物流的產(chǎn)生和發(fā)展教材(36張)課件

1、章物流的產(chǎn)生和發(fā)展物流工程與管理概論2.2 國外物流發(fā)展階段萌芽階段（20世紀初至50年代） 1快速發(fā)展階段（20世紀60-70年代） 2現(xiàn)代物流階段（20世紀90年代至今） 4合理化階段（20世紀70-80年代） 332.2 國外物流發(fā)展階段美國的物流發(fā)展分為5個時代50年代60年代70年代80年代90年代物流革新概念化發(fā)展冬眠整合物流活動分散消費模式改變、考慮物流總成本、計算機技術石油危機、新的物流服務方式航空快遞、Fred Smith創(chuàng)立聯(lián)邦寬松的政策、PD Logistics 、JIT、多式聯(lián)運、聯(lián)邦擴張、UPS、DHL、企業(yè)外包經(jīng)營以生產(chǎn)制造為核心、物流活動分散供應鏈管理理論、精益物

2、流2.2 國外物流發(fā)展階段日本的物流發(fā)展分為4個階段56-65年65-73年73-85年85年至今現(xiàn)代化流通主導合理化概念引入物流活動分散物流網(wǎng)絡、大型零售店為中心的網(wǎng)上訂、發(fā)貨系統(tǒng)的應用增值物流、JIT、服務多樣化、綜合物流管理、物流技術戰(zhàn)略、電子物流信息市場、共同化物的流通、綜合行為、重視基礎設施的建設重新認識物流、加強高速道路網(wǎng)、港口設施、流通聚集地等基礎設施的建設 2.3 國內(nèi)物流發(fā)展階段漢唐時期貿(mào)易物品涌動著強大的文化流絲綢之路明代規(guī)模比較大鄭和下西洋中國古代國際物流的發(fā)展過程2.3 國內(nèi)物流發(fā)展階段1905年，清朝郵局推出快信制度，并且設計以飛龍為造型的綠色郵票。初期快信制度只有天

3、津、上海、北京三地實施，后來推廣到長江流域及南方大郵局。快遞在中國應用于民間的典型記載： “長安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來?！敝袊糯徒爝f業(yè)的發(fā)展2.3 國內(nèi)物流發(fā)展階段建國初期，以計劃經(jīng)濟為主，反復出現(xiàn)分散辦儲運與集中辦儲運的爭議11966年至1979年，儲運以集中為主21997年至今，中國現(xiàn)代物流開始進入務實階段41979年至1997年，從日本引進了物流這一概念，屬于現(xiàn)代物流的務虛階段，現(xiàn)實物流則以分散方式為主32.5 物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢國外物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢12國內(nèi)物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢2.5.1 國外物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢物流服務的拓展物流服務過程的延伸物

4、流服務的覆蓋面不斷擴大第三方物流作用日趨顯著電子物流發(fā)展 從發(fā)達國家的物流發(fā)展現(xiàn)狀來看，已進入成熟階段，發(fā)展主要是物流業(yè)務內(nèi)涵的擴展、過程的延伸、覆蓋面的擴大、物流管理日益專業(yè)化、信息化和標準化。2.5.1 國外物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢1.美國：物流管理模式和發(fā)達的現(xiàn)代物流業(yè)。美國發(fā)展物流業(yè)的做法主要有: 、政府放寬對物流市場的管制，加強對物流企業(yè)的監(jiān)管。、物流行業(yè)協(xié)會制定行業(yè)規(guī)章制度和標準,為物流企業(yè)提供服務。、注重發(fā)揮市場配置資源的作用,大力發(fā)展第三方物流。、在美國,公路建設和管理采取聯(lián)邦資助、地方所有的分權式體制，聯(lián)邦政府資助各州境內(nèi)州際公路的建設，建成后由各州進行管理和養(yǎng)護?？疵?、歐、日如何

5、發(fā)展物流業(yè)？2.5.1 國外物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 美國堪稱全世界物流業(yè)起步最早、技術領先的國家。與其他國家和地區(qū)相比，美國物流發(fā)展現(xiàn)狀有以下特點: 1.物流規(guī)模與實力占絕對優(yōu)勢 1、聯(lián)合包裹服務（UPS）2、聯(lián)邦快遞（FedEx）3、德國航空快遞（DHL）4、丹麥馬士基航運（Maersk/A.p.Moeller）5、日本運通（NipponExpress）6、美國Ryder7、荷蘭郵政（TNTPostGroup）8、美國Expeditors9、泛亞班拿（Panalpina）10、Exet其中有5家是美國公司，收入總和的2/3。世界前十大物流企業(yè)2.5.1 國外物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢2.水、陸、空、鐵立

