海上噩夢(mèng)：歷數(shù)全球十大油輪泄漏事故

1、海上噩夢(mèng)：歷數(shù)全球十大油輪泄漏事故回回作者：董云龍來(lái)源：石油知識(shí)2018年第4期董云龍海上石油泄漏主要有三種：一是海上航運(yùn)因素導(dǎo)致的石油泄漏。主要是船舶與石油設(shè)施相 互撞擊，包括船與海洋石油設(shè)施相撞，或油輪與海洋其他船舶、海洋設(shè)施相撞所造成的海上溢 油。二是海上石油開(kāi)采過(guò)程中鉆塔或者油井因爆炸或其他原因沉入海底，造成大量石油泄漏。 三是自然因素，如颶風(fēng)、地震等造成的海上溢油。根據(jù)公開(kāi)報(bào)道，以事故發(fā)生時(shí)間為序，本文 梳理了歷史上10次油輪泄漏事故。“托利卡尼翁”號(hào)事故1967年3月18日，利比里亞籍超級(jí)油輪“托利卡尼翁”號(hào)(TorreyCanyon)在英國(guó)康沃 爾郡錫利群島附近海域觸礁擱淺，斷為

2、兩截后沉入海底，泄漏了 3800萬(wàn)加侖(約合12.3萬(wàn)噸) 的原油。英國(guó)政府對(duì)這個(gè)世界上第一起嚴(yán)重油輪漏油災(zāi)難準(zhǔn)備不足。在決定將海面的浮油燃燒掉以 后，首相哈羅德-威爾遜下令英國(guó)皇家空軍將凝固汽油彈空投至事發(fā)水域，總共投放了 42.1萬(wàn) 磅(約合19萬(wàn)公斤)炸彈。一萬(wàn)多噸有毒溶劑和清潔劑被沖上受原油污染的英國(guó)和法國(guó)海岸附 近沙灘，又對(duì)陸地和海上野生動(dòng)物造成長(zhǎng)期不利影響?！鞍⒛?卡迪茲”號(hào)事故1978年3月16日，“阿莫科-卡迪茲”號(hào)(AmocoCadiz)載著22.3萬(wàn)噸的輕質(zhì)原油從波 斯灣出發(fā)經(jīng)過(guò)荷蘭，預(yù)定停在萊姆灣。但是船只遭遇了風(fēng)暴，失去控制的“阿莫戈-卡迪茲”號(hào) 在法國(guó)布列塔尼半島附

3、近海域撞上巖礁，并迅速沉入海底，船上的原油全部泄漏到海里。事故造成的長(zhǎng)達(dá)19公里的油膜帶被西北風(fēng)吹向法國(guó)海岸，在接下來(lái)的一個(gè)月里，盛行的西 風(fēng)將沿岸東部約160公里的油膜傳播開(kāi)來(lái)。泄漏事件發(fā)生一個(gè)月后，油膜的總面積包括約200 英里(320公里)的海岸線。76個(gè)布列塔尼地區(qū)的社區(qū)海灘被油污染。這場(chǎng)意外的原油泄漏事 故，給當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境帶來(lái)難以估計(jì)的破壞。“大西洋女皇”號(hào)事故1979年7月19日，多巴哥島附近的加勒比海水域遭受強(qiáng)熱帶風(fēng)暴襲擊。有兩艘船被困在 風(fēng)暴中：滿載原油的超級(jí)油輪“大西洋女皇”號(hào)(AtlanticEmpress)和“愛(ài)琴海船長(zhǎng)”號(hào) (AegeanCaptain)。不幸的事情終

4、于發(fā)生了，“大西洋女皇”號(hào)和“愛(ài)琴海船長(zhǎng)”號(hào)發(fā)生碰撞 導(dǎo)致大爆炸，結(jié)果發(fā)生了迄今歷史上最嚴(yán)重的油輪漏油事故?！皭?ài)琴海船長(zhǎng)”號(hào)的火勢(shì)很快被控制，“大西洋女皇”號(hào)則在被拖離海岸線約1700公里時(shí) 發(fā)生爆炸，沉沒(méi)于海中。共有26名船員遇害，近28.7萬(wàn)噸的原油流入大海。在“大西洋女皇”號(hào)被拖走前，滅火工作和清理工作就已經(jīng)展開(kāi)，大量化油劑被投入海中 用來(lái)處理泄漏的石油。幸運(yùn)的是，附近海島僅受到了輕微的海岸污染?！柏惱f爾城堡”號(hào)事故1983年8月6日，在距離南非西北部的開(kāi)普敦112公里的地方，“貝利韋爾城堡”號(hào)油輪 (CastillodeBellver)燃起了大火。船員棄船后，這艘燃燒的油輪漂到了近海

