DB11-T 1763-2020干線公路附屬設(shè)施用地標(biāo)準(zhǔn)

1、北京市地方標(biāo)準(zhǔn)編 號(hào) ：DB11/T 17632020干線公路附屬設(shè)施用地標(biāo)準(zhǔn)Standard for land use of arterial highway appurtenance2020-09-29 發(fā)布北 京 市 規(guī) 劃 和 自 然 資 源 委 員 會(huì)2021-04-01 實(shí)施北 京 市 市 場 監(jiān) 督 管 理局聯(lián)合發(fā)布北京市地方標(biāo)準(zhǔn)干線公路附屬設(shè)施用地標(biāo)準(zhǔn)Standard for land use of arterial highway appurtenancesDB11/T 17632020主編單位：北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院參編單位：北京國道通公路設(shè)計(jì)研究院股份有限公司批準(zhǔn)部門：

2、北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)北京市市場監(jiān)督管理局實(shí)施日期：2021 年 04 月 01 日2020北京前 言按照原北京市規(guī)劃和國土資源管理委員會(huì)北京市“十三五”時(shí)期城鄉(xiāng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)化工作規(guī)劃和原北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局關(guān)于印發(fā) 2018 年北京市地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知（京質(zhì)監(jiān)發(fā)20182 號(hào)）的要求，編制組在廣泛調(diào)查研究、認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、吸取科研成果以及廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，完成本標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。本標(biāo)準(zhǔn)共分 6 章，主要內(nèi)容包括：1.總則；2.術(shù)語和定義；3.基本規(guī)定；服務(wù)設(shè)施；5.養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施；6.綜合檢查站管理設(shè)施。本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行過程中如有意見和建議，請寄送至北京市城鄉(xiāng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)化辦公室，以供今后

3、修訂時(shí)參考（電話：68021694，郵箱： HYPERLINK mailto: ）。本標(biāo)準(zhǔn)主編單位：北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院本標(biāo)準(zhǔn)參編單位：北京國道通公路設(shè)計(jì)研究院股份有限公司本標(biāo)準(zhǔn)由北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)歸口管理，北京市城鄉(xiāng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)化辦公室負(fù)責(zé)日常管理，北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋（地址：北京市西城區(qū)南禮士路 60 號(hào)；郵政編碼：100045；電子郵箱 HYPERLINK mailto:lwb_1987 :lwb_1987）。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人員：阮金梅李惟斌付晶晶寇春歌曹士強(qiáng)王進(jìn)國王延娟于洋王岱岳本標(biāo)準(zhǔn)主要審查人員：張 仁王曉明蔣海峰楊孝寬倪 偉葉康軍王四江目 次總則1

4、術(shù)語2基本規(guī)定3服務(wù)設(shè)施4一般規(guī)定4設(shè)施劃分4設(shè)施功能4設(shè)置要求5建設(shè)規(guī)模5養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施8一般規(guī)定8設(shè)施劃分8設(shè)施功能8設(shè)置要求8建設(shè)規(guī)模8綜合檢查站管理設(shè)施10一般規(guī)定10設(shè)施分級(jí)10設(shè)施功能10設(shè)置要求10建設(shè)規(guī)模10本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明12引用標(biāo)準(zhǔn)名錄13條文說明14CONTENTSGeneral Provisions1Terms and Definitions2Basic Reguirements3Service Facilitites4General Requirements4Classification of Facilities4Facility Function4Setting Re

5、quirements5Scale of Construction5Maintenance and Management Facilities8General Requirements8Classification of Facilities8Facility Function8Setting Requirements8Scale of Construction8Overall Checkup facilities10General Requirements10Classification of Facilities10Facility Function10Setting Requirement

6、s10Scale of Construction10Explanation of Wording in the Standard12Lists of Quoted Standards13Explanation of Provisions14總 則為規(guī)范北京市干線公路附屬設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)，科學(xué)確定北京市干線公路附屬設(shè)施建設(shè)規(guī)模，提高公路服務(wù)與養(yǎng)護(hù)水平，制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改建及擴(kuò)建干線公路附屬設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)。干線公路附屬設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持以人為本、安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、集約節(jié)約的原則，應(yīng)考慮社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。干線公路附屬設(shè)施建設(shè)規(guī)模除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家及北京市現(xiàn)行

7、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。術(shù) 語干線公路 arterial highway在公路網(wǎng)中起骨干作用的公路。按照行政等級(jí)劃分為國道和市道。按照技術(shù)等級(jí)劃分為國道和市道范圍內(nèi)的高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路。附屬設(shè)施 appurtenances為保障公路安全運(yùn)行設(shè)置的設(shè)施、設(shè)備以及專用建筑物、構(gòu)筑物等，主要包括服務(wù)設(shè)施、養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施及綜合檢查站管理設(shè)施等。服務(wù)設(shè)施 service facilities公路沿線規(guī)定區(qū)域內(nèi)設(shè)置的為司乘人員和過往車輛提供服務(wù)的服務(wù)區(qū)和停車區(qū)等設(shè)施。服務(wù)區(qū) service area為司乘人員提供餐飲、如廁、休息和為車輛提供停車、加油、充電、維修等基本服務(wù)的設(shè)施。停車區(qū) parking a

8、rea為司乘人員提供如廁、短暫休息等基本服務(wù)和為車輛提供短時(shí)停車的公路服務(wù)設(shè)施。管理設(shè)施 management facilities用于公路養(yǎng)護(hù)、綜合檢查、監(jiān)控和收費(fèi)等工作的設(shè)施。養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施 maintenance and management facilities用于公路的日常管理和養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)工程及應(yīng)急工作的設(shè)施。綜合檢查站管理設(shè)施 overall checkup facilities在北京市與周邊省市銜接的干線公路系統(tǒng)中，用于治超、交管、治安、運(yùn)政、路政、動(dòng)檢、林業(yè)、環(huán)保和武警等多家部門實(shí)施專項(xiàng)管理功能的綜合檢查設(shè)施。以下簡稱綜合檢查站。卸載區(qū) unloading area用于超限超載車

9、輛的卸載場。勸返車道 U-turn lane for returned vehicles用于綜合檢查站或高速公路收費(fèi)站入口違法車輛返回的通道。第三衛(wèi)生間 third public toilets為行為障礙者或協(xié)助行動(dòng)不能自理的親人（尤其是異性）使用而專門設(shè)置的衛(wèi)生間。建設(shè)規(guī)模 scale of construction附屬設(shè)施建設(shè)所需的用地面積和建筑面積。凈面積 net area除加減速車道、勸返車道、邊溝和邊坡等面積以外，用于設(shè)置附屬設(shè)施功能的設(shè)施面積?；疽?guī)定干線公路附屬設(shè)施應(yīng)統(tǒng)籌設(shè)施功能、分級(jí)、設(shè)置要求和建設(shè)規(guī)模。干線公路附屬設(shè)施應(yīng)集約節(jié)約用地，綜合設(shè)置。干線公路附屬設(shè)施應(yīng)與主線工程統(tǒng)一

