MZS49.2m1600t上行式移動(dòng)模架在安九跨長(zhǎng)江大橋的運(yùn)用畢業(yè)論文

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告題 目 學(xué) 院 學(xué) 院 專 業(yè) 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 年級(jí) 級(jí) 指導(dǎo)教師 畢業(yè)教務(wù)處制表畢業(yè)學(xué)生姓名： xx填寫(xiě) 學(xué)號(hào)： xx填寫(xiě) 專業(yè)： xx填寫(xiě) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 指導(dǎo)教師意見(jiàn)：（請(qǐng)對(duì)論文的學(xué)術(shù)水平做出簡(jiǎn)要評(píng)述。包括選題意義；文獻(xiàn)資料的掌握；所用資料、實(shí)驗(yàn)結(jié)果和計(jì)算數(shù)據(jù)的可靠性；寫(xiě)作規(guī)范和邏輯性；文獻(xiàn)引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問(wèn)題和不足之處。） 指導(dǎo)教師結(jié)論： （合格、不合格）指導(dǎo)教師姓名所在單位指導(dǎo)時(shí)間畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)閱教師評(píng)閱意見(jiàn)表 學(xué)生姓名： xx填寫(xiě) 學(xué)號(hào)： xx填寫(xiě) 專業(yè)： xx填寫(xiě) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 農(nóng)村宅基地測(cè)量技術(shù)研究 評(píng)閱意見(jiàn)：

2、（請(qǐng)對(duì)論文的學(xué)術(shù)水平做出簡(jiǎn)要評(píng)述。包括選題意義；文獻(xiàn)資料的掌握；所用資料、實(shí)驗(yàn)結(jié)果和計(jì)算數(shù)據(jù)的可靠性；寫(xiě)作規(guī)范和邏輯性；文獻(xiàn)引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問(wèn)題和不足之處。）修改意見(jiàn)：（針對(duì)上面提出的問(wèn)題和不足之處提出具體修改意見(jiàn)。評(píng)閱成績(jī)合格，并可不用修改直接參加答辯的不必填此意見(jiàn)。）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)閱成績(jī) （百分制）： 評(píng)閱結(jié)論： （同意答辯、不同意答辯、修改后答辯）評(píng)閱人姓名所在單位評(píng)閱時(shí)間論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：本人所呈交的本科畢業(yè)論文農(nóng)村宅基地測(cè)量技術(shù)研究，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。論文中引用他人的文獻(xiàn)、資料均已明確注出，論文中的結(jié)論和結(jié)果為本人

3、獨(dú)立完成，不包含他人成果及使用過(guò)的材料。對(duì)論文的完成提供過(guò)幫助的有關(guān)人員已在文中說(shuō)明并致以謝意。本人所呈交的本科畢業(yè)論文沒(méi)有違反學(xué)術(shù)道德和學(xué)術(shù)規(guī)范，沒(méi)有侵權(quán)行為，并愿意承擔(dān)由此而產(chǎn)生的法律責(zé)任和法律后果。 論文作者（簽字）： xx填寫(xiě)日期：xx填寫(xiě)年月日題目：MZS49.2m1600t上行式移動(dòng)模架在安九跨長(zhǎng)江大橋的運(yùn)用程愛(ài)國(guó) 閆玉鑫 魏超摘 ?要：本文首先介紹了MZS49.2m1600t上行式移動(dòng)模架性能特點(diǎn)，著重介紹了各個(gè)組成部件，以及現(xiàn)場(chǎng)澆筑整孔砼梁施工方案、過(guò)孔方案，雙幅并置架設(shè)方案。其次，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，改進(jìn)設(shè)備，調(diào)整施工工藝，提高施工效率及安全性，為工程應(yīng)用提供了參考。關(guān)鍵詞：上

4、行式移動(dòng)模架;雙幅并置;客專無(wú)砟;客專有砟;現(xiàn)澆整孔砼梁0引言當(dāng)今，我國(guó)高速鐵路發(fā)展迅速，架橋配套特種設(shè)備開(kāi)發(fā)應(yīng)用越發(fā)成熟。移動(dòng)模架是一種自身配備模板，在橋墩原位現(xiàn)澆整孔砼梁，能夠減少混凝土預(yù)制需要的大批場(chǎng)地及預(yù)制梁的架設(shè)工作，同時(shí)滿足自行過(guò)孔，逐跨完成混凝土梁施工的一種大型橋梁特種設(shè)備。其對(duì)大噸位大跨度橋梁的施工極為有利。新建安九鳊魚(yú)洲長(zhǎng)江大橋1號(hào)墩至N15號(hào)墩共15孔簡(jiǎn)支砼梁采用移動(dòng)模架施工，現(xiàn)澆砼箱梁跨徑49.2m，梁寬12.6m，梁高4m，一次現(xiàn)澆砼箱梁重量（不含施工載荷）最大為1600t，其包含客專有砟軌道箱梁，客專無(wú)砟軌道箱梁不同工況，根據(jù)以上工況，設(shè)計(jì)新型上行式移動(dòng)模架。1移動(dòng)模

