[湖北]懸索特大橋鋼桁梁邊梁段合攏段吊裝施工方案

1、湖北滬蓉西16合同段四渡河特大橋鋼桁梁邊梁段、合攏段吊裝施工方案編制：復(fù)核：審核：路橋華南湖北滬蓉西第十六合同段項(xiàng)目經(jīng)理部路橋華南湖北滬蓉西第十六合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 四渡河特大橋鋼桁梁邊梁段、合攏段吊裝施工方案- 11 -目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc421781107 一、工程概述 PAGEREF _Toc421781107 h - 1 - HYPERLINK l _Toc421781108 二、方案編制的依據(jù) PAGEREF _Toc421781108 h - 1 - HYPERLINK l _Toc421781109 三、桁架梁邊梁段與合攏段吊裝的特

2、點(diǎn) PAGEREF _Toc421781109 h - 1 - HYPERLINK l _Toc421781110 四、吊裝方案 PAGEREF _Toc421781110 h - 2 - HYPERLINK l _Toc421781111 （一）宜昌岸吊裝 PAGEREF _Toc421781111 h - 2 - HYPERLINK l _Toc421781112 1、臨時吊裝系統(tǒng)的設(shè)置 PAGEREF _Toc421781112 h - 2 - HYPERLINK l _Toc421781113 2、水平牽拉卷揚(yáng)機(jī)的設(shè)置 PAGEREF _Toc421781113 h - 3 - HYP

3、ERLINK l _Toc421781114 3、梁上八字繩的設(shè)置 PAGEREF _Toc421781114 h - 3 - HYPERLINK l _Toc421781115 4、邊梁段支撐平臺的搭設(shè) PAGEREF _Toc421781115 h - 3 - HYPERLINK l _Toc421781116 5、B1梁段吊裝 PAGEREF _Toc421781116 h - 4 - HYPERLINK l _Toc421781117 6、B2梁段吊裝 PAGEREF _Toc421781117 h - 4 - HYPERLINK l _Toc421781118 7、B3梁段合攏吊裝

4、PAGEREF _Toc421781118 h - 4 - HYPERLINK l _Toc421781119 （二）恩施岸吊裝 PAGEREF _Toc421781119 h - 5 - HYPERLINK l _Toc421781120 1、臨時吊裝系統(tǒng)的設(shè)置： PAGEREF _Toc421781120 h - 5 - HYPERLINK l _Toc421781121 2、水平牽拉卷揚(yáng)機(jī)的設(shè)置 PAGEREF _Toc421781121 h - 5 - HYPERLINK l _Toc421781122 3、B1/梁段吊裝 PAGEREF _Toc421781122 h - 5 - H

5、YPERLINK l _Toc421781123 4、B2/梁段吊裝 PAGEREF _Toc421781123 h - 6 - HYPERLINK l _Toc421781124 五、施工注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc421781124 h - 6 - HYPERLINK l _Toc421781125 六所投入的人員、設(shè)備和材料 PAGEREF _Toc421781125 h - 6 - HYPERLINK l _Toc421781126 1所投入的人員 PAGEREF _Toc421781126 h - 6 - HYPERLINK l _Toc421781127 1.1經(jīng)理部投入的人

6、員 PAGEREF _Toc421781127 h - 7 - HYPERLINK l _Toc421781128 1.2作業(yè)隊(duì)人員 PAGEREF _Toc421781128 h - 7 - HYPERLINK l _Toc421781129 2、投入的機(jī)械設(shè)備 PAGEREF _Toc421781129 h - 8 - HYPERLINK l _Toc421781130 八質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc421781130 h - 8 - HYPERLINK l _Toc421781131 九安全保證措施 PAGEREF _Toc421781131 h - 9 -路橋華南湖北滬蓉西第

