連霍高速鄭州段文化路收費站系統(tǒng)操作維護手冊

1、文化路與連霍高速互通機電工程收費系統(tǒng)操作維護手冊中冶（北京）交通科技發(fā)展有限公司2014年2月收費系統(tǒng)操作維護手冊目 錄 TOC o 1-5 h z 一、工程概況1二、系統(tǒng)功能介紹2三、硬件設(shè)備的功能介紹4四、常見故障分析和處理30五、附圖1收費系統(tǒng)操作維護手冊一、工程概況鄭州市繞城高速公路由鄭州市東側(cè)的京港澳國家高速公路、鄭州 市北郊的連霍國家高速公路和國家高速公路鄭州西南繞城高速公路 組成，總長度約106公里。目前鄭州繞城高速公路共設(shè)置出入口10座。鄭州市城市綜合交通近期建設(shè)規(guī)劃提出了中心城區(qū)雙“15劃目標(biāo)（主城內(nèi)15分鐘上快速路，快速路15分鐘出城上高速）。并 在2010年提出增加高速公

2、路進出口的規(guī)劃，以完善鄭州市城區(qū)路網(wǎng)、 減少進出高速公路車輛迂回、解決市區(qū)車輛擁堵現(xiàn)象。文化路與連霍高速公路互通式立交是鄭州市新增出入口之一，是 鄭州市實現(xiàn) 暢通鄭州鄭州市交通樞紐工程的重要組成部分。項目位 于鄭州市北部，項目的實施將成為鄭州市北部組團利用連霍高速公路 的快捷通道，極大減輕上下高速公路車流的迂回交通對城市道路造成 的交通壓力。根據(jù)建設(shè)單位要求，本次工程內(nèi)容主要為文化路與連霍高速公路 相交的互通立交機電工程，廣場規(guī)模為 3入6出共9個車道。主要 工程數(shù)量：監(jiān)控系統(tǒng)：門架可變情報板2套、站前信息發(fā)布屏2套、監(jiān)控攝 像機1套、微波車檢器1套。通訊系統(tǒng)：光纖線路終端1套、光纖網(wǎng)絡(luò)單元1

3、套、40部業(yè)務(wù)電 話、1部指令電話和一部傳真機。收費系統(tǒng)：收費制式采用封閉式，規(guī)模為 3入6出共9個車道， 收費方式：采用人工判型、車牌自動識別、人工收費、電視監(jiān)視（將 站號、車型、工號、車道號、收費類型疊加在電視圖像上）、計算機第1頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊管理、檢測器核對、對貨車進行計量收費的半自動收費方式。 通行券： 采用河南省統(tǒng)一格式要求的非接觸式IC卡以及讀寫器；非接觸IC卡 和非接觸IC卡讀寫器由省高速公路聯(lián)網(wǎng)中心統(tǒng)一負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)采購。二、系統(tǒng)功能介紹系統(tǒng)主要由計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、電子不停車收 費系統(tǒng)、內(nèi)部有線對講系統(tǒng)、安全報警系統(tǒng)、收費亭音樂背景系統(tǒng)、 計重收費系統(tǒng)

4、、車牌自動識別系統(tǒng)、UPS電源供電系統(tǒng)及防雷接地系統(tǒng)構(gòu)成等構(gòu)成。收費方式采用組合式收費方式（半自動收費方式+電子不停車收費 方式），所有車道安裝半自動收費設(shè)施，采用人工判型、車牌自動識 別、人工收費、電視監(jiān)視（將站號、車型、工號、車道號、收費類型 疊加在電視圖像上）、計算機管理、檢測器核對、對貨車進行計重收 費的半自動收費方式，同時雙向島的出入口車道增設(shè)電子不停車收費 設(shè)施.采用電子不停車收費方式。半自動收費車道采用河南省統(tǒng)一要求的非接觸式IC卡以及讀寫器；非接觸IC卡和非接觸IC卡讀寫器由省高速公路聯(lián)網(wǎng)中心統(tǒng)一負(fù) 責(zé)協(xié)調(diào)采購。非接觸IC卡及非接觸IC卡讀寫器均已進行加密。MTC車道采用以現(xiàn)金

5、支付方式為主，待條件成熟時，可考慮采用 非現(xiàn)金支付方式。ETC車道采用非現(xiàn)金結(jié)算。車型分類采用河南省正在實施的六種車型分類標(biāo)準(zhǔn)。對于貨車的 分類，按照省最新的計重收費模式標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。出入口車道圖像抓拍功能及車牌識別系統(tǒng)，方便收費站和收費分 中心進行出入口車輛圖像對比稽核功能，提供運營情況供用戶參考。第2頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊收費系統(tǒng)的計算機聯(lián)網(wǎng)非常先進，計算機網(wǎng)絡(luò)內(nèi)數(shù)據(jù)傳輸?shù)膸?較高，每個收費站及收費分中心的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備均按照10M/100M快速廣域網(wǎng)概念進行設(shè)備采購和組建，通過通信系統(tǒng)的10M/100M網(wǎng)口進行聯(lián)網(wǎng)，通過分中心的三層以太網(wǎng)交換機進行整個廣域網(wǎng)的數(shù)據(jù)交 換，收費車道與收費站

6、之間采用華為公司的交換機 LS3600V2-52TP-S1 ,和一對光纖收發(fā)器進行聯(lián)網(wǎng)，降低了計算機網(wǎng) 絡(luò)的施工及運營、維護成本，采用標(biāo)準(zhǔn) 19”網(wǎng)絡(luò)機柜，方便安裝與維 護。在每個收費站都安裝一套內(nèi)部對講電話設(shè)備，在監(jiān)控室的操作臺 上安裝內(nèi)部對講主機，每個收費車道操作臺上安裝內(nèi)部對講分機。 站 級管理人員可以通過內(nèi)部對講電話系統(tǒng)，保持和收費車道的信息溝 通，及時了解車道的運行情況，并對車道收費人員進行監(jiān)聽管理。在每個車道、收費亭內(nèi)各安裝了一臺視頻采集的攝像機和語音采 集系統(tǒng)。車道圖像、亭內(nèi)圖像、亭內(nèi)音頻通過視頻線和音頻線傳輸至 中間亭，然后通過多路視頻音頻復(fù)用光端機將車道攝像機、亭內(nèi)攝像機的圖

