智慧交通電子警察系統(tǒng)技術(shù)方案

1、智慧交通電子警察系統(tǒng)技術(shù)方案目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc41667682 第一章建設(shè)原則 頁建設(shè)原則（一）加強(qiáng)指導(dǎo)、統(tǒng)籌規(guī)劃智能交通系統(tǒng)是一項(xiàng)巨大的系統(tǒng)工程，具有多元化、層次化、多學(xué)科交叉的特點(diǎn)，具有很強(qiáng)的廣泛性和綜合性，涉及政府、企業(yè)多個層面，必須在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)，使各單位遵照統(tǒng)一的規(guī)范建設(shè)，充分發(fā)揮整體作用和整體效益，充分運(yùn)用云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，同時避免重復(fù)建設(shè)和開發(fā)，確保交通智能化建設(shè)的順利實(shí)施。（二）面向需求、重點(diǎn)突出ITS 建設(shè)項(xiàng)目要根據(jù)交通運(yùn)營與管理的需要，滿足社會公眾對交通行業(yè)信息的要求，加強(qiáng)智能管理信息系統(tǒng)特別是公共交通相關(guān)

2、信息系統(tǒng)的開發(fā)利用，講求實(shí)效，以應(yīng)用促發(fā)展。項(xiàng)目建設(shè)要突出重點(diǎn)、分層建設(shè)、各負(fù)其責(zé)、共同發(fā)展、穩(wěn)步推進(jìn)，要根據(jù)實(shí)際情況和發(fā)展需求，制訂項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，分步實(shí)施。（三）互聯(lián)互通、資源共享把握“十二五”時期經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新形勢、新任務(wù)、新要求，從交通運(yùn)行系統(tǒng)的全局出發(fā)進(jìn)行ITS 建設(shè)，對各部門現(xiàn)有的基礎(chǔ)資源加以整合，統(tǒng)一管理資源，避免交通行業(yè)內(nèi)部資源分隔、各自為政，進(jìn)而理順各交通部門間信息交互關(guān)系，實(shí)現(xiàn)交通信息網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通和資源共享。（四）求實(shí)勿虛、提升服務(wù)堅(jiān)持以人為本，以具有鮮明時代特征和行業(yè)特點(diǎn)的交通信息服務(wù)為重點(diǎn)，以智能交通信息化工程為推手，以支撐解決行業(yè)發(fā)展中的重大經(jīng)濟(jì)社會問題為宗旨，以需

3、求、效果并重為導(dǎo)向，加快推進(jìn)交通信息服務(wù)規(guī)范化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推動建立豐富實(shí)用、經(jīng)濟(jì)便捷的綜合交通信息服務(wù)體系，使交通信息真正服務(wù)于民。（五）覆蓋全局，深化應(yīng)用以信息化覆蓋智能交通現(xiàn)代化建設(shè)的全局，實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)在智能交通系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)測、管理與服務(wù)領(lǐng)域的深度滲透與融合，加速推進(jìn)深化應(yīng)用，促使智能交通信息化在加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式中發(fā)揮更重要的牽引和支撐作用，有效提高智能交通的發(fā)展質(zhì)量和效益?？傮w框架通過路段設(shè)置的流量檢測設(shè)備、號牌識別設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備和路口的車輛檢測采集的數(shù)據(jù)，進(jìn)行有效融合，經(jīng)處理分析形成交通誘導(dǎo)信息后，再通過路側(cè)的LED 顯示屏、交通電臺、電視等手段向公眾發(fā)布，形成集采集、處理、發(fā)布為

