黃河特大橋十二跨一聯(lián)連續(xù)箱梁主橋梁體懸灌施工方案

1、呼準(zhǔn)鐵路黃河特大橋懸灌梁施工方案PAGE 62PAGE 26TA1 施工組織設(shè)計(方案)報審表工程項(xiàng)目名稱：新建地方鐵路呼準(zhǔn)線攸攸板至周家灣段黃河特大橋工程 編號:致: 鐵二院咨詢監(jiān)理公司呼準(zhǔn)鐵路監(jiān)理站（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）：我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完主橋上部結(jié)構(gòu)懸灌梁工程的施工組織設(shè)計（方案），并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予審查。附：施工組織設(shè)計（方案）項(xiàng)目部（章） 承包單位（章） 負(fù) 責(zé) 人 負(fù) 責(zé) 人 日 期 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 同意報審主橋上部結(jié)構(gòu)懸灌梁0#塊的施工方案，要求施工單位在組織施工0#塊時注意墩身預(yù)埋托架的安裝質(zhì)量，確保施工安全，同時，注意混凝土的質(zhì)量，抓

2、好過程控制。 專業(yè)監(jiān)理工程師 監(jiān) 理 組 組 長 日 期 總監(jiān)理工程師意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章） 總監(jiān)理工程師 日 期 注：本表一式7份，承包單位4份，監(jiān)理單位2份、建設(shè)單位1份。新建呼準(zhǔn)鐵路托克托準(zhǔn)格爾黃河特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)施 工方案 中鐵十四局集團(tuán)三公司呼準(zhǔn)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二五年四月十日黃河特大橋主橋梁體施工方案一、編制依據(jù)：1、呼準(zhǔn)鐵路黃河特大橋施工設(shè)計圖與施工規(guī)范；2、0#塊支架及掛籃設(shè)計圖紙；3、墩身施工工期安排。二、編制原則：1、滿足設(shè)計與橋涵施工規(guī)范要求；2、滿足安全施工要求；3、符合現(xiàn)場實(shí)際、方便施工。三、工程概況呼準(zhǔn)鐵路黃河大橋主橋?yàn)?8+1080+48m十二跨一聯(lián)的預(yù)應(yīng)力混凝

3、土連續(xù)箱梁。箱梁底寬4.0m，支座處加寬至5.0m，頂寬6.2m；設(shè)置縱、豎向雙向預(yù)應(yīng)力體系：縱向?yàn)楦邚?qiáng)度低松弛75鋼絞線，采用金屬波紋管成孔；豎向采用25的精軋螺紋鋼，采用內(nèi)徑40的塑料波紋管成孔。其中28#32#墩“T”構(gòu)及第五八跨合攏段采用C55砼，其余采用C50砼。其施工方法采用先“T”構(gòu)，后連續(xù)的方法，即先按“T”構(gòu)懸臂澆注施工后體系轉(zhuǎn)換合攏成為連續(xù)梁。本橋受工期限制，11個“T”構(gòu)需同時施工，掛籃無法周轉(zhuǎn)使用，需加工22只掛籃。根據(jù)本橋的特點(diǎn)以及施工現(xiàn)場已有的施工器材，該橋掛籃設(shè)計為貝雷梁桁架式掛籃。四、0塊具體施工方案主橋0#段施工，由于墩身高度均在30m以上，高度相對較高，如采

4、用落地支架施工，投入較大，地基處理要求標(biāo)準(zhǔn)較高，而且支架穩(wěn)定性難以保證，因此采用扇形托架進(jìn)行0#塊施工。托架的設(shè)計根據(jù)設(shè)計0#塊砼自重及考慮一定的充盈系數(shù)。同時結(jié)合現(xiàn)場材料（貝雷梁、型鋼）進(jìn)行設(shè)計，采用型鋼在墩身上部實(shí)心段兩側(cè)預(yù)埋牛腿，利用貝雷梁拼裝墩旁托架（具體見0#塊施工托架布置圖），在托架上進(jìn)行0#塊的施工。1、0#塊托架的拼裝在澆筑墩頂實(shí)體段砼時，將加工好的托架預(yù)埋件牛腿在墩身上進(jìn)行預(yù)埋，預(yù)埋時應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖位置準(zhǔn)確定位，以免造成托架拼裝困難。在施工過程中，為精確定位，采用型鋼焊接定位架進(jìn)行預(yù)埋件牛腿的定位，同時在墩頂位置根據(jù)設(shè)計要求預(yù)埋0#塊錨固鋼筋（即臨時支座28鋼筋）。在墩身砼完

5、成后，澆注支承墊石及臨時支座砼，澆筑臨時支座砼時，在臨時支座與梁底砼間設(shè)置810cm硫磺砂漿（標(biāo)號不低于臨時支座砼標(biāo)號）作為拆除措施。硫磺砂漿內(nèi)設(shè)置功率不低于3kw的電阻絲，施工時應(yīng)注意用黃油保護(hù)電阻絲端頭，并用塑料紙包裹，以防止銹蝕。然后在硫磺砂漿表面用高標(biāo)號砂漿找平并進(jìn)行調(diào)坡。為了避免支座受力，臨時支座應(yīng)比永久支座頂略高3mm左右。托架拼裝時，先在預(yù)埋件牛腿上安裝受力桁架（貝雷梁），同時用連接系型鋼進(jìn)行聯(lián)結(jié)，保證其橫向穩(wěn)定性，然后，在受力桁架上安裝橫向分配桁架（貝雷梁），受力桁架與橫向分配桁架之間用U型螺栓進(jìn)行鎖定。注意在安裝橫向分配桁架時應(yīng)將桁架進(jìn)行調(diào)平，控制誤差范圍在3mm內(nèi)。在橫向分

6、配梁頂鋪設(shè)縱梁（I22a型鋼）由于梁底縱坡的存在，施工采用硬楔木進(jìn)行調(diào)坡和作為落梁的措施來拆除支架。硬楔木上放置I16的型鋼作分配梁，其上鋪設(shè)10*10cm方木，方木上鋪設(shè)1.1cm竹膠板作為底模。0#塊施工前，還須安裝好永久支座與臨時支座（見下圖）。2、支架的預(yù)壓為了準(zhǔn)確掌握支架的變形情況，以便更好地指導(dǎo)施工，支架搭設(shè)好后應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓采用砂袋分級加載預(yù)壓。由于梁段重量大部分作用在臨時支承墊石上，只有兩懸臂端一部分荷載作用在扇形托架上。因此，支架預(yù)壓重量僅按兩懸臂段梁體重量（考慮一定沖擊系數(shù)）對支架進(jìn)行局部預(yù)壓。經(jīng)計算：懸臂段2.0m梁段重量：P=545.55KN，考慮沖擊系數(shù)1.2，則預(yù)

7、壓荷載P=654.7KN。加載重量為上部結(jié)構(gòu)重量加上施工荷載重量。以每10T為一級，預(yù)壓同時用儀器對支架變形進(jìn)行觀測并記錄。預(yù)壓到設(shè)計噸位后保持三天，同時每天對支架觀測兩次，卸載時仍按加載時方法進(jìn)行分級卸載。同時觀測變形恢復(fù)情況。預(yù)壓完成后，對原始記錄進(jìn)行分析，算出支架的彈性與非彈性變形，總結(jié)出變形規(guī)律。利用預(yù)壓結(jié)果對支架進(jìn)行預(yù)留沉降量控制。同時可以適當(dāng)減少預(yù)壓時間和加載重量，可用于指導(dǎo)和方便后面0#段的施工。3、永久支座的安裝永久支座設(shè)計采用LQZ型的球型支座，設(shè)計支座有預(yù)偏心。支座安裝前，先鑿毛墊石頂面砼，然后放樣定出支座的縱、橫向中心線和支承墊石頂面高程以及平整程度（平整度控制其誤差在2