7、十六合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 四渡河特大橋鋼桁梁邊梁段、合攏段吊裝施工方案鋼桁梁邊梁段、合攏段吊裝施工方案一、工程概述四渡河特大橋是一座主跨為900米單跨雙鉸鋼桁梁懸索橋。本橋加勁鋼桁梁由主桁架、上下平聯(lián)、橫向桁架組成。主桁架采用華倫式，桁高6.5m，桁寬26.0m，小節(jié)間長度6.4m，大節(jié)間（即一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段）長度12.8m，在每小節(jié)處均設(shè)橫向桁架。全橋共分71個節(jié)段組拼安裝，每節(jié)段在工地拼裝場地組拼，采用施工纜索吊就位拼接，最大吊裝節(jié)段組拼長度為12.8米，節(jié)段最大吊裝重量91.6T。除跨中段及邊節(jié)段外，其它節(jié)段均為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長度約12.8m，節(jié)段吊裝重量88.28T，編號為B2B35#和B

8、2B35梁段；跨中節(jié)段長度9.7m，節(jié)段吊裝重量約67.71T，編號為B36梁段；邊節(jié)段長度約為7.95m，節(jié)段吊裝重量86.66T，編號為B1和B1梁段。因纜索吊三角吊架與塔柱相干擾，纜索吊不能直接將B1、B1/梁段吊裝至設(shè)計(jì)里程，因此在端梁段吊裝之前，需要在兩岸索塔位置設(shè)置臨時吊裝系統(tǒng)，通過臨時吊裝系統(tǒng)將端梁段吊裝至設(shè)計(jì)位置和塔連桿相連。二、方案編制的依據(jù)1、滬蓉西國道主干線湖北宜昌至恩施公路第16合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJF80/1-2004）三、桁架梁邊梁段與合攏段吊裝的特點(diǎn)1、鋼桁加勁梁在索塔處設(shè)置塔連

9、桿作豎向支承，塔連桿兩鉸接點(diǎn)距離為10.7m，上端與預(yù)埋在索塔內(nèi)側(cè)壁上的鋼托架鉸接，下端與桁架上弦桿上的耳板鉸接。每個索塔處設(shè)置兩個。2、根據(jù)桁架梁吊裝兩岸的具體情況，恩施岸的合攏段為B2/梁段，宜昌岸B3梁段與地面間的凈空不滿足B1梁段和B2梁段穿過（見圖1、圖2），因此宜昌岸以B3梁段作為宜昌岸的合攏段。3、全橋合攏順序?yàn)椋旱跹b完成恩施岸B3/B35/和宜昌岸B4B36梁段進(jìn)行宜昌岸端梁段B1的吊裝進(jìn)行宜昌岸B2梁段的吊裝進(jìn)行宜昌岸合攏段B3梁段的吊裝進(jìn)行恩施岸端梁段B1/的吊裝進(jìn)行恩施岸合攏段B2/梁段的吊裝，至此全橋合攏。圖1、宜昌岸吊裝正面圖圖2、宜昌岸吊裝平面圖四、吊裝方案（一）宜

10、昌岸吊裝1、臨時吊裝系統(tǒng)的設(shè)置宜昌岸臨時吊裝點(diǎn)布置在K100313.8處的主纜上，通過36鋼絲繩在主纜上纏繞4圈后和定滑車相連（滑車為60T以上），因臨時吊裝點(diǎn)緊靠著Ay1索夾，可以防止其在吊裝的過程中下滑，同時為了安全起見，再通過28或36鋼絲繩將臨時吊點(diǎn)反拉至塔頂門架上。臨時吊裝系統(tǒng)的動力系統(tǒng)為10T卷揚(yáng)機(jī)，利用塔頂門架上主纜索股牽拉時設(shè)置的卷揚(yáng)機(jī)。起重鋼絲繩如果采用28鋼絲繩，需要導(dǎo)8線；如果采用21.5鋼絲繩，必須導(dǎo)12線。2、水平牽拉卷揚(yáng)機(jī)的設(shè)置為了保證B1梁段吊裝至設(shè)計(jì)里程，需要在邊跨側(cè)布置水平牽拉卷揚(yáng)機(jī)，受9號便道車輛行駛的影響，牽引卷煙機(jī)布置在0號橋臺上。水平牽拉力最大為6T，