4、一體的交通信息系統(tǒng)，建成全新的智能交通管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)還能充分利用現(xiàn)有交通卡口、交通違法抓拍系統(tǒng)、視頻監(jiān)控等信息資源，建立車輛號牌識別、車輛運(yùn)行軌跡監(jiān)測功能模塊，為交通肇事逃逸和治安逃逸的查處提供先進(jìn)的技術(shù)手段。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如下：圖 SEQ 圖 * ARABIC 1系統(tǒng)總體架構(gòu)電子警察系統(tǒng)集合云計(jì)算技術(shù)的闖紅燈自動記錄系統(tǒng)，作為非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)的主要技術(shù)手段，目前應(yīng)用十分廣泛。對路口闖紅燈、違法變線、不按車道違章行駛等駕駛行為進(jìn)行自動“檢測”和“抓拍”，將違法車輛的圖片、號牌、地點(diǎn)、時間等信息紀(jì)錄，并傳送到指揮中心，通過云計(jì)算平臺的智能分析和處理，按照法規(guī)流程進(jìn)行處理，進(jìn)一步強(qiáng)化廣大駕駛員的交通守

5、法意識，保障交通安全，提高道路通行能力，保證道路暢通。系統(tǒng)建設(shè)分布電子警察系統(tǒng)的點(diǎn)位分布圖如下所示。圖 SEQ 圖 * ARABIC 2電子警察系統(tǒng)建設(shè)點(diǎn)位分布圖技術(shù)選型本系統(tǒng)前端采用200萬/500萬高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，每臺攝像機(jī)可監(jiān)控2-3車道（200萬）/3-4車道（500萬），既簡化了桿件上設(shè)備的數(shù)量，降低了工程走線的復(fù)雜度和故障節(jié)點(diǎn)數(shù)，又能夠很好地滿足交通管理者對“大場景兼具小細(xì)節(jié)”的要求。前端采集的數(shù)據(jù)通過嵌入式一體機(jī)與小型云儲存系統(tǒng)進(jìn)行存儲與處理，通過內(nèi)置的視頻分析軟件對高清視頻流的信息進(jìn)行提取、存儲、分析與處理，實(shí)現(xiàn)車輛檢測、車牌識別、車輛跟蹤、行為分析及錄像功能；并能

6、夠?qū)崟r對采集的違章圖片進(jìn)行合成與信息疊加，防止違章取證圖片在傳輸過程中被篡改；疊加的信息（時間、路口名稱、行駛方向、車牌號碼、車牌顏色）可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)置；整臺視頻處理主機(jī)采用無風(fēng)扇自然散熱模式，頂部和底部設(shè)置通風(fēng)孔，通過空氣流通達(dá)到散熱目的，能夠有效地防止灰塵進(jìn)入，降低了機(jī)器的功率，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。在補(bǔ)光方面，采用智能感光元件進(jìn)行光敏感應(yīng)，當(dāng)光照度低于某一設(shè)定值（根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)置）時，補(bǔ)光燈自動開啟；既能保證攝像機(jī)抓拍效果，又能夠節(jié)約用電。中心配置智能交通分析平臺，將物理上分散的高清采集設(shè)備采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一存儲，實(shí)現(xiàn)違章記錄數(shù)據(jù)的審核、修改、查詢、統(tǒng)計(jì)、日志記錄及遠(yuǎn)程參數(shù)配置及

7、維護(hù)等功能。系統(tǒng)采用通用的協(xié)議，可以將其他系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入到我公司所開發(fā)的智能交通分析平臺上，當(dāng)數(shù)據(jù)量較為完善時，可實(shí)現(xiàn)道路車流量統(tǒng)計(jì)、車輛軌跡分析，為交通管理者及交通參與者服務(wù)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)完整的闖紅燈自動抓拍系統(tǒng)總體由三部分構(gòu)成，包括前端部分、通信部分和與云計(jì)算結(jié)合的中心部分。圖 SEQ 圖 * ARABIC 3闖紅燈自動抓拍系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)功能4.1.1.1闖紅燈抓拍功能利用云計(jì)算和視頻檢測與車輛行為分析技術(shù)，在各種環(huán)境下對監(jiān)控區(qū)域內(nèi)行駛的車輛進(jìn)行檢測，對違法車輛進(jìn)行有效捕獲；一旦有違法車輛通過，視頻檢測器立即對目標(biāo)車輛進(jìn)行抓拍，捕獲三張不同位置的圖像反映機(jī)動車闖紅燈違法過程。4.1.1.

