預(yù)制艙的制作工藝要求及特點

1、預(yù)制艙的制作工藝要求及特點：艙體一般不設(shè)窗戶，采用風(fēng)機及空調(diào)實現(xiàn)通風(fēng)。應(yīng)設(shè)置空調(diào)、電暖器、風(fēng)機等采 暖通風(fēng)設(shè)施，空調(diào)，主控室及值班室宜設(shè)置窗戶便于采光通風(fēng)。艙體屋面，可采用空調(diào)排水管方式；艙地面防陶瓷防靜電活動底板，活動底板的 鋼支架固定于艙底。防靜電活動底板高度宜為 200250mm,有利于電纜敷設(shè)與 檢修。預(yù)制艙倉內(nèi)部須：設(shè)置完好的安全防護、火災(zāi)報警和視頻監(jiān)控措施，同時應(yīng)設(shè)置配電盒、開關(guān)面板、插座等。預(yù)制艙優(yōu)勢：目前，全預(yù)制艙裝配式變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局、土建設(shè)計和施工模式，通過工廠生產(chǎn)預(yù)制、現(xiàn)場安裝兩大階段來建設(shè)變電站。其標準化設(shè)計、 模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工，使

2、變電站建設(shè)含量高、環(huán)境污染少、精 細化建設(shè)的道路。預(yù)制艙式變電站是我國電力設(shè)施發(fā)展的新科技，金屬焊接結(jié)構(gòu)（集裝箱預(yù)制艙箱變）的預(yù)制艙體成了電力發(fā)展的重要組成部分。預(yù)制艙是國家電網(wǎng)基于“標準配送式”這一核心理念的基礎(chǔ)上 ，推出了戶外智 能變電站，預(yù)制艙艙體結(jié)構(gòu)的采用成為智能變電站建設(shè)二次設(shè)備載體的重要措 施。隨著智能電網(wǎng)的建設(shè)步伐的加快， 變電站建設(shè)的速度相對滯后。為了加快智 能變電站的建設(shè)周期，國網(wǎng)公司提出了標準配送式變電站建設(shè)模式， 通過“標準 化設(shè)計、工廠化加工、裝配式建設(shè)”的方案，實現(xiàn)智能變電站（預(yù)制艙）的迅速 推廣及實用。預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、 新材料、新設(shè)備的一個重要體現(xiàn)，

3、它是由 預(yù)制艙體、二次設(shè)備屏柜（或機架）、艙體輔助設(shè)施等組成，在工廠內(nèi)完成制作、 組裝、配線、調(diào)試等工作，并作為一個整體運輸至工程現(xiàn)場， 就位于安裝基礎(chǔ)上。 預(yù)制艙及其內(nèi)部的二次設(shè)備實現(xiàn)整套二次設(shè)備由廠家集成，實現(xiàn)工廠化加工，減少現(xiàn)場二次接線，減少設(shè)計、施工、調(diào)試、工作量，簡化檢修維護工作，縮短建 設(shè)周期，有效支撐了電網(wǎng)快速建設(shè)。預(yù)制艙具有標準化、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特點。廠家可根據(jù)設(shè)備柜體的實際需 要定制特定尺寸，以便適應(yīng)設(shè)備的正常運行。標準化是指預(yù)制艙的尺寸參照標準集裝箱尺寸并經(jīng)過適當(dāng)改良，盡其完善、標準的符合設(shè)備的采用，及為更有效的利于設(shè)備的正常運行，使其達到相應(yīng)的標準化； 模塊化是指：

4、預(yù)制艙按照內(nèi)部設(shè)備功能的不同，分為公用設(shè)備預(yù)制艙、間隔設(shè)備 預(yù)制艙、交直流電源預(yù)制艙、蓄電池預(yù)制艙等模塊。不同的模塊預(yù)制艙內(nèi)根據(jù)電 壓等級的不同，又可劃分為若干子模塊；預(yù)制化是指預(yù)制艙的艙體結(jié)構(gòu)、內(nèi)部設(shè)備按裝、內(nèi)部設(shè)備間的連線、內(nèi)部設(shè)備問 的電纜和光纜均采用工廠化預(yù)制的方式加工。并在工廠內(nèi)完成所有設(shè)備的安裝、 接線與調(diào)試工作嗎，將預(yù)制艙及其內(nèi)部設(shè)備作為一個設(shè)備整體運輸至變電站現(xiàn) 場，完成就位和通電從而達到提高現(xiàn)場施工效率，實現(xiàn)了降低智能變電站建設(shè)周期的目標！ 金屬型殼體：制作工藝，槽鋼做架構(gòu)，或集裝箱改裝，并輔以 PC板、保溫材料、 彩鋼板等組裝而成外殼的防護等級為IP3X;設(shè)備隔室防護等級為