6、體交通網(wǎng)絡發(fā)達 美國物流的發(fā)達，相當程度上要歸功于其密集而先進的綜合交通網(wǎng)絡。美國航空運輸幾乎占全球“半壁江山”。全球最大的兩家航空物流集團為美國的Fedex和UPS，目前世界上沒有第三家物流集團能與這兩個“巨無霸”企業(yè)相比擬。2.5.1 國外物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢3.降低物流成本主要靠減少倉儲費用 美國的交通網(wǎng)絡成熟較早，交通費用與整體經(jīng)濟發(fā)展基本同步，下調(diào)空間有限。而倉儲業(yè)中信息技術、管理軟件和自動化的廣泛使用，以及“零庫存”生產(chǎn)的普及，成為節(jié)約物流成本的主要源泉。 2.5.1 國外物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢4.放寬交通運輸管制，鼓勵競爭搞活市場 美國政府對物流行業(yè)的管理采用“有所管”和“有所不管”的

7、策略，主要體現(xiàn)在運輸相關法規(guī)的變化，“管”的是交通安全和環(huán)境保護，“不管”的是交通運輸經(jīng)濟法規(guī)。 20世紀70年代以來，先后通過了運輸安全法、危險品材料運輸法等2.5.1 國外物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢6.物流理論研究與物流實踐結合緊密 美國的物流研究真正做到了“理論聯(lián)系實際”。物流研究的成果比較集中在技術的應用，供應鏈管理的優(yōu)化模型、物流各環(huán)節(jié)具體問題的解決方法，以及直接為企業(yè)設計物流方案等。5.重視物流人才培訓 從企業(yè)、行業(yè)、行業(yè)協(xié)會、學校到政府，都注重對物流人才的培訓，形成一種多層次、多渠道、適應市場需要的物流人才培訓機制。 美國物流管理協(xié)會是全美影響最大的國際性物流協(xié)會2.5.1 國外物流發(fā)展

8、現(xiàn)狀與趨勢2.5.1 國外物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢2.德國:物流業(yè)具備了集約化、信息化、專業(yè)化等產(chǎn)業(yè)化特征 物流行業(yè)規(guī)模位居貿(mào)易和汽車工業(yè)之后居第三位，德國的物流業(yè)已經(jīng)初步形成了各方物流相互促進，專業(yè)化與多功能化相結合的有機整體，在歐洲乃至全世界處于領先地位。 德國的物流管理體系分為生產(chǎn)物流管理、供應物流管理、銷售物流管理和分配物流管理四個方面。德國的物流業(yè)基本上實現(xiàn)了城市內(nèi)整體配送，還普遍采用了條形碼技術、模擬技術、信息技術與通訊傳輸技術。德國鼓勵物流企業(yè)在生產(chǎn)過程中運用精細物流、閉環(huán)物流等先進技術和方法，在大型建筑等項目中創(chuàng)新和應用新的物流方法。2.5.1 國外物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢3.日本:健全的

9、法律法規(guī)、國際領先的物流基礎設施、高效企業(yè)管理和多樣化服務。 、健全的法律法規(guī)。流通領域整體的法律，關于流通機構及企業(yè)的法律，三是部分特定行業(yè)的法律 、國際領先的物流基礎設施。速公路網(wǎng)、新干線鐵路運輸網(wǎng)、沿海港灣設施、航空樞紐港、流通聚集地在內(nèi)的各種基礎設施建設，構造新型的物流運輸體系和倉儲系統(tǒng)。 、高效企業(yè)管理和多樣化服務。 “采集計劃化、配送共同化、運輸直達化、物流大量化、管理系統(tǒng)化”， “零庫存”管理、準時制生產(chǎn)（看板反應）、精益物流。2.5.1 國外物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢2011年東日本發(fā)生特大地震、海嘯，日本企業(yè)更加注重全球產(chǎn)業(yè)供應鏈，利用國內(nèi)外保管、運輸?shù)男畔⒕W(wǎng)絡與客戶保持長期穩(wěn)定的關