7、像及亭內(nèi)音頻傳輸至收費站監(jiān)控室網(wǎng)絡(luò)機柜，再通過光綜合傳輸平臺，將視頻圖像分配給硬盤錄像機和電視墻， 將音頻分配給硬盤 錄像機和監(jiān)控室喇叭。電視墻上的監(jiān)視器與圖像一一對應(yīng)， 矩陣鍵盤 切換輸出至主液晶監(jiān)視器上，矩陣鍵盤可以切換本站任意圖像至主監(jiān) 視器上。廣場攝像機圖像通過單模1V1D光端機傳輸至站監(jiān)控室網(wǎng)絡(luò) 機柜內(nèi)光綜合傳輸平臺。矩陣鍵盤遙控廣場攝像機的轉(zhuǎn)動及定位。安全可靠的防雷接地系統(tǒng)是收費系統(tǒng)正常運行的保護神，是設(shè)備 安全長效使用的前提。廣場攝像機、外場監(jiān)控攝像機的交流電源、控 制信號、視頻信號均進行可靠接地，收費車道攝像機視頻信號、費額第3頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊顯示器通訊信號、動態(tài)

8、計重系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集器通訊信號都已接地，收費 站內(nèi)的各個接地和各種防雷設(shè)備，全部滿足招投標(biāo)和國家規(guī)范的要 求。三、硬件設(shè)備的功能介紹.收費子系統(tǒng)車道控制器（含工控機、顯示器、鍵盤）車道控制器是收費車道的核心設(shè)備， 具型號為SAT-MLC-02B。它 控制車道的外部設(shè)備順序動作，通過快速以太網(wǎng)實時上傳收費數(shù)據(jù)、 圖像信息等，接受收費站下發(fā)的參數(shù)。車道控制器內(nèi)的端子排左側(cè)有1個白色的空氣開關(guān)，它是整個車 道控制器的供電總閘。拉下此開關(guān)，本車道的所有設(shè)備全部停止。系 統(tǒng)中正向雨棚信號燈由收費亭內(nèi)操作臺上的開關(guān)控制，逆向雨棚信號燈及霧燈由收費亭操作臺外下側(cè)的空開控制， 收費系統(tǒng)電源由收費廣 場配電箱供電，

9、配電箱安裝在地下通道入口右側(cè)墻面上。工業(yè)控制計算機幅觥車道控制器的工業(yè)控制計算機采用臺灣研華公司的工業(yè)級機箱研華IPC-6606P3 ,工業(yè)級研華PCA-6010VG-00A1E 主板，工業(yè)級誠第4頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊聯(lián)電源DS12V/4.2A , CPU : P4 2.8 G（含高速冷卻風(fēng)扇）和2G的內(nèi) 存，希捷500GB硬盤、7200轉(zhuǎn)/分、IDE接口（主要接硬盤和光驅(qū)）、。計算機的主板上整合有顯示適配器， 提供1個VGA接口，連接一 臺19”液晶顯示器；提供一個IDE接口，可連接光驅(qū)，此次配置一塊 500G硬盤用于安裝Windows XP操作系統(tǒng)和車道收費軟件以及存 儲相關(guān)的車

10、道運行參數(shù)和收費資料；2個USB2.0接口； 1個并口， 提供2個標(biāo)準(zhǔn)的RS232C串口，定義為COM1、COM2 ,其中COM1 接IC卡讀寫器，COM2備用；1個PCL-725卡連接車道控制器門板 上的I/O隔離驅(qū)動板；同時提供摩沙8串口卡，為其他外圍設(shè)備提 供端口；提供1個標(biāo)準(zhǔn)PS2鍵盤接口，連接收費鍵盤。安裝在車道控制器內(nèi)正中。顯木器配置三星 940NW 液晶顯示器，顯示尺寸19”，最大分辨率1400X900。安裝在操作臺右側(cè)。鍵盤第5頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊配置KY93專用鍵盤，符合河南省高速公路使用標(biāo)準(zhǔn)安裝在操作臺上左側(cè)。多串口卡 MOXA/CP-168U配置MOXA/CP-

11、168U 多串口卡提供八路 RS232C串口，外接口 均為DB9針口。卡上的八個 RS232C串口定義為COM3, COM4, COM5 , COM6, COM7, COM8 , COM9 , COM10。COM3 連接字 符疊加器，COM4連接計重設(shè)備，COM5連接費額顯示器，COM6, COM7 , COM8 , COM9 , COM10 備用。視頻捕捉卡配置大恒DH-CG300視頻捕捉卡，提供三路復(fù)合視頻和一路Y/C第6頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊輸入，軟件切換、支持計算機內(nèi)容與圖像同屏顯示，圖形覆蓋功能，視頻接口連接車道攝像機的視頻輸出， 在車道軟件的操作接口上顯示 1個視頻窗口，實

12、時顯示車道狀況，同時提供給車道控制器進行各種 車輛的圖像捕捉。安裝在工控機內(nèi)。隔離驅(qū)動板配置隔離驅(qū)動板，接受從輸入輸出卡輸出的數(shù)字信號，經(jīng)過光電 隔離，對外圍設(shè)備進行驅(qū)動的數(shù)字量I/O板，控制各種外設(shè)相應(yīng)的動 作；接口板和功能板附有光電隔離保護，從各種外設(shè)反饋回來的信號, 經(jīng)過光電隔離，再轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，從輸入輸出卡輸入到工控機內(nèi)， 可以檢測判斷外設(shè)的工作狀態(tài)是否正常。安裝在工控機內(nèi)開關(guān)電源第7頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊配置開關(guān)電源（外部有銀白色的蜂窩狀屏蔽網(wǎng)），此電源給車道 控制器的隔離驅(qū)動板、字符疊加器供電。安裝位置在車道控制器門板右下方。1.1.8字符疊加器在車道控制器內(nèi)配置字符疊加

13、器，2路視頻輸入BNC接口，4個 視頻輸出BNC視頻接口。字符疊加器的RS-232串口連接到PCL-725 板的第3個串口上，即COM3。它接受工控機輸出的車道信息、工 號、過車信息等數(shù)據(jù)，疊加到輸入視頻圖像上，再輸出到監(jiān)控室內(nèi)的 電視墻上。安裝在車道控制器內(nèi)的左側(cè)門板上IC卡讀寫器配置航天金卡公司的JKM115A非接觸式IC卡讀寫器，用于讀 寫作為通行介質(zhì)的非接觸IC卡內(nèi)的收費數(shù)據(jù)。它提供標(biāo)準(zhǔn)RS-232C 串口 1個，連接車道控制器的 COM1 ,即主板的1接頭。JK115為第8頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊天線和讀寫設(shè)備一體化的設(shè)備。IC卡讀寫器的安裝在操作臺上自動欄桿機配置深圳恒富威公