5、IP2X 受力計算原始條件的取值原則：風(fēng)壓0.85kn/m2;地面活載4kn/m2;不上人屋面活載0.7kn/m2;雪壓0.85kn/m2;抗震8度河北滄州信合集裝制造有限公司，從事各類集裝箱生產(chǎn)制造改裝設(shè)計銷售服務(wù)為一體的綜合性企業(yè)，我公司成立于 2012年廠房面積占地3000多平方米， 戶外4000多平方米，是小有規(guī)模的企業(yè)，并且具備強大的生產(chǎn)能力，通過積極 引進先進工藝技術(shù)，保證了各類預(yù)制艙變電站電氣預(yù)制艙箱變 預(yù)制設(shè)備箱 等多種特種設(shè)備預(yù)制艙殼體的產(chǎn)品質(zhì)量， 從而使高壓設(shè)備的正常運行，得到了充分 的保障。滄州信合集裝箱制造有限公司專注于生產(chǎn)集裝箱多年，可定制飛翼（展翼）集裝箱，物流集裝

6、箱，光伏集裝箱，儲能集裝箱，預(yù)制艙，電力設(shè)備預(yù)制艙，一次預(yù) 制艙，拼接式預(yù)制艙，二次設(shè)備組合預(yù)制艙，新能源預(yù)制艙，35kv預(yù)制艙，110kv 高壓設(shè)備預(yù)制艙，10kv預(yù)制艙，SVG設(shè)備箱，特種設(shè)備集裝箱等各種規(guī)格集裝 箱，銷售集裝箱配件，集裝箱頂板側(cè)板瓦楞板，門板，角件，立柱，鎖具，合頁， 密封膠，膠條，地板釘，臥環(huán)，定制集裝箱門，規(guī)格齊全，量大從優(yōu)，歡迎新老 客戶前來訂購！預(yù)制式二次組合設(shè)備，一次設(shè)備預(yù)制艙報價，通過廠內(nèi)集成整套二次設(shè)備，大的 化實現(xiàn)了工廠化加工，減少現(xiàn)場二次接線，減少設(shè)計、施工、調(diào)試工作量，簡化 檢修維護工作，縮短建設(shè)周期。然而，一次設(shè)備預(yù)制艙，由于不同地區(qū)的環(huán)境差異，一次

7、設(shè)備預(yù)制艙銷售，對艙 體的材料、外形結(jié)構(gòu)、內(nèi)部暖通排水等輔助設(shè)施的設(shè)計要求等各不相同。與此同時，一次設(shè)備預(yù)制艙供應(yīng)商，對于不同類型的變電站，預(yù)制艙的設(shè)置原則、尺寸 選擇、內(nèi)部屏柜布置方式等均有所區(qū)別。本文通過分析預(yù)制式二次設(shè)備組合艙尺 寸、結(jié)構(gòu)型式等方面進行分析，為預(yù)制艙式二次設(shè)備選擇提供參考。箱式變電站，又叫預(yù)裝式變電所或預(yù)裝式變電站。是一種高壓 開關(guān)設(shè)備，配電變壓 器和低壓配電裝置，按一定接線方案排成一體的工廠預(yù)制戶內(nèi) 戶外緊湊式配電設(shè) 備，即將變壓器降壓，低壓配電等功能有機地組合在一起，安裝在一個防潮，防銹，防 塵，防鼠，防火，防盜，隔熱，全封閉，可移動的鋼結(jié)構(gòu)箱，特別適用于城網(wǎng)建設(shè)與改

8、造， 是繼土建變電站之后崛起的一種嶄新的變電站。箱式變電站適用于礦山，工廠企業(yè),油氣田和風(fēng)力發(fā)電站，它替代了原有的土建配電房，配電站成為新型的成套變 配電裝置。箱式變電站適用于住宅小區(qū)，城市公用變，繁華鬧市，施工電源等，用戶可 根據(jù)不同的使用條件，負荷等級選擇箱式變。箱式變電站自問世以來，發(fā)展極為迅 速,在歐洲發(fā)達國家已占配電變壓器的 70%,美國已占90%。中國城市現(xiàn)代化建設(shè) 的飛速發(fā)展，城市配電網(wǎng)的不斷更新改造，必將得到廣泛的應(yīng)用。預(yù)制艙技術(shù)特點：預(yù)制艙開創(chuàng)了變電站 標準化設(shè)計、預(yù)制艙生產(chǎn)廠家工廠化加工、裝配式建設(shè)”全新建設(shè)模式。新的建設(shè)模式：減少占地面積、節(jié)約環(huán)境資源、降低基建投入成本，

9、同時有效縮短了 智能變電站 的建設(shè)、調(diào) 試周期，實現(xiàn)快速建站；新的建設(shè)工藝：模塊化設(shè)計，方便拆裝組合；可以快速更換設(shè)備，易于建立 檢修元件庫，減少備用間隔投資；通用工藝，簡化裝配，節(jié)能環(huán)保，提高現(xiàn)場施工效率，同時又確保了工程實施的安全和質(zhì)量水平；新的自動化技術(shù)：提升了變電站的總體智能化水平，提高了變電站的 安全可靠性，進一步凸顯了變電站工業(yè)設(shè)施的定位，為智能電網(wǎng)的綠色、健康發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。預(yù)制艙的結(jié)構(gòu)：預(yù)制艙的內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu)，艙體內(nèi)部由二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成，同時 還需要滿足設(shè)備運行和檢修人員的工作要求，需對艙體內(nèi)部進行檢修，裝修材料選用防火防水材料， 可在裝修材

