滬崇蘇立交橋梁全套施工組織設(shè)計(jì)中標(biāo)的技術(shù)標(biāo)

1、目 錄表1、施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明1一、施工總體部署11、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法12 、施工總體安排23、工程進(jìn)度總體計(jì)劃及階段性控制計(jì)劃4二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法61、路基工程施工61.1路基清表、清淤施工及臨時(shí)排水、施工便道修筑61.2原路面破碎夯實(shí)及老橋拆除施工91.3 軟土地基處理101.4路基填筑施工192、路面工程施工332.1石灰穩(wěn)定土底基層施工332.2廠拌粉煤灰三渣基層施工393、橋梁工程施工443.1橋梁鉆孔灌注樁施工443.2PHC管樁施工543.3墩（臺(tái)）身、蓋梁等下部構(gòu)造砼的施工573.4橋梁上部結(jié)構(gòu)施工663.5預(yù)制場(chǎng)布置及

2、預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制743.6橋梁安裝施工823.7橋面系施工853.8“毛勒”伸縮縫施工884、排水與防護(hù)工程施工91三、各分項(xiàng)工程的施工順序96四、確保工程質(zhì)量和工期的措施98五、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施1061施工難點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)論述1062環(huán)境保護(hù)措施1063安全防范及緊急救援預(yù)案1094重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施111六、冬季和雨季的施工安排117七、質(zhì)量、安全保證體系123八、其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)132表2、施工總平面布置134表2-1項(xiàng)目部平面布置圖135表2-2預(yù)制場(chǎng)布置圖136表3、施工工藝框圖137表3-1路基開(kāi)挖施工工藝框圖137表3-2路基填筑施

3、工工藝框圖138表3-3石灰粉煤灰路堤施工工藝框圖139表3-4石灰穩(wěn)定土路面底基層施工工藝框圖140表3-5粉煤灰三渣基層施工工藝框圖141表3-6鉆孔灌注樁施工工藝框圖142表3-7PHC管樁施工工藝框圖143表3-8-1柱式橋墩施工工藝框圖144表3-8-2臺(tái)身施工工藝框圖145表3-9后張法預(yù)應(yīng)力施工工藝框圖146表3-10先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝框圖147表3-11梁板安裝施工工藝框圖148表3-12橋面工程施工工藝框圖149表3-13“毛勒”伸縮縫施工工藝框圖150表3-14防護(hù)與排水工程施工工藝框圖151表3-15鋼筋工程質(zhì)量控制程序圖152表3-16模板工程質(zhì)量控制程序圖15

4、3表3-17 混凝土工程質(zhì)量控制程序圖154表3-18 預(yù)應(yīng)力工程質(zhì)量控制程序圖155表4、分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表156表5、施工總體計(jì)劃表157表5-1、施工總體計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖158施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū)目錄表1、施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明一、施工總體部署1設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法2 施工總體安排3工程進(jìn)度總體計(jì)劃及階段性控制計(jì)劃二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法1路基工程施工1.1路基清表、清淤施工及臨時(shí)排水、施工便道修筑1.2原路面破碎夯實(shí)及老橋拆除施工1.3 軟土地基處理1.4路基填筑施工1.5石灰粉煤灰路堤施工2路面工程施工2.1石灰穩(wěn)定土底基層施工2.2廠拌粉

5、煤灰三渣基層施工3橋梁工程施工3.1橋梁鉆孔灌注樁施工3.2PHC管樁施工3.3墩（臺(tái)）身、蓋梁等下部構(gòu)造砼的施工3.4橋梁上部結(jié)構(gòu)施工3.5預(yù)制場(chǎng)布置及預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制3.6橋梁安裝施工3.7橋面系施工3.8“毛勒”伸縮縫施工4排水與防護(hù)工程施工三、各分項(xiàng)工程的施工順序四、確保工程質(zhì)量和工期的措施五、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施1施工難點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)論述2環(huán)境保護(hù)措施3安全防范及緊急救援預(yù)案4重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施六、冬季和雨季的施工安排七、質(zhì)量、安全保證體系八、其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)表2、施工總平面布置表2-1項(xiàng)目部平面布置圖表2-2預(yù)制場(chǎng)布置圖表3、施工工藝框圖

6、表3-1路基開(kāi)挖施工工藝框圖表3-2路基填筑施工工藝框圖表3-3石灰粉煤灰路堤施工工藝框圖表3-4石灰穩(wěn)定土路面底基層施工工藝框圖表3-5粉煤灰三渣基層施工工藝框圖表3-6鉆孔灌注樁施工工藝框圖表3-7PHC管樁施工工藝框圖表3-8-1柱式橋墩施工工藝框圖表3-8-2臺(tái)身施工工藝框圖表3-9后張法預(yù)應(yīng)力施工工藝框圖表3-10先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝框圖表3-11梁板安裝施工工藝框圖表3-12橋面工程施工工藝框圖表3-13“毛勒”伸縮縫施工工藝框圖表3-14防護(hù)與排水工程施工工藝框圖表3-15鋼筋工程質(zhì)量控制程序圖表3-16模板工程質(zhì)量控制程序圖表3-17 混凝土工程質(zhì)量控制程序圖表3-18

7、預(yù)應(yīng)力工程質(zhì)量控制程序圖表4、分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表表5、施工總體計(jì)劃表表5-1、施工總體計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖一 施工總體部署1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法設(shè)備、人員動(dòng)員周期當(dāng)我局有幸中標(biāo)，在接到業(yè)主發(fā)出的中標(biāo)通知書(shū)后，立即著手進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)前的準(zhǔn)備工作，主要進(jìn)行以下方面的工作：（1） 積極主動(dòng)與業(yè)主及監(jiān)理單位聯(lián)系，辦理履約保證金，籌備必要的資金和辦理局內(nèi)部規(guī)定的有關(guān)成立項(xiàng)目經(jīng)理部的手續(xù)。編制總體施工方案和施工組織、形象進(jìn)度圖和現(xiàn)金流轉(zhuǎn)明細(xì)表。在工程開(kāi)工前向監(jiān)理工程師提交開(kāi)工報(bào)告。主要內(nèi)容包括：施工機(jī)構(gòu)的建立和勞動(dòng)力的安排、材料、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)情況，水電供應(yīng)、臨時(shí)設(shè)施、便道的修建、施

8、工方案的準(zhǔn)備情況等。（2） 進(jìn)行項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)的建立、勞動(dòng)力的安排，完成場(chǎng)地的三通一平、系統(tǒng)設(shè)置、營(yíng)地建設(shè)、場(chǎng)內(nèi)外交通、預(yù)制場(chǎng)形成投產(chǎn)等施工總體布置工作。同時(shí)開(kāi)始標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、導(dǎo)線、中線的復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)、橫斷面的測(cè)量與繪制等工作和人員及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。（3） 成立材料設(shè)備組，負(fù)責(zé)機(jī)械、材料、機(jī)械設(shè)備等的籌備工作，需外購(gòu)的材料、機(jī)械設(shè)備同有關(guān)廠商簽訂訂貨合同，保證施工的材料供應(yīng)。動(dòng)員周期為10天，我局將在10天內(nèi)按投標(biāo)文件所定調(diào)配齊設(shè)備、人員，以確保工程順利開(kāi)工。根據(jù)本合同段編制的施工組織設(shè)計(jì)，本合同段施工時(shí)需要的主要機(jī)械設(shè)備共120臺(tái)，施工高峰人數(shù)400人。根據(jù)本合同段的施工點(diǎn)較多，線長(zhǎng)，工程量較