14、司的 MAG-25型自動欄桿機（MTC車道），欄桿起落時間1.4#; MAB-6F型高速欄桿機（ETC車道），欄桿起落時 間4.6秒。自動欄桿機受控于車道控制計算機，欄桿的抬起由收費 員操作鍵盤控制，欄桿的落下由車道計算機檢測到檢測器的信號并綜 合處理后控制；在欄桿機落下過程中一旦遇到通過的車輛， 能迅速停 止運動并自動返回垂直狀態(tài)；電動欄桿的控制器具有或門開關(guān)控制功能，由車道控制計算機或車輛檢測器控制欄桿機的運動；當(dāng)電動欄桿 機斷電或者發(fā)生故障時，欄桿能夠自動轉(zhuǎn)向豎直位置，上電復(fù)位后, 桿體自動返回水平狀態(tài)。安裝在車道收費島上票據(jù)打印機第9頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊配置STAR SP-3

15、20專用票據(jù)打印機（僅出口車道），用來在出口 車道打印通行費票據(jù)。它提供 1個標(biāo)準(zhǔn)LTP并口，連接車道控制器 并口上。注意：在使用過程中，更換票據(jù)或上下班查看票據(jù)起止號時，必 須關(guān)閉電源后，再轉(zhuǎn)動左側(cè)的滾動輪進紙、退紙。避免有電時帶負(fù)荷轉(zhuǎn)動齒輪，損壞票據(jù)打印機內(nèi)部的機械傳動裝 置。安裝在操作臺上左側(cè)。費額顯示器用來顯示車輛行駛高速公路里程應(yīng)付的金額。它采用七段數(shù)碼管 顯示方式，顯示漢字采用16X16點陣方式，每行顯示8個漢字，可 顯示4行，并可擴展；費額顯示器內(nèi)部集成語音芯片， 芯片內(nèi)存儲各 種數(shù)字、費額、文明用語的語音數(shù)據(jù)；內(nèi)部安裝揚聲器，用于語音報 價。通過1個標(biāo)準(zhǔn)RS-232C串口連接到

16、車道控制器的 COM5,即八 串口卡的5接頭。安裝在出口車道島面的立柱上。通行信號燈和黃閃報警器通行信號燈第10頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊用來提供紅色和綠色兩種狀態(tài)的 LED顯示，對司機進行放行（綠 燈）或禁止（紅燈）的提示。安裝于豎立在車道島面的立柱上。黃色閃光報警器用來提供車輛闖關(guān)或違章報警提示。安裝于通行信號燈立柱的頂部。雨棚信號燈雨棚信號燈用來指示車道開啟或關(guān)閉的狀態(tài)，引導(dǎo)通行車輛預(yù)先進入正確的收費車道。雨棚燈的電源為220VAC ,來自于收費亭電源, 由收費員操作臺上的開關(guān)控制。正向雨棚信號燈采用紅色和綠色一體化設(shè)計，便于安裝和維護。第11頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊安裝在收費

17、車道來車方向的正上方，鋼架或頂棚上反向雨棚信號燈采用紅色設(shè)計，車道控制器上電即點亮，不受車道收費軟件控 制，保證即使在收費軟件出現(xiàn)異常的情況下，依舊指示該車道為禁行。安裝在收費車道去車方向的正上方，鋼架或頂棚上。車牌識別系統(tǒng)在每一入口、出口收費車道上安裝一套車牌自動識別設(shè)備。型號為：?？?GDW-PR-2000 。該識別器采用DSP,包含了視頻采集、圖像預(yù)處理、車牌檢測、 車牌切分、字符識別、跟蹤和比對、圖像壓縮、數(shù)據(jù)傳輸?shù)饶K。該車牌識別設(shè)備由攝像機、車牌識別器、光源補償設(shè)備、通信接口、 相應(yīng)的驅(qū)動軟件及圖像識別軟件等組成；攝像機安裝在收費島尾部， 與收費車道攝像機合用一根立柱， 攝像機側(cè)對

18、著車道內(nèi)來車方向，用 來抓拍進入車道的每輛車并通過車牌識別技術(shù)， 將入口識別的結(jié)果和 車牌圖片（灰度圖）及圖片特征，上傳給車道控制器，作為收費管理 的輔助手段。數(shù)據(jù)實時上傳至收費站系統(tǒng)。車牌自動識別攝像機與收費車道攝像機相互獨立。第12頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊計重系統(tǒng)重收費系統(tǒng)主要由以下幾部分構(gòu)成：稱重臺、車輛分離器、輪軸 檢測器、中心處理器（集線器）以及通訊傳輸系統(tǒng)等部分構(gòu)成。安裝在收費車道出口島頭的正上方及車道中間位置多模光纖收發(fā)器和交換式集線器1.10.1多模光纖發(fā)器配置EF-C107FC數(shù)據(jù)光收發(fā)器，用來提供車道控制器與收費站計算機系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)；用于收費數(shù)據(jù)的在車道與站之間的交換。

19、它提供2個FC型光接口，1個10M/100M 網(wǎng)絡(luò)接口。第13頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊使用2芯單模光纖；收費站網(wǎng)絡(luò)機柜、車道網(wǎng)絡(luò)機柜各安裝 1臺 數(shù)據(jù)光收發(fā)器。兩設(shè)備的單模光纖需收發(fā)顛倒。1.10.2以太網(wǎng)交換機配置華為LS3600V2-52TP-S1交換式集線器。用來連接所有車 道控制器和站內(nèi)交換式集線器，提供各車道控制器數(shù)據(jù)上傳收費站的 網(wǎng)絡(luò)鏈路。它提供32個10M/100M網(wǎng)絡(luò)接口，并可以通過堆棧方式 擴充。監(jiān)控室19寸網(wǎng)絡(luò)機柜和收費島雙向亭內(nèi)網(wǎng)絡(luò)機柜各安裝一臺。光端機收費車道雙向亭內(nèi)網(wǎng)絡(luò)機柜安裝了多個 4路視頻、4路音頻、2 路開關(guān)量光端機，車道雙向亭內(nèi)網(wǎng)絡(luò)機柜內(nèi)安裝的是遠端機，

