高速公路路基土石方工程施工方案（27頁）

1、德昌高速B4合同段 路基土石方工程施工方案PAGE 德昌高速B4合同段 路基土石方工程施工方案路基土石方工程施工方案一、工程概況及作業(yè)段劃分本合同段路基土石方工程有：路基挖方769735m3，其中挖土方537154m3，挖石方248897m3；路基填筑734116m3。本段設(shè)有三個工區(qū)（K59+500K62+000,K62+000K65+000,K65+000K68+100）,分為11個分部工程.二、主要施工機(jī)械配置設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）新舊程度計劃進(jìn)場時間推土機(jī)TY220493%2009年7月13日平地機(jī)PY180192%2009年7月6日振動壓路機(jī)YZ20292%2009年7月6日挖掘

2、機(jī)PC220992%2009年7月6日自卸車15T4090%2009年7月6日裝載機(jī)ZL50492%2009年7月6日拌合站60m3/h190%2009年8月6日吊車20T389%2009年7月26日小型夯實機(jī)HC70289%2009年7月6日三、施工組織機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理、項目總工程師、生產(chǎn)副經(jīng)理等項目主要領(lǐng)導(dǎo)和八大職能部室組成,下設(shè)三個工區(qū)，各工區(qū)負(fù)責(zé)各自范圍內(nèi)的土石方工程施工。各工區(qū)設(shè)總負(fù)責(zé)人1名，現(xiàn)場技術(shù)員和測量、試驗技術(shù)人員若干名。各工區(qū)的試驗、測量主要由項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)實施，同時各工區(qū)配置的專職測量和試驗技術(shù)員對本工區(qū)的試驗和測量進(jìn)行施工控制。人 員 匹 配 表姓 名職 務(wù)負(fù)責(zé)

3、項目備注郭名春項目經(jīng)理總負(fù)責(zé)人王年福項目總工技術(shù)總負(fù)責(zé)人邱志成生產(chǎn)副經(jīng)理施工總負(fù)責(zé)人胡國華綜合副經(jīng)理征地拆遷總負(fù)責(zé)人羅澤群測設(shè)部部長測量放洋另有測量人員3名李俊章試驗室主任質(zhì)量檢測另有測量人員4名曾本祈一工區(qū)負(fù)責(zé)人施工組織管理另有施工人員1名熊緒武二工區(qū)負(fù)責(zé)人施工組織管理另有施工人員1名趙玉斌三工區(qū)負(fù)責(zé)人施工組織管理另有施工人員1名胡國華安全員安全監(jiān)督另有基層工作人員120人四、路基土石方施工方法1、清場、地基處理1.1、清表在施工前確定現(xiàn)場工作界線，路基用地范圍內(nèi)樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前，砍伐或移植。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘渣及原地面以下1050cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土全部清除

4、，樹根也應(yīng)全部挖去，當(dāng)基底松散土層厚度大于30cm時，應(yīng)翻挖后再分層回填壓實，填方路基基底清理深度為：一般路段20cm，水田及低洼地段50cm，當(dāng)清表深度仍不滿足招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求時，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師要求辦理。路堤基底在清除表土之后，應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實，分層回填壓實至原地面標(biāo)高，其壓實度應(yīng)符合設(shè)計要求。路基填方區(qū)的非適用材料也應(yīng)清除，并按要求回填。1.2軟土地基及水稻田地基處理清淤回填前，要先進(jìn)行測量放線，放出邊樁。特殊路基施工應(yīng)選擇在非雨季施工，根據(jù)施工放出的邊樁，在全路幅范圍兩側(cè)筑土埂，并在埂內(nèi)人工挖縱、橫向排水溝，溝底應(yīng)保持不小于0.5%的坡度 ，將水引出，接通出水口（必要時抽除積水）

5、，使地面水及時得到排除，出水口盡量與附近的溝渠連接，勿使其污染水源，農(nóng)田或其他建筑物。水稻田幾乎常年經(jīng)水浸泡，有一層軟土，需進(jìn)行清除，挖掘機(jī)配合翻斗車進(jìn)行清除淤泥，方向逐漸推進(jìn)，開挖連續(xù)進(jìn)行。選擇合適的地點堆放淤泥，并盡量利用荒地凹處，做到填平補(bǔ)齊，造田造地。填筑前，將基底碾壓數(shù)遍，壓實度達(dá)到85%以上，然后分層回填攤鋪，每層攤鋪厚度控制在20cm30cm，采用小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，分層壓實，直至原地面標(biāo)高。地面以上部分路基填筑采用一般土路基填筑施工。 施工應(yīng)與設(shè)計要求相配合，并嚴(yán)格按施工規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行，同時還應(yīng)注意如下事項：1）施工前做好地面排水和安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作。2）基坑不宜全段開挖，以免

6、在擋土墻完工以前發(fā)生土體塌滑，而直接采用跳槽挖的方法。擋土墻砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%時，方可進(jìn)行墻背填料施工，隨時開挖，隨時填筑。3）基坑開挖后，若發(fā)現(xiàn)地基與設(shè)計情況有出入，按實際情況修改設(shè)計，請監(jiān)理工程師確認(rèn)，并拍成照片保存。4）墻背填料逐層填筑，逐層夯實，壓路機(jī)工作不到的地方采用小型夯實機(jī)夯實，夯實時應(yīng)注意勿使墻身受較大的沖擊影響。2、路基填方2.1測量放樣開工之前,用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線點，水準(zhǔn)點的復(fù)測及加密，并復(fù)測中線，測量和繪制橫斷面圖。在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測量成果后，按圖紙要求現(xiàn)場設(shè)置用地界樁和坡腳、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、棄土堆等的具體位置樁，標(biāo)明其輪廓，報請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)，由監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗

7、收合格后，進(jìn)行下道工序。2.2材料試驗在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土質(zhì)變化時進(jìn)行一次一系列試驗以獲得如下數(shù)據(jù)：土的液限和塑限、顆粒大小分析、有機(jī)質(zhì)含量、含水量與密實度、承載比試驗、CBR值和擊實試驗，并將結(jié)果報送監(jiān)理工程師審批。2.3填筑材料填筑材料的技術(shù)指標(biāo)見下表。路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求表項目分類路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR，%）填料最大粒徑（mm）上路床0308.0100下路床30805.0100上路堤801504.0150下路堤150以下3.0150零填及路塹路床0308.010030805.01002.4試驗路段用于道路填方的各種填料，在開工前，結(jié)合

