配合處理車(chē)頂扒乘人員應(yīng)急處置方案

1、配合處理車(chē)頂扒乘人員應(yīng)急處置方案一、人員分工序號(hào)人員分工人數(shù)主要工作備注1駐站（所）聯(lián)絡(luò)員1負(fù)責(zé)停送電命令的申請(qǐng)、作業(yè)區(qū)防護(hù)2搶修負(fù)責(zé)人1配合搶修指揮及人員的安全3驗(yàn)電接地4負(fù)責(zé)傳遞信號(hào)及驗(yàn)電接地，兼行車(chē)防護(hù)；地緯榻作人吊諏職即場(chǎng)苴柿撾iHJM隹出4輔助人員2負(fù)責(zé)地面作業(yè)及其他輔助工作5合計(jì)8注：乍業(yè)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要配置。二、搶修機(jī)具序號(hào)工具名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1GSM手持臺(tái)臺(tái)22對(duì)講機(jī)臺(tái)23防護(hù)燈臺(tái)24絕緣鞋雙25絕緣手套副26驗(yàn)電器把17接地線組48鋼絲刷把29大梯個(gè)110工具包個(gè)2三、配合方法供電工區(qū)搶修負(fù)責(zé)人接到車(chē)站通知后，應(yīng)立即趕赴車(chē)站并派駐站聯(lián)絡(luò)員在車(chē)站駐站申請(qǐng)要令，根據(jù)供電調(diào)

2、度員的停電命令對(duì)處理地點(diǎn)釆取驗(yàn)電、接地的安全措施，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)在行車(chē)設(shè)備檢查登記簿登記“XX供電單元停電、XX已釆取接地的安全措施”。車(chē)站值班員確認(rèn)列車(chē)調(diào)度員的停電命令（登頂處理時(shí)為準(zhǔn)許登頂作業(yè)的調(diào)度命令）以及駐站聯(lián)絡(luò)員已接地的登記后，使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知現(xiàn)場(chǎng)處理人員，用語(yǔ)為：“XX接觸網(wǎng)已停電并接地（非登頂處理）；XX接觸網(wǎng)已停電并接地，準(zhǔn)許登頂作業(yè)（登頂處理）”，現(xiàn)場(chǎng)處理人員應(yīng)復(fù)誦。現(xiàn)場(chǎng)處理人員得到車(chē)站值班員“XX接觸網(wǎng)已停電并接地（非登頂處理）；XX接觸網(wǎng)已停電并接地，準(zhǔn)許登頂作業(yè)（登頂處理）”的電話通知或書(shū)面通知后，方可處理?，F(xiàn)場(chǎng)突發(fā)情況處理結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)處理人員應(yīng)通過(guò)具備錄音裝

3、置的通信設(shè)備通知車(chē)站值班員，用語(yǔ)為：“XX突發(fā)情況已處理完畢，現(xiàn)場(chǎng)處理人員已撤離，車(chē)站值班員應(yīng)復(fù)誦。無(wú)法使用具備錄音裝置的通信設(shè)備通知車(chē)站值班員時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)處理人員應(yīng)在接收的調(diào)度命令紙內(nèi)注明“XX突發(fā)情況已處理完畢，現(xiàn)場(chǎng)處理人員已撤離”，并簽名，將簽名的調(diào)度命令交給車(chē)站值班員指派的勝任人員。車(chē)站值班員接到現(xiàn)場(chǎng)處理人員突發(fā)情況處理完畢的通知后，應(yīng)立即通知供電工區(qū)搶修負(fù)責(zé)人。供電工區(qū)搶修負(fù)責(zé)人應(yīng)按規(guī)定撤除接地安全措施，確認(rèn)搶修人員、機(jī)具、材料撤離至安全地點(diǎn)后向供電調(diào)度銷(xiāo)令，并在行車(chē)設(shè)備檢查登記簿銷(xiāo)記；車(chē)站值班員確認(rèn)駐站聯(lián)絡(luò)員銷(xiāo)記后，應(yīng)立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，在接到列車(chē)調(diào)度員恢復(fù)供電的調(diào)度命令，確認(rèn)具備行車(chē)

4、條件后，方可恢復(fù)正常行車(chē)。四、配合流程鐵路工作人員發(fā)現(xiàn)車(chē)頂有扒乘人員時(shí)，立即向車(chē)站值班員匯報(bào)，由車(chē)站值班員向列車(chē)調(diào)度員匯報(bào)。如不影響安全時(shí)，列車(chē)能夠運(yùn)行至前方站停車(chē)處理；危及安全時(shí)，應(yīng)立即通知司機(jī)停車(chē)。遇車(chē)頂扒乘人員需接觸網(wǎng)停電處理時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)處理人員應(yīng)立即通知車(chē)站值班員，并講明是否需登頂處理。車(chē)站值班員接到通知后應(yīng)立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，通知供電工區(qū)搶修負(fù)責(zé)人。供電工區(qū)駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即趕赴就近車(chē)站駐站申請(qǐng)要令，并在行車(chē)設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記，將停電處理的地點(diǎn)登記清楚。供電工區(qū)搶修負(fù)責(zé)人對(duì)處理地點(diǎn)釆取驗(yàn)電、接地的安全措施。配合完成后，供電工區(qū)搶修負(fù)責(zé)人應(yīng)按規(guī)定撤除接地安全措施，確認(rèn)搶修人員、機(jī)具、材料撤

5、離至安全地點(diǎn)后向供電調(diào)度銷(xiāo)令，并在行車(chē)設(shè)備檢查登記簿銷(xiāo)記。五、安全注意事項(xiàng)在牽引供電設(shè)備帶電區(qū)域作業(yè)時(shí)，為了保證人身安全，專(zhuān)業(yè)人員在作業(yè)時(shí)均須按規(guī)定的程序和措施進(jìn)行作業(yè)，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得少于2000mm,以防觸電。雙線電氣化鐵路實(shí)行V型天窗作業(yè)，為確保人身安全，應(yīng)在設(shè)備、機(jī)具、照明、作業(yè)組織等方面釆取相對(duì)應(yīng)措施。進(jìn)入封閉柵欄防護(hù)網(wǎng)內(nèi)進(jìn)行搶修作業(yè)，人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，在線路封鎖命令下達(dá)前，所有作業(yè)人員須全部在封閉柵欄防護(hù)網(wǎng)外等候。接到封鎖命令后，施工負(fù)責(zé)人方能帶領(lǐng)作業(yè)人員進(jìn)入防護(hù)網(wǎng)內(nèi)。列車(chē)停運(yùn)區(qū)間需要穿越上行（下行）線路時(shí)，按要求辦理上行（下行）臨時(shí)封鎖手續(xù)，待人員機(jī)具安全通過(guò)，駐站聯(lián)絡(luò)員消除上行（下行）封鎖命令，人員下道同上。作業(yè)組所有的工具物品和安全用具均須粘貼