20、 站內(nèi)網(wǎng) 絡(luò)機柜內(nèi)安裝的是光綜合傳輸平臺接收機。 收費系統(tǒng)光端機均為單模 光端機。第14頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊蠱啰量妣電深州笑 樸鈍時講件像信號.計算機子系統(tǒng)專用服務(wù)器收費站配置舊M System x3650 M4服務(wù)器1臺，內(nèi)配置RAID5磁盤 陣列卡，最大支持500GB。服務(wù)器安裝運行 Windows Server 2003簡體中文標(biāo)準(zhǔn)版操作系統(tǒng)。收費系統(tǒng)收費數(shù)據(jù)經(jīng)服務(wù)器直接上傳到柳林分中心服務(wù)器。收費管理工作站第15頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊配置聯(lián)想M8400T商用計算機，用來管理收費數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、查詢、 報表等。安裝在監(jiān)控室內(nèi)操作臺上圖像處理工作站同上，用來實時監(jiān)視收費車道的

21、關(guān)閉、開放、維護等狀態(tài)，監(jiān)視 車輛通行的過程及信息等，瀏覽車道抓拍的圖片，進行車型不符情況 下的出入口對比參考等稽查操作。安裝在監(jiān)控室內(nèi)操作臺上。激光打印機配置HP公司LASERJET 5200LX激光打印機，用來打印各種報 表等需要。安裝在監(jiān)控室內(nèi)操作臺上。多模光纖收發(fā)器及交換式集線器多模光纖收發(fā)器第16頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊配置EF-C107FC數(shù)據(jù)光收發(fā)器，用來提供車道控制器與收費站計算機系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)；用于收費數(shù)據(jù)的在車道與站之間的交換。它提供 2 個FC型光接口，1個10M/100M 網(wǎng)絡(luò)接口。使用2芯單模光纖；收費站瓦網(wǎng)絡(luò)機柜、車道網(wǎng)絡(luò)機柜各安裝1臺數(shù)據(jù)光收發(fā)器。兩設(shè)備的單模光

22、纖需收發(fā)顛倒。交換式集線器配置華為LS3600V2-52TP-S1交換式集線器。用來連接所有車 道控制器和站內(nèi)交換式集線器，提供各車道控制器數(shù)據(jù)上傳收費站的 網(wǎng)絡(luò)鏈路。它提供32個10M/100M網(wǎng)絡(luò)接口，并可以通過堆棧方式 擴充。安裝在監(jiān)控室19寸網(wǎng)絡(luò)機柜內(nèi)。光盤刻錄機第17頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊配置三星SE-208DB光盤刻錄機，內(nèi)置式 DVD刻錄機。它提 供收費數(shù)據(jù)或抓拍圖像的光盤刻錄備份功能。內(nèi)置DVD刻錄機安裝在收費站管理機中。.閉路電視系統(tǒng)多業(yè)務(wù)平臺在收費站監(jiān)控室配置一臺蛀視 VOX-XG-2000多業(yè)務(wù)平臺。其是 CCTV系統(tǒng)的核心控制設(shè)備，該設(shè)備集中了光傳輸、多業(yè)務(wù)接入

23、、分 布式數(shù)字視頻矩陣、視頻分配于一體，將視頻、音頻、數(shù)據(jù)等統(tǒng)一到 同一傳輸平臺，便于數(shù)字化集中控制和管理。VOX-XG-2000多業(yè)務(wù)平臺主要功能是輸出站所的圖像和音頻, 切換本站內(nèi)所有圖像在主監(jiān)視器上顯示，具有報警切換圖像的功能, 控制廣場攝像機的功能。安裝在收費站網(wǎng)絡(luò)機柜內(nèi)硬盤錄像機第18頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊在收費站配置2臺海康DS-8116硬盤錄像機，用于錄制保存本站 的各車道、亭內(nèi)、廣場實時圖像及各車道實時音頻。用于稽查及特殊 情況的回放和核對。2臺DS-8116硬盤錄像機安裝在收費站網(wǎng)絡(luò)機柜內(nèi)主監(jiān)視器在各收費站控制室設(shè)1臺主監(jiān)視器（采用22寸液晶監(jiān)視器）， 通過視頻信號轉(zhuǎn)

24、 RGB （彩色視頻）信號適配器接入多業(yè)務(wù)傳輸交換 平臺設(shè)備，作為收費站視頻監(jiān)視系統(tǒng)的主監(jiān)視器。主監(jiān)視器配有喇叭, 亭內(nèi)拾音器可通過多業(yè)務(wù)傳輸交換平臺設(shè)備輸出到主監(jiān)視器上。安裝在收費站操作臺上監(jiān)視器收費站電視墻內(nèi)配置金三立 ST-CM2690監(jiān)視器，并與收費站收 費車道圖像、收費亭內(nèi)圖像、收費廣場圖像、監(jiān)控室圖像、票據(jù)室圖 像、外場圖像一一對應(yīng)。其中，收費車道 9路圖像，收費亭內(nèi)9路圖 像，收費廣場3路圖像，另外還有票據(jù)室1路圖像，監(jiān)控室1路圖像,第19頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊外場監(jiān)控1路圖像。安裝在收費站電視墻內(nèi)廣場高速攝像機安裝在收費廣場入口車道、出口車道、綠色通道處，安裝高度為 距

25、離路面10米，用于監(jiān)控整個收費廣場內(nèi)的交通情況，監(jiān)控室通過 切換視頻圖像，能夠遙控攝像機。亭內(nèi)、監(jiān)控室、票據(jù)室攝像機安裝在票據(jù)室、監(jiān)控室和收費亭的頂部，方便觀察票據(jù)室、監(jiān)控 室和收費亭人員的操作。外場監(jiān)控攝像機第20頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊安裝在外場路段，安裝高度距離地面 12米，通過遙控高速云臺 一體攝像機，可清晰的觀察到互通和橋梁的交通狀況，從而進行事故 監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)問題。.對講和報警子系統(tǒng)對講主機配置AIPHONE NEM-10A/C對講主機。它提供10路輸入，具 有單呼，群呼，監(jiān)聽等功能。本收費站使用 9路對講輸入。對講主機 從第一排開始順序使用，各收費車道分機與監(jiān)控室主機標(biāo)識

26、一一對 應(yīng)。安裝在監(jiān)控室內(nèi)的操作臺上對講分機第21頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊NA-A配置AIPHONE NA-A對講分機。它和 NEM-10A/C配套使用,免提通話。安裝在收費亭內(nèi)操作臺上。緊急報警主機配置BOCO-EA-I緊急報警主機。它提供16路輸入。正常情況下, 面板上的報警器指示燈1#16# ,順時針依次閃亮，表示此時無報警 狀態(tài)出現(xiàn)。當(dāng)某一收費亭內(nèi)的腳踏開關(guān)被踩下時，報警器內(nèi)的蜂鳴器發(fā)出報 警聲，面板上相應(yīng)的報警位置指示燈閃亮。如果松開腳踏開關(guān)，按動面板上的 復(fù)位”開關(guān)，則報警器恢復(fù)正常 狀態(tài)，否則繼續(xù)報警。1#對應(yīng)著每個收費匝道站的雙向入口車道，然后排列入口車道， 然后是雙向出