8、施工路段選擇試驗路段進(jìn)行現(xiàn)場試驗，其中填試驗段選在K63+880-K3+980段，試驗段所用填料和機(jī)具應(yīng)與施工所用材料和機(jī)具相同?，F(xiàn)場試驗應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實度為止。試驗時記錄壓實設(shè)備的類型，最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度，材料的含水量等，整個試驗在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)、監(jiān)督下進(jìn)行，試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。試驗結(jié)束后，如壓實度達(dá)到規(guī)范要求，該試驗場地可作為路基的一部分，否則，應(yīng)予以挖除，重新進(jìn)行試驗。2.5填土路基現(xiàn)場放出每層土鋪設(shè)寬度，按技術(shù)規(guī)范要求，每層鋪設(shè)寬度比設(shè)計寬度兩側(cè)各寬出50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。填方材料

9、應(yīng)按路面平行線分層平行攤鋪，分層壓實，每層松鋪厚度及碾壓次數(shù)根據(jù)實驗段而定。每層填土松鋪厚度不得大于30cm，也不小于10 cm，不同填料分層填筑，且同種材料的填筑層總厚度不宜小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度均不應(yīng)小于10cm；每層頂面應(yīng)整平并做成路拱。清理后的地面，地面自然橫坡不陡于1：5時，可直接在穩(wěn)定的斜坡上填筑路堤，地表有樹根或腐殖土?xí)r應(yīng)予以清除；橫坡在或縱坡陡于1：5時，應(yīng)將原地面挖成不小于2m寬的臺階，其頂面做成2%的內(nèi)傾斜坡。填挖交界處超挖長度不小于10米，超挖后的填挖界線應(yīng)與路基縱向垂直；若交界處與坡底高差小于1.5米，則最大超挖深度為1.5米。再進(jìn)行路

10、堤填筑。但砂性土則可不挖臺階，只將原地表翻松。填土高度小于1.5米的低填路段，應(yīng)先開挖至路床下1.5米的標(biāo)高后再進(jìn)行土方回填，并進(jìn)行填前碾壓。土質(zhì)及強(qiáng)風(fēng)化石質(zhì)路段，應(yīng)把原地面30cm厚的表土翻松并進(jìn)行填前碾壓。半填半挖路基的挖幅應(yīng)超挖80cm厚路床范圍原狀土后，再分層碾壓回填合格的路床土，以減小路基橫向不均勻沉降。填料攤鋪時做出2%4%的橫坡，始終保持壓實后的層面處于快速的排水狀況。雨季施工時，應(yīng)做到隨運、隨鋪、隨壓實和整平。雨前和收工前應(yīng)將攤鋪的松土壓實并不致積水。碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度及含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。碾壓機(jī)械組合及碾壓遍數(shù)，由試驗段確定。碾壓時直線段由兩

11、邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。前后兩次輪跡重疊2030cm。達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻，碾壓合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一道工序。用車數(shù)控制松鋪厚度，即精確測量每一運輸車的松方數(shù)量，再以擬攤鋪的松方數(shù)量除以每車松方量，即得控制車數(shù)。施工時應(yīng)加強(qiáng)取土場和碾壓時土的含水量監(jiān)控，直到含水量大于最佳含量2%左右時，再進(jìn)行碾壓。結(jié)構(gòu)物附近大型壓路機(jī)壓實不到的地方，采用電動夯壓實直到壓實度符合要求，但不能損壞結(jié)構(gòu)物的外觀，更不得危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。填土路堤分幾個作業(yè)段施工，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑時，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階，如兩段同時施工，則應(yīng)分層

12、相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。路基施工間隔時間較長時，路堤表層不得積水，須整平并碾壓密實，邊坡應(yīng)整理拍實，并設(shè)臨時排水溝。復(fù)工時，路堤表層含水量在接近最佳含水量時碾壓，當(dāng)壓實度檢測符合要求后才能繼續(xù)施工。在高填方等有特殊要求的路段上，配備重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以保證工程質(zhì)量。2.6填石路基填石路堤石料是由大、小顆粒不等的石料顆粒組成，通過機(jī)械的振動壓實，使大小顆粒重新排列，相互擠壓，體積減小，密度增加。達(dá)到穩(wěn)定、密實狀況。A施工測量修筑路堤前，要先放出中樁、邊樁并撒出白線，并根據(jù)填筑高度，留出邊線余量50cm，以保證邊坡壓實度及機(jī)械設(shè)備施工安全。B上料根據(jù)填筑厚度及作業(yè)面積，計算上料數(shù)量

13、，用自卸車將填料按梅花形均勻堆放在路基上。填料的最大粒徑，不大于2/3的填層厚度，石料強(qiáng)度不應(yīng)小于30Mpa，松鋪厚度不大于40cm。具體松鋪厚度由試驗段確定。C攤料、整平采用大噸位推土機(jī)整平攤料，經(jīng)推土機(jī)的整平穩(wěn)壓，加強(qiáng)了填料的相互擠壓，并用人工找平，并找補(bǔ)細(xì)料，使粗細(xì)填料混合均勻，表面平整。D碾壓整平后的填石路堤應(yīng)使用重型振動壓路機(jī)分層壓實，要先壓兩側(cè)，后壓中間，壓實時繼續(xù)由人工用小石塊填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉，石塊緊密，無輪跡為止，壓實度的要求應(yīng)按高速公路的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。施工中壓實度由壓實遍數(shù)控制，壓實遍數(shù)由試驗路段試驗確定，并報監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)。在路床頂面以下50cm的范圍內(nèi)鋪

14、有適當(dāng)級配的砂石料，最大粒徑不超過10cm，超粒徑石料要解小、破碎。2.7土石混填施工 土石混合填料中，石料強(qiáng)度大于20MPa時，石料的最大粒徑不得超過壓實層厚度的2/3；石料強(qiáng)度小于15MPa時，最大粒徑不得超過壓實層厚。土石路堤不得采用傾填方法，應(yīng)分層填筑、壓實。上土石混合料、攤平：經(jīng)監(jiān)理工程師同意的做填料的挖方材料，由自卸車運土，TSY220推土機(jī)粗?jǐn)偲?，PY180平地機(jī)精平。自卸汽車運土至上土點，松鋪厚度按車數(shù)控制，即按試驗段試驗所得數(shù)據(jù)和每輛車?yán)潦搅坑嬎愫玫能嚲嘈锻?，以保證上土厚度準(zhǔn)確。當(dāng)石塊含量大于70%時，石塊分散開先鋪大塊石料，石塊空隙填以小塊石料、土和石渣；當(dāng)石塊含量小于