10、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理。干線公路附屬設(shè)施建設(shè)用地邊界應(yīng)位于公路用地控制范圍（即公路規(guī)劃紅線）外，并宜與其相鄰。干線公路附屬設(shè)施用地面積應(yīng)為凈面積。干線公路附屬設(shè)施建筑面積不應(yīng)包含罩棚面積（加油站除外）。服務(wù)設(shè)施一般規(guī)定服務(wù)設(shè)施應(yīng)滿足司乘人員的餐飲、如廁、休息和車輛的停車、加油、充電、維修等基本服務(wù)的需求。高速公路應(yīng)設(shè)置服務(wù)設(shè)施。普通國道和普通市道宜設(shè)置服務(wù)設(shè)施。設(shè)施劃分高速公路服務(wù)設(shè)施應(yīng)分為服務(wù)區(qū)和停車區(qū)。普通國道和普通市道服務(wù)設(shè)施可分為服務(wù)區(qū)和停車區(qū)。設(shè)施功能高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)包括停車場、加油站、充電設(shè)施、車輛維修站、衛(wèi)生間、休息區(qū)、便利店、餐廳、信息服務(wù)等設(shè)施。高速公路停車區(qū)應(yīng)包括停車場、充

11、電設(shè)施、衛(wèi)生間、室外休息區(qū)等設(shè)施。高速公路服務(wù)區(qū)及停車區(qū)設(shè)施的設(shè)置要求應(yīng)符合表4.3.1的規(guī)定。注：1.“”為應(yīng)設(shè)，“”為宜設(shè)，“”為可設(shè)，“-”為不設(shè)。2. 便利店包括小型商店、超市或自動(dòng)售賣機(jī)。表4.3.1 高速公路服務(wù)區(qū)及停車區(qū)設(shè)施設(shè)施服務(wù)區(qū)停車區(qū)車輛服務(wù)設(shè)施停車場充電設(shè)施加油站車輛維修站人員服務(wù)設(shè)施衛(wèi)生間公共衛(wèi)生間第三衛(wèi)生間母嬰室休息區(qū)室外室內(nèi)便利店餐廳開水間公共餐廳-住宿客房-信息服務(wù)管理及附屬功能設(shè)施內(nèi)部管理用房污水處理設(shè)施垃圾分類收集設(shè)施普通國道和普通市道服務(wù)區(qū)應(yīng)具備停車場、充電設(shè)施、衛(wèi)生間、休息區(qū)、便利店、信息服務(wù)等設(shè)施。普通國道和普通市道停車區(qū)應(yīng)具備停車場、充電設(shè)施、衛(wèi)生間等

12、設(shè)施。普通國道和普通市道服務(wù)區(qū)及停車區(qū)設(shè)施的設(shè)置要求應(yīng)符合表4.3.2的規(guī)定。表4.3.2 普通國道和普通市道服務(wù)區(qū)及停車區(qū)設(shè)施設(shè)施服務(wù)區(qū)停車區(qū)車輛服務(wù)設(shè)施停車場充電設(shè)施加油站車輛維修站人員服務(wù)設(shè)施衛(wèi)生間公共衛(wèi)生間第三衛(wèi)生間母嬰室休息區(qū)室外室內(nèi)便利店餐廳開水間公共餐廳-住宿客房-信息服務(wù)管理及附屬功能設(shè)施內(nèi)部管理用房污水處理設(shè)施垃圾分類收集設(shè)施注：“”為應(yīng)設(shè)，“”為宜設(shè)，“”為可設(shè)，“-”為不設(shè)。高速公路及普通公路停車場內(nèi)的充電設(shè)施覆蓋比例不宜小于小型車總停車位的40%。設(shè)置要求干線公路服務(wù)設(shè)施空間布局應(yīng)以城市總體規(guī)劃、公路等級(jí)、建設(shè)條件和交通量等要素為基礎(chǔ)， 與沿線城鎮(zhèn)分布、出行需求相適應(yīng)，

13、兼顧與沿線現(xiàn)有公共服務(wù)設(shè)施的相互關(guān)系等因素綜合設(shè)置。干線公路服務(wù)設(shè)施宜雙側(cè)設(shè)置。高速公路服務(wù)區(qū)的平均間距不宜大于50km。停車區(qū)可在服務(wù)區(qū)之間布設(shè)一處或多處，停車區(qū)與服務(wù)區(qū)、停車區(qū)與停車區(qū)的平均間距宜為15km25km。一級(jí)公路和二級(jí)公路服務(wù)區(qū)及停車區(qū)平均間距宜為30km40km，且不宜大于50km。ft區(qū)具有旅游性質(zhì)的公路服務(wù)設(shè)施宜結(jié)合觀景平臺(tái)設(shè)置，平均間距不宜大于25km。建設(shè)規(guī)模干線公路服務(wù)設(shè)施建設(shè)規(guī)模應(yīng)按其功能確定。服務(wù)區(qū)、停車區(qū)的建設(shè)規(guī)模應(yīng)按照公路預(yù)測交通量進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。高速公路雙側(cè)服務(wù)區(qū)用地總面積宜符合表4.5.3的規(guī)定。表4.5.3 高速公路服務(wù)區(qū)用地面積（hm2）技術(shù)等級(jí)雙向車

14、道數(shù)大車比例（%）10(10,20(20,30(30,40高速公路八5.355.356.606.607.907.909.20六4.854.856.006.007.107.108.25四3.703.704.454.455.205.206.00高速公路雙側(cè)服務(wù)區(qū)建筑總面積宜符合表4.5.4的規(guī)定。表4.5.4 高速公路服務(wù)區(qū)建筑面積技術(shù)等級(jí)雙向車道數(shù)建筑面積（m2）高速公路八60007000六55006500四50006000高速公路雙側(cè)停車區(qū)用地總面積宜符合表4.5.5的規(guī)定。北京市域內(nèi)不設(shè)置服務(wù)區(qū)的高速公路，結(jié)合北京市域外服務(wù)區(qū)設(shè)置可增加停車區(qū)基礎(chǔ)服務(wù)功能，增加的用地面積應(yīng)根據(jù)增加的功能確定。

15、高速公路停車區(qū)建筑面積宜為200m2450m2。北京市域內(nèi)不設(shè)置服務(wù)區(qū)的高速公路，結(jié)合北京市域外服務(wù)區(qū)設(shè)置可增加停車區(qū)基礎(chǔ)服務(wù)功能，增加的建筑面積不宜大于原面積的30%。一級(jí)公路和二級(jí)公路雙側(cè)服務(wù)區(qū)用地總面積宜符合表4.5.7的規(guī)定。表4.5.7 一級(jí)公路和二級(jí)公路服務(wù)區(qū)用地面積4.5.8 一級(jí)公路和二級(jí)公路雙側(cè)服務(wù)區(qū)建筑總面積宜符合表4.5.8的規(guī)定。表4.5.8 一級(jí)公路和二級(jí)公路服務(wù)區(qū)建筑面積4.5.9 一級(jí)公路和二級(jí)公路雙側(cè)停車區(qū)用地總面積宜符合表4.5.9的規(guī)定。表4.5.5 高速公路停車區(qū)用地面積（hm2）技術(shù)等級(jí)雙向車道數(shù)大車比例（%）10(10,20(20,30(30,40高速

16、公路八2.152.152.802.803.453.454.10六1.901.902.502.503.053.053.60四1.301.301.701.702.102.102.50技術(shù)等級(jí)雙向車道數(shù)用地面積（hm2）一級(jí)公路六1.502.00四0.901.40二級(jí)公路二0.501.00技術(shù)等級(jí)雙向車道數(shù)（條）建筑面積（m2）一級(jí)公路六10002400四8002000二級(jí)公路二6001600表4.5.9 一級(jí)公路和二級(jí)公路停車區(qū)用地面積技術(shù)等級(jí)雙向車道數(shù)（條）用地面積（hm2）一級(jí)公路六0.601.00四0.400.60二級(jí)公路二0.300.40一級(jí)公路和二級(jí)公路停車區(qū)建筑面積宜為100m2300