27、口車道，然后排列出口車道；排列方式均是從雙向車道 向外。安裝在監(jiān)控室內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)機柜內(nèi)。腳踏開關(guān)第22頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊它提供1個常開開關(guān)。當(dāng)腳踏開關(guān)被踩下后，常開開關(guān)閉合， 站 內(nèi)監(jiān)控室的緊急報警主機面板上對應(yīng)的 LED閃爍，主機內(nèi)蜂鳴。常 開開關(guān)閉合觸發(fā)矩陣視頻聯(lián)動報警，矩陣將對應(yīng)車道圖像切換至主監(jiān) 視器上，并停留20秒。安裝在收費亭內(nèi)操作臺下最左側(cè)聲光報警器T T聲光報警器安裝在監(jiān)控室電視墻左側(cè)上方，當(dāng)報警主機接到報警信號時，聲光報警器接通，發(fā)出聲和光的報警信號。.安防系統(tǒng)視頻分配器第23頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊在收費站監(jiān)控室安防系統(tǒng)配置1臺視頻分配器8入24出；其 主要功

28、能是將安防外場傳輸來的視頻圖像 1分2 ,分配給硬盤錄像 機和視頻矩陣。安裝在監(jiān)控室操作臺下。視頻矩陣安防系統(tǒng)配置一臺英飛拓V2011AX-32X 8小型矩陣切換/控制 系統(tǒng)，最大容量為32路攝像機輸入和8路監(jiān)視器輸出，100240VAC 自適應(yīng)，具有網(wǎng)絡(luò)功能。視頻輸入接口通過BNC連接器連接，把外部 7路視頻信號接入V2011A X的BNC終端，從而輸入視頻信號。再通 過視頻輸出接口連接到監(jiān)視器。安裝在監(jiān)控室操作臺下。監(jiān)視器安防系統(tǒng)配置金三立 ST-CM2290監(jiān)視器2臺，1臺連接硬盤錄像機，1臺與辦公樓大廳吸頂攝像機圖像、財務(wù)室大門吸頂攝像機圖 像、配電房攝像機圖像以及辦公樓四周紅外球型攝

29、像機圖像一一對第24頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊應(yīng)。安裝在監(jiān)控室操作臺上硬盤錄像機安防系統(tǒng)配置1臺?？礑S-8108硬盤錄像機，用于錄制保存 安防外場監(jiān)控的的實時圖像。安裝在操作臺下方。5.5 矩陣鍵盤配置英飛拓 V2117矩陣鍵盤，用來實現(xiàn)視頻切換、系統(tǒng)設(shè)置、菜單編程、云臺和鏡頭控制、報警確認(rèn)、成組切換以及控制DVR等功能。V2117系列主控鍵盤采用以太網(wǎng)或 RS232通訊協(xié)議與Infinova 系列矩陣切換系統(tǒng)通訊，并提供 6種不同的通訊波特率供用戶選擇。 它內(nèi)置 RS-485和曼徹斯特控制碼發(fā)生器，可直接連接16個Infinova系列快球或解碼器。它還可以通過RS-485與DVR相連接

30、 來直接控制DVR的操作。第25頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊液晶顯示窗口可顯示聯(lián)網(wǎng)編號、攝像機編號、監(jiān)視器編號和從鍵 盤輸入的任何數(shù)字，系統(tǒng)操作極為方便。室外紅外攝像機在收費站辦公樓四周設(shè)置 4個室外紅外球型攝像機，晝夜自動切 換，采用精密微分步進電機”實現(xiàn)高速球的快速、準(zhǔn)確的定位、旋轉(zhuǎn), 將圖象傳輸出來，并且能控制攝像機的白平衡、快門、光圈、變焦、 對焦等，實現(xiàn)對辦公室四周的監(jiān)控。室內(nèi)紅外攝像機配置3臺室內(nèi)紅外攝像機，分別位于辦公樓大廳、財務(wù)室大門、 配電房，用于監(jiān)視以上區(qū)域圖像。日夜自動切換、自動白平衡、自動 增益控制。第26頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊5.8室內(nèi)報警主機安裝在財務(wù)室門

31、口，用于財務(wù)室安全監(jiān)控，當(dāng)財務(wù)室無人值班時, 能手動布防，一旦外人闖入紅外布防區(qū)域，報警主機報警。5.9吸頂紅外探測器安裝在財務(wù)室窗戶內(nèi)側(cè)頂部，當(dāng)報警主機布防后，吸頂紅外探測 器開始工作。紅外對射報警主機室外紅外對射安防系統(tǒng)配置一臺總線型報警主機，通過一根總第27頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊線，將所有設(shè)置有地址的報警探測器并接在一起，實現(xiàn)區(qū)域監(jiān)控。總線型主機的工作原理是：當(dāng)人們通過紅外對射報警主器的防范 區(qū)域時，報警器產(chǎn)生報警信號，并通過地址模塊輸?shù)綀缶偩€，報警 主機以固定的頻率向報警總線進行主動尋址， 當(dāng)檢測到地址模塊提供 的報警信號時，報警主機發(fā)出響應(yīng)，將警情顯示在鍵盤的液晶屏上， 鳴

32、笛報警。紅外對射探測器在收費站辦公樓四周設(shè)置12對紅外對射探測器，每一對含一個 發(fā)射器和一個接收器，采用多束紅外光對射，發(fā)射器向接收器以“低 頻發(fā)射，時分檢測”方式發(fā)射紅外光，一旦有人員或物理擋住了發(fā)射 器發(fā)出的任何相鄰兩束以上光線超過 30ms時，接收器立即輸出報警 信號，當(dāng)有小動物或小物理擋住其中一束光線時，報警器不會輸出報警信號。.供電子系統(tǒng)過電壓保護裝置第28頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊配置三科SVC-50KVA過電壓保護裝置一臺，它將從配電房來的 供電電壓自動穩(wěn)定在380V,當(dāng)電壓過低、過高或缺相時會自動跳閘， 從而保證后續(xù)設(shè)備輸入電壓的穩(wěn)定，使其正常工作。安裝在收費站UPS室。配