11、因桁架梁寬度達(dá)26m，為了保證牽拉時桁架梁不旋轉(zhuǎn)，上下游各設(shè)置一臺6T卷揚(yáng)機(jī)，每臺卷揚(yáng)機(jī)21.5鋼絲繩導(dǎo)6線。3、梁上八字繩的設(shè)置首先在桁架梁上弦主桁節(jié)點(diǎn)位置采用36鋼絲繩纏繞3圈（不能過多，防止受力不均）作為梁上起吊點(diǎn)，纏繞時要繞過腹桿，防止受力后鋼絲繩向中間滑移。同時為了防止桁架梁棱邊對鋼絲繩破壞，采用半只48腳手架鋼管對棱邊進(jìn)行包裹。起吊點(diǎn)與動滑車之間通過八字繩進(jìn)行連接，每側(cè)八字繩采用雙線36鋼絲繩（36鋼絲繩破斷拉力按80T考慮）。起吊點(diǎn)與八字繩間通過55T卸扣連接，八字繩與動滑車也是通過55T卸扣連接。4、邊梁段支撐平臺的搭設(shè)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，塔連桿上、下鉸接點(diǎn)距離為10.7m，由上、下

12、拉桿和腹桿三部分組成，三部分通過高強(qiáng)螺栓群進(jìn)行連接。上拉桿與預(yù)埋在塔柱內(nèi)的鋼托架進(jìn)行鉸接，下拉桿與端梁段的永久性吊耳進(jìn)行鉸接。因鋼托架預(yù)埋存在精度的誤差，桁架梁加工也存在誤差，而塔連桿為定尺寸長度沒有調(diào)節(jié)裝置。因此，我部將塔連桿的安裝安排在合攏后進(jìn)行。為了確保邊梁段能順利的安裝到位，宜昌岸需要在承臺上搭設(shè)支撐平臺，恩施岸需要在下橫梁上搭設(shè)支撐平臺。每個平臺頂面需要設(shè)置4臺25T的移位器，以確保桁架梁在縱橋向處于自由狀態(tài)，同時平臺頂面需要設(shè)置為2.41%的縱坡，以適應(yīng)桁架梁的坡度。具體的支撐平臺布置圖見附圖。5、B1梁段吊裝首先從恩施岸起吊點(diǎn)起吊并向宜昌岸方向行走，因離索塔位置的纜索吊承重繩坡度

13、較陡，需要采用6T卷揚(yáng)機(jī)導(dǎo)6線進(jìn)行幫拉跑馬，當(dāng)跑馬行走至K100313.8時，需要進(jìn)行吊裝體系的轉(zhuǎn)換，通過在K100313.8處設(shè)置的臨時吊裝系統(tǒng)進(jìn)行B1梁的吊裝。當(dāng)完成臨時吊裝系統(tǒng)和B1梁段的連接后，纜索吊系統(tǒng)慢慢的放松，讓臨時吊裝系統(tǒng)慢慢的受力，待臨時吊裝系統(tǒng)完成全部受力后，開始進(jìn)行纜索吊三角吊架的拆除。由臨時吊裝系統(tǒng)起吊至標(biāo)高920.56m處（桁架梁上弦），由在0號橋臺上設(shè)布置的兩臺6T卷揚(yáng)機(jī)導(dǎo)出鋼絲繩與桁架梁相連，進(jìn)行B1梁段的縱向移動，待B1梁段的端橫梁縱移至K101301時就穩(wěn)穩(wěn)的坐落在支撐平臺上，對臨時吊裝系統(tǒng)和水平牽引系統(tǒng)進(jìn)行鎖定，至此邊梁段吊裝工作初步到位。6、B2梁段吊裝從