17、m2。當(dāng)設(shè)置室內(nèi)休息區(qū)、便利店等設(shè)施時(shí)，增加的建筑面積不應(yīng)大于原面積的50%。干線公路單側(cè)服務(wù)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模宜在雙側(cè)總建設(shè)規(guī)模的控制下，按實(shí)際使用需求合理分配。養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施一般規(guī)定干線公路應(yīng)按公路日常管理、養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急等需求合理設(shè)置養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施。養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施可與服務(wù)設(shè)施結(jié)合設(shè)置。設(shè)施劃分高速公路養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施可分為養(yǎng)護(hù)中心、養(yǎng)護(hù)工區(qū)和應(yīng)急儲(chǔ)備點(diǎn)。普通國道和普通市道養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施可分為一類養(yǎng)護(hù)工區(qū)、二類養(yǎng)護(hù)工區(qū)和應(yīng)急儲(chǔ)備點(diǎn)。設(shè)施功能養(yǎng)護(hù)中心應(yīng)具有對各養(yǎng)護(hù)工區(qū)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)管、檢查驗(yàn)收等功能。養(yǎng)護(hù)工區(qū)應(yīng)具有公路的日常養(yǎng)護(hù)、巡查、工程搶修、突發(fā)事件應(yīng)急處理、國防搶險(xiǎn)等功能。養(yǎng)護(hù)工區(qū)宜配備辦公室、宿舍

18、、活動(dòng)室、庫房、維修車間、停車場（機(jī)械停車、小汽車停車）、垃圾中轉(zhuǎn)存儲(chǔ)區(qū)、機(jī)械清洗區(qū)、融鹽池和庫區(qū)等。應(yīng)急儲(chǔ)備點(diǎn)應(yīng)具有儲(chǔ)備干線公路應(yīng)急、搶險(xiǎn)所需保障性物資等功能。公路應(yīng)急儲(chǔ)備點(diǎn)宜配備辦公室、宿舍、應(yīng)急搶險(xiǎn)物資儲(chǔ)備室和停車場（機(jī)械停車、小汽車停車）等。設(shè)置要求高速公路養(yǎng)護(hù)中心應(yīng)根據(jù)全市公路網(wǎng)規(guī)劃統(tǒng)一布設(shè)。高速公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)應(yīng)在國家高速公路和市級(jí)高速公路沿線設(shè)置。普通國道和普通市道一類養(yǎng)護(hù)工區(qū)宜在普通國道、普通市道一級(jí)公路以及普通國道二級(jí)公路沿線設(shè)置，二類養(yǎng)護(hù)工區(qū)可在普通市道沿線設(shè)置。干線公路應(yīng)急儲(chǔ)備點(diǎn)應(yīng)根據(jù)應(yīng)急需求設(shè)置。高速公路養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施宜緊鄰公路設(shè)置。普通國道和普通市道養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施宜緊鄰公路設(shè)

19、置，用地受限時(shí)可適當(dāng)調(diào)整位置。出入口應(yīng)盡量位于等級(jí)較高、路況較好的公路上。高速公路養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施布設(shè)的平均間距不宜大于40km。普通國道和普通市道養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施布設(shè)的平均間距不宜大于55km。建設(shè)規(guī)模高速公路養(yǎng)護(hù)中心用地面積宜為1.05hm21.25hm2，建筑面積宜為2250m23150m2。高速公路養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施用地面積宜符合表5.5.2的規(guī)定。高速公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)位于六環(huán)路以內(nèi)且距離養(yǎng)護(hù)中心20km范圍內(nèi)的，建筑面積宜為900m2 1200m2 ；位于上述范圍以外的，建筑面積宜為1000m21500m2。表5.5.2高速公路養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施用地面積技術(shù)等級(jí)雙向車道數(shù)（條）用地面積（hm2）高速公路八1

20、.302.10六0.951.55四0.651.05高速公路應(yīng)急儲(chǔ)備點(diǎn)用地面積宜為0.15hm20.25hm2，建筑面積宜為250m2。普通國道和普通市道養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施建設(shè)規(guī)模宜符合表5.5.4-1和表5.5.4-2的規(guī)定。表5.5.4-1普通國道和普通市道養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施用地面積養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施分級(jí)用地面積（hm2）一類養(yǎng)護(hù)工區(qū)0.801.20二類養(yǎng)護(hù)工區(qū)0.400.70應(yīng)急儲(chǔ)備點(diǎn)0.200.30表5.5.4-2普通國道和普通市道養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施建筑面積養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施分級(jí)建筑面積（m2）一類養(yǎng)護(hù)工區(qū)13002000二類養(yǎng)護(hù)工區(qū)7001100應(yīng)急儲(chǔ)備點(diǎn)300400綜合檢查站管理設(shè)施一般規(guī)定北京市與周邊省市銜接的

21、干線公路應(yīng)結(jié)合京津冀區(qū)域公路網(wǎng)科學(xué)規(guī)劃，合理設(shè)置綜合檢查站。綜合檢查站不宜影響公路交通正常運(yùn)營。設(shè)施分級(jí)綜合檢查站可分為一級(jí)綜合檢查站、二級(jí)綜合檢查站和三級(jí)綜合檢查站三個(gè)等級(jí)。高速公路綜合檢查站應(yīng)采用一級(jí)綜合檢查站標(biāo)準(zhǔn)。普通國道和市道的一級(jí)公路綜合檢查站應(yīng)采用二級(jí)綜合檢查站標(biāo)準(zhǔn)。普通國道和市道的二級(jí)公路綜合檢查站應(yīng)采用三級(jí)綜合檢查站標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)施功能綜合檢查站可具有治超、交管、治安、運(yùn)政、路政、動(dòng)檢、林業(yè)、環(huán)保和武警等部門的專項(xiàng)管理功能。6.4 設(shè)置要求綜合檢查站宜設(shè)置在干線公路的進(jìn)京方向。綜合檢查站宜在北京市域內(nèi)選址。綜合檢查站布局應(yīng)結(jié)合現(xiàn)狀與規(guī)劃交通基礎(chǔ)設(shè)施、公路交通組織等情況合理設(shè)置。綜合檢

22、查站宜設(shè)置勸返車道。6.5 建設(shè)規(guī)模6.5.1 綜合檢查站用地面積宜符合表6.5.1的規(guī)定。一級(jí)綜合檢查站單向每增加或減少一條機(jī)動(dòng)車道， 用地面積宜增加或減少0.70hm21.00hm2；二級(jí)綜合檢查站單向每增加或減少一條機(jī)動(dòng)車道，用地面積宜增加或減少0.35hm20.45hm2；三級(jí)綜合檢查站單向每增加或減少一條機(jī)動(dòng)車道，用地面積宜增加或減少0.25hm20.30hm2。表6.5.1 綜合檢查站用地面積注：不含卸載場用地面積6.5.2 綜合檢查站建筑面積宜符合表6.5.2的規(guī)定。一級(jí)綜合檢查站單向每增加或減少一條機(jī)動(dòng)車道， 建筑面積宜增加或減少950m21300m2；二級(jí)綜合檢查站單向每增加