33、電箱總動力配電箱提供給站收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)的供電。安裝在收費站UPS室。收費站配電箱提供給收費站電視墻、操作臺、網(wǎng)絡(luò)機柜、通訊機柜等設(shè)備的供 電。安裝在監(jiān)控室網(wǎng)絡(luò)機柜室側(cè)墻。收費車道配電箱提供給收費廣場收費設(shè)備供電。安裝在收費站地下通道入口。第29頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊UPS配置3臺山特公司的3C10KS系列UPS,根據(jù)設(shè)備載荷分布如下:監(jiān)控室網(wǎng)絡(luò)機柜、電視墻、操作臺配置一臺 UPS;收費車道配置2臺UPS, 1臺為1、3、5、7、9車道供電, 另一臺為2、4、6、8車道供電。在市電停止的情況下，UPS通過配套的電池進行逆變供電，同時 UPS發(fā)出嘀嘀的報警聲音。通過電池供電的

34、時間，不會超過1個小時，緊急聯(lián)系相關(guān)人員開 動柴油發(fā)電機供電。安裝在UPS電源室。四、常見故障分析和處理站內(nèi)部分配電箱及參數(shù)穩(wěn)壓器：所有收費系統(tǒng)電源的開關(guān)都在這里。面板上有個輸入電壓指示表, 如果沒有輸入電壓指示，請檢查穩(wěn)壓電源，或看是否有市電。第30頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊UPS:給車道所有收費系統(tǒng)設(shè)備和站內(nèi)計算機，網(wǎng)絡(luò)機柜，電視墻等供 電。在停電的時候UPS會進行逆變供電，在電池電量充足的情況下 不會超過1個小時，并且在停電的同時 UPS發(fā)出報警聲音。注意在 用發(fā)電機發(fā)電的時候須在油機輸出電壓穩(wěn)定之后再給后續(xù)供電，否則有可能會引起UPS等設(shè)備的不正常工作，甚至燒毀。監(jiān)控室：監(jiān)控室包含

35、設(shè)備有，網(wǎng)絡(luò)機柜、通訊機柜、電視墻、操作臺，其 中，網(wǎng)絡(luò)機柜內(nèi)包含光綜合傳輸平臺、硬盤錄像機、視頻分配器、報 警主機、交換式集線器；操作臺包含有顯示器、矩陣鍵盤、安防報警 主機和顯示器、打印機等。當(dāng)電視墻出現(xiàn)黑屏?xí)r，先檢查電路是否正常，用萬用表檢查測量 是否有AC220V。如果有AC220V ,表示該顯示器需要更換，然后再 檢查視頻信號是否通暢，用工程寶即可檢查；當(dāng)矩陣鍵盤無法遙控廣 場攝像機或者鍵盤發(fā)出滴滴報警時， 可以將鍵盤重新啟動，然后再登 陸即可，如仍不能消除故障，應(yīng)及時通知上級維修人員。車道部分：車道控制器：（詳細接線圖見附圖）所有外設(shè)的設(shè)備都由車道控制器控制（不包括霧燈、反向雨棚信

36、 號燈）控制器內(nèi)含一個工控機和驅(qū)動板，接線端子等設(shè)備。車道控制器主開關(guān)，位置在車道控制器內(nèi)接線端子的最左邊，為 白色空氣開關(guān)，在后方出現(xiàn)短路時能夠自動跳閘。 此開關(guān)為車道控制第31頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊器總閘，同時給外圍所有設(shè)備供電（除霧燈、反向雨棚燈以外） ，在 維修或出現(xiàn)意外問題時必須將此開關(guān)落下。顯示器黑屏：首先，應(yīng)先目測觀察顯示器前面板的指示燈是否亮，同時檢查顯 示器后部的電源線是否松動。如果插緊顯示器后的電源線，顯示器前 面板的指示燈不亮，表示顯示器沒有電不工作。顯示器供電位置再車 道控制器內(nèi)工控機后的插線板，檢查顯示器的電源插座是否插緊， 并 進一步用萬用表檢查測量是否有

37、AC220V。如果有AC220V ,表示該 顯示器需要更換；如果沒有 AC220V,及時通知上級維修人員。在確認(rèn)顯示器的電源線和信號線接觸無誤，并顯示器的指示燈顯 示為黃色后才可繼續(xù)檢查是否是工控機內(nèi)部主板等出了問題。在這種情況下應(yīng)通知上級維修人員。鍵盤無反應(yīng)：判斷鍵盤的指示燈是否亮，連接線是否正確插在工控機主板上的 PS2 口，鍵盤轉(zhuǎn)換頭是否松動，如果此類檢查均無誤，重新給工控機 完全斷電再上電，如果還是不能正常使用應(yīng)通知上級維護人員。讀寫器不能正常讀卡：請先下班并用測試功能上班，對讀寫器進行測試如果顯示無法打 開讀寫器，須檢查讀寫器的連接線纜是否松動， 讀寫器的電源指示燈 是否亮，連接在串

38、口擴展卡接口 1上的數(shù)據(jù)線是否松動。當(dāng)顯示無法 識別卡時且卡為正?？ǖ臅r候，檢查讀寫器的后部內(nèi)的SIM卡是否松動和接觸不良。如果讀寫器的電源指示燈不亮，應(yīng)檢查車道控制器 內(nèi)插排上的電源插頭是否松動和變壓器是否工作正常，工作正常情況第32頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊下變壓器應(yīng)微熱，如果電源插頭和插線板上電壓均正常， 且讀寫器為 好的，應(yīng)檢查供電變壓器是否損壞。票據(jù)打印機：一般會出現(xiàn)卡紙現(xiàn)象，所以在撕下打印票據(jù)的時候應(yīng)避免生硬的 拽動，應(yīng)從一側(cè)利用打印機上的鋸齒將票據(jù)撕下，避免票據(jù)偏相，而 導(dǎo)致卡紙。打印機應(yīng)定期進行內(nèi)部清潔，將打印機的蓋取下，卸下票 據(jù)，輕輕將打印機翻轉(zhuǎn)向下，輕拍打印機，使內(nèi)部

39、積存的碎紙屑全部 倒出，紙屑也是卡紙的主要原因之一。當(dāng)打印機不打印時須檢查打印機的電源是否正常，數(shù)據(jù)線是否連 接緊密，打印機連接在LTP1上；打印機更換票據(jù)后，或維修后須蓋 上打印機蓋子，否則打印機將不工作。測試方法：將測試票據(jù)上上， 按住打印機的feed鍵，并同時開電源，打印機會自動進行測試打印， 當(dāng)打印機打出漢字時便可以關(guān)閉電源， 并取下測試票據(jù)，此時就可以 正常使用了。車道控制器12V電源：安裝位置在車道控制器門板上，此電源給車道控制器的驅(qū)動板、 費額顯示器等供電。當(dāng)此電源的指示燈不亮，而車道控制器的主開關(guān) 有在合閘位置，則表明此電源損壞，一旦此電源損壞則外部所有由工 控機控制的設(shè)備都將