5、區(qū)域并最終折成 兩半。尾部的船體翻轉(zhuǎn)，攜著11萬(wàn)噸原油沉入了深海。事故發(fā)生時(shí)，這艘船共攜帶了約25.2 萬(wàn)噸的原油。這次事故中，雖有浮油擴(kuò)散的情況，但總體來(lái)說(shuō)對(duì)環(huán)境的影響很小。大約1500只在附近海 島聚集繁殖的鰹鳥(niǎo)受油污侵害，但是基本沒(méi)有對(duì)當(dāng)?shù)貪O業(yè)造成影響?！皧W德賽”號(hào)事故加拿大東部新斯科舍省附近的北大西洋海域向來(lái)不是一個(gè)平靜的地方，尤其到了晚秋。 1988年11月，美國(guó)籍油輪“奧德賽”號(hào)就在那里遭遇一起災(zāi)難性事故。當(dāng)“奧德賽”號(hào)距離 新斯科舍省約1130公里時(shí)，突然發(fā)生爆炸，火舌迅速吞沒(méi)了船上13.2萬(wàn)噸的原油。在接下來(lái)的幾周里，泄漏的原油沒(méi)有被沖到新斯科舍省附近海岸。惡劣的天氣條件令加拿

6、 大海岸警衛(wèi)隊(duì)無(wú)法到達(dá)“奧德賽”號(hào)船員最后報(bào)告他們所在的地點(diǎn)，等到他們最終趕到時(shí)，大 部分原油已經(jīng)被燒掉?！鞍？松?瓦爾迪茲”號(hào)事故1989年3月24日，埃克森公司“瓦爾迪茲”號(hào)(ExxonValdez)油輪在阿拉斯加州威廉王 子灣撞上暗礁后擱淺，泄漏5萬(wàn)噸原油，沿海1300公里區(qū)域受到污染，嚴(yán)重打擊了當(dāng)?shù)貪O業(yè)。據(jù)估計(jì)，“瓦爾迪茲”號(hào)漏油事故造成大約28萬(wàn)只海鳥(niǎo)、2800只海獺、300只斑海豹、 250只白頭海雕以及22只虎鯨死亡。事故還留下了災(zāi)難性的環(huán)境后果：一度繁盛的鯡魚(yú)產(chǎn)業(yè)在 1993年徹底崩潰，此后再未恢復(fù)；大馬哈魚(yú)種群數(shù)量始終保持在很低水平；在這一區(qū)域棲息的 小型虎鯨群體瀕臨滅絕?！?/p>

7、ABT夏日”號(hào)事故這是歷史上最嚴(yán)重的海上原油泄漏事故之一。1991年5月初，油輪“ABT夏日”號(hào) (ABTSummer)在伊朗哈爾克島裝上了 26萬(wàn)噸的重油，最終目的地是經(jīng)由好望角，抵達(dá)荷蘭港 口城市鹿特丹。在“ABT夏日”號(hào)繞行到非洲南端，開(kāi)始向非洲的大西洋海岸進(jìn)發(fā)時(shí)，貨艙發(fā)生泄漏，并 迅速引發(fā)火災(zāi)。5月28日，火災(zāi)引發(fā)了大爆炸，“ABT夏日”號(hào)被摧毀，有5名船員死亡。到 6月1日，海面浮漂的原油大部分已經(jīng)燃燒掉，“ABT夏日”號(hào)殘骸也沉入海底。不過(guò)多虧了事 故發(fā)生在離海岸較遠(yuǎn)的地方，大多數(shù)泄漏的石油在公海上就被打散，沒(méi)有造成嚴(yán)重的生態(tài)災(zāi)害。“M/T天堂”號(hào)事故“M/T天堂”號(hào)(M/THav

8、en)以前名為“阿莫戈-米爾福德-天堂”號(hào) (AmocoMilfordHaven)，是超級(jí)油輪“阿莫戈-卡迪茲”號(hào)(AmocoCadiz)的姐妹船。這艘 23.369萬(wàn)噸級(jí)的油輪被列為超級(jí)油輪(VLCC)的范圍。1991年，“M/T天堂”號(hào)油輪因缺乏維修而導(dǎo)致爆炸，并最終在意大利海岸附近沉沒(méi)，并 造成6人喪生。這次事故泄漏石油約14.5萬(wàn)噸。“M/T天堂”號(hào)三天后才沉入大海，而陽(yáng)光明媚的意大利 和法國(guó)兩國(guó)海岸花了十多年時(shí)間才恢復(fù)了當(dāng)?shù)貎?yōu)美的環(huán)境?！巴碧?hào)事故2002年11月19日，載有7.7萬(wàn)噸燃料油的希臘油輪“威望”號(hào)(Prestigeoiltanker), 在距離西班牙西北部著名旅游勝地和漁業(yè)區(qū)一一加利西亞海岸120公里附近的海域里斷裂。裝 有6個(gè)油箱的船后部，連同油箱里滿載的重燃料油沉入了 3600米深的大西洋底。當(dāng)年年底，西班牙政府稱，沉船每天向大西洋排出125噸的燃油。專家當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)