K61+840～K62+180石方路基填筑試驗段施工方案

1、PAGE - 8 -新疆維吾爾自治區(qū)克拉瑪依-塔城段 高速公路工程（KT-1合同段）路基施工技術(shù)方案（試驗段）施工單位：中水集團路橋有限公司克拉瑪依 -塔城段KT-1標段第四工區(qū) 編制日期：二零壹壹年陸月壹日 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc294825271 1、工程概況 PAGEREF _Toc294825271 h - 4 - HYPERLINK l _Toc294825272 1.1工程說明 PAGEREF _Toc294825272 h - 4 - HYPERLINK l _Toc294825273 1.2填石路基試驗段說明 PAGEREF _Toc2

2、94825273 h - 4 - HYPERLINK l _Toc294825274 2、編制依據(jù)、試驗標準及目的 PAGEREF _Toc294825274 h - 5 - HYPERLINK l _Toc294825275 2.1編制依據(jù) PAGEREF _Toc294825275 h - 5 - HYPERLINK l _Toc294825276 2.2試驗標準 PAGEREF _Toc294825276 h - 5 - HYPERLINK l _Toc294825277 2.3路基試驗目的 PAGEREF _Toc294825277 h - 6 - HYPERLINK l _Toc29

3、4825278 3、工期安排 PAGEREF _Toc294825278 h - 6 - HYPERLINK l _Toc294825279 4、路基試驗段主要施工工藝及方法 PAGEREF _Toc294825279 h - 6 - HYPERLINK l _Toc294825280 4.1試驗內(nèi)容 PAGEREF _Toc294825280 h - 6 - HYPERLINK l _Toc294825281 4.2路基試驗段施工方法及工藝流程圖 PAGEREF _Toc294825281 h - 7 - HYPERLINK l _Toc294825282 5、填石路基檢測方式及施工質(zhì)量標準

4、 PAGEREF _Toc294825282 h - 1 - HYPERLINK l _Toc294825283 5.1填石壓實質(zhì)量檢測方式 PAGEREF _Toc294825283 h - 1 - HYPERLINK l _Toc294825284 5.2施工質(zhì)量標準 PAGEREF _Toc294825284 h - 2 - HYPERLINK l _Toc294825285 6、資源配置 PAGEREF _Toc294825285 h - 3 - HYPERLINK l _Toc294825286 6.1人員配置 PAGEREF _Toc294825286 h - 3 - HYPERL

5、INK l _Toc294825287 6.2主要機械設(shè)備配置 PAGEREF _Toc294825287 h - 3 - HYPERLINK l _Toc294825288 7、質(zhì)量、安全保證措施 PAGEREF _Toc294825288 h - 4 - HYPERLINK l _Toc294825289 7.1質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc294825289 h - 4 - HYPERLINK l _Toc294825290 7.2安全保證措施 PAGEREF _Toc294825290 h - 5 - HYPERLINK l _Toc294825291 8、文明施工、環(huán)保保證措

6、施 PAGEREF _Toc294825291 h - 6 - HYPERLINK l _Toc294825292 8.1文明施工保證措施 PAGEREF _Toc294825292 h - 6 - HYPERLINK l _Toc294825293 8.2環(huán)境保護措施 PAGEREF _Toc294825293 h - 7 -石方路基試驗段施工方案1、工程概況1.1工程說明克拉瑪依至塔城高速公路是連云港-霍爾果斯高速公路聯(lián)絡線四奎屯-塔城重要組成部分，同時也是新疆公路網(wǎng)規(guī)劃中三橫兩縱兩環(huán)八通道中的重要組成部分?？死斠乐了歉咚俟返谝缓贤纹瘘c樁號為K00+150，終點樁號為K80+866