8、mm范圍內(nèi)），檢查錨栓孔位置是否準(zhǔn)確，深度是否與設(shè)計相符。同時掏出孔內(nèi)污、雜物和積水。當(dāng)平整度不滿足要求時采取鑿除或墊干硬砂漿和水泥的方法來調(diào)平。施工考慮墩身沉降，將支座頂標(biāo)高在原設(shè)計的基礎(chǔ)上抬高35mm。安裝永久支座時，先在下支座板四角用鋼楔塊調(diào)整支座水平，找正支座縱、橫向中線位置，使之符合設(shè)計要求。支座定位（支座平面位置與標(biāo)高準(zhǔn)確）后，經(jīng)過現(xiàn)場技術(shù)人員及監(jiān)理工程師認(rèn)可后，用環(huán)氧樹脂砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層。要求環(huán)氧樹脂砂漿嚴(yán)格按配合比施工，環(huán)氧樹脂砂漿從側(cè)面預(yù)留槽口填塞，必須保證填塞密實(shí)，不留有空洞。施工時應(yīng)注意正確設(shè)置支座的預(yù)偏心量。支座安裝應(yīng)依據(jù)支座安裝指南、規(guī)范及設(shè)計進(jìn)行。環(huán)

9、氧砂漿硬化后，拆除支座四角臨時鋼楔塊，并用環(huán)氧砂漿填滿抽出楔塊的位置。臨時支座采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)，施工時先根據(jù)圖紙設(shè)計尺寸支護(hù)臨時支座模板，在臨時支座頂、底面設(shè)置810cm厚硫磺砂泥膠層，內(nèi)設(shè)電阻絲。以便在需拆除臨時支座時，將電阻絲通電升溫，使硫磺膠泥中的硫磺燃燒消除，再割斷連續(xù)梁、臨時支座、墩頂?shù)念A(yù)埋鋼筋，使臨時支座與梁及墩頂完全脫離，實(shí)現(xiàn)臨時支座解除。臨時固結(jié)采用28螺紋鋼筋。順橋向靠外側(cè)設(shè)置錨固鋼筋，下端錨固在墩身內(nèi)，上端錨固于0#塊底板內(nèi)，確保墩梁的剛性連接，以增加抗震、抗滑能力，并承受梁段施工不平衡帶來的不平衡彎矩。臨時支座頂面比永久支座稍高約3mm，確保在施工過程中永久支座不受力，拆除

10、時，將砼鑿除干凈，割斷鋼筋，對稱均勻、緩慢進(jìn)行，防止梁體受到震動，以使梁部可以安全的落在永久支座上。永久支座和臨時支座都要根據(jù)設(shè)計要求設(shè)置偏移量。4、底模及外模的安裝0#塊一次澆筑成型，懸臂端荷載通過方木、工字鋼、縱梁、橫向分布貝雷梁傳給托架，由托架全部承擔(dān)。底模采用竹膠板（1.1cm厚），竹膠板下鋪設(shè)方木，以便底板坡度的調(diào)整，外側(cè)模采用大塊整體鋼模板，底模外側(cè)用厚木枋圍成，橫向工字鋼下加木楔（采用硬柞木），以便今后拆卸。整個外模分6塊：中間支座加寬處模板單獨(dú)兩塊，兩端利用掛籃外側(cè)模。立底模前，由測量人員定位梁體中心線和梁體的輪廓線及梁底標(biāo)高，確定梁底標(biāo)高時應(yīng)根據(jù)支架變形量及線形控制增加一定的

11、預(yù)拱度。左右兩側(cè)外模采用25對拉螺栓拉緊，以防澆筑過程中模板跑模，對拉栓間距布置（見側(cè)模圖）。因腹板內(nèi)管道及鋼筋密布，須從箱室內(nèi)模管道較少處開“窗”，便于砼入模、振搗和觀察，待澆注到此處，再將“窗”關(guān)閉，從另一處“窗”作業(yè)。由于內(nèi)模采用定型組合鋼模，因此可間隔1.5m預(yù)留一塊模板不安裝，作為砼入模的窗口，此處的鋼筋先預(yù)留好，不綁扎，不得截斷，待砼施工到一定高度后，進(jìn)行鋼筋的定位綁扎，安裝好模板。頂板底模中間預(yù)留一塊30cm寬的模板不安裝，作為“天窗”，底板上部不立模，以便材料和砼從其中送進(jìn)和混凝土進(jìn)行振搗。因0#塊較高，箱室內(nèi)搭設(shè)鋼管支撐架，方便作業(yè)。5、鋼筋工程因0#塊一次澆注成型，因此鋼筋

12、也一次綁扎完畢。鋼筋的垂直運(yùn)輸采用塔吊。在底模與外模安均裝好后，開始綁扎梁體鋼筋，梁體構(gòu)造鋼筋主要為12與16的螺紋鋼筋。首先進(jìn)行底板鋼筋綁扎，其次進(jìn)行腹板和橫隔板鋼筋綁扎（同步進(jìn)行），最后進(jìn)行豎向預(yù)應(yīng)力25精軋螺紋鋼筋的就位。在底板鋼筋綁扎時，為了保證人洞的質(zhì)量，可把人洞模板先就位，然后再綁鋼筋。鋼筋綁扎完后，及時把豎向25預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的壓漿管引到底板上方，而橫隔板中25預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的壓漿管可通過內(nèi)模上的對拉螺栓孔引到箱梁內(nèi)，這樣便于以后壓漿施工。豎向精軋螺紋鋼的錨墊板下設(shè)5cm的鋼管連接，以解決錨墊板與波紋管無法連接的缺陷。箱梁內(nèi)部構(gòu)造鋼筋復(fù)雜，波紋管較密，普通鋼筋安裝施工時鋼筋與管道相碰

13、時，只能移動，不能切斷鋼筋。在腹板和橫隔板鋼筋綁扎完畢后，進(jìn)行頂板模板的支立，支立完后，首先進(jìn)行縱向預(yù)應(yīng)力束管道的埋設(shè)，縱向預(yù)應(yīng)力管道要準(zhǔn)確定位，然后進(jìn)行頂板底層鋼筋的綁扎，隨后進(jìn)行頂板縱預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)，最后進(jìn)行頂板頂層鋼筋的綁扎。鋼筋成型過程中，多采用綁扎而少采用點(diǎn)焊。鋼筋的加工與綁扎應(yīng)符合設(shè)計與規(guī)范的要求，焊接與接頭的布置應(yīng)滿足規(guī)范要求，同時應(yīng)嚴(yán)格控制保護(hù)層厚度。鋼筋的焊接施工須按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行檢驗(yàn)，鋼筋安裝好后須經(jīng)過現(xiàn)場工程師、質(zhì)檢工程師與施工監(jiān)理的檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下一道工序的施工。6、預(yù)應(yīng)力工程在鋼筋綁扎好后，根據(jù)設(shè)計位置放置波紋管及預(yù)應(yīng)力鋼筋或鋼絞線。波紋管要求順直且位置