23、或減少一條機(jī)動(dòng)車道，建筑面積宜綜合檢查站功能應(yīng)根據(jù)公路功能定位及相關(guān)行業(yè)規(guī)劃合理確定。綜合檢查站分級(jí)單向車道數(shù)（條）用地面積（hm2）一級(jí)綜合檢查站三2.002.85二級(jí)綜合檢查站二1.001.30三級(jí)綜合檢查站一0.700.90增加或減少700m2950m2；三級(jí)綜合檢查站單向每增加或減少一條機(jī)動(dòng)車道，建筑面積宜增加或減少600m2700m2。表6.5.2 綜合檢查站建筑面積綜合檢查站等級(jí)單向車道數(shù)（條）建筑面積（m2）一級(jí)綜合檢查站三27003700二級(jí)綜合檢查站二20502700三級(jí)綜合檢查站一16502050綜合檢查站卸載場用地面積宜符合表6.5.3的規(guī)定。一級(jí)綜合檢查站單向每增加或減

24、少一條機(jī)動(dòng)車道，卸載場用地面積宜增加或減少0.12hm20.17hm2；二級(jí)綜合檢查站單向每增加或減少一條機(jī)動(dòng)車道，卸載場用地面積宜增加或減少0.09hm20.12hm2；三級(jí)綜合檢查站單向每增加或減少一條機(jī)動(dòng)車道，卸載場用地面積宜增加或減少0.05hm20.09hm2。表6.5.3 綜合檢查站卸載場用地面積綜合檢查站等級(jí)單向車道數(shù)（條）用地面積（hm2）一級(jí)綜合檢查站三0.350.50二級(jí)綜合檢查站二0.250.35三級(jí)綜合檢查站一0.200.25本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明為便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時(shí)區(qū)別對待，對要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下：表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的用詞：正面詞采用“必須”，反面詞采用“

25、嚴(yán)禁”；表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”；表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”；表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的用詞，采用“可”。本標(biāo)準(zhǔn)中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為“應(yīng)符合的規(guī)定”或“應(yīng)按執(zhí)行”。引用標(biāo)準(zhǔn)名錄北京市地方標(biāo)準(zhǔn)干線公路附屬設(shè)施用地標(biāo)準(zhǔn)DB11/T 17632020條文說明目 次1 總則162 術(shù)語17基本規(guī)定18服務(wù)設(shè)施19一般規(guī)定19設(shè)施分級(jí)19設(shè)施功能19設(shè)置要求19建設(shè)規(guī)模19養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施29一般規(guī)定29設(shè)施分級(jí)29設(shè)施功能29設(shè)置要求29建設(shè)規(guī)模30綜合檢查站管

26、理設(shè)施35一般規(guī)定35設(shè)施分級(jí)35設(shè)施功能35設(shè)置要求35建設(shè)規(guī)模35總 則公路附屬設(shè)施已有高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTGD80、公路工程項(xiàng)目建設(shè)用地指標(biāo)2011、北京市城市建設(shè)節(jié)約用地標(biāo)準(zhǔn)2008等相關(guān)規(guī)范和指標(biāo)，但內(nèi)容不全，針對性不強(qiáng)，難以滿足北京市干線公路建設(shè)和管理的需要。編制本標(biāo)準(zhǔn)的目的，就是將公路附屬設(shè)施和公路工程作為一個(gè)整體，統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和完善干線公路系統(tǒng)各層次標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范干線公路附屬設(shè)施建設(shè)規(guī)模等技術(shù)指標(biāo)，安全、合理、有效利用土地資源，提升北京市干線公路網(wǎng)服務(wù)水平。除干線公路外，其它二級(jí)及以上等級(jí)公路可參照本標(biāo)準(zhǔn)。管理設(shè)施中的監(jiān)控、收費(fèi)等其它附屬設(shè)施應(yīng)參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

27、本標(biāo)準(zhǔn)旨在對需要獨(dú)立占地的干線公路附屬設(shè)施進(jìn)行規(guī)范，無需獨(dú)立占地的附屬設(shè)施不包含在本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。1.0.4 與本標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的現(xiàn)行國家和地方法律及條例主要有：中華人民共和國公路法2017、公路安全保護(hù)條例2011。16術(shù) 語2.0.1 干線公路引用了工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)GBT 50083-2014中的概念。2.0.11 第三衛(wèi)生間引用了關(guān)于加快推進(jìn)第三衛(wèi)生間（家庭衛(wèi)生間）建設(shè)的通知旅辦發(fā)2016314號(hào)中的概念。17基本規(guī)定考慮到首都發(fā)展的特殊需要，部分干線公路附屬設(shè)施建設(shè)規(guī)模可通過專題論證進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。干線公路附屬設(shè)施的設(shè)置應(yīng)兼顧永久基本農(nóng)田、河道水系、軍事設(shè)施、高壓走廊等因素，集約節(jié)約利用土地

28、資源，并按照法律法規(guī)要求，充分論證后報(bào)審。干線公路附屬設(shè)施是公路系統(tǒng)的重要組成部分，為提高公路整體服務(wù)水平，應(yīng)與主線工程統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一設(shè)計(jì)，統(tǒng)一建設(shè)，統(tǒng)一管理。3.0.53.0.6 本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的干線公路附屬設(shè)施建設(shè)規(guī)模均為設(shè)施凈使用面積。用地面積不包括進(jìn)出場加、減速車道、勸返車道、邊溝和邊坡面積。進(jìn)、出場加、減速車道和勸返車道應(yīng)納入公路工程主體征地范圍，用地周圍的邊溝和邊坡面積應(yīng)結(jié)合地形、地勢等因素，在附屬設(shè)施設(shè)計(jì)階段確定，并納入其征地范圍。18服務(wù)設(shè)施一般規(guī)定4.1.3 對于線路較長，交通量較大，貨運(yùn)車輛比例較高，附近村鎮(zhèn)稀疏，地形變化較大的普通國道和市道，宜設(shè)置服務(wù)設(shè)施。設(shè)施劃分4.2.

29、2 根據(jù)交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于加強(qiáng)普通國省干線公路服務(wù)設(shè)施建設(shè)管理的通知交辦公路函【2017】978號(hào)中普通國省干線公路服務(wù)設(shè)施建設(shè)實(shí)施暫行技術(shù)要求3.3.1條規(guī)定：“公路服務(wù)設(shè)施應(yīng)綜合考慮公路現(xiàn)有的服務(wù)設(shè)施和養(yǎng)管設(shè)施及其它社會(huì)服務(wù)資源的分布，合理設(shè)置公路服務(wù)區(qū)、停車區(qū)”。因此，本規(guī)范將普通國道和普通市道服務(wù)設(shè)施分為服務(wù)區(qū)和停車區(qū)。設(shè)施功能4.3.1 高速公路服務(wù)區(qū)和停車區(qū)按服務(wù)內(nèi)容分為車輛服務(wù)設(shè)施、人員服務(wù)設(shè)施和管理及附屬功能設(shè)施三類。服務(wù)區(qū)的內(nèi)部管理用房含員工倒班宿舍。設(shè)置要求4.4.5 影響服務(wù)設(shè)施布局的因素較多，考慮到具體情況的差異，服務(wù)設(shè)施按照“平均間距”進(jìn)行布設(shè)。一級(jí)公路、二級(jí)公路以