10、料和艙壁之間添加隔熱材料，阻隔陽光照射保障箱體隔熱功能，艙內(nèi)的照明空調(diào)可根據(jù)需 求選擇不同的實現(xiàn)方式，為了有效的節(jié)約，艙內(nèi)安裝工業(yè)空調(diào)和排風(fēng)系統(tǒng)，可實時調(diào)整艙內(nèi)的運行運 行環(huán)境；由于目前都采用無人值守方式，艙內(nèi)還須安裝安防、圖像、圖像監(jiān)控、火災(zāi)報*系統(tǒng)；接線布置可根據(jù)設(shè)備的正常運行適當(dāng)布置。預(yù)制艙式GIS組合電器及預(yù)制艙式變電站。預(yù)制艙式 GIS組合電器包括預(yù)制箱體、進出線間隔和分 段測保間隔，進出線間隔包括進線間隔和主變間隔；進線間隔包括進線電纜終端、隔離開關(guān)一、隔離 開關(guān)二、互感器一和斷路器一；主變間隔包括出線電纜終端和隔離開關(guān)三；分段測保間隔包括一個母聯(lián)分 段間隔和兩個測保間隔，母聯(lián)分段

11、間隔包括斷路器二、互感器二和兩個隔離開關(guān)四，測保間隔包括連 接在一起的互感器三和隔離開關(guān)五；相鄰兩組進出線間隔之間設(shè)置有分段測保間隔，進出線間隔、分 段測保間隔和母線形成線狀結(jié)構(gòu)，進出線間隔、分段測保間隔和母線位于預(yù)制箱體中。預(yù)制式二次組 合設(shè)備艙由艙體、二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成，艙內(nèi)所有設(shè)備均在工廠內(nèi) 完成相關(guān)接線及調(diào)試工作，并作為1個整體或 23個單體運輸至現(xiàn)場。預(yù)制艙特點：1、具備全功能性，包括消防及報警系統(tǒng)、除潮除濕防凝露系統(tǒng)、自動降溫保溫 系統(tǒng)、防塵排風(fēng)系統(tǒng)；2、具備先進的四遙功能，可以實現(xiàn)遠程采集、報警、遠程控制等；3、具備符合電力要求的、可滿足IP54防護

12、等級；4、具備A級防火保溫功能，艙內(nèi)耐高溫可達 1200度以上，耐火等級為一級；5、具備雙重防水功能；安全逃生系統(tǒng)、耐候高強度材料、多重防腐處理。預(yù)制艙主要特點：全預(yù)制艙裝配式變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局、土建設(shè)計和施工 模式，通過工廠生產(chǎn)預(yù)制、現(xiàn)場安裝兩大階段來建設(shè)變電站。其標準化設(shè)計、模 塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工，使變電站建設(shè)含量高、環(huán)境污染少、精細 化建設(shè)的道路。.在土建方面：改善了傳統(tǒng)月電氣系統(tǒng)布局，貫徹建筑節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、 節(jié)地方針，力求使建筑結(jié)構(gòu)輕型化，利用現(xiàn)場快速拼接工藝，變施工串連流程來 縮短施工周期。.電氣方面：需制定變電站通用設(shè)計、部件加工詳圖、工廠的生產(chǎn)

13、工藝、現(xiàn) 場拼接工藝、建筑取費定額、裝配式建造管控六大標準體系。.全預(yù)制裝配式變電站建造模式，需要現(xiàn)代預(yù)制件、鋼構(gòu)件的工廠做支撐， 改變傳統(tǒng)模式的重新定義。預(yù)制艙是我國電力設(shè)施發(fā)展的新科技，金屬焊接結(jié)構(gòu)（集裝箱預(yù)制艙箱變） 的預(yù)制艙體成了電力發(fā)展的重要組成部分。預(yù)制艙的形成為進一步深化智能變電站技術(shù)，統(tǒng)一建設(shè)標準，提升工程建設(shè)質(zhì)量、安全、效率, 國家電網(wǎng)公司開展標準配送式智能變電站建設(shè)，提出標準化設(shè)計、工廠化加工機械化施工、裝配式建設(shè)”的技術(shù)原則，這是建設(shè)一流電網(wǎng)”，的重要措施，是標準化建設(shè)的深化，這不僅能夠有效的縮短工期，提高工程質(zhì)量，降低施工周期成 本，而且更利于環(huán)保，提高智能變電站效率，

14、全面提高電網(wǎng)建設(shè)能力，使變電的 建設(shè)走向科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少、精細化建造的道路。ll目前預(yù)制艙在我們中國用鋼材焊接制作的預(yù)制艙是預(yù)制艙項目的主要結(jié)構(gòu)之高壓、超高壓輸電站一般都建立在寬闊的荒郊野外，一次主設(shè)備需要占用戶外很大面積，二次控制保護設(shè)備及用電控制設(shè)備等則必須設(shè)置于室內(nèi)。由于受環(huán)境所限，現(xiàn)場土建造房很困難，又不經(jīng)濟，因此采用二次設(shè)備預(yù)制艙。這種成套預(yù)制艙是在工廠內(nèi)完成箱體制作， 并且把二次控制設(shè)備進行按裝調(diào)試完 畢后，整機運置現(xiàn)場，完成一個交鑰匙工程，現(xiàn)場施工簡便，周期短，方便 又經(jīng)濟。目前預(yù)制艙在我們中國用鋼材焊接制作的預(yù)制艙是預(yù)制艙項目的主要結(jié)構(gòu)之金屬型殼體：制作工藝，