14、準(zhǔn)確。為有效的保證預(yù)加應(yīng)力，以減少預(yù)應(yīng)力的損失，波紋管應(yīng)采用鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行定位。直線上每80cm設(shè)置一道，在曲線上則每50cm設(shè)置一道，對于變化較大處，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行加密，來保證管道線形。同時應(yīng)注意墊板與管道中心線垂直、對中。在管道布置好后，應(yīng)對波紋管進(jìn)行檢查是否有破損，對有破損處用短節(jié)管進(jìn)行加襯，并用膠帶進(jìn)行封閉，同時在砼澆注前應(yīng)用直徑略小于波紋管內(nèi)徑5mm的塑料管穿襯，這樣既有利于保證管道線形且可有效地防止砼澆注時發(fā)生堵管（在砼澆注過程中抽拔活動塑料管）。對于腹板鋼束在管道中部設(shè)置三通管，對于頂、底板鋼束應(yīng)20m左右設(shè)一處三通管。以利于壓漿時排氣，保證壓漿質(zhì)量。由于通過0#塊的預(yù)應(yīng)力管道

15、較多且密，施工時應(yīng)防止遺漏與錯位。7、內(nèi)模的安裝在腹板鋼筋綁扎好后，安裝內(nèi)模。由于0#塊內(nèi)表面變化較多，因此內(nèi)模制做較復(fù)雜。為方便施工和保證砼內(nèi)部表觀質(zhì)量。內(nèi)模采取鋼木組合結(jié)構(gòu)，即對于平板部分采用定型組合鋼模，對于過渡變化部分，則采取木板進(jìn)行安裝。內(nèi)模的加固采用內(nèi)拉外頂相結(jié)合，利用掛籃的豎龍骨與橫龍骨（210槽鋼）固定模板，同時用鋼管腳手架進(jìn)行支頂。為了保證結(jié)構(gòu)砼的有效厚度，內(nèi)外模板間須設(shè)置砼或鋼筋定位件。8、砼的施工0#塊內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道較多，構(gòu)造鋼筋密集，砼體積較大、標(biāo)號高，且0#塊是懸臂澆筑施工的基礎(chǔ)，極易出現(xiàn)質(zhì)量問題，施工中應(yīng)謹(jǐn)慎對待。8.1砼的拌合梁體砼設(shè)計為C55與C50砼，施工采取J

16、S-1000與JS-750的強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌合，為保證砼的可泵性，砼的坍落度控制在1315cm，砼的初凝時間為68小時。8.2砼的運(yùn)輸砼水平運(yùn)輸采用4臺6.0m3的砼運(yùn)輸車，垂直運(yùn)輸采取兩臺HBT-60砼輸送泵泵送。為防止出現(xiàn)砼堵管，應(yīng)多布設(shè)一條泵管以備用，輸送泵管沿塔吊架固定升高，到箱梁頂50cm，用軟管和串筒引到箱梁模板內(nèi)，從內(nèi)模所開的“窗口”入模。泵送砼前，應(yīng)先泵水，再泵砂漿進(jìn)行潤管，然后再泵送砼，水和砂漿不入模。由于0#高度較高（6.0m），砼下落采用串筒順接，串筒下口離砼面不超過2.0m。8.3砼的澆筑砼澆筑前檢查模板內(nèi)是否有積水、雜物，如果有，必須沖洗干凈，同時鋼筋表面不能有油污

17、。澆注砼時采取分層澆筑，每層厚度30-40cm，同時應(yīng)保證左右兩側(cè)布料均勻及控制砼的下落高度，為方便底板砼的澆筑，在頂部內(nèi)模上預(yù)留天窗。砼澆筑順序是：先兩端后中間，對稱平衡澆筑，一次整體成型。即順橋向先澆筑懸臂支架處砼，然后澆筑墩頂部位砼，這樣能有效地防止支架變形對砼質(zhì)量的影響和防止偏心；橫橋向先澆筑兩側(cè)腹板，待澆筑到1m 左右時，澆筑底板第一層砼，后再澆筑腹板到2m左右，將底板打平，然后再澆筑腹板、翼緣板、頂板砼，這樣能有效的防止底板砼上翻，避免變截面處砼出現(xiàn)開裂。0#砼施工應(yīng)盡可能快，最好在砼初凝前完成砼的澆筑。砼澆筑過程中應(yīng)注意觀察模板的變形情況，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理。8.4砼的振搗砼的

18、現(xiàn)場振搗嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，要求表面不泛漿，不再冒氣泡，砼不再下沉。邊振搗，邊觀察，防止漏振或過振，要嚴(yán)格劃分作業(yè)責(zé)任區(qū)，技術(shù)人員跟班作業(yè)。因波紋管較密集且相互間間距小，現(xiàn)場要準(zhǔn)備6臺30的插入式振動棒，振動棒移動間距不大于作用半徑的1.5倍，且要求插入下層砼中深度510cm，保證新老砼的結(jié)合，振動時振動棒不得碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件，特別嚴(yán)防碰撞波紋管。當(dāng)砼澆注到頂面時，應(yīng)注意防止砼從上錨口進(jìn)入豎向預(yù)應(yīng)力管道而堵塞管道。頂板砼澆完后，表面及時進(jìn)行整平、壓實(shí)、二次收漿及養(yǎng)護(hù)處理。8.5砼的養(yǎng)護(hù)由于本地區(qū)晝夜溫差較大，砼表面易風(fēng)干產(chǎn)生龜裂，澆筑完成并初凝后，表面及時覆蓋一層塑料薄膜，上蓋毛氈或土工布

19、，防止水分過量蒸發(fā)，同時表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，但應(yīng)注意避免水進(jìn)入豎向預(yù)應(yīng)力管道。砼的養(yǎng)護(hù)期不少于14天。當(dāng)外界氣溫較低時應(yīng)注意砼的保溫，防止砼在初凝前受凍而影響砼的強(qiáng)度。若氣溫太低，模板及砼表面要采取必要的保溫措施，具體保溫措施：砼澆注前，將模板外側(cè)貼上泡沫板，必要時模板表面貼電熱毯。同時用彩條布將整個0#塊模板包裹，搭設(shè)形成暖棚，在側(cè)模翼緣板底桁架間生火爐進(jìn)行加熱，箱室內(nèi)生火爐燒水產(chǎn)生蒸汽進(jìn)行加熱，同時對水及骨料進(jìn)行加溫，對砼罐車和輸送泵管包裹保溫，確保砼的入模溫度，從而保證澆筑質(zhì)量。9、預(yù)應(yīng)力的施加預(yù)應(yīng)力為梁體的主要受力部分，因此預(yù)應(yīng)力施工至關(guān)重要。在砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計或規(guī)范要求的張拉強(qiáng)度時，可進(jìn)

20、行預(yù)應(yīng)力的施加。張拉順序：根據(jù)設(shè)計，先張拉縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋，然后張拉豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋。穿鋼絞線時，由于0#塊鋼絞線長度小，可采用人工穿束。對于1215.24鋼束，采用YCW280型千斤頂；對于915.2鋼束采用采用YCW250型千斤頂，張拉順序?yàn)橄雀拱澹箜敯?。左右對稱同時進(jìn)行，張拉采取應(yīng)力和應(yīng)變雙控，以應(yīng)力控制為主。張拉程序：0-初始力（畫標(biāo)線）-控制力（持荷5min）-測定伸長量-錨固（具體見預(yù)應(yīng)力施工工藝流程圖）。張拉后須觀察預(yù)應(yīng)力筋有無斷滑絲現(xiàn)象。豎向預(yù)應(yīng)力的張拉采用YC60型千斤頂，張拉程序及控制與縱向預(yù)應(yīng)力張拉一致。鋼絞線下料、編束穿束安裝工作錨安裝限位板檢查砼強(qiáng)度、彈性模量清理修正管

