2022-2023學(xué)年青海省海東市平安區(qū)海東二中高三物理第一學(xué)期期中考試試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、某物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間的關(guān)系為x0.5tt2(m)，則當(dāng)物體的速度為3 m/s時(shí)，物體已運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為A3 sB2.5 sC1.25 sD6 s2、課堂上老師布置

2、了一個(gè)題目：假設(shè)地球是一半徑為、質(zhì)量分布均勻的球體，并忽略自轉(zhuǎn)，已知質(zhì)量分布均勻的球殼對(duì)內(nèi)物體的引力為零，某一礦井的深度為，求礦井底部的重力加速度為和地球表面處的重力加速度大小之比小明同學(xué)的思考過程如下：由萬有引力和重力的關(guān)系可知， （為引力常量， 為地球質(zhì)量， 為各點(diǎn)距地心的距離， 為該點(diǎn)的重力加速度）所以地球表面的重力加速度，礦井底部的重力加速度由此可知，礦井底部和地球表面處的重力加速度大小之比為對(duì)于小明的思考過程，下列說法中正確的是（ ）A小明的答案是正確的B小明的答案是錯(cuò)誤的，因?yàn)椴怀闪小明的答案是錯(cuò)誤的，因?yàn)椴怀闪小明的答案是錯(cuò)誤的，比值應(yīng)該為3、如圖1所示，物體以速度做平拋運(yùn)動(dòng)

3、，落地時(shí)水平方向的位移和豎直方向的位移均為，圖1中的虛線是做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡圖2中的曲線是一光滑軌道，軌道的形狀與圖1中的虛線相同讓物體從軌道頂端無初速下滑， 下滑過程中沒有脫離軌道物體、都可以看作質(zhì)點(diǎn)重點(diǎn)加速度為則下列說法正確的是（ ）A、兩物體落地時(shí)的速度方向相同B、兩物體落地時(shí)的速度大小相等C物體落地時(shí)水平方向的速度大小為D物體落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率為4、如圖所示，甲和他的冰車總質(zhì)量為M =30kg，乙和他的冰車總質(zhì)量也為M =30kg，甲推著小木箱m和他一起以大小為v0 =2m/s的速度滑動(dòng)，乙以同樣大的速度迎面而來為了避免相撞，甲突然將小木箱沿冰面以v=5.2m/s的速度推給乙，木箱滑到

4、乙處時(shí)乙迅速把它抓住，這樣恰好避免了甲、乙相撞，若不計(jì)冰面的摩擦力，則小木箱的質(zhì)量為A5kgB10kgC15kgD20kg5、如圖所示,物體A靠在豎直墻面上,在力F作用下,A、B保持靜止.物體B的受力個(gè)數(shù)為( )A2B3C4D56、一臺(tái)起重機(jī)從靜止開始勻加速提起質(zhì)量為m的重物，當(dāng)重物的速度為v1時(shí)，起重機(jī)的有用功率達(dá)到最大值P，以后，起重機(jī)保持該功率不變，繼續(xù)提升重物，直到以最大速度v2勻速上升為止，則整個(gè)過程中，下列說法錯(cuò)誤的是A起重機(jī)對(duì)貨物的最大拉力為B起重機(jī)對(duì)貨物的最大拉力為C重物的最大速度D重物做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選

5、項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、下列說法中正確的是_。A氣體擴(kuò)散現(xiàn)象表明氣體分子間存在斥力B布朗運(yùn)動(dòng)就是液體分子的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)C常見的金屬都是多晶體D一定質(zhì)量的理想氣體，在等壓膨脹過程中內(nèi)能一定增大E. 已知阿伏伽德羅常數(shù)、某種理想氣體的摩爾質(zhì)量和密度，就可以估算出該氣體分子間的平均距離8、如圖所示，小明分別沿甲、乙兩個(gè)光滑滑梯從同一高度由靜止下滑到底端，在此過程中（ ）A甲、乙兩過程重力做功不同B機(jī)械能不守恒C動(dòng)能的增加量相同D重力勢(shì)能減少量相同9、帶電小球在電場(chǎng)力和重力作用下，由靜止開始沿豎直方向向下運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)過程中小球的機(jī)械能隨位