30、及ft區(qū)旅游公路進(jìn)出城鎮(zhèn)相對方便，可利用周邊城鎮(zhèn)為普通公路使用者提供服務(wù)。建設(shè)規(guī)模高速公路和普通公路服務(wù)區(qū)建筑面積根據(jù)大車比例以及應(yīng)設(shè)功能規(guī)模確定上限、下限值。4.5.3-4.5.6 本條規(guī)定高速公路服務(wù)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模指標(biāo)，修訂說明如下：干線公路服務(wù)建設(shè)規(guī)模主要影響因素有：路段交通量路段交通量越大，對服務(wù)設(shè)施的需求越大，需要的服務(wù)設(shè)施建設(shè)規(guī)模越大，本次修訂建立了交通量與服務(wù)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的關(guān)系。駛?cè)肼蜀側(cè)肼适枪飞线\(yùn)行車輛對服務(wù)需求的反映，也是服務(wù)設(shè)施使用狀況的反映，通過路段交通量及駛?cè)肼士傻玫椒?wù)區(qū)需提供服務(wù)的駛?cè)胲囕v數(shù)。本次修訂根據(jù)服務(wù)區(qū)調(diào)研統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的平均情況確定駛?cè)肼?，同時(shí)考慮交通量的增加

31、而產(chǎn)生的影響。車型比例不同類型的車輛對服務(wù)設(shè)施的服務(wù)建設(shè)規(guī)模需求不同。本次修訂計(jì)算考慮大、中、小型車比例，指標(biāo)結(jié)果只體現(xiàn)控制因素大型車比例。指標(biāo)編制計(jì)算中，大型車指的是標(biāo)準(zhǔn)小客車當(dāng)量換算系數(shù)為2.5和4.0的車輛，中型車指的是標(biāo)準(zhǔn)小客車當(dāng)量換算系數(shù)為1.5的車輛。大型車比例為路段交通量自然數(shù)的比例。19停車場是高速公路服務(wù)區(qū)及停車區(qū)中最主要的體現(xiàn)服務(wù)功能的設(shè)施，同時(shí)也是用地比重最大的設(shè)施。計(jì)算公式式中：S停停車場面積（m2）i 大小中車型分類編號(hào)Q路段交通量，自然數(shù)（輛/日）錯(cuò)誤!未找到引用源。第i類車的駛?cè)肼剩?） 錯(cuò)誤!未找到引用源。第i類車所占比例（%）錯(cuò)誤!未找到引用源。第i類車高峰小

32、時(shí)比率（%） 錯(cuò)誤!未找到引用源。第i類車假日不均勻系數(shù)錯(cuò)誤!未找到引用源。第i類車單位停車面積（m2/輛）錯(cuò)誤!未找到引用源。功能分隔帶、貫穿車道、轉(zhuǎn)移車道及車位邊角等非停車面積所占例（%） 錯(cuò)誤!未找到引用源。第i類車平均停車時(shí)間（分鐘）公式中參數(shù)均根據(jù)對北京市現(xiàn)狀高速公路服務(wù)區(qū)實(shí)際數(shù)據(jù)調(diào)查測算。路段交通量及車型比例：計(jì)算中分別選取大型車比例為10%、20%、30%、40%、60%作為計(jì)算點(diǎn)。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，小型車與中型車比例較穩(wěn)定，一般接近6:4，因此在扣除大型車交通量之后余下的交通量中，小型車和中型車交通量分別占60%和40%。駛?cè)肼剩悍?wù)區(qū)功能較多，車輛駛?cè)肼适艿铰范谓煌考按笮蛙嚤壤?/p>

33、變化的一定影響。根據(jù)調(diào)研資料和調(diào)查數(shù)據(jù)，北京市高速公路服務(wù)區(qū)小型車駛?cè)肼始s為12%，中型車駛?cè)肼始s為7%，大型車駛?cè)肼始s為9%；高速公路停車區(qū)小型車駛?cè)肼始s為6%，中型車駛?cè)肼始s為4%，大型車駛?cè)肼始s為4%。錯(cuò)誤!未找到引用源。高峰小時(shí)比率和錯(cuò)誤!未找到引用源。假日不均勻系數(shù)：高峰小時(shí)系數(shù)考慮交通量變化影響按10%選?。桓鶕?jù)調(diào)查數(shù)據(jù)北京市高速公路服務(wù)區(qū)節(jié)假日系數(shù)小型車為1.6，中型車駛?cè)肼蕿?.3，大型車為0.9；高速公路停車區(qū)區(qū)節(jié)假日系數(shù)小型車為1.5，中型車駛?cè)肼蕿?.1，大型車為0.9。錯(cuò)誤!未找到引用源。單位停車面積：小中大型車分別按29.43、69和151.67取值。錯(cuò)誤!未找到引用

34、源。功能分隔帶、貫穿車道、轉(zhuǎn)移車道及車位邊角等非停車面積所占例：八、六、四車道分別按停車面積的25%、30%、45%計(jì)算非停車面積。錯(cuò)誤!未找到引用源。平均停車時(shí)間：小型車取20分鐘，中型車25分鐘，大型車120分鐘。高速公路服務(wù)區(qū)停車場用地面積計(jì)算結(jié)果見表4.5.3-1，計(jì)算結(jié)果為雙向面積之和。對于特殊情況的路段以及ft區(qū)路段，可根據(jù)地形條件對指標(biāo)系數(shù)做適當(dāng)調(diào)整。20表4.5.3-1 高速公路服務(wù)區(qū)停車場用地面積（hm2）公路技術(shù)等級(jí)車道數(shù)路段交通量（pcu/d）大型車比例（%）10203040高速公路八900003.92285.32256.42177.6713800003.48694.73

35、115.70826.8190六800003.48694.73115.70826.8190600002.61523.54834.28115.1142四550002.39733.25263.92444.6880400001.74352.36562.85413.4095高速公路停車區(qū)停車場用地面積計(jì)算結(jié)果見表4.5.3-2，計(jì)算結(jié)果為雙向面積之和。對于特殊情況的路段以及ft區(qū)路段，可根據(jù)地形條件對指標(biāo)系數(shù)做適當(dāng)調(diào)整。表4.5.3-2高速公路停車區(qū)停車場用地面積（hm2）公路技術(shù)等級(jí)車道數(shù)路段交通量（pcu/d）大型車比例（%）10203040高速公路八900001.79442.40542.88523

36、.2720800001.59512.13822.56462.9085六800001.59512.13822.56462.9085600001.19631.60361.92352.1813四550001.09661.47001.76321.9996400000.79751.06911.28231.45423.衛(wèi)生間是高速公路服務(wù)區(qū)及停車區(qū)應(yīng)設(shè)的服務(wù)功能設(shè)施。（1）計(jì)算公式：式中： S衛(wèi)生間衛(wèi)生間用地面積錯(cuò)誤!未找到引用源。洗手池、清洗池、管理間、工具間等配套面積（m2） 錯(cuò)誤!未找到引用源。如廁等候率（%）錯(cuò)誤!未找到引用源。進(jìn)入服務(wù)區(qū)乘客如廁率（%）21表4.5.3-3 衛(wèi)生間配套設(shè)施面積（m