5、架主要構(gòu)造及功能該移動(dòng)模架采用中間箱梁，兩端桁架結(jié)構(gòu)，配備兩套中支腿和前、后輔助支腿各一套，挑梁和吊掛梁系統(tǒng)、外模及支撐系統(tǒng)，內(nèi)?？偝?、布料機(jī)、噴淋系統(tǒng)、防雨棚、梯子平臺(tái)、電液系統(tǒng)等，見(jiàn)圖1移動(dòng)模架整機(jī)示意圖。2基本工況移動(dòng)模架主要有三個(gè)工況：過(guò)孔工況、澆筑混凝土梁及脫模橫移工況。這三個(gè)工況完成了架橋機(jī)的一個(gè)循環(huán)內(nèi)的作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土梁現(xiàn)澆，橫移變幅混凝土梁，逐孔成橋。其具體步驟如下。步驟1：模架過(guò)孔完成后，先施工左幅的高鐵砼梁，調(diào)整模床姿態(tài)與標(biāo)高，安裝墩頂散模，安裝外側(cè)精軋螺紋鋼吊桿;綁扎底板及側(cè)板鋼筋、穿波紋管;安裝內(nèi)模和端模，并安裝內(nèi)側(cè)精軋螺紋鋼吊桿，綁扎頂板鋼筋;澆筑砼梁，拆松內(nèi)模

6、，張拉并養(yǎng)生;清理模架，解除所有影響模架豎向位移的約束，做好落模準(zhǔn)備。見(jiàn)圖2。步驟2：前中支腿和后中支腿支承油缸下落，模床整體下降約150mm-200mm;底模工作車(chē)就位，拆除吊桿及底模縱向中心線上的連接螺栓，拆除底模與側(cè)模之間的連接螺栓，拆除外?？缰袡M截面上的連接螺栓;底模工作車(chē)回到特定位置，拆除、折疊并吊裝藏到翼模板腋下;底模開(kāi)模油缸工作，將底模向兩側(cè)平開(kāi)各3450mm;挑梁開(kāi)模油缸工作，將模床整體向兩側(cè)打開(kāi)各200mm;縱向開(kāi)模頂推油缸工作，使挑梁系統(tǒng)大致同步的向前、后打開(kāi)約25000mm;梁體橫移，見(jiàn)圖2、圖3。步驟3：模床先縱向合模，然后橫向合模，放下安裝好的底模工作車(chē)，安裝底模和側(cè)

7、模、底模中間縫、中部橫向連接縫的連接螺栓;模床縱、橫向位置調(diào)整并頂升至澆梁標(biāo)高，鎖定，安裝墩頂散模，安裝外側(cè)吊桿，綁扎底板及腹板鋼筋，穿波紋管;安裝內(nèi)模和端模，并安裝內(nèi)側(cè)精軋螺紋鋼吊桿，綁扎頂板鋼筋;澆筑砼梁，拆松內(nèi)模，張拉并養(yǎng)生;清理模架，解除所有影響模架豎向位移的約束，做好落模脫模工作;采取與步驟2相同的方法完成落模和橫向開(kāi)模，收起底模工作車(chē)，做好過(guò)孔準(zhǔn)備工作。步驟4：前中支腿縱移油缸工作，將模架向前縱移約19.4m;前輔助支腿頂升并支撐到超前墩墩頂;見(jiàn)圖4。步驟5：將后輔助支腿靠近后中支腿安裝，頂升油缸頂起并加抱箍支撐主框架;后中支腿頂升油缸下降，將后中支腿用掛輪組騰空懸掛在主框架下翼緣

8、上;縱移油缸將后中支腿倒運(yùn)至已澆梁前端，頂升并支撐主框架;見(jiàn)圖5。步驟6：前中支腿頂升大油缸下降，將前中支腿用掛輪組騰空懸掛在主框架下翼緣上;將前中支腿自動(dòng)倒退到已澆梁前端，頂升并支撐主框架;前輔助支腿收起，做好繼續(xù)縱移過(guò)孔的準(zhǔn)備工作;見(jiàn)圖6。步驟7：后中支腿縱移油缸工作，將模架再向前縱移約18m;后輔助支腿頂升油缸下降，用5t葫蘆將后輔助支腿起吊并前移至安裝位。步驟8：后中支腿縱移油缸，將模架向前縱移11.8m到位;至此，模架過(guò)孔完成，合模、調(diào)模，調(diào)整姿態(tài)后進(jìn)行下一跨施工周期。見(jiàn)圖7。3結(jié)語(yǔ)MZS49.2m1600t移動(dòng)模架的成功使用，在安全、高效的基礎(chǔ)上，適應(yīng)了客專有砟、客專無(wú)砟箱梁的澆筑

9、，在此基礎(chǔ)上，同時(shí)在設(shè)備上設(shè)置有布料機(jī)、噴淋系統(tǒng)等，節(jié)省了澆筑泵車(chē)的使用，實(shí)現(xiàn)了在混凝土澆筑結(jié)束后，對(duì)梁體表面的養(yǎng)護(hù)噴淋作業(yè)工作。此外在設(shè)備主體配備了防雨棚，對(duì)混凝土梁的整體外圍進(jìn)行保護(hù)，隨著高鐵建設(shè)的深入，對(duì)設(shè)備的多功能化、智能化的要求也越來(lái)越多，與之相關(guān)的機(jī)械、電氣、液壓各個(gè)技術(shù)還需要在施工中不斷學(xué)習(xí)、創(chuàng)新，才能將傳統(tǒng)的設(shè)備發(fā)展成高精端的智能化設(shè)備。參考文獻(xiàn)1?張質(zhì)文，王金諾.起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)M.北京：中國(guó)鐵道出版社，2000.2?GB/T3811-2008 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范S.3?GB/T50017鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范S.?The performance characteristics of th

10、e MZS49.2m1600t upward mobile formwork are introduced， and the components are introduced， as well as the construction plan for the whole-hole concrete beam on site and the through-hole plan， which meets the double-width side-by-side erection plan. Equipment， adjust construction technology， improve construction efficiency and safety.K