21、口安裝千斤頂（千斤頂前端正口應(yīng)對準(zhǔn)限位板）安裝工具錨油泵配套安裝初張拉（劃量測伸長值記號）105%k（持荷）k錨固張拉油缸回油，工具錨松脫關(guān)閉油泵，張拉缸、頂壓缸全部復(fù)位依次卸下工具錨、千斤頂孔道壓漿封 錨預(yù)應(yīng)力施工工藝流程圖10、孔道壓漿壓漿采用標(biāo)號不低于40#的純水泥漿，水泥漿要求粘稠、流動性好，泌水性小。管道壓漿前，先通水沖洗管道，壓漿的順序是先下后上，將集中在一處的孔一次壓完。對于豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋，壓漿從下部往上進(jìn)行。冬季施工環(huán)境溫度低于+5時應(yīng)加蓋暖棚，對梁體砼及管道進(jìn)行預(yù)加溫，當(dāng)氣溫到0時應(yīng)停止壓漿以防凍害。為防止管道凍害可在水泥漿中加入加氣劑。11、支架的拆除在預(yù)應(yīng)力施工完成后，可

22、拆除支架。支架的拆除是利用落梁措施（硬柞木）來實(shí)現(xiàn)，拆除硬柞木后，梁體荷載全部由臨時支座來承受，支架處于不受力狀態(tài)。利用塔吊即可拆除。支架拆卸時應(yīng)注意防止碰撞梁體。五、懸灌施工方案在進(jìn)行0塊施工時，必須按照圖紙設(shè)計要求，預(yù)留內(nèi)外模走行及主桁、底模后錨點(diǎn)預(yù)留孔，待0塊張拉壓漿完成后，在其上拼裝貝雷梁桁架式掛籃。具體見懸灌梁懸澆段施工工藝流程圖。懸灌梁懸澆段施工工藝流程圖掛籃就位立外側(cè)模綁扎底、腹板鋼筋，鋪設(shè)底、腹板預(yù)應(yīng)力管道立內(nèi)模 綁扎頂板鋼筋，固定豎向預(yù)應(yīng)力筋，封端模澆筑砼，養(yǎng)生掛籃制作、預(yù)壓按設(shè)計要求張拉預(yù)應(yīng)力束移動掛籃管道壓漿、封錨循環(huán)至下一梁段檢查砼強(qiáng)度調(diào)整底模標(biāo)高至設(shè)計高度（一）、掛籃

23、的構(gòu)造 掛籃由主桁、底模架、前上橫梁、內(nèi)外模板、行走及錨固系統(tǒng)等組成。詳見掛籃設(shè)計圖。1、主構(gòu)架主構(gòu)架是掛籃的主要承重部分，由兩組桁架及聯(lián)結(jié)系和門架組成。每組桁架由3片加強(qiáng)貝雷片組成,兩組貝雷片間設(shè)有4道聯(lián)結(jié)系,第一道聯(lián)結(jié)系設(shè)在前端,第二道聯(lián)結(jié)系設(shè)在6米處,第三道聯(lián)結(jié)系設(shè)在9米處,第四道聯(lián)結(jié)系設(shè)在尾端。2、底模架及底模板（1）、底模架底模架的縱梁是I32b和I22b的工字鋼焊接而成，其中I32b縱梁共四根，I22b縱梁共三根，縱梁通過支座與前后橫梁聯(lián)結(jié)，支座與前后橫梁用螺栓聯(lián)結(jié)。底模前后橫梁由240b組焊而成,掛籃的前后吊點(diǎn)均設(shè)在前后橫梁上,前橫梁設(shè)4個吊點(diǎn),每個吊桿采用單根32精軋螺紋鋼筋；

24、后橫梁設(shè)2個吊點(diǎn)，每個吊點(diǎn)采用2根32精軋螺紋鋼筋。（2）、底模底模采用10cm的木模板，上釘4mm的鋼板，下墊I16工字鋼,10cm的底模板和方木用鐵絲固定在縱梁上, 以便脫模和固定。為使箱梁端部張拉、立模時操作方便，底模架前端設(shè)置平臺，周圍用欄桿保護(hù)。（3）、前上橫梁前上橫梁由2I40b的工字鋼和鋼板組成,聯(lián)結(jié)于主構(gòu)架前端的小分配梁上，小分配梁與貝雷梁采用螺桿聯(lián)結(jié)固定。上布8個吊點(diǎn)，其中4個吊點(diǎn)吊底模架，2個吊點(diǎn)吊外側(cè)模、2個吊點(diǎn)吊內(nèi)模。前上橫梁上應(yīng)加設(shè)欄桿，為調(diào)整吊帶時防護(hù)，欄桿根據(jù)現(xiàn)場材料情況采用鋼筋或角鋼。（4）、吊帶a、前吊帶前吊帶4根，采用4根32精軋螺紋鋼筋，上端聯(lián)結(jié)在前上橫梁

25、上，下端固定在底模前橫梁上，隨著1#梁段至9#梁段梁高度變化通過螺帽調(diào)整吊桿的高度。 b、后吊帶后吊帶亦采用6根32精軋螺紋鋼筋，采用兩個LQ32千斤頂及扁擔(dān)和墊梁上端支承在已澆注好梁段底板上，下端懸吊底模后橫梁。（5）、內(nèi)外模板a、外模箱梁外側(cè)模采用大塊鋼模板，面板6 mm，豎肋由10槽鋼焊接而成。外側(cè)模支承在外模走行梁上，走行梁前端通過吊桿懸吊在前上橫梁上，后端通過吊架懸吊在已澆注好的箱梁外側(cè)頂板上（在澆注頂板時應(yīng)設(shè)預(yù)留孔）。后吊桿與走行梁設(shè)有后吊裝置，掛籃行走時，外走行梁與外側(cè)模一起沿后吊裝置前行。走行梁用232c組焊而成。b、內(nèi)模內(nèi)模由內(nèi)模頂橫帶、豎帶及組合鋼模板等組成，內(nèi)模通過頂橫帶

26、支撐在內(nèi)模走行梁上。走行梁前端通過吊桿懸吊在前上橫梁上，后端通過吊桿懸吊在已澆注好的箱梁頂板上（在澆注頂板時應(yīng)設(shè)預(yù)留孔）。后吊桿與走行梁設(shè)有后吊裝置，掛籃行走時，外走行梁與內(nèi)模一起沿后吊裝置前行。走行梁用232c組焊而成。（6）掛籃走行及錨固系統(tǒng) a、掛籃走行裝置走行裝置包括四個支座、兩個10噸倒鏈和2個后滾輪組成。支座支承在桁架下弦桿底面，支座用小墊枕和豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋固定，支座上墊30圓鋼筋。不需要加設(shè)平衡重，手動葫蘆牽引，使整個掛籃向前移動。b、錨固掛籃在灌注砼時，后端利用3根32精軋螺紋鋼和后錨扁擔(dān)錨固主桁后端，必要時增加后錨點(diǎn)。（二）、掛籃試驗(yàn)1、試驗(yàn)?zāi)康模?）、檢查掛籃加工及安裝質(zhì)量

27、，消除非彈性變形。（2）、測定彈性變形及非彈性變形，為各段箱梁立模的拋高量提供依據(jù)。2、試驗(yàn)方法整個試驗(yàn)工作場地約為710米，要求平整。（1）、主桁架預(yù)壓方法掛籃平躺安裝，兩片桁架相對，后端用扁擔(dān)梁錨固。在前端節(jié)點(diǎn)處拼裝扁擔(dān)梁，扁擔(dān)梁用32精軋螺紋鋼筋連接，利用一臺YD60型千斤頂頂壓扁擔(dān)梁，其作用力通過32精軋螺紋鋼筋傳遞給掛籃的主桁架，達(dá)到預(yù)壓的目的。詳見掛籃壓重試驗(yàn)方案設(shè)計圖1。（2）、主桁架的加載等級根據(jù)實(shí)際梁段重量及施工荷載分4次加載。1)初始荷載到 10t 2)第二次加載到 20t 3)第三次加載到 35t 4)第四次加載到 45t 第4次為超載加壓，按10%計算，單片桁共加載45