15、70%時，將石塊和土混合均勻。松鋪最大厚度不許超過30cm，石塊最大粒徑不大于12cm。由大型推土機(jī)根據(jù)中邊樁紅線粗?jǐn)偲?，平地機(jī)精平，路基邊部由人工找齊，并派專人撿出有不適合作填料的材料。填料攤鋪時做出4%的橫坡，始終保持壓實好的層面處于快速排水狀態(tài)，雨前和收工前將攤鋪的松土壓實并不致積水。路基每層上土前，要先在底層表面上均勻灑水以確保兩層之間的粘接。上完填料后首先要檢測填料的含水量，當(dāng)含水量過大時采取用翻犁翻曬的方法來解決，現(xiàn)場試驗人員隨時檢測其含水量，當(dāng)含水量高出最佳含水量12個百分點時，馬上平整壓實。當(dāng)含水量過小時采取用灑水車灑水的方法解決。灑水車選用噴霧式以利灑水均勻，用懸耕犁拌和。灑

16、水盡量在夜間進(jìn)行以防水分散失過快，并且由試驗人員隨時檢測含水量，達(dá)到最佳含水量后馬上平整壓實。切不可灑水過多，造成損失。壓實：壓實采用大型振動壓路機(jī)壓實。壓路機(jī)碾壓時遵循先輕后重，先穩(wěn)壓后振壓，由兩邊向中間，先慢后快，輪跡重疊1/2。先用光輪壓路機(jī)靜壓1遍，再用振動壓路機(jī)輕振2遍，后再重振2遍，最后用振動壓路機(jī)重振1遍。光輪壓路機(jī)碾壓時每次錯1/2輪跡，碾壓完畢后由現(xiàn)場實驗人員用核子密度儀或灌砂法測其壓實度。技術(shù)人員檢驗表面平整度，橫縱坡度和外觀質(zhì)量。各項指標(biāo)均合格后報監(jiān)理驗收，監(jiān)理簽認(rèn)以后方可進(jìn)行下一道工序。對于施工中各種機(jī)械壓實遍數(shù)，根據(jù)實驗段所取得實驗數(shù)據(jù)來定，一般為確保工程質(zhì)量，施工時

17、壓實遍數(shù)均比實驗所取得壓實遍數(shù)多12遍。2.8路基填方質(zhì)量控制A基本要求（1）路基表面應(yīng)整型壓實，達(dá)到規(guī)定的要求，排水良好。（2）所有路段的路堤邊坡應(yīng)修整拍實。（3）取土坑邊線整齊，邊坡穩(wěn)定，無顯著凹凸不平。（4）棄土堆的位置符合要求，堆方邊坡穩(wěn)定，坡角有防護(hù)，不流失，不污染，不對周圍建筑物干擾或損壞。B實測項目路基填方的實測項目應(yīng)符合下表的規(guī)定。土方路基實測項目 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速、一級公路1壓實度%零填及挖方（cm）0-8096按JTG F80/12004附錄B和JTJ095檢查密度法：每2000m2 每壓實層4處路堤（cm）80-15094150以下932彎沉

18、（ 0.01mm）不大于設(shè)計值按JTG F80/12004附錄I3縱斷高程（mm）+10,-15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面4中線偏位（ mm）50經(jīng)緯儀：每200 m測4點彎道加HY、YH 兩點5寬度（mm）不小于設(shè)計值米尺：每200m4處6平整度（mm）153m直尺：每200m測4處3尺7橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面8邊坡不陡于設(shè)計值尺量：抽查每200m4處石方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速、一級公路1壓實度層厚和碾壓遍數(shù)符合要求監(jiān)理旁站并查施工記錄2縱斷高程（mm）+10,-20水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面3中線偏位( mm)50經(jīng)緯儀：每200m

19、測4點，彎道加HY，YH兩點4寬度（mm）不小于設(shè)計值米尺：每200m測4處5平整度（ mm）203 m直尺：每200m測處3尺6橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面7邊坡坡度符合設(shè)計要求每200m抽查4處平順度符合設(shè)計要求C外觀鑒定路基表面平整，邊坡直順，路基邊坡坡面平順穩(wěn)定、曲線圓滑。路基邊坡坡面平順穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。取土場、棄土堆、護(hù)坡道碎落臺的位置適當(dāng)，外型整齊整齊、美觀，防止水土流失，不淤塞河道。3、路基挖方3.1路基挖土方一般要求施工人員進(jìn)場后首先清除表土及雜物并堆放到監(jiān)理工程師指定的地點，以備邊坡種植草皮用，其次測量放樣，準(zhǔn)確放出開挖控制線，開挖前修建排水溝、截水

20、溝等排水設(shè)施。土方開挖采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工，開挖土方施工按自上而下順序進(jìn)行，嚴(yán)格控制開挖線，不得超挖也不得欠挖，所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙的有關(guān)規(guī)定，開挖作業(yè)面保持邊坡的安全和穩(wěn)定，并不得對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，分層進(jìn)行開挖。本施工根據(jù)地質(zhì)情況、地形地層走向擬采用混合式開挖法施工，即將橫挖法與通道縱挖法混合使用。先沿路塹縱向挖通道，然后橫向坡面挖掘，以增加開挖作業(yè)坡面，然后再沿路塹全寬以34m高度分臺階縱向分層挖掘前進(jìn)。同時同步按設(shè)計坡比刷出兩側(cè)邊坡，開挖過程中力爭填、挖、借、棄合理，整個施工期間，必須保證路基排水暢通。合理選擇施工機(jī)械，采用挖掘機(jī)、

21、推土機(jī)、翻斗車、裝載機(jī)聯(lián)合作業(yè)，按圖紙要求自上而下地進(jìn)行。制定合理的土方調(diào)配方案，開挖土方要及時運到指定位置或棄或用，不應(yīng)堆放在開挖施工現(xiàn)場。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，要及時修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對地下設(shè)施進(jìn)行保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)后要妥善處理，居民區(qū)附近的開挖，要盡量不擾民，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。雨季開挖土方施工，開挖邊坡線預(yù)留30 cm厚，防止雨水沖毀邊坡。預(yù)留厚度待護(hù)面墻施工時一次挖除，土方地段的挖方路基施工標(biāo)高應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量。3.2路基挖石方A施工技術(shù)方案（爆破施工技術(shù)方案）根據(jù)路基開挖的工程技術(shù)要求，山體特點、地質(zhì)條件和環(huán)境情況