9、大的特點(diǎn)，盡量縮短準(zhǔn)備時(shí)間，盡快進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)入施工狀態(tài)。設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法（1）設(shè)備：大型機(jī)械設(shè)備用大型平板拖車運(yùn)輸，中小型設(shè)備用相應(yīng)的車輛運(yùn)輸。并提前修整好施工現(xiàn)場(chǎng)便道，以便機(jī)械進(jìn)入預(yù)先指定的地點(diǎn)。（2）人員：抽調(diào)有豐富道路和橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的施工、管理人員，在指定的時(shí)間、地點(diǎn)集中，乘交通用車到施工現(xiàn)場(chǎng)。（3）材料：鋼材、水泥、砂石等用車輛運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)堆放點(diǎn)和倉(cāng)庫(kù)。本標(biāo)段地處交通要道，運(yùn)輸前視情況對(duì)進(jìn)場(chǎng)道路加寬、維修，以便于車輛通行。2、施工總體安排組織機(jī)構(gòu)總體設(shè)置(人員配備)我局對(duì)本項(xiàng)目工程高度重視，根據(jù)工程特點(diǎn)，將在本局內(nèi)調(diào)集精兵強(qiáng)將，組建上海市A30高速公路（界河外環(huán)線）工程第一

10、合同段項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人、總工程師1人、副經(jīng)理1人，項(xiàng)目部駐地設(shè)在K0+100附近，下設(shè)五科、三室、五區(qū)、一中心。五科：工程技術(shù)科、質(zhì)量安全科、材料設(shè)備科、經(jīng)營(yíng)計(jì)量科、財(cái)務(wù)科；三室：總工室、綜合辦公室(地方關(guān)系協(xié)調(diào))、中心試驗(yàn)室；五區(qū)：即路基填筑工區(qū)、橋梁一工區(qū)、橋梁二工區(qū)、防護(hù)與排水工區(qū)、路面工區(qū)；一中心：調(diào)度中心。由此形成作業(yè)工區(qū)管點(diǎn)，項(xiàng)目部科室管線，項(xiàng)目經(jīng)理管面的點(diǎn)線面主體管理格局，橫向到邊，縱向到底，不留管理死角。施工布署和作業(yè)工區(qū)詳細(xì)劃分(施工組織)（1）在項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下設(shè)立各個(gè)工區(qū)。路基工區(qū)劃分為二個(gè)施工隊(duì)，即為路基填筑施工隊(duì)、軟基處理施工隊(duì)。路基填筑施工隊(duì)安

11、排三個(gè)作業(yè)段，軟基處理施工隊(duì)下設(shè)三個(gè)作業(yè)段；防護(hù)與排水施工工區(qū)下設(shè)三個(gè)作業(yè)段；每個(gè)橋梁工區(qū)下設(shè)四個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，負(fù)責(zé)互通立交主線橋、匝道橋、跨線橋、人行梯道的樁基、墩臺(tái)、梁板預(yù)制與安裝、箱梁施工；路面工區(qū)負(fù)責(zé)全標(biāo)段路面基層、底基層施工和對(duì)路面面層分包施工單位的管理。工區(qū)的主要人員組成為工區(qū)主任、主任工程師、各專業(yè)工程師、質(zhì)檢員、材料員、實(shí)驗(yàn)員、資料員、預(yù)算員及工長(zhǎng)等。（2）施工任務(wù)具體分配工區(qū)名稱作業(yè)隊(duì)承擔(dān)的主要工程量路基工區(qū)工區(qū)路基填筑施工隊(duì)負(fù)責(zé)路基借土填方，清表、超寬及填前壓實(shí)沉降回填，清淤回填。工區(qū)軟基處理施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線軟基處理、軟基沉降等（超）載預(yù)壓填方。橋梁工區(qū)橋梁一工區(qū)聞居路立交、施

12、新路跨線橋施工。橋梁二工區(qū)機(jī)場(chǎng)大道立交、晨陽(yáng)路跨線橋。防護(hù)與排水工區(qū)工區(qū)負(fù)責(zé)全線防護(hù)與排水工程。路面工區(qū)工區(qū)負(fù)責(zé)路面底基層、基層施工。機(jī)械配置（1）土方與路面機(jī)械：滿足土方與路面施工機(jī)械“1、2、3、4”的原則，即1平、2推、3翻、4壓。共配置：挖掘機(jī)4臺(tái)，推土機(jī)4臺(tái)，平地機(jī)2臺(tái)，翻曬設(shè)備4臺(tái)，壓路機(jī)4臺(tái)，灰土拌和機(jī)2臺(tái)，穩(wěn)定土廠拌設(shè)備1臺(tái)，灑水車2輛，自卸運(yùn)輸車10輛。（2）砼與橋梁施工機(jī)械 混凝土采用商品混凝土故不設(shè)立砼拌和站，要求砼供應(yīng)商最少配置砼運(yùn)輸車6M3容量10輛，搖臂式砼泵車2臺(tái)保證混凝土工程的施工。橋梁工程配備正循環(huán)回旋鉆機(jī)10臺(tái)，液壓式樁機(jī)2臺(tái)，架橋機(jī)1臺(tái)，大小型吊車各1臺(tái)及

13、預(yù)制梁板的各種設(shè)備。具體見(jiàn)主要施工機(jī)械表。3、工程進(jìn)度總體計(jì)劃及階段性控制計(jì)劃計(jì)劃編制原則（1）根據(jù)本工程橋梁構(gòu)筑物多、路線長(zhǎng)、灰土量大、軟土地基處理等的特點(diǎn)，本計(jì)劃編制總工期為招標(biāo)文件要求工期，并以此調(diào)配項(xiàng)目施工所需的工、料、機(jī)、資金等資源。（2）根據(jù)本工程情況，工程開(kāi)始施工時(shí)，重點(diǎn)突出軟基處理及橋梁基礎(chǔ)的施工。（3）本工程計(jì)劃安排時(shí)考慮冬季及春節(jié)繼續(xù)施工，組織施工時(shí)將采取相應(yīng)的措施，保證工程正常進(jìn)行?？傮w計(jì)劃控制（1）擬定開(kāi)工日期：2004.6.20竣工日期：2005.7.30共計(jì)劃13個(gè)月完成施工任務(wù)。（2）主要控制工程階段性計(jì)劃 施工準(zhǔn)備：2004.06.202004.07.31 41

14、d路基土方施工： 2004.07.012004.12.31 184d其中：清表、破除老路、拆橋：2004.07.012004.07.31 31d軟土地基處理：2004.08.012004.09.31 61d 路基填筑施工： 2004.10.012004.12.31 92d路面基層施工： 2005.04.012005.05.31 61d橋梁工程施工： 2004.07.012005.05.31 335d防護(hù)與排水施工： 2005.06.012006.06.30 30d收尾及竣工驗(yàn)收： 2005.07.012005.07.30 30d 星欣設(shè)計(jì)圖庫(kù)資料專賣店擁有最新最全的設(shè)計(jì)參考圖庫(kù)資料，內(nèi)容涉及景

15、觀園林、建筑、規(guī)劃、室內(nèi)裝修、建筑結(jié)構(gòu)、暖通空調(diào)、給排水、電氣設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)等各個(gè)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)素材和設(shè)計(jì)圖紙等參考學(xué)習(xí)資料。是為廣大藝術(shù)設(shè)計(jì)工作者優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)參考資料。本站所售的參考資料包括設(shè)計(jì)方案和施工圖案例已達(dá)幾十萬(wàn)套以上，總量在數(shù)千G以上。圖庫(kù)網(wǎng)址 HYPERLINK / HYPERLINK / 聯(lián)系QQ：447255935電話 主要工程項(xiàng)目的施工方案及方法1、路基工程施工1.1 路基清表、清淤施工及臨時(shí)排水、施工便道修筑1.1.1 施工方案本合同段清理與掘除工程量為23078m3，清淤工程量為6203m3。清表在路基填筑前施工，各路段清表先后順序可根據(jù)路基填