10、系，并引進最先進的設備，實現(xiàn)高效化管理。 2.5.1 國外物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢4.供應鏈延伸3.第四方物流服務凸顯魅力2.增值服務成為主流1.裝備技術高速發(fā)展國外物流發(fā)展趨勢2.5.2 國內(nèi)物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢物流業(yè)規(guī)模快速增長物流業(yè)發(fā)展水平顯著提高物流基礎設施條件逐步完善物流業(yè)發(fā)展環(huán)境明顯好轉與國外相比，總體水平仍然偏低 從自20世紀80年代物流概念引入我國至今，物流業(yè)正逐漸從起步期向發(fā)展期過渡，但與國際物流業(yè)的發(fā)展情況相比，仍有不小的差距。2.5.2 國內(nèi)物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢企業(yè)間競爭的發(fā)展演變過程降 低 成 本提 高 質(zhì) 量70年代80年代90年代售后服務 企業(yè)通過對市場需求的的快速反應，由大

11、魚吃小魚轉變?yōu)榭祠~吃慢魚市 場需 求2.5.2 國內(nèi)物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢電子商務呼喚著物流業(yè)的支持人在家中坐，貨從網(wǎng)上來？沒有商品配送業(yè)務支撐的電子商務是泡沫！2.5.2 國內(nèi)物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢政策導向問題戰(zhàn)略決策問題信息化問題認知問題制約我國物流業(yè)發(fā)展的四大因素2.5.2 國內(nèi)物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢推進我國物流業(yè)發(fā)展，需要從以下方面著手加以改善：1、完善對物流的認知2、強化戰(zhàn)略決策能力3、加強信息化管理4、建立健全相應的法律法規(guī)2.5.2 國內(nèi)物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢（1）物流的系統(tǒng)化 （2）物流的國際化 （3）物流的信息化 （4）物流的網(wǎng)絡化 （5）物流的一體化 （6）物流的專業(yè)化（7）物流的智能化

12、（8）物流的社會化 （9）物流的規(guī)模化 （10）物流的標準化國內(nèi)物流發(fā)展趨勢 案例分析 “美國經(jīng)濟主干架UPS的特色物流服務 “聯(lián)合包裹遞送服務公司(UPS)”,業(yè)務遍及全球。全球雇員人數(shù)38.4萬(美國32.8萬；國際5.6萬)，年遞送36億件包裹和文件，服務區(qū)域達200多個國家和地區(qū)，2011年總收入531億美元。主要業(yè)務：物流與配送、運輸(包括空運、海運、陸運、鐵路運輸)、貨運代理、國際貿(mào)易管理和清關代理。特別業(yè)務：服務零配件物流、技術維修和配置、供應鏈設計和計劃、退貨管理和緊急零配件遞送。四大國際物流大鱷：德國DHL、美國FedEx及UPS、荷蘭TNT四、 案例分析1907192919

13、3019801981199019912000A 零售時代1913-1918B 普通承運人服務1919-1930A 擴展 1930-1952B 黃金鏈接 1953-1980UPS航空公司與及國際發(fā)展擁抱技術20012012供應鏈解決方案物流，信息流，資金流同步UPS發(fā)展歷程四、 案例分析UPS的特色物流服務貨物傳遞快捷規(guī)定國際快件3個工作日內(nèi)送達目的地；國內(nèi)快件保證在翌日上午8點以前送達。而在美國國內(nèi)接到客戶電話后，可以在1小時內(nèi)上門取件，并當場用微型計算機辦理號托運手續(xù)。報關代理和信息服務 全球網(wǎng)絡和技術基礎設施，為客戶提供報關服務。建立的“報關代理自動化系統(tǒng)”使其承運的國家包裹的所有資料都進

14、入這個系統(tǒng)，清關手續(xù)在貨物到達海關之前就已經(jīng)辦完，其計算機化清關為企業(yè)節(jié)省時間，提高了效益，有6個清關代理中心。12四、 案例分析UPS的特色物流服務貨物即時追蹤服務所有交付貨物只能獲得一個追蹤號碼，這個追蹤系統(tǒng)已經(jīng)進入全球互聯(lián)網(wǎng)絡，每天有1.4萬人次通過網(wǎng)絡查詢他們的包裹行蹤。非互聯(lián)網(wǎng)用戶可以用電話咨詢“客戶服務中心。先進的包裹管理服務UPS建立的亞特蘭大“信息數(shù)據(jù)中心”可將UPS系統(tǒng)的包裹的檔案資料從世界各地匯總到這里。包裹送達時,物流員工借助于一個類似筆記本計算機的“傳遞信息讀取裝置”攝取客戶的簽字，再通過郵車上的轉換器將簽名直接輸送到“信息數(shù)據(jù)中心”，投遞實現(xiàn)了無紙化操作。34四、 案