6、移關(guān)系如圖所示，曲線關(guān)于xx0對(duì)稱，最低點(diǎn)位置坐標(biāo)為x0，在小球運(yùn)動(dòng)到x2x0的過程中，下列說法正確的是（）A小球所受電場(chǎng)力方向可能不變B小球所受電場(chǎng)力始終比重力小C小球加速度一直增大D小球在x0位置時(shí)，動(dòng)能最大10、如圖，長(zhǎng)為2L的輕桿兩端分別固定質(zhì)量均為m的兩小球P、Q，桿可繞中點(diǎn)的軸O在豎直平面內(nèi)無摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)若給P球一個(gè)大小為的速度，使P、Q兩球在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，下列說法正確的是( )AP到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)桿對(duì)其作用力大小為3mgBP從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)過程中桿對(duì)其做功為2mgLC水平位置時(shí)桿對(duì)P的作用力大小為DQ球在運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能守恒三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小

7、題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）請(qǐng)按下列要求作答（1）圖1是某多用電表的表盤示意圖，當(dāng)用“050V”量程測(cè)直流電壓時(shí)，指針位置如圖中所示，其示數(shù)為_V；當(dāng)用“100”歐姆擋測(cè)量某定值電阻的阻值時(shí)，其指針位置如圖中所示，其示數(shù)為：_。（2）圖2中游標(biāo)卡尺的示數(shù)為_mm。12（12分）某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”彈簧測(cè)力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P，下端用細(xì)線掛一重物M.彈簧測(cè)力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和各拉線的方向(1)本實(shí)驗(yàn)用

8、的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N，圖中A的示數(shù)為_N.(2)下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是_(請(qǐng)?zhí)顚戇x項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母)A應(yīng)測(cè)量重物M所受的重力B彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零C拉線方向應(yīng)與木板平面平行D改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置(3)該同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)采取的研究方法是_A控制變量法 B等效替代法C小量放大法 D建立理想模型法四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）過去日本在高鐵海外推廣上最大的成果就是臺(tái)灣高鐵，然而日本在承建臺(tái)灣高鐵過程中，并沒有輸出運(yùn)行技術(shù)，導(dǎo)致臺(tái)灣高鐵機(jī)車技術(shù)和軌

9、道不匹配，近些年來問題頻出。臺(tái)鐵6432車次普悠瑪列車今年10月21日在宜蘭新馬站附近出軌，造成18死190傷。臺(tái)當(dāng)局相關(guān)部門22日表示，事故原因初判是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)超速。如圖所示，為了防止列車轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)軌道的損傷甚至脫軌，需要使內(nèi)外軌有一定的高度差，已知普悠瑪列車出事現(xiàn)場(chǎng)的轉(zhuǎn)彎半徑R約為250m，軌道間距L約為1.5m，內(nèi)外軌的高度差h0約為24cm，請(qǐng)用學(xué)過的知識(shí)計(jì)算（取g=10m/s2）：（1）為保證安全，在事故現(xiàn)場(chǎng)附近應(yīng)規(guī)定的行駛速率v0為多少km/h。（2）該列車發(fā)生意外時(shí)，行駛速率v高達(dá)144km/h，為了使內(nèi)外軌均不受到側(cè)向擠壓，應(yīng)將內(nèi)外軌的高度差h設(shè)計(jì)為多少cm。14（16分）如右圖

10、所示，重為G的均勻鏈條掛在等高的兩鉤上，鏈條懸掛處與水平方向成角，試求：(1)鏈條兩端的張力大??；(2)鏈條最低處的張力大小15（12分）航天飛機(jī)是一種垂直起飛、水平降落的載人航天器航天飛機(jī)降落在平直跑道上，其減速過程可簡(jiǎn)化為兩個(gè)勻減速直線運(yùn)動(dòng)航天飛機(jī)以水平速度v0著陸后立即打開減速阻力傘（如圖），加速度大小為a1，運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后速度減為v；隨后在無阻力傘情況下勻減速直至停下，已知兩個(gè)勻減速滑行過程的總時(shí)間為t，求：（1）第二個(gè)減速階段航天飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的加速度大??；（2）航天飛機(jī)著陸后滑行的總路程參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題