28、 t。（3）、卸超載步驟，按加載等級逐級卸荷。（4）、測量觀察，每加一級荷載或每卸一級荷載均要進(jìn)行測量，主要測量桁架前端節(jié)點(diǎn)處兩片桁架間的長度和后錨固點(diǎn)處桁架的長度變化。 3、試驗(yàn)內(nèi)容由于試驗(yàn)在地面上進(jìn)行，不可能將掛籃全部組裝好，但主要承重構(gòu)件均進(jìn)行了組裝試驗(yàn)，加載工況基本與實(shí)際受力相似。試驗(yàn)共兩次，試驗(yàn)完第一次后，再重復(fù)進(jìn)行一次，掛蘭的彈性變形以第二次為準(zhǔn)。（1）、桁架彈性變形量，每加減一級荷載測量一次。（2）、桁架非彈性變形量，由總變形量減去彈性變形量所得。4、場地布置見掛籃壓重試驗(yàn)方案設(shè)計圖。（二）、掛籃的拼裝1、準(zhǔn)備工作（1）、加工件制作、嚴(yán)格按設(shè)計圖上的技術(shù)要求及公差配合進(jìn)行掛籃桿件

29、的加工制作。、外側(cè)模豎框架在工作平臺上制作，盡量消除焊接變形，確保連結(jié)模板后的面板的平整度。、焊縫及加工件質(zhì)量要求與驗(yàn)收辦法應(yīng)參照鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行。、出廠桿件配備專人進(jìn)行檢查驗(yàn)收，不合格者禁止出廠。（2）、組裝試拼掛籃在進(jìn)行正式拼裝前，待所有桿件加工齊全后，應(yīng)在試拼臺上全面試拼。底模架也要進(jìn)行試拼，檢查前后橫梁及縱梁的連接，檢查前后吊點(diǎn)的尺寸及外形尺寸。（3）、現(xiàn)場拼裝a、準(zhǔn)備工作、根據(jù)塔吊的起重能力，能夠拼裝的部件整體吊裝，工廠組裝試拼后，有些部件可不再拆卸。、準(zhǔn)備好拼裝工具、鋼絲繩及各種連接螺栓。、拆除0#梁段的外模。b、拼裝程序、 前支座底面找平待0#梁段張拉完畢后，用12水

30、泥砂漿找平0#梁段支座底面位置的梁頂面，要求兩個前支點(diǎn)處梁頂面標(biāo)高差控制在3mm范圍內(nèi)，找平面積為11m。、按設(shè)計位置安裝前支座，要求支座的中心線與橋梁中心線平行，量測兩支座中心線到橋中心線的距離無誤后，利用小錨固扁擔(dān)將支座固定。鋪設(shè)后錨扁擔(dān)。、安裝主桁架根據(jù)塔吊的起重能力，主桁架在地面分兩節(jié)進(jìn)行拼裝，吊至梁頂后，在梁頂上再將兩節(jié)拼裝成整體。拼裝好，將后滾輪提前穿入后，將主桁架吊裝到設(shè)計位置，聯(lián)結(jié)兩片主桁架間的聯(lián)結(jié)系。安裝上后錨扁擔(dān)，將主桁錨固。、安裝底模 底模吊裝前，應(yīng)拆除0#梁段底部部分支架，利用塔吊將底模前后橫梁吊至設(shè)計位置，前橫梁臨時采用2個10噸倒鏈懸吊在主桁架上。后橫梁利用后錨桿（

31、32精軋螺紋鋼筋）懸吊在已成梁段的底板上。然后安裝縱梁，在縱梁上鋪裝底模板。、吊裝前上橫梁前上橫梁吊裝前，在主構(gòu)梁前端先安放作業(yè)平臺，以便站人作業(yè)，作業(yè)平臺應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。前上橫梁上的大、小墊梁一起組裝好后點(diǎn)焊固定，整體起吊安裝，吊裝到位后，用長螺桿將前上橫梁固定在主桁上。、安裝前吊桿利用塔吊安裝底模、外模的吊桿和相應(yīng)的配套設(shè)備。底模前吊桿應(yīng)與底模前橫梁固定。、安裝外模走行梁掛籃所用外側(cè)模首先用于0#梁段施工，在拼裝程序之前，應(yīng)將外模走行梁先放至外模豎框架上，后端插入后吊架上(0#段頂板上預(yù)留孔,先把后吊架安放好)。兩走行梁前端用倒鏈和鋼絲繩吊在前上橫梁上。利用塔吊將外模走行梁穿入設(shè)計位置，將走

32、行梁穿入后吊架，利用1根32精軋螺紋鋼筋將走行梁固定在已成梁段上，走行梁前端懸吊在外模的前吊桿上。利用2臺5噸倒鏈，倒鏈一端固定在走行梁上，一端固定在外模上，將外模移動到位。用倒鏈將外側(cè)模拖至1#梁段位置，在0#段前部兩側(cè)安裝外側(cè)模走行梁后吊架，解除0#段中部的后吊架。每個后吊點(diǎn)應(yīng)預(yù)留兩個孔，間距約20cm。、安裝內(nèi)模底板和腹板鋼筋綁扎完成后，進(jìn)行內(nèi)模安裝。安裝內(nèi)模組合鋼模板，首先利用塔吊將內(nèi)模走行梁吊至設(shè)計位置，穿上行走輪，走行梁的前端利用1根32精軋螺紋鋼筋懸吊在掛籃前上橫梁上，后端利用1根32精軋螺紋鋼筋錨固在已成梁段的頂板上。在走行梁上安裝豎帶和頂橫帶，然后在其上鋪設(shè)安裝頂板、腹板組合

33、鋼模板，綁扎頂板鋼筋。 (9)調(diào)整立模標(biāo)高在懸臂澆筑過程中，梁段立模標(biāo)高的合理確定，是關(guān)系到主梁的的線形是否平順的關(guān)鍵。根據(jù)掛籃彈性及非彈性變形值，再加上設(shè)計立模標(biāo)高值，為1#段的立模標(biāo)高，底模的標(biāo)高通過前上橫梁上的千斤頂調(diào)整，外模的標(biāo)高通過外模走行梁前端的吊桿調(diào)整。為了確保成梁后的線形，需要設(shè)置一定的預(yù)拱度，以抵消施工中產(chǎn)生的各種變形（撓度）。其計算公式如下：Hlmi=Hsji+f1i+f2i+f3i+f4i+f5i+fgl式中：Hlmii節(jié)段掛籃底模板標(biāo)高（節(jié)段上某確定位置）；Hsjii節(jié)段的設(shè)計標(biāo)高；f1i由各梁段自重在i節(jié)段產(chǎn)生的撓度總和；f2i由張拉各節(jié)段預(yù)應(yīng)力在i節(jié)段產(chǎn)生的撓度總和