7、，線路總長80.716Km。路線起點位于克拉瑪依市白堿灘的三坪水庫附近，終點在位于托里縣鐵廠溝鎮(zhèn)。四工區(qū)施工起點樁號為K59+100，終點樁號為K80+866，全長21.76Km。施工范圍主要包括：橋梁工程、涵洞工程、路基開挖與填筑、路面工程、防護工程和安全設(shè)施工程等。1.2填石路基試驗段說明四工區(qū)路基工程主要包括路基土石方工程、特殊路基處理、排水工程及路基防護工程。路基土石方回填量較大，其中借土填方16萬m3，石方填筑為220萬m3，為了確保段路基工程施工質(zhì)量，在工程前期進行相應路基試驗。本次路基試驗項目：石方路基填筑，為生產(chǎn)性試驗，根據(jù)公路土工試驗規(guī)程（JTJ051-93）試驗路段長度大于

8、200m要求，其試驗路段選擇在K61+840K62+180（石方填筑路基，全長340m）。2、編制依據(jù)、試驗標準及目的2.1編制依據(jù)克拉瑪依至塔城高速公路路基工程施工圖紙公路工程技術(shù)標準（JTGB01-2003）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）公路土工試驗規(guī)程（JTJ051-93）2.2試驗標準石方路基各層壓實標準填料應用部位（路床頂面以下深度）（m）硬質(zhì)石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）軟質(zhì)石料孔隙率（%）路堤上路堤（0.801.50）22-232220下路堤（1.50）2

9、4-252422填料粒徑要求路堤填料粒徑應不大于400mm，并不宜超過層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為1520。路床底面以下400mm范圍內(nèi)填料粒徑應小于150 mm。路床填料粒徑應小于100mm。2.3路基試驗目的在進行填石路基施工之前，通過填筑試驗路段進行施工優(yōu)化組合，找出主要問題，并加以解決，由此提出標準施工方法用以指導大面積施工，從而使整個工程施工質(zhì)量高、進度快、經(jīng)濟效益顯著。主要目的為：確定合適的壓實參數(shù)（松鋪厚度、壓實遍數(shù)等）、填料參數(shù)（最大粒徑、摻配比例和合適含水量等）及最大壓實度（最小沉降量），選定滿足施工質(zhì)量要求的壓實機具及壓實條件下合理的松鋪厚度、壓實遍數(shù)、最小沉降量和施工最佳

10、機具配置等工藝參數(shù)，選擇經(jīng)濟、合理、準確的檢測手段。3、工期安排考慮到石方填筑試驗先期挖方施工及填石料儲備及加工，路基試驗段計劃在2011年6月15日至2011年6月22日期間完成，在此時間內(nèi)選擇適宜的天氣進行路基試驗段施工。4、路基試驗段主要施工工藝及方法4.1試驗內(nèi)容填料的試驗、檢測報告;壓實工藝主要參數(shù)：機械組合、壓實機械規(guī)格、松鋪厚度、填料孔隙率標準、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、沉降差等;過程質(zhì)量控制方法、指標;質(zhì)量評價指標、標準;優(yōu)化后的施工組織方案及工藝;原始記錄、過程記錄;對施工設(shè)計圖的修改建議等。4.2路基試驗段施工方法及工藝流程圖路基石方填筑工藝流程圖：施工準備路基清表測量放線恢復中

11、線按方格網(wǎng)及松鋪厚度卸石方推土機、平地機推平碾壓測沉降差、壓實質(zhì)量檢測記錄碾壓遍數(shù)及松鋪厚度合格不合格重新確定松鋪厚度增加碾壓遍數(shù)路基石方填筑施工方法.1填料前的準備對開挖選用的填筑石料進行單軸抗壓強度、易溶鹽、顆粒分析、擊實等實驗。施工前，清除填筑原地面表層植被，挖除樹根及雜草，并將挖除的表層土集中堆放。備足填筑石料。 = 4 * GB2 清表后，基底表面恢復中線，按設(shè)計樁位恢復中線及邊線。進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上綁紅布條標示出每層邊緣的設(shè)計高。.2填筑施工石方運輸路基填筑工程采用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓，機械化流水作業(yè)。按自卸汽車載土方量大小在路基填筑層面上用白灰圈

