平齊接觸，傳送帶的長(zhǎng)度BC的長(zhǎng)為L(zhǎng)=6m，沿逆時(shí)針?lè)较蛞院愣ㄋ俣葀=1m/s勻速轉(zhuǎn)動(dòng)CD為光滑的水平軌道，C點(diǎn)與傳送帶的右端剛好平齊接觸，DE是豎直放置的半徑為R=0.4m的光滑半圓軌道，DE與CD相切于D點(diǎn)已知物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1，取g=10m/s1（1）若釋放彈簧，物塊離開(kāi)彈簧，滑上傳送帶剛好能到達(dá)C點(diǎn)，求彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能；（1）若釋放彈簧，

10、物塊離開(kāi)彈簧，滑上傳送帶能夠通過(guò)C點(diǎn)，并經(jīng)過(guò)圓弧軌道DE，從其最高點(diǎn)E飛出，最終落在CD上距D點(diǎn)的距離為x=1.1m處（CD長(zhǎng)大于1.1m），求物塊通過(guò)E點(diǎn)時(shí)受到的壓力大??；（3）滿足（1）條件時(shí)，求物塊通過(guò)傳送帶的過(guò)程中產(chǎn)生的熱能14（16分）小明站在水平地面上，手握不可伸長(zhǎng)的輕繩一端，繩的另一端系有質(zhì)量為3kg的小球，繩子能承受最大拉力為110N，甩動(dòng)手腕，使球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)當(dāng)球某次運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，繩突然斷掉，球飛行一段水平距離后落地，如圖所示已知握繩的手離地面高度為4m，手與球之間的繩長(zhǎng)為3m，重力加速度為，忽略手的運(yùn)動(dòng)半徑和空氣阻力求繩斷時(shí)球的速度大小；求球落地時(shí)的速度大小v2

11、？改變繩長(zhǎng)，使球重復(fù)上述運(yùn)動(dòng)，若繩仍在球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)斷掉，要使球拋出的水平距離最大，繩長(zhǎng)應(yīng)為多少？最大水平距離為多少？15（12分）一物塊在一個(gè)水平拉力作用下沿粗糙水平面運(yùn)動(dòng)，其vt圖象如圖甲所示，水平拉力的Pt圖象如圖乙所示，g10 m/s2，求： （1）物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)； （2）物塊運(yùn)動(dòng)全過(guò)程水平拉力所做的功W；（3）物塊在02s內(nèi)所受的水平拉力大小F參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】A.前3s內(nèi)貨物向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度向上，處于超重狀態(tài)，A錯(cuò)誤；B.前3s內(nèi)的平均速度，后2s內(nèi)

12、的平均速度，這兩段時(shí)間內(nèi)的平均速度相同，B正確；C.最后2s內(nèi)物體減速向上，物體的加速度為，加速度大小為3m/s2，小于g，根據(jù)牛頓第二定律可知貨物受重力和拉力兩個(gè)力作用，C錯(cuò)誤；D.第3s末至第5s末，貨物勻速上升，重力勢(shì)能增加，動(dòng)能不變，機(jī)械能增加，D錯(cuò)誤2、C【解析】設(shè)初速度為v0，根據(jù)平行四邊形定則知，速度方向與水平方向間的夾角為60時(shí)，豎直方向上的分速度為vy=v0tan60= 3v0，則3v0=gt代入數(shù)據(jù)解得，t=3s，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選:C.3、C【解析】小明分析時(shí)隨明確在地球表面，重力和地球的萬(wàn)有引力大小相等，但是沒(méi)有理解“質(zhì)量分布均勻的球殼對(duì)殼內(nèi)物體的引力為零，固在

13、深度為d的井底，受到地球的萬(wàn)有引力即為半徑等于（R-d）的球體在其表面產(chǎn)生的萬(wàn)有引力”，即不成立， 所以才出現(xiàn)小明的答案，故ABD錯(cuò)誤，C正確故選C點(diǎn)睛：抓住在地球表面重力和萬(wàn)有引力相等，在礦井底部，地球的重力和萬(wàn)有引力相等，要注意在礦井底部所謂的地球的質(zhì)量不是整個(gè)地球的質(zhì)量而是半徑為（R-d）的球體的質(zhì)量4、B【解析】車廂靜止時(shí)，A恰好不下滑，則彈簧處于壓縮狀態(tài)設(shè)彈簧彈力為F，車廂對(duì)A的支持力為，對(duì)此時(shí)的A受力分析可得：，解得：車廂沿水平方向加速運(yùn)動(dòng)，為保證A仍相對(duì)車廂靜止，車廂對(duì)A的支持力必須大于等于，對(duì)A受力分析，由牛頓第二定律可得：A物體的加速度一定向右車廂沿水平方向加速運(yùn)動(dòng)，要保證B

14、仍相對(duì)車廂靜止，對(duì)B受力分析，由牛頓第二定律可得，解得：故B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤5、C【解析】由可得剎車減速到零的時(shí)間剎車2s的位移x1=162-222m=24m剎車5s的位移等于減速到零的位移2s與5s內(nèi)汽車的位移之比故C正確。6、D【解析】解：A、沖量的方向和動(dòng)量的方向不一定相同，比如平拋運(yùn)動(dòng)，沖量方向豎直向下，動(dòng)量方向是軌跡的切線方向故A錯(cuò)誤B、動(dòng)量增量的方向與合力的沖量方向相同，與動(dòng)量的方向不一定相同，比如勻減速直線運(yùn)動(dòng)，動(dòng)量增量的方向和動(dòng)量的方向相反故B錯(cuò)誤C、物體的末動(dòng)量方向不一定和它所受合外力的沖量方向相同故C錯(cuò)誤D、根據(jù)動(dòng)量定理可知，沖量是物體的動(dòng)量變化的原因故D正確故選D二