16、筑總體進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行安排。在本合同段，軟基填筑前要經(jīng)過(guò)特殊處理，軟基處理原則上從橋頭位置先期動(dòng)工，路基清淤與清表施工也要從這些位置開(kāi)始，其施工順序按照軟基處理施工的先后順序進(jìn)行安排。路基清淤清表后，對(duì)原地面進(jìn)行碾壓，碾壓后使密實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。然后才可進(jìn)行其上的路基填筑施工。 1、施工組織 安排路基填筑施工隊(duì)負(fù)責(zé)清表施工，共分三個(gè)清表段： 一段：聞居路立交部分的清淤清表及臨時(shí)排水和便道； 二段：機(jī)場(chǎng)大道部分的清淤清表及臨時(shí)排水和便道； 三段：跨線橋部分的清淤清表及臨時(shí)排水和便道； 2、工期安排路基清表與清淤是路基施工的第一步工作，擬定施工起訖時(shí)間為2004年7月1日2004年7月31日，工期31

17、天。 3、機(jī)械配備配備三臺(tái)120KW的履帶式推土機(jī)、三臺(tái)挖掘機(jī)、一臺(tái)120KW平地機(jī)、三臺(tái)5T的裝載機(jī)、兩臺(tái)18-21T的光輪壓路機(jī)、5臺(tái)10T以上的自卸汽車。1.1.2 清除與掘除的范圍1、除按圖紙或監(jiān)理工程師指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范圍內(nèi)的所有樹(shù)木、樹(shù)墩、樹(shù)根、圍墻和垃圾均進(jìn)行清除、外運(yùn)。2、原地面的表土、草皮，按圖紙或監(jiān)理工程師指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范圍內(nèi)的所有樹(shù)木、樹(shù)墩、樹(shù)根、圍墻和垃圾均進(jìn)行清除、外運(yùn)。3、公路用地范圍內(nèi)的所有樹(shù)墩、樹(shù)根和其它有機(jī)物進(jìn)行徹底掘除并挖至原地面15CM以下深度。1.1.3 清表施工方法1、根據(jù)施工需要分期、分批進(jìn)行清理工作。2

18、、場(chǎng)地清表留下的坑穴、池塘(必要時(shí)對(duì)淤泥進(jìn)行換填)，用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的材料回填，并壓實(shí)到與其周圍同樣的壓實(shí)度。3、清表后應(yīng)將場(chǎng)地修整(必要時(shí)進(jìn)行翻松)、鋪平，并壓實(shí)到規(guī)定壓實(shí)度。4、破除舊路運(yùn)掉廢棄物。1.1.4 臨時(shí)排水1、為保證路基能經(jīng)常處于干燥、堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài)，施工過(guò)程中影響路基穩(wěn)定的地面水予以攔截，并排出路基施工范圍之外，防止漫流、聚積和下滲。2、路基施工期間臨時(shí)排水系統(tǒng)與永久排水設(shè)施綜合考慮，使永久排水設(shè)施日后能盡量利用臨時(shí)排水設(shè)施，減少日后的工作量。3、本路段的排水主要是地面排水，臨時(shí)縱向排水結(jié)合永久排水溝位置布置，路基填土前在坡腳永久排水溝位置處開(kāi)挖界溝作為臨時(shí)排水溝，使之以后

19、可作永久排水溝的溝槽。排水出口設(shè)在跨河橋處，確保排走的雨水不致流入農(nóng)田耕地，也不致引起水淤積和路基沖刷、浸泡。橫向排水措施主要在路基分層填土?xí)r每層做成4%左右的排水橫坡，每工作日結(jié)束前人工在坡肩處培土做臨時(shí)阻水埂，在急流槽位置處開(kāi)口做臨時(shí)急流槽，將地面水匯集后，沿邊坡排入坡腳排水溝。4、取土坑處的臨時(shí)排水主要采用取土坑四周填筑阻水埂，攔截地面水不致流入坑內(nèi)；坑底面做成向中部?jī)A斜的雙向橫坡，中部開(kāi)挖縱向排水溝，設(shè)集水井、排水溝將水匯集后用抽水機(jī)排走。1.1.5 施工便道與便橋 1、為滿足施工需要，全線便道設(shè)在征地范圍內(nèi)，同時(shí)保證便道寬度在7米以上，便道清表碾壓然后再鋪筑30cm厚的石灰土，以保證

20、晴、雨都能通行。 2、在聞居路立交A匝道跨躍進(jìn)河橋處架設(shè)鋼便橋1處，確保施工期間聞居路交通暢通。1.2 挖除舊路面及拆除老橋施工1.2.1 施工方案根據(jù)設(shè)計(jì)要求，立交、跨線橋施工需要破除部分原有路面，挖除水泥砼路面8400m2，瀝青砼路面11294m2，拆除老橋1620m2。1、工期安排計(jì)劃施工時(shí)間為2004年7月1日至2004年7月31日。 2、機(jī)械配置（三角形）五邊形沖擊式壓路機(jī) 2臺(tái) LP30T路面破碎機(jī) 3臺(tái) 振動(dòng)壓路機(jī) 2臺(tái)光輪壓路機(jī) 2臺(tái)1.2.2 施工方法 1、破碎采用三角形或五邊形沖擊式壓路機(jī)破碎原有水泥混凝土路面，將整體面板破碎成大塊，再配合LP30T路面破碎機(jī)將大塊破碎成小

21、塊，局部軟弱彈簧地段面積不大，直接采用LP30T路面破碎機(jī)破碎比較方便。2、夯實(shí)沖擊式壓路機(jī)既具有破碎水泥砼功能，同時(shí)也具有較強(qiáng)的振動(dòng)夯實(shí)功能，往返行駛為一遍，具體夯實(shí)遍數(shù)，可通過(guò)沉降觀測(cè)確定，以最后兩遍沖壓高程差異不明顯為準(zhǔn)（標(biāo)高差不大于2mm），同時(shí)彎沉值指標(biāo)要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。3、清掃雜物與碾壓清掃表面雜物、漬污、松散表面，并用振動(dòng)壓路機(jī)不開(kāi)振源快速碾壓一遍，保證表面平整、密實(shí)、外形美觀、無(wú)松散現(xiàn)象。4、檢測(cè)拆除后壓實(shí)，各項(xiàng)指標(biāo)均要達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。5、老橋拆除對(duì)要求拆除的老橋，設(shè)計(jì)拆除方案、安排專業(yè)拆除隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)安全進(jìn)行拆除。1.3 軟土地基處理1.3.1 施工方案本標(biāo)段局部地段軟土

22、地基處理方法主要為砂墊層+土工布+超載預(yù)壓、塑料排水板等，其中砂墊層8090 m3、碎石墊層53490m3，土工布17580m2，石灰粉煤灰路堤20452 m3，塑料排水板11723根，粘土封層3128 m3，超載預(yù)壓土20923 m3。1、施工組織： 安排軟基處理施工隊(duì)，其下設(shè)三個(gè)專業(yè)軟基處理施工作業(yè)組，共投入施工人員100人。2、工期安排：軟土地基處理施工計(jì)劃時(shí)間為2004年8月1日至2004年9月30日，工期61天。1.3.2 粉噴樁1、工程概況粉噴樁樁長(zhǎng)為1214m，樁徑均為60cm，樁距1.5m，噴灰量3545kg/m，三角形布置，前2/3邊長(zhǎng)為1.5m、后1/3為2m。本標(biāo)段立交、