12、出卸料范圍，現(xiàn)場設(shè)專人指揮石方調(diào)配。石方攤鋪攤鋪時，采用推土機進行攤鋪，人工配合找平，使石塊之間無明顯高差臺階。分層填筑厚度40cm、50cm、60cm，填料粒徑嚴格按設(shè)計要求控制不超過壓實厚度的2/3。對于粒徑較大塊石之間的縫隙，人工利用石屑或適當級配的砂石料填充，填料最大天然礫石粒徑不大于15cm。攤鋪完成后用水平儀測量計算出松鋪厚度，計算實鋪與計劃攤鋪厚度的誤差，以便為計算壓實系數(shù)提供數(shù)據(jù)。分層填筑路基填筑采用縱向分段、水平分層、由低到高、逐層施工的順序。采取路堤全寬水平分層填筑壓實的施工方法。施工人員根據(jù)已經(jīng)測設(shè)出的中線劃出5m方格線。運輸車輛根據(jù)按照每層厚度及路基寬度計算出每個方格的

13、石方數(shù)量及每個方格卸的車數(shù)。施工員確認方格內(nèi)車數(shù)準確后指揮推土機將石料推平（必要時用平地機，裝載機配合）推平時先中間，后兩頭。沿線路縱向方向保持中間高，兩邊低，路基橫向做成1.5%的橫坡，推土機平整過程中，施工員帶領(lǐng)工人將粒料大的石塊擊碎，少量無法擊碎的用裝載機遠運至場外，整平結(jié)束后進行碾壓。 = 4 * GB2 分層碾壓碾壓時，按照“先壓邊緣、后壓中間，先慢后快，先靜壓、后振動”的操作進行，第一遍靜壓，然后先慢、后快，先外、后內(nèi)，由弱振到強振，由外向內(nèi)、縱向進退式進行。根據(jù)現(xiàn)場的平整度先進行靜壓，穩(wěn)壓結(jié)束開始振壓，作到先弱后強，先慢后快，振壓5-6遍后看路基表面是否有輪跡，現(xiàn)場施工員跟隨壓路

14、機隨時檢查，并做好記錄，確保無漏壓，無欠壓，壓實的表面做到嵌擠無松動，密實無空洞，平整無起伏。測量高程，按20m觀測一個斷面，每個斷面布設(shè)5-9個點，并用石灰線準確打出該點的所在位置，測其高程，并記錄到測量簿上，再用振動壓路機再壓一遍，壓實后再重測一下原來點的高程，經(jīng)檢查對比，各點在振動前后的標高差值在3mm以內(nèi)即為合格。記錄松鋪厚度為該壓實設(shè)備、壓實方法所確定的最大松鋪厚度。如經(jīng)沉降量達不到要求，應繼續(xù)碾壓，每碾壓一遍測一次密實度直到滿足規(guī)范要求。但碾壓遍數(shù)最多不得超過10遍，如碾壓10遍后仍不滿足規(guī)范要求應對試驗數(shù)據(jù)進行分析，如果是由于粒徑、級配不好，應重新調(diào)整大粒徑塊石并用石屑料填滿大粒

15、徑料間縫隙，再進行碾壓試驗；如果粒徑、級配都符合要求，則要減小松鋪厚度再進行試驗。 = 5 * GB2 試驗段施工注意事項 = 1 * GB3 石質(zhì)填料裝運時，盡量使填料混合均勻，避免大粒徑填料集中裝運。安排好石料運輸路線，專人指揮，用后退法卸料。 = 2 * GB3 填石路基外側(cè)采用人工磕砌。 = 3 * GB3 用裝載機攤平，個別不平處配合人工用細石塊、石屑找平。攤鋪厚度不大于50cm，填石攤平后應及時測出填石標高。 = 4 * GB3 碾壓時先壓兩側(cè)后壓中間，壓實路線縱向互相平行，反復碾壓。在碾壓過程中應及時的記錄壓路機行駛速度及遍數(shù)。壓路機碾壓速度不得大于4km/h，且行駛時每幅輪跡必