34、；f3i混凝土收縮、徐變在i節(jié)段引起的撓度；f4i施工臨時荷載在i節(jié)段引起的撓度；f5i使用荷載在i節(jié)段引起的撓度；fgl掛籃的變形值。（三）、掛籃懸臂灌注施工每個T構(gòu)從1#段開始，對稱拼裝好掛籃后即可進(jìn)行懸臂灌注施工。1、鋼筋綁扎在掛籃底模和側(cè)模安裝調(diào)試完畢后開始綁扎鋼筋。首先進(jìn)行底板鋼筋綁扎，其次進(jìn)行腹板鋼筋綁扎，最后進(jìn)行豎向預(yù)應(yīng)力25精軋螺紋鋼筋的就位。鋼筋綁扎完畢后，及時把豎向25預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的壓漿管引到底板上方，管口用膠帶密封防止水泥漿進(jìn)入。豎向精軋螺紋鋼的錨墊板下設(shè)10cm的鋼管連接，以解決錨墊板與波紋管無法連接的缺陷。錨墊板和豎向波紋管要牢固定位，防止移動。為防止施工中精軋螺紋鋼

35、移位下落，精軋鋼與底模的接觸面之間除放置與梁體等標(biāo)號的墊塊外，必要時采用鋼筋環(huán)進(jìn)行精軋鋼的固定。由于箱梁內(nèi)部構(gòu)造鋼筋復(fù)雜，波紋管較密，普通鋼筋安裝施工時鋼筋與管道相碰時，只能移動，不能切斷鋼筋。在腹板鋼筋綁扎完畢后，進(jìn)行腹板縱向預(yù)應(yīng)力束管道的埋設(shè)，縱向預(yù)應(yīng)力管道要準(zhǔn)確定位，定位完畢后，進(jìn)行內(nèi)模安裝，支立完后進(jìn)行頂板底層鋼筋的綁扎，隨后進(jìn)行頂板縱預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)，最后進(jìn)行頂板頂層鋼筋的綁扎。鋼筋成型過程中，多采用綁扎而少采用點(diǎn)焊，必須采取焊接時，要注意防止焊渣燒傷波紋管。鋼筋的加工與綁扎應(yīng)符合設(shè)計與規(guī)范的要求，焊接與接頭的布置應(yīng)滿足規(guī)范要求，同時應(yīng)嚴(yán)格控制保護(hù)層厚度。鋼筋的焊接施工須按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)

36、準(zhǔn)的要求進(jìn)行檢驗(yàn)，鋼筋安裝好后須經(jīng)過現(xiàn)場工程師、質(zhì)檢工程師與施工監(jiān)理的檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下一道工序的施工。2、預(yù)應(yīng)力安裝在鋼筋綁扎好后，根據(jù)設(shè)計位置放置波紋管及預(yù)應(yīng)力鋼筋或鋼絞線。波紋管要求順直且位置準(zhǔn)確。為有效的保證預(yù)加應(yīng)力，以減少預(yù)應(yīng)力的損失，波紋管應(yīng)采用鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行定位。直線上每80cm設(shè)置一道，在曲線上則每50cm設(shè)置一道，對于變化較大處，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行加密，來保證管道線形。同時應(yīng)注意墊板與管道中心線垂直、對中。在管道布置好后，應(yīng)對波紋管進(jìn)行檢查是否有破損，對有破損處用短節(jié)管進(jìn)行加襯，并用膠帶進(jìn)行封閉，同時在砼澆注前應(yīng)用直徑略小于波紋管內(nèi)徑5mm的塑料管穿襯，這樣既有利于保證管道線

37、形且可有效地防止砼澆注時發(fā)生堵管（在砼澆注過程中抽拔活動塑料管）。對于腹板鋼束在管道中部設(shè)置三通管，對于頂、底板鋼束應(yīng)20m左右設(shè)一處三通管。以利于壓漿時排氣，保證壓漿質(zhì)量。3、砼的施工具體施工工藝同0塊砼的施工。4、預(yù)應(yīng)力的施加及管道壓漿具體施工工藝同0塊的施工。5、掛籃行走掛籃前移行走過程中應(yīng)注意：兩邊掛籃兩端同時緩慢向跨中勻速移動；每前移50cm，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀檢測掛籃的方向、標(biāo)高，防止掛籃左右偏向或扭轉(zhuǎn)。掛籃前移由專人指揮，隨時觀測掛籃的移動情況，確保安全。 a、2#梁段掛籃的行走待1#梁段施工完畢，掛籃即可行走，施工2#梁段。行走程序如下：（1）、按上述要求找平1#軌道處的梁頂面并

38、鋪設(shè)支座和錨固扁擔(dān)，支座位置應(yīng)準(zhǔn)確，支座中心線應(yīng)與橋梁中心線平行。（2）、利用1#梁段上的預(yù)埋件和6臺5噸倒鏈以及鋼絲繩，將內(nèi)、外模走行梁和底模臨時懸吊固定。（3）、拆除內(nèi)、外模走行梁前吊桿以及底模前橫梁的吊桿。（4）、用塔吊將前上橫梁安裝到正常設(shè)計位置，并安裝吊桿。（5）、采用2個10噸倒鏈將底模懸吊在側(cè)模上，用2個5噸倒鏈拖拉外模到2#梁段位置，安裝底模后橫梁前吊桿，安裝底模前橫梁吊桿。（6）、采用2臺10噸倒鏈以及配套的鋼絲繩將底模后橫梁與外模走行梁聯(lián)結(jié)，并在底模后橫梁與外模走行梁間設(shè)18保險鋼絲繩一根。（7）、調(diào)整標(biāo)高，進(jìn)行2#梁段施工。（8）、腹板鋼筋綁扎完畢后，用2個5噸倒鏈拖拉內(nèi)

39、模模到2#梁段位置。b、3#-9#梁段掛籃的行走（1）、放松底模以及側(cè)模的吊桿。（2）、2#梁段完成后，在設(shè)計位置安裝支座，支座安裝要求同前，在支座上安裝圓鋼。（3）、拆除外模后吊桿中的離梁端較近的吊桿，將吊架放在內(nèi)外模走行梁上。拆除底模后吊桿，使底模懸吊在外模走行梁上。（4）、解除掛籃后端錨固螺桿。（5）、采用2個5噸倒鏈牽引使掛籃、底模架、外側(cè)模一起向前移動，隨著掛籃的移動。（7）、掛籃移動到位后，安裝外側(cè)模走行梁的前面后吊架再解除另一個后吊架，移至2#段并安裝好。（8）、安裝后吊帶，將底模架吊起。（9）、調(diào)整立模標(biāo)高（10）、重復(fù)上述施工步驟進(jìn)行3# 梁段施工， 直至9#梁段。（四）、掛

40、籃的拆除待合攏段施工后，便可拆除掛籃，拆除順序如下：1、在梁頂面安裝卷揚(yáng)機(jī)，吊著外側(cè)模前后吊桿（底模架吊在走行梁上）徐徐下放，落至船上?；蛳确诺啄＜埽蠓磐鈧?cè)模。2、合攏段不用的內(nèi)模、走行梁，在合攏段施工前拆除，余者可從兩端梁的出口拆除。3、拆除前上橫梁4、主構(gòu)架可移至塔吊可吊范圍內(nèi)，分片拆卸。5、拆除支座軌道及錨固扁擔(dān)。三、邊跨現(xiàn)澆直線段施工方案在25#35#墩的“T”構(gòu)施工結(jié)束前2個月，開始24#、36#墩現(xiàn)澆直線段施工。連續(xù)梁邊跨，各有一段直線段梁體，直線段長7.2m，考慮到懸臂較長的特點(diǎn)，采用六五式軍用墩搭設(shè)臨時支墩，墩頂埋設(shè)型鋼預(yù)埋件，在預(yù)埋件及軍用墩之間用貝雷梁拼裝梁式支架，在其上

