汽車倒車鏡及后視鏡的學(xué)問

1、汽車倒車鏡及后視鏡的學(xué)問！一部車有三個后視鏡，每個車主一天看它們不下百來回，但問個簡單的問題：你怎么調(diào)整愛車的后視鏡？閣下說得出一個所以然來嗎？也許每個人開車都有不同的習(xí)慣，但是怎么調(diào)后視鏡，還是有一定的規(guī)矩。現(xiàn)在已經(jīng)邁入新世紀(jì)，先進的配備使得汽車更聰明、更安全，但是位在車側(cè)兩邊的左、右后視鏡和位于車室內(nèi)的中央后視鏡，無論看來多礙眼，沒有一部車少得了它們。左側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/。4右側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的2/位3置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/。4中央后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：水平擺中間、耳際放左邊。遠方的水

2、平線橫置于中央后視鏡的中線位置，然后再移動左右，把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣。車子的視覺死角可能多得出乎你的意料之外，可不是區(qū)區(qū)三個后照鏡就能涵蓋得住的，所以無論在切換車道還是左、右轉(zhuǎn)時，還是在確定安全無虞的情況下回頭望一眼吧！曾經(jīng)有很多概念車使用攝影機來掌握車子外圍的情況，但似乎功能上都還不及那兩片薄薄的鏡子，每部量產(chǎn)車都還是乖乖地裝上后視鏡。即使左、右后視鏡正是行車風(fēng)切聲的主要來源之一，也因為處于車身兩邊最外側(cè)的位置而特別容易碰撞而毀損，長久以來很多汽車工程師都很想用別的配備來取代它的功能，但是到目前為止，沒有一家車廠辦得到；無論是奔馳，還是寶馬。正確的后視鏡位置那么究竟位于左、右

3、，及檔風(fēng)玻璃中央的三個后視鏡應(yīng)該怎么調(diào)整？第一還是老話一句，先把標(biāo)準(zhǔn)坐姿調(diào)整好，再來調(diào)整鏡面。一、中央后視鏡：左、右位置調(diào)整到鏡面的左側(cè)邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從中央后視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠處的地平線置于鏡面中央即可。二、左側(cè)后視鏡：上、下位置是把遠處的地平線置于中央，左、右位置則調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的1/。4三、右側(cè)后視鏡：因為駕駛座位于左側(cè)，因此駕駛?cè)藢嚩覀?cè)的掌握不是那么容易，再加上有時路邊停車的需要，在右側(cè)后視鏡在調(diào)整上、下位置時地面面積要較大，約占鏡面的2/。3而左、右位置則同樣調(diào)整到車身占1/面4積即可。很多人以為，要

4、消除視線死角，都盡量把左、右后視鏡往外調(diào)或往下調(diào)。另外或許是為了能隨時維持整齊的儀容，研究顯示，也有很多駕駛?cè)税阎醒牒笠曠R調(diào)整在開車中把自己都照進去。而根據(jù)三陽工業(yè)安全駕駛訓(xùn)練中心表示，要獲取最大的有效后視角度，依上述的方式調(diào)整才是最正確的一般轎車都有3個后視鏡，車主每天駕車看它們幾乎不下百個來回，但有一些與之相關(guān)的問題卻常被人們忽略，比如后視鏡如何調(diào)整才能達到最佳程度、如何處理后視鏡的盲點問題以及后視鏡反射率對各種光線情況下的影響等。借助汽車后視鏡，駕駛者可以擴大視野范圍，間接看清楚汽車后方、側(cè)方和下方的情況，可以說，汽車后視鏡對駕駛員來說起著至關(guān)重要的作用，那么關(guān)于后視鏡的問題車主應(yīng)該注意

5、些什么呢？后）視鏡調(diào)整有一定之規(guī)，不能全憑感覺每個人開車都有不同的習(xí)慣，一般都是憑感覺去調(diào)后視鏡。實際上，后視鏡的調(diào)整還是有一定的規(guī)矩。調(diào)整中需要注意以下幾個問題:要將個后視鏡調(diào)整好，首先要把坐姿調(diào)整好，再來調(diào)整鏡面。對于車內(nèi)后視鏡，左、右位置調(diào)整到鏡面的左側(cè)邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際。這表示，在一般的駕駛情況下，從車內(nèi)后視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠處的地平線置于鏡面中央即可。對于左側(cè)后視鏡，上、下位置是把遠處的地平線置于中央，左、右位置則調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的1/。對于右側(cè)后視鏡，因為駕駛座位于左側(cè)，因此駕駛?cè)藢嚿碛覀?cè)的掌握不是那么容易，再加上有時路邊停車的需要，對

6、于右側(cè)后視鏡在調(diào)整上、下位置時地面面積要較大，約占鏡面的2/3。而左、右位置則同樣調(diào)整到車身占1/面積即可。2）后視鏡涵蓋范圍有限，對盲點要倍加小心很多人以為，要消除視線死角即盲點，應(yīng)盡量把左、右后視鏡往外調(diào)或往下調(diào)。這可能適得其反，因為盲點是無法消除的，這樣做可能還會使你放松對盲點的觀察。正常的駕駛?cè)嗽趦H轉(zhuǎn)動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方左、右200的范圍，換句話說，還有約160是看不見的。要靠三片小小的鏡子就涵蓋這剩下的160，實在太“強鏡所難”了。事實上左、右后視鏡再加車內(nèi)后視鏡，只能再提供額外約60左右的可視范圍，那么剩下的這100該怎么辦呢？這剩下的100就是我們常說的盲點。這

7、就是我們在駕駛中需要回頭去看盲點的原因。雖然現(xiàn)在有很多新車都配備了雙曲率后視鏡，但這不過是把左、右后視鏡的視角范圍再加大一些，仍無法完全涵蓋所有的區(qū)域，所以對盲點還是要倍加小心。白）天和晚上后視鏡的反射率有所不同，應(yīng)適當(dāng)加以調(diào)整很少有人注意后視鏡反射率的問題。反射率的大小與鏡內(nèi)表面反射膜材料有關(guān)，反射率越大，鏡面反映的圖像越清晰。汽車后視鏡反射膜一般采用銀和鋁等材料，它們的最小反射率一般為80。高反射率在一些場合會有副作用，例如夜間行車在后面汽車前大燈的照射下，經(jīng)車內(nèi)后視鏡的反射會使駕駛者產(chǎn)生眩目感，影響行車安全，因此車內(nèi)后視鏡一般采用棱形鏡，雖然鏡面也是平的，但其截面形狀是棱形，它利用棱形鏡的表面反射率與里面反射率不一樣的特點，達到無眩目要求。白天采用反射率為80的銀質(zhì)或鋁質(zhì)的里面反射膜，晚上則用反射率只有4左右的表面玻璃。為此，晚上應(yīng)適當(dāng)將白天位置的內(nèi)后視鏡轉(zhuǎn)動一下角度，使其適應(yīng)駕駛要求?，F(xiàn)在很多汽車廠家都在汽車后視鏡上下功夫，后視鏡除霜除霧功能、洗滌功能、車內(nèi)后視鏡液晶顯示技術(shù)以至概念車上后視攝像技術(shù)陸續(xù)出現(xiàn)，各種先進的配備使得汽車更智能化、更安全，但是