40、不能正常工作； 須盡快更換此電源。所有設(shè)備的 測試及判斷好壞均在此電源正常工作的情況下進行。通行燈：當(dāng)通行燈不亮?xí)r，首先檢查通行燈的保險L1,L2如果保險完好（如 果保險燒毀，須更換PCB電路板），檢查通行燈內(nèi)的電源變壓器是否第33頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊燒毀。如果單獨用線纜能夠控制通行燈亮滅， 則檢查驅(qū)動板上的連接 線纜、驅(qū)動板和主機之間的連接線纜是否連接緊密如果均連接緊密表 明驅(qū)動板或工控計算機內(nèi)部I/O板有問題。首先進入測試模式，在測 試通行燈的同時觀察驅(qū)動板上 L1（紅燈驅(qū)動），L2（綠燈驅(qū)動）是否交替 亮，如果L1,L2交替亮，但是通行燈不亮表明驅(qū)動板壞，需要更換驅(qū) 動板（此種

41、問題較多）。如果驅(qū)動板上L1,L2完好，切燈不亮表明工 控機與I/O板之間的串口通信存在問題，需檢查工控機主板串口至I/O 板之間的串口通信線路（9芯串口線）。雨棚通行燈：雨棚通行燈為220V電壓供電，收費亭電源供電。由操作臺前面 的手動開關(guān)控制。如果燈不亮需檢查收費亭內(nèi)是否有220V供電，且檢查控制開關(guān)。霧燈：雨棚通行燈為220V電壓供電，收費亭電源供電。由操作臺前面 的手動開關(guān)控制。如果燈不亮需檢查收費亭內(nèi)是否有220V供電，且檢查控制開關(guān)。黃色閃光報警器：為交流220V電壓供電。黃色閃光報警器的閃動和報警聲是同時 的，如果只有閃動而無聲音或只有聲音而無閃動則表明此黃閃報警器 壞須更換。如

42、果確認(rèn)黃閃為好的，可以在測試狀態(tài)測試黃閃是否正常， 并觀察驅(qū)動板上L4的狀態(tài)，當(dāng)L4亮而黃閃不工作則表明此驅(qū)動板 損壞；如果驅(qū)動板上L4完好，切燈不亮表明工控機與I/O板之間的 串口通信存在問題，需檢查工控機主板串口至I/O板之間的串口通信第34頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊線路（串口線）。費額顯示器：為220V交流供電。數(shù)據(jù)由串口擴展卡的 COM5提供。在測試上 班狀態(tài)可以測試費額報價器的數(shù)字顯示和聲音。 在費額顯示器不出數(shù) 字的時候，須檢查連接線纜是否連接緊密，且特別注意 COM5串口 卡和工控機的連接接口是否連接緊密 （經(jīng)常出現(xiàn)此連接處的固定螺絲 松動致使接觸不良，費顯無法正常工作）。費

43、額顯示器內(nèi)置語音芯片。字符疊加器：為12V直流供電，取自工控機門側(cè)的開關(guān)電源12V直流輸出端子。 數(shù)據(jù)由串口擴展卡的 COM3提供。當(dāng)圖像無字符疊加的時候，須檢 查字符疊加器的電源是否接通，同時檢查通訊線是否接觸緊密。 在費 顯、讀卡器均正常工作而圖像無字符疊加時，證明字符疊加器損壞， 需更換。使用維護卡上班在車道硬件維護中有字符疊加器測試選項， 可以取掉字符疊加器疊加在圖像上的時間日期。車牌識別系統(tǒng)：在無車牌自動識別的情況下，查看主控器的I/O的數(shù)據(jù)線是否接 好，在數(shù)據(jù)線接好的情況下，檢查網(wǎng)絡(luò)是否暢通；若抓拍出現(xiàn)黑白及 字符不符的情況，請不要觸碰車牌識別系統(tǒng)的鏡頭，及時與我們聯(lián)系， 我們攜帶

44、儀器和設(shè)備到現(xiàn)場查看鏡頭及主控器。自動欄桿機：為交流220V供電。這里我們主要介紹如下內(nèi)容：車輛檢測器原理及常見故障第35頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊. HLQ系列環(huán)路感應(yīng)器是通過探測金屬物體在感應(yīng)線圈上造成地感 線圈電感量變化來探測物體的，地感線圈埋在路面上，用環(huán)氧樹 脂填充好，線圈引線連接到 HLQ。當(dāng)金屬物體通過線圈時，導(dǎo)致 線圈電感量發(fā)生變化，這個變化被 HLQ檢測到，通過內(nèi)部智能控 制器的運算判斷出有金屬物，并通過輸出繼電器輸出信號；.車檢器工作電壓為 AC220V,線圈電感量為501000uH ,車檢器 正常工作必需保證電感線圈幾何形狀不變，沒有金屬物體時電感 量保持不變；.車檢

45、器正常狀態(tài)，上電后HLQ自檢，指示燈閃爍，自檢成功后熄 滅，金屬物體（車輛）靠近到一定距離時指示燈亮，如果線圈上 沒有物體時燈一直亮著，說明車檢器死機。死機后處理方法一般 復(fù)位就可以恢復(fù)正常工作。復(fù)位的方法是按一下面板上的復(fù)位鍵。 否則可能車檢器或線圈故障。欄桿機日常故障及處理方法自動欄桿機不抬桿如何判斷故障1、觀察主板DNLT指示燈是否一直在亮，如果亮的話，說明一 直在執(zhí)行一個落桿信號，因此不會抬桿。檢查車道機 I/O板輸出，確 定信號來源2、如果車道路機I/O板輸出正常，將VBC-2、3、4端子控制線 拔掉，用手動控制測試，按 VBC面板上的抬桿，落桿鍵，看能否正 常抬落桿。如果能，說明控

46、制線路有問題，檢查控制線路。如果不能 控制，說明VBC控制單元壞。第36頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊3、觀察在敲確認(rèn)鍵時 VBC面板UPLD燈會不會亮，如果亮， 聽一下電機有沒有異常的響動，如果電機有異常響動，說明電機出現(xiàn) 故障，需更換電機。當(dāng)車輛駛離線圈后欄桿機不落桿，故障如何判斷1、車道軟件在收到檢車信號，并且在信號消失后，會給欄桿機 發(fā)一個落桿的控制信號，此時欄桿機欄桿會自動落桿，如果沒有執(zhí)行 落桿，觀察車檢器檢測指示燈，如果常亮說明車檢器死機，車道軟件 或VBC接收不到檢車信號，故不會落桿，此時將車檢器復(fù)位即可。如果指示類頻閃說明檢測線圈故障，此時車道軟件或VBC同樣收不到檢車信號，