41、搭設(shè)型鋼進(jìn)行現(xiàn)澆，支架寬度比箱梁約寬100cm。在模板上（按梁體兩端、中部）位置設(shè)立觀測點(diǎn)（可根據(jù)情況適當(dāng)加密），加砂進(jìn)行預(yù)壓，達(dá)到總壓重的10%、50%、80%和100%后24小時用水準(zhǔn)儀檢測標(biāo)高變化。支架預(yù)壓完成后，安裝永久支座后、綁扎鋼筋、安裝模板并澆筑現(xiàn)澆段混凝土。邊跨現(xiàn)澆直線段施工支架見下圖：邊跨現(xiàn)澆直線段支架圖四、合攏段施工在“T”構(gòu)及邊跨現(xiàn)澆直線段完成后，即可進(jìn)行合攏施工。合攏順序?yàn)椋旱诙⑺?、七、九、十一跨合攏第一、十二跨合攏第三、十跨合攏第五、八跨合攏第六跨合攏。各跨合攏后，體系由靜定的簡支體系轉(zhuǎn)變?yōu)槌o定的連續(xù)體系。在合攏過程中，由于氣溫變化及各種因素的影響，會導(dǎo)致合攏段混

42、凝土拉裂或壓壞。因此，在合攏前，采用剛性支撐臨時鎖定合攏段兩端，使其成為可以承受一定彎矩、剪力的牢固結(jié)點(diǎn)，確保梁體的安全。即在梁上預(yù)埋鋼筋及鋼板，在合攏口底板上面、頂板上面各設(shè)型鋼連接構(gòu)件作為剛性支撐。型鋼連接構(gòu)件與預(yù)埋鋼板焊牢，并設(shè)置剪刀撐焊接在型鋼連接構(gòu)件上。然后張拉臨時預(yù)應(yīng)力束實(shí)施鎖定，最后澆筑混凝土。盡量縮短鎖定時間。對合攏段的混凝土，混凝土澆筑選擇在夜間溫度最低、變化最小時，從鎖定到澆注混凝土完畢的時間盡可能控制在最短，混凝土中加入緩凝早強(qiáng)劑，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。同時派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場觀測，預(yù)防發(fā)生意外情況。 合攏段施工工藝流程圖型鋼托架就位并作初步調(diào)整觀測調(diào)整兩懸臂端標(biāo)高并將托架精確就位張拉一

43、次性連接束內(nèi)外部剛性構(gòu)件連接型鋼托架拼裝1，綁扎鋼筋 2，管道形成 3，穿預(yù)應(yīng)力鋼筋 4，安裝模板施工養(yǎng)護(hù)及觀測拆除另一端平衡重、吊架、模板、外剛性支撐澆注合攏段砼張拉部分連接束，解除橋墩臨時固結(jié)張拉已合攏段剩余連接鋼束施 工 完 畢五、預(yù)應(yīng)力施工箱梁為雙向預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，主橋預(yù)應(yīng)力束布置：1、縱向預(yù)應(yīng)力束分T構(gòu)靜定頂板束，底板連續(xù)束、頂板連續(xù)束、腹板下彎束、預(yù)備束和臨時束六種。頂板束、腹板束均采用15-12規(guī)格，底板和頂板連續(xù)束采用15-9規(guī)格?？v向預(yù)應(yīng)力采用兩端對稱同時張拉，錨具采用OVM15-12和OVM15-9群錨。采用YCW250B型千斤頂。2、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用25精軋螺紋，一端張

44、拉，錨具和連接器為JLM-25型。采用YC60型千斤頂。3、鋼絞線均采用J15.24mm，強(qiáng)度為Rby=1860MPa。波紋管采用普通金屬管。進(jìn)場材料應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書和試驗(yàn)報告單，進(jìn)場時要進(jìn)行外觀檢查。鋼絞線表面不得帶有降低鋼絞線與砼粘結(jié)力的潤滑劑、油漬等物質(zhì)，表面不得有裂紋、小刺、機(jī)械損傷、氧化鐵皮；高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋表面不得有裂紋、機(jī)械損傷、氧化鐵皮、結(jié)疤、劈裂；進(jìn)場材料須進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)和產(chǎn)品合格證書，不合格產(chǎn)品不容許進(jìn)場。鋼絞線的下料、編束和穿束應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a.鋼絞線下料采用砂輪鋸切割，禁止電、氣焊切割，以防熱損傷。b.按設(shè)計預(yù)應(yīng)力鋼束編號編束。編束后用1820#鐵絲將其綁扎牢固，

45、并將每根鋼絞線編碼標(biāo)在兩端。c.鋼絞線由人工穿束。穿束前應(yīng)用壓力水沖洗孔內(nèi)雜物，觀察有無串孔現(xiàn)象，再用風(fēng)壓機(jī)吹干孔內(nèi)水份。對錨具進(jìn)行外觀檢查、硬度檢驗(yàn)和靜載錨固試驗(yàn)，應(yīng)從同批中抽取6套錨具，組裝3個預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件，進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)，其性能要求應(yīng)符合GBJ85-92預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程。進(jìn)場的波紋管要求外觀清潔，內(nèi)外表面無油污，無引起銹蝕的附著物，無孔洞和不規(guī)則折皺，咬口無開裂、無脫扣，要進(jìn)行抗折、抗壓試驗(yàn)。安裝波紋管時，一定要嚴(yán)格按設(shè)計位置安裝，定位鋼筋間距不應(yīng)大于0.5m，安裝錨墊板時，必須使錨墊板與管道垂直，并且準(zhǔn)確對中。豎向筋為一端錨固，另一端張拉，在安裝波紋

46、管時連同精扎螺紋鋼筋一起安裝就位，嚴(yán)格控制豎向筋的縱、橫向位置，以便錨固掛籃軌道。同時，還應(yīng)防止電焊火花燒傷管壁。波紋管安裝后，應(yīng)檢查波紋管位置，曲線形狀是否符合設(shè)計要求。波紋管連接必須用大一波紋管旋緊，保證相互重疊25cm以上，并沿長度方向用兩層膠布在接口處纏10cm左右長度。預(yù)應(yīng)力管道隨著箱梁施工進(jìn)展將逐節(jié)加長，多數(shù)都有平彎和豎彎曲線，所以管道定位要準(zhǔn)確牢固，接頭處不得有毛刺、卷邊、折角等現(xiàn)象，接口要封嚴(yán)，不得漏漿。澆注混凝土?xí)r，管道內(nèi)襯硬塑料管芯（待混凝土澆注完成后拔出），以防止管道變形、漏漿。橫向預(yù)應(yīng)力管道采用的波紋管，安裝時一定要防止出現(xiàn)水平和豎直彎曲，嚴(yán)禁人踩和擠壓，避免漏漿。對千

47、斤頂、壓力表、油泵進(jìn)行校驗(yàn)，合格后，將其組合成全套設(shè)備，進(jìn)行設(shè)備的內(nèi)摩阻校驗(yàn)，并繪出油表讀數(shù)和相應(yīng)張拉力關(guān)系曲線，建立匹配方程。配套標(biāo)定的千斤頂、油泵、壓力表要進(jìn)行編號，不同編號的設(shè)備不能混用?？v向預(yù)應(yīng)力：鋼束按設(shè)計順序進(jìn)行張拉。預(yù)應(yīng)力張拉采用張拉應(yīng)力與伸長量值雙控施工，以張拉力為主，鋼束伸長值作校核。首先計算出鋼絞線的理論伸長量，現(xiàn)場檢測每根鋼絞線的實(shí)際伸長量，若發(fā)現(xiàn)超出+6%或其它異?，F(xiàn)象，應(yīng)暫停張拉，查明原因并改正后再進(jìn)行張拉；同時施工過程中檢測壓力表，使張拉應(yīng)力達(dá)到設(shè)計值。施工時確保張拉同時緩慢進(jìn)行。豎向預(yù)應(yīng)力施工：豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋下料一律冷切割(如用砂輪切割)。波紋管于上下錨板接縫處