22、采用綜合爆破技術(shù)方案進(jìn)行爆破作業(yè)。主方量開挖：采用“大孔距、小抵抗線”的深孔松動爆破方式，進(jìn)行爆破開挖，同時選擇合理的爆破參數(shù)，以減少爆破地震效應(yīng)和沖擊波對周圍環(huán)境的影響，控制飛石的距離，確保鄰近居民、建筑物的安全。石方爆破時應(yīng)控制施工斷面和光面爆破效果（半孔率在99%以上，用3m直尺測大面平整度不大于10cm），同時考慮降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運和填方。當(dāng)主方量開挖時地表的殘坡積層影響爆破作業(yè)時，應(yīng)考慮在事先將其先行剝離。邊坡、邊坡臺階、路基面：在深孔爆破的基礎(chǔ)上采用淺孔松動控制爆破技術(shù)開挖和找平，當(dāng)石方開挖接近坡面時，采用光面爆破，爆破完后按照典型斷面所示，準(zhǔn)確修整邊坡。解小

23、（二次破碎）：深孔爆破后的大石塊（指900600型破碎機(jī)不能夠破碎者）采用淺孔鉆眼爆破破碎。a.鑿巖方法和鑿巖機(jī)械：為確保爆破效果及便于潛孔鉆機(jī)鉆孔作業(yè)，先用淺孔爆破改造緩坡地形，減小底盤抵抗線，形成坡角70以上的標(biāo)準(zhǔn)段。為防止飛石，每次均按松動爆破設(shè)計有關(guān)參數(shù)，嚴(yán)格控制最大一段裝藥量及單位耗藥量；確保填塞長度不小于1倍最小抵抗線，并保證填塞質(zhì)量；采用多段微差起爆技術(shù)，實現(xiàn)一次點火，分段延期起爆，改善爆破質(zhì)量，提高爆破效果。b.技術(shù)參數(shù)計算(1)深孔松動爆破孔距-a；排距b孔距、排距表爆破部位孔位孔距a最小抵抗線（暫定值）排距b布孔方式主要開挖部位前排3.5m2.5m梅花式布孔后排3.5m2.

24、5m邊坡前排3.0m2m后排3.0m2.0m孔徑-dd=80100mm之間，以d=100mm為主最小抵抗線-W最小抵抗線按下式確定：W=（0.785D20L/qMH）1/2(m)且要求滿足條件：（LW）/L式中D炮孔直徑m0裝藥密度kg/m3L孔深m裝藥系數(shù)，一般要求=0.60.8q單位巖石炸藥耗量kg/m3M孔網(wǎng)系數(shù)M=a/w 一般取0.81.4H臺階高度m超鉆-hh可按下式計算：h=(1015)D，（m）或h=UW（m）式中：U為超鉆系數(shù)，取0.150.3，對硬巖、高梯段、完整巖層取大值，反之取小值?？咨?L垂孔：L=H+h(m)傾斜孔：L=（H+h）/sin,(m)式中為炮孔傾斜角度。單

25、孔藥量-Q前排孔：Q=q.W.a.L+p.h，（kg）后排孔：Q= q.b.a.L+p.h，（kg）式中q炸藥單耗，取q=0.350.50kg/m3p每米炮孔容藥量，kg/mL-臺階炮孔長度，L=Lh,m其它參數(shù)含義同前。填塞長度-Lr填塞長度按下式確定：Lr=（3035）D，（m）或Lr1.5w，（m）微差延期時間間隔（Td）前后排延期起爆時間間隔Td可按下式估計：Td=t0+BN/VC，（ms）式中：t0自起爆至坡底開始移動的時間，（ms），根據(jù)高速攝影實測資料，t03.2（Hctga+B），B為崖邊距，一般取2.53.0m。H、B單位取m,t。單位取ms。BN-形成新自由面所需的裂縫寬度

26、（mm）,BN一般取10mm。VC-裂縫平均張開速度，m/s，實測巖體（f=10-12）為3.33.4/s一般為25m/s。Td一般取2530ms(2)淺孔松動控制爆破主要技術(shù)參數(shù)設(shè)計孔深1.53.5m，個別可達(dá)4.0m，要求各孔深度保持孔底高程相平。主要爆破參數(shù)見下表。淺孔爆破參數(shù)藥孔深度（m）1.52.02.53.03.5單孔藥量（kg）0.5-0.60.6-0.70.8-0.90.9-1.31.3-1.5裝藥長度（m）0.6-0.70.6-0.80.8-1.11.1-1.41.5-1.8填塞長度（m）0.8-0.91.2-1.41.4-1.71.6-1.92-2.2最小抵抗線（m）0.8

27、-0.90.9-1.00.9-1.10.9-1.10.9-1.2孔距（m）0.9-1.00.9-1.00.9-1.21.0-1.21.0-1.2排距（m）0.8-0.90.8-0.90.8-1.00.9-1.11.0-1.2延期時間（ms）2525252525單耗藥量（kg/m3）0.3-0.40.3-0.40.3-0.40.4-0.450.4-0.45一次起爆排數(shù)5排5排5排5排5排(3)光面爆破主要技術(shù)參數(shù)靠近邊坡的石方視其巖體地質(zhì)情況采用光面爆破以及人工開鑿的方法施工，光面爆破的炮孔深度同主爆破階梯時的炮孔深度；其他各項參數(shù)參照有關(guān)文獻(xiàn)及已有的施工經(jīng)驗歸納出。預(yù)裂、光面爆破參數(shù)表炮孔直徑

28、（mm）光面爆破裝藥集中度L（kg/m）周邊眼間距E（cm）抵抗線W（cm）30440.110.365060709050620.250.368010011013075870.190.721201401601901001250.361.20150200200270現(xiàn)場可根據(jù)爆破巖體的地質(zhì)情況、鉆爆機(jī)械設(shè)備、爆破材料等具體條件經(jīng)試驗選定合適的參數(shù)。光面爆破要按設(shè)計精確鉆孔，必要時在地層、地質(zhì)情況變化時，在需要處加設(shè)不裝藥的導(dǎo)向孔。炮孔的裝藥量要精確地控制到必需的最小數(shù)量，并采用特殊的裝藥結(jié)構(gòu)或?qū)Ｓ玫牡捅?、低威力但殉爆、傳爆性能良好的炸藥?4)解?。ǘ纹扑椋┍萍夹g(shù)參數(shù)單塊巖石藥量：Q=KCV

