項目55.35氣惡劣氣候條件下輪機部安全管理.課件

1、任務三 氣惡劣氣候條件下輪機部安全管理 能力目標： 1.了解惡劣氣候的概念。2.重點掌握氣大風浪航行或錨泊、能見度不良、冰區(qū)航行的安全注意事項學習任務：本項目的主要任務是掌握氣大風浪航行或錨泊、能見度不良、冰區(qū)航行的安全管理。授課方式：知識介紹第1頁，共34頁。惡劣海況是指下面幾種情況： 1. 海面受臺風的襲擊或影響及季節(jié)風的影響，導致海面上風浪較大，即大風浪天氣。 2. 海面上霧大，能見度不良。 3. 在冰區(qū)航行，如冬季航行在北冰洋海域。任務三 氣惡劣氣候條件下輪機部安全管理第2頁，共34頁。一、大風浪中航行1. 輪機長要督促全體輪機部人員集中精力加強檢查，防止主、輔機和舵機發(fā)生故障，必要時

2、備車并加強值班。2. 如果是無人值班機艙，可根據(jù)具體情況，調整無人值班機艙為航行值班（機艙有人值班）。3. 值班輪機員不得遠離操縱室，注意主機轉速變化，防止主機飛車和增壓器喘振，認真執(zhí)行船長和輪機長的命令。任務三 氣惡劣氣候條件下輪機部安全管理第3頁，共34頁。一、大風浪中航行4. 根據(jù)海上風浪、船體搖擺情況以及主機飛車和負荷變化情況，輪機長應適當減小油門刻度，降低主機負荷，并調整好主機的限速裝置。5. 安排船員將輪機部管轄范圍內的門窗和通風道關好。6. 將機艙里行車、工具、備件和可移動的物料、油桶等綁扎好。任務三 氣惡劣氣候條件下輪機部安全管理第4頁，共34頁。一、大風浪中航行7. 盡量將分

3、散在各燃油艙柜里的燃油駁到少數(shù)幾個燃油艙柜中，以減少自由液面。8. 日用油柜和沉淀油柜要及時放殘水，并保持較高的油位和適當?shù)挠蜏亍?. 注意主、副機燃油系統(tǒng)的壓力，酌情縮短清洗燃油濾器的時間，以免燃油濾器被堵而影響供油。任務三 氣惡劣氣候條件下輪機部安全管理第5頁，共34頁。一、大風浪中航行10. 主機滑油循環(huán)油柜的油量應保持正常，不可過少。11. 密切注意輔鍋爐和廢氣鍋爐的工況，特別是輔鍋爐里的水位，防止出現(xiàn)假水位。13. 使用低位海底閥，保證冷卻水連續(xù)暢通。14. 機艙艙底水要及時處理。任務三 氣惡劣氣候條件下輪機部安全管理第6頁，共34頁。二、大風浪中錨泊1. 按航行狀態(tài)保持有效的安全值

4、班。2. 影響航行和備車的各項維修檢查工作必須立即完成，保持良好工作狀態(tài)。3. 定時檢查所有運轉和備用的機器。4. 按駕駛臺命令使主、副機保持備用狀態(tài)。5. 采取措施，防止本船污染周圍環(huán)境并遵守防污規(guī)定。6. 所有安全設備和消防系統(tǒng)均處于備用狀況。7. 注意做好大風浪中航行的各項準備。任務三 氣惡劣氣候條件下輪機部安全管理第7頁，共34頁。三、輪機部的防臺工作在臺風季節(jié)，（我國沿海通常在710月）1. 盡早對防臺設備、索具和器材進行一次全面檢查，使錨機、絞纜機、主機、發(fā)電機、鍋爐、操舵設備等處于良好工作狀態(tài)。2 船舶如需拆檢主機、舵機、錨機和清洗鍋爐等，必須經(jīng)過當?shù)睾Ｊ聶C構批準。進行中間如有大