15、例分析包裝檢驗與設計服務UPS設在芝加哥的“服務中心”數(shù)據(jù)庫中，抗振的、抗擠壓的、防泄漏的各種包裹案例應有盡有。服務中心還曾設計水晶隔熱層的包裝方式，為糖果、巧克力的運輸提供恒溫保護；用堅韌編織袋包裝，為16萬件轉換器提供了經(jīng)得起雙程磨損的材料。這類服務為企業(yè)節(jié)省了材料費和運輸費，被譽為“超值服務”。5UPS的特色物流服務四、 案例分析UPS核心競爭優(yōu)勢主要體現(xiàn)在物流信息技術上：信息技術：UPS已經(jīng)配備了第三代速遞資料收集器III型DIAD，這是業(yè)界最先進的手提式計算機，可幾乎同時收集和傳輸實時包裹傳遞信息，也可讓客戶及時了解包裹的傳送現(xiàn)狀。信息系統(tǒng)：UPS將應用在美國國內(nèi)運輸貨物的物流信息系

16、統(tǒng)，擴展到了所有國際運輸貨物上。這些物流信息系統(tǒng)包括署名追蹤系統(tǒng)及比率運算系統(tǒng)等，其解決方案包括：自動倉庫、指紋掃描、光揀技術、產(chǎn)品跟蹤和決策軟件工具等。這些解決方案從商品原起點流向市場或者最終消費者的供應鏈上幫助客戶改進了業(yè)績，真正實現(xiàn)了雙贏。信息管理：最典型的應用是UPS在美國國家半導體公司位于新加坡倉庫的物流信息管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)有效的減少了倉儲量及節(jié)省貨品運送時間。四、 案例分析2012.3.19 UPS 以51.6億歐元（約68億美元）收購 歐洲第二大快遞服務企業(yè)TNT, 合并后公司年營收預計超過450億歐元,將超越美國聯(lián)邦快遞和德國敦豪快遞，成為全球物流行業(yè)的領軍者。 四、 案例分析

17、財富雜志曾這樣描述：“今天的UPS已經(jīng)不再是一個有技術的卡車運輸公司（A Trucking Company with Technology），而是一個有卡車的技術型公司（A Technology Company with Trucks）”。 TNT快遞是全球四大物流配送商中的第四家，2011年實現(xiàn)營收72.5億歐元，其中三分之二來自于歐洲市場。而UPS已超越聯(lián)邦快遞與德國郵政旗下的DHL，成為當前全球營收最高的國際物流巨頭。 四、 案例分析討論：為什么說UPS是一家國際物流企業(yè)，與一般運輸物流企業(yè)有什么不同？安全 快捷 周到 謝謝!1、不是井里沒有水，而是你挖的不夠深。不是成功來得慢，而是你努

18、力的不夠多。2、孤單一人的時間使自己變得優(yōu)秀，給來的人一個驚喜，也給自己一個好的交代。3、命運給你一個比別人低的起點是想告訴你，讓你用你的一生去奮斗出一個絕地反擊的故事，所以有什么理由不努力!4、心中沒有過分的貪求，自然苦就少。口里不說多余的話，自然禍就少。腹內(nèi)的食物能減少，自然病就少。思緒中沒有過分欲，自然憂就少。大悲是無淚的，同樣大悟無言。緣來盡量要惜，緣盡就放。人生本來就空，對人家笑笑，對自己笑笑，笑著看天下，看日出日落，花謝花開，豈不自在，哪里來的塵埃!5、心情就像衣服，臟了就拿去洗洗，曬曬，陽光自然就會蔓延開來。陽光那么好，何必自尋煩惱，過好每一個當下，一萬個美麗的未來抵不過一個溫暖

19、的現(xiàn)在。6、無論你正遭遇著什么，你都要從落魄中站起來重振旗鼓，要繼續(xù)保持熱忱，要繼續(xù)保持微笑，就像從未受傷過一樣。7、生命的美麗，永遠展現(xiàn)在她的進取之中;就像大樹的美麗，是展現(xiàn)在它負勢向上高聳入云的蓬勃生機中;像雄鷹的美麗，是展現(xiàn)在它搏風擊雨如蒼天之魂的翱翔中;像江河的美麗，是展現(xiàn)在它波濤洶涌一瀉千里的奔流中。8、有些事，不可避免地發(fā)生，陰晴圓缺皆有規(guī)律，我們只能坦然地接受;有些事，只要你愿意努力，矢志不渝地付出，就能慢慢改變它的軌跡。9、與其埋怨世界，不如改變自己。管好自己的心，做好自己的事，比什么都強。人生無完美，曲折亦風景。別把失去看得過重，放棄是另一種擁有;不要經(jīng)常艷羨他人，人做到了，心悟到