29、，KgKC-單位用藥量，Kg/m3, KC取0.82.0 Kg/m3,視巖石堅硬程度而定。V巖石體積，m3?？讛?shù)：根據(jù)巖石塊體形狀，鉆一孔或數(shù)孔?？咨钊〈┛追较蚝穸戎?。起爆網(wǎng)路技術(shù)參數(shù)：深孔、淺孔松動爆破采用NONEL導(dǎo)爆管非電ms微差起爆技術(shù)，一次點火，多段孔內(nèi)或孔外接力延期起爆。預(yù)裂、光面爆破采用即時爆破或毫秒微差起爆網(wǎng)路。B施工技術(shù)用推土機(jī)械輔以淺孔爆破平整作業(yè)面，使鉆機(jī)有一相對平整的工作臺面，保證鉆機(jī)的工作安全，避免鉆機(jī)鉆孔過程中自行移動而造成開口偏差與傾角誤差。測量標(biāo)定；按照道路設(shè)計要求的邊坡、臺階、路基位置、高程進(jìn)行實地放樣，用木樁拉線或白灰進(jìn)行標(biāo)定；并按實際測量的平、斷面圖布設(shè)

30、孔網(wǎng)參數(shù)，防止超挖或欠挖。鉆孔作業(yè)：按設(shè)計要求逐個標(biāo)定孔位、傾角和孔距，按照標(biāo)定要求組織鉆孔。在開孔和鉆孔過程中，注意檢查、記錄炮孔角度、深度和巖石硬度。炮孔的維護(hù)與檢查：已鉆畢的炮孔經(jīng)檢查符合設(shè)計要求后，用草把等堵好口部，防止雜物入內(nèi)，裝藥前再重新檢查一次。裝藥填塞：根據(jù)設(shè)計藥量將炸藥裝入炮孔中，雨天有積水或炮孔內(nèi)存在裂縫潛水與孔隙潛水時，采用防水乳化炸藥；干燥炮孔主要裝填銨油炸藥，用慢2#ANTNT或乳化炸藥作為爆藥；每孔裝藥量必須按照設(shè)計的要求裝填到位、數(shù)量足夠；底部1.5m左右設(shè)置第一個起爆體，第二個起爆體可設(shè)置在裝藥上部；留出足夠的填塞長度后，最后用細(xì)土填塞并搗實。在有條件的情況下，

31、為節(jié)省投資，可采用條形藥包松動爆破的方法爆破石方。聯(lián)線起爆：按規(guī)定的起爆網(wǎng)路聯(lián)線，人員撤離現(xiàn)場，派出警戒人員，發(fā)出爆破信號，點火起爆。檢查爆效：起爆后，檢查爆破效果：出現(xiàn)啞炮時，按有關(guān)安全規(guī)定重新引爆；因地質(zhì)情況不明等因素導(dǎo)致爆破效果欠佳時，應(yīng)查明原因，調(diào)整參數(shù)，及時改進(jìn)。D.施工安全a爆破器材管理(1)所有爆破器材在指定地點分開存放，距施工現(xiàn)場不得小于3km。存放地點應(yīng)有牢靠的固定倉庫，庫內(nèi)通風(fēng)良好保持干燥，庫房應(yīng)有避雷設(shè)施，庫址周圍應(yīng)設(shè)圍墻，閑人不得進(jìn)入，庫內(nèi)嚴(yán)禁煙火。（2）倉庫要有警衛(wèi)隊員日夜看守，配備有良好足夠的防火設(shè)備。（3）臨時性爆破器材庫，庫房內(nèi)禁止安裝電燈照明，可自然采光或利用

32、探照燈投射采光，移動式照明應(yīng)用安全手電筒。（4）臨時性爆破器材庫的存放：炸藥、雷管要分開存放，一般間隔在8m以上。（5）爆破器材應(yīng)有專人負(fù)責(zé)入庫、發(fā)出，領(lǐng)用手續(xù)要嚴(yán)格、健全，在雷雨黑夜天氣不得辦理爆破物品的收發(fā)工作。b鉆孔時（1）嚴(yán)格遵守爆破操作規(guī)程，按照設(shè)計施工進(jìn)行各道作業(yè)。（2）作業(yè)人員必須戴安全帽和攜帶必要的勞動保護(hù)用品。c在裝藥、堵塞和起爆時（1）爆破區(qū)邊界和通道設(shè)崗哨和標(biāo)志，爆破信號及解除信號要及時、顯著。（2）炮孔、洞室竣工后，必須經(jīng)過施工負(fù)責(zé)人員及監(jiān)理工程師檢驗，合格后方能裝藥。（3）起爆藥包只準(zhǔn)在爆破附近的安全地點進(jìn)行。（4）嚴(yán)禁煙火，在起爆體送到洞口之前，應(yīng)將洞中所有電線取出

33、，改用絕緣電筒或蓄電池照明。（5）裝藥、堵塞應(yīng)按設(shè)計要求操作，不準(zhǔn)用塊石壓蓋藥包，并注意保護(hù)起爆線。（6）裝藥、堵塞應(yīng)由炮工連線，必須經(jīng)過專職技術(shù)人員檢驗合格后在爆破負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮下，才準(zhǔn)起爆。（7）爆破后應(yīng)對爆破現(xiàn)場認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)瞎炮要及時處理。d瞎炮的處理通電（或點火）后沒有爆炸的藥包稱為瞎炮，在各種爆破工程中都可能產(chǎn)生瞎炮，應(yīng)盡量設(shè)法預(yù)防，一旦發(fā)生瞎炮立即設(shè)置警示標(biāo)志，及時查明原因予以處理。(1)查明瞎炮原因：爆破材料原因問題，如導(dǎo)火絲藥量不足，電雷管電阻不均，炸藥受潮，過期失效等；操作技術(shù)原因如線路接錯，漏接，以及起爆電壓不穩(wěn)、電流不足等。(2)瞎炮的處理：對于中小炮，可在距瞎炮的最近

34、距離0.61.5m處平行打眼裝藥爆破，當(dāng)炮眼不深時可用裸露藥包爆破。3.4、深挖路塹施工3.4.1 路塹邊坡高度等于或大于20m時稱為深挖路塹。深挖路塹的準(zhǔn)備工作,根據(jù)土石類別,應(yīng)按公路路基施工技術(shù)規(guī)范的6.l節(jié)、6.2節(jié)及6.3節(jié)辦理。3.4.2施工前應(yīng)詳細(xì)復(fù)查設(shè)計文件所確定的深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡,并收集了解土石界限、工程等級、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度、巖層工程特征；路塹為砂類土?xí)r應(yīng)了解其顆粒級配、密實程度和穩(wěn)定角；路塹為細(xì)粒土?xí)r應(yīng)了解含水量和物理力學(xué)性質(zhì),以及不良地質(zhì)情況,地下水及其存在形式等。根據(jù)地質(zhì)情況配備適當(dāng)?shù)臋C(jī)械設(shè)備、數(shù)量和勞動力。3.4.3 深挖路塹的邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照