48、灌漿前在外側(cè)要用混凝土封死，嚴(yán)防箱梁混凝土滲入管內(nèi)。張拉前清冼管道，然后用壓縮空氣排除孔積水或雜物。張拉工藝完畢后，應(yīng)立即將錨塞周圍預(yù)應(yīng)力筋間隙用水泥漿封錨。封錨水泥漿抗壓強(qiáng)度不足10Mpa時 ，不得壓漿。對于長束(大于60m)和長曲線束(大于50m)，在其中間和最高點(diǎn)位置要設(shè)置壓漿通氣管道。通氣孔可用塑料管或鋼管，并將其引出梁頂面400600mm，通氣孔在施工時要用木塞塞緊。六、施工監(jiān)控措施及方案由于本橋主橋采用懸臂法施工，雖然每跨的跨度不大，但是連續(xù)跨數(shù)較多，施工與體系轉(zhuǎn)換過程較為復(fù)雜。通過理論計算可得到各施工階段的理論主梁標(biāo)高值，但施工中的諸多因素，這些因素將不同程度的成橋目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生

49、干擾，并可能導(dǎo)致橋梁合攏困難、成橋線形及內(nèi)力與設(shè)計要求不符等問題。因此為確保主橋的施工安全，成橋線形與內(nèi)力狀態(tài)符合要求，在施工中必須實(shí)施有效的控制。施工控制的目的是確保結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定，使成橋后的軸線和橋面線形達(dá)到設(shè)計要求，并且使結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布與設(shè)計理想的內(nèi)力狀態(tài)基本吻合。施工控制的原則：在確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的前提下，采用變形與應(yīng)力雙控，以變形控制為主，兼顧應(yīng)力的發(fā)展情況。為了確保懸臂澆筑施工方法的質(zhì)量和安全，控制每一段施工的中線位置、標(biāo)高，監(jiān)測施工過程中各塊箱梁的撓度變化情況，為箱梁標(biāo)高調(diào)整提供依據(jù)，特制定以下細(xì)則：1、測量控制網(wǎng)的建立測量控制網(wǎng)應(yīng)一次建立在主橋各墩的承臺上，而后在根據(jù)施工的進(jìn)度安

50、排將承臺上的控制點(diǎn)轉(zhuǎn)移到各自的0#塊上。平面控制網(wǎng)全線橋梁控制采用符合導(dǎo)線的形式，按照四等導(dǎo)線測量的要求，采用全站儀進(jìn)行外業(yè)觀測，水平角觀測采用測回法，測回數(shù)為2個，距離測量采用對向觀測?？绾硬糠植捎脴蛄喝蔷W(wǎng)形式，控制網(wǎng)的布設(shè)采用雙大地四邊形，按照四等三角網(wǎng)精度進(jìn)行觀測。高程控制網(wǎng)依據(jù)建立的大橋控制網(wǎng)點(diǎn)，采用三等跨河水準(zhǔn)測量的方法，先在各橋墩承臺上各設(shè)一個高程控制點(diǎn)，待箱梁0#塊竣工后，用水準(zhǔn)儀加懸掛鋼尺的方法移至0#塊頂面上。0#塊上的水準(zhǔn)點(diǎn)即為箱梁懸臂澆筑施工的高程控制點(diǎn)。在箱梁懸臂施工中，對于高程控制的基準(zhǔn)點(diǎn)，在下述情況下應(yīng)進(jìn)行復(fù)測：結(jié)構(gòu)受力體系轉(zhuǎn)換后；墩基礎(chǔ)發(fā)生較大沉降變化時；施工控

51、制組經(jīng)分析認(rèn)為有必要進(jìn)行復(fù)測時；2、基準(zhǔn)點(diǎn)和梁段測點(diǎn)的埋設(shè)高程測點(diǎn)布置在離塊件前端10cm處，采用16鋼筋在垂直方向與頂板的上下層鋼筋電焊牢固，并要求豎直。測點(diǎn)（鋼筋）露出箱梁表面2cm，測頭磨平并用紅油漆標(biāo)記。a、0#塊件高程測點(diǎn)布置布置0#塊箱梁段頂面水準(zhǔn)點(diǎn)是為了控制箱梁頂板的設(shè)計標(biāo)高，同時也作為以后各懸澆階段高程觀測的基準(zhǔn)點(diǎn)和中軸線平面位置控制點(diǎn)。每個0#塊初步考慮在頂板布置7個高程測點(diǎn)。b、從箱粱第一號節(jié)段開始，在梁段前端距端面10cm斷面（橋縱向），沿橫向布置三個箱梁頂面標(biāo)高點(diǎn)。測點(diǎn)采用預(yù)埋鋼筋測點(diǎn)。上述標(biāo)高測點(diǎn)包括橋中線位置控制測點(diǎn)。懸澆箱梁節(jié)段的測點(diǎn)既為控制箱梁中線平面位置的測點(diǎn)

52、，又為箱梁標(biāo)高控制點(diǎn)和撓度變形觀測點(diǎn)。箱梁的0#塊基準(zhǔn)點(diǎn)、懸臂節(jié)段的撓度變形觀測點(diǎn)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的位置埋設(shè)，各點(diǎn)位置及相互之間距離的埋設(shè)誤差控制在10mm以內(nèi)。埋設(shè)的鋼筋測點(diǎn)必須與箱梁頂板中上、下層鋼筋焊接牢固，其底端要抵緊底板。在混凝土施工中嚴(yán)禁踩踏、碰撞。3、箱梁懸臂澆筑施工控制測量工作當(dāng)箱梁懸澆節(jié)段的施工掛籃初步就位后，先根據(jù)箱梁截面控制網(wǎng)，采用經(jīng)緯儀穿線法或盤左盤右法進(jìn)行懸澆節(jié)段平面中線位置放樣。然后根據(jù)箱梁節(jié)段立模標(biāo)高，安裝底模、側(cè)模和頂模，調(diào)整掛籃前吊帶高度等方法使底模標(biāo)高、頂板底模標(biāo)高滿足要求，誤差不應(yīng)大于15mm（高程）和5mm（中軸線位置）。箱梁每一節(jié)段懸臂施工過程中，至少應(yīng)

53、進(jìn)行以下6個工況的撓度測量和高程控制測量：掛籃就位及立模后；澆筑箱梁混凝土前；澆筑箱梁混凝土后；縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前；縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后；掛籃移走后。同時，應(yīng)進(jìn)行至少以下兩個工況的箱梁平面中線位置控制測量，即：掛籃就位及立模后；澆筑箱梁混凝土后。以上測量工況，除對當(dāng)前施工梁段進(jìn)行外，同時對已施工所有節(jié)段測量，以得到箱梁節(jié)段的累計實(shí)際變形。箱梁懸臂澆筑施工中撓度變形觀測一般以閉合水準(zhǔn)路線的形式進(jìn)行觀測。為了克服溫度變化所引起的變形影響，固定觀測時間比較重要，一般應(yīng)選擇在清晨7：00（春、冬季）或6：00（夏、秋季）以前完成外業(yè)測量。另外，箱梁澆筑混凝土后也應(yīng)在次日的清晨時間測量變形。當(dāng)晝夜溫差大于10，要求對各斷面進(jìn)行高程和墩身變形觀測。利用全站儀和導(dǎo)線控制點(diǎn)定期復(fù)核各墩0#段中心點(diǎn)的位置，并與原設(shè)中心點(diǎn)進(jìn)行比較，偏移位置即墩身變形量。施工過程中，注