37、2）如廁率及等候率：根據(jù)調(diào)查及相關(guān)資料，如廁率取值為75%。當(dāng)交通量為低限時(shí)，等候率按40%計(jì)算，當(dāng)交通量為高限時(shí)，等候率按50%計(jì)算。平均載客量及如廁時(shí)間：平均載客量按小型車3人、中大型客車13人、大型車2人計(jì)算；如廁時(shí)間按男性大便5分鐘、小便0.5分鐘，女性大便5分鐘、小便1分鐘計(jì)算。男女比例按1:1計(jì)算，大小便比例按1:4計(jì)算。第三衛(wèi)生間和母嬰室按照八條車道0.003hm2/處，六條車道0.002hm2/處，四條車道0.001hm2/處計(jì)算。按上述計(jì)算得出衛(wèi)生間本身面積后，再按7%-13%考慮其他設(shè)施的功能分隔帶等用地面積。22錯(cuò)誤!未找到引用源。第i類車平均載客量（人/輛）錯(cuò)誤!未找到

38、引用源。大便男乘客占如廁乘客比例（%） 錯(cuò)誤!未找到引用源。男乘客單位大便蹲位面積（m2/人） 錯(cuò)誤!未找到引用源。男乘客單位大便時(shí)間（分鐘）錯(cuò)誤!未找到引用源。小便男乘客占如廁乘客比例（%） 錯(cuò)誤!未找到引用源。男乘客單位小便如廁面積（m2/人） 錯(cuò)誤!未找到引用源。男乘客單位大便時(shí)間（分鐘）錯(cuò)誤!未找到引用源。女乘客占如廁乘客比例（%） 錯(cuò)誤!未找到引用源。女乘客單位如廁面積（m2/人） 錯(cuò)誤!未找到引用源。女乘客單位如廁時(shí)間（分鐘） 其他參數(shù)參見停車場面積計(jì)算。（2）根據(jù)城市公共廁所設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)CJJ 14-2016的規(guī)定，“商業(yè)區(qū)、重要公共設(shè)施、重要交通客運(yùn)設(shè)施，公共綠地及其他環(huán)境要求高的

39、區(qū)域應(yīng)設(shè)置一類衛(wèi)生間”，因此采用一類廁所標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。計(jì)算得出單人如廁面積和配套面積，見表4.5.3-2和表4.5.3-3。表4.5.3-2 衛(wèi)生間單位設(shè)施面積計(jì)算表類型總長（m）總寬（m）面積（m2）備注大便位單排廁3.11.23.72男雙排廁2.851.23.42女小便位單排廁2.351.12.59男雙排廁2.11.12,31女洗手盆-0.61.20.72男女分開配套設(shè)施名稱清潔池管理間工具間化糞池貯糞池配套面積41027035其他參數(shù)及取值參照停車場面積計(jì)算公式中參數(shù)的定義及取值。高速公路服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間用地面積計(jì)算結(jié)果見表4.5.3-4。表4.5.3-4 高速公路服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間用地面積（hm2）

40、公路技術(shù)等級(jí)車道數(shù)（條）路段交通量（pcu/d）大型車比例（%）10203040高速公路八900000.04040.03800.03430.0334800000.03470.03340.03370.0328六800000.03410.03190.02900.0281600000.02830.02730.02760.0268四550000.02630.02470.02230.0217400000.02170.02100.02120.0206高速公路停車區(qū)衛(wèi)生間用地面積計(jì)算結(jié)果見表4.5.3-5。表4.5.3-5高速公路停車區(qū)衛(wèi)生間用地面積（hm2）公路技術(shù)等級(jí)車道數(shù)（條）路段交通量（pcu/d）

41、大型車比例（%）10203040高速公路八900000.02720.02420.02190.0200800000.02550.02290.02080.0191六800000.02550.02290.02080.0191600000.02220.02020.01860.0173四550000.02360.02140.01960.0181400000.02050.01880.01750.01654. 餐廳是高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)設(shè)的服務(wù)功能設(shè)施，所以只服務(wù)區(qū)中計(jì)算用地。（1）計(jì)算公式：式中：S餐廳餐廳的用地面積錯(cuò)誤!未找到引用源。門廳、過廳、洗手間、收款處等公共部分的面積（m2） 錯(cuò)誤!未找到引用源。就

42、餐等候率（%）錯(cuò)誤!未找到引用源。第i類汽車乘客就餐率（%） 錯(cuò)誤!未找到引用源。單人就餐面積（m2）錯(cuò)誤!未找到引用源。平均就餐時(shí)間（分鐘）235.高速公路服務(wù)設(shè)施便利店用地面積按餐廳面積的20%計(jì)算，計(jì)算結(jié)果見表4.5.3-7。表4.5.3-7 高速公路便利店用地面積（hm2）高速公路服務(wù)設(shè)施中加油站用地面積宜按0.4000hm2計(jì)算，同時(shí)宜按7%13%計(jì)入與其他建筑或設(shè)施的功能分隔帶等用地面積。加油站建筑面積宜按用地面積的40%計(jì)算。高速公路服務(wù)設(shè)施中室外休息區(qū)用地面積宜按照八車道0.03hm2/處，六車道0.02hm2/處，四車道0.01hm2/處計(jì)算。高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)設(shè)室內(nèi)休息區(qū)，停

43、車區(qū)可設(shè)室內(nèi)休息區(qū)，用地面積按照八車道0.03hm2/處，六車道0.02hm2/處，四車道0.01hm2/處計(jì)算。高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)設(shè)管理人員辦公室，停車區(qū)可設(shè)管理人員辦公室，用地面積宜按照八車道0.0190 hm2/處，六車道0.0135hm2/處，四車道0.0080hm2/處計(jì)算。高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)設(shè)車輛維修站，停車區(qū)可設(shè)車輛維修站，用地面積宜按照0.0340hm2/處計(jì)算。24其他參數(shù)參見停車場面積計(jì)算。根據(jù)飲食建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)JGJ 64-2017的相關(guān)規(guī)定，按大型餐館計(jì)算，餐廚比采用2.5:1，同時(shí)考慮公共面積及輔助區(qū)域面積。乘客就餐率：小型車按10%計(jì)算、中型車按5%計(jì)算、大型車按20%計(jì)

44、算。就餐時(shí)間：按45分鐘計(jì)算。其他參數(shù)及取值參照停車場面積計(jì)算公式中參數(shù)的定義及取值。高速公路服務(wù)區(qū)餐廳用地面積計(jì)算結(jié)果見表4.5.3-6。表4.5.3-6 高速公路服務(wù)區(qū)餐廳用地面積（hm2）車道數(shù)路段交通量（pcu/d）大型車比例（%）10203040八900000.06320.05520.04580.0426800000.05930.05290.05320.0481六800000.05750.05060.04380.0408600000.05220.04690.04720.0429四550000.05520.04870.04100.0384400000.04230.03840.03860

45、.0355車道數(shù)路段交通量（pcu/d）大型車比例（%）10203040八900000.01260.01100.00920.0085800000.01190.01060.01060.0096六800000.01150.01010.00880.0082600000.01040.00940.00940.0086四550000.01100.00970.00820.0077400000.00850.00770.00770.0071高速公路服務(wù)設(shè)施應(yīng)設(shè)污水處理設(shè)施、垃圾分類收集設(shè)施，用地面積都宜按0.0050hm2/處計(jì)算。根據(jù)用地面積計(jì)算高速公路服務(wù)區(qū)建筑面積計(jì)算結(jié)果見表4.5.4。表4.5.4 高速