14、恩施岸起吊點(diǎn)起吊并向宜昌岸方向行走，因離索塔位置的纜索吊承重繩坡度較陡，需要采用6T卷揚(yáng)機(jī)導(dǎo)6線進(jìn)行幫拉。當(dāng)B2梁段吊裝到位后就和永久性吊索相連，再和B1梁段進(jìn)行臨時連接，經(jīng)水準(zhǔn)測量確認(rèn)B1B2組合節(jié)段的頂面縱向平順、梁段永久吊耳軸線偏位合格后，完成組合節(jié)段內(nèi)的永久性連接。啟動臨時吊裝系統(tǒng)，將B1梁段吊離支撐平臺10cm，鎖定臨時吊裝系統(tǒng)。再啟動水平牽拉卷揚(yáng)機(jī)，將B1、B2梁段整體向邊跨牽拉1.0m，牽拉到位后將水平牽拉卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行鎖定。7、B3梁段合攏吊裝B3梁段吊裝采用纜索吊直接吊裝到位，垂直起吊至設(shè)計(jì)標(biāo)高和永久性吊索相連，再和B4梁段進(jìn)行臨時連接，經(jīng)水準(zhǔn)測量確認(rèn)B3B4組合節(jié)段的頂面縱向平

15、順、梁段永久吊耳軸線偏位合格后，完成組合節(jié)段內(nèi)的永久性連接。啟動水平卷揚(yáng)機(jī)將B1、B2組合梁段進(jìn)行里程上的回歸，當(dāng)組合梁段回歸到位后，進(jìn)行B2梁段和B3梁段的對接以及臨時連接，啟動臨時吊裝系統(tǒng)，將邊梁段坐落在支撐平臺上，拆除臨時吊裝系統(tǒng)，至此宜昌岸吊裝全部完成。（二）恩施岸吊裝1、臨時吊裝系統(tǒng)的設(shè)置：恩施岸臨時吊裝點(diǎn)布置在K101184.2處的主纜上，通過36鋼絲繩在主纜上纏繞4圈后和定滑車相連（滑車為60T以上），因臨時吊裝點(diǎn)緊靠著Ae1索夾，可以防止其在吊裝的過程中下滑，同時為了安全起見，再通過28或36鋼絲繩將臨時吊點(diǎn)反拉至塔頂門架上。臨時吊裝系統(tǒng)的動力系統(tǒng)為10T卷揚(yáng)機(jī)，利用塔頂門架上

16、主纜索股牽拉時設(shè)置的卷揚(yáng)機(jī)。鋼絲繩采用索股牽拉時的28鋼絲繩，導(dǎo)8線；如果采用21.5鋼絲繩，必須導(dǎo)12線。2、水平牽拉卷揚(yáng)機(jī)的設(shè)置為了保證B1/梁段吊裝至設(shè)計(jì)里程，需要在引橋橋面上布置水平牽拉卷揚(yáng)機(jī)，水平牽拉力最大為6T，因桁架梁寬度達(dá)26m，為了保證牽拉時桁架梁不旋轉(zhuǎn)，上下游各設(shè)置一臺6T卷揚(yáng)機(jī)，每臺卷揚(yáng)機(jī)21.5鋼絲繩導(dǎo)4線，每臺卷揚(yáng)機(jī)緊靠外側(cè)防撞護(hù)欄，需要將橋面系鋼筋鑿除與卷揚(yáng)機(jī)底座進(jìn)行焊接，同時通過鋼絲繩將卷揚(yáng)機(jī)底座和泄水孔進(jìn)行連接以確保其安全。3、B1/梁段吊裝待宜昌岸合攏后就開始進(jìn)行B1/邊梁段的吊裝工作。恩施岸起吊點(diǎn)里程為K101177，到索塔中心的距離為20m，B1/梁段通過

17、纜索吊起吊起來離開地面8m高度時開始往2號索塔方向行走，因坡度較大，需要在塔頂位置布置卷揚(yáng)機(jī)對跑馬進(jìn)行幫拉，當(dāng)跑馬行走至K101184.2時，需要進(jìn)行吊裝體系的轉(zhuǎn)換，通過在K101184.2處設(shè)置的臨時吊裝系統(tǒng)進(jìn)行B1/梁的吊裝。當(dāng)完成臨時吊裝系統(tǒng)和B1/梁段的連接后，纜索吊系統(tǒng)慢慢的放松，讓臨時吊裝系統(tǒng)慢慢的受力，待臨時吊裝系統(tǒng)完成全部受力后，開始進(jìn)行纜索吊三角吊架的拆除。由臨時吊裝系統(tǒng)起吊至標(biāo)高942.013m處（桁架梁上弦），由在引橋上布置的兩臺6T卷揚(yáng)機(jī)導(dǎo)出鋼絲繩與桁架梁相連，進(jìn)行B1/梁段的縱向移動，待B1/梁段的端橫梁縱移至K101198時就通過臨時吊裝系統(tǒng)下放B1/梁段至支撐平臺