23、相交道路、跨線橋橋頭地基采用粉噴樁板處理，處理范圍30m，主線橋地基采用粉噴樁處理的范圍為50m。大規(guī)模施工前，先要做試樁，同時(shí)先填筑35cm厚砂礫墊層，以便設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。2、施工工藝（1）粉噴水泥攪拌法施工工藝流程（如圖）調(diào)整開(kāi)機(jī)攪拌下沉提升鉆桿噴粉攪拌粉（2）放樣定位塔架式起重機(jī)懸吊攪拌機(jī)到達(dá)施工的樁位后對(duì)中，并抄平搭架平臺(tái)，使攪拌鉆桿鉛垂于地面，孔位誤差不得大于50mm。（3）調(diào)平鉆機(jī)平臺(tái)使用4個(gè)支腿調(diào)整平臺(tái)，使鉆機(jī)鉆桿垂直度誤差不大于1%。（4）開(kāi)機(jī)攪拌以1、2、3檔逐級(jí)加速，將鉆頭順轉(zhuǎn)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度，如遇硬土難以鉆進(jìn)時(shí)可以降檔鉆進(jìn)，放慢速度。在鉆進(jìn)時(shí)始終保持連續(xù)送壓縮空氣，以保證噴灰口不

24、被堵塞，鉆桿內(nèi)不進(jìn)水，保證下一道工序送灰時(shí)順利暢通。（5）提升鉆桿噴粉攪拌用反轉(zhuǎn)法邊攪拌邊提升邊噴粉。按0.5m/min速度提升，提升到設(shè)計(jì)?；颐鏁r(shí)，慢速原地?cái)嚢?3min。（6）重復(fù)攪拌為保證充分將粉體攪拌均勻，將攪拌頭再次下沉攪拌到原設(shè)計(jì)深度，再提升攪拌，速度控制在0.50.8m/min，以達(dá)到充分?jǐn)嚢璧囊?。?）防止施工污染環(huán)境在噴粉提升至距地面0.5m時(shí)應(yīng)停止噴粉。在通管路時(shí)要在孔口設(shè)置防灰保護(hù)裝置。（8）移位重復(fù)上述16的步驟，逐根制作下一根樁。（9）質(zhì)量保證措施 深層攪拌法目前因機(jī)械自動(dòng)控制設(shè)備不完善，大部分依賴于人工控制，因此造成施工質(zhì)量不穩(wěn)定，為此本項(xiàng)目要求安裝流量計(jì)（該裝置

25、能自動(dòng)記錄沿深度的噴粉量和時(shí)間記錄等）電腦控制并加強(qiáng)水泥用量總體控制和分區(qū)、分段甚至分樁控制，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的水泥用量。其次是施工時(shí)間控制，每天控制在300延米左右。 在開(kāi)工時(shí)先做工程試樁，保證10根以上，通過(guò)試樁制訂出施工工藝、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，然后再大規(guī)模施工。 加強(qiáng)施工檢驗(yàn)，主要是用N10輕型動(dòng)力觸探24小時(shí)內(nèi)抽查，抽查量為2%3%。此外還要做載荷試驗(yàn)和抽芯檢驗(yàn)。3、施工注意事項(xiàng)（1）粉噴樁打設(shè)按先公路坡腳外側(cè)后內(nèi)側(cè)的順序進(jìn)行施工，打設(shè)時(shí)要求采用沿路線方向，隔一根樁跳打的方式進(jìn)行。（2）沿壓河塘路段先將現(xiàn)有公路與河塘間的粉噴樁打設(shè)完畢，粉噴樁打設(shè)仍按先外側(cè)后內(nèi)側(cè)的順序進(jìn)行施工，打設(shè)時(shí)要求采用沿路線

26、方向，隔一根樁跳打的方式，待濕噴樁28天強(qiáng)度檢測(cè)合格后，排除施工平臺(tái)外側(cè)河塘的水，再進(jìn)行河塘位置粉噴樁的施工。不能提前進(jìn)行清淤排水施工。（3）坡腳外側(cè)粉噴樁施工完成后，進(jìn)行坡腳內(nèi)側(cè)粉噴樁的施工。開(kāi)挖一層臺(tái)階立即打設(shè)粉噴樁，并及時(shí)回填，再開(kāi)挖下一層臺(tái)階。（4）嚴(yán)格控制噴粉時(shí)間、停粉時(shí)間和水泥噴入量，確保粉噴樁長(zhǎng)度。（5）樁身上部1/2-1/3樁長(zhǎng)不小于5m的范圍內(nèi)進(jìn)行二次攪拌，確保樁身質(zhì)量。（6）發(fā)現(xiàn)噴粉量不足時(shí)，整樁復(fù)打，噴粉中斷時(shí)，復(fù)打重疊孔段要大小1m。（7）粉噴樁施工前進(jìn)行成樁試驗(yàn)，確定噴頭轉(zhuǎn)速、提升速度、水泥用量等技術(shù)參數(shù)，使其滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。（8）及時(shí)做好施工記錄。1.3.3 透水

27、墊層+土工織物預(yù)壓1、砂墊層（1）施工前準(zhǔn)備：將原地面上的腐殖土清除干凈后，將基底做成橫坡。選擇適宜的料源，中粗砂細(xì)料，嚴(yán)格控制含泥量，小于0.075mm的細(xì)粒含量不超過(guò)3%。（2）施工方法砂墊層施工關(guān)鍵將砂加密到要求的密實(shí)度，加密的方法為振動(dòng)法（包括平振、插振、夯實(shí)）、水撼法和碾壓法等。逐層鋪砂，逐層振密或壓實(shí)，分層的厚度為1520cm。碾壓法施工時(shí)，最佳含水量控制是關(guān)鍵，約在8%12%。路堤填筑的速度合理安排，使加荷的速度與地基承載力增加的速率相適應(yīng)，以確保地基在路堤填筑過(guò)程中不發(fā)生破壞。砂墊層寬度寬出路基0.51.0m，以免路基施工后，因沉降使固結(jié)水無(wú)法排出而失去作用。砂墊層厚度為40c

28、m。在軟基上鋪設(shè)砂墊層，由于地基承載力很低，采用機(jī)械分堆攤鋪法，即先堆成若干砂堆，然后用一般機(jī)械攤平或采用人工或輕便機(jī)械順序攤進(jìn)鋪設(shè)，即用人力推車運(yùn)砂鋪設(shè)和小翻斗車鋪墊，以免原地基留下車轍，兩邊隆起土埂，形成隔水層，失去透水性能。2、土工布 （1）測(cè)量放樣。先用木樁標(biāo)出土工布位置，再用白灰線將木樁連接起來(lái)，以保證土工布鋪設(shè)位置的準(zhǔn)確。（2）土工布的展鋪。土工布鋪設(shè)在路基表面，先清除路基表面上有可能損壞織物的凸出物等，然后將土工布展開(kāi)鋪平，盡可能無(wú)折皺的布設(shè)在路基上，并四周用砂將土工布?jí)鹤?。?）土工布連接一般采用兩種方法：一是搭接法，二是縫接法。搭接法是將一片土工布的末端自由地壓在另一片的始端

29、上，地其越松軟，搭接寬度越大以防止地基變形時(shí)，土工布拉移使搭接寬度減少。一般對(duì)平坦地面搭接長(zhǎng)度不少于30cm，對(duì)不平坦或極軟的路基搭接長(zhǎng)度不小于50cm。縫接法是用手提縫紉機(jī)將兩土工布縫起來(lái)，其搭接量一般小于5cm，縫接的強(qiáng)度主要由縫紉機(jī)線、縫口間距等因素而定。目前縫接方法有一般縫法、丁縫法、蝶形法三種。以握持抗拉強(qiáng)度來(lái)比較縫接的強(qiáng)度，差別較大，一般縫法只能達(dá)原材的30%，丁縫法和蝶形法，能達(dá)到原材料的80%90%。（4）土工布作為隔離層，承受的荷載并不太大。但是在施工過(guò)程中，土工布卻要承受各種臨時(shí)性荷載，如重型機(jī)械和運(yùn)料汽車等的作用，可能引起損壞。因此要針對(duì)路基狀態(tài)，路堤填料或施工機(jī)械提出具