5、風或臺風警報時，應盡快裝復并采取相應的安全措施。任務三 氣惡劣氣候條件下輪機部安全管理第8頁，共34頁。三、輪機部的防臺工作3. 臺風季節(jié)在港口停泊的船舶應保持三分之二船員留船，輪機長與大管輪不可同時離船。接到臺風警報全體船員必須立即回船。4. 船舶處于臺風威脅中；船舶處于臺風嚴重威脅中；處于“臺風襲擊中”。5. 比正常航行多天的備用燃油并備足淡水。6. 所有移動的工具、備件、物料和油桶等應綁妥。7 .各燃油柜中的存油盡量駁入幾個或一個燃油柜中，以減少自由液面。任務三 氣惡劣氣候條件下輪機部安全管理第9頁，共34頁。三、輪機部的防臺工作8. 關閉機艙天窗、水密門、通風道等，保持水密。9. 在航

6、行中遇臺風時，值班輪機員應在控制室里隨時操縱主機，并督促值班機工加強巡回檢查；輪機長應在機艙親自指揮，保持主機、副機、舵機等正常運轉。10. 船舶在廠修理時，臺風季節(jié)的防臺工作，應以廠方為主，廠船結合。任務三 氣惡劣氣候條件下輪機部安全管理第10頁，共34頁。四、航行中能見度不良輪機部加強值班，集控室不能無人值班，保持主機、發(fā)電機、鍋爐及空壓機等機器設備處在正常使用狀態(tài)。保證汽笛的工作空氣正常使用。保持船內通信暢通。隨時聽從駕駛臺的命令。必要時增開一臺發(fā)電機。任務三 氣惡劣氣候條件下輪機部安全管理第11頁，共34頁。五、冰區(qū)航行加強監(jiān)視主、副機等機電沒備的運行工況。指定專人照顧主、副海水泵的工

7、作，及時換用低位海底閥，防止冰塊卡住或堵塞。特別注意舵機的運轉情況。注意船體與舷外冰塊的摩擦聲響，船體的動態(tài)及推進器攪動冰塊的聲響?？蛰d、輕載船舶應增加艉部吃水，使推進器全部浸入水中。發(fā)現(xiàn)異常動態(tài)，要做好記錄并及時通知輪機長和船長。任務三 氣惡劣氣候條件下輪機部安全管理第12頁，共34頁。任務四 全船失電時應采取的措施 能力目標：1.了解全船失電的概念及其影響；2.熟悉全船失電的原因；3. 掌握氣全船失電的應急措施和防范措施；學習任務：掌握全船失電時的應對措施；掌握全船失電時的防范措施；掌握發(fā)電裝置的運行管理方法。授課方式：知識介紹第13頁，共34頁。船舶電站突然中斷對船舶主要設備及系統(tǒng)的電力

8、供應，導致其無法正常運行的故障情況，稱為全船失電。根據(jù)船舶類型、主機及其系統(tǒng)的特點，全船失電可導致故障包括： 為主機服務的潤滑、冷卻等系統(tǒng)停止工作，導致主機停車。 舵機失靈。 助航設備失靈。任務四 全船失電時應采取的措施第14頁，共34頁。一、全船失電的原因1. 電站本身故障，如空氣開關故障、相復勵變壓器故障等。2. 發(fā)生大電流、過負荷，如大功率泵的起動或發(fā)生了電氣短路現(xiàn)象。3. 大功率電動輔機故障或啟動控制箱的延時發(fā)生變化。4. 發(fā)電機及其原動機本身的故障，如調速器故障和滑油低壓、冷卻水低壓、燃油供油中斷等等。5.操作失誤。任務四 全船失電時應采取的措施第15頁，共34頁。一、全船失電時的應