18、上，至此B1/梁段的吊裝工作初步到位。4、B2/梁段吊裝B2/梁段吊裝采用纜索吊進(jìn)行，纜索吊起吊后向索塔方向移動5.0m，再垂直起吊至設(shè)計(jì)標(biāo)高和永久性吊索相連，最后和B3/梁段進(jìn)行臨時連接。啟動臨時起吊系統(tǒng)，將B1/梁段提離支撐平臺，啟動水平卷揚(yáng)機(jī)將B1/梁段進(jìn)行里程上的回歸，當(dāng)B1/梁段回歸到位后，進(jìn)行B1/梁段和B2/梁段的對接和臨時連接，經(jīng)水準(zhǔn)測量確認(rèn)B1/B2/組合節(jié)段的頂面縱向平順、梁段永久吊耳軸線偏位合格后，完成組合節(jié)段內(nèi)的永久性連接。啟動臨時吊裝系統(tǒng)，將B1/梁段完全坐落在支撐平臺上，拆除臨時吊裝系統(tǒng)，至此全橋桁架梁吊裝全部完成。五、施工注意事項(xiàng)1、在吊裝工程中，要掌握了解線形變

19、化，各主要構(gòu)件關(guān)鍵部位的變化和應(yīng)力情況，將實(shí)測與理論值對照，如偏差值異常，應(yīng)立即找出原因，進(jìn)行處理，如偏差值在允許范圍內(nèi)，可繼續(xù)施工。2、在整個吊裝體系的轉(zhuǎn)換過程中，要有專人進(jìn)行指揮，確保卷揚(yáng)機(jī)牽拉速度一致，臨時吊裝系統(tǒng)的起重鋼絲繩需要采購兩根新鋼絲繩。3、有關(guān)高強(qiáng)螺栓施工的要求嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）和鐵路鋼橋高強(qiáng)螺栓連接施工規(guī)定(TBJ214-92)來進(jìn)行操作。4、兩岸支撐平臺的安裝必須牢固可靠，能完全承受桁架梁和橋面板的重量、以及載重汽車的沖擊荷載。六所投入的人員、設(shè)備和材料為了保證四渡河特大橋桁架梁邊梁段和合攏段吊裝施工有序進(jìn)行，項(xiàng)目部從人員、設(shè)備和材料幾

20、個方面進(jìn)行保證，并落實(shí)本項(xiàng)目部管理人員的分工。1所投入的人員項(xiàng)目部人員分工的確定主要的目的是為了明確管理責(zé)任，方便各方面事情的協(xié)調(diào)和落實(shí)，明確分工責(zé)任，確定各個崗位協(xié)調(diào)，推進(jìn)工作的進(jìn)展。1.1經(jīng)理部投入的人員(1)生產(chǎn)安全指揮小組：組長：王崇旭副組長：潘永祥成員：黃小鵬、王霜峰、牛云飛、田永斌、陳祖斌、張建濤、趙德洪職責(zé)：負(fù)責(zé)桁架梁吊裝、施擰各種施工人員、施工機(jī)械的調(diào)配，組織安排、協(xié)調(diào)好各個作業(yè)隊(duì)的工作；對各個作業(yè)隊(duì)的施工進(jìn)度、安全等進(jìn)行管理；對各個作業(yè)隊(duì)存在的安全隱患要提出整改措施，并落實(shí)到位，同時也制定相對應(yīng)的安全施工政策。(2)技術(shù)質(zhì)量控制小組：組長：莊值政副組長：黃小鵬、廖盛榮成員：胡