15、槽鋼做架構(gòu)，或集裝箱改裝，并輔以PC板、保溫材料、 彩鋼板等組裝而成.免地基 可拆性 組建快 工期短 移動性強 吊裝方便.防水防火防風(fēng)防震防霧抗鹽堿高耐酸耐腐蝕 可持久使用 安全性能極強.箱體外觀顏色亮麗可任意選擇顏色噴涂及字體.集裝箱強度四角部立柱單柱可以承受86, 400 kg的壓力，頂部可承受1500kg/nf圍板承受1200 kg/nf地板承受2000 kg/m2.帶溫度控制系統(tǒng)的設(shè)備對于無人值守的設(shè)備及系統(tǒng)，系統(tǒng)斷電的自動啟動、 復(fù)位的功能，溫度及狀態(tài)信號輸出等。.集裝箱廠家為了保證設(shè)備的安全性特質(zhì)了防靜電 及高阻燃復(fù)合地板做到了防火防水防風(fēng)防塵。圍板并采用高耐候鋼板是普通鋼板的1.

16、5倍.箱體整體焊接鋼骨結(jié)構(gòu)框架 更牢固。有效的防止積水。集裝密封性能極好做 到了防水 防漏 防塵 設(shè)計使設(shè)備更安全.設(shè)備集裝箱采用巖棉加保溫具有隔音保溫阻熱密封耐熱耐寒易清潔已維護等特點.為滿足客戶需求特定制設(shè)備集裝箱易更換長場地及倉儲各種設(shè)備保證設(shè)備的安置防護運輸和包裝.品質(zhì)保證價格低廉一切為客戶考慮設(shè)備品質(zhì)一步到位讓顧客無后顧之憂 集裝箱式并網(wǎng)預(yù)制艙箱式變電站廠家報價一、檢修工作人員應(yīng)定期對預(yù)制艙內(nèi)部的各個設(shè)備系統(tǒng)進行仔細排查，（ 每周必須檢 查一次）確保預(yù)制艙內(nèi)部設(shè)備正常運行，發(fā)現(xiàn)故障必須及時處理，避免由于 一處設(shè)備出現(xiàn)故障，影響預(yù)制艙內(nèi)部整套設(shè)備正常作業(yè)進行，工作人員應(yīng)做 到完成作業(yè)后

17、，及時的關(guān)閉預(yù)制艙設(shè)備檢修門，避免雨天、雪天、霧天等潮 濕天氣影響設(shè)備正常工作。五防定義：（1）防止帶負荷閘（2）防止帶接地線合閘（3）防止誤入帶電間隔（4）防止帶電掛線接地（5）防止帶負荷拉刀閘。二、吊裝在集裝箱預(yù)制艙的吊裝過程中，應(yīng)吊裝，艙體底部的吊杠，先是慢慢吊起，注意艙體的平衡，看吊帶的位置是否合適，如不平衡，及時調(diào)節(jié)吊帶的位置，確保艙體吊起平衡狀態(tài)，再完成吊裝，注意吊裝時，工作人員應(yīng)處在安全的距離位置，避免因吊裝失誤傷及工作人員。三、保養(yǎng)艙體內(nèi)部保溫墻板及底板，工業(yè)人員應(yīng)注意，對預(yù)制艙的時時保養(yǎng)，檢修設(shè)備時工具，要及時放置原位，避免重大沖擊損壞預(yù)制艙艙體；艙體外部防腐漆，工業(yè)人員應(yīng)定

18、期修補，便于延長預(yù)制艙的防腐年限。河北信合集裝箱制造有限公司，坐落于河北滄州，成立于 2012年，占地面積3000多平 方米，戶外4000多平方米，是小有規(guī)模的生產(chǎn)制造集裝箱企業(yè)供應(yīng)商。我公司專業(yè)從事各類集裝箱（標準箱、特種箱、預(yù)制箱、控制箱、開頂箱、分體箱、飛翼箱、物流箱、光伏箱、svg箱電氣箱、污水處理設(shè)備箱、預(yù)制艙箱變、10kv預(yù)制艙、35kv預(yù)制艙、110kv預(yù)制艙、3.9mw預(yù)制艙、5.8mw預(yù)制艙、分體預(yù)制艙、預(yù)制艙式變電站、預(yù)制艙外殼、箱式變電站箱體、發(fā)電機房、等）生產(chǎn)制造。及各種集裝箱配件。我公司具有良好的市場信譽，專業(yè)的銷售技術(shù)團隊，憑著經(jīng)營集裝箱多年經(jīng)驗，熟悉并了解各類集裝