35、設(shè)計坡度施工。若邊坡實際土質(zhì)與設(shè)計勘探的地質(zhì)資料不符,特別是土質(zhì)較設(shè)計的松散時,應(yīng)向有關(guān)方面提出修改設(shè)計的意見,批準(zhǔn)后實施。3.4.4 邊坡按照設(shè)計要求施工，平臺表面橫向坡度應(yīng)向內(nèi)傾斜,坡度約為0.5%1%；縱向坡度宜與路線縱坡平行。平臺上的排水設(shè)施應(yīng)與排水系統(tǒng)連通。3.4.5 施工過程中如修建平臺后邊坡仍然不能穩(wěn)定或大雨后立即坍塌時,應(yīng)考慮修建石砌護(hù)坡,在邊坡上植草皮或做擋土墻。3.4.6 施工過程中邊坡上滲出地下水時,應(yīng)根據(jù)地下水滲出的位置、流量修建地下水排除設(shè)施。3.4.7 土質(zhì)單邊坡深挖路塹的施工方法可采用多層橫向全寬挖掘法。3.4.8 土質(zhì)雙邊坡深挖路塹的施工方法宜采用分層縱挖法和通

36、道縱挖法。若路塹縱向長度較大,一側(cè)邊坡的土壁厚度和高度不大時,可采用分段縱挖法。施工機(jī)械可采用推土機(jī)或推土機(jī)配合鏟運機(jī)。當(dāng)棄土運距較遠(yuǎn)超過鏟運機(jī)的經(jīng)濟(jì)運距時,可采用挖掘機(jī)配合自卸汽車作業(yè)或采用推土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車作業(yè)。3.4.9 土質(zhì)深挖路塹無論是單邊坡或雙邊坡,均應(yīng)按照規(guī)范的規(guī)定開挖,靠近邊坡3m以內(nèi)禁止采用爆破法炸土施工。在距邊坡3m以外準(zhǔn)備采用爆破法施工時,應(yīng)進(jìn)行縝密設(shè)計,防止炸藥量過多,并報請批準(zhǔn)。3.4.10 單邊坡石質(zhì)深挖路塹的施工宜采用深粗炮眼、分層、多排、多藥量、群炮、光面、微差爆破方法。3.4.11 雙邊坡石質(zhì)深挖路塹的施工可采用縱向挖掘法,應(yīng)分層在橫斷面中部開挖出每層

37、通道,然后橫斷面兩側(cè)按照規(guī)范6.4.12條的方法作業(yè)。3.4.12下圖為一高邊坡全路塹開挖施工的橫斷面，巖石等級為堅石、次堅石。采用深孔多排微差爆破的施工方法。高邊坡全路塹開挖（、開挖順序）開挖方式深挖路段采用縱向分層臺階法施工，臺階的高度為69m，開挖的順序為先第梯段，依次為第、第梯段，圖中臺階平臺寬度由設(shè)計決定，炮孔布置方式為與邊坡平行的傾斜孔。中心掘溝為兩側(cè)橫向梯段創(chuàng)造了臨空面，臺階的主體開挖采用多排微差爆破。各臺階邊坡一排采用深孔預(yù)裂爆破，預(yù)裂孔與主爆破之間12排采用緩沖控制爆破，其目的是為了保護(hù)邊坡外既有建筑物和設(shè)施。開挖基本作業(yè)方法首先測量放出路塹中心線和開挖邊樁線，然后將原地面用

38、手風(fēng)鉆鉆眼，淺孔爆破，推土機(jī)推出平臺，平臺寬度一般不小于68m，以便于機(jī)械挖、運作業(yè)。鉆孔：測量放出孔位以白石灰標(biāo)定、編號，鉆鑿順序由遠(yuǎn)及近、由內(nèi)向外順序進(jìn)行。鉆機(jī)移位時，要注意保護(hù)成孔和孔位標(biāo)記。裝藥爆破：裝藥前用測繩或長炮棍檢查孔內(nèi)是否堵孔，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題經(jīng)處理仍滿足不了設(shè)計要求時，應(yīng)根據(jù)實測孔深修改裝藥量。由于深孔爆破一次爆破孔數(shù)較多，裝藥結(jié)構(gòu)及引爆網(wǎng)絡(luò)均較復(fù)雜，因此需要加強(qiáng)工地指揮和組織檢查工作。挖、裝、外運：臺階爆破后，首先將堆積在坡面上的大塊危石清理掉，然后再進(jìn)行挖裝作業(yè)，采用挖掘機(jī)裝車。為給挖掘機(jī)創(chuàng)造工作條件，應(yīng)用推土機(jī)輔助清理場地與道路，運輸車輛為15t以上自卸車，與挖掘機(jī)組成一個

39、機(jī)械運輸班組，形成流水作業(yè)。3.5、半填半挖地段施工本工程路段經(jīng)過地形全部為山區(qū)，半填半挖路段較多。半填半挖地段采用超挖回填的方式施工。土質(zhì)及強(qiáng)風(fēng)化石質(zhì)挖方路段應(yīng)把路槽下30cm的土進(jìn)行翻松碾壓，半填半挖地段的挖幅超挖80cm，然后再以土方進(jìn)行回填，以減小路基橫向不均勻沉降，主要施工方式如下圖所示：半填半挖段橫端面處理示意圖（一）半填半挖段橫端面處理示意圖（二）半填半挖段縱斷面示意圖半填半挖段平面示意圖 半填半挖段施工的臺階處理：首先采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，然后人工修整，臺階要采用小型振動夯板夯實。并設(shè)置向內(nèi)傾斜的2%-4%的橫坡。 半填半挖地面橫坡陡于1：5時，要在基底進(jìn)行挖臺階處理或者超挖回填

40、處理。3.6、挖方質(zhì)量控制（1）路基表面按設(shè)計規(guī)定平整壓實，排水良好。（2）挖方地段無樹根洞穴，邊坡穩(wěn)定、順適。（3）棄土堆的位置符合要求，堆方邊坡穩(wěn)定，坡腳有防護(hù)，不流失，不污染和淤塞河渠，不對周圍建筑物干擾或損壞。（4）邊溝邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡，溝底平順整齊，無阻水現(xiàn)象。五、復(fù)雜工程和關(guān)鍵工序的施工方案1、填石路段密實度的保證措施、高填路堤及填方壓實度保證措施填石路基壓實時，應(yīng)采用大噸位推土機(jī)整平攤料，經(jīng)推土機(jī)的整平穩(wěn)定，加強(qiáng)了填料的相互擠壓，并用人工找平，并找補(bǔ)細(xì)料，使粗細(xì)填料混合均勻，表面平整。整平后的填石路堤應(yīng)使用重型振動壓路機(jī)分層壓實，要先壓兩側(cè)，后壓中間，有超高曲線段先壓