46、公路服務(wù)區(qū)建筑面積（m2）車道數(shù)路段交通量（pcu/d）大型車比例（%）10203040八900006900667463946306800006698653265466414六800006438624260325950600006204606860805970四550006020584456305560400005644554655545474根據(jù)用地面積計(jì)算高速公路停車區(qū)建筑面積，計(jì)算結(jié)果見表4.5.6。表4.5.6 高速公路停車區(qū)建筑面積（m2）車道數(shù)路段交通量（pcu/d）大型車比例（%）10203040八9000040438034333480000347334337328六800003

47、4131929028160000283273276268四55000263247223217400002172102122064.5.7-4.5.9普通國道和市道一級(jí)公路和二級(jí)公路服務(wù)設(shè)施指標(biāo)修訂方法同高速公路服務(wù)設(shè)施指標(biāo)修訂方法。普通國道和市道一級(jí)公路和二級(jí)公路服務(wù)設(shè)施停車場用地面積計(jì)算公式同高速公路服務(wù)設(shè)施停車場用地面積計(jì)算公式。參數(shù)均根據(jù)對北京市現(xiàn)狀普通國道及市道服務(wù)設(shè)施實(shí)際數(shù)據(jù)調(diào)查測算。路段交通量及車型比例：計(jì)算中分別選取大型車比例為10%、20%、30%、40%作為計(jì)算點(diǎn)。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，小型車與中型車比例較穩(wěn)定，一般接近6:4，因此在扣除大型車交通量之后余下的交通量中，小型車和中型車

48、交通量分別占60%和40%。駛?cè)肼剩焊鶕?jù)調(diào)研資料和調(diào)查數(shù)據(jù)，北京市普通國道和市道服務(wù)區(qū)小型車駛?cè)肼始s為9%，中型車駛?cè)肼始s為4%，大型車駛?cè)肼始s為3%；停車區(qū)小型車駛?cè)肼始s為5%，中型車駛?cè)肼始s為2%，大型車駛?cè)肼始s為1%。錯(cuò)誤!未找到引用源。高峰小時(shí)比率和錯(cuò)誤!未找到引用源。假日不均勻系數(shù)：高峰小時(shí)系數(shù)考慮交通量變化影響按10%選取；根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)北京市普通國道和市道服務(wù)區(qū)節(jié)假日系數(shù)小型車為1.5，252. 普通國道和市道一級(jí)公路和二級(jí)公路服務(wù)設(shè)施衛(wèi)生間是應(yīng)設(shè)的服務(wù)功能設(shè)施，用地面積計(jì)算公式同高速公路服務(wù)設(shè)施停車場用地面積計(jì)算公式。如廁率及等候率：根據(jù)調(diào)查及相關(guān)資料，普通國道和市道一級(jí)公路和二

49、級(jí)公路如廁率取值為75%；等候率取值為30%。平均載客量及如廁時(shí)間：平均載客量按小型車3人、中大型客車13人、大型車2人計(jì)算；如廁時(shí)間按男性大便5分鐘、小便0.5分鐘，女性大便5分鐘、小便1分鐘計(jì)算。男女比例按1:1計(jì)算，大小便比例按1:4計(jì)算。第三衛(wèi)生間和母嬰室按照一級(jí)公路0.003 hm2/處，二級(jí)公路0.0025 hm2/處。普通國道和市道一級(jí)公路和二級(jí)公路服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間用地面積計(jì)算結(jié)果見表4.5.7-2。表4.5.7-2 普通國道和市道一級(jí)公路和二級(jí)公路服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間用地面積（hm2）26中型車駛?cè)肼蕿?.1，大型車為0.9；普通國道和市道停車區(qū)節(jié)假日系數(shù)小型車為1.2，中型車駛?cè)肼蕿?.

50、1，大型車為1.0。錯(cuò)誤!未找到引用源。單位停車面積：小、中、大型車分別按29.43、69和151.67取值。錯(cuò)誤!未找到引用源。功能分隔帶、貫穿車道、轉(zhuǎn)移車道及車位邊角等非停車面積所占例： 小型車、中型車、大型車分別按停車面積的25%、30%、45%計(jì)算非停車面積。錯(cuò)誤!未找到引用源。平均停車時(shí)間：小型車取20分鐘，中型車30分鐘，大型車120分鐘。普通國道和市道一級(jí)公路和二級(jí)公路服務(wù)區(qū)停車場用地面積計(jì)算結(jié)果見表4.5.7-1。表4.5.7-1 普通國道和市道一級(jí)公路和二級(jí)公路服務(wù)區(qū)停車場用地面積（hm2）公路技術(shù)等級(jí)車道數(shù)路段交通量（pcu/d）大型車比例（%）10203040一級(jí)公路六車

51、道550001.34001.32011.30031.2804四車道300000.73090.72010.70920.6984二級(jí)公路二車道150000.36550.36000.35460.3492普通國道和市道一級(jí)公路和二級(jí)公路停車區(qū)停車場用地面積計(jì)算結(jié)果見表4.5.7-1。表4.5.7-2普通國道和市道一級(jí)公路和二級(jí)公路服務(wù)區(qū)停車場用地面積（hm2）公路技術(shù)等級(jí)車道數(shù)路段交通量（pcu/d）大型車比例（%）10203040一級(jí)公路六車道550000.47180.61280.75370.8947四車道300000.25730.33420.41110.4880二級(jí)公路二車道150000.1287

52、0.16710.20560.2440公路技術(shù)等級(jí)車道數(shù)路段交通量（pcu/d）大型車比例（%）10203040一級(jí)公路六車道550000.02500.02530.02560.0238四車道300000.01910.01930.01950.0185二級(jí)公路二車道150000.01560.01570.01580.0153（5）普通國道和市道一級(jí)公路和二級(jí)公路停車區(qū)衛(wèi)生間用地面積計(jì)算結(jié)果見表4.5.7-3。表4.5.7-3普通國道和市道一級(jí)公路和二級(jí)公路停車區(qū)衛(wèi)生間用地面積（hm2）公路技術(shù)等級(jí)車道數(shù)路段交通量（pcu/d）大型車比例（%）10203040一級(jí)公路六車道550000.01440.01

53、440.01440.0145四車道300000.01200.01200.01200.0120二級(jí)公路二車道150000.01050.01060.01060.0106普通國道和市道一級(jí)公路和二級(jí)公路服務(wù)區(qū)開水間及便利店是應(yīng)設(shè)的服務(wù)功能設(shè)施，用地面積計(jì)算結(jié)果見表4.5.7-4。表4.5.7-4 普通國道和市道一級(jí)公路和二級(jí)公路服務(wù)區(qū)開水間及便利店用地面積（hm2）公路技術(shù)等級(jí)車道數(shù)路段交通量（pcu/d）大型車比例（%）10203040一級(jí)公路六車道550000.01680.01290.01180.0101四車道300000.00910.00700.00640.0055二級(jí)公路二車道150000.