47、因此也不會落桿，測量線圈，排除線圖故障。2、當(dāng)車道軟件發(fā)出一個落桿控制信號后， 欄桿機落桿時間過長, 觀察車檢器檢測指示燈，如果車輛駛離后，指示燈滅，說明車檢器工 作正常，應(yīng)調(diào)整車檢器的靈敏度和落桿時間，將靈敏度適當(dāng)調(diào)高，再 將落桿時間調(diào)低即可。如果落桿時間依然過長，則可能車檢調(diào)節(jié)旋鈕 損壞，考慮更換車檢器。計重設(shè)備下面介紹一下一些日常保養(yǎng)、常見故障和簡易的排除故障方法。日常保養(yǎng).稱臺四周要經(jīng)常保證干凈，每天需要經(jīng)常打掃，不能有太多灰 塵，雜物（石子、塑料袋等等）以免影響稱重，如灰塵、雜物過多會 導(dǎo)致稱重不穩(wěn)定。稱縫要保持有縫隙，不能有石子卡住稱臺，以免死 機、控制箱報警，不稱重等現(xiàn)象。第37

48、頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊.限位絲杠（即稱臺兩頭六個螺絲）要經(jīng)常打油（機油、黃油） 這樣可以避免絲杠生銹，不能調(diào)動稱臺縫隙，或卡死稱臺，導(dǎo)致死機、 控制箱報警，不稱重等現(xiàn)象。3,光柵及光柵加熱玻璃要保持清潔，以免灰塵過多或有雜物造 成車輛分離不開（多軸少軸），首先打開光柵箱上的開關(guān)（即鐵條或 鋁條板）玻璃內(nèi)外用干抹布上下擦拭、光柵玻璃上也同樣用干抹布上 下擦拭，在擦拭過程中應(yīng)小心光柵管移位，以防光柵管對不正，造成 光柵不分離車輛。如果光柵管松動，應(yīng)用螺絲刀把光柵上端的螺絲給 予上緊對正。使光柵能夠準(zhǔn)確的分離車輛。.承壓座要保持干凈（即稱臺四角、不能有石子或雜物）要經(jīng)常 打油（機油或黃油），

49、承壓座和稱重傳感器相連，因為它直接決定了 稱重的重量和穩(wěn)定性。.要經(jīng)常檢查線纜鋼管口，管口是否用鐵絲網(wǎng)或鋼絲球堵上，以 防止線纜被耗子或其他動物咬破，影響計重上傳數(shù)據(jù)或不稱重。常見故障及簡易排除方法經(jīng)統(tǒng)計，該設(shè)備主要故障為不上傳數(shù)據(jù)，我們羅列以下幾種解決 辦法：.看控制箱內(nèi)的顯示器數(shù)據(jù)是否完整，即上方的 WOR指示等不 亮（車輛過完后，稱臺沒有車輛通行）。如果WOR指示燈亮，即代 表車輛沒有分離，排除方法：檢查光柵指示燈是否有亮燈現(xiàn)象?？垂?柵是光柵對中間應(yīng)部分不能有任何物體擋住光柵。如果亮燈打開光柵 上蓋，松開光柵頂部螺絲、人站在光柵箱子后方兩邊慢慢調(diào)動，直到 指示燈不亮為止。如果對不正，請

50、通知廠家技術(shù)人員給予維修；第38頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊.排除方法：用萬能表測量一下控制箱內(nèi)的傳輸信號線 （G5、2、3） G5是通用的地線，測量G5與2是否有8V左右，如果沒有請檢 查線路（主板到接線端子是否接實）傳輸信號信號線是否松動， G5與3是否有10V左右。如果沒有，請檢查線路（主板到接線端子是 否接實）傳輸信號線是否松動。在工控機上，計重系統(tǒng)的數(shù)據(jù)由串口 擴展卡的COM4提供。如果排除通訊線路問題，請通知廠家技術(shù)人 員給予維修；.看控制箱內(nèi)的顯示器上是不是過車有稱重；.限位絲杠是否過緊，關(guān)機后松開下限位絲杠，再開機；.是否控制箱有尖叫報警聲，檢查電源（220V）供電是否穩(wěn)定，

51、 是否發(fā)電（有時發(fā)電機碳刷效果不好）輸電不穩(wěn)定，稱重基值過大。 待市電來電時重新開機后恢復(fù)正常。多軸少軸、分離不清：車速是否過快，降低車速。光柵是否移位， 光柵對正。如果沒有請通知廠家技術(shù)人員給予維修。稱重偏重偏輕：稱臺四周是否灰塵、雜物太多，清理灰塵及雜物。 稱縫是否卡有石子，清除石子。重新開機。車道網(wǎng)絡(luò)機柜：中間亭網(wǎng)絡(luò)機柜內(nèi)含有：集線器，視頻、音頻、數(shù)據(jù)復(fù)合光端機， 光收發(fā)器。、集線器：每根從每個車道來的網(wǎng)線對應(yīng)著一個埠，且每個埠 對應(yīng)著一個指示燈，如果此指示燈不亮則相應(yīng)的車道通訊也斷， 此時 需測試此根網(wǎng)線是否正常，如果正常在更換其它口時對應(yīng)的指示燈均第39頁共40頁收費系統(tǒng)操作維護手冊不亮則表明車道控制器方出現(xiàn)問題，須檢查網(wǎng)卡。、視頻、音頻、數(shù)據(jù)復(fù)合光端機：負(fù)責(zé)將車道攝像機、亭內(nèi)攝 像機的圖像傳至站中，其內(nèi)部有 4臺4路視頻、4路音頻、2路數(shù)據(jù) 復(fù)合光端機。在沒有圖像時須先檢測光端機前的同軸電纜是否有圖像 信號，如果有則需判斷是否是光端機或尾纖有問題。 如果同時多路多 個光端機圖像都沒有了需檢查站內(nèi)和此處光端機對應(yīng)的光端機是否 電源指示燈正常，并更換尾纖，在確認(rèn)尾纖好的情況下還是沒有圖像 則此對光端機有問題，需更換。、光收發(fā)器：負(fù)責(zé)將車道網(wǎng)絡(luò)與站計算機網(wǎng)絡(luò)通過兩芯多模光纖連接。主要將收費數(shù)據(jù)上傳和上級收費系統(tǒng)下發(fā)的收費參數(shù)。攝像機