9、急措施1. 船舶在海上航行，突然失電時應首先停止主機并立即報告駕駛臺，通知輪機長下機艙，然后迅速起動備用發(fā)電機組，盡快恢復供電。任務四 全船失電時應采取的措施第16頁，共34頁。一、全船失電時的應急措施2. 船舶在狹窄水道或進出港航行中突然失電時，立即通知駕駛臺并停止主機運轉，同時應迅速起動備用發(fā)電機組盡快恢復供電。任務四 全船失電時應采取的措施第17頁，共34頁。一、全船失電時的應急措施3船舶在系泊或錨泊狀態(tài)發(fā)生失電時，應先起動備用發(fā)電機組，切除非重要負載。待確認正常后恢復供電。任務四 全船失電時應采取的措施第18頁，共34頁。二、防止失電的安全措施做好維護保養(yǎng)工作。2. 在機動航行時，增開

10、發(fā)電機以策安全。任務四 全船失電時應采取的措施第19頁，共34頁。二、防止失電的安全措施3. 使用大功率設備，值班駕駛員應提前通知機艙。任務四 全船失電時應采取的措施第20頁，共34頁。二、防止失電的安全措施4.在機動航行時應做到盡量避免配電板操作，盡量避免同時使用幾種大功率設備。任務四 全船失電時應采取的措施第21頁，共34頁。三、發(fā)電裝置的運行管理注意事項發(fā)電裝置擔負著全船電力供應的任務任務四 全船失電時應采取的措施1.正常情況下的運行管理第22頁，共34頁。三、發(fā)電裝置的運行管理注意事項發(fā)電裝置擔負著全船電力供應的任務任務四 全船失電時應采取的措施2. 應急情況下的運行管理第23頁，共3

11、4頁。三、發(fā)電裝置的運行管理注意事項發(fā)電裝置擔負著全船電力供應的任務任務四 全船失電時應采取的措施3. 發(fā)電柴油機發(fā)生故障時的管理第24頁，共34頁。任務五 航行中主機、舵機失靈時的應急措施 能力目標：1. 了解舵機失靈的概念及其影響；2. 熟悉舵機失靈的原因；3. 重點掌握主機失靈和舵機失靈的應急措施和防范措施；學習任務：1. 掌握主機失靈的應對措施；2. 掌握舵機失靈的應對措施；授課方式：知識介紹第25頁，共34頁。船舶在定速或機動航行過程中，舵機無舵效或雖然有舵效但不能達到設計舵效要求時的舵機故障稱為舵機失靈。舵機失靈產(chǎn)生的影響： 船舶無法完成規(guī)定的轉向動作。 船舶的轉向速度無法滿足要求

12、。任務五 航行中主機、舵機失靈時的應急措施第26頁，共34頁。1.船舶失電導致舵機無法正常工作。2.舵機控制系統(tǒng)故障。3.液壓動力系統(tǒng)故障導致舵機無法正常工作。4.軸承故障導致舵機無法正常轉動。5.船舶擦底或擱淺等導致舵機、舵葉損壞故障。任務五 航行中主機、舵機失靈時的應急措施一、航行中舵機失靈的主要原因第27頁，共34頁。1.一般應急措施任務五 航行中主機、舵機失靈時的應急措施二、航行中舵機失靈時的應急措施第28頁，共34頁。2. 當舵機因控制系統(tǒng)故障而失靈時采取的應急措施任務五 航行中主機、舵機失靈時的應急措施二、航行中舵機失靈時的應急措施第29頁，共34頁。3. 當舵機因電源故障而失靈時采取的應急措施任務五 航行中主機、舵機失靈時的應急措施二、航行中舵機失靈時的應急措施第30頁，共34頁。1. 如需減速或停車，應主動詢問駕駛臺并征得值班駕駛員同意；但是在發(fā)生人身事故以及重要機件損壞等嚴重威脅主機安全的危急情況時，可先停車，并立即報告值班駕駛員和輪機長。任務五 航行中主機、舵機失靈時的應急措施三、主機發(fā)生故障時的安全措施第31頁，共34頁。2. 迅速備車，并嚴格執(zhí)行船長命令。3. 柴油機運轉中，下列情況應立即停車：任務五 航行中主機、