30、體的要求，以確保土工布的完整性。3、超載預(yù)壓 超載預(yù)壓是在軟基處理好并完成路基填筑后開(kāi)始，預(yù)壓期810個(gè)月，預(yù)壓時(shí)間為2004年9月1日至2005年4月30日，具體預(yù)壓時(shí)間以沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)。 （1）預(yù)壓和超載預(yù)壓的填土高度為圖紙或監(jiān)理工程師的要求。（2）用于預(yù)壓與超載預(yù)壓的土方分層填筑并壓實(shí)。 （3）預(yù)壓路堤頂面設(shè)一定的橫坡使排水順暢。（4）對(duì)有要求預(yù)壓的路段，尤其是橋頭路段相接路段，在施工安排上盡可能早地堆載預(yù)壓。堆載頂面要平整密實(shí)有橫坡。在工期限制較嚴(yán)、預(yù)壓時(shí)間較短時(shí)，也可采用超載預(yù)壓的方法來(lái)加快預(yù)壓期的沉降量。（5）預(yù)壓或超預(yù)壓沉降后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)方，一次補(bǔ)方厚度不超過(guò)一層填

31、筑厚度，并適當(dāng)壓實(shí)，對(duì)地基穩(wěn)定性較好的路段，可按預(yù)測(cè)沉降量隨路堤填筑一次完成到位。對(duì)于在預(yù)壓期間標(biāo)高低于圖紙規(guī)定預(yù)標(biāo)高以下的均需及時(shí)補(bǔ)填，嚴(yán)禁在預(yù)壓期不補(bǔ)填，而在預(yù)壓后期或在路面施工時(shí)一次補(bǔ)填的做法，以避免引起過(guò)大的沉降。（6）預(yù)壓期和沉降監(jiān)測(cè)沉降期內(nèi)，不能在預(yù)壓路堤上修筑任何工程，但可加填由于沉降引起的附加填土。預(yù)壓期內(nèi)要進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)。在預(yù)壓期完成前14d，將監(jiān)測(cè)原始記錄、沉降記錄匯總表、沉降曲線圖等資料以及完成預(yù)壓期的分析報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。預(yù)壓期可根據(jù)沉降監(jiān)測(cè)結(jié)果在監(jiān)理工程師指示下確定是否予以延長(zhǎng)。填筑路堤前，在清理好的地表上安裝沉降板。在超載預(yù)壓路段，沉降板安裝在路基頂部中心線上，

32、縱向間距為200m。橋頭引道路堤，第一塊沉降板從距橋臺(tái)背10m處開(kāi)始，按路基中心線、左右兩側(cè)路肩內(nèi)緣設(shè)置，其后以50m的間距設(shè)置沉降板。 施工期間，每填筑一層填料進(jìn)行一次觀測(cè)，如果兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)，每3d觀測(cè)一次。路堤填筑完畢后，每14d進(jìn)行一次定期觀測(cè)，直到預(yù)壓期完成，多余填料卸除為止。在路堤兩則趾部及距路堤兩側(cè)趾部5m處設(shè)置混凝土側(cè)向變位樁。其縱向間距不超過(guò)100m，橋頭引道不超過(guò)50m。對(duì)側(cè)向變位樁按三維控制，與沉降同步觀測(cè)。路基加載速度控制：路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于10mm；坡腳水平位移速度每晝夜不大于5mm。將觀測(cè)結(jié)果結(jié)合沉降和位移發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行綜合分析。其填筑速率，以水

33、平位移控制為主，如超過(guò)此限立即停止填筑。穩(wěn)定觀測(cè)控制流程（觀測(cè)程序）軟基處理完成，儀標(biāo)制備、測(cè)量選定埋設(shè)位置儀標(biāo)埋設(shè)及測(cè)讀零點(diǎn)填土加載現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)、記錄設(shè)計(jì)下期加載量調(diào)整填土進(jìn)度判斷填土速率是否得當(dāng)及地基的穩(wěn)定性填土是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高預(yù)壓期滿，卸除預(yù)壓土方1.3.4 塑料排水板 1、施工要求 （1）塑料排水板型號(hào)選用E型，結(jié)構(gòu)形式為濾膜芯板一體化，外型尺寸均勻，厚度為5.5mm，寬度10cm。 （2）塑料排水板插入過(guò)程中防止淤泥進(jìn)入板芯，影響排水效果。 （3）嚴(yán)格控制塑料排水板間距和深度，凡塑料排水板帶出2.0m作廢補(bǔ)打。2、施工順序整平原地面攤鋪下層砂墊層機(jī)具就位塑料排水板穿靴插入套管拔出套管割斷

34、塑料排水板機(jī)具移位攤鋪上層墊層。1.3.5石灰粉煤灰施工（同路基工程）1.3.6 質(zhì)量檢查與驗(yàn)收砂礫層檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢 查 方 法1砂墊層厚度不小于設(shè)計(jì)每200m檢查4處2砂墊層寬度不小于設(shè)計(jì)每200m檢查4處3反濾層設(shè)計(jì)符合設(shè)計(jì)每200m檢查4處土工織物鋪設(shè)檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法（每幅車道）1下承層平整度、拱度符合設(shè)計(jì)要求每200m檢查4處2土工布搭接寬度（mm）50抽查2%3搭接縫錯(cuò)開(kāi)距離（m）符合設(shè)計(jì)要求抽查2%4錨固長(zhǎng)度（mm）符合設(shè)計(jì)要求抽查2%1.4 路基填筑施工1.4.1 施工特征路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。形成“挖、裝、運(yùn)、攤、

35、平、壓”機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。1.4.2 施工方案1、施工組織：本標(biāo)段路基填方量為73839 m3，填礫石砂2089 m3，填石灰粉煤灰7816 m3，路基施工隊(duì)其下設(shè)三個(gè)作業(yè)組，具體體安排如下：土方一組：負(fù)責(zé)聞居路立交主線路基填筑施工；土方二組：負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)大道主線道路基填筑施工；土方三組：負(fù)責(zé)跨線橋道路基填筑施工； 2、工期安排：路基填筑計(jì)劃日期為2004年10月1日至2004年12月31日。3、土方三個(gè)組各自開(kāi)展工作面，同時(shí)施工，每個(gè)區(qū)段根據(jù)流水作業(yè)和土的翻曬需要形成若干施工流水作業(yè)面，一般以每分項(xiàng)工程100-200m為一作業(yè)面，每500m左右范圍內(nèi)形成上土區(qū)、

36、翻曬區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)四個(gè)流水段，考慮取土坑的含水量大，采取白天翻曬、平整，但含水量降低較快，則安排晚上集中碾壓。上土區(qū)翻曬區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)分項(xiàng)1100200M分項(xiàng)2100200M分項(xiàng)3100200M分項(xiàng)4100200M 4、路基填筑前做好清表工作，同時(shí)做到溝溏、水井等清淤工作，然后低洼處開(kāi)挖臺(tái)階寬度不小于100cm，內(nèi)傾3%的坡。溝塘清淤后，先回填5%石灰處治土至原地面壓實(shí)度90%，逐層回填，每層厚度不大于20cm，且不小于10 cm。當(dāng)處于上路堤范圍時(shí)，壓實(shí)度不小于上路堤的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；當(dāng)采用復(fù)合地基處理時(shí)，回填粘性土至整平高程，壓適度85%。5、根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的參數(shù)和工藝，以及機(jī)械優(yōu)化組合，再