19、箱的市場需求，同時我們的生產(chǎn)工藝和創(chuàng)新技術(shù)也 隨之改進。我們宗旨是以“誠信”為本，我們依賴的不僅僅是高品質(zhì)的設(shè)備，更重視的是高素質(zhì)的人才；我們驕傲的不僅僅是自己的實力，更自豪的是客 戶的贊譽；我們追求的不僅僅是利潤的多少，更愿意為滿足您的需求而不懈努力！攜誠歡迎廣大客戶來人來電.信合集裝箱有限公司與你同創(chuàng)！產(chǎn)品價格僅供參考，具體實際報價，聯(lián)系客服免費熱線預(yù)制艙艙體保證足夠的機械強度和剛度。在起吊、運輸和安裝時不會變形或損傷，不會因起吊運輸對艙體內(nèi)設(shè)備造成的影響； 具備良好的抗震性能和抗風(fēng)性 能。預(yù)制艙整體防護等級不低于IP54,艙體接縫處防護等級不低于IP54,具備 防塵、防潮、防凝露的效果；

20、艙體內(nèi)部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴格分成各個隔 室，各個隔室之間的防護等級為IP40o預(yù)制艙具有良好的防腐性能，保證艙體在 30年內(nèi)不銹蝕，其他艙體附件應(yīng)達到同等的使用壽命水平。預(yù)制艙具備良好的隔熱保溫性能，保證艙體內(nèi)溫差不因外界環(huán)境溫度變化大 范圍浮動。預(yù)制艙設(shè)計不易積塵、積水，艙體頂蓋有明顯散水坡度，不應(yīng)小于5%,頂蓋邊沿應(yīng)設(shè)有滴水沿，防止雨水回流進入艙體。預(yù)制艙緊急逃生措施預(yù)制艙通道門板上設(shè)置“推杠式”緊急逃生門鎖，滿足人員緊急逃生要求。門鎖需滿足防火要求，高可靠，長壽命。緊急逃生通道設(shè)置醒目的安全出口指示，相關(guān)通道指示設(shè)備均需考慮應(yīng)急電源，以保證其可靠指示。艙體照明預(yù)制艙檢修走廊內(nèi)設(shè)置通

21、道照明燈， 保證足夠的照度，方便箱體內(nèi)部的檢修 和試驗。預(yù)制艙檢修走廊兩端分別設(shè)置事故照明，并在全站停電的情況下能夠自動啟 動，保證檢修走廊內(nèi)的事故照明。通道照明和事故照明：檢修走廊內(nèi)設(shè)置通道照明燈，照明燈必須采用防爆LED燈，并保證足夠的照度，方便艙體內(nèi)部的檢修和試驗，每臺體檢修走廊兩端 分別設(shè)置事故照明，并在全站停電的情況下能夠自動啟動， 保證檢修走廊內(nèi)的事 故照明。單元柜內(nèi)設(shè)檢修照明燈，并在操作面板上設(shè)置開關(guān)，以供檢修時使用?！?0kv預(yù)制艙 二次設(shè)備預(yù)制艙 光伏預(yù)制艙”詳細介紹.光伏預(yù)制艙配置一次設(shè)備、二次設(shè)備；.光伏預(yù)制艙安裝方便、快速并網(wǎng)；.光伏預(yù)制艙占地小、節(jié)省土地資源；.光伏預(yù)

22、制艙滿足全國各地分布式光伏并網(wǎng)要求和規(guī)范.一站式交鑰匙工程。10KV光伏預(yù)制艙適用于6MW以下的10KV分布式電站 并網(wǎng)；.預(yù)制艙由集電柜、計量柜、PT柜、并網(wǎng)柜（可預(yù)留SVG出線及站用變柜） 等組成。預(yù)制艙在工廠內(nèi)規(guī)模生產(chǎn)、集成調(diào)試、模塊配送，整體運輸至現(xiàn)場。這種集成模式下廠家能以最優(yōu)方式對設(shè)備進行組屏及安裝配線， 使設(shè)計的協(xié)調(diào)和配合工 作量相應(yīng)減少，使設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)、布局和外觀達到一致和最優(yōu)，避免了常規(guī)站 土建工程與電氣安裝交叉，有效縮短變電站建設(shè)工期，并帶來系列經(jīng)濟效益。預(yù)制艙式組合二次設(shè)備的優(yōu)勢：相對于常規(guī)變電站，采用預(yù)制艙式組合二次設(shè)備 的可以有效的減少建筑占地面積。 預(yù)制艙式組合二

23、次設(shè)備使用工廠加工、 現(xiàn)場吊 裝的方法，省去建筑物施工過程之中的結(jié)構(gòu)、砌筑、裝飾以及電氣安裝等多個環(huán) 節(jié)，有效的減少了環(huán)境污染。有效的保證設(shè)備的安全可靠性。同時對減少流程進 行改善，將傳統(tǒng)的串行施工模式，改為并施工模式，這樣可以有效的提高設(shè)計、 施工的效率，有效的縮短減了建設(shè)工期，同時還可以大幅度的減少二次設(shè)備的現(xiàn) 場調(diào)試項目。因為預(yù)制艙用的環(huán)保集成材料來進行拼裝，就地布置在配電間隔內(nèi)， 能有效的減少二次光/電纜的長度，使得工程造價得以降低。結(jié)論運用預(yù)制艙式二次組合設(shè)備能夠有效的實現(xiàn)二次設(shè)備的配送式建設(shè)方式，對智能變電站的二次系統(tǒng)建設(shè)與流程，進行的有效的改善，能夠有效的提高工程建設(shè)效 率，并對