21、玉飛、楊紅發(fā)、梁震、張鳳凰職責(zé)：解決桁架梁吊裝過程中存在的技術(shù)、質(zhì)量問題，對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。1.2作業(yè)隊(duì)人員我部班組吊裝人員安排有70人，其中吊裝工20人，機(jī)械操作手12人，電動扳手操作手16人，普工16人，修理工2人，電工4人。施工人員投入表表1序號投入的工種數(shù)量工作內(nèi)容1吊裝工20桁架梁吊裝2機(jī)械操作手12塔吊、卷揚(yáng)機(jī)、吊車操作3電動扳手操作手16高強(qiáng)螺栓施擰4普工165指揮4桁架梁吊裝指揮6電工4兩岸電路維護(hù)、檢修7修理工2兩岸機(jī)械設(shè)備維護(hù)、檢修2、投入的機(jī)械設(shè)備主要機(jī)具設(shè)備投入表表2編號名稱型號數(shù)量使用部位1纜索吊2桁架梁吊裝2卷揚(yáng)機(jī)YJK202桁架梁起吊卷揚(yáng)機(jī)3卷揚(yáng)機(jī)YJK

22、184跑馬牽引4卷揚(yáng)機(jī)YJK104跑馬牽引5卷揚(yáng)機(jī)YJK686手拉葫蘆5T10桁架梁臨時連接7手拉葫蘆10T8桁架梁移位8千斤頂1000T8索鞍頂推9滑車60T4臨時吊裝系統(tǒng)10滑車32T411滑車10T412塔吊100T.M213鋼絲繩282新購置28鋼絲繩（1500米）2根14卸扣55T615汽車吊25T216全站儀217水準(zhǔn)儀218定扭矩電動扳手把6施擰高強(qiáng)度螺栓19檢查扳手把2檢查高強(qiáng)度螺栓20軸力扭矩測定儀臺1高強(qiáng)度螺栓試驗(yàn)八質(zhì)量保證措施為確保四渡河特大橋工程的創(chuàng)優(yōu)，完成項(xiàng)目經(jīng)理部的預(yù)期目標(biāo)，結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況，特制訂如下質(zhì)量保證措施：、嚴(yán)格執(zhí)行路橋規(guī)范的有關(guān)規(guī)定、設(shè)計(jì)要求以及監(jiān)理、

23、業(yè)主方對桁架梁合攏吊裝的要求，按照項(xiàng)目部的貫標(biāo)體系運(yùn)作管理施工。參與項(xiàng)目施工的全體員工，必須堅(jiān)持質(zhì)量方針，嚴(yán)把各工序質(zhì)量關(guān)。、建立桁架梁吊裝合攏吊裝管理體系、質(zhì)量保證體系和安全保證體系，嚴(yán)格施工中的質(zhì)量控制、安全保障，從安全上、技術(shù)上保證桁架梁安裝施工安全高效高質(zhì)量地完成。、加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)和考核工作，做到關(guān)鍵和特種工種持證上崗。、實(shí)行層層技術(shù)交底制度。交底的內(nèi)容包括施工方法、施工程序、質(zhì)量目標(biāo)、施工期限及安全措施等，并作好記錄，使參與施工的各級人員都明確自己的職責(zé)。、施工過程中，在嚴(yán)格控制各工序質(zhì)量的同時，要作好相關(guān)記錄資料。、加強(qiáng)對作業(yè)隊(duì)操作工人進(jìn)行培訓(xùn)。1梁段驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)梁段拼裝好后，按最新的公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-2004）進(jìn)行驗(yàn)收。2高強(qiáng)螺栓的質(zhì)量控制、高強(qiáng)度螺栓施擰質(zhì)量檢查應(yīng)按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJF80/1-2004）規(guī)定進(jìn)行，并經(jīng)監(jiān)理工程師上橋復(fù)檢簽證驗(yàn)收。、高強(qiáng)度螺栓施擰質(zhì)量檢查應(yīng)設(shè)專職人員進(jìn)行檢查，當(dāng)天擰好的螺栓當(dāng)天檢查完畢。、高強(qiáng)度螺栓施擰嚴(yán)格安裝鐵路鋼橋高強(qiáng)螺栓連接施工規(guī)定(TBJ214-92)來進(jìn)行操作。九安全保證措施為了