11、目要求的。1、C【解析】根據(jù)x=v0t+at1=0.5t+t1知，初速度v0=0.5m/s，加速度a=1m/s1根據(jù)速度時(shí)間公式v=v0+at得，A. 3 s，與計(jì)算結(jié)果不相符，A錯(cuò)誤；B1.5 s，與計(jì)算結(jié)果不相符，B錯(cuò)誤；C1.15 s，與計(jì)算結(jié)果相符，C正確；D6 s，與計(jì)算結(jié)果不相符，D錯(cuò)誤2、C【解析】小明分析時(shí)隨明確在地球表面，重力和地球的萬有引力大小相等，但是沒有理解“質(zhì)量分布均勻的球殼對(duì)殼內(nèi)物體的引力為零，固在深度為d的井底，受到地球的萬有引力即為半徑等于（R-d）的球體在其表面產(chǎn)生的萬有引力”，即不成立， 所以才出現(xiàn)小明的答案，故ABD錯(cuò)誤，C正確故選C點(diǎn)睛：抓住在地球表面重

12、力和萬有引力相等，在礦井底部，地球的重力和萬有引力相等，要注意在礦井底部所謂的地球的質(zhì)量不是整個(gè)地球的質(zhì)量而是半徑為（R-d）的球體的質(zhì)量3、AC【解析】A、因?yàn)檐壽E相同，所以在落地時(shí)的速度方向一致，故A正確；B、由動(dòng)能定理得，AB的都是重力做功，且大小相同，物體A以速度v0做平拋運(yùn)動(dòng)，物體B從軌道頂端無初速下滑，所以B的末速度小于A的末速度，故B錯(cuò)誤；C、根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的知識(shí)，A沿水平方向：L=v0t;豎直方向： ,所以： ，A落地時(shí)的速度： ，A落地時(shí)速度的方向： ，重力對(duì)B做功： ,B的末速度： ，因?yàn)锽與A的落地速度方向相同，所以B的水平分速度為，故C正確；D、因?yàn)锽的落地速度為，則豎直

13、方向的分速度： ，所以物體B落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率為，故D錯(cuò)誤；故選AC.【點(diǎn)睛】此題考查的是平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律的應(yīng)用，基礎(chǔ)類題目，關(guān)鍵是豎直位移與水平位移的時(shí)間關(guān)系4、C【解析】設(shè)推出箱子后甲的速度為，乙的速度為，取向右方向?yàn)檎较?，根?jù)動(dòng)量守恒得：當(dāng)甲與乙恰好不相撞時(shí)，則有：聯(lián)立解得：A與分析不符，故A錯(cuò)誤；B與分析不符，故B錯(cuò)誤；C與分析相符，故C正確；D與分析不符，故D錯(cuò)誤。5、C【解析】試題分析：以A為研究對(duì)象，受力分析，有豎直向下的重力、B對(duì)A的支持力和摩擦力，這樣才能使平衡根據(jù)牛頓第三定律，A對(duì)B也有壓力和摩擦力，B還受到重力和推力F，所以受四個(gè)力作用故選C考點(diǎn)：受力分析【名師點(diǎn)睛】本

14、題關(guān)鍵先對(duì)A物體受力分析，再得出A對(duì)B物體的反作用力，最后在結(jié)合平衡條件對(duì)B物體受力分析6、B【解析】AB.勻加速提升重物時(shí)鋼繩拉力最大，且等于勻加速結(jié)束時(shí)的拉力，由P=Fv得，故A不符合題意，B符合題意；C.重物以最大速度為v2勻速上升時(shí)，F(xiàn)=mg，所以，故選項(xiàng)C不符合題意；D.重物做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度，則勻加速的時(shí)間為，故D不符合題意。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CDE【解析】擴(kuò)散現(xiàn)象是指分子能夠充滿整個(gè)空間的過程，它說明分子永不停息地運(yùn)動(dòng)，與分子之間存在