16、須重疊不小于輪跡的1/3-1/2。 = 5 * GB3 碾壓合格后及時測出碾壓后的標高。 = 6 * GB3 試驗段完成后應及時進行成果總結(jié)上報監(jiān)理，以便指導大面積填筑施工。 填石路堤壓實及施工質(zhì)量控制標準石料類型及壓實質(zhì)量控制標準路堤分區(qū)路面地面以下深度石料類型最大攤鋪層厚最大粒徑碾壓遍數(shù)壓路機振幅震動頻率碾壓速度震動壓路機推土機上路堤80-150cm硬質(zhì)石料40cm2/3層厚6遍30HZ2-4Km/h14T200KW中硬石料40cm2/3層厚6遍30HZ2-4Km/h14T200KW軟質(zhì)石料30cm層厚6遍30HZ2-4Km/h14T200KW下路堤150cm硬質(zhì)石料60cm2/3層厚6遍

17、30HZ2-4Km/h14T200KW中硬石料50cm2/3層厚6遍30HZ2-4Km/h14T200KW軟質(zhì)石料40cm層厚6遍30HZ2-4Km/h14T200KW5、填石路基檢測方式及施工質(zhì)量標準5.1填石壓實質(zhì)量檢測方式沉降差法檢測所需設(shè)備序號設(shè)備名稱數(shù)量125t振動壓路機2臺2水準儀1臺3水準尺2把4鋼質(zhì)墊塊2塊5紅油漆5桶操作過程.1布點：在壓實后的填石路堤表面，用油漆標注測點，沿路堤縱向并排布點，點位間縱向間距為20m，橫向間距視現(xiàn)場情況而定，布點避免位于突出大石上和壓路機不能壓到的地方。.2檢測頻度：每20m檢測一個斷面，每個斷面檢測5-9點。.3測量：用水準儀測量測點高程h1

18、，h2hn，然后用靜載25t振動壓路機作碾壓檢測（碾壓參數(shù)：車速4km/h，頻率20Hz，碾壓2遍），檢測碾壓后各點高程h1，h2hn。.4計算：沉降差xi=hi-hi沉降差平均值=均方差xn=.5達到密實度標準檢測碾壓前后應無明顯輪跡，沉降差平均值小于5mm，標準差（均方差）小于3mm。如不符合要求可改變壓路機碾壓參數(shù)，直至符合要求為止。5.2施工質(zhì)量標準路基不同部位填料最小強度、最大粒徑和壓實要求分區(qū)路面頂以下深度（cm）填料最小強度CRB（%）壓實度（%）填料最大粒徑上路床0-3089710下路床30-8059710上路提80-15049515分區(qū)路面頂以下深度（cm）填料最小強度CRB

19、（%）壓實度（%）填料最大粒徑下路堤150以下39315零填及挖方路基0-308971030-8059710高速公路填石路堤施工質(zhì)量標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度符合試驗路段確定的施工工藝施工記錄沉降差試驗路確定的沉降差水準儀：每200m檢測1個斷面，每個斷面檢測59點2縱面高程（mm）+10，-20水準儀：每200m測4個斷面3中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點4寬度不小于設(shè)計值米尺：每200m測4處5平整度（mm）203m直尺：每200m測4個斷面項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率6橫坡（%）0.3水準儀：每200m測4個斷面