15、、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】試題分析：通過(guò)開(kāi)始時(shí)，a、b及傳送帶均靜止且a不受傳送帶摩擦力作用，根據(jù)共點(diǎn)力平衡得出a、b的質(zhì)量關(guān)系根據(jù)b下降的高度得出a上升的高度，從而求出a重力勢(shì)能的增加量，根據(jù)能量守恒定律判斷摩擦力功與a、b動(dòng)能以及機(jī)械能的關(guān)系解：A、開(kāi)始時(shí)，a、b及傳送帶均靜止且a不受傳送帶摩擦力作用，有magsin=mbg，則masin=mbb下降h，則a上升hsin，則a重力勢(shì)能的增加量為maghsin=mgh故A正確B、物塊b的機(jī)械能減少

16、等于減少的勢(shì)能減去增加的動(dòng)能，E=mgh，故B錯(cuò)誤；C、D、根據(jù)功能關(guān)系，系統(tǒng)機(jī)械能增加等于除重力以外的力做功，所以摩擦力對(duì)a做的功等于a、b機(jī)械能的增量所以摩擦力做功大于a的機(jī)械能增加故C錯(cuò)誤，D正確；故選AD【點(diǎn)評(píng)】本題是力與能的綜合題，關(guān)鍵對(duì)初始位置和末位置正確地受力分析，以及合理選擇研究的過(guò)程和研究的對(duì)象，運(yùn)用能量守恒進(jìn)行分析8、AD【解析】試題分析：由粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡可知，粒子一定受到指向運(yùn)動(dòng)軌跡凹面的電場(chǎng)力，再結(jié)合電場(chǎng)線的方向可知，電場(chǎng)力一定沿水平方向向左，由于粒子帶負(fù)電，故電場(chǎng)線的方向一定水平向右，選項(xiàng)A正確；若粒子由b運(yùn)動(dòng)到a，則電場(chǎng)力做負(fù)功，粒子的動(dòng)能會(huì)減小，反之，當(dāng)粒子由a運(yùn)

17、動(dòng)到b時(shí)，電場(chǎng)力做正功，則粒子的動(dòng)能會(huì)增大，故不能確定粒子的運(yùn)動(dòng)方向，選項(xiàng)BC錯(cuò)誤；由于粒子由a到b時(shí)，電場(chǎng)力做正功，故電勢(shì)能一定減小，即粒子在a點(diǎn)的電勢(shì)能一定大于在b點(diǎn)的電勢(shì)能，選項(xiàng)D正確考點(diǎn)：電場(chǎng)力、動(dòng)能定理，電勢(shì)能【思路點(diǎn)撥】這類題一般先由曲線的偏轉(zhuǎn)方向確定其受力的方向，然后再由該方向與位移夾角確定電場(chǎng)力做正功還是負(fù)功，再判斷其他的選項(xiàng)9、BD【解析】A.人下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過(guò)程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重對(duì)應(yīng)先失重再超重，到達(dá)最低點(diǎn)后處于平衡狀態(tài)，由圖可知，t=1s時(shí)人仍然加速下降，故A錯(cuò)誤；B.人下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過(guò)程，先是加速下降失重，到

18、達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重對(duì)應(yīng)先失重再超重，到達(dá)最低點(diǎn)后處于平衡狀態(tài)，所以在t=2s時(shí)刻人處于下蹲靜止?fàn)顟B(tài)。故B正確；C.人下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過(guò)程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重對(duì)應(yīng)先失重再超重，起立對(duì)應(yīng)先超重再失重，對(duì)應(yīng)圖象可知，該同學(xué)在0-4秒內(nèi)做了一次下蹲-起立的動(dòng)作，故C錯(cuò)誤；D.結(jié)合A的方向可知，下蹲過(guò)程先失重后超重，故D正確。10、CD【解析】衛(wèi)星的最小發(fā)射速度為7.9km/s，衛(wèi)星已經(jīng)發(fā)射，失利原因不可能是發(fā)射速度沒(méi)有達(dá)到7.9km/s，A錯(cuò)誤；衛(wèi)星由的Q點(diǎn)加速后才能進(jìn)入，由此可知，衛(wèi)星在軌道經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速度大于在軌道經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速度，B錯(cuò)誤；衛(wèi)

19、星從軌道變軌到軌道軌道半徑變大，要做離心運(yùn)動(dòng)，衛(wèi)星應(yīng)從軌道的P加速后才能做離心運(yùn)動(dòng)從而進(jìn)入軌道后，衛(wèi)星加速過(guò)程機(jī)械能增加，所以衛(wèi)星從軌道的P點(diǎn)進(jìn)入軌道后機(jī)械能增加，C正確；衛(wèi)星在軌道II由P點(diǎn)向Q點(diǎn)運(yùn)行時(shí)，速度減小，故加速度向下，處于失重狀態(tài)，D正確三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、0.41 0.76 【解析】（1）由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上4點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大?。?）設(shè)0到1之間的距離為，以后各段分別為，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小，得：，為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對(duì)三個(gè)加速度取平均值得：即小車運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為：點(diǎn)睛：要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用12、 【解析】由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大