41、內(nèi)側(cè)后壓外側(cè)，壓實時繼續(xù)由人工用小石塊填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉，石塊緊密，無輪跡為止，壓實度的要求應(yīng)按高速公路的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。施工中應(yīng)認(rèn)真控制壓實遍數(shù)。2、石方邊坡的爆破方法和邊坡光面施工措施靠近邊坡的石方視巖體地質(zhì)情況采用光面爆破以及人工開鑿的方法施工。光面爆破的炮孔深度同主爆破階梯時的炮孔深度；其他各項參數(shù)參照有關(guān)文獻(xiàn)及已有的施工經(jīng)驗?，F(xiàn)場可根據(jù)爆破巖體的地質(zhì)情況、鉆爆機(jī)械設(shè)備、爆破材料等具體條件經(jīng)試驗選定合適的參數(shù)。光面爆破要按設(shè)計精確鉆孔，必要時在地層、地質(zhì)情況變化時，在需要處加設(shè)不裝藥的導(dǎo)向孔。炮孔的裝藥量要精確地控制到必需的最小數(shù)量，并采用特殊的裝藥結(jié)構(gòu)或?qū)Ｓ玫牡捅?、低威?/p>

42、但殉爆、傳爆性能良好的炸藥。3、路基經(jīng)過水塘?xí)r，對水塘的處理措施水塘段路基的施工應(yīng)在水塘蓄水前或低水位時進(jìn)行，應(yīng)盡可能排干積水；若無法排干積水時，采用草袋裝土等進(jìn)行圍堰，圍堰時要保證質(zhì)量，避免出現(xiàn)滲漏，圍堰高度要與原地面平齊，保證不致于發(fā)生漫流。用抽水機(jī)將已圍堰完成的公路用地范圍內(nèi)的積水抽干，抽水時盡量選擇合適的排放地點，避免發(fā)生回流或污染農(nóng)田。采用挖掘機(jī)配合自卸車進(jìn)行清淤，由一個方向逐漸推進(jìn)，開挖應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，并且盡量避開雨季施工。淤泥應(yīng)棄置在合適的地點，不能污染周圍環(huán)境或污染農(nóng)田。挖到合適的地質(zhì)層后，請監(jiān)理工程師現(xiàn)場確認(rèn)后，由小型推土機(jī)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼移?。按設(shè)計要求填筑透水性良好的土壤或石方，盡

43、量采用石方填筑，采用其它材料時應(yīng)由監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗并確認(rèn)。攤鋪并整平后碾壓到要求的壓實度。重復(fù)以上的施工步驟直至與原地面平齊。如果路基的一部分落入水塘中，除需清除塘堤上的樹根、雜草外還必須將堤上的松土去除，并且要在坡面上挖出臺階，由人工進(jìn)行夯實后再分層填筑并壓實至設(shè)計要求。5、地質(zhì)條件及地形條件復(fù)雜地段的路基基底處理 5.1高填方路基的基底壓實 高填方路堤的基底應(yīng)按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范3.4節(jié)的規(guī)定進(jìn)行場地清理,并應(yīng)按照設(shè)計要求的基底承壓強(qiáng)度進(jìn)行壓實,設(shè)計無要求時,基底的壓實度宜不小于90%。當(dāng)?shù)鼗绍泝H依靠對原土壓實不能滿足設(shè)計要求的承壓強(qiáng)度時,應(yīng)進(jìn)行地基改善加固處理,以達(dá)到設(shè)計要求。高

44、填方路堤的基底處于陡峻山坡上或谷底時,應(yīng)按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范5.2節(jié)的規(guī)定進(jìn)行挖臺階處理,并嚴(yán)格分層填筑分層壓實。當(dāng)場地狹窄時,壓實工作宜采用小型的手扶式振動壓路機(jī)或振動夯進(jìn)行。當(dāng)場地較寬廣時宜采用自行式自重是12t以上的振動壓路機(jī)碾壓。5.2特殊地基的基地壓實地基清表后，要對原地面進(jìn)行壓實，需要特殊處理的地段，按照設(shè)計要求進(jìn)行處理，確?；讐簩嵍群屯临|(zhì)符合設(shè)計要求。路堤基底應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實。路基基底壓實度要符合設(shè)計和規(guī)范的要求；當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度(80cm)時,基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標(biāo)準(zhǔn)。六、質(zhì)量保證體系建立健全質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理部在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，以質(zhì)檢部和工程部

45、為職能部門，形成以專職質(zhì)檢總工程師為龍頭，由工區(qū)質(zhì)檢員、各施工班組技術(shù)負(fù)責(zé)人及測量、試驗等人員和其它部門人員組成的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)。質(zhì)檢人員的配置為：項目經(jīng)理部設(shè)有豐富施工經(jīng)驗的專職質(zhì)檢總工程師一名，負(fù)責(zé)全部質(zhì)量的檢查和監(jiān)督；每個工區(qū)各設(shè)一名專職質(zhì)檢員，以各施工班組技術(shù)負(fù)責(zé)人為主，對所施工的工序進(jìn)行自檢。質(zhì)量保證體系：（詳見質(zhì)量保證體系圖表）建立完善的質(zhì)量管理制度2.1建立項目經(jīng)理部、工區(qū)兩級創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組 ，由第一管理者任組長，技術(shù)主管任副組長，各部門負(fù)責(zé)人參加，負(fù)責(zé)制訂規(guī)劃，組織實施，檢查診斷，總結(jié)評審。2.2制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及相應(yīng)的保證措施，堅持樣板引路，以點帶面。 2.3建立健

46、全質(zhì)量管理制度，堅持三檢制：即工班自檢項目工區(qū)自檢質(zhì)量監(jiān)察工程師工程監(jiān)理，明確各級部門的責(zé)任，切實推行全面質(zhì)量管理（TQC），加強(qiáng)質(zhì)量管理的監(jiān)督力度，落實質(zhì)量簽證付款制度。2.4堅持“三檢”“三不”制度。三檢為隱蔽工程檢查制、不定期質(zhì)量抽檢制、單項工程竣工檢查制，“三不”為材料不合格不施工，上道工序未經(jīng)驗收下道工序不施工，試驗不合格不施工。施工技術(shù)保證措施3.1測量保證 用水準(zhǔn)儀測量清表后的地面標(biāo)高，根據(jù)清表后的地面標(biāo)高用全站儀放樣出路基的左、右邊樁及中樁，每側(cè)寬度比設(shè)計寬度多放出50cm，并用白灰灑出路基的左、右邊線及中線。每填筑一層測放中樁、邊樁及標(biāo)高。3.2試驗保證 開工前，對路基原地面