24、工程安全與工程質(zhì)量進行有效的提高， 并且更加的節(jié)約環(huán)保，并相應(yīng)了 國家電網(wǎng)公司關(guān)于關(guān)于明確輸變電網(wǎng)工程“ 兩型三新一化”建設(shè)技術(shù)的要求。隨 著國網(wǎng)標準配送式智能變電站的建設(shè)的推進，預(yù)制艙式組合二次設(shè)備的應(yīng)用越來 越廣泛，預(yù)制艙成為國家電網(wǎng)智能變電站建設(shè)的重要組成部分。滄州信合集裝箱制造有限公司生產(chǎn)各類預(yù)制艙，集裝箱式預(yù)制艙，生產(chǎn)周期快， 工藝先進，安全可靠，廣泛應(yīng)用于光伏、風(fēng)電場、儲能、預(yù)裝式充電站、預(yù)制艙 式變電站項目預(yù)制艙式變電站二次設(shè)備：當(dāng)前在智能變電站的建設(shè)過程中，二次設(shè)備都是在施工現(xiàn)場來完成安裝與調(diào)試的，會受到施工工序限制施工周期較長。二次系統(tǒng) 的安裝調(diào)試受制于土建，一次設(shè)備的施工安

25、裝時間及進度。而且現(xiàn)場工作量較 大，效率不高，智能變電站中使用了較多的光口接線， 但是工程現(xiàn)場施工環(huán)境不 好，并且二次設(shè)備裝置的光口不能夠得到有效的保護， 這對裝置光口后期運行的 性能以及壽命帶來隱患。常規(guī)的二次設(shè)備都需要設(shè)置獨立的控制室，需占用土地 資源，即增加土地增加量，又不利于土地資源的節(jié)約。2、預(yù)制艙式組合設(shè)備優(yōu)勢(1)預(yù)制艙的基本結(jié)構(gòu)，預(yù)制式二次組合設(shè)備艙，二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成，艙體內(nèi)所有設(shè)備均在工廠內(nèi)完成相關(guān)接線，及調(diào)試 工作，并作為1個整體或23個單體運輸至現(xiàn)場。為了滿足變電站設(shè)備運行的各種標準要求， 以及滿足戶外運行的要求，抗震強度 需達到8級以上。

26、在預(yù)制艙頂部增加斜頂，預(yù)防積水和積雪；同時斜頂還可以減 少箱頂陽光照射。(2)預(yù)制艙的內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu)，艙體內(nèi)部由二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成，同時還需要滿足設(shè)備運行和檢修人員的工作要求，需對艙體內(nèi)部進行檢修，裝修材料選用防火防水材料，可在裝修材料和艙壁之間添加隔 熱材料，阻隔陽光照射保證箱體隔熱功能， 艙內(nèi)的照明 空調(diào) 可根據(jù)需求選擇不 同的實現(xiàn)方式，為了有效的節(jié)約，艙內(nèi)安裝工業(yè)空調(diào)和排風(fēng)系統(tǒng)，可實時調(diào)整艙 內(nèi)的運行運行環(huán)境；由于目前都采用無人值守方式，艙內(nèi)還須安裝安防、圖像、 圖像監(jiān)控、火災(zāi)報警系統(tǒng)；接線布置可根據(jù)設(shè)備的正常運行適當(dāng)布置。(3)預(yù)制艙式組合二次設(shè)備的優(yōu)勢：

27、相對于常規(guī)變電站，采用預(yù)制艙式組合二 次設(shè)備的可以有效的減少建筑占地面積。預(yù)制艙式組合二次設(shè)備使用工廠加工、 現(xiàn)場吊裝的方法，省去建筑物施工過程之中的結(jié)構(gòu)、 砌筑、裝飾以及電氣安裝等 多個環(huán)節(jié)，有效的減少了環(huán)境污染。有效的保證設(shè)備的安全可靠性。同時對減少 流程進行改善，將傳統(tǒng)的串行施工模式，改為并施工模式，這樣可以有效的提高 設(shè)計、施工的效率，有效的縮短減了建設(shè)工期，同時還可以大幅度的減少二次設(shè) 備的現(xiàn)場調(diào)試項目。因為預(yù)制艙用的環(huán)保集成材料來進行拼裝， 就地布置在配電 間隔內(nèi)，能有效的減少二次光/電纜的長度，使得工程造價得以降低。結(jié)論運用預(yù)制艙式二次組合設(shè)備能夠有效的實現(xiàn)二次設(shè)備的配送式建設(shè)方

28、式，對智能變電站的二次系統(tǒng)建設(shè)與流程，進行的有效的改善，能夠有效的提高工程建設(shè)效 率，并對工程安全與工程質(zhì)量進行有效的提高，并且更加的節(jié)約環(huán)保，并相應(yīng)了國家電網(wǎng)公司關(guān)于關(guān)于明確輸變電網(wǎng)工程 “兩型三新一化”建設(shè)技術(shù)的要求。隨 著國網(wǎng)標準配送式智能變電站的建設(shè)的推進，預(yù)制艙式組合二次設(shè)備的應(yīng)用越來 越廣泛，預(yù)制艙成為國家電網(wǎng)智能變電站建設(shè)的重要組成部分。河北信合集裝箱制造有限公司，坐落于河北滄州，成立于 2012年，占地面積3000多平 方米，戶外4000多平方米，是小有規(guī)模的生產(chǎn)制造集裝箱企業(yè)供應(yīng) 商。我公司專業(yè)從事各類集裝箱（標準箱、特種箱、預(yù)制箱、控制箱、開頂箱、 分體箱、飛翼箱、物流箱、