8、2高清錄像功能系統(tǒng)具備高清錄像功能，提供全天候錄像與事件錄像兩種錄像方式，錄像最大支持全分辨率、全幀率錄像，也可根據(jù)需要調(diào)整錄像分辨率及幀率。4.1.1.3綠燈卡口功能系統(tǒng)能夠捕獲所有時間經(jīng)過被監(jiān)控車道的車輛圖像，包括黃燈、綠燈（正常行駛）期間通過的車輛，并自動記錄車輛圖片及通行信息，同時自動識別車牌號碼并上傳至指揮中心。通過車輛車速要求不超過160km/h。圖片由兩張圖片合成，左側(cè)為全景圖片，右側(cè)為車牌局部放大圖片；圖片上可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行信息疊加：通行時間，車輛類型，車道號,車速，紅(綠)燈開始和結(jié)束，路口名稱，路口方向。4.1.1.4多種違法行為記錄功能結(jié)合云計(jì)算技術(shù)的電子警察系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)

9、多種行為的違法抓拍，包括逆行、違法變道、違法壓線、不按規(guī)定車道行駛抓拍。給授權(quán)用戶提供（授權(quán)范圍內(nèi)）任意卡口點(diǎn)的實(shí)時圖片數(shù)據(jù)可同時查看4個不同卡口或者某1個卡口的實(shí)時監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)實(shí)時圖片數(shù)據(jù)都以觸發(fā)式顯示，某個卡口有多幅大圖時只顯示首幅大圖關(guān)于實(shí)時監(jiān)控的監(jiān)控范圍的指定，需要由部門-點(diǎn)位-方向-監(jiān)控設(shè)備這樣的選擇方式實(shí)時監(jiān)控單頁面，頁面選擇多個監(jiān)控設(shè)備，要求能夠多監(jiān)控設(shè)備同時監(jiān)控實(shí)時監(jiān)控四頁面，每個畫面都可以選擇監(jiān)控設(shè)備。4.1.1.5號牌自動識別功能本系統(tǒng)可以識別車牌種類包括民用車牌、武警、外交等類型的牌照以及2002式牌照等；并可識別車牌顏色、車牌結(jié)構(gòu)。4.1.1.6其他功能1、紅燈時間記錄功能

10、系統(tǒng)記錄闖紅燈車輛圖像信息包含當(dāng)闖紅燈過程中紅燈開始時刻和紅燈結(jié)束時刻，時間準(zhǔn)備度精確到0.1s。2、視頻測速功能本產(chǎn)品具備視頻測速功能，無需使用專用的測速設(shè)備(如線圈、雷達(dá)、激光等)，僅僅通過對車輛視頻監(jiān)控信號進(jìn)行分析即可而獲得機(jī)動車輛行駛速度，可作為交通管理者實(shí)時了解道路通行情況的重要指標(biāo)。3、自動校時功能系統(tǒng)通過中心服務(wù)器進(jìn)行授時實(shí)現(xiàn)時鐘同步功能，校時間隔可自行設(shè)定。時間誤差在24小時內(nèi)不超過1.0s，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA/T832-2009道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范4.7條款關(guān)于“計(jì)時誤差“的要求。良好的時間精度可以使中心智能分析軟件平臺的功能更加完善，如根據(jù)記錄的圖片進(jìn)行區(qū)間速

11、度分析計(jì)算、套牌分析等。4、黑名單比對及報(bào)警根據(jù)識別結(jié)果，系統(tǒng)可以在指揮中心實(shí)現(xiàn)黑名單比對，發(fā)現(xiàn)嫌疑車輛時可及時報(bào)警。5、數(shù)據(jù)備份存儲功能前端視頻檢測器配置了32TB高可靠小型云存儲系統(tǒng)，本地圖片和數(shù)據(jù)信息能根據(jù)用戶實(shí)際要求可存儲在前端云存儲系統(tǒng)內(nèi)，視頻、圖片等信息可自動覆蓋。為了保證系統(tǒng)主機(jī)的正常運(yùn)行，系統(tǒng)設(shè)置了硬盤存儲循環(huán)覆蓋控制策略，即當(dāng)硬盤空間達(dá)到80%時，系統(tǒng)自動對前端主機(jī)存儲的視頻及圖片進(jìn)行覆蓋。6、圖片防篡改功能按照國家標(biāo)準(zhǔn)GA/T496-2009的最新要求，加入了防篡改功能；即圖片信息在前端合成，避免圖片在傳輸過程中人工修改；當(dāng)中心管理系統(tǒng)接受到違法記錄圖片后，首先通過復(fù)雜的算