47、素土及取土坑中素土標(biāo)準(zhǔn)干密度和最佳含水量等進(jìn)行試驗，為后續(xù)施工做好準(zhǔn)備。每層碾壓完畢后，項目部對壓實度進(jìn)行檢測，確保填料和填筑質(zhì)量。3.3技術(shù)保證 項目內(nèi)部建立了完善的質(zhì)量保證體系，施工前進(jìn)行二級技術(shù)交底，即由項目總工對現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行一級交底，再由現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人對所有參加施工人員進(jìn)行二級技術(shù)交底，兩級技術(shù)交底都要做到明確施工要點注意事項和安全事宜，并對交底內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部三檢制度（即自檢、互檢、交接檢），即先讓現(xiàn)場技術(shù)員進(jìn)行自檢，再由現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行互檢，工序交接要對前一工序施工再進(jìn)行檢驗，以確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。 強(qiáng)化監(jiān)督檢查制度4.1項目經(jīng)理部、工區(qū)設(shè)專職的質(zhì)量檢查工

48、程師，落實質(zhì)量責(zé)任制，將責(zé)任落實到個人身上。4.2嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查簽認(rèn)制度，凡應(yīng)檢查的工序經(jīng)檢查簽認(rèn)后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。4.3主動配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見和建議，堅決執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定。七、安全保證體系建立一個有權(quán)威的以各級領(lǐng)導(dǎo)為主的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，成員包括項目經(jīng)理、支部書記、總工、項目副經(jīng)理、專職安全員、部門領(lǐng)導(dǎo)和班組長等，明確安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實落實“誰負(fù)責(zé)生產(chǎn)，誰負(fù)責(zé)安全”。各工區(qū)也設(shè)立專門的安全保證體系。嚴(yán)格執(zhí)行各項安全管理制度和操作規(guī)程。工地設(shè)立醒目的安全操作規(guī)定標(biāo)牌，要求書寫標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容切實可操作。各工區(qū)各設(shè)一名專職安全員，佩以紅袖章及上崗證，與工人

49、跟班作。要求該專職安全員熟悉所施工工程的工程特點。加大安全工作宣傳力度，做到安全工作日日講，時時查，加強(qiáng)安全教育，提高每個人的安全意識，生產(chǎn)協(xié)調(diào)會和技術(shù)交底會上，要把安全生產(chǎn)工作作為首要工作布置和檢查，積極開展“安全日”、“安全周”宣傳活動和“百日無事故”安全生產(chǎn)競賽活動。項目經(jīng)理部組織定期的安全生產(chǎn)大檢查，對安全隱患責(zé)令限期整改。安全設(shè)施、標(biāo)牌、標(biāo)語、防火設(shè)備要齊全，且所有標(biāo)志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點均符合規(guī)范要求。施工現(xiàn)場、料庫及材料堆放地、機(jī)械存放及維修車間均應(yīng)配備滅火器具，杜絕隱患。路基安全保證體系： 1、爆炸物品及施爆工程的管理，對周邊環(huán)境的安全保護(hù)加強(qiáng)對全體施工人員的安全教育工

50、作，建立各級崗位責(zé)任制，確保工程質(zhì)量和施工安全。由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書的專業(yè)人員承擔(dān)爆破作業(yè)。我們還制定了爆破安全施工專項方案，用于指導(dǎo)施工。施工中嚴(yán)格貫徹執(zhí)行土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范等國家規(guī)范規(guī)程及當(dāng)?shù)毓簿钟嘘P(guān)具體規(guī)定。購買、裝卸、運輸、儲存和使用各類爆炸物品，嚴(yán)格按照國家關(guān)于爆炸物品管理條例的規(guī)定執(zhí)行。爆破的時間、地點用醒目標(biāo)牌置于施工現(xiàn)場出入的主要路口，并通知有關(guān)單位和附近居民；根據(jù)爆破部位、規(guī)模、環(huán)境、居民活動情況確定警戒范圍和警戒點，警戒人員嚴(yán)格把守；爆破時用哨音通知附近人員，確定無任何危險情況時才能點火起爆。如發(fā)現(xiàn)瞎炮，應(yīng)采取安全可靠的方法引爆或處理。爆破作業(yè)現(xiàn)場，無關(guān)

51、人員不得進(jìn)入；放炮時避開人流、車流高峰；爆破后15分鐘，指揮員和安全員先進(jìn)入現(xiàn)場，檢查起爆情況，經(jīng)確認(rèn)完全起爆后，才能發(fā)出解除信號，撤回警戒人員，恢復(fù)正常作業(yè)?；鸸げ牧系谋９埽I(lǐng)用由專人負(fù)責(zé)，建立嚴(yán)格的登記制度，做到領(lǐng)用、余數(shù)量相符，有帳可查，嚴(yán)防丟失；雷管炸藥不得混放一庫。險石，浮碴的排除由爆破隊長指定有經(jīng)驗的專人負(fù)責(zé)，并系好安全帶（繩），排險與挖運必須協(xié)調(diào)好，避免交叉作業(yè)而傷人傷機(jī)。1、爆破施工應(yīng)有嚴(yán)格的組織性和計劃性，為重要工程應(yīng)事先編制施工組織設(shè)計，經(jīng)報上級有關(guān)部門審批后方準(zhǔn)執(zhí)行。每項爆破工程應(yīng)有專門的技術(shù)負(fù)責(zé)人或安全負(fù)責(zé)人。2、對參加爆破人員。應(yīng)進(jìn)行專門的安全技術(shù)培訓(xùn)和考核，進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，并履行嚴(yán)格的交手續(xù)和填寫交記錄，制定安全檢查制度。3、在施爆前，應(yīng)對要進(jìn)行爆破的建筑物的結(jié)構(gòu)、材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查與了解，根據(jù)結(jié)構(gòu)、材料與周圍環(huán)境情況，確定保證安全施工的具體爆破拆除程序。4、制作起爆雷管或起爆體時應(yīng)遠(yuǎn)離裝藥現(xiàn)場，并同裝藥現(xiàn)場一樣，周圍應(yīng)有特別的警戒。要嚴(yán)禁煙火，不允許無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場。不允許工作人員吸煙或帶入發(fā)火工具。裝藥工具應(yīng)是塑料制品、鋁制品或木棒。5、爆破作業(yè)時，每個爆破點的出入口應(yīng)保持暢通無阻，以便遇到危險情況時，人員能迅速轉(zhuǎn)移到安全