29、光伏箱、svg箱電氣箱、污水處理設(shè)備箱、預(yù)制艙箱 變、10kv預(yù)制艙、35kv預(yù)制艙、3.9mw 預(yù)制艙、5.8mw 預(yù)制艙、預(yù)制艙式變 電站、預(yù)制艙外殼、箱式變電站箱體、發(fā)電機房、等）生產(chǎn)制造。及各種集裝箱 配件。滄州信合預(yù)制艙生產(chǎn)廠家全新定制各種規(guī)格尺寸的集裝箱，預(yù)制艙，一次設(shè)備預(yù)制艙，二次設(shè)備預(yù)制艙，預(yù)制艙外殼，我公司創(chuàng)新的技術(shù)團隊，為您竭誠服務(wù)， 完全按照客戶給出的技術(shù)要求，圖紙設(shè)計，全新制作，產(chǎn)品價格僅供參考，具體實際報價請您聯(lián)系客服免費熱線內(nèi)部配置和要求.箱體內(nèi)部配置照明（三防燈）、應(yīng)急照明燈、行程開關(guān)、煙霧報警器、遠程 監(jiān)控系統(tǒng)、加熱器、插座及配電箱。.具有配電箱，每個集裝箱的低

30、壓配電和二次柜體低壓控制供電由配電箱完成。配電箱面板開孔以防止 HM1 ,具體配電箱配置以實際生產(chǎn)為準。.箱體內(nèi)開設(shè)電纜溝下入孔，尺寸不小于 600mm*600mm; 下入孔蓋板不能 設(shè)計成移開式，要求與箱體固定在一起，通過合頁等構(gòu)件等實現(xiàn)開合。.箱體非電部分具有接地裝置，整體接地。保證箱體內(nèi)所有的電氣設(shè)備的非金 屬部分與箱體有良好的電氣接地連接。箱體外應(yīng)有接地裝置，并噴有接地標識。.箱體材料具有防火、防潮、防震，抗銹蝕、防低溫、不掉色、不褪皮和抗老化功能，箱體整體壽命大于20年。.確保箱體的頂部不積水，不漏雨；頂部與側(cè)面邊沿焊接處能夠使淋雨及壓力 性的噴水能被有效阻止于箱體外部且在壽命期不銹

31、蝕。.預(yù)制艙采用下進線，艙內(nèi)敷設(shè)防靜電地板高度 200mm。光纜和電纜分別設(shè) 置走線槽，屏柜前后長度方向敷設(shè)采用預(yù)制光纜，應(yīng)用專用接口屏。.預(yù)制艙內(nèi)屏柜后上方安裝活動固定架，保證運輸安全。.單個艙體配置兩臺空調(diào)。且空調(diào)具備：溫度自動設(shè)定功能；斷電自啟動系統(tǒng)；數(shù)據(jù)后臺傳輸功能；空調(diào)后臺控制功能。.油漆：船舶防腐漆，三層防腐。底漆：富鋅底漆。中間：環(huán)氧云鐵，隔絕空氣。面漆：氯化橡膠防腐，防紫外線，防酸堿。.性能要求海拔高度： 3000m環(huán)境溫度：-2 5C - +50C相對濕度：日平均0 95% ,月平均0 90%集裝箱房通用標準抗震等級滿足 7級要求?？癸L(fēng)力：側(cè)面承受風(fēng)載荷0.55kN m2箱頂

32、承重：約300kg/m 2底部承重：約800kg/ m 2使用壽命，在上述工作環(huán)境條件下，正常維護的情況下25年.通訊：RS485/以太網(wǎng)/GPRS通訊接口。電腦監(jiān)控軟件。產(chǎn)品介紹我公司生產(chǎn)設(shè)計的預(yù)制艙由艙體及內(nèi)部一、二次組合設(shè)備、艙體輔助設(shè)施、設(shè)備屏柜或機架等組成，艙內(nèi)可根據(jù)需要配置消防、安防、暖通、照明、通信等 輔助設(shè)施，并在工廠內(nèi)完成相關(guān)配線、調(diào)試等工作，并作為一個整體運輸至工 程現(xiàn)場。其內(nèi)部環(huán)境滿足工程項目一、二次設(shè)備運行條件及工程項目運行調(diào)試 人員現(xiàn)場作業(yè)的要求，能夠有效縮短土建施工周期，減少現(xiàn)場施工、調(diào)試的工 作量。縮短投運時間。慟能特性1）高密度：預(yù)制艙結(jié)構(gòu)布置緊湊，它與常規(guī)的變