37、大面積開(kāi)展施工。根據(jù)我局在高速公路施工經(jīng)驗(yàn)，一般90區(qū)路基，3Y18/21T壓路機(jī)需要碾壓4遍，93區(qū)路基需要碾壓6遍，95區(qū)路基需要碾壓8遍左右。全線路基填筑幾層后要形成路拱，橫坡度達(dá)到2-4%左右，便于排水，填筑到一定標(biāo)高后，再注意縱坡度的調(diào)整以及填挖交界處的施工處理。1.4.3 路基素土施工1、施工準(zhǔn)備（1）對(duì)工程沿線取土坑取有代表性樣土，按JTJ05193標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法，進(jìn)行天然密實(shí)度、含水量、液塑限、顆粒分析及擊實(shí)試驗(yàn)，繪出密實(shí)度和含水量關(guān)系曲線，確定其最大干密度和最佳含水量以及達(dá)到密實(shí)度要求的含水量范圍，將測(cè)試結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。（2）檢驗(yàn)合格后對(duì)原地面以上40cm 石灰處置土頂進(jìn)

38、行復(fù)壓并恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。（3）路基開(kāi)工前先做試驗(yàn)路段，試驗(yàn)路段長(zhǎng)度為150米左右，通過(guò)試驗(yàn)路段的施工來(lái)確定機(jī)具壓實(shí)填料的最佳含水量，適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的壓實(shí)遍數(shù)及最佳的機(jī)械組合和施工組織方案。通過(guò)試驗(yàn)路段確定的施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，即為指導(dǎo)施工的最佳方案。2、素土填筑（1）本合同段周圍無(wú)可利用土源，需要外借土。土料破碎后，最大不超過(guò)粒徑10mm。（2）路基填筑時(shí)，填方材料每5000M3及在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按JTJ05193標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行一次顆料分析、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量和擊實(shí)試驗(yàn)，并結(jié)合施工路段選擇試驗(yàn)路段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)?，F(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)

39、試驗(yàn)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型，最佳組合方法、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料施工時(shí)的使用依據(jù)。 （3）土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開(kāi)，平地機(jī)整平。每層填筑前，要打出55m2方格網(wǎng)，以便于控制上土量和松鋪厚度。（4）路基施工中，各施工面層不能積水，每層路堤施工完畢，表面做24的坡度以利排水。中途長(zhǎng)期停工或雨雪后，路堤表層及邊坡應(yīng)加以整理，復(fù)工時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師重新檢查壓實(shí)度指標(biāo)，合格后繼續(xù)填筑，每層填料鋪設(shè)寬

40、度，要超出每層路基設(shè)計(jì)寬度50cm以上，路基施工完畢再削坡，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。壓實(shí)厚度一般控制每層厚度20CM左右，松鋪不超過(guò)26CM。（5）當(dāng)路堤分段作業(yè)或非同時(shí)作業(yè)時(shí)，先填段按1：1坡度分層留臺(tái)階；同時(shí)施工時(shí)，分層相互交疊，搭接長(zhǎng)度大于2m。（6）路堤每層土方平整壓實(shí)后進(jìn)行密實(shí)度試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師審批后，再進(jìn)入下層施工，否則應(yīng)查明原因，采取補(bǔ)救措施或重新補(bǔ)壓，直到合格為止，杜絕某層土方壓實(shí)不合格，而進(jìn)行下層土方施工。（7）含水量大于要求的，所取土要進(jìn)行翻曬處理，首先將土方運(yùn)到路基上，進(jìn)行攤鋪、晾曬，用犁鏵和旋耕機(jī)翻土，再進(jìn)行晾曬。直到達(dá)到要求為止。在實(shí)際施工中

41、考慮安排每個(gè)路基填筑段面，順序填筑、攤平、晾曬、碾壓、檢測(cè)。每200m左右作為一個(gè)填筑斷面，共4個(gè)流水作業(yè)面，以保證路基填筑的質(zhì)量與進(jìn)度以及施工機(jī)械的充分利用。3、路基壓實(shí)（1）填土路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的控制當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)試驗(yàn)確定的取土區(qū)土源的土質(zhì)指標(biāo)及試驗(yàn)路段確定的標(biāo)準(zhǔn)工序，作為路基填土壓實(shí)的依據(jù)。壓實(shí)度檢測(cè)方法采用環(huán)刀法或灌砂法。每一層填土均需壓實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)頻率6斷面/200米每個(gè)斷面每車道一點(diǎn)，檢測(cè)合格經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后再進(jìn)行上一層土填筑。壓實(shí)度要符合設(shè)計(jì)文件及相應(yīng)的

42、規(guī)范要求。（2）填土路基壓實(shí)方法當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則。路堤壓實(shí)，含水量是關(guān)鍵，不論采用何種壓實(shí)機(jī)械，均要在該種土的最佳含水量2以內(nèi)壓實(shí)，若土的含水量不在上述范圍，則均勻加水或?qū)⑼翑傞_(kāi)、晾干，上路土的含水量接近于壓實(shí)最佳含水量時(shí)，應(yīng)迅速壓實(shí)。用自卸車將填料運(yùn)至路堤后，平整每層填土，自中線向兩邊設(shè)置24的橫向坡度。碾壓前要對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后再碾壓。碾壓時(shí)采用試驗(yàn)路段確定的碾壓機(jī)械組合，碾壓遍數(shù)、碾壓速度、每層材料的松鋪厚度等參數(shù)來(lái)指導(dǎo)施工。碾壓前要用推土機(jī)先粗平一次，用振動(dòng)式

43、壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍后，再用平地機(jī)精平一次，最后再用4臺(tái)以上的3Y18/21T三輪壓路機(jī)集中碾壓。各種壓路機(jī)械的碾壓，速度開(kāi)始先慢速，最大速度不超過(guò)2.5km/h，碾壓沿路線先兩邊后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭對(duì)三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰施工段宜縱向重疊1.0-1.5m，達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角、確保碾均勻。碾壓結(jié)束前，再用振動(dòng)式壓路機(jī)靜壓一遍，保證路基碾壓后表面無(wú)輪跡且光亮。工藝流程框圖工藝框圖見(jiàn)下頁(yè)。路堤放樣擊實(shí)試驗(yàn)選擇土場(chǎng)清理地表壓實(shí)度檢查清除表土填前壓實(shí)監(jiān)理簽認(rèn)擊實(shí)試驗(yàn)測(cè)量標(biāo)高含水量檢查土方運(yùn)輸路堤上土壓實(shí)度檢查處理彈簧平整壓實(shí)排水施工邊坡修整監(jiān)理檢查填

44、上層料1.4.4 石灰粉煤灰路堤施工 施工方案1、施工組織本標(biāo)段路基部分石灰粉煤灰量7816 M、軟基部分20452 M，施工計(jì)劃分三大塊： 一：聞居路立交主線；二：機(jī)場(chǎng)大道立交主線；三：各跨線段。2、工期安排路基石灰粉煤灰施工時(shí)間為2004年8月15日至2004年10月31日，工期2.5個(gè)月。 3、試驗(yàn)路段正式施工前，應(yīng)在路基上選擇不小于100M路段，按批準(zhǔn)的試驗(yàn)方案鋪筑試驗(yàn)路段，通過(guò)試驗(yàn)段的施工，從而可以確定施工設(shè)備類型、數(shù)量、壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序和施工工藝、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、方法，以總結(jié)出的和工藝來(lái)指導(dǎo)石灰土施工。4、原材料選用（1）石灰：石灰選用符合JTJ034-2000要求的級(jí)以上生