54、00460.00350.00320.0028普通國道和市道一級(jí)公路和二級(jí)公路服務(wù)區(qū)中加油站為宜設(shè)，用地面積按0.2000hm2計(jì)算，同時(shí)宜按7%13%計(jì)入與其他建筑或設(shè)施的功能分隔帶等用地面積。加油站建筑面積宜按用地面積的40% 計(jì)算。普通國道和市道一級(jí)公路和二級(jí)公路服務(wù)設(shè)施中室外休息區(qū)用地面積宜按照一級(jí)公路0.003hm2/處，二級(jí)公路0.025hm2/處計(jì)算。普通國道和市道一級(jí)公路和二級(jí)公路服務(wù)區(qū)應(yīng)設(shè)室內(nèi)休息區(qū)，停車區(qū)可設(shè)室內(nèi)休息區(qū)，用地面積按照八車道0.03hm2/處，六車道0.02hm2/處，四車道0.01hm2/處計(jì)算。普通國道和市道一級(jí)公路和二級(jí)公路服務(wù)區(qū)應(yīng)設(shè)管理人員辦公室，停車區(qū)

55、可設(shè)管理人員辦公室，用地面積宜按照一級(jí)公路0.0022hm2/處，二級(jí)公路0.00011hm2/處計(jì)算。普通國道和市道一級(jí)公路和二級(jí)公路服務(wù)設(shè)施應(yīng)設(shè)污水處理設(shè)施、垃圾分類收集設(shè)施，用地面積都宜按0.0050hm2/處計(jì)算。根據(jù)用地面積計(jì)算普通國道和市道一級(jí)公路和二級(jí)公路服務(wù)區(qū)建筑面積，計(jì)算結(jié)果見4.5.8。表4.5.8 普通國道和市道一級(jí)公路和二級(jí)公路服務(wù)區(qū)建筑面積（m2）公路技術(shù)等級(jí)車道數(shù)路段交通量（pcu/d）大型車比例（%）2710203040一級(jí)公路六車道55000126511901077980四車道30000889848786734二級(jí)公路二車道15000638617586561根據(jù)

56、用地面積計(jì)算普通國道和市道一級(jí)公路和二級(jí)公路停車區(qū)建筑面積，計(jì)算結(jié)果見表4.5.9。表4.5.9普通國道和市道一級(jí)公路和二級(jí)公路停車區(qū)建筑面積（m2）公路技術(shù)等級(jí)車道數(shù)路段交通量（pcu/d）大型車比例（%）10203040一級(jí)公路六車道55000274274274275四車道30000250250250250二級(jí)公路二車道1500023023123123128養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施一般規(guī)定5.1.15.1.2 干線公路養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施在滿足養(yǎng)護(hù)管理需要的同時(shí)，應(yīng)貫徹因地制宜、集約用地、可持續(xù)發(fā)展等原則，鼓勵(lì)與公路服務(wù)設(shè)施綜合考慮，合并設(shè)置。設(shè)施劃分參照北京市現(xiàn)狀高速公路養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施劃分情況，結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)和

57、應(yīng)急工作需要，將高速公路養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施分為養(yǎng)護(hù)中心、養(yǎng)護(hù)工區(qū)和應(yīng)急儲(chǔ)備點(diǎn)。參照北京市現(xiàn)狀普通國道和市道養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施劃分情況，結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急工作需要，將普通國道和市道公路養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施分為一類養(yǎng)護(hù)工區(qū)、二類養(yǎng)護(hù)工區(qū)和應(yīng)急儲(chǔ)備點(diǎn)。設(shè)施功能5.3.15.3.3 根據(jù)公路安全保護(hù)條例2011，公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，保證公路經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)。發(fā)生公路突發(fā)事件影響通行的，公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)修復(fù)公路、恢復(fù)通行。因此，公路養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施應(yīng)具備公路日常養(yǎng)護(hù)和公路一般應(yīng)急搶險(xiǎn)功能。參考對北京市現(xiàn)狀公路養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施的調(diào)查結(jié)果，滿足公路日常養(yǎng)護(hù)功能一般配備有辦公室、養(yǎng)護(hù)人員宿舍

58、、庫房、維修車間、活動(dòng)室等用房，以及停車場（機(jī)械停車、小汽車停車）、垃圾中轉(zhuǎn)存儲(chǔ)區(qū)、機(jī)械清洗區(qū)、融鹽池、庫區(qū)等用地；滿足公路應(yīng)急搶險(xiǎn)功能一般配備有應(yīng)急搶險(xiǎn)物資儲(chǔ)備室、服務(wù)人員工作、宿舍等用房，以及停車場（機(jī)械停車、小汽車停車）等用地。養(yǎng)護(hù)中心的主要職責(zé)是負(fù)責(zé)區(qū)域養(yǎng)護(hù)管理工作，僅在高速公路上設(shè)置。設(shè)置要求交通運(yùn)輸部交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃和“十二五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要對公路安全應(yīng)急提出目標(biāo)：公路應(yīng)急保障體系基本完善，應(yīng)急指揮調(diào)度能力顯著增強(qiáng)，一般災(zāi)害情況下公路搶通時(shí)間不超過24小時(shí)，公路應(yīng)急救援到達(dá)時(shí)間不超過2小時(shí)。北京市高速（收費(fèi)）公路一般自然災(zāi)害下應(yīng)急保障資源建設(shè)指導(dǎo)意見2017中提出的

59、應(yīng)急總體工作要求為“一般災(zāi)害情況下公路應(yīng)急救援1小時(shí)內(nèi)到達(dá)、公路應(yīng)急搶通12小時(shí)內(nèi)完成”。綜合考慮交通運(yùn)輸部與北京市相關(guān)要求，確定本次公路應(yīng)急搶險(xiǎn)規(guī)劃目標(biāo)為：高速公路應(yīng)急搶險(xiǎn)到達(dá)現(xiàn)場時(shí)間不超過1小時(shí)，遠(yuǎn)期可縮短到45分鐘以內(nèi)。根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范、高速公路清掃保潔質(zhì)量與作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、高速公路邊坡綠化設(shè)計(jì)、施工及養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范等對不同養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)效的要求，10km、20km、60km均可作為養(yǎng)護(hù)半徑的一種選擇，考慮設(shè)備的充分利用，當(dāng)養(yǎng)護(hù)半徑為20km時(shí)，可滿足大部分設(shè)備要求。北京市高速公路養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施布局以確權(quán)的在用設(shè)施為布局規(guī)劃基礎(chǔ)，首先以滿足公路應(yīng)急搶險(xiǎn)目標(biāo)要求為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行布設(shè)，得到滿足應(yīng)急搶險(xiǎn)功能

60、養(yǎng)護(hù)設(shè)施布局方案。然后在此布局方案的基礎(chǔ)上考慮養(yǎng)護(hù)要求，平衡各站點(diǎn)養(yǎng)護(hù)里程，并適當(dāng)增加站點(diǎn)數(shù)量以覆蓋全部規(guī)劃高速公路，最終形成北京市高速公路養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施最終布局方案。按該布局方案計(jì)算高速公路養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施間距基本處于15km40km 之間，因此確定高速公路養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施平均布設(shè)間距不宜大于40km。交通運(yùn)輸部交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃和“十二五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要對公路安全應(yīng)急提出目標(biāo)：公路應(yīng)急保障體系基本完善，應(yīng)急指揮調(diào)度能力顯著增強(qiáng)，一般災(zāi)害情況下公路搶29高速公路養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施各部分建筑面積取值如表5.5.1-2所示：表5.5.1-2 高速公路養(yǎng)護(hù)中心和養(yǎng)護(hù)工區(qū)建筑面積計(jì)算依據(jù)及相關(guān)取值（m