20、7邊坡坡度不陡于設(shè)計值每200m抽查4處平順度符合設(shè)計要求6、資源配置6.1人員配置序號工種人數(shù)備注1現(xiàn)場管理及技術(shù)人員102自卸車司機143裝載機司機44挖掘機司機85推土機司機46平地機司機17振動碾司機28普工166.2主要機械設(shè)備配置路基試驗機械設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱計劃投入數(shù)量備注120m自卸車72ZL50裝載機23灑水車14PC228挖掘機45TY220推土機26PY160平地機1725t振動碾27、質(zhì)量、安全保證措施7.1質(zhì)量保證措施7.1.1施工時嚴格按圖紙和施工規(guī)范進行施工。路基填筑時，嚴格控制填料質(zhì)量及填料的含水量，并選擇合適的壓實時間?，F(xiàn)場試驗時，認真、及時地填寫試驗過程

21、中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方試驗段成果的真實性、可靠性。嚴格報檢制度，及時報監(jiān)理工程師檢查。虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導意見，積極請教，完善質(zhì)保措施。碾壓密實是關(guān)鍵。壓路機先靜壓12遍，再開始振動碾壓，振動時，先弱后強，先慢后快， 來回往返碾壓密實，由兩側(cè)向中間碾壓，碾壓實橫向接頭一般重疊0.40.5m，做到碾壓均勻， 無漏壓、無欠壓，記錄好碾壓遍數(shù)，碾壓方式和方法，碾壓行駛速度。加強試驗檢測：由試驗室派駐現(xiàn)場專職試驗員跟蹤檢測、試驗人員持證上崗，每項試驗結(jié)果都必須經(jīng)試驗工程師簽認。試驗用各種儀器的精度、靈敏度都要滿足要求，并定期進行檢驗?；浊灞砗竽雺好軐崳?jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后，再進行填筑

22、。壓實度檢測：采用灌沙法，壓好后按每1000m2至少檢驗2點、不足1000m2時檢驗2點進行檢測。7.1.10填石路堤使用各種壓實機具時的注意事項與壓實填土路基相同，而填石路堤壓實到所要求的緊密程度所需的碾壓或夯壓的遍數(shù)應嚴格經(jīng)過試驗確定。7.2安全保證措施加強安全教育，樹立安全意識，由項目部定期組織安全學習、安全檢查，消除隱患，防患于未然。7.2.2設(shè)立專職安全員并建立24小時旁站制度，及時糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。7.2.3對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核，進入施工現(xiàn)場的人必須配戴安全帽。工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。7.2.4路基機械化施工要注意人員、機

23、械安全，施工機械要定期維護保養(yǎng)，不可帶“病”作業(yè)，各類機械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。7.2.5場內(nèi)的電路布置要規(guī)范化，電器開關(guān)設(shè)在防雨防曬的電器箱柜內(nèi)，距離地面不小于1.5m，各種機電設(shè)備必須嚴格施行“一機一閘一保護”。施工場地的油庫、料庫、變電站等其它高大建筑，設(shè)置防雷設(shè)施，定期檢查接地電阻，防止雷擊。生產(chǎn)管理以安全為中心，施工中采用安全穩(wěn)妥的方案，嚴禁盲目冒進。當生產(chǎn)進度與安全發(fā)生矛盾時，進度應服從安全。8、文明施工、環(huán)保保證措施8.1文明施工保證措施創(chuàng)建文明工地，維護周圍環(huán)境整潔，不斷提高文明施工水平，使文明施工規(guī)范化、標準化、制度化，認真貫徹地方政府和業(yè)主有關(guān)文明施工的各項要求，推行現(xiàn)代管理方法，科學組織施工，做好現(xiàn)場文明施工的各項管理工作。加強宣傳教育，統(tǒng)一思想，使全體職工認識到文明施工是企業(yè)形象，是隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，以提高員工文明施工和加強現(xiàn)場管理的自覺性。結(jié)合本工程實際情況，對項目指揮部及各作業(yè)隊負責人進行明確分工，落實文明施工現(xiàn)場責任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循，做到事事有人管，處處有人負責。合理布置場地，各項臨時設(shè)施必須符合規(guī)定標準，做到場地清潔，道路平順，排水暢通，標志醒目，生產(chǎn)環(huán)境達到標準化作業(yè)要求。施工現(xiàn)場的用電線路，設(shè)