45、石灰，CaO+MgO含量對(duì)鈣質(zhì)生石灰不小于80%，對(duì)鎂質(zhì)生石灰不小于75%，生石灰中5mm顆粒含量分別小于干重的11%和14%，生石灰在開(kāi)工前7天充分消解成能通過(guò)10mm篩孔的粉狀，并盡快使用。（2）粉煤灰：粉煤灰中Si02 、Al2O3和Fe2O3總含量大于7%，燒失量不超過(guò)20%。 施工方法：路拌法 為了保證施工質(zhì)量及考慮到施工方便，我們采取路拌法施工。1、備料：清除土料中的樹(shù)木、草皮和雜物，根據(jù)各段石灰粉煤灰底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段的取土數(shù)量、堆放距離；根據(jù)厚度和預(yù)定的干密度及石灰粉煤劑量計(jì)劃每平方米所需的石灰和粉煤灰量，并確定石灰粉煤灰堆放后縱橫距離。2、布灰：（1

46、）攤鋪粉煤灰：待素土平整初壓后立即先鋪粉煤灰，攤灰前在土層上劃分方格，按設(shè)計(jì)數(shù)量用人工布灰同時(shí)配合平地機(jī)刮灰，力求均勻、準(zhǔn)確。然后將粉煤灰穩(wěn)壓一下，再繼續(xù)布石灰。（2）布石灰：布消石灰可用布灰機(jī)，也可劃分方格后人工布灰配合平地機(jī)操作。再攤鋪石灰、粉煤灰之前現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)一下石灰、粉煤灰的含水量，計(jì)算混合料的含水量，使計(jì)算值略高于最佳含水量34%。若含水量過(guò)高，在粉煤灰或石灰中進(jìn)行調(diào)整，可用生石灰粉調(diào)整，也可先翻曬好素土再布灰。3、拌和與灑水：用寶馬拌和機(jī)進(jìn)行拌和并設(shè)專人配合拌和機(jī)，拌和速度以1.21.5KM/h為宜，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)進(jìn)行拌和并設(shè)專人及時(shí)轉(zhuǎn)告操作員調(diào)整拌和深度。拌和深度應(yīng)達(dá)

47、穩(wěn)定層底并宜侵入下承層510mm以利于上下層粘接。拌和路線自最外沿向中心靠攏，遍數(shù)控制在兩遍以上。拌和過(guò)程中適時(shí)測(cè)定含水量和灰劑量，并及時(shí)采取措施（翻曬或?yàn)⑺a(bǔ)拌）確保混合料的含水量保持在略大于最佳值的0.51%。如含水量不足，用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，再次拌和，使水分分布均勻，拌和機(jī)緊隨其后，控制好含水量。拌和好的石灰粉煤灰必須在當(dāng)天完成碾壓，不得過(guò)夜。4、整形：拌和均勻后，立即用平地機(jī)初步整形，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平。用輪胎壓路機(jī)在初步的壓路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后再次整形，整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，用新拌

48、的混合料找平，快速碾壓一次，再次整平。每次整平要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱。整形過(guò)程中，不允許任何車輛通行，并保持無(wú)明顯的粗細(xì)料離析現(xiàn)象，路拌底基層施工，標(biāo)高、橫坡的控制是重點(diǎn)，也是難點(diǎn)。放樣時(shí)按整樁號(hào)10m一個(gè)斷面，一個(gè)斷面半幅5點(diǎn)法控制。一般穩(wěn)壓后面層標(biāo)高要高設(shè)計(jì)標(biāo)高5cm左右。具體值根據(jù)試驗(yàn)段可得。通過(guò)兩側(cè)鋼筋樁控制點(diǎn)（高設(shè)計(jì)10cm）掛線后再人工開(kāi)槽并布灰做記號(hào)，以便司機(jī)操作平地機(jī)，從而很好地控制標(biāo)高。5、碾壓：根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，各部分碾壓的次數(shù)相同，路面的兩側(cè)多壓23遍。整形后，在最佳含水量時(shí)立即用輕型壓路機(jī)并配合4臺(tái)以上18-21T壓路機(jī)在全寬內(nèi)集中碾壓，

49、碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬，開(kāi)始碾壓速度為1.7km/h，以后為2.0-2.5km/h。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，一般拌和好的石灰粉煤灰要及時(shí)碾壓。24小時(shí)內(nèi)必須壓實(shí)成型，碾壓遍數(shù)為68遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。6、石灰粉煤灰路堤應(yīng)分層填筑、分層碾壓，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，石灰粉煤灰路堤邊坡應(yīng)分層做成寬20cm、高10cm的臺(tái)階。粘土封層邊坡施工與石灰粉煤灰路堤施工同步進(jìn)行，粘土封層攤鋪寬度應(yīng)保證削坡后的凈寬滿足設(shè)計(jì)要求。7、養(yǎng)生及交通管制（1）碾壓完成后，進(jìn)行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生采用灑水并覆蓋草簾在加上不透水薄膜保濕的方法，灑水量以不使表層干燥也不過(guò)分潮濕為準(zhǔn)，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。（2）養(yǎng)生

50、期以及保濕期內(nèi)，路的兩段及岔口處設(shè)警示牌及路障進(jìn)行交通管制。除灑水車外，其他車輛不得通行。8、施工縫處理 同時(shí)施工的銜接處，采用搭接形式，前一段拌和整形后，留5-8m不進(jìn)行碾壓，待下一段施工時(shí)，與前段留下未壓的部分一并再進(jìn)行拌和碾壓。當(dāng)每一工作段結(jié)束或因中斷兩小時(shí)以上，必須做橫向縫，采用對(duì)接形式或平接縫處理，確保接縫處的縱向與橫向的平整度。 質(zhì)量保證措施嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求和監(jiān)理程序準(zhǔn)備原材料，控制混合料組成配合比。施工前對(duì)下承層上的浮土、雜物全部清除，結(jié)構(gòu)層兩層間，施工前隨鋪隨刷水泥漿。配料準(zhǔn)備，拌和均勻，使混合料的顆粒組成、含水量、灰劑量都達(dá)到規(guī)范要求。施工中避免縱向接縫。嚴(yán)格控制攤鋪料厚度

51、，碾壓充分。保濕碾壓，如有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象，及時(shí)進(jìn)行處理?；鶎颖砻娓叱鲈O(shè)計(jì)標(biāo)高部分予以刮除并掃出路外，對(duì)局部低于標(biāo)高之處，不能貼補(bǔ)，要將局部底基層鏟除重鋪。（8）養(yǎng)生和交通管制，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。 質(zhì)量檢驗(yàn)1、基本要求（1）集料符合圖紙和規(guī)范要求。（2）石灰、粉煤灰用量控制準(zhǔn)確。（3）混合料拌和均勻，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。（4）碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度。（5）養(yǎng)生符合本規(guī)范要求。2、檢查項(xiàng)目檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。3、外觀鑒定（1）表面平整密實(shí)、無(wú)坑洼。（2）施工接茬平整。石灰、粉煤灰路基質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查規(guī)定備注要求值或允許誤差質(zhì)量要求頻率方法壓實(shí)度（%）代表值95符

52、合技術(shù)規(guī)范要求5處/200米/層每處每車道測(cè)1點(diǎn)重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)極值91平整度（mm）152處/100米每處三米直尺連續(xù)測(cè)量10尺每尺取最大間隙縱斷高程（mm）+0，-153點(diǎn)/100米水準(zhǔn)儀測(cè)量厚度（mm）代表值10均勻一致1處/100米/車道每處3點(diǎn)，路中路邊挖坑檢查極值25寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)邊緣順直2處/100米用鋼尺量橫坡（%）0.34處/200米用水準(zhǔn)儀測(cè)量強(qiáng)度（MPa）0.5符合規(guī)范要求1處/100米7天浸水抗壓強(qiáng)度石灰劑量（%）1.0設(shè)計(jì)石灰劑量1處/100米EDTA滴定，鈣電極法含水量（%）1.0最佳含水量隨時(shí)烘干法，酒精法外觀要求表面平整密實(shí)，無(wú)坑洼松散和彈簧現(xiàn)象，無(wú)碾壓輪跡

53、。注：（1）檢測(cè)頻率除注明者外，系指雙車道單幅，如為三車道應(yīng)增加50%1.4.5礫石砂施工 路基填筑礫石砂2089m3，填筑材料要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，填筑前要清理路基，填筑時(shí)要分層壓實(shí)，保證壓實(shí)度合格。碾壓方法同素土施工。1.4.6 臺(tái)背回填、錐坡回填及基坑回填按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填，設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土要特別注意，填筑材料要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背回填和路堤填筑結(jié)合部位要特別重視，臺(tái)背要開(kāi)挖1：1坡度且與路基每壓實(shí)土層等厚的臺(tái)階，保證壓實(shí)度合格。填方基底或涵洞頂部至路床頂高為95%，臺(tái)背填土范圍因?yàn)樵孛鎸挾确秶鷥?nèi)，順路線方向長(zhǎng)度：頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加3m；

54、底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于3m；涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長(zhǎng)度。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。臺(tái)被回填分層填筑，每層松鋪厚度不超過(guò)150mm。臺(tái)背回填施工時(shí)，要做到灰土集中拌和，做好灰劑量、含水量、壓實(shí)度的檢測(cè)，專人旁站施工。碾壓方法同路基。1.4.7、確保工程質(zhì)量和工期的措施（1）建立健全現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量工作組織機(jī)構(gòu)，將工程質(zhì)量納入質(zhì)量保證體系。（2）抓好各階段的質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理自始至終地貫穿在執(zhí)行承包合同的全過(guò)程。（3）抓好各級(jí)施工人員的質(zhì)量意識(shí)教育和培訓(xùn)，組織各級(jí)技術(shù)人員專題學(xué)習(xí)本合同的技術(shù)規(guī)范及合同指定的其它標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。在充

55、分理解其技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工和檢驗(yàn)評(píng)定。（4）建立工地試驗(yàn)站，配備工程所需的一切試驗(yàn)儀器設(shè)備。工程所用的各種原材料前均先通過(guò)試驗(yàn)室檢驗(yàn)確定，并通過(guò)監(jiān)理工程師的認(rèn)可后再投入使用。（5）工序質(zhì)量嚴(yán)格控制，實(shí)行自檢、互檢和交工檢驗(yàn)“三檢”制。操作者必須對(duì)自己的操作結(jié)果實(shí)行自檢和必要的整改。技術(shù)主管認(rèn)真復(fù)檢。質(zhì)量管理人員監(jiān)督操作過(guò)程，復(fù)核工程質(zhì)量，逐道工序進(jìn)行驗(yàn)收，直到監(jiān)理工程師認(rèn)可。（6）在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。（7）進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí)，盡量晝夜連續(xù)施工，

56、取土場(chǎng)進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。（8）達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，做好防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。1.4.8 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及檢查方法和頻率（1）質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的基本要求路基施工時(shí)做好臨時(shí)排水，并與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免積水及沖刷邊坡。路基分層填筑，壓實(shí)度符合要求，表面平整，頂面路拱符合要求。（2）質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的外觀鑒定路基表面平整、密實(shí)、無(wú)局部坑洼，曲線圓滑，邊線順直。邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定。取土坑、護(hù)坡整齊穩(wěn)定。路基檢查項(xiàng)目見(jiàn)下表：檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查規(guī)定備注要求值或允許誤差質(zhì)量要求頻率方法壓實(shí)度（%）95符合規(guī)范要求4斷面/200米

57、每個(gè)斷面每個(gè)車道一點(diǎn)重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)縱斷高程（mm）+10，-20符合規(guī)范要求5點(diǎn)/100米水準(zhǔn)儀測(cè)量中線偏位（mm）50整齊順直1點(diǎn)/100米經(jīng)緯儀測(cè)量曲線增測(cè)ZY、YZ寬度不小于設(shè)計(jì)邊緣順直，曲線圓滑無(wú)曲直2處/100米鋼尺測(cè)量平整度（mm）204處/200米每處三米直尺連續(xù)量10尺取每尺最大間隙橫坡（%）0.52斷面/100米水準(zhǔn)儀測(cè)量彎沉不大于設(shè)計(jì)值取97.7%概率上波動(dòng)界限值2點(diǎn)/50米車道BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)車曲線超高（%）0.5平滑順適2點(diǎn)/曲線用水準(zhǔn)儀測(cè)量加寬不小于設(shè)計(jì)2點(diǎn)/曲線用鋼尺量外觀要求平整密實(shí)，12-15噸壓路機(jī)碾壓沒(méi)有明顯輪跡，不準(zhǔn)積水，排水暢通注：（1）檢測(cè)頻率除注明者

58、外，系指四車道路基，六車道應(yīng)增加50% （2）檢查路基寬度時(shí)，如果尚未消坡，則應(yīng)考慮超寬碾壓增加寬度；如已消坡，邊坡不陡于設(shè)計(jì)值。 2、路面工程施工2.1 石灰穩(wěn)定土路面底基層2.1.1 施工方案1、施工組織：本標(biāo)段路面灰土底基層共83235 m2施工劃分到路面工區(qū)中，由路面專業(yè)作業(yè)隊(duì)完成：2、工期安排路面石灰穩(wěn)定土底基層施工時(shí)間為2005年4月1日至2005年5月15日。2.1.2 施工方法（摻拌+路拌法施工）1、混合料組成設(shè)計(jì)（1）根據(jù)本合同規(guī)范要求和強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)試驗(yàn)選取最適宜穩(wěn)定的土，確定必需的石灰劑量與土的比例以及混合料的最佳含水量報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（2）施工時(shí)工地實(shí)際采用石灰劑量要

59、比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量增加1。2、鋪筑試驗(yàn)路段（1）鋪筑試驗(yàn)路段前28天，安裝調(diào)試好與此項(xiàng)工程相關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備，根據(jù)批準(zhǔn)的混合料組成設(shè)計(jì)，提出具體的實(shí)施方案、施工程序和工藝操作等詳細(xì)說(shuō)明，并提交試驗(yàn)路段開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（2）正式開(kāi)工前14天，在監(jiān)理工程批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)投入灰土施工的全部設(shè)備，按照要求鋪筑一段長(zhǎng)度不小于100米的試驗(yàn)路段。3、施工工藝： 主要工序?yàn)椋簻?zhǔn)備下承層驗(yàn)收施工測(cè)量備料攤鋪拌和整平碾壓成型養(yǎng)護(hù)。（1）準(zhǔn)備下承層：將下層表面雜物清除干凈，用1821T三輪壓路機(jī)對(duì)地基進(jìn)行34遍碾壓檢驗(yàn)，在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采用相應(yīng)措施，使下承層達(dá)到表面應(yīng)平整、密實(shí)，具有規(guī)定

60、的高程、寬度，沒(méi)有任何松散和軟弱地點(diǎn)。如果被雨水侵蝕過(guò)或間隔時(shí)間較長(zhǎng)，表面有松散現(xiàn)象時(shí)，要進(jìn)行灑水復(fù)壓。（2）施工放樣：在土基上恢復(fù)中線時(shí)，直線段每1520米設(shè)1樁，平曲線段的每1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.30.5米處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度位置。（3）備料：清除土料中的樹(shù)木、草皮和雜物，根據(jù)各段石灰穩(wěn)定土層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段的取土數(shù)量、堆放距離；根據(jù)石灰土厚度和預(yù)定的干密度及石灰劑量，計(jì)劃每平方米所需的石灰量，并確定石灰堆放后縱橫距離。在預(yù)定堆料的土層上，要堆料前先灑水，使其表面濕潤(rùn)。（4）摻灰拌和：要分兩步進(jìn)行。第一步：在取