33、電站相比，具有占地面積小， 同時具有防雨雪、防滲漏、防腐蝕、防風(fēng)沙及塵埃、防鹽霧、抗沖擊的特點。2）模塊化：設(shè)備在工廠進行標準化加工，出廠前接線、調(diào)試、試驗均已完成， 可最大限度的避免現(xiàn)場不利條件的影響，在現(xiàn)場只需要就地安裝，保證了設(shè)備 可靠型。3）快部署：預(yù)制艙可在任何位置進行部署。其設(shè)計原理允許此設(shè)備在不同條件 下進行工作，比如極端溫度下、室內(nèi)室外水泥板上以及粗糙地形上。這就無需 購買或租賃昂貴的土地或建設(shè)定制的設(shè)施。4）降低成本：減少了現(xiàn)場土建成本，將空間合理化，節(jié)省建設(shè)工期，方便現(xiàn)場施工，通過預(yù)制艙的出色運算能力與能效控制，能源花費得到了極大程度的削 減。5）質(zhì)量控制：智能監(jiān)控管理系統(tǒng)

34、，不僅可以方便管理，簡化管理流程，而且可 以時時監(jiān)控設(shè)備的使用狀態(tài)，使整個數(shù)據(jù)中心工作在最節(jié)能的狀態(tài)下，易于實 現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督、檢驗和控制。如現(xiàn)場出現(xiàn)問題也能快速進行消缺。滄州信合分體拼接預(yù)制艙一次設(shè)備艙外殼艙體保溫與耐寒要求1）預(yù)制艙艙體采用先進的保溫措施與工藝：采用雙層優(yōu)質(zhì)鋼板（內(nèi)部填充 物采用建設(shè)部許可聚氨酯防火保溫材料，確保整個預(yù)制艙的保溫和防火性能）+環(huán)保金屬裝修層或非金屬維護材料；門板厚度不低于50mm保證達到“24墻”保溫。2）艙體門板應(yīng)采用保溫措施，內(nèi)門板相對于外門板處于懸浮狀態(tài) （點接觸）， 小間隙不小于3mm,內(nèi)門板和外門板之間填充阻燃發(fā)泡材料（聚氨酯），密度37kg/m

35、3,內(nèi)門板和外門板的熱傳導(dǎo)率減少至 2%3）艙體內(nèi)設(shè)置自動溫控系統(tǒng)，并加裝工業(yè)型加熱裝置，具備長時間加熱功能， 不得采用民用電暖氣或暖風(fēng)機，以保證艙體內(nèi)的運行環(huán)境的穩(wěn)定性。4）高低壓艙體同時具有自動啟停空調(diào)系統(tǒng)和高濕排風(fēng)裝置，在各個隔室溫度高于50c或低于0c時自動啟動空調(diào)，調(diào)節(jié)向內(nèi)溫度，當(dāng)箱內(nèi)相對濕度高于80%自動啟動進風(fēng)風(fēng)閥和排風(fēng)軸流風(fēng)機，確保各個隔室內(nèi)設(shè)備，尤其是自動化設(shè)備可靠運行，溫度、濕度控制器的返回門限為啟動值一 6。5）空調(diào)：為保證設(shè)備可靠運行環(huán)境，艙體內(nèi)裝工業(yè)空調(diào)系統(tǒng)。6）艙體內(nèi)設(shè)驅(qū)潮裝置，保證內(nèi)部元件不發(fā)生凝露。目前，國內(nèi)許多地方供電公司已陸續(xù)開展模塊化智能變電站試點工程的建

36、設(shè)，但建設(shè)技術(shù)尚未成熟，有待進一步改善與推進。論文基于筆者自身工程實踐設(shè)計經(jīng)驗，從設(shè)計角度淺談模塊化智 能變電站二次系統(tǒng)設(shè)計過程中存在的問 題，并對110 kV模塊化 智能變電站預(yù)制艙式組合二次設(shè)備配置方案及模 塊化集成重點研究。模塊化智能變電站二次系統(tǒng)的建設(shè)模式，較常規(guī)的智能變電站雖然有諸多優(yōu)勢，但仍存在以下幾個問題。二次設(shè)備的功能集成與組柜二次設(shè)備的功能集成沒有達到優(yōu)化，存在很大的整合空間。且落實到各地方供電公司，部分功能集成會因一些特殊原因不能得以實施，導(dǎo)致二次系統(tǒng)設(shè)備數(shù)量較傳統(tǒng)的智能變電站并未 明顯減少，交換機數(shù)量無法減少，網(wǎng)絡(luò)接線仍 舊復(fù)雜。例如目前全站的計量方式仍采用常規(guī)電子式電能表，不僅增加了設(shè)備數(shù)量且在組柜方式也存在爭議。 常規(guī)電能表的組柜方 式有二種：若電能表單獨組柜， 則110KV變電站電能表（除去中、 低壓側(cè)電能表）至少需要二面柜體；若將電 能表下放至各間隔保護測控柜，雖然可以減少二面柜體，但會給供電公司保護專 業(yè)、計 量專業(yè)人員的正常工作帶來不便與糾紛。總體來說，整站二次設(shè)備數(shù)量及所需屏柜數(shù)量無明顯減少， 且在設(shè)計、施工、調(diào)試和運行維護方面無顯著改 善。招標模式首先，由于缺乏模塊化智能變電站整站二次設(shè)備集中招標