15、斥力無關(guān)，故A錯(cuò)誤；布朗運(yùn)動(dòng)是固體小顆粒的運(yùn)動(dòng)，它間接說明分子永不停息地做無規(guī)則運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；金屬是多晶體，故C正確；由蓋呂薩克定律可知，理想氣體在等壓膨脹過程中氣體溫度升高，氣體內(nèi)能增加，故D正確；已知阿伏伽德羅常數(shù)、氣體的摩爾質(zhì)量和密度，估算出該氣體分子間的平均距離為，故E正確。所以CDE正確，AB錯(cuò)誤。8、CD【解析】試題分析：重力做功只與初末位置的高度差有關(guān)，與路徑無關(guān)分析物體的受力情況，并找出各力的做功情況，由動(dòng)能定理、機(jī)械能守恒可判斷出各量是否相同解：A、根據(jù)重力做功公式 W=mgh，知兩個(gè)過程小明下降的高度相同，故重力做功相同，故A錯(cuò)誤；B、下滑過程中滑梯對(duì)小明不做功，只有重力

16、做功，機(jī)械能守恒，故B錯(cuò)誤；C、兩個(gè)過程小明重力勢(shì)能減少量相等，由機(jī)械能守恒定律知，動(dòng)能的增加量相同，故C正確；D、由于重力做功相同，故重力勢(shì)減小量相同，故D正確；故選CD9、BC【解析】由圖象可知，小球機(jī)械能先減小后增大，則說明電場(chǎng)力先做負(fù)功后做正功，運(yùn)動(dòng)方向不變，故電場(chǎng)力方向發(fā)生變化，故A錯(cuò)誤；0 x0段小球做加速，又電場(chǎng)力做負(fù)功，故豎直向上，故重力大于電場(chǎng)力，兩段關(guān)于x0對(duì)稱，故小球所受電場(chǎng)力始終比重力小，故B正確；圖象中斜率表示電場(chǎng)力，由圖可知，電場(chǎng)力先減小后增大；且據(jù)A項(xiàng)分析可知電場(chǎng)力方向先豎直向上，此時(shí)ag，故加速度增大；后電場(chǎng)力豎直向下且增大，加速度為ag+，則加速度繼續(xù)增大，故

17、加速度一直增大；故C正確；根據(jù)C項(xiàng)分析可知，加速度方向始終與速度方向相同，故小球一直加速，2x0處速度最大，故D錯(cuò)誤。10、AC【解析】A由于兩個(gè)小球的質(zhì)量相等，所以P、Q兩球在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，P到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，兩球的速度仍為由牛頓第二定律解得T=3mg選項(xiàng)A正確；BP從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)過程中動(dòng)能不變，重力對(duì)其做功是mg2L，所以桿對(duì)其做功為-2mgL故B錯(cuò)誤；C在水平位置時(shí)，桿的彈力和重力的合力提供向心力，受力如圖，則：故C正確；D兩球在運(yùn)動(dòng)的過程中，二者的總重力勢(shì)能保持不變，但單個(gè)的小球的重力勢(shì)能不斷變化，Q球在運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能不守恒故D錯(cuò)誤；故選AC點(diǎn)睛：該題中P與Q的質(zhì)量是相等

18、的，所以系統(tǒng)的力矩平衡，兩球都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，要注意桿對(duì)小球可以是拉力，可以是支持力，要注意對(duì)小球的受力分析三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、33.0 1400 7.5 【解析】（1）1當(dāng)用“050V”量程測(cè)直流電壓時(shí)，最小刻度為1V，則示數(shù)為33.0V；2當(dāng)用“100”歐姆擋測(cè)量某定值電阻的阻值時(shí)，其示數(shù)為：14100=1400；（2）3圖中游標(biāo)卡尺的示數(shù)為：7mm+0.1mm5=7.5mm12、3.6DB【解析】(1).彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)，每1N被分成5格，則1格就等于0.2N,圖中指針落在3N和4N的第3格處，所以彈簧A的讀數(shù)為3.6N.(2).A.實(shí)驗(yàn)通過作出三個(gè)力的圖示來驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”，因此物體的重力需要知道，A正確.B.需測(cè)出彈簧測(cè)力計(jì)的力的大小，要準(zhǔn)確就必須在試用前校零.B正確.C.拉線的方向必