12、法驗(yàn)證防篡改標(biāo)識是否被修改；對圖像的任何變更都會引起防篡改標(biāo)識的錯誤信息，只有通過認(rèn)證的圖片才能進(jìn)入下一步的處理。7、斷點(diǎn)續(xù)傳功能在發(fā)生網(wǎng)絡(luò)等故障時，系統(tǒng)能將數(shù)據(jù)、圖片等保存在路口前端主機(jī)內(nèi)，待故障排除后系統(tǒng)自動將數(shù)據(jù)、圖片等上傳到數(shù)據(jù)中心。8、遠(yuǎn)程管理與維護(hù)系統(tǒng)能夠通過網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)端監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)傳輸、遠(yuǎn)程訪問以及遠(yuǎn)程系統(tǒng)維護(hù)。 9、故障自動恢復(fù)功能前端主機(jī)配置有軟件看門狗，如遇到系統(tǒng)因意外而死機(jī)的情況，則看門狗會發(fā)揮作用，自動重新引導(dǎo)系統(tǒng)，進(jìn)入工作狀態(tài)。系統(tǒng)斷電，不會對操作系統(tǒng)產(chǎn)生影響，系統(tǒng)重新開機(jī)后，仍能正常工作并且已抓拍數(shù)據(jù)不丟失。系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)5.1.1.1 200萬高清一

13、體化攝像機(jī)產(chǎn)品描述：200像素萬CCD智能高速圖片流+H.264相機(jī)匹配鏡頭：2/3英寸全幅尺寸：JPEG:1600 x1200H.264:1600 x1200最大幀率：12.5fps適用方案：高清視頻檢測加H.264錄像圖像處理器：超低功耗嵌入式專用高速處理器圖像傳感器：彩色逐行CCD鏡頭接口：C/CS白平衡：自動/手動AGC：自動/手動圖像調(diào)節(jié)：R、G、B增益手動調(diào)節(jié)圖片編碼方式：JPEG壓縮，支持壓縮因子調(diào)整網(wǎng)絡(luò)接口：RJ-45以太網(wǎng)口，10M/100M自適應(yīng)智能補(bǔ)光控制：通過光敏元件實(shí)時感光控制補(bǔ)光燈供電：220VAC供電電源輸入：220V輸入工作溫度：-20 - +70工作濕度：小于

14、90%200萬攝像機(jī)鏡頭：規(guī)格：2/3焦距：12mm；鏡頭直徑與焦距之比的最大值：1:1.4工作范圍：光圈：F1.4-F16C；焦點(diǎn)：0.15m-Inf光圈：手動/自動視角：水平40.4 工作溫度：-20C+50C5.1.1.2 500萬高清一體化攝像機(jī)產(chǎn)品描述：500像素萬CCD智能高速圖片流+H.264相機(jī)匹配鏡頭：1英寸全幅尺寸：JPEG:2592x1936；H.264:1600 x1200最大幀率：8fps適用方案：高清視頻檢測加H.264錄像圖像處理器：超低功耗嵌入式專用高速處理器圖像傳感器：彩色逐行CCD鏡頭接口：C/CS白平衡：自動/手動AGC：自動/手動圖像調(diào)節(jié)：R、G、B增益手動調(diào)節(jié)圖片編碼方式：JPEG壓縮，支持壓縮因子調(diào)整網(wǎng